Chạy gần tới ngã tư cũng có thể đẩy số D về N để dừng chờ đèn cũng k sao. Ai thích để D rồi đạp giữ thắng chờ đèn cũng được. Miễn đừng khi đổ đèo dốc mà đẩy về N là được rồi. Đổ đèo luôn để D rồi trả về số trừ (-) để chuyển số thấp cho máy ghì xe chậm lại, hạn chế rà thắng. Đơn giản mà.
Không nên, hoàn toàn không nên vì khi bạn luôn luôn chạy xe với cái việc quen dùng số N trên đường chạy thì sẽ rất khó mà quên, lúc có tình huống cần quên thì đã...muộn. Ở nước ngoài chỉ dùng số N khi đi....rửa xe (có người trong xe ) mà thôi.
Tiêu đề số 5 nó sai sai sao ấy. Nếu đã đổ đèo đổ dốc thì nên dùng số S . Tại vì số D nó sẽ chuyển số theo tốc độ, đổ đèo thì tốc độ cao nếu dùng số D thì nó sẽ tăng số dần theo tốc độ, thì sẽ dùng phanh nhiều hơn dẫn tới cháy bố mòn đĩa nhạn hơn và nguy hiểm. Còn dùng số S là bán tự động, khi đổ đèo hộp số nó đâu dựa vào tốc độ mak chuyển số như số D. Số S nó muốn qua số là do người lái. Dùng số S đổ đèo nó sẽ giúp mình phanh động cơ vs tránh tình trạng mòn bố và đĩa . Nên xem lại ghi tiêu đề
về N -> kéo phanh tay -> thả chân phanh -> về P. Vậy lúc về P có cần phải đạp lại phanh xe ko? có người bảo có có người thì bảo đang N và có Phanh tay thì ko? mong kênh trả lời ạ
Tui đi xe con gần 30năm số sàn, khi thắng,, lúc nào cũng đạp 2chân, thì nếu có trượt chân ga thì còn chân amaya thì xe cũng đứng. Ai nói số sàn dễ điên cụ đó chứng tỏ mình ít dùng số sàn, người có bản lĩnh đàn ô Sẽ thích số sàn, tăng tốc tùy thích rất sướng khi vượt, chạy số tự động như Gà mái , tăng tốc qua mặt xe khác như gà rù dễ bị tai nạn lấn làn.
Vinh Trinhquangvinh Tui không nói xe yếu hay mạnh nhưng số tay ( nhờ Côn chân) người ta có thể " tăng tốc bất ngờ "để vượt khi cần, số tđ không thể làm được" tăng tốc bất ngờ. " Tại sao xe đua người ta không dùng số tđ? Đó điều tui muốn nói.
Chú dạy mấy thằng chưa có bằng hoặc mua bằng thì ok đấy, riêng cái kinh nghiệm cuối khi đi xe đổ đèo dùng lẫy số vô lăng thì cần nói rõ là gạt lẫy - để về số nhỏ (phanh động cơ, ai đi xe máy mà xe số thì rất rõ)
Cái cuối ko nên xài S or M lẫy chuyển số khi xuống dốc là ko đúng. Lẫy chuyển sag số bé ( có thể số 2 tùy theo tưng ng ) . Ko chuyển số bé phanh động cơ thì tụt dốc :))
Nội dung đỗ xe chưa rõ ràng. Khi kéo phanh tay rồi nhã phanh chân khi đó áp lực của xe sẽ được phanh tay giử lại, kho đó về số P sẽ áp lực sẽ hạn chês tối đa lên hộp số nhất là khi đỗ xe ở đường dóc
4 ปีที่แล้ว +2
Bạn hướng dẫn cách lái xe số tự động rất hây rất chi tiết
Cám ơn anh ! Giá mà cái thằng cha trước đây tôi lái xe cho hắn hắn bắt tôi đi 1chân phanh 1 chân ga mà hắn xem video của a. Hắn chửi tôi ngu lái xe số TĐ mà chỉ sử dụng một chân vừa cho Ga vừa cho phanh . Tôi Ngu hay hắn Ngu ?
Không bác tài số sàn nào để 2 chân lên chân thắng và chân ga kiểu đó. Nó chỉ xảy ra ở tài mới thôi. Còn tài cũ đã chạy số sàn thì ngươi ta đã quen chân phải dùng chuyển qua lại giữa chân thắng và chân ga
Mình k biết gì về xe. Mình chỉ có kn hơn 10 vạn km xe AT. Có chút góp ý như sau. Lưu ý 2: Đúng nhưng ko đúng. Mình hay cho xe về N trong trường hợp dừng đèn đỏ. Khi đèn xanh còn ít ko thể vượt thì mình gài N cho trôi. Mình k quan tâm hết nhiêu xăng này kia. Mục đích của mình là nhẹ chân phanh hơn, vì khi dừng đèn đỏ ở D sẽ dùng 1 lực đạp phanh mạnh hơn nhiều. Khi mình dừng đèn đỏ rồi chân mình sẽ thoải mái hơn, đỡ nhức mỏi. Ai bảo là bỏ chân khỏi phanh xe dễ bị trôi. (Nếu mà để trôi thì chắc chắn ng đó lái yếu hoặc xe lạ, bthường cũng có nhưng chỉ 0,001% xảy ra) Lưu ý 4: Mình nghĩ k cần rườm rà vậy. Mình hay dẫm mạnh chân phanh, gài D về N rồi P xong mới kéo phanh tay. Khi mình dẫm mạnh chân phanh thì xe ko nhích tới hay lui gì đc cả. Và khi D về P đã qua khâu trung gian N rồi. Anh chị cô bác có gì góp ý để mình học hỏi thêm. Huy 16 tuổi.
Bữa mình đang chạy 65km/h . Vô tình đứa con gạc nhầm về số R . Mình thấy đèn báo lên mà vẩn không sao . Xe kình là xe Cerato ( kia ) . Không biết trong xe có hệ thống chống không . Chứ hôm đó mà bể hợp số thì sấp mặt .
Mục số 5 mình không hiểu rõ. Cụ thể tiêu đề là “KHÔNG sử dụng số M/S khi xuống dóc” nhưng trong nội dung thì nói là đổ đèo sử dụng chế độ này để hạn chế phanh! Nhờ bạn giải thích thêm nhé.
Mình chạy con Vinfast LUX rất ít khi sử dụng thắng tay do nó hoạt động tự động. Khi mình gài số P thì phanh tay nó tự kéo lên và khi về D nó tự nhả xuống. Vậy cho e hỏi khi đỗ xe có cần về N sau đó kéo thắng tay rồi về P k ạ?
Bạn Đat cho hỏi khi về N trước sau đó bật phanh tay điện tử, ta có thể bỏ hẳn chân đang đạp phanh ra và tay đẩy cần số về P được không? Hay dù bật phanh tay điện tử nhưng chân phanh vẫn giữ khi đẩy về P. Thanks bạn
Xe b đã dừng hẳn. B kéo từ D về N. Bỏ phanh ra cũng dc. Ko sao cả. M dừng đèn đỏ thi thoảng m cũng làm thế. Chả cần phanh gi. Vì chế độ N là more. Tạm thời dừng ( chứ k phải dừng hẳn như P )
Xe đua F1 họ dùng số tay để còn tăng tốc. Không bao giờ dùng số TĐ. Xe số tđ không bao giờ vượt được số tay, trừ khi họ muốn cho b vượt, ngược lại stay thích vượt số tđ tùy thích ( hai xe cùng loại nhưng khác st, tđ)
Trần Tú Đó là lý do xe đua( 2b, 4b) không bao giờ dùng số tự đ, nhà tui 2xe dùng vk số tđ, tui thích số tay ( tăng tốc theo ý muốn). Ô đừng nói nhiều nó lộ ra ô chưa lái 4b số tay bao giờ, ( ngu lắm).
ủa kỳ vậy? mục 5 khuyến cáo KHÔNg sử dụng chế độ lái S hay M kết hợp lẫy chuyển số khi xuống dốc còn bác thớt bảo nên kết hợp??? túm cái váy lại là sao?
Trần Phương _ Nghe bạn nói chắc chưa lái xe. Xe chạy nhanh hay chậm là do mình đạp chân ga nhiều hay ít. Khi xe xuống dốc không đạp chân ga,mà chuyển qua chân phanh để sẵn sàng kềm tốc độ xe lại nếu xe lao xuống quá nhanh.
Ai chua co xe thi cho la hay chu dau ma con keo thang tay thi co ngay phai mua 2 vo sau vi no se no khi ta quen keo nhat la phu nu con dang xu dung so di khong bao gio cho xe lui duoc het anh nay quang cao ba lap
nói hay quá bạn Đạt ơi, mình rất thích kênh của bạn và hay nghe những bài hát ở kênh bạn và mình ủng hộ bạn nhé. Mong là bạn sẽ ra nhiều video nhé và mình đã là thành viên kênh của bạn rồi mong bạn ghé qua nhà mình ủng hộ thành viên cho nhau nhé
Không đồng ý hai chân khi phản xạ có sự cố điều đẹp cả hai thì xe giảm được tóc tranh nguy hiểm cao hơn so một chân khi lính huýnh đạp phải chân ga không thì tôi luôn
Tiêu đề là 5 sai lầm; vậy nên fai hiểu rắng: sai lầm thứ 5 là không dùng .... chứ không fai là khuyến cáo bạn nhé. Nếu bạn thi trắc nghiệm chắc dể bị hiểu ngược lắm đây. Từ ngữ Việt Nam phong phú lắm. Chúc bạn luôn bình tỉnh khi nghe hoặc đọc.
Vậy thày dạy lái xe để làm gì ??? Khi đi thi mà giám khảo chấm thi không nói gỉ à ??? Ở ngoại quốc thì không bao giờ lấy được bằng lài khi dùng chân trái đạp thắng cả????Rất nguy hiểm, bây giờ mới hiểu tại sao ở vn hay có xe điên
Ở hộp số tự động số lùi chỉ được kích hoạt khi xe di chuyển với tốc độ dưới 3km/h thôi, khi xe đang vận hành với tốc độ cao hơn thì xe vẫn tiếp tục lăn bánh, camera lùi kích hoạt, đồng hồ hiển thị R nhưng xe vẫn tiếp tục di chuyển về phía trước, lúc đó b đạp ga thì chỉ có vòng tua nhảy lên thôi chứ k làm tăng tốc độ xe, xe trôi đến khi gần dừng hẳn số R trong hộp số tự động mới bắt đầu kích hoạt nhé. VD như Toyota sử dụng cần số dạng nghách, k có chốt giữ cần số như các dòng số thẳng tốc độ cao mà chẳng may đụng vào cần số chuyển sang số R mà vỡ hộp số thì cái hậu quả sẽ như thế nào? nhà sản xuất đã tình đến những trường hợp này rồi chứ k để xe của các hỏng dễ vậy đâu nhé. Chúc các b lái xe an toàn
Ngay cả từ những ngày đầu học lái cho tới ngày thi bằng. giai đoạn đó chưa lần nào mình nhầm chân ga hoặc phanh. cả có thầy lẫn không thầy. Tâm lý mình bình thường không run không sợ.
Nhật Trương Gặp suốt chứ bạn, đợt mình đi đoạn vùng núi đường cua hẹp khuất góc. xe công nông chạy trước mình chạy sau. ngược chiều có xe container phóng bạt mạng mở cua rộng láng sang làn ngược chiều . Là bạn thì bạn né sao khi bất thình lình như thế.
gỡ số về mo chỉ dành cho xe số sàn thôi vì xe số sàn rất hay nen số và xuống số thì gỡ số ra để về số cho phù hợp đỡ phải nên xuống số quá nhiều lần trong một khoảng thời gian ngắn thôi chứ số tự đông. thì đâu cần như thế
Chân phải khi đã quen với đạp nhẹ ga thì để kiểm soát lực thắng của xe... ai muốn thử thì hôm nào đường vắng test thử thắng bằng chân trái xem,nhớ test lúc đường vắng nha :V
Xàm! về vấn đề số 1, lái 2 chân hay 1 chân vẫn bình thường, tùy theo người lái sử dụng xe thôi. Nhưng xe Auto thì làm sao mà để 2 chân qua 1 bên được vì tư thế ngồi ko đúng. Vấn đề 2, Neutral thì vẫn xài bt được nhé. Xe auto làm gì có cái gọi là lực phanh của máy??? Lực phanh của máy là phanh ở chổ nào? Xem video của anh thì em thấy anh chưa nghiên cứu kỹ về xe Auto rồi. Anh chỉ nói đúng 1 phần về cơ bản thôi. Tốt nhất anh nên đọc kỹ cái cuốn User Manual trước khi anh làm videos ạ. Còn việc sao em phát biểu như thế thì em đang sử dụng chiếc Accord 2015 và em lái xe được hơn 10 năm rồi ạ. Và hơn nữa xe em la em tự maintenance đấy.
Chào a. E có một điều lăn tăn là có phanh tay rồi thì cần gì phải thiết kế số P nữa ạ, để bảo vệ hộp số mình để N rồi phanh tay nghe có vẻ an toàn hơn, vì xe số sàn cũng có dùng hộp số để phanh bánh trước đâu. Trong trường hợp xe đang đỗ mà xảy ra va chạm bị ủi đi thì phải bổ hộp số ra sửa ạ? E nghĩ đỗ xe đường bằng phẳng thì đâu nhất thiết phải phanh bánh trước bằng hộp số nữa, e vẫn chưa hiểu lí do nhà sản xuất họ làm thế?!
Tuấn Khiên xe cung minh là KIA K5 nó vua có số P và vẫn cố phanh tay . Khi mình đổ xe là cho về thẳng P rồi móc phang tay cai nua là xe đứng hình kg có bị gì đau ak. Xem xong clip nay mình thấy lăn tăn quá
Cái gì cũng phải tập, sợ mỏi chân thì đến khi có chuyện rồi mới hối hận. Bảo sao cứ nhầm chân ga. Gót chân luôn phải đặt bên thắng để khi tình huống bất ngờ theo phản xạ tự nhiên sẽ đạp theo hướng thẳng với gót thì sẽ ít bị nhầm...Đúng là ban đầu có mỏi thật và sau thời gian dài đạp ga gót chân sẽ từ từ bị xê dịch về chân ga cho cảm giác đỡ mỏi, khi đó gặp tình huống giật mình sẽ ko xoay chân kịp về thắng mà đạp thẳng luôn thành ga lớn và ..thành xe điên. Hiện nay rất nhiều người mới lấy bằng thì mua xe và chạy ra đường luôn mà ko trải qua thời gian bổ túc nâng cao tay lái và cảm giác lái thì chuyện xe điên xảy ra như cơm bữa là vậy.. đường xá bây giờ thực sự quá nguy hiểm nhưng mình cũng ko thể ko ra đường, vậy nên cẩn thận ko bao giờ thừa.
Tin Trong an toàn hay ko thì xu hướng của thế giới đã chứng minh r, còn ko có 1 nghiên cứu khoa học nào chứng tỏ số sàn an toàn hơn số tự động, hay stđ nguy hiểm hơn số sàn, chẳng ai lại cải tiến 1 công nghệ để nó nguy hiểm hơn cả, an toàn hay ko là do người lái, lái đã yếu thì phải luyện tập thật cứng r hẵng tham gia giao thông. 1 tình huống giả dụ, bạn đang chạy trên đường thì nếu xe số sàn tắt máy thì xe nào nguy hiểm hơn? Đừng có nói là “ tắt máy thì đề lại chứ có gì đâu nhé” khi ko có động cơ thì 1 số hệ thống an toàn sẽ ko còn hoạt động, hoặc nguy hiểm hơn là xe mất lái nhé
![[HỒI MỚI BIẾT LÁI] - P15: Tôi từng mắc phải 3 sai lầm khi sử dụng Cruise control | TIPCAR TV](/img/n.gif)
Chạy gần tới ngã tư cũng có thể đẩy số D về N để dừng chờ đèn cũng k sao. Ai thích để D rồi đạp giữ thắng chờ đèn cũng được. Miễn đừng khi đổ đèo dốc mà đẩy về N là được rồi. Đổ đèo luôn để D rồi trả về số trừ (-) để chuyển số thấp cho máy ghì xe chậm lại, hạn chế rà thắng. Đơn giản mà.
Mấy chị mấy a rượu vào mà cứ đèn đỏ ko về N là đảm bảo phi cả đống ghê lắm
Không nên, hoàn toàn không nên vì khi bạn luôn luôn chạy xe với cái việc quen dùng số N trên đường chạy thì sẽ rất khó mà quên, lúc có tình huống cần quên thì đã...muộn. Ở nước ngoài chỉ dùng số N khi đi....rửa xe (có người trong xe ) mà thôi.
Dừng đèn đỏ nên về N.và kéo thắn tay, nếu để số D, đạp thắng, xe sau mà hút đít là hư hộc số,và mỏi chân.
@@anhiho8701 xe sau đền hết lo gì
@@dinhtrungnghia 😄😄😄....
Tiêu đề số 5 nó sai sai sao ấy. Nếu đã đổ đèo đổ dốc thì nên dùng số S . Tại vì số D nó sẽ chuyển số theo tốc độ, đổ đèo thì tốc độ cao nếu dùng số D thì nó sẽ tăng số dần theo tốc độ, thì sẽ dùng phanh nhiều hơn dẫn tới cháy bố mòn đĩa nhạn hơn và nguy hiểm. Còn dùng số S là bán tự động, khi đổ đèo hộp số nó đâu dựa vào tốc độ mak chuyển số như số D. Số S nó muốn qua số là do người lái. Dùng số S đổ đèo nó sẽ giúp mình phanh động cơ vs tránh tình trạng mòn bố và đĩa . Nên xem lại ghi tiêu đề
Ok ad, cái phần đỗ xe mn hay làm ko đúng, chuẩn như a hướng dẫn: đạp thắng > về N > kéo phanh tay > về P > tắt máy
t thì thắng > N > phanh tay > nhả thắng > đạp thắng > P > tắt máy
Dap thag về P lun k đuoc hả bạn
Khi dừng xe hẳg thì về P . Khi dừng tạm thời thì để số N . Phải z vậy k
về N -> kéo phanh tay -> thả chân phanh -> về P. Vậy lúc về P có cần phải đạp lại phanh xe ko? có người bảo có có người thì bảo đang N và có Phanh tay thì ko? mong kênh trả lời ạ
Tui đi xe con gần 30năm số sàn, khi thắng,, lúc nào cũng đạp 2chân, thì nếu có trượt chân ga thì còn chân amaya thì xe cũng đứng.
Ai nói số sàn dễ điên cụ đó chứng tỏ mình ít dùng số sàn, người có bản lĩnh đàn ô Sẽ thích số sàn, tăng tốc tùy thích rất sướng khi vượt, chạy số tự động như Gà mái , tăng tốc qua mặt xe khác như gà rù dễ bị tai nạn lấn làn.
Nói như ông chắc nước ngoài gà mái hết.Xe đời mới chắc sản xuất cho gà mái chạy hết
Giabao Dinhtran .
Tui chỉ nói khía cạnh là muốn tránh " xe điên " thì chọn xe số tay. ( chạy xe số tay đâu dễ dùng)
Phamhung Phamhung Chỉ có người điên chứ xe k có điên đâu.Người đã điên thì lên xe nào cũng điên thôi.
Số tự động muốn tăng tốc nhanh hơn thì chuyển sang chế độ bán tự động thì cũng khỏe như số sàn chứ làm gì có yếu
Vinh Trinhquangvinh
Tui không nói xe yếu hay mạnh nhưng số tay ( nhờ Côn chân) người ta có thể " tăng tốc bất ngờ "để vượt khi cần, số tđ không thể làm được" tăng tốc bất ngờ. "
Tại sao xe đua người ta không dùng số tđ? Đó điều tui muốn nói.
thay vì một bàn phang một ga hãy sx 1 ga và bốn bàn phang xung quanh cho chị e có nhầm thì đạp đâu cũng phanh
Chuẩn vãi ông ơi
Ga tay, hai chân 2 phanh ok nhất
😂😂😂😂👍🏻
Rất hay cần a ra video chi tiết dạy lái cho ng mới vào học bổ trợ kiến thức về xe và các tính năng hữu ích vs xe số auto
Chú dạy mấy thằng chưa có bằng hoặc mua bằng thì ok đấy, riêng cái kinh nghiệm cuối khi đi xe đổ đèo dùng lẫy số vô lăng thì cần nói rõ là gạt lẫy - để về số nhỏ (phanh động cơ, ai đi xe máy mà xe số thì rất rõ)
Cái cuối ko nên xài S or M lẫy chuyển số khi xuống dốc là ko đúng. Lẫy chuyển sag số bé ( có thể số 2 tùy theo tưng ng ) . Ko chuyển số bé phanh động cơ thì tụt dốc :))
Nội dung đỗ xe chưa rõ ràng. Khi kéo phanh tay rồi nhã phanh chân khi đó áp lực của xe sẽ được phanh tay giử lại, kho đó về số P sẽ áp lực sẽ hạn chês tối đa lên hộp số nhất là khi đỗ xe ở đường dóc
Bạn hướng dẫn cách lái xe số tự động rất hây rất chi tiết
Cám ơn anh ! Giá mà cái thằng cha trước đây tôi lái xe cho hắn hắn bắt tôi đi 1chân phanh 1 chân ga mà hắn xem video của a. Hắn chửi tôi ngu lái xe số TĐ mà chỉ sử dụng một chân vừa cho Ga vừa cho phanh . Tôi Ngu hay hắn Ngu ?
Mình góp ý với nhà sản xuất ô tô , có thêm hệ thống kích hoạt phanh khẩn cấp bằng âm thanh khi nghe tiếng la á, á
Không bác tài số sàn nào để 2 chân lên chân thắng và chân ga kiểu đó. Nó chỉ xảy ra ở tài mới thôi. Còn tài cũ đã chạy số sàn thì ngươi ta đã quen chân phải dùng chuyển qua lại giữa chân thắng và chân ga
Mình muốn nẹt pô số tự động khi đang chạy thì S a làm video đi a
Mình k biết gì về xe. Mình chỉ có kn hơn 10 vạn km xe AT. Có chút góp ý như sau.
Lưu ý 2: Đúng nhưng ko đúng. Mình hay cho xe về N trong trường hợp dừng đèn đỏ. Khi đèn xanh còn ít ko thể vượt thì mình gài N cho trôi. Mình k quan tâm hết nhiêu xăng này kia. Mục đích của mình là nhẹ chân phanh hơn, vì khi dừng đèn đỏ ở D sẽ dùng 1 lực đạp phanh mạnh hơn nhiều. Khi mình dừng đèn đỏ rồi chân mình sẽ thoải mái hơn, đỡ nhức mỏi. Ai bảo là bỏ chân khỏi phanh xe dễ bị trôi. (Nếu mà để trôi thì chắc chắn ng đó lái yếu hoặc xe lạ, bthường cũng có nhưng chỉ 0,001% xảy ra)
Lưu ý 4: Mình nghĩ k cần rườm rà vậy. Mình hay dẫm mạnh chân phanh, gài D về N rồi P xong mới kéo phanh tay. Khi mình dẫm mạnh chân phanh thì xe ko nhích tới hay lui gì đc cả. Và khi D về P đã qua khâu trung gian N rồi.
Anh chị cô bác có gì góp ý để mình học hỏi thêm. Huy 16 tuổi.
😯😯😯 16t đã kinh nghiệm vậy sao . Còn chưa đủ tuổi lái honda . Khâm phục em👍🏻.
Xe phanh tay điện tử thì về P trc rồi kéo phanh tay cũng dc. Trên crv còn có tính năng tắt máy hệ thống tự kéo phanh tay cơ
Bữa mình đang chạy 65km/h . Vô tình đứa con gạc nhầm về số R . Mình thấy đèn báo lên mà vẩn không sao . Xe kình là xe Cerato ( kia ) . Không biết trong xe có hệ thống chống không . Chứ hôm đó mà bể hợp số thì sấp mặt .
Nguy hiểm nhờ.
Mục số 5 mình không hiểu rõ. Cụ thể tiêu đề là “KHÔNG sử dụng số M/S khi xuống dóc” nhưng trong nội dung thì nói là đổ đèo sử dụng chế độ này để hạn chế phanh! Nhờ bạn giải thích thêm nhé.
Ngta ghi là sai lầm, nghĩa là không sử dụng số m/s là sai lầm đấy
Tai sao khi em vao số D hay có tiếng kêu cục cục vậy sin anh tư vấn giúp ak
bạn nói đúng nhưng mình góp ý.mình chạy số tự động đã được 10 năm rồi.và mình chạy 2 chân.vì mình thuận hai chân.nên ko co chuyện nhầm chân bạn nha
Chỉ có khỉ trường sơn mới chạy xe số tự động hai chân
Mình chạy con Vinfast LUX rất ít khi sử dụng thắng tay do nó hoạt động tự động. Khi mình gài số P thì phanh tay nó tự kéo lên và khi về D nó tự nhả xuống. Vậy cho e hỏi khi đỗ xe có cần về N sau đó kéo thắng tay rồi về P k ạ?
Có sai lầm để về số p khi xe chưa có dừng hẳn
Bạn cho mình hỏi về số p xe crv có phải đạp phanh ko! Xin cảm ơn
Đạp phanh chân cho xe dừng hẳn,k về n mà vẫn giữ phanh chân rồi về p rồi keo phanh tay thì co như về n kéo phanh tay k
Bạn Đat cho hỏi khi về N trước sau đó bật phanh tay điện tử, ta có thể bỏ hẳn chân đang đạp phanh ra và tay đẩy cần số về P được không? Hay dù bật phanh tay điện tử nhưng chân phanh vẫn giữ khi đẩy về P. Thanks bạn
Xe b đã dừng hẳn. B kéo từ D về N. Bỏ phanh ra cũng dc. Ko sao cả. M dừng đèn đỏ thi thoảng m cũng làm thế. Chả cần phanh gi. Vì chế độ N là more. Tạm thời dừng ( chứ k phải dừng hẳn như P )
Đang Chạy D Chuyển Qua S Có ảnh Hưởng Hợp Số Ko A Đạt
Anh cho tôi hỏi, nếu xe đang chạy ở chế độ D mà sang chế độ S ( M ) thì có cần giảm ga không?
Không
Sao người ta ko thiết kế chân Thắng bên trong trái.chan ga bên phải.ma lại nằm bên chân phải hết
Cho hỏi tình huống thứ 4 với phanh tay điện tử có hợp lý không?
Mình chạy thì dậm thắng xe dừng hẵn, về P, kéo thắng tay, tắt máy. Theo thói quen chạy số sàn dậm thắng, về N, kéo thắng tay, tắt máy.
Nói gì nói mình vẫn khoái số sàn hơn . cảm giác phấn khích hơn std
Cảm ơn kênh về cách chạy xe số tự động
Xe đua F1 họ dùng số tay để còn tăng tốc. Không bao giờ dùng số TĐ.
Xe số tđ không bao giờ vượt được số tay, trừ khi họ muốn cho b vượt, ngược lại stay thích vượt số tđ tùy thích ( hai xe cùng loại nhưng khác st, tđ)
Trần Tú
Đó là lý do xe đua( 2b, 4b) không bao giờ dùng số tự đ, nhà tui 2xe dùng vk số tđ, tui thích số tay ( tăng tốc theo ý muốn).
Ô đừng nói nhiều nó lộ ra ô chưa lái 4b số tay bao giờ, ( ngu lắm).
ủa kỳ vậy? mục 5 khuyến cáo KHÔNg sử dụng chế độ lái S hay M kết hợp lẫy chuyển số khi xuống dốc còn bác thớt bảo nên kết hợp??? túm cái váy lại là sao?
chào anh video rất hay ạ, a cho em hỏi khi đỗ xe B1 về số N, B2 kéo phanh tay,B3 về số P vậy khi về số P có cần thiết đạp phanh không ạ
Khi bạn kéo phanh tay thì nhả chân phanh đc r, k cần phải đạp phanh chân nữa, còn chưa kéo phanh tay thì dẫm
Về P vẫn phải đạp phanh chân
Khi đạp ga nhả ga xe std thì có bị kêu khục ko
Anh hướng dẫn rất nhiệt tình và tốt cho cho người mới biết đi xe số tự động.
Like
Tại việt Nam lúc đi thi , còn sử dụng xe côn nên họ quen ,
Chứ nước ngoài người ta học & thi toàn xe tự động
Cái này đi học thầy giáo đã dạy rồi mà, nói lại tức là rất nhiều người tự học không qua trường lớp nào?
Xuong dốc chuyển về số S để giảm tốc độ .chứ để số D nó lao đi nhanh thì nguy hiểm.
Chạy D hay hơn bạn ạ
Trần Phương _ Nghe bạn nói chắc chưa lái xe. Xe chạy nhanh hay chậm là do mình đạp chân ga nhiều hay ít. Khi xe xuống dốc không đạp chân ga,mà chuyển qua chân phanh để sẵn sàng kềm tốc độ xe lại nếu xe lao xuống quá nhanh.
Đạp lúc cả 2 ríp bánh cũng OK đấy
Video của anh rất hay dành cho các bạn đi xe số tự động! Cảm ơn anh nhe
Rat chinh xac .cam on su huong dan nhiet tinh cua a
Ai chua co xe thi cho la hay chu dau ma con keo thang tay thi co ngay phai mua 2 vo sau vi no se no khi ta quen keo nhat la phu nu con dang xu dung so di khong bao gio cho xe lui duoc het anh nay quang cao ba lap
nói hay quá bạn Đạt ơi, mình rất thích kênh của bạn và hay nghe những bài hát ở kênh bạn và mình ủng hộ bạn nhé. Mong là bạn sẽ ra nhiều video nhé và mình đã là thành viên kênh của bạn rồi mong bạn ghé qua nhà mình ủng hộ thành viên cho nhau nhé
Tôi về chỗ đỗ bằng phẳng ở nhà noi để xe tôi về p k keo phanh tay co ảnh hưởng j đên hộp số k
Không đồng ý hai chân khi phản xạ có sự cố điều đẹp cả hai thì xe giảm được tóc tranh nguy hiểm cao hơn so một chân khi lính huýnh đạp phải chân ga không thì tôi luôn
Lời khuyên rất hay và đã cho tôi thêm kinh nghiệm từ video này
khúc khuyến cáo không dùng số S (M) khi xuống dốc thấy nghịch nghịch sai sai nhở ?
Tiêu đề là 5 sai lầm; vậy nên fai hiểu rắng: sai lầm thứ 5 là không dùng .... chứ không fai là khuyến cáo bạn nhé.
Nếu bạn thi trắc nghiệm chắc dể bị hiểu ngược lắm đây. Từ ngữ Việt Nam phong phú lắm.
Chúc bạn luôn bình tỉnh khi nghe hoặc đọc.
Nói tóm lại. Khi xe đang hành trình bình thường thì chân phải đặt chỗ nào
Đã cán mốc triệu view , đỉnh quá anh Đạt
cảm ơn a đã làm 1 video bổ ích như thế này ạ
Khi chuyển wa so bán tự động minh co can dung xe hay dap thang kg a
Vậy thày dạy lái xe để làm gì ??? Khi đi thi mà giám khảo chấm thi không nói gỉ à ??? Ở ngoại quốc thì không bao giờ lấy được bằng lài khi dùng chân trái đạp thắng cả????Rất nguy hiểm, bây giờ mới hiểu tại sao ở vn hay có xe điên
Ở hộp số tự động số lùi chỉ được kích hoạt khi xe di chuyển với tốc độ dưới 3km/h thôi, khi xe đang vận hành với tốc độ cao hơn thì xe vẫn tiếp tục lăn bánh, camera lùi kích hoạt, đồng hồ hiển thị R nhưng xe vẫn tiếp tục di chuyển về phía trước, lúc đó b đạp ga thì chỉ có vòng tua nhảy lên thôi chứ k làm tăng tốc độ xe, xe trôi đến khi gần dừng hẳn số R trong hộp số tự động mới bắt đầu kích hoạt nhé. VD như Toyota sử dụng cần số dạng nghách, k có chốt giữ cần số như các dòng số thẳng tốc độ cao mà chẳng may đụng vào cần số chuyển sang số R mà vỡ hộp số thì cái hậu quả sẽ như thế nào? nhà sản xuất đã tình đến những trường hợp này rồi chứ k để xe của các hỏng dễ vậy đâu nhé. Chúc các b lái xe an toàn
Cảm ơn bạn rất nhiều. Bạn đã cho tôi hiểu thêm về số tự đông
Thanks bác nhé.hồi giờ hành xe mất rồi.hèn chi cứ ngỡ lẫy chuyển số hơi thừa,trong khi đi đường đông thả trớn cứ phải rà phanh
Rất hay cám ơn bạn đã chỉ bảo
Bạn hướng dẫn đổ đèo xe số tự động nhé
Kéo về số thấp để động cơ gì xe lại. Dùng thắng chân lúc cần thiết
Điều hòa ôtô 2 vùng độc lập mà bên mát bên không mát là sao ad
Ngay cả từ những ngày đầu học lái cho tới ngày thi bằng. giai đoạn đó chưa lần nào mình nhầm chân ga hoặc phanh. cả có thầy lẫn không thầy. Tâm lý mình bình thường không run không sợ.
Trịnh Hùng Mạnh có tình huống mới biết bạn ơi
Nhật Trương Gặp suốt chứ bạn, đợt mình đi đoạn vùng núi đường cua hẹp khuất góc. xe công nông chạy trước mình chạy sau. ngược chiều có xe container phóng bạt mạng mở cua rộng láng sang làn ngược chiều . Là bạn thì bạn né sao khi bất thình lình như thế.
những thứ đó đâu phải là tất cả chỉ là một phần nhỏ thôi còn nhiều cái không thể ngờ trước được đâu tạt đầu với ép nhau là chuyện bình thường
giải trí Nói chung là phải giữ mình bình tĩnh
Hên xui bạn ơi đời đâu ai biết trước điều gì
gỡ số về mo chỉ dành cho xe số sàn thôi vì xe số sàn rất hay nen số và xuống số thì gỡ số ra để về số cho phù hợp đỡ phải nên xuống số quá nhiều lần trong một khoảng thời gian ngắn thôi chứ số tự đông. thì đâu cần như thế
giải trí lảm nhảm vớ vẩn
khi đang chạy có thể chuyển từ d sang s hoặc ngược lại ko?
Chuyển bt nha b, ko cần thả ga hay đạp thắng
Chân phải khi đã quen với đạp nhẹ ga thì để kiểm soát lực thắng của xe... ai muốn thử thì hôm nào đường vắng test thử thắng bằng chân trái xem,nhớ test lúc đường vắng nha :V
Cảm ơn bạn vì một số thông tin rất hữu ích !
Đạp thắng xe dừng hẳn rồi về P, đơn giản là vậy.
Hợp lí khi dừng ở chỗ đỗ xe, chứ dừng đèn đỏ về P thì vỡ hộp số nếu xe sau mất phanh, hoặc mất lái.
Nếu khi dừng dùng phanh chân, về N, kéo phanh tay xong về P là quá phức tạp.
Xàm! về vấn đề số 1, lái 2 chân hay 1 chân vẫn bình thường, tùy theo người lái sử dụng xe thôi. Nhưng xe Auto thì làm sao mà để 2 chân qua 1 bên được vì tư thế ngồi ko đúng.
Vấn đề 2, Neutral thì vẫn xài bt được nhé. Xe auto làm gì có cái gọi là lực phanh của máy??? Lực phanh của máy là phanh ở chổ nào?
Xem video của anh thì em thấy anh chưa nghiên cứu kỹ về xe Auto rồi. Anh chỉ nói đúng 1 phần về cơ bản thôi. Tốt nhất anh nên đọc kỹ cái cuốn User Manual trước khi anh làm videos ạ.
Còn việc sao em phát biểu như thế thì em đang sử dụng chiếc Accord 2015 và em lái xe được hơn 10 năm rồi ạ. Và hơn nữa xe em la em tự maintenance đấy.
làm video kỹ hơn tí bạn ơi, nói về cần số mà máy quay hình cái mặt tx không, xem mà hơi bực.
Cảm ơn anh, video bổ ích
Triệu view, chúc mừng đại ka
Cảm ơn anh Đạt nhiều. Anh hướng dẫn rất dễ hiểu.
Thiết kế khóa chân trái cho môi ba khỏi dùng 2 chân
hay quá anh Đạt ơi.
Cho hỏi nếu như anh nói,tại sao nhà sản xuất ko bỏ số N đi? Chỉ cần P,D,R,S thôi. 🤣🤣🤣🤣🤣
Khi chạy cao tốc mất phanh hoặc mất lái. Đưa về N thì ga sẽ ko tăng tốc
Sd chân ga và chân thắng bằng 2 chân là cực nguy hiểm
Cho ek hoi la hoc lay xe mot khoa la bao nhieu hoc phi vay ak
Cam on Đat Béo
Chào a. E có một điều lăn tăn là có phanh tay rồi thì cần gì phải thiết kế số P nữa ạ, để bảo vệ hộp số mình để N rồi phanh tay nghe có vẻ an toàn hơn, vì xe số sàn cũng có dùng hộp số để phanh bánh trước đâu.
Trong trường hợp xe đang đỗ mà xảy ra va chạm bị ủi đi thì phải bổ hộp số ra sửa ạ? E nghĩ đỗ xe đường bằng phẳng thì đâu nhất thiết phải phanh bánh trước bằng hộp số nữa, e vẫn chưa hiểu lí do nhà sản xuất họ làm thế?!
Tuấn Khiên xe cung minh là KIA K5 nó vua có số P và vẫn cố phanh tay . Khi mình đổ xe là cho về thẳng P rồi móc phang tay cai nua là xe đứng hình kg có bị gì đau ak. Xem xong clip nay mình thấy lăn tăn quá
Cám ơn Anh Đạt. Em đã dc bổ sung một số thông tin cơ bản bổ ích
Bạn chia sẻ rất thật lòng và hữu ích mình rất thích thú và nhớ sớm thành công
Cảm ơn bài học của thầy
Quá huu ích
Cảm ơn anh.rất hay.chúc a thành công!
Cảm ơn Thầy
giám hứa chân đạp chữ V ... 1000 người hết 999 ko đạp chữ V khi phanh hay lên ga đều đạp hẳng chân đsp chữ V mỏi chân
Cái gì cũng phải tập, sợ mỏi chân thì đến khi có chuyện rồi mới hối hận. Bảo sao cứ nhầm chân ga. Gót chân luôn phải đặt bên thắng để khi tình huống bất ngờ theo phản xạ tự nhiên sẽ đạp theo hướng thẳng với gót thì sẽ ít bị nhầm...Đúng là ban đầu có mỏi thật và sau thời gian dài đạp ga gót chân sẽ từ từ bị xê dịch về chân ga cho cảm giác đỡ mỏi, khi đó gặp tình huống giật mình sẽ ko xoay chân kịp về thắng mà đạp thẳng luôn thành ga lớn và ..thành xe điên. Hiện nay rất nhiều người mới lấy bằng thì mua xe và chạy ra đường luôn mà ko trải qua thời gian bổ túc nâng cao tay lái và cảm giác lái thì chuyện xe điên xảy ra như cơm bữa là vậy.. đường xá bây giờ thực sự quá nguy hiểm nhưng mình cũng ko thể ko ra đường, vậy nên cẩn thận ko bao giờ thừa.
ko bao giờ an toàn bằng xe côn nhé,khi tốc độ cao gặp vật cản đột ngột tôi trắc là ăn cả mạng liền!
Giốg mìh moi lên xe số tu động củng dậm 2 chân
Em cảm ơn anh đạt nhe
Đâu ra cái thông tin đa phần mấy vụ xe điên là xài 2 chân ?
Cám ơn a vì những chia sẽ rất hay. Nhưng e vẫn chưa có tiền mua xe haha
Đơn giản nếu chạy số tự động thì vô chân thương chỉnh hình, tháo khớp chân trái thì không bao giờ sử dụng 2 chân
Mình thường dùng phanh chân CHO XE DỪNG HẲN rồi về P, sau đó kéo phanh tay>>>ok chứ các bạn?
Bạn quen nhưng số sàn tốt hơn ạ chỉ bị mỏi chân thôi chứ vẩn an toàn hơn đừng nói là nghe nói bạn ơi
Tin Trong an toàn hay ko thì xu hướng của thế giới đã chứng minh r, còn ko có 1 nghiên cứu khoa học nào chứng tỏ số sàn an toàn hơn số tự động, hay stđ nguy hiểm hơn số sàn, chẳng ai lại cải tiến 1 công nghệ để nó nguy hiểm hơn cả, an toàn hay ko là do người lái, lái đã yếu thì phải luyện tập thật cứng r hẵng tham gia giao thông. 1 tình huống giả dụ, bạn đang chạy trên đường thì nếu xe số sàn tắt máy thì xe nào nguy hiểm hơn? Đừng có nói là “ tắt máy thì đề lại chứ có gì đâu nhé” khi ko có động cơ thì 1 số hệ thống an toàn sẽ ko còn hoạt động, hoặc nguy hiểm hơn là xe mất lái nhé
Cám ơn bạn nhiều. Cho mình hỏi thêm xuống dốc thì chuyển lãy thế nào cho giảm tốc độ cám ơn bạn
Văn Hậu Nguyễn cộng là tăng trừ là giảm bạn
Đạt thuyết trình rất hay rõ ràng
Cảm ơn bạn nhiều nhé
Cảm ơn chia sẻ hữu ích của a
cám ơn anh Đạt chỉ dẫn rõ ràng, nhưng chỗ chữ S và dấu cộng nói nhanh quá.
Rất hay, cam on Đạt nhieu lam
Chia se hay a oi
Anh đạt làm cho các bạn xem cách ga và phân xe và chạy chậm