Поставил с xf передний стабилизатор теперь все на саленблоках.и наваривать ничего не нужно.там всё подходит от 105 95 на атишку стабилизатор его кронштейны даже стремянки одинаковые
самому надо тягу стабилизатора обваривать и резинки менять , но блин , как открутить стремянки головкой ... как я их на зиле когда то в детстве с отцом, крутил , грея паяльной лампой , монтажками с трубой в три метра со скрипом , загубив не одну монтажку , запомнилось, положил болт на это и так намучался с другими гайками на 32 )
Привет, может подскажешь, вискомуфта с хф или с другой модели ты себе на машину ставил, а то моя постоянно крутит и на холодную и на горячую, снимал вчера всё сухо , пластина ровная и целая, пробовал её греть выгибается, что с ней не пойму, по вину нету, может с чего нибудь подходит?
Приветствую, вчера стал обладателем 95 ати)) такие же проблемы со стабилизатором, все видео почти твои пересмотрел)) классно делаешь, удачи тебе, помню тахометр и спидометр не работал у тебя, подскажи что с тахометром может быть приборку снимал все пропаял все ровно молчит, заранее благодарю
На тахометр идёт фишка с низу двигателя прям где привад ТНВД от шестерни работает сенсор. Сам сенсор легко найдёшь он там один внизу. А спидометр, толстый провод отдельно идёт. на каробке датчик сверху стоит в конце . Провод четырех жильный от датчика идёт сразу в тахограф. Схему я нашел в интернете подключение.
Приветствую, Спасибо большое,был оторван провод от сенсора тахографа теперь работает)) еще один вопрос вы говорили валы тормозные на капралон поставили а не помните размеры втулок
@@Даф95АТИ.Ремонт вискомуфта постоянно охлаждает двигатель, он нагревается максимум 60 градусов, термостат рабочий, нижний патрубок радиатора холодный, на заведённом двигателе крыльчатку не остановишь.
Если не заливали то её там в норме просто проблемы с клапаном . Если леванули то много. В рабочем положение надо налевать в середине отверстие большое это и есть уровень. Чуть ниже стенок.
Поставил с xf передний стабилизатор теперь все на саленблоках.и наваривать ничего не нужно.там всё подходит от 105 95 на атишку стабилизатор его кронштейны даже стремянки одинаковые
Каждая сохранена я копейка идёт на игрушки моим деткам. А так с разборки можно и самолёт собрать.
Да, только цена вопроса 55₽
Тысяч нихрена!
@@Даф95АТИ.Ремонт а сколько стоит с хф?
@@Даф95АТИ.Ремонт да, то я спутал с со стабилизатором кабины
самому надо тягу стабилизатора обваривать и резинки менять , но блин , как открутить стремянки головкой ... как я их на зиле когда то в детстве с отцом, крутил , грея паяльной лампой , монтажками с трубой в три метра со скрипом , загубив не одну монтажку , запомнилось, положил болт на это и так намучался с другими гайками на 32 )
Привет, может подскажешь, вискомуфта с хф или с другой модели ты себе на машину ставил, а то моя постоянно крутит и на холодную и на горячую, снимал вчера всё сухо , пластина ровная и целая, пробовал её греть выгибается, что с ней не пойму, по вину нету, может с чего нибудь подходит?
Приветствую, вчера стал обладателем 95 ати)) такие же проблемы со стабилизатором, все видео почти твои пересмотрел)) классно делаешь, удачи тебе, помню тахометр и спидометр не работал у тебя, подскажи что с тахометром может быть приборку снимал все пропаял все ровно молчит, заранее благодарю
На тахометр идёт фишка с низу двигателя прям где привад ТНВД от шестерни работает сенсор. Сам сенсор легко найдёшь он там один внизу. А спидометр, толстый провод отдельно идёт. на каробке датчик сверху стоит в конце . Провод четырех жильный от датчика идёт сразу в тахограф. Схему я нашел в интернете подключение.
Приветствую, Спасибо большое,был оторван провод от сенсора тахографа теперь работает)) еще один вопрос вы говорили валы тормозные на капралон поставили а не помните размеры втулок
@@АртурЗименков я сам точил втулки . Наружный диаметр по месту а внутренний стандарт .
Добрый день. Скажите пожалуйста, сколько литров заливайте маслу в двигателе, когда меняете. ДАФ АТИ.
Двадцать литров.
Некоторые говорят около 27л, я сам 20 заливаю
@@Даф95АТИ.Ремонт спасибо коллега
Да разные картеры походу
В районе 25, это по максимуму с фильтром
Блокировка не включена
Что то не понятно
@@Даф95АТИ.Ремонт вискомуфта постоянно охлаждает двигатель, он нагревается максимум 60 градусов, термостат рабочий, нижний патрубок радиатора холодный, на заведённом двигателе крыльчатку не остановишь.
Жидкости может много если виска. Износился штирек который поджимает клапан.
@@Даф95АТИ.Ремонт а как узнать сколько там жидкости заправленно?
Если не заливали то её там в норме просто проблемы с клапаном . Если леванули то много. В рабочем положение надо налевать в середине отверстие большое это и есть уровень. Чуть ниже стенок.
А что так снимал видео,нормально выложил бы
Как смог.
Думаю. лучьше больше не выкладывать, много времени трачу на это. Да и Каму это надо?
@@Даф95АТИ.Ремонт не в обиду сказано,конечно надо люди смотрят набираются опыта,и тем более познают многого
@@Даф95АТИ.Ремонт надо очень все видео пересмотрел
Варили тоже стабилизатор в этом месте,лопнул потом где варили
Я его обвернул и проварил шоф. Сам варил . Если хотел лопнуть то лопнул бы. Эксплуатация тягача жесткое.