Спасибо за видео, его подготовку и выкладку! Красота-то какая! Да ещё и с заездом в оборотный тупик за "Рассказовкой"! Безусловно, "Любо" и подписка! Раньше, в места моего далёкого детства ездил только по Киевской Железной дороге на электричке, а теперь можно рвануть и на любимом Метро!
Полтора года назад на ютуб уже заливали видео из кабины машиниста на Калинино-Солнцевской линии, но почти сразу удалили, даже посмотреть толком не успел! Спасибо автору за это видео!
@@serebrow91 А я в то время в Сочи отдыхал(в апреле кажется) толком и не посмотрел с телефона, а вернулся - удалено. Очень хотел посмотреть на перегон МП - Озерная, там много интересного.
@@user-ln4xq2zg2c причём здесь воровство? И с чего вы взяли, что оно ещё масштабнее? 17 станций, и всего 102 млрд рублей. Где воруют? И причём здесь воруют? То есть по вашему мнению намного лучше эти два рубля раздать населению и жить без метро? Только два рубля вы потратите, а ездить так неначем и останется.
Я надеюсь это шутка такая была? :) Качество такое, что остаётся только сказать спасибо, что хоть рельсы ещё видно за пеленой артефактов сжатия. images.vfl.ru/ii/1608433182/05db94c7/32714905.png Понятно, что автор в этом, скорее всего, не виноват, т. к. ютьюб всё пережимает повторно самым дерьмовым образом. К нему никаких претензий, но называть такое бомбезным просто язык не поворачивается.
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl я имел ввиду то, что среди роликов из кабины метро, это самое лучшее по качеству) Обычно такие ролики на ютубе или ещё где то с невероятно плохим качеством, а тут, как по мне, очень даже хорошо)
@@Hricy Может быть, но вообще-то трудно судить где качество лучше, поскольку на большинстве роликов освещение на перегонах выключено и это очень влияет на восприятие.
Смысл смотреть свою линию? Разве что в метро не работаете. Смотреть там не на что, скука смертная видеть одно и то же целый день, особенно с такими интервалами и малым количеством пассажиров. То ли дело пик, нагон
Мне всегда было интересно, как там физическая реализация связи с диспетчером сделана? Сотовый в метро хоть уройся не ловит. Местами. Похоже,что ламповое ДВ использовано)
Мне вот интересно, а почему после Шелепихи две развязки, одна да, в сторону делового центра, а вторая не может быть ответвлением к станции Дорогомиловская у Кутузовского проспекта?
Вначале налево идет ответвление до Делового центра (сейчас только туда поезда от Савеловской и идут), а потом слева же пристыковывается ветка от другой станции Деловой центр (теперь "желтая" Солцевская так и работает: Деловой центр-Рассказовка). На сегодня тот путь, по которому ехал поезд от первой стрелки до второй, уже не используется, сквозного движения Шелепиха-Парк Победы больше нет.
5:40-9:21 (это как минимум 3,5-4,0 км расстояние ) они забыли построить станцию, что ли? Простите за странный вопрос, но я болгарин и живу в Германии,и мне это интересно. :)
5:40 - 8:20 - это служебная ветвь, по которой пока что временно ездят поезда с пассажирами. На 5:54 справа видно кирпичную стенку - теперь поезда ездят туда до станции Мнёвники. Это целевое направление движения, в целевой схеме поезда поедут только туда. По целевой схеме между Хорошёвской и Шелепихой поезда ездить не будут. На 8:20 поезд резко поворачивает направо - это примыкание к будущей новой линии метро, строительство которой сейчас начали. Станция Шелепиха, которая сейчас временно работает в составе Большой кольцевой линии, в целевой схеме отойдёт к этой новой линии (Деловой Центр - Шелепиха - ... - Народное Ополчение - ... - Строгино). Аналогичным образом поезда уже сейчас не ездят с пассажирами между Шелепихой и Парком Победы (11:20 - теперь поезда не поворачивают здесь направо, а следуют прямо до станции Деловой Центр; на Парк Победы теперь прибывают поезда с другой станции Деловой Центр, примыкание видно 12:50).
Участок Хорошевская - парк победы по факту является служебной соединительной линией. Про остальной участок - такой график, маршрутное движение не дает использовать участок на всё 100
Петровский парк это линия БКЛ. Поезда Ездят по бкл и потом заежают на Солнцевскую линий метро, а почему тогда пассажирам надо делать пересадку с Бкл ст.м Деловой Центр на Солнцевскую линию ст.м Деловой Центр ?
Прямая езда между Шелепихой и Парком Победы - это была временная схема, пока вторую станцию Деловой Центр и тупики за ней достраивали. Ныне действующий участок Шелепиха - Хорошёвская - тоже временный, в целевой схеме поезда после Шелепихи пойдут по новой линии в сторону станции Народное Ополчение, где уже будет пересадка на Большую Кольцевую линию.
Сегодня в Москве началось строительство центрального участка калининско-солнцевской линии метро со станциями: волхонка, плющиха и дорогомиловская. Через год уже откроют.
@@Maksim_Demixovskyi а, слышали, слышали, один тоннель от БР до ЗН и когда появится второй, неизвестно... также проблемы возникли с вводом Спортивной, хорошо, если хотя бы к осени откроют...
При остановке на каждой станции перед машинистом часы висят. Вы что время не видите, или для вас это просто цифры? Половина первого ночи, поэтому и народу мало.
Задумался.. Зачем нужны машинисты, если искусственный интеллект сделает работу лучше? Ему не нужно платить, он не устаёт, не теряет бдительность, реагирует мгновенно, а главное оценивает всю ситуацию как на станции/в вагонах/в тоннеле одновременно и не ошибается..
@@bozerwsfcontora в ответственных местах система дублируется. например на самолетах два двигателя и две системы управления, в поездах отопление независимо в каждом вагоне, в автобусах автономный отопитель итд
Ну это придумать надо,а система в метро по другому работает, человек упадет на пути поезд не остановиться для этого нужен машинист, там короче много чего это такие подробности,в Европе только на самых современных линиях ходят беспилотники,а на линиях 40-2010 годов катают машинисты
Снято хорошо, но все эти современные станции ничто по сравнению с Советскими, а особенно те что Сталинской эпохи. Дворцами эти станции уже не назовешь, они больше схожи с обычными Западно-Европейскими станциями метро, да собственно как и сами тоннели выполнены с закосам на евро-тоннели. Печально что в эту 20-ти летнею Х....... эпоху в России не осталось уже ничего своего, либо импорт, либо 100% слиз с Запада, даже в Ельцинское лихолетье у нас было что то своё, тем более до вступлении в ВТО, а сейчас одно слизывание с Запада, всё пытаемся западу понравится.... ПОЗОР!!!!!!!!!!
Шикарная поездка,побольше бы таких видео
Просто великолепно!❤
Ах , как же завораживает)
Супер видео 👍👍👍🥂
Спасибо за видео, его подготовку и выкладку! Красота-то какая! Да ещё и с заездом в оборотный тупик за "Рассказовкой"! Безусловно, "Любо" и подписка!
Раньше, в места моего далёкого детства ездил только по Киевской Железной дороге на электричке, а теперь можно рвануть и на любимом Метро!
Великолепный ролик- с удовольствием посмотрел!
Никогда не думал, что буду на фон включать подобные видосы... Классно
Здорово, класс!!
Круто) Хотел увидеть участок между Шелепихой и Парком Победы и тупик Рассказовки) спасибо.
В таком случае лайк и максимальный репост
И увидели)
Великолепно! Спасибо! Вот так бы и другие линии!
Кольцо есть у меня на канале
@@serebrow91 а Бутовскую линию можно?
@@user-qr5oi1ju2h если найдется человек, который снимет. Отправит мне. Спустя съемки пройдет полтора года. То потом выложу
@@serebrow91 а снимаю только машинисты в метро просто же человек не снимет
@@serebrow91 вы машинист и всё равно пересекаетесь с теми кто работает на бутовской линии
Полтора года назад на ютуб уже заливали видео из кабины машиниста на Калинино-Солнцевской линии, но почти сразу удалили, даже посмотреть толком не успел! Спасибо автору за это видео!
Это и есть то же видео. Я его и заливал
@@serebrow91 А я в то время в Сочи отдыхал(в апреле кажется) толком и не посмотрел с телефона, а вернулся - удалено. Очень хотел посмотреть на перегон МП - Озерная, там много интересного.
А за что удалили оригинал видео
@@azankoshmar6267 это тоже оригинал
Нет слов насколько это масштабное строительство!
А воровство ещё масштабнее!)
@@user-ln4xq2zg2c А в чём воровство ?
@@user-ln4xq2zg2c причём здесь воровство? И с чего вы взяли, что оно ещё масштабнее?
17 станций, и всего 102 млрд рублей. Где воруют? И причём здесь воруют? То есть по вашему мнению намного лучше эти два рубля раздать населению и жить без метро? Только два рубля вы потратите, а ездить так неначем и останется.
@@Saxmiha в Питере -1 станция в год
...
Качество бомбезное, как и все видео
Я надеюсь это шутка такая была? :)
Качество такое, что остаётся только сказать спасибо, что хоть рельсы ещё видно за пеленой артефактов сжатия.
images.vfl.ru/ii/1608433182/05db94c7/32714905.png
Понятно, что автор в этом, скорее всего, не виноват, т. к. ютьюб всё пережимает повторно самым дерьмовым образом. К нему никаких претензий, но называть такое бомбезным просто язык не поворачивается.
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl я имел ввиду то, что среди роликов из кабины метро, это самое лучшее по качеству) Обычно такие ролики на ютубе или ещё где то с невероятно плохим качеством, а тут, как по мне, очень даже хорошо)
Ещё до ютуба и до редактора он кодировался-перекодировался. К сожалению
@@Hricy Может быть, но вообще-то трудно судить где качество лучше, поскольку на большинстве роликов освещение на перегонах выключено и это очень влияет на восприятие.
@@serebrow91 Понятно.
Прикольное митро
Станции красивые. Названия соответствуют дизайну.
Да, невозможный теперь маршрут )) Многие участки теперь на БКЛ ))
без музыки класс!
Какая музыка?
Класс. Жаль мою линию Таганско-Краснопресненскую ни кто не заснял. Хотелось бы посмотреть.
И мою тоже
Смысл смотреть свою линию? Разве что в метро не работаете. Смотреть там не на что, скука смертная видеть одно и то же целый день, особенно с такими интервалами и малым количеством пассажиров. То ли дело пик, нагон
От Хорошёвской в сторону Карамышевской пути слева отходят?
Мне всегда было интересно, как там физическая реализация связи с диспетчером сделана?
Сотовый в метро хоть уройся не ловит. Местами.
Похоже,что ламповое ДВ использовано)
В тоннеле идёт волновод и на 2 с копейками мегагерцах можно послушать с частотной модуляцией
Спасибо, уже тра сам посмотрел, ссв в депо Солнцево там, если кому интересно...
Мне вот интересно, а почему после Шелепихи две развязки, одна да, в сторону делового центра, а вторая не может быть ответвлением к станции Дорогомиловская у Кутузовского проспекта?
1 съезд - к деловому цетру, 2 съезд - оборотные тупики
А есть где нибудь полное видео по Калужско-рижской линии? в обе стороны желательно😞
Почему на новых перегонах постоянно горит освещение?
А можно снять от Рассказовки до Делового центра?
Почему на 12:55 вход в сходную стрелку сопровождается с резким ударом?
Такой грохот из-за большой щели между сердечником и усовиком. По ощущениям удар не такой резкий как передают звук и камера.
8:20 слева это поворот на Рублёво-Архангельская линия
Классное видео на весь на весь линию! Только почему то не от Савёловской.
Савёловская не была открыта
@@serebrow91 снято осенью 2018, так понимаю.
Да возможно. Сейчас уже не вспомнить
@@serebrow91 а когда вы будете снять из кабина машиниста по БКЛ от Савёловской до Каховской?
@@user-el6qe1ny1j я не машинист
светофоров проходных нет, система Алс арс применена как на линии третьяковская - новокосино?
Да, как видно
К сожалению теперь такого маршрута нет
Я ездил по нему
Интересно, а куда идет ответвление в лево перед Боровским шоссе?
ДЕПО.
А можно полное видео Вид из кабины замоскворецкая линия
На канале есть кольцо. Других нет
@serebrov91 снимешь от Делового центра до Внуково?
нет возможности
Я на этой линии живу
а почему ты так медленно в еежаешь на станцию?
Какой тип состава, 760?
А почему поезд следует от станции "Петровский парк", а не от "Савёловской"? Ведь этот перегон был введён в эксплуатацию ещё в 2019 году.
Видео записано раньше, чем открылась Савеловская
#serebrow
То есть оборот производился по съезду на "Петровском парке"?
@@user-zg6fh9wj3l да
Всё хорошо,только почему по всему участку (перегону) включено освещение втоннеле.30лет работал вТашметрополитене,Привет из Ташкента.
на новых ветках по каким то правилам положено. пока совсем в эксплуатацию не запустят.
На новых участках аварийное и рабочее освещение включено постоянно.
Обратил внимание на участке Парк Победы - Раменки освещения нет.
@@Spartak787 Ну так там уже все давно обкатали. Поэтому и нет света
Рискну предположить, что время близится к закрытию. А так в районе 12 или 1 часа ночи включают
От шелепихи и до парка победы в двух местах разъедениния линии налево,куда ведут те пути?
Вначале налево идет ответвление до Делового центра (сейчас только туда поезда от Савеловской и идут), а потом слева же пристыковывается ветка от другой станции Деловой центр (теперь "желтая" Солцевская так и работает: Деловой центр-Рассказовка). На сегодня тот путь, по которому ехал поезд от первой стрелки до второй, уже не используется, сквозного движения Шелепиха-Парк Победы больше нет.
@@anvakams да ты знаток!! Спасибо))
@@segasegavich1376 есть такое понятие, как схема путевого развития )) В инете есть, найдите ))
А что за звонок при подъезде к стрелке на ССВ в депо Солнцево?
Перевод стрелки
@@user-ou7rb2sz5z в каком смысле?
На старых же стрелках не звенит. Это я так понимаю сигнализация чего-то, вопрос чего?
@@user-mk1by1kk1e везде так когда переводится стрелка издается такой звук
Это сколько же надо строить лет, чтоб, так долго ехать!??
Скорость копательного крутящего ротора 7 метров в сутки
Соеденить сонцевскую и калинскую линии !!!
На перегоне Солнцево- Боровское шоссе, куда ссв направо идёт?
В депо Солнцево
@@Arcf187 ага, спасибо, я уже глянул по схеме перегонок
@@user-uv7yc2no8m пожалуйста)))
Сейчас солл с не савеловская а деловой центр до рассказовка
Не ну это секс просто, упрусь рогом и буду ломится в депо солнцево, мои составчики 760 там)))
Вся ветка - сплошной обводненный участок)
41:07 СВВ в депо Солнцево
Почему здесь ограничение?
5:40-9:21 (это как минимум 3,5-4,0 км расстояние ) они забыли построить станцию, что ли? Простите за странный вопрос, но я болгарин и живу в Германии,и мне это интересно. :)
там такая линия была раньше, щас там станция деловой центр, посмотри карту 2019 и 2021
5:40 - 8:20 - это служебная ветвь, по которой пока что временно ездят поезда с пассажирами. На 5:54 справа видно кирпичную стенку - теперь поезда ездят туда до станции Мнёвники. Это целевое направление движения, в целевой схеме поезда поедут только туда. По целевой схеме между Хорошёвской и Шелепихой поезда ездить не будут.
На 8:20 поезд резко поворачивает направо - это примыкание к будущей новой линии метро, строительство которой сейчас начали. Станция Шелепиха, которая сейчас временно работает в составе Большой кольцевой линии, в целевой схеме отойдёт к этой новой линии (Деловой Центр - Шелепиха - ... - Народное Ополчение - ... - Строгино).
Аналогичным образом поезда уже сейчас не ездят с пассажирами между Шелепихой и Парком Победы (11:20 - теперь поезда не поворачивают здесь направо, а следуют прямо до станции Деловой Центр; на Парк Победы теперь прибывают поезда с другой станции Деловой Центр, примыкание видно 12:50).
А почему он отстает от предыдущего состава?
На 8а интервал с 23 до 01 6-8 минут
А, что, если, пешком пройти, от станции,до, станции,, нельзя, спрятаться, чтобы не, сбили??
Можно, только не с той стороны где контактный рельс находится
Не пойму, почему так медленно поезд движется...и на Минской долго стоял...
ночная смена,интервалы между поездами по 5 с половиной минут!на минской долго стоял потому что выдержка была у него там!
Почему такие низкие скорости на этой линии?
Расстояние между станциями не большое и частые подъемы со спусками, то вниз,то вверх эту линию неплохо так закрутили и прорыли
Участок Хорошевская - парк победы по факту является служебной соединительной линией. Про остальной участок - такой график, маршрутное движение не дает использовать участок на всё 100
@@6oJIbIIIoUrycb ну и какие то меры по корректировке графика планируются?
Петровский парк это линия БКЛ. Поезда Ездят по бкл и потом заежают на Солнцевскую линий метро, а почему тогда пассажирам надо делать пересадку с Бкл ст.м Деловой Центр на Солнцевскую линию ст.м Деловой Центр ?
Прямая езда между Шелепихой и Парком Победы - это была временная схема, пока вторую станцию Деловой Центр и тупики за ней достраивали.
Ныне действующий участок Шелепиха - Хорошёвская - тоже временный, в целевой схеме поезда после Шелепихи пойдут по новой линии в сторону станции Народное Ополчение, где уже будет пересадка на Большую Кольцевую линию.
Живу возле метро Рассказовка
Камера GoPro?
Айфон 10
Все ясно 👍👍👍
Калиниско сонцевская линия ; 2030 2033
Давно в Москве на английском говорят?)
Года три точно
Уже вроде и не говорят ))
8:22
Что
8-22 а что это такое ?
Место примыкания будущей Рублёво-Архангельской линии
Вернее в право, сорри)
Ставь лайк если все видео глазами искал вход в Метро-2🤣
Его тут нет. Ветка д6 которая максимально вероятно здесь проходит, имеет выход к Млонцево, но точно не в этой точке, а где-то восточнее
куда ведёт ответвление на 41:07
в электродепо Солнцево
В тоннелях где есть свет где нет.. Почему?
Что-то вроде правила какого-то, на новых/необкатанных участках включено всё освещение.
Новый участок, поэтому горит свет
начиная с 90 годов все тенели освещенны
С 01:00 до 06:00 включают для ремонтных работ и ночной расстановки
@@azankoshmar6267 освещены только первое время после открытия, потом выключают ))
А зачем зеркала заблюрены?
вероятно чтобы машиниста не видно было
работенка конечно не для слабохарактерных. я бы умом тронулся каждый день по этой кишке подземельной ездить)
почему нет светофоров? это новый стандарт? и для чего на новых станциях справа еще один небольшой перрон, для экстренной эвакуации:?
Сегодня в Москве началось строительство центрального участка калининско-солнцевской линии метро со станциями: волхонка, плющиха и дорогомиловская. Через год уже откроют.
😂
а че такая безлюдная линия?
Не заметили, сколько уже времени на часах было? ))
@@vartal ну вот вам и метро с самым высоким пассажиропотоком. У нас в это же время все станции были бы заполнены людьми))
@@Maksim_Demixovskyi у вас - это хотя бы где? Я мысли читать пока ещё не научился 🤣
@@vartal НСК
@@Maksim_Demixovskyi а, слышали, слышали, один тоннель от БР до ЗН и когда появится второй, неизвестно... также проблемы возникли с вводом Спортивной, хорошо, если хотя бы к осени откроют...
На станциях вообще никого нет это что утро первого января)))
При остановке на каждой станции перед машинистом часы висят.
Вы что время не видите, или для вас это просто цифры?
Половина первого ночи, поэтому и народу мало.
Что-то уж очень долго едет и петляет между Хорошёвской и Шелепихой, и между Шелепихой и Парком Победы
Потому что это формально сделали ССВ (между Хорошёвской и Шелепихой - как ответвление на вилку в Сити и в будущем соединение БКЛ с РАЛ)
Вот эти вот [Subscribe], 👍 и 🔔 - портят кадр. Так бы, конечно, оценил. Если бы не вели себя, как последние попрошайки.
Ой, ежики! Мы с драконом симулятор метро Москвы с такими же звуками делали!)
Интересно, полночь, тоннель освещается...всегда чтоль свет включён в тоннеле? Но 50минут...блин, не надо с нашей калиной соединять
зато по прямой до Внучки доехать можно будет
Задумался.. Зачем нужны машинисты, если искусственный интеллект сделает работу лучше?
Ему не нужно платить, он не устаёт, не теряет бдительность, реагирует мгновенно, а главное оценивает всю ситуацию как на станции/в вагонах/в тоннеле одновременно и не ошибается..
Машинист надёжнее, чем техника, которая навернется и будет стоять полтора часа. Да и к тому же, это Россия)
@@bozerwsfcontora в ответственных местах система дублируется. например на самолетах два двигателя и две системы управления, в поездах отопление независимо в каждом вагоне, в автобусах автономный отопитель итд
Ну это придумать надо,а система в метро по другому работает, человек упадет на пути поезд не остановиться для этого нужен машинист, там короче много чего это такие подробности,в Европе только на самых современных линиях ходят беспилотники,а на линиях 40-2010 годов катают машинисты
Машинист нужен по любому.
если заменить искусственным интеллектом, то станет на одну профессию меньше, а это уже безработица
Москвичам повезло, Киевские вагоны тарахтят-дискомфорт создают.
Да это точно. За последние 5 лет довольно большой рывок произошел
Дизлайк за съёмку на зуме
Это не на зуме было заснято 100%
Снято хорошо, но все эти современные станции ничто по сравнению с Советскими, а особенно те что Сталинской эпохи. Дворцами эти станции уже не назовешь, они больше схожи с обычными Западно-Европейскими станциями метро, да собственно как и сами тоннели выполнены с закосам на евро-тоннели. Печально что в эту 20-ти летнею Х....... эпоху в России не осталось уже ничего своего, либо импорт, либо 100% слиз с Запада, даже в Ельцинское лихолетье у нас было что то своё, тем более до вступлении в ВТО, а сейчас одно слизывание с Запада, всё пытаемся западу понравится.... ПОЗОР!!!!!!!!!!
Уже не пытаемся, однако!