Antonio, muchas gracias por tus videos y rapidez en contentarme. no hay remedio, los desmonte sin fijarme para poner el guia hilo titaneo, segun algunos es mejor y ahora no se si el plano menos inclinado va al arco o al reves.
muy buen video, si señor. tengo el mismo carrete, el rodamiento el lado más rector hacia donde lo pones, hacia el tornillo que desmontas o hacia el digamos tornillo del arco, un saludo y gracias
Buenas Eusebio, ahora de memoria no lo recuerdo, lo que tienes que hacer es fijarte cuando lo desmontes todas las piezas que posición tienen para no equivocarte, lo vas quitando y lo vas poniendo en orden para no cometer errores, un saludo.
Que buen engrasado y limpiado si señor, eres muy curioso Antonio,. Todas y cada una de las piezas as enrasado. no te falta ni un detalle en tus video,👍🏻👍🏻👏
¡Perdona Antonio! estoy viendo el tutorial y me parece perfecto (me ha servido para confirmar que lo puse bien). Lo que te quiero comentar: mi carrete es un twin power 3000 SFC, el guia hilos es desigual (tiene una parte más ancha que la otra), yo monté la parte más ancha hacia el lado del tornillo, no estoy seguro si está bien montado. Enhorabuenas y gracias.
Hola Mariano, pues no se que parte ira para cada lado en tu carrete concretamente, prueba a ver de una manera y de otra como queda mejor, y para la proxima fijate bien para que no te pase mas, un saludo.
Hola Antonio, cada cuanto engrasas el carrete por dentro? Que grasa usas? Me han comentado la grasa de litio. Y entiendo q habra q limpiar la grasa vieja antes de poner la nueva, con q se puede quitar? Gracias y un saludo.
Hola Arturo, la grasa mejor para el interior del carrete es una blanca que es industrial, no se si sera esa la que dices, y que es menos densa que la grasa normal, no se de que marca es, yo no la tengo, pero Alejandro Alcantara que es quien se dedica a reparar carretes es el que me ha comentado que va mejor. La Grasa vieja se puede quitar con gasoil facilmente, y los rodamientos le suelo poner en el interior aceite de carretes y luego por fuera grasa, venga, un saludo.
Hola Efrain, las colas de rata suelo usar unas de la marca cinnetic del 0,16 al 0.57, y el nudo del puente uso uno que sale en este video de mi canal th-cam.com/video/9VDpxdkt-5I/w-d-xo.html
Si, esa es la bobina original, pero también uso bobinas como la del AKAMI, una que viene taladrada, asi como otras compatibles como las RS., un saludo.
Hola Antonio!!! ¿En serio haces ese mantenimiento de el guía hilos al fliegen cada vez que vas de pesca? Alucinado me dejas, yo eso lo hago 1 o 2 veces al año como mucho, y me sigue girando bien y cuando deje de girar se lo mando a un tío, me lo cambia y listo. De todas formas me gustaría preguntarte donde puedo conseguir aceite de shimano y una grasa adecuada, porque donde yo vivo no encuentro nada especifico para ello. Saludos y buena pesca!!!
No Jon, ese mantenimiento realmete se lo hago cada varios meses, aunque lo aconsejable es cada 10 o 15 salidas, tambien depende del uso. Pues el aceite shimano me venia con el carrete, y grasa ahora no se cual aconsejarte, si es muy clarita y nada espesa mucho mejor.
Antonio UA, he pillado una grasa y aceite, de la misma marca las dos, que debe ser lo mejor que hay en el mercado según dicen, a ver si es verdad porque cara es un rato la jodida, quantum hot sauce reel grease y oil, 10 pavos cada ampollita, ya te contare a ver... Saludos!!!
Hola te felicito por los consejos que das y se ve buena persona te tube en Facebook me mandaste una petición pero ya no tengo Facebook te sigo por aquí aver si algún día echamos un día de pesca saludos y ya que daremos para echar un rato (:
Hola Andres, ya lo de abrir el carrete lo dejo mejor en un especialista de una tienda de pesca. yo los carretes le hago un mantenimiento como el del guiahilos y de limpieza exterior, hay marcas que tienen algunos muelles y demas que como no sepas ponerlos bien te pueden complicar la vida, hay otros carretes en cambio que si son mas simples, yo mis fliegen no me atrevo a abrirlos, que son muy caros y no vaya a ser que meta la pata.
Si cambias ese rodillo por uno sic, el guiahilos irá mucho más fino, Antonio. En Aliexpres lo tienes por 3 euros. Y si algún día te atreves a abrir tus carretes y engrasarlos tú mismo, te alegrarás. Es mucho más fácil de lo que parece. Con el diagrama por delante y con la ayuda de algún video, podrás desmontarlo hasta la última pieza, limpiar a fondo y volver a engrasar los engranajes y aceitar los rodamientos. Te sorprenderá lo finos y suaves que quedarán tus carretes. Yo desmonto completamente los míos una vez al año, los engraso con una película de grasa Penn, y te puedo asegurar que van mejor que nuevos, la suavidad y sonido es perefecta... y mis carretes tienen 14 años.
Gracias por compartir esa información, pero sigo teniendole respeto al tema de abrir los carretes, prefiero dejarselo a un profesional que me los ponga a punto, que soy muy torpe, jejejejejeje.
@@antonioua5652 Más torpe que yo, imposible... 😆 Soy un manazas, siempre he sido un negado para el bricolaje y los trabajos manuales. Pero desarmar un carrete, y luego volver a montarlo, no es en absoluto una tarea difícil. Simplemente tienes que tener muy claro el esquema, y ser muy metódico con el orden exacto de las piezas, sobre todo las primeras veces que desarmes el carrete. Cuando lo hayas hecho dos o tres veces, ya no necesitarás diagramas ni vídeos, y verás que en realidad es facilísimo desmontarlo y volver a montarlo. Nadie como tú mismo cuidará mejor de tus carretes. Y te sorprenderá la suavidad que tendrán después de un buen engrasado
En el carrete me centro en limpiarlo exteriormente con una brocha para quitarle la arena, le pongo spray de silicona y engraso el guiahilos, y poco mas, asi durara mucho tiempo, ya abrirlo y demas con el tiempo ya se lo daria a alguien de una tienda para que lo hiciera, no me complico, si es a eso a lo que te refieres.
Antonio, muchas gracias por tus videos y rapidez en contentarme. no hay remedio, los desmonte sin fijarme para poner el guia hilo titaneo, segun algunos es mejor y ahora no se si el plano menos inclinado va al arco o al reves.
Gracias a ti por comentar, de todas formas fijate como encaja mejor de una forma u otra
muy buen video, si señor. tengo el mismo carrete, el rodamiento el lado más rector hacia donde lo pones, hacia el tornillo que desmontas o hacia el digamos tornillo del arco, un saludo y gracias
Buenas Eusebio, ahora de memoria no lo recuerdo, lo que tienes que hacer es fijarte cuando lo desmontes todas las piezas que posición tienen para no equivocarte, lo vas quitando y lo vas poniendo en orden para no cometer errores, un saludo.
Que buen engrasado y limpiado si señor, eres muy curioso Antonio,. Todas y cada una de las piezas as enrasado.
no te falta ni un detalle en tus video,👍🏻👍🏻👏
Gracias Diego, trato de explicar lo maximo posible en los videos para ayudar en todo lo que pueda con mis videos
Es exacto a lo que yo suelo hacer. Enhorabuena por el video
Gracias Jose Antonio
¡Perdona Antonio! estoy viendo el tutorial y me parece perfecto (me ha servido para confirmar que lo puse bien).
Lo que te quiero comentar: mi carrete es un twin power 3000 SFC, el guia hilos es desigual (tiene una parte más ancha que la otra), yo monté la parte más ancha hacia el lado del tornillo, no estoy seguro si está bien montado.
Enhorabuenas y gracias.
Hola Mariano, pues no se que parte ira para cada lado en tu carrete concretamente, prueba a ver de una manera y de otra como queda mejor, y para la proxima fijate bien para que no te pase mas, un saludo.
Hola Antonio, cada cuanto engrasas el carrete por dentro? Que grasa usas? Me han comentado la grasa de litio. Y entiendo q habra q limpiar la grasa vieja antes de poner la nueva, con q se puede quitar? Gracias y un saludo.
Hola Arturo, la grasa mejor para el interior del carrete es una blanca que es industrial, no se si sera esa la que dices, y que es menos densa que la grasa normal, no se de que marca es, yo no la tengo, pero Alejandro Alcantara que es quien se dedica a reparar carretes es el que me ha comentado que va mejor. La Grasa vieja se puede quitar con gasoil facilmente, y los rodamientos le suelo poner en el interior aceite de carretes y luego por fuera grasa, venga, un saludo.
Muy buenas... Antonio q cola de rata es la q sueles utilizar? Q nudo haces en la unión con la línea madre?
Hola Efrain, las colas de rata suelo usar unas de la marca cinnetic del 0,16 al 0.57, y el nudo del puente uso uno que sale en este video de mi canal th-cam.com/video/9VDpxdkt-5I/w-d-xo.html
Hola Antonio, que bobina usas en el fliegen sd?. Enhorabuena por los videos estoy siguiendo mucho tus consejos. Saludos.
no me dí cuenta que es la original.
Si, esa es la bobina original, pero también uso bobinas como la del AKAMI, una que viene taladrada, asi como otras compatibles como las RS., un saludo.
Hola Antonio!!! ¿En serio haces ese mantenimiento de el guía hilos al fliegen cada vez que vas de pesca? Alucinado me dejas, yo eso lo hago 1 o 2 veces al año como mucho, y me sigue girando bien y cuando deje de girar se lo mando a un tío, me lo cambia y listo. De todas formas me gustaría preguntarte donde puedo conseguir aceite de shimano y una grasa adecuada, porque donde yo vivo no encuentro nada especifico para ello. Saludos y buena pesca!!!
No Jon, ese mantenimiento realmete se lo hago cada varios meses, aunque lo aconsejable es cada 10 o 15 salidas, tambien depende del uso. Pues el aceite shimano me venia con el carrete, y grasa ahora no se cual aconsejarte, si es muy clarita y nada espesa mucho mejor.
Antonio UA, he pillado una grasa y aceite, de la misma marca las dos, que debe ser lo mejor que hay en el mercado según dicen, a ver si es verdad porque cara es un rato la jodida, quantum hot sauce reel grease y oil, 10 pavos cada ampollita, ya te contare a ver...
Saludos!!!
Hola te felicito por los consejos que das y se ve buena persona te tube en Facebook me mandaste una petición pero ya no tengo Facebook te sigo por aquí aver si algún día echamos un día de pesca saludos y ya que daremos para echar un rato (:
Hola Federico, a ver si un dia coincidimos en la playa, un saludo
Antonio haber si puedes hacer uno sobre el interno del carrete.enhorabuena por su canal
Hola Andres, ya lo de abrir el carrete lo dejo mejor en un especialista de una tienda de pesca. yo los carretes le hago un mantenimiento como el del guiahilos y de limpieza exterior, hay marcas que tienen algunos muelles y demas que como no sepas ponerlos bien te pueden complicar la vida, hay otros carretes en cambio que si son mas simples, yo mis fliegen no me atrevo a abrirlos, que son muy caros y no vaya a ser que meta la pata.
Si cambias ese rodillo por uno sic, el guiahilos irá mucho más fino, Antonio. En Aliexpres lo tienes por 3 euros. Y si algún día te atreves a abrir tus carretes y engrasarlos tú mismo, te alegrarás. Es mucho más fácil de lo que parece. Con el diagrama por delante y con la ayuda de algún video, podrás desmontarlo hasta la última pieza, limpiar a fondo y volver a engrasar los engranajes y aceitar los rodamientos. Te sorprenderá lo finos y suaves que quedarán tus carretes. Yo desmonto completamente los míos una vez al año, los engraso con una película de grasa Penn, y te puedo asegurar que van mejor que nuevos, la suavidad y sonido es perefecta... y mis carretes tienen 14 años.
Gracias por compartir esa información, pero sigo teniendole respeto al tema de abrir los carretes, prefiero dejarselo a un profesional que me los ponga a punto, que soy muy torpe, jejejejejeje.
@@antonioua5652 Más torpe que yo, imposible... 😆 Soy un manazas, siempre he sido un negado para el bricolaje y los trabajos manuales. Pero desarmar un carrete, y luego volver a montarlo, no es en absoluto una tarea difícil. Simplemente tienes que tener muy claro el esquema, y ser muy metódico con el orden exacto de las piezas, sobre todo las primeras veces que desarmes el carrete. Cuando lo hayas hecho dos o tres veces, ya no necesitarás diagramas ni vídeos, y verás que en realidad es facilísimo desmontarlo y volver a montarlo. Nadie como tú mismo cuidará mejor de tus carretes. Y te sorprenderá la suavidad que tendrán después de un buen engrasado
Si, todo es ponerse, yo siempre se los llevo a Alejandro Alcantara cuando tengo que hacerle limpieza o cambiarle alguna pieza.
antonio un video de mantenimiento rapido del carrete como lo haces
En el carrete me centro en limpiarlo exteriormente con una brocha para quitarle la arena, le pongo spray de silicona y engraso el guiahilos, y poco mas, asi durara mucho tiempo, ya abrirlo y demas con el tiempo ya se lo daria a alguien de una tienda para que lo hiciera, no me complico, si es a eso a lo que te refieres.