Débuter en modélisme voiture RC Touring 1/10 stock 13.5T vs Mod Interview Rémi Callens
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- เผยแพร่เมื่อ 14 มิ.ย. 2020
- Tout savoir sur la catégorie Touring 1/10e, on pose les questions afin d'éclaircir cette superbe catégorie d'élite ! Découvrez l'interview de Rémi Callens, le pilote nordiste du clib de LOOS (LCML). Rémi est un top pilote en catégorie voiture RC 1/10e électrique BL Touring DTM MODIFIE et STOCK 13,5T. Il roule sur la marque AWESOMATIX, Moteur PRT.
Rémi cumule un titre de cahmpion de france en Touring et un titre de champion d'europe en catégorie Stock en 2012.
Dans cette 1ere interview de lui, on découvre le pilote, et on lui pose des questions basiques sur la catégorie.
Quelle différence entre les 2 catégories Stock et Mod.
A combien d’ampères charge t'il ses accus ?
etc...
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Après avoir fait la connaissance de Rémi, ce super pilote, lors de la dernière manche à Loos 30/04/2023.
C'est un plaisir de revoir cette vidéo, et de mieux comprendre la technique de cette catégorie.
Je pense comme lui, c'est toujours plus intéressant d'être en modifié, car la voiture est sur-motorisé, par rapport à l'accroche.
Cela permet de mettre plus en avant les qualité de pilotage.
Patrick S.
Merci de ton retour après pour avoir essayé sa voiture c'est vraiment sur motorisé !!
Que dire de cette interview ....
un amis qui parle: Remi est dans le team presque depuis le début de l'aventure, je l'ai connu tout petit avec ses parents à ses débuts en compétition, depuis il est à nos cotés aussi souvent que possible. C'est un mec entier et apprécié de tous, il le prouve encore une fois sur cette video ou il est très abordable et tout à fait dans l'esprit RC comme on l'aime.
un Sponsors qui parle: Rémi est le TOP pilote du Team, tout ses essais sont prometteurs et constructif, la plus pars de ses remarques sont réfléchies et apportent beaucoup au team et autres pilotes.
le matériel: Les PRT air X seront dispo dans le courant de l'année, mais les conditions sanitaires n'aidant rien je n'ai pas de dates pour le moment. Si les gens souhaites plus d'info je reste dispo par email.
En tout cas un grand merci pour cette interview justifiée de Remi et la mise en avant des produits PRT, c'est très appréciable ;).
Au plaisir de se croiser .
Yoann Bukowski
Merci beaucoup pour ce commentaire très constructif. Comme vous avez pu le voir ce n'était pas le but de l'interview. Ah mais comme je l'ai questionné sur les produits qu'il utilise, je suis un peu candide et j'ai découvert votre marque de moteur. Ce fut un plaisir d'en parler. N'hésitez pas si vous voulez qu'on parle d'autre chose sur ma chaîne. 👍 Au plaisir
Je découvre cette vidéo, Ca fait plaisir de voir Remi :-)
Brieuc
Intéressant cette interview :) pour revenir sur le nombre de C, il me semble que l’intensité délivrée max c'est la capacité * le nombre de C, donc la capacité joue un peu sur la puissance effectivement.
Merci, je ne suis pas expert en électricité, donc j'écoute pour le moment tous les avis. ;-)
la capacité de décharge c'est le nombre de C X la capacité totale 100C X 6A= 600A, et en stock les gros ampérage sont surtout la pour que le voltage ne descende pas trop en fin de manche pour garder de la puissance alors qu'en mod on s'en fou vu qu'on a déjà trop de puissance
oui tout a fait! 7000x80C=560 d'intencité de décharge / 4000x150C=600, le 4000 est capable de donner plus d'intencité que le 7000 et est donc plus puissant mais avec moins d'autonomie.
Vidéo super intéressante bravo à toi
Merci Alex et merci à Rémi d'avoir accepté l'interview surtout
hello super interview et modeste le ga,pilotage au millimètres ,un régale a regarder !!!!
hello, oui il est humble, très accessible, c'est agréable. et effectivement le pilotage est au millimètre !!
merci a toi pour ce partage :)
Merci à toi et à Rémi ;-)
merci pour cette interview !
Merci bcp Patapouf ;-) et bravo pour ta chaine
Merci pour le reportage et roulage 😉
Avec plaisir 👍
L'ampérage que peut délivrer l'accu c'est le taux de décharge ( les C ) multiplié par la capacité ( les Ah ) c'est pour ça que les gros accus ont plus de puissance.
Et en plus avec les gros accus ont les décharge moins en 5 min de roulage donc la tension baisse moins à la fin de la course et on a donc plus de puissance.
Merci de la précision. Après on a aussi plus de POIDS avec les gros accus, peut être même un comportement différent de la voiture.
Salut Tony ☺️ très sympathique ce Rémy et surtout très abordable 👌 au moins il n’a pas pris le melon 🍉 vidéo très instructive et surtout interessante 👍 pour les amoureux de la rc bien sûr 🙄 il nous fait vraiment ressentir sa passion pour le modélisme, je trouve ça génial 👍Bruno de Vendée 😉
Merci beaucoup 😀et pour Rémi !
@@TonyRCfrance c’est normal 🍉
😉
hello, très jolie présentation 👍
Merci ;-)
Punaise, il y a même des chauffe-pneus ^^
oui !
J’aurais bien aimé me mettre à cette catégorie, mais le prix des châssis m’en ont dissuadés 🙁
Superbe vidéo en tout cas 😉
Tout à fait, et en comptant moteurs, pneurs, carro, esc, kits de reglages, on depasse les 1200€... si on achete du neuf, heureusement qu'on peut reduire le budget par 2 ou 3 avec de l'occase. Voir les groupes Facebook rc occase
super video j'adore !!
juste petite question, sur son chassis mod et stock on voit des petite tige a quoi servent t'elles? merci!
Hey merci le barbichette ;-) les tiges servent à maintenir la carro , pour qu'elle ne vienne pas s'appuyer en virage sur le pneu. ;-)
Bonjour Tony, quel est la catégorie "mère" en touring 1/10 ?
Salut en compétition à très haut niveau international c'est la catégorie un dixième modifié, par contre au niveau régional c'est le stock ou 10 catégories standard ou encore un moteur 13,5 t
Il y a que du dtm à Loos?
Non il y a 2 pistes, la première que tu as vu en vidéo, accepte toutes les catégories un dixième ou un douzième électrique. Il y a aussi une piste tt électrique 1/10 (mais en herbe..)
@@TonyRCfrance ok merci , vas tu faire aussi une vidéo sur les autres châssis qui roule à Loos , ☺️, je viens juste de voir ta chaine , j'espère qu'elle va évoluer👍
@@neobydistribution3723 Bien sur, je vais essayer, si d'autres pilotes acceptent d'être filmé.