Мой 211 2003года пригнанный с Германии в 2007 , с салона до сих пор в том же состоянии в котором он начал существование. 2.6 бензин , механика ! С 2007 пробег 164 000 км, всегда обслуживалась в одном сервисе у одного и того же мастера , и то за последнее время на машине поменялись родные свечи ,тормоза, сбц и лябдазонды И ВСЕ ! все 100% -ый оригинал , просто авто надо любить ,аккуратно ездить и вовремя давать ей все, что надо , ибо если хозяин дурной , то и машина такая же
Чем гордишься? Тем,что пригнал и вокруг дома только ездишь и до сих пор не развалилась тачка после твоего единственного золотого мастера? 100+ это трёхгодовалый пробег обычного автомобиля в обычных сервисах. Я тебе по секрету скажу,что после ста жиги в такси выглядят как годовалые. Пробег скручивается до 30 и вуаля на продажу. У тебя на палке и таким мотором с комплектацией наверно тоже печаль-тоска.
Классик не может быть круче у него например задние стопаки на лампах накала а у авангард светодиоды, хром по кузову у класик не может быть хрома в комплектации.
@@w211e-classAMG мы сейчас говорим о лампочках и хроме? Посмотри на центральную консоль. Где ты там максималку увидел? Он говорит- это авангард, это максималка. Где там максималка?
@@w211e-classAMG классик, элеганс, авангард это не комплектация, это исполнение, которые включает в себя определенный набор. Например, какое дерево, хром, бампера, подвеску и тд. Что касается комплектаций, то у Мерседеса нет фиксированных комплектаций, а есть исполнения, а дальше уже первый хозяин выбирает что ему надо. И классик по комплектации может быть гораздо круче чем авангард. А то о чем ты говоришь, хром, диоды- это исполнение авангард!
@@Черкес01 Я за этот авто ни слова не сказал, а вобщем. И элег и аван может быть только лучше по комплектации они на голову выше, где ты видел кладсик лучше этих?! Не выдумывай. Максимум подогрев сидений и кожа и то одна тряпка, на класик ни руль дерево ни команд с большим экраном никогда не ставилисль. Смысл брать с салона класик дешевый и комплектовать опции стоимостью пол машины. В теории можно все на класик поставить но это не соответствует финансово самому исполнению, в максимальной комплектации класик не существует. Может ты еще видел на класик солнечные панели?..Во сне
17:48 каким нужно быть оленем что бы покупать б/у колодки? 4 тысячи рублей это дорого за колодки? Которые ты меняешь раз в два года (в зависимости от стиля езды). Если кому это дорого, купите себе приору, солярис, не знаю ещё что нибудь и не лезьте в Мерседес 😂
Машина по всем параметрам на очень высоком уровне, чувствую себя Человеком с таким чуть- чуть аскитичным комфортом ,сам вид у 211 в рестайлинге очень породистый, это такой аккуратный дипломат уважающий себя и своих партнёров.
17:37 что за бред? Езжу уже 7 лет на 211, двигатель 647, хотелось бы конечно 648. Ни проблем, ни забот. При покупке знал о проблемах с форсунками, сделал их за 62 тысячи рублей и все. Предыдущий хозяин не следил, менял не вовремя фильтра и масла. Есть возможность купить 212, но он мне не нравится. Вообще есть возможность купить другой автомобиль, даже подумывал об этом, ездил смотрел, но мне ничего не понравилось. И я знаю много людей, которые продали 211 и купили например 212, покатались, продали и вернулись на 211, не потому что его дешевле содержать, а потому что он лучше.
ARTUR , я два года назад послушал при выборе машины и скажу што рад . Спасибо тебе! У меня только с мотором 3.2 бензин ,но кайфую по канфорту и если надо абогнать когда спешу . Признаюсь што я только после года узнал случайно увидев по TH-cam -у как делать Адоптацию каробки передач. О сделать можно самому без сервиса и без аппаратуры. Но разница токая што машину полюбил по новой . До меня вторим владельцам била женщина то КПП было под её езду ,а я думал что бл. 3.2 а она не имеет шустроты , ну а сейчас ух какая разница .
Согласен клевая машина у меня была такая правда 2.7 дизель авангард ! Особенно последняя фраза накуя покупают и жлобят на обслуге прям в точку сказал !!!😁
В конце правильно сказал!Если не можешь дать машине хорошее обслуживание то не стоит брать,из за таких людей и развивается миф что мерседесы ломаются и ремонты стоят по 200к
У меня есть мерседес 211 с родным пробегом 101000 с двигателем м112 2,6 литров ,2005 год не бит красилось переднее крыло из-за небольшой царапины состояние идеальное салон как новый ,желающим могу продать
Когда оформлял свой 124 в ГАИ инспектор при мне выкурил 2 сигареты подряд когда увидел родной двигатель ,а сейчас у него уже пробег 700 тыс. по второму кругу,а тут дай бог чтобы 500 было и то я сомневаюсь,вот и делайте выводы.
У меня был когда-то W123 300D Lang 79' года. Одометр сломан был когда его брали в начале 2000-х показывал 700.000 км после этого мы с корешом накатали до 800 потом починили. Общий пробег когда продали уже и не помню. Но W123 легко выхаживали более миллиона если за ними следить.
На обзоре образец w211 на вид уставший во всех смыслах. Согласен на 100% с автором видео , когда говорил ЕСЛИ НЕ МОДЕШЬ , ТО ... Вдобавок скажу свой опыт. Если мерс незаезженный и вовремя меня масла и прочее , то он практически не ломается. У меня w211 с 272 двигателем на полном приводе. Покупал с пробегом 45 тыс. Сейчас 190 тыс. Никаких задиров, никаких ошибок , масло как не брал тогда и сейчас не берет. Да, сзади тесно . И, вообще, машина тесноватая
Согласен. Красивый кузов S211. Живу в Финляндии. В салоне недавно продали такой универсал из Германии E500 4Matic 2007 года с пробегом 160.000 км на пневме в исполнении Designo за 17.900€
@@timotorvanen Я с Карелии и вижу очень много универсалов 211,которые приезжают к нам из Финляндии. У самого есть универсал 211 дизель в очень богатой комплектации. Но большинство жителей рашки считают такие кузова отстоем. Культура здесь такая с детства взрощенная.
Может двух метровому и мало места, но я со своими 1,85 сажусь сам за собой без проблем 😉 А так хорошая машина👍 Хотя ты прав, после w210 нехватка места ощущается😂
Ремонт дорогой у него не только из-за запчастей, но и из-за довольно непростого устройства и расположения элементов (по крайней мере, под капотом). Та же Е39 попроще устроена.
Всё разложил по полочкам) но я бы даже не посмотрел в сторону этого автомобиля когда есть A6 B6 прекрасная машина, на обоих катался E350 272 двиг и A6 3.6fsi Ауди лучше по мне, и красивее, как и снаружи так и снутри, но это дело вкуса
Даже через видео заметно что эта бедная машинка повидала аварий и спереди и сзади. Жестокие зазоры и покрасили двумя левыми. И это только на первый взгляд, через экран 🙈😅
Не у каждого старого ведра осталось хоть что-то родное. Я подбором уже занимаюсь долго, все что выше цешки найти уже сложно, больше всего тотала в ваге, дальше бмв и мерс) ну такая ситуация в спб.
@@genaskoutkov8842 Это факт,так как оба есть у меня. 211 только внешне может быть чуть-чуть где-то больше,но по месту в салоне он сливает полностью 210-му.
Немцы немцами, но японцы меньше зашкваривались. Они делали и делают надёжные авто до сих пор. В нынешних экономических реалиях, это старые, скрипучие, жрущие бензак вёдрами машины, которые, тем не менее, кормят множество семей по всей стране своей неприхотливостью, простотой, возможностью в любую погоду и в любое время года просто завестись и поехать на любое мыслимое расстояние. Японцы будто бы отказываются от тех денег, что ты собирался выложить на их содержание. Но если ты всё-таки вкладываешь эти деньги, ты почти удваиваешь ресурс и свои эмоции! Да, и к Субару это тоже относится. Если не лазать в атмосферный оппозитник, с ним нихренашеньки не случается и через десяток лет. Тюнинг и турбины-от лукавого. Европеец же за каждый рубль с тебя спросит, у него всё под расчёт, гордость и самодостаточность самурая ему не знакома. Японцы-это по любви, европейцы-по расчёту, вот и вся се-ля-ва!
Современные японцы - такой же хлам. Кузов - фольга, краска чуть ли не дождем смывается, а стоят космос. У японцев одна хорошая тачка - Крузак. Но боюсь и его скоро испортят.
Да, прошло почти 20 лет, а этот кузов до сих смотрится красиво. Но стал менее надёжен, чем предыдущий кузов
Не считая того что все докузова сгнили в труху
@@odinwotan4442 какие сгнили?
Сейчас другая тема: гораздо престижнее содержать старый авто в идеале чем погремушку из салона. Прошло время когда можно было всех чем-то удивить ....
Мой 211 2003года пригнанный с Германии в 2007 , с салона до сих пор в том же состоянии в котором он начал существование. 2.6 бензин , механика ! С 2007 пробег 164 000 км, всегда обслуживалась в одном сервисе у одного и того же мастера , и то за последнее время на машине поменялись родные свечи ,тормоза, сбц и лябдазонды И ВСЕ ! все 100% -ый оригинал , просто авто надо любить ,аккуратно ездить и вовремя давать ей все, что надо , ибо если хозяин дурной , то и машина такая же
Все говорят что немецкая сборка очень надёжная это правда
Чем гордишься? Тем,что пригнал и вокруг дома только ездишь и до сих пор не развалилась тачка после твоего единственного золотого мастера? 100+ это трёхгодовалый пробег обычного автомобиля в обычных сервисах.
Я тебе по секрету скажу,что после ста жиги в такси выглядят как годовалые. Пробег скручивается до 30 и вуаля на продажу.
У тебя на палке и таким мотором с комплектацией наверно тоже печаль-тоска.
Артурка порадовал!9:30 классика жигулёвская начала 20-го века!Оговорка по фрейду!
6:58 авангард это исполнение, а не комплектация. Бывает и такое что классик по комплектации круче авангарда
Классик не может быть круче у него например задние стопаки на лампах накала а у авангард светодиоды, хром по кузову у класик не может быть хрома в комплектации.
@@w211e-classAMG мы сейчас говорим о лампочках и хроме? Посмотри на центральную консоль. Где ты там максималку увидел? Он говорит- это авангард, это максималка. Где там максималка?
@@w211e-classAMG классик, элеганс, авангард это не комплектация, это исполнение, которые включает в себя определенный набор. Например, какое дерево, хром, бампера, подвеску и тд. Что касается комплектаций, то у Мерседеса нет фиксированных комплектаций, а есть исполнения, а дальше уже первый хозяин выбирает что ему надо. И классик по комплектации может быть гораздо круче чем авангард. А то о чем ты говоришь, хром, диоды- это исполнение авангард!
@@Черкес01 Я за этот авто ни слова не сказал, а вобщем. И элег и аван может быть только лучше по комплектации они на голову выше, где ты видел кладсик лучше этих?! Не выдумывай. Максимум подогрев сидений и кожа и то одна тряпка, на класик ни руль дерево ни команд с большим экраном никогда не ставилисль. Смысл брать с салона класик дешевый и комплектовать опции стоимостью пол машины. В теории можно все на класик поставить но это не соответствует финансово самому исполнению, в максимальной комплектации класик не существует. Может ты еще видел на класик солнечные панели?..Во сне
17:48 каким нужно быть оленем что бы покупать б/у колодки? 4 тысячи рублей это дорого за колодки? Которые ты меняешь раз в два года (в зависимости от стиля езды). Если кому это дорого, купите себе приору, солярис, не знаю ещё что нибудь и не лезьте в Мерседес 😂
Машина по всем параметрам на очень высоком уровне, чувствую себя Человеком с таким чуть- чуть аскитичным комфортом ,сам вид у 211 в рестайлинге очень породистый, это такой аккуратный дипломат уважающий себя и своих партнёров.
100%✔️
17:37 что за бред? Езжу уже 7 лет на 211, двигатель 647, хотелось бы конечно 648. Ни проблем, ни забот. При покупке знал о проблемах с форсунками, сделал их за 62 тысячи рублей и все. Предыдущий хозяин не следил, менял не вовремя фильтра и масла. Есть возможность купить 212, но он мне не нравится. Вообще есть возможность купить другой автомобиль, даже подумывал об этом, ездил смотрел, но мне ничего не понравилось. И я знаю много людей, которые продали 211 и купили например 212, покатались, продали и вернулись на 211, не потому что его дешевле содержать, а потому что он лучше.
Нравится этот кузов. Красивый.
ARTUR , я два года назад послушал при выборе машины и скажу што рад . Спасибо тебе! У меня только с мотором 3.2 бензин ,но кайфую по канфорту и если надо абогнать когда спешу . Признаюсь што я только после года узнал случайно увидев по TH-cam -у как делать Адоптацию каробки передач. О сделать можно самому без сервиса и без аппаратуры. Но разница токая што машину полюбил по новой . До меня вторим владельцам била женщина то КПП было под её езду ,а я думал что бл. 3.2 а она не имеет шустроты , ну а сейчас ух какая разница .
Согласен клевая машина у меня была такая правда 2.7 дизель авангард ! Особенно последняя фраза накуя покупают и жлобят на обслуге прям в точку сказал !!!😁
"Жигулёвская классика начала XX века" -збс оговорочка, поржал с того, что представил себе 7-ку рядом с Форд Т...
Как обычно завел и поехал, а я как обычно все посмотрел и поставил лайк.
😆
В конце правильно сказал!Если не можешь дать машине хорошее обслуживание то не стоит брать,из за таких людей и развивается миф что мерседесы ломаются и ремонты стоят по 200к
У меня есть мерседес 211 с родным пробегом 101000 с двигателем м112 2,6 литров ,2005 год не бит красилось переднее крыло из-за небольшой царапины состояние идеальное салон как новый ,желающим могу продать
У меня такой же движок, в городе 9л на 100, по трассе в среднем 7. Если ехать 100-120км/ч, то 6л/100. А средний расход за 30.000 км 7.5л.
Фраза "Жигулевская классика начала ХХ века" сломала мой мозг🤣🤣🤣
Купил себе 211 2007 ,3.0 дизель, 2 элемента крашено 320 пробег месяц назад 11500$ авангард, +зима на литье и бокс на крышу
Когда оформлял свой 124 в ГАИ инспектор при мне выкурил 2 сигареты подряд когда увидел родной двигатель ,а сейчас у него уже пробег 700 тыс. по второму кругу,а тут дай бог чтобы 500 было и то я сомневаюсь,вот и делайте выводы.
У меня был когда-то W123 300D Lang 79' года. Одометр сломан был когда его брали в начале 2000-х показывал 700.000 км после этого мы с корешом накатали до 800 потом починили. Общий пробег когда продали уже и не помню. Но W123 легко выхаживали более миллиона если за ними следить.
На обзоре образец w211 на вид уставший во всех смыслах. Согласен на 100% с автором видео , когда говорил ЕСЛИ НЕ МОДЕШЬ , ТО ...
Вдобавок скажу свой опыт. Если мерс незаезженный и вовремя меня масла и прочее , то он практически не ломается. У меня w211 с 272 двигателем на полном приводе. Покупал с пробегом 45 тыс. Сейчас 190 тыс. Никаких задиров, никаких ошибок , масло как не брал тогда и сейчас не берет. Да, сзади тесно . И, вообще, машина тесноватая
Что за 271 мотор?
И можно ли рассмотреть к покупке с мотором 2.8?
Спасибо 👍👍👍👍
А так неплохая модель, салон симпатичный. А по высоте там регулируются сиденья.
В универсале этот кузов очень красивый и более уникальный
Согласен. Красивый кузов S211. Живу в Финляндии. В салоне недавно продали такой универсал из Германии E500 4Matic 2007 года с пробегом 160.000 км на пневме в исполнении Designo за 17.900€
@@timotorvanen Я с Карелии и вижу очень много универсалов 211,которые приезжают к нам из Финляндии. У самого есть универсал 211 дизель в очень богатой комплектации. Но большинство жителей рашки считают такие кузова отстоем. Культура здесь такая с детства взрощенная.
Этот мерс весь как разукрашка
Не бита, не крашена, один хозяин и тот... 🤗
Ролик не про это
Может двух метровому и мало места, но я со своими 1,85 сажусь сам за собой без проблем 😉 А так хорошая машина👍 Хотя ты прав, после w210 нехватка места ощущается😂
Привет, что скажете о Mercedes-Benz w211 3.0L 320 CDI 2006 года ?
У моего друга w210 3.2 бенз,2 года назад он уже проехал лям км,сейчас уже где-то лям двести а ему хоть бы хны,даже динамика осталась какая-то!
Артур, спасибо огромное 🤘🤘🤘🤘🤘👏👏👏👏👏👏👏👏
Интересный обзор. Хотелось бы увидеть clk w208- w209 , что-то мало видео про них 😵👋
А еще у Джетты за 2 ляма рублей стоит кочерга под капотом, тогда как даже на 124 стояли газовые упоры)
Газовые пружины)))
Не обижай стареньких мерседесов даже за ке jttonik ездят до сих пор
Тимур ,при всем уважении-место для съёмки -ой ой ой (проезжающие авто мешают слышать ) отдельное спасибо за обзор 👍
Экономия - это уже заработок, поэтому все производители экономят
Молодец, красиво и правильно всё рассказал. спасибо большое.
Так это же мерс Руслана из Авторевю!
Мерседес выбирает хозяина, а не наоборот ☝
17:16 что в Вашем понимании недешевый в содержании?
Это когда за новую рулевую рейку надо отдать 350тыс деревянных и аналогов нет.
@@user-mv2qq2bc1r реставрацию никто не отменял
@@Черкес01 Говорят,что покрышки тоже можно реставрировать и они потом ездят )
@@user-mv2qq2bc1r ну нарезать покрышки это бред, а реставрировать рейку, ничего плохого в этом не вижу
@@Черкес01 Я как пример привёл. Мерседес содержать дорого,что ни говори. У меня их три шт и китайскими запчастями не пользуюсь. Поэтому знаю что пишу.
Ремонт дорогой у него не только из-за запчастей, но и из-за довольно непростого устройства и расположения элементов (по крайней мере, под капотом). Та же Е39 попроще устроена.
W211 конкурент Е60)
Вот уж не думал что в Е классе будет мало место сзади.
Всё разложил по полочкам) но я бы даже не посмотрел в сторону этого автомобиля когда есть A6 B6 прекрасная машина, на обоих катался E350 272 двиг и A6 3.6fsi Ауди лучше по мне, и красивее, как и снаружи так и снутри, но это дело вкуса
У тебя лампочка поворотника сгорела правая.
Что-то расход топлива большой! У меня с таким же мотором так при 150км расход 6.9 а средний у меня 8л
18:00 с комфортом ездить хочется
Продал мерс купил пежо 3008!
Сильно)))))))
Бро ты лучший
Поворотник чястит,лампа перегорела?
Фара вся
Чтобы ты дружища Автосподом всю жизнь пользовался 😂
Дружище, если ты не умеешь пользоваться инструментом, это не значит, что инструмент плохой. Я им в своей сфере часто пользуюсь.
Ты бы посмотрел на чем ездили в начале 20 века
Цепь ето расходник а не проблема )
А с каких пор цепь стал расходником🤔
@@ash-shamstv4007 есть регламент к замене? Значит МШП.
@@ash-shamstv4007 потому что на Тойоте ремень и а не цепь оба меняются.
Какой же это Мерседес если в нем тесно.
В названии не хватает букв CDI.
Даже через видео заметно что эта бедная машинка повидала аварий и спереди и сзади. Жестокие зазоры и покрасили двумя левыми. И это только на первый взгляд, через экран 🙈😅
ведущий Метхунчик Раборти )) пейзаж Индии..
Новая Веста за 2.5 млн.рублей будет же лучше, поавда, ребят?)
Перед бит!
Что-то мне подсказывает, что у этого экземпляра с безопасностью так себе...
Что-то мне подсказывает, что у большинства премиум тех годов так)
@@ЗавелиПоехал но все же не у каждого старого ведра морда целиком делалась.
Не у каждого старого ведра осталось хоть что-то родное. Я подбором уже занимаюсь долго, все что выше цешки найти уже сложно, больше всего тотала в ваге, дальше бмв и мерс) ну такая ситуация в спб.
211 в размерах больше чем 210 и в длину и в ширину и в высоту и колёсная база больше
Не знаю как по лимузину но караван 10 тка больше 11 того
@@genaskoutkov8842 Это факт,так как оба есть у меня. 211 только внешне может быть чуть-чуть где-то больше,но по месту в салоне он сливает полностью 210-му.
Чувак на этой тачке так хреново перед сделан что по видео видно что в цвет не попали и фары с конскими зазорами поставили.
За то в этой комплектации есть большие бусы
Хоть бы по технике что нибудь разложил, а? То что Мерс - плавный и так большинство в курсе))
Мягко говоря странный тип.. места мало сзади, говорит.. сел, а до сидения от его коленей сантиметров 20!!!
Если за руль сяду не я, а мой оператор, то у меня будет перелом ног, так много там места. За мной и в матизе места много
11:46 есть дистроник
Нет на этом
За эти деньги лучше купить W220
Что с поворотниками? Мигают как у Жигулей))
Лампа сдохла
Мерседес - это синоним слову пенсия! А вот бумер от это пацан мобиль. Бмв это стильно, модно, молодёжно.
Бмв это синоним к слову сервис) чего там модного и молодёжного? 40 лет ничего не меняется)
БМВ это расход постоянно топить нужно если не топить то мотор сдохнет.
*Брошенные авто* th-cam.com/video/9-cxHAelLO0/w-d-xo.html
Аа есть автомобили, а есть Rolls Roys?!)
вот тут я отвечу так. вы не понимаете это другое) так как мерседес обычный человек может себе позволить. ролс нет.
@@ЗавелиПоехал Сами немцы говорят: "Есть машина, а есть Мерседес, но любая машина в последствии становиться Опелем" 🤣
Порівняння піпеец мерс і жига
Весь битый,радиатор бежит😀 типичный мерседес нищеброда.
где радиатор бежит?
Трупалина
Немцы немцами, но японцы меньше зашкваривались. Они делали и делают надёжные авто до сих пор. В нынешних экономических реалиях, это старые, скрипучие, жрущие бензак вёдрами машины, которые, тем не менее, кормят множество семей по всей стране своей неприхотливостью, простотой, возможностью в любую погоду и в любое время года просто завестись и поехать на любое мыслимое расстояние. Японцы будто бы отказываются от тех денег, что ты собирался выложить на их содержание. Но если ты всё-таки вкладываешь эти деньги, ты почти удваиваешь ресурс и свои эмоции! Да, и к Субару это тоже относится. Если не лазать в атмосферный оппозитник, с ним нихренашеньки не случается и через десяток лет. Тюнинг и турбины-от лукавого.
Европеец же за каждый рубль с тебя спросит, у него всё под расчёт, гордость и самодостаточность самурая ему не знакома.
Японцы-это по любви, европейцы-по расчёту, вот и вся се-ля-ва!
Вот честно сегодня снимали Капри 50 и этот мерс камри 2014 года, и на контрасте камри это просто жигуль беспонтовый. Да и надёжность очень спорно.
Современные японцы - такой же хлам. Кузов - фольга, краска чуть ли не дождем смывается, а стоят космос. У японцев одна хорошая тачка - Крузак. Но боюсь и его скоро испортят.
@@ЗавелиПоехал тут надо поставить запятую правильно, не понятно ху из ху
Нахуй этим японцам вкладывать деньги у них нету комфорта как у немцев.