LPG'Lİ OLAN MEGAN 4'LERE BUNU YAPMAZSANIZ BAŞINIZ AĞRIR! (Silindir Kapak Söktük Çelik Subap Montaj)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- Bu Video da Sizlere 2017 Model Renault Megane 4 1.6 Benzinli araç sahibi müşterimiz aracına çelik subap değişim işlemi için başvurdu. Aracı işletmemize aldık ve muhafazımısı taktık. Ardından aracın silindir kapağını sökmek için diğer bağlantılarımızı söktük. Hortum ve tesisat bağlantılarını benzin enjektörlerini söktük. Aracın motor yağını boşalttık. Zincir kapağını söktük v kayışı kontrol ettik daha yeni değişmiş herhangi bir problem yoktu. Ardından silindir kapak saplamalarını ve kepleri söktük. Silindir kapağını dışarı alıp demontaj yaptıktan sonra kapakçımıza çelik subap işlemi için gönderdik. Devamını videodan izleyebilirsiniz iyi seyirler... Sizlerde bu video ile renault megane 4 1.6 , renault megane 4 1.2 tce , renault megane 4 1.3 tce , araba tamiri , motor toplama , motor yenileme , silindir kapak revizyon , silindir kapak conta değişimi , megane 4 , sahibinden renault megane 4 , megane 4 inceleme , renault megane 4 1.6 joy , renault megane 4 1.6 lpg , lpg ayarı nasıl yapılır , lpg filtre değişimi , lpg enjektör arızası nasıl anlaşılır , çelik subap değişimi , çelik subap nedir , megane , renault megane 4 kronik sorunlar , lpg , lpg arızaları , çelik , yağ gibi sorulara cevap bulabilirsiniz. Umarım Faydalı ve Eğitici Bir Video Olmuştur. Elimizden Gelenin En İyisini Yapmaya Çalıştık Videoyu Beğendiyseniz Like Atmayı (Beğenmeyi) Ve Kanala Abone Olarak Bizlere Destek Olmayı Unutmayın. Sizleri Seviyoruz :)
ADRESİMİZ ; Bağlarbaşı Mah. Osmangazi Cad. No:2/2 BURSA
İrtibat ; 0546-864-34-55 (Emrah EROĞLU )
Reklam ve İş Birliği İçin ;emraherglu16@gmail.com
Otomotiv Sektörü İle Alakalı Her şeyi (Araba Tanıtımı , Oto Tamir ve Araç Bakımı , Lpg Tamir/Bakım , Egzoz Montaj ve Tamiri , Oksijen Kaynağı ve Gaz Altı Kaynağı , Motor toplama , motor rektifiye , motor yenileme , triger değişimi , baskı balata değişimi , alt takım kontrol , motor güçlendirme , lpg ayarı , lpg arızaları ve tamiri , tekleme sorunları , buji değişimi , buji kablosu değişimi , balata değişimi, egzoz değişimi , egzoz modifiye, arıza tespiti) Siz Değerli Arkadaşlarımıza Videolu Anlatım ile Öğretmeyi ve Öğrenirken de Eğlendirmeyi Hedefliyoruz. Biz " Ercan EROĞLU , Erkan EROĞLU ve ben Emrah EROĞLU " Ailesi Olarak ve Oto Tamirciler Olarak Elimizden Geldiğince Araba Üzerine Tüm Bildiklerimizi En Eğlenceli , En Kolay ve En Doğal Şekilde Anlatacağız. :) Bizleri Sevdiyseniz Abone Olarak Bize Destek Olabilirsiniz. İnstagram ve Facebook Sayfalarımızı da Takip Etmeyi Unutmayın. Şimdiden Çok Teşekkür Ederiz. :) ULUDAĞ OTOMOTİV ' den Saygı ve Sevgi İle ..
#renault #megane #silindirkapak
![ออกพรรษาน้ำตาหล่น - แอน อรดี [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/PFZtOcY9ONA/mqdefault.jpg)
Hem fuzuli masraf etti hem gereksiz yere arabasını kurcalattı. Tuhaf işler.
Silindir kapağı önce eski saplamalar ile torklandı. Sonrasında silindir kapak saplamalarının değişilmesine karar verildi ama conta artık torklanarak ezilmiş oldu. Yeni saplamalar ile birlikte contanın da değişmesi gerekirdi ama değiştirilmedi. Umarım araç yakın zamanda conta yakmaz.
Yakacak yüksek ihtimalle
O Kelebek Kutusu içinde yağ vardı temizlemeden Filtre hortumunu taktınız amatörlük diye buna denir
Bilmediğimden soruyorum. Saplamaları torklarken conta ezildi, sonra söküp yeni saplamaları da aynı torkla sıkınca ne sorun oluyor?
ben bu zamana kadar sökülen contayı tekrar takan usta görmedim takmamışlar dk 10:07 bakarsan görürsün
bu motorun sübap değişimindeki sebep neydi?ilk çalışma gayet sağlıklı duruyordu,bir sorun olmadan motorunuzu açtırmayın o motoru takside 500 bin km LPG ile çalıştıranlar var kapak açtırmadan.
lpgli araç belirli km sonra fazla ısındıından sübaplar uzar ve açık kalır araçta gaz verirken tekleme istop etme vs gbi motor arızası verir çelik sübap lar yüksek ısıda uzama sağlamıyacağından lpg de birdaha bu sorun yaşanmayacaktır bu yzden değişim şart
motor yeni toplanmış ve ilk çalıştırmada motor yağı tam dolaşmadan o kadarda gaza basmak doğru mu ?
H4m kodlun nissan ve renaultun kullandigi motor, megane 3 te ayni motor a sahip aracima Candan muh. Te atiker lpg taktirmistim 3 yil sorunsuz kullandim , lpg ayari çok onemli diye biliyorum
Megane 3 teki motor kodu k4m kardeşim. Bir takım farklılıklar var. Tamamen aynı diyemeyiz. Mesela k4m de kürbütör kapak contası bulunmaz. H4m de var bu conta
@@Yym44 2013 model Megane 3 cvt sanziman bakmani tavsiye ederim, k4m de bobinlere Emme manifoltu sokmeden erisebilirsin h4m de emmeyi sokmen gerek oradan ayirt edebilirsin
@@Yym44 k4m 110 hp kayis li triger , h4m 115 hp zincirli , diye hatirliyorum
@@ekremmalkoc1498Dogrusun manuellerde k4m cvt lerde h4m kullanılmış
Hayırlı işler bol kazançlar
Sanki bütün subaplar alüminyumdan ilginç 😊😊😊
devam kardeşim
merhabalar cümleten kolay gelsin. 3 sorum olacak; 1- Araçta antifiriz kullanıldığını belirttiğiniz halde termostat sökümü esnasında termostatta çamur görüldü. antifiriz kullanıldığı halde termostatın çamurlanmasının sebebi ne olabilir? 2- Silindir kapağını söktüğünüzde silindirlerde turuncu renkli sıvı olduğu dikkatimi çekti. bu sıvı nedir ve olması normalmidir normal değil ise sebebi? 3- saplamaları yenilerken uzamış olduklarını gördünüz. Silindir kapak saplamaları neden uzar? cevaplayabilirseniz çok sevinirim teşekkürler ve Sinop'tan hepinize selamlar.
Adam gibi lpg ayarı yapılmazsa bozulur
Subap değişimdeki amaç neydi teorik bilgi yok mu Emrah nerede
20 gün önce 1,3 doblo ya motor yaptırdık. arac rodaj sonrası yag degisimine girdi. degisimden sonra aldık aracı 2 saat sonra çekiciyle geri götürdüm nedeni hararet yükseldi arabada.
rodaj öncesinde de birkackez götürdüm aracı tamirhaneye bak dedim ustam bu araba normal degil yedek su deposundan sürekli su atıyor gözüm sürekli hararette .bunun yanma odasında sıkıntı var asırı basınç var yedek depoda diye söylememe rağmen normal dendi. bu durum normalmi sizcede.ben normal olmadıgını düsündüğüm için arabayı bıraktım geldim en sonunda bakacaklar artık sonucu yazarım gene
Subab testi yapilmadan.bu işlem.neden yapildi..yaptiysaniz.neden gostermediniz..aracin lpg enjektorleri kirmizi yanliş enjektor kullanilmiş sanirim..bu araca atiker grand siyah enjektor hizli enjektör kullanilmali..yada brc conford..nozul çaplari.geniş olmali,malifolda giren borular.kısa olmali,,AFR ayari da mutlaka yapilmalk..ileride subab.sorunu yaşamamasi için.
Supar marka subaplar bir süre sonra kesiyor bilginiz olsun umarım araç sahibi bu kötü durumu yaşamaz firma da arkasında durmuyor ürünlerinin
Antifrize hangi marka kullanıyorsunuz
Şimdi lpg tasarruf mu yapmış oldu?
Egzoz emisyon arızası veriyor demişdim yapmadınız kardeşim
Bendede veriyor egzoza bağlı oksijen sensörü ün değişmesi gerekiyormuş siz ne yaptiniz
Fuzuli masraf subap takımı 4000+ kapak contası 1300+ devirdaim 2000+ külbütör contası 300 tl zaten kafadan 9000 yaptı. 500 tl de vidasıydı falan yazdım 9500. en kötü kapakçı 2000 desek + en az 3000 de ustalar alsa 15 bine patladı. Yağını suyunu karıştırmadım işin içine zaten yağ bakımı da gelmiş ama gelmeseyi en kötü o da 4000 tutsa 20.000 e patlıyor gereksiz bence. İyi bir LPG ustasına gideceksin güzel bir yol ayarı iyi bir montaj da yapılmışsa sorunsuz bineceksin.
Megan 4 çelik sibop diye bisey yok kardeşim siz usta değilsiniz o opel astralarda meşhur boş yapmşsnz bndede megan3 var sorunsuz biniyorum lpgde hiç alakası yok kronik falan değil yeterki lpg yi merdiven altı yaptırma o kadar
Orjinal çelik subap yol supar süpsan gibi markalar var üretici. lpg de sübap illaki yakar sadece zamanı sizin kullanımınız geciktirir. 3000 devir üstü ve saatler süren yolculuklar subap katili. Eski bir rektifiyeci olarak yazıyorum selamlar
@@deeppitane araç 130km hızla 4000 devirde gidiyor, mecbur saatlerce öyle gidiyorum megane 2 subaptan başka sıkntı yapar mı lpg ile
@@emirtahirylmaz2419 subapt yakmasından başka bir sorun olmaz ama mekanik yaşlanmayı da unutmayalım. Ana yatak kol yatak kol burcu sekmanlar hareketli parçaların tamamının korunması adına uzun süren yüksek süratlarden kacınılmalidir
Cok sacma bir is yapilmis ben megane 2 aracimla lpg de sifirligindan beri 550.000 km yol yaptim sadece kurburiyor kapak contasi degisti onun harici bir islem yapilmadi motora
en ufak detayı bile atlamadan yapıyorsunuz. Keşke işyeri açmış usta olmayan kişilerde sizin gibi düşünerek işlerini yapıp gerçek usta olsalar.
3 ohm eski tip LPG enjektör olmaz bu arabaya 2 ohm LPG enjektör takılırsa araç daha hızlı olur ve daha az yakar
Kaç para tutmuştur
En az 40 bin
@@kadircrs o kadar varmıdır ya
@@yusufmercan3494 var var az dedim belki
99 bindeki aracın motor içine bakın rezillik resmen tesisat oradan oraya karman çorman. 2005 Avensis sahibiyim 250 binde ön düzeni tesisatı korumalı şekilde derli toplu. Renault alınacak bir araç değil ya yazık günah.
Toyota mı korumalı üretiyor? Corollalarda ne motor üst kapağı koyuyorlar ne altına koruma sacı. En azından bunlar var Renault'ta. Bu araç çok ellenmiş üst kapağı bile yok. O yüzden kıstas değil.
Ne kadar masraf gidiyor
TH-camr usta yorumlara uğramamış ahahahaahhah cesarete bak rezaletin videosunu çekmiş tabi kanaldan gelen para yaptığı işten daha fazla olunca..
En az 100 bin
O kadar tutar mi cidden
@@ferdemoguz8920yok kardeş bizim abi Kasım ayında Renault servisinde yaptırdı 22 bin TL ödedi bunda egzantrik kayış ve devir daim olduğu için 20 felan tutmuştur
@@fevzicankocadurmus7034 👍👍🙋♂️
100 binmi saçmalama bolum
Niye lpg takılır bu arabalara ya paranız yoksa binmeyin araba güzel ama kullanan fakir abi iarannyoksa yaşama secimler kader değildir seçimdir
Bu motor bu kasaya hiç olmamış araba çok hantal kalıyo