Buku panduan alat ada mas tpi bwt standar tertentu ukuran itu yg menentukan pabrik motornya dri rpm, voltase tps maupun sensor suhu, derajat tps dll itu harus dipelajari dan toleransi suatu motor
Ada tapi kita harus belajar dari pengalaman diri dan org lain terus buat standar aman dri pabrik ukuran segini2 tpi bisa aman selain standar di ukuran segini nanti bru tahu restart itu berhasil dan masuk dalam katagori normal jangka panjang
@@MODIFIKASI.TIPE.S bisa mas gak usah pake kabel power meminimalisir terjadi nya salah colok kabel power memang dari filtur bawaannya mas udah di sediakan
Penting mas bisa untuk belajar dan memudahkan pekerjaan dengan melihat data jadi bisa menuju langsung ke kerusakan, tpi ada kerusakan dilihat dengan alat baik tpi masih dirasakan masih ada kendala, saya beli untuk belajar dari pada pinjam gak mungkin dipinjami Scanr tepat bengkel lain mahal juga, saya aja punya sering nangur mas alatnya krn cma bengkel tambal ban
@@MODIFIKASI.TIPE.S sip mas makasih sarannya. Awalnya masih mikir panjang untuk beli atau tidak Krn ta pikir masih bisa di diagnosa secara manual walaupun tidak lihat secara rinci data yang ada. Owh iya bg bagusan yang model kayak yg Abang pakai atau yg disambung ke laptop ya?
Mas mau tanya, Kalau mesin masih dingin Kadang susah stasioner suka mati2n semprotan injector cuman di angka 1,5n kalau stasioner angka AFR juga di atas 15 koma fuel Trime di atas -10 itu kenapa yah kalau suhu mesin dah 70n bisa stasinoner lamsang kadang mau drop terus normal lagi,soalnya ganti injector 6 hole yang tadinya bawaanya motornya 4 hole Motor Mio m3 mohon di jawab mas 🙏
Beda mas, data itu bacanya harus punya minimal segini sampai segini biar gak ganti sensor 2 , klu gk ada patokan susah mas setiap motor beda2 beat sama vario sudah beda nilai toleransi nya, beat injeksi tahun pertama 2,50-2, 80 , beat esp 2,50-2, 90 , beat led 2,30-2, 60 , ngitungnya berdasarkan afr dibawah -10 sampai -1 , kombinasi sama rpm juga
kalau baru beli bisa bingung mas mana yg msh stardart mana yg perlu diperbaiki, apa ada bukubpanduannya ya pada saat beli scanernya mas
Buku panduan alat ada mas tpi bwt standar tertentu ukuran itu yg menentukan pabrik motornya dri rpm, voltase tps maupun sensor suhu, derajat tps dll itu harus dipelajari dan toleransi suatu motor
Ada tapi kita harus belajar dari pengalaman diri dan org lain terus buat standar aman dri pabrik ukuran segini2 tpi bisa aman selain standar di ukuran segini nanti bru tahu restart itu berhasil dan masuk dalam katagori normal jangka panjang
Scanner itu canggih mas bisa reset ecm tanpa matikan kunci kontak
Asal ada powernya dari aki mas
@@MODIFIKASI.TIPE.S gak usah mas dan gak perlu modul segala macem atau saklar gitu murni filtur dari bawaan scanner itu ada
@@specialtech2 ada mas cuma klu gak ditambah power dri aki nanti gak bisa lihat langsung reset berhasil klu cma model soket dlc saja
@@MODIFIKASI.TIPE.S bisa mas gak usah pake kabel power meminimalisir terjadi nya salah colok kabel power memang dari filtur bawaannya mas udah di sediakan
Mas mau tanya kalau di jogja belinya dmn ya🙏🙏🙏
Saya beli di lazada mas
Bang izin nanya, saya rencana mau buka bengkel. Untuk alat scanner apakah penting untuk dimiliki?
Penting mas bisa untuk belajar dan memudahkan pekerjaan dengan melihat data jadi bisa menuju langsung ke kerusakan, tpi ada kerusakan dilihat dengan alat baik tpi masih dirasakan masih ada kendala, saya beli untuk belajar dari pada pinjam gak mungkin dipinjami
Scanr tepat bengkel lain mahal juga, saya aja punya sering nangur mas alatnya krn cma bengkel tambal ban
@@MODIFIKASI.TIPE.S sip mas makasih sarannya. Awalnya masih mikir panjang untuk beli atau tidak Krn ta pikir masih bisa di diagnosa secara manual walaupun tidak lihat secara rinci data yang ada. Owh iya bg bagusan yang model kayak yg Abang pakai atau yg disambung ke laptop ya?
Mas kalo lamar dibengkel harus ada sertikat selesai kurusus kah bang
Gk tahu mas saya aja belanja bengkel dari youtube dulu lulusan smk
Mas ini scanner jdiag m100 bisa untuk motor cb150r old tahun 2014 gak ??
Bisa bang asal punya soket DLCnya
Mas mau tanya, Kalau mesin masih dingin Kadang susah stasioner suka mati2n semprotan injector cuman di angka 1,5n kalau stasioner angka AFR juga di atas 15 koma fuel Trime di atas -10 itu kenapa yah kalau suhu mesin dah 70n bisa stasinoner lamsang kadang mau drop terus normal lagi,soalnya ganti injector 6 hole yang tadinya bawaanya motornya 4 hole Motor Mio m3 mohon di jawab mas 🙏
Rpmnya di 1500-1700 semprotan wajar klu lubang lebih banyak emg ada kekurangan klu normal 2,30 klu tambah lubang 1,70-1, 90 AFRNYA harus gerak
@@MODIFIKASI.TIPE.S Iyah makasih mas, saya naikan rpmnya di 16000 sampe 17000 normal mas
@@sucinurdiana5568 ya sama2
Kalo injektor 2.7ms standar apa borong bang
Masih normal 2.30-2.80 m/s untuk 6 lubang lubang 8 1.90-2.20 m/s
@@MODIFIKASI.TIPE.S kalo spacy fi itu brp lubang bang
@@triajisusilo-eo4gp 6 bang 2,30-2,80 aman
Sok pintar
Siapa yg blg
mas data pile di scener antara motor injeksi honda dan injeksi yamaha sama ga
Beda mas, data itu bacanya harus punya minimal segini sampai segini biar gak ganti sensor 2 , klu gk ada patokan susah mas setiap motor beda2 beat sama vario sudah beda nilai toleransi nya, beat injeksi tahun pertama 2,50-2, 80 , beat esp 2,50-2, 90 , beat led 2,30-2, 60 , ngitungnya berdasarkan afr dibawah -10 sampai -1 , kombinasi sama rpm juga
oke bang makasih bnyak,, sukaes selalu