-Чё то слишком просто получается. -а давай сместим крепление бензонасоса относительно той дырки в днище, пусть ябутся! -точно, чтоб про инженеров н забывали! из серии: "-а давай фильтр масляный запихнём так, чтобы только щупальцами снимать можно было! -а давай, чтобы ПТФ снять нужно будет бампер снимать!" и другие приколы французов...
@@vitalikarachun9111 Спасибо Виталий за ответ, мусора то в фильтре по моим понятиям "кот наплакал" :))), У вас наверно на заправках очень хороший бензин.Я свою брал с магазина 6 лет назад, движок к4м, 16 клап. Проблем до сегодняшнего дня вообще не было, ездил только летом в огород по хорошей трассе, менял только масло, и фильтры и в прошлом году заменил свечи согласно регламента, пробег всего 35000. И тут БАЦ! движок не завёлся, я опупел :))), Стал разбираться, залило свечи.И сейчас разбираюсь в причине, вот и смотрю в гугле что может быть.Поэтому и на твой сайт вышел, посмотреть на всякий случай как менять фильтр. Ладно пошёл разбираться, лишь бы ремень на ГРМ целый оказался. Хорошего дня Виталий, с наступающими праздниками заочно поздравляю.
Как только сняли крышку она же гайка и вытащили насос сразу закручивайте гайку на горловину обратно а так же прокладку резиновое кольцо сразу вытереть от бенза и в пакетик.
Казалось нет ничего проше чем замена фильтра, но инженеры всё сделали чтобы усложнить эту работу
Спасибо,вам за видео,все сразу понятно стало.Но мне чуть больше повезло,у меня горловина бака,почти по центру отверстия.🤝
Вроде машина одна, а установка бака разная.
@@vitalikarachun9111 Ну не совсем прям,по центру.Но смещен не так сильно,как у вас,и в других просмотренных видео.
-Чё то слишком просто получается.
-а давай сместим крепление бензонасоса относительно той дырки в днище, пусть ябутся!
-точно, чтоб про инженеров н забывали!
из серии:
"-а давай фильтр масляный запихнём так, чтобы только щупальцами снимать можно было!
-а давай, чтобы ПТФ снять нужно будет бампер снимать!"
и другие приколы французов...
Отличный отчёт. На руки лучше одеть перчатки, чтобы их поберечь.
Спасибо. Руки надо беречь.
Клеммы снять надо с Аккумулятора.или можно и не снять
Клеммы лучше снимать перед ремонтом.
без матов никак
Увидел пробег вроде 180000, Меняете первый раз или второй?
Я меняю первый раз, а меняли фильтр до меня я не знаю.
@@vitalikarachun9111 Спасибо Виталий за ответ, мусора то в фильтре по моим понятиям "кот наплакал" :))), У вас наверно на заправках очень хороший бензин.Я свою брал с магазина 6 лет назад, движок к4м, 16 клап. Проблем до сегодняшнего дня вообще не было, ездил только летом в огород по хорошей трассе, менял только масло, и фильтры и в прошлом году заменил свечи согласно регламента, пробег всего 35000. И тут БАЦ! движок не завёлся, я опупел :))), Стал разбираться, залило свечи.И сейчас разбираюсь в причине, вот и смотрю в гугле что может быть.Поэтому и на твой сайт вышел, посмотреть на всякий случай как менять фильтр. Ладно пошёл разбираться, лишь бы ремень на ГРМ целый оказался. Хорошего дня Виталий, с наступающими праздниками заочно поздравляю.
Удачи в ремонте.
@@vitalikarachun9111 Спасибо.
Надо ли снимать клемму с аккумулятора
Клемму с аккумулятора снимать надо, но я забыл снять.
Ой-ой-ооой.
Отверстие для насоса вырезано точно по центру насоса
Да по центру.
Подскажите на каком пробеге меняете?
Менял первый раз.
70 тысяч
Машину покупал б.у. менял на пробеге 170000 км. Когда меняли до меня не знаю.
Как только сняли крышку она же гайка и вытащили насос сразу закручивайте гайку на горловину обратно а так же прокладку резиновое кольцо сразу вытереть от бенза и в пакетик.
Спасибо за совет, следующий раз воспользуюсь.
А не проще заменить её целиком в чём экономия
Нужно доплатить за моторчик с насосом.
Если что-то не получается,делается за камерой
Не все получается снять.