Ela é linda, mas ela sai de fabrica muito baixa do chão , parece camionete rebaixada, pneu de perfil muito baixo tb , bom para pegar estrada ruim , kkkk
É pq essa versão é mais voltada para o luxo, pegada mais urbana , vem a versão mais off-road dela a trail boss. Mas nada quê um lifth não corrija , essas picapes no EUA eles já vendem sabendo que o cliente vai mexer , é tudo plug in play .
@@andreanjosguerra5616essa versão não é focada em luxo. Caso contrário, seria concorrente da RAM 1500 Limited. Ela é uma versão bem intermediária, beirando a Rebel e 150 Lariat.
O tamanho é tranquilo. A chatice é essa altura dela em relação ao solo, ainda mais com essa aleta aerodinâmica no pára-choques dianteiro. Acho essa caminhonete a pior das 3 em tudo.
Por causa do mercado americano mano, e a Chevrolet é uma marca Americana, lá tem várias opções, e geralmente quase todo mundo lá gosta de caminhonete, e pra andar em área urbana, quem usa pra área mais rural ou então é entusiasta faz um monte de modificações, muda pneu, roda, suspensão, você já deve ter visto na internet, por isso algumas caminhonetes vêm desse jeito, por quê são feitas visando mais a usabilidade igual o mercado americano, que é gigantesco pra caminhonetes.
Essa Silverado foi a maior decepçao automotiva q ja tive (tenho minha 1997 até hoje). Achei que ela viria com motor 6.2 LS3 ou até o novo LT1, já que a F-150 vem com motor do Mustang. Vendi minha Ram pra comprar uma e veio foi essa versáo com esse motor manco, em relaçao as concorrentes. F-150 é muiiiito mais carro, em TODOS os aspéctios e nao vou nem falar do teto solar de golf q veio na SIlverado, que no minimo deveria ser panorämico como as suas concorrentes. De qualquer forma, vou voltar pra RAM 3500 long horn ou talvez a 1500 Limited.
Uma caminhonete dessa no BR tinha que ter uma opção de motor a diesel, pro mercado brasileiro é melhor, pois nossa mijolina é ruim comparado a gasolina americana, onde esse 5.2L V8 foi projetado pra usar, aqui seria melhor a versão diesel, pois, em teoria seria mais economico do que o V8 gasolina, ai tem varias opções, tem o Cummins, o MWM, o Paccar, a propria GM pode fazer um motor diesel de qualidade. Não é que sou fanboy de carro a diesel, mas visando economia de comubstivel e durabilidade do motor, tamanho do carro, peso do carro, nesse caso eu iria de diesel. Se alguém concorda, da um like, se não, diga o pq não concorda
Esse motor não sofre nem mesmo com gasolina comum. Imagine Podium… não tem alta pressão. Na prática, o diesel teria um consumo MUITO parecido. E o litro dele é mais caro, além de manutenção e seguro mais caros. De toda forma, concordo. Seria bem mais interessante, já que adicionaria a possibilidade de abastecer na fazenda. E aí, na prática, seria mais fácil e barato. Ah, adicionando: a GM já tem motor diesel para, Chevrolet Tahoe, Chevrolet Suburban e Cadillac Escalade, que são feitos na Silverado. É o 3.0 6l Duramax, mas tem menos de 300cv. E o torque é pouco maior que o 5.3 V8, mas é o mesmo do 6.2 V8. Pouco atraente, não vale a pena, seria mais caro e entraria na categoria de caminhão, assim como RAM 2/3500. E lembrando, consumo das duas é de 6km/l.
Diesel hoje em dia está ficando cada vez pior, logo logo até as médias vão começar a ter opção a gasolina. Conheço muito gente que tem picape diesel e só não pega gasolina pq não tem opção de média gasolina. Inclusive eu mesmo.
O grafismo desse painel digital desanima, parece uma camionete inferior, tudo azul, conta-giros pequeno e quadrado estilo Agile. A F-150 da um banho em quase tudo, no final das conta é a melhor!
Concordo, particularmente eu iria de f150, acho uma picape quê ficou bem armonizada , ficou moderna sem perder as características rústica de uma picape como tem de ser .
Realmente o retrovisor da um ponto cego enorme. Muito perigoso. Pra nós brasileiros a @chevrolet deveria oferecer a opção do outro retrovisor por não sermos muito puxador de trailer
Uso no dia a dia, tranquilo, carro bom a gente da um desconto. Tem alguns locais que não da pra entrar, o valet de um hotel de curitiba arranhou a minha, mas faz parte. Amo minha silverado.
Por isso que o Brasil está super atrasado, Silverado Full size,só sem noção não consegui dirigir ela,e super fácil dirigir ram 2500,3500 Silverado 2024 e pequena ,e detalhe,não vale o que estão pedindo,,ela vale uns 50 mil real ,e nada mais
Essa do retrovisor não justifica pq os retrovisores das importadas tem seta sim , já vi em alguns vídeos. Só se começou colocar por agora , creio que a Chevrolet deu uma cagada em escolher esse retrovisor, acho que a jogada deles foi de querer passar maior robustez ao carro, mas ficou desproporcional ao carro .
Ja falou besteira, oficialmente a GM do Paraguai vende a versão LTZ que é inferior a High Country vendida no Brasil, esses modelos são os mesmos vendidos nos EUA sem nenhuma alteração. Ficou alguma duvida?
A Chevrolet usou a desculpa de usar esse retrovisor por causa da seta, mas olhando a foto da Trail Boss ela tá usando um retrovisor menor que parece que possui seta, só que numa posição diferente. Esse retrovisor grande com ela original fica esquisito.
Muda esse disco meu amigo, diesel ta morrendo, ainda mais agora com mais biodiesel misturado ao diesel comum kkkkk leis ambientais estão matando diesel, alem de ser mais caro
@@teamrokets9144 resposta de quem não andou de carro a diesel. Já tive pickup gasolina e diesel há vários anos e varios modelos.... quando precisa de torque só o diesel. E as gasolina gastam muito péssima autonomia e deixa a desejar no desempenho por precisar de giro. Tu q precisa mudar o discurso Biodiesel é o futuro... oq estraga o diesel é o mau armazenamento e a adulteração do combustível
@@zerpacheco ai eu concordo com vc porem, a nivel brasil oque vc ve de deifeito so acontece aqui no Brasil, nos EUA esses motores v8 a gasolina inclusive os mais fortes fazem facil 8km/l na cidade aqui nao rende pq nossa gasolina e ruim e nossa infraestrutura pior ainda, motores a gasolina funcionam até melhor que os diesel, e no Brasil nunca vamos ter combustível de boa suficiente
Na prática, o diesel teria um consumo MUITO parecido. E o litro dele é mais caro, além de manutenção e seguro mais caros. A diferença no consumo só seria um pouco maior se estivesse o tempo todo carregando muito peso ou rebocando algo. Até concordo que poderia ter opção diesel. Seria interessante, pela possibilidade de abastecer na fazenda. A GM tem motor diesel nos Chevrolet Tahoe, Chevrolet Suburban e Cadillac Escalade, que são feitos na Silverado. É o 3.0 6l Duramax, mas tem menos de 300cv. E o torque é pouco maior que o 5.3 V8, mas é o mesmo do 6.2 V8. Pouco atraente, não vale a pena, seria mais caro e entraria na categoria de caminhão, assim como RAM 2/3500. E lembrando, consumo das duas é de 6km/l. Ou seja, não vale a pena. Não posso concordar que tanta torque. E o diesel é mais lerdo.
Amigo, logo logo até as médias serão gasolina, cada dia mais diesel tá compensando menos. Se tivesse Ranger, Hilux, Frontier e cia a gasolina com motor turbo moderno, pode ter certeza que não ia demorar muito pra passar as vendas das diesel. Aqui mesmo a gente só tem picape diesel pq não tem opção a gasolina, a que tem é a Rampage que achei muito pequena.
Mas tem repetidor de seta sim.. inclusive com rebatimento elétrico, câmera 360 e aplique cromado.. olhei uma dessa e ja tinha olhado no eBay os retrovisores.. pra tirar essas TV42”.. credo!
Eu infelizmente vendi minha RAM Rebel 1500 e entrei literalmente nessa barca furada, retrovisor parece que vai cair de tanto que pula, interno barulhento, e o pior a GM não da nenhuma atenção para resolver os problemas, são quatro meses de reclamações.
Silverado Trail Boss será realmente lançada no Brasil ? Será que vem a diesel ? Por que aqui nos USA 🇺🇸 temos uma e o consumo e conforto é irresistível!
Gente, vcs sao bem mas bem irresponsáveis dirigir a 130km por hora na cidade, sabia que tem crianças, animais, etc na rua.... engraçado ninguem comentar isso parece que ninguem aqui no brasil quer respeitar os outros mesmo viu... na minha opiniao esse carinha ai tinha que ter a cnh caçada , proibido de dirigir ate aprender.
O que eu não entendo é porque tem tanto carro da GM grande e baixo em relação ao solo, a nível Brasil acho que nem quem tem dinheiro vai querer um carro desse pra tá raspando no chão. Fora isso é linda demais.
Sim. Fizeram a mesma coisa com o Captiva, melhorou um pouco no Equinox, mas a altura da Silverado é um absurdo. Ainda tem essa aleta. Até o Onix é o mais baixo da categoria. Bate em tudo.
@@Augusto-Ribeiro só a suspensão ajustável e mais confortável já vale. A diferença não é tão grande, todas são caras. 40 mil não muda isso, quase nada! Além do design mais moderno, os faróis dinâmicos e as lindas rodas. Depende muito do uso, mas na prática, a diferença vale, sim. E ganha o painel digital, que a Rebel não tem.
As vozes não param, "Ela quer role na minha Silverado" 😂😂
Kkkkk eu assoviando antes de ver o comentário
Ela é linda, mas ela sai de fabrica muito baixa do chão , parece camionete rebaixada, pneu de perfil muito baixo tb , bom para pegar estrada ruim , kkkk
Camionete não é necessariamente pra estrada ruim e sim pra carregar carga
É pq essa versão é mais voltada para o luxo, pegada mais urbana , vem a versão mais off-road dela a trail boss. Mas nada quê um lifth não corrija , essas picapes no EUA eles já vendem sabendo que o cliente vai mexer , é tudo plug in play .
@@andreanjosguerra5616essa versão não é focada em luxo. Caso contrário, seria concorrente da RAM 1500 Limited. Ela é uma versão bem intermediária, beirando a Rebel e 150 Lariat.
É só mexer, colocar uma suspensão mais alta e tal
Fora essa montueira de plástico por baixo
O tamanho é tranquilo. A chatice é essa altura dela em relação ao solo, ainda mais com essa aleta aerodinâmica no pára-choques dianteiro. Acho essa caminhonete a pior das 3 em tudo.
Baita tiro no pé da Chevrolet essa caminhonete ser gasolina. O IPVA é simplesmente o TRIPLO da RAM 2500/3500. Por isso a Stelantis nada de braçada
Linda, mas por que tao baixa? Nao faz sentido um carro desse tamanho ser tao baixo em relação ao solo
pse mn pensei o msm
Por causa do mercado americano mano, e a Chevrolet é uma marca Americana, lá tem várias opções, e geralmente quase todo mundo lá gosta de caminhonete, e pra andar em área urbana, quem usa pra área mais rural ou então é entusiasta faz um monte de modificações, muda pneu, roda, suspensão, você já deve ter visto na internet, por isso algumas caminhonetes vêm desse jeito, por quê são feitas visando mais a usabilidade igual o mercado americano, que é gigantesco pra caminhonetes.
Muito baixo do chão da mesma altura no Uno Milhe kkkkk nem vale a pena ter melhor ranger Raptor então!!!!
Essa Silverado foi a maior decepçao automotiva q ja tive (tenho minha 1997 até hoje). Achei que ela viria com motor 6.2 LS3 ou até o novo LT1, já que a F-150 vem com motor do Mustang. Vendi minha Ram pra comprar uma e veio foi essa versáo com esse motor manco, em relaçao as concorrentes. F-150 é muiiiito mais carro, em TODOS os aspéctios e nao vou nem falar do teto solar de golf q veio na SIlverado, que no minimo deveria ser panorämico como as suas concorrentes. De qualquer forma, vou voltar pra RAM 3500 long horn ou talvez a 1500 Limited.
Uma caminhonete dessa no BR tinha que ter uma opção de motor a diesel, pro mercado brasileiro é melhor, pois nossa mijolina é ruim comparado a gasolina americana, onde esse 5.2L V8 foi projetado pra usar, aqui seria melhor a versão diesel, pois, em teoria seria mais economico do que o V8 gasolina, ai tem varias opções, tem o Cummins, o MWM, o Paccar, a propria GM pode fazer um motor diesel de qualidade. Não é que sou fanboy de carro a diesel, mas visando economia de comubstivel e durabilidade do motor, tamanho do carro, peso do carro, nesse caso eu iria de diesel.
Se alguém concorda, da um like, se não, diga o pq não concorda
Esse motor não sofre nem mesmo com gasolina comum. Imagine Podium… não tem alta pressão.
Na prática, o diesel teria um consumo MUITO parecido. E o litro dele é mais caro, além de manutenção e seguro mais caros.
De toda forma, concordo. Seria bem mais interessante, já que adicionaria a possibilidade de abastecer na fazenda. E aí, na prática, seria mais fácil e barato.
Ah, adicionando: a GM já tem motor diesel para, Chevrolet Tahoe, Chevrolet Suburban e Cadillac Escalade, que são feitos na Silverado. É o 3.0 6l Duramax, mas tem menos de 300cv. E o torque é pouco maior que o 5.3 V8, mas é o mesmo do 6.2 V8. Pouco atraente, não vale a pena, seria mais caro e entraria na categoria de caminhão, assim como RAM 2/3500. E lembrando, consumo das duas é de 6km/l.
Diesel hoje em dia está ficando cada vez pior, logo logo até as médias vão começar a ter opção a gasolina. Conheço muito gente que tem picape diesel e só não pega gasolina pq não tem opção de média gasolina. Inclusive eu mesmo.
@@ogearhead2426 Exatamente amigo, hoje em dia diesel não tá compensando de jeito nenhum.
Gui faz um vídeo com as três camionetas, Silverado, F150 e RAM 1500
O grafismo desse painel digital desanima, parece uma camionete inferior, tudo azul, conta-giros pequeno e quadrado estilo Agile. A F-150 da um banho em quase tudo, no final das conta é a melhor!
Concordo, particularmente eu iria de f150, acho uma picape quê ficou bem armonizada , ficou moderna sem perder as características rústica de uma picape como tem de ser .
A RAM 1500 Limited é a melhor, já que não tem concorrente. Mas com certeza, a F-150 é superior a Silverado.
Realmente o retrovisor da um ponto cego enorme. Muito perigoso. Pra nós brasileiros a @chevrolet deveria oferecer a opção do outro retrovisor por não sermos muito puxador de trailer
O maior diferencial da caminhonete é o retrovisor e o cara fala que quer tira
Uso no dia a dia, tranquilo, carro bom a gente da um desconto. Tem alguns locais que não da pra entrar, o valet de um hotel de curitiba arranhou a minha, mas faz parte. Amo minha silverado.
Ela é muito baixa. Nem parece que é pra estrada de chão
Ter uma lei para obrigar retrovisor com seta é uma das grandes idiotices das leis brasileiras.
Por isso que o Brasil está super atrasado, Silverado Full size,só sem noção não consegui dirigir ela,e super fácil dirigir ram 2500,3500 Silverado 2024 e pequena ,e detalhe,não vale o que estão pedindo,,ela vale uns 50 mil real ,e nada mais
É so bonita mesmo, porque do resto perde em tudo entre as 3.
Interior e exterior feio demais e ainda com o pior motor da GM. Eles sempre mandando o pior pro Brasil
Essa do retrovisor não justifica pq os retrovisores das importadas tem seta sim , já vi em alguns vídeos. Só se começou colocar por agora , creio que a Chevrolet deu uma cagada em escolher esse retrovisor, acho que a jogada deles foi de querer passar maior robustez ao carro, mas ficou desproporcional ao carro .
esse retrovisor mato a caminhonete
sera que tem como trocar esse retrovisor pela versão menor vendida la fora ?
sim, mais acho que precisa ver a questão do pisca pra não ter problema @@oliveira1541
Faz um vídeo com a silverado 1500 do Paraguay, ela é 6 cilindro a diesel com retrovisor e câmbio diferente.
Lembrei daquela musica chiclete do antigo comercial: "Silveraaaado, Chevrolet"
A propaganda mais legal da Silverado pra mim é a da versão rodeio. No final, falava assim: "Rodeio, esse território é Chevrolet!"
Duas entradas HDMi hahahaha
Cá estou eu vendo se cabe nas ruas, mas tenho um up kkkkk
Bicho, pode ser gosto, mas das 3 grandes a Silverado nem estaria entre as opções, acho a RAM e a F-150 bem mais interessantes.
Entender do assunto é opcional, o importante mesmo é comentar!!!
Tmj, esperando as próximas avaliações!!!
Nave demais a nova Silverado. Gostei mais dela do que as RAM.
Isso porque não veio a mais top, que vende no Paraguai.
Ja falou besteira, oficialmente a GM do Paraguai vende a versão LTZ que é inferior a High Country vendida no Brasil, esses modelos são os mesmos vendidos nos EUA sem nenhuma alteração. Ficou alguma duvida?
Silverado e melhor mesmo
A Chevrolet usou a desculpa de usar esse retrovisor por causa da seta, mas olhando a foto da Trail Boss ela tá usando um retrovisor menor que parece que possui seta, só que numa posição diferente. Esse retrovisor grande com ela original fica esquisito.
Demais. Para mim, estragou a harmonia. Já não bastavam as rodas simples e altura em relação ao solo.
Sendo que a ram e a F 150 tem retrovisor normal
mn pra mim ela é muito show,mas ficaria muito melhor com cambio manual.......
Falta torque! Falta motor diesel. Carro desse tamanho gasolina é piada de norte americano
Muda esse disco meu amigo, diesel ta morrendo, ainda mais agora com mais biodiesel misturado ao diesel comum kkkkk leis ambientais estão matando diesel, alem de ser mais caro
@@teamrokets9144 resposta de quem não andou de carro a diesel. Já tive pickup gasolina e diesel há vários anos e varios modelos.... quando precisa de torque só o diesel. E as gasolina gastam muito péssima autonomia e deixa a desejar no desempenho por precisar de giro.
Tu q precisa mudar o discurso
Biodiesel é o futuro... oq estraga o diesel é o mau armazenamento e a adulteração do combustível
@@zerpacheco ai eu concordo com vc porem, a nivel brasil oque vc ve de deifeito so acontece aqui no Brasil, nos EUA esses motores v8 a gasolina inclusive os mais fortes fazem facil 8km/l na cidade aqui nao rende pq nossa gasolina e ruim e nossa infraestrutura pior ainda, motores a gasolina funcionam até melhor que os diesel, e no Brasil nunca vamos ter combustível de boa suficiente
Na prática, o diesel teria um consumo MUITO parecido. E o litro dele é mais caro, além de manutenção e seguro mais caros.
A diferença no consumo só seria um pouco maior se estivesse o tempo todo carregando muito peso ou rebocando algo.
Até concordo que poderia ter opção diesel. Seria interessante, pela possibilidade de abastecer na fazenda.
A GM tem motor diesel nos Chevrolet Tahoe, Chevrolet Suburban e Cadillac Escalade, que são feitos na Silverado. É o 3.0 6l Duramax, mas tem menos de 300cv. E o torque é pouco maior que o 5.3 V8, mas é o mesmo do 6.2 V8. Pouco atraente, não vale a pena, seria mais caro e entraria na categoria de caminhão, assim como RAM 2/3500. E lembrando, consumo das duas é de 6km/l.
Ou seja, não vale a pena. Não posso concordar que tanta torque. E o diesel é mais lerdo.
Amigo, logo logo até as médias serão gasolina, cada dia mais diesel tá compensando menos. Se tivesse Ranger, Hilux, Frontier e cia a gasolina com motor turbo moderno, pode ter certeza que não ia demorar muito pra passar as vendas das diesel. Aqui mesmo a gente só tem picape diesel pq não tem opção a gasolina, a que tem é a Rampage que achei muito pequena.
Só eu tive a impressão de que ele estava abaixado no começo do vídeo? kkkkkk
O cara é anão ?? A não agora eu entendi.... Ele tá num terreno mais baixo
Eu acho muito Feio esse Retrovisor Externo dela, Ela fica parecendo o Dumbo.
F150 ganha em tudo da Silverado. Não a toa dá um baile nas vendas nos EUA
Promoção de silverado ? Só ontem vi umas 12 na viagem
A chevrolet silverado existiu no brasil entre 1997-2001 e voltou com tudo
nao amigo, foi antes de 1997
@@k-ing493 Até 1996 estava em linha a D20 e 1997 a Silverado substituiu a D20 até 2001 e retornando em 2023. tenho 32 e conheço de carro faz 22 anos
meu onix 2018 pega de 0 a 100 mais rapido que isso ai e nao estou com critica
Kkkk. 😂 duas entradas hdmi foi ótimo.
Mas tem repetidor de seta sim.. inclusive com rebatimento elétrico, câmera 360 e aplique cromado.. olhei uma dessa e ja tinha olhado no eBay os retrovisores.. pra tirar essas TV42”.. credo!
E o cara pra da meio milhão em um carro tem que ter bala na agulha!!
ESSE RETROVISOR É O DEFEITO DA SILVERADO, FEIO DEMAIS
Eu infelizmente vendi minha RAM Rebel 1500 e entrei literalmente nessa barca furada, retrovisor parece que vai cair de tanto que pula, interno barulhento, e o pior a GM não da nenhuma atenção para resolver os problemas, são quatro meses de reclamações.
Só o espelho é cafona. De resto 1000
retrovisor e tao grande q sai um motoqueiro
Silverado Trail Boss será realmente lançada no Brasil ? Será que vem a diesel ? Por que aqui nos USA 🇺🇸 temos uma e o consumo e conforto é irresistível!
Torque baixo , 52? A irmã menor S10 tem 51 de Torque. Entrei numa hj na ccs e de fato ela é menor que Ram 2500, perfeita.
Eu gostei da referencia que voce usou para homenagear o GTA SAN ANDREAS, com esse efeito sonoro do menu do jogo.
A Silverado vendida no paraguay, tem um retrovisor menor e com repetidor de seta, não sei pq a GM mandou para o Brasil esse trambolho!
E o motor é 3.0
Disel
no começo eu achei que era um anão
Anda com essa Montana em São Paulo
Silverado é maravilhosa, más a unica tristeza é nas esticadas não poder ouvir o som de um motor diesel '-'
Pelo preço melhor a RAM
Adorei o vídeo, so deixar uma observação: limite de velocidade não é uma sugestão😅
Gente, vcs sao bem mas bem irresponsáveis dirigir a 130km por hora na cidade, sabia que tem crianças, animais, etc na rua.... engraçado ninguem comentar isso parece que ninguem aqui no brasil quer respeitar os outros mesmo viu... na minha opiniao esse carinha ai tinha que ter a cnh caçada , proibido de dirigir ate aprender.
E você é santo, né?
Fodace mermao
Isso é Brasil amigo, a população não reclama porque faz o mesmo e vc é minoria
Ah vá tomar banho na soda vá
Vc está certo,mas infelizmente como vc pode ver pelos comentários a maioria da população brasileira é um bando de animal
se ele ta andando na rua é pq cabe
Tive a oportunidade de dirigir essa maquina, e é simplesmente perfeita
😂😂 não leu o manual né. A caçamba refuga se levantar demais. É só um pouco daí ela vai
defina cidade grande..
A dos USA tem o retrovisor pequeno e tem a luz de seta no retrovisor
Pois é
Aqui virmos um carro comum nós EUA sendo tratado como um carro de “rico” no Brasil kkkkk
🤔Vídeo massa. Faltou mostrar como é a Silverado no dia a dia? Como é guiar essa caminhonete no trânsito do dia a dia?
Uma Suburbam já oferecendo pra receber blindada seria deveras interessante
Sou mais f150
O problema da aceleção da mesma não seria um problema eletronico por ela fazer o desligamento dos bicos ?
Bonita caminhonete, mas melhor churrasco é só rio grande do sul
Não faz sentido ter um carro desse na cidade. Sem espaço nas ruas estacionamento.
O SENHOR JESUS TE AMA ❤️
Volta pra igreja, crente maluco.
Volta pra igreja crente.
Vim para ver a opinião de como é estacionar esse caminhão em áreas urbanas em meio a carros pequenos
2:39 kkkkk.
Crevolet tem que trazer a suburban de forma oficial
Alguém mais viu a câmera de ré demorando pra sair da tela kkk?
Carro top demais mais o amigo do amigo dirige encima do volante eu heim kkkkk
O carro é uma nave compraria fácil.....!!!!!
2:34 duas entredas HDMI kkkkkk pior q parece
O retrovisor pequeno da silverado tem seta sim
Cadê a AMAROK DO SORTEIO GUILHERME
Gui ta com uma pamela anderson em cima da cabeça
a suburban no minimo vai saie oir 800k, sendo bem otimista
Kkkkkk… 4 km por litro ,não é brincadeira não!!
Já deu pau na tampa... nao subiu igual. Meu Deus isso na terra do Goiás....
É verdade a questão da roda dianteira, que está caindo ?
E vc sabia que esse cambio dela é o mesmo da ranger também ?
O dinheiro de comprar fiado não acaba nunca kkk
Ela é Categoria B ou superior??
Esse não cabe nas ruas e em vagas de estacionamento.
"eu sabia" mesmo não sabendo de nada kkkkk
"depois do radar vc acelera..." hahahahahahaha
Imaginei aqui Consumo 1 por KM
Top, mas motor v8 acabou o tesao na hora !
O que mata é esse retrovisor feio
por favor alguem sabe dizer se tem como trocar esse retrovisor por uma versão menor ????
Se tiver setas, sim
Tem que podar essas arvores estão muito baixa
Gostei dela
Abçs
Netao
Demais, parabéns!
Aqui em Goiânia tem d+
"torral" é foda kkkkkk
E na terra como vai?
Só faltou ser a Diesel 😅
O que eu não entendo é porque tem tanto carro da GM grande e baixo em relação ao solo, a nível Brasil acho que nem quem tem dinheiro vai querer um carro desse pra tá raspando no chão. Fora isso é linda demais.
Sim. Fizeram a mesma coisa com o Captiva, melhorou um pouco no Equinox, mas a altura da Silverado é um absurdo. Ainda tem essa aleta.
Até o Onix é o mais baixo da categoria. Bate em tudo.
Top
Vocês que compram caminhonete pra andar na cidade e que não tem fazenda ou necessidade pra trabalho! Pq?
Pq eles gostam e tem dinheiro.
@@joaoestevao-bu5kl isso não é exatamente um motivo e foi direcionada a quem compra, não a quem defende, obrigado
Se eu falei é pq eu tenho, de nada .
@@joaoestevao-bu5kl perfeito, me fala aí, tenho curiosidade, o que você vê de atrativo?
Geralmente é pelo tamanho e pelo conforto.tipo a ram ou a Silverado são confortáveis e tem espaço de sobra.
Muito legal o vídeo e a Silverado
Dentre as grandes que podem dirigidas com carteira B a 1500 rebel é a melhor
Limited tambem.
Limites é muito cara e não tem muito a mais pra oferecer
Fora que aquela suspensão a ar não me atrai
@@Augusto-Ribeiro só a suspensão ajustável e mais confortável já vale. A diferença não é tão grande, todas são caras. 40 mil não muda isso, quase nada!
Além do design mais moderno, os faróis dinâmicos e as lindas rodas. Depende muito do uso, mas na prática, a diferença vale, sim. E ganha o painel digital, que a Rebel não tem.
Não sei se é a melhor, mas se fosse pra pegar uma dessas grandes provavelmente iria de 1500 Rebel também.