Mali man yung discription mo sabi mo may kuryente tapoa nagpalit kanang cdi So wala syang kuryente sa totoo kasi pag sira ang cdi hinddi magtatapon ng kuryente papuntang ignition coil
Dipindi Yan sa sitwasyun Ng CDI marami kasi ang klasi Ng pagkasira, mayrun biglang Patay, mayrun din putukputuk, at mayrun din takbo piro palyado, mayrun din kilangan hataw, kaya pag mikaniko ka hahanapin mo Yung Pinaka perfect na kundisyun Ng kuryinte para maayus mo Ng perfect. Hindi pokit may kuryinte ay okay na... Minsan mayrun motor na kumplito, may gas, may kuryinte, may kumpresyon, piro palyado o ayaw omandar, kaya dapat pag aralan Ng hosto para ma condition Ng maganda. Thanks bro sa katanongan Ng inyong kuminto.
@@kuyabertchannel4886 tama ka boss salamat sa sagot Minsan kasi kami mga viewers gusto actual at prove perp sa totoo sinubukan lang kita idol kasi pareho naman tayong. Mekaniko ang mahalaga nakabahagi tayo at mapalawak natin ating kaalaman sa pagmemekaniko lalo na ngayon namalawak sciensya sa electronic,wiring,modular pa at marami pang iba
dpat pinakita mo muna kung ano yung sinasabi mo na parang two stroke ang kuryente.bka naman gawa gawa mo lng yung trouble at pinalitan mo lng ng cdi tapos - boom ! - umandar nga. eh ang totoo wla nman talaga problema sa motor.
Salamat po CDI LNG palang ang problema. Same problem same solution.
Thanks bro,.
Tnx check ko motor ko bka yan din poblemA
Sken kua ung honda xrm 125 ko nag start nmn kaso ayw matuloy pag pinigilan mo piga ng throttle namamatay..
Carborador lang yan e drain mo lang baka may tubig
sana all
Mali Yata Pag Walang Koriente It means Sira CDI Boss
Dina pag sira Ang cdi hinde man mag kuryete..?
Wala kuryinte
Sabi nya sa umpisa ng video malakas ang koryente.pero bakit sya nag palit ng cdi.
hirap intindihin ng paliwanag mo
Mali man yung discription mo sabi mo may kuryente tapoa nagpalit kanang cdi
So wala syang kuryente sa totoo kasi pag sira ang cdi hinddi magtatapon ng kuryente papuntang ignition coil
Dipindi Yan sa sitwasyun Ng CDI marami kasi ang klasi Ng pagkasira, mayrun biglang Patay, mayrun din putukputuk, at mayrun din takbo piro palyado, mayrun din kilangan hataw, kaya pag mikaniko ka hahanapin mo Yung Pinaka perfect na kundisyun Ng kuryinte para maayus mo Ng perfect. Hindi pokit may kuryinte ay okay na... Minsan mayrun motor na kumplito, may gas, may kuryinte, may kumpresyon, piro palyado o ayaw omandar, kaya dapat pag aralan Ng hosto para ma condition Ng maganda. Thanks bro sa katanongan Ng inyong kuminto.
@@kuyabertchannel4886 tama ka boss salamat sa sagot
Minsan kasi kami mga viewers gusto actual at prove perp sa totoo sinubukan lang kita idol kasi pareho naman tayong. Mekaniko ang mahalaga nakabahagi tayo at mapalawak natin ating kaalaman sa pagmemekaniko lalo na ngayon namalawak sciensya sa electronic,wiring,modular pa at marami pang iba
dpat pinakita mo muna kung ano yung sinasabi mo na parang two stroke ang kuryente.bka naman gawa gawa mo lng yung trouble at pinalitan mo lng ng cdi tapos - boom ! - umandar nga. eh ang totoo wla nman talaga problema sa motor.
Kung yun ang nasa isip mo, nasasayo lang yan
Malakas ang koryente pero sira ang cdi?