Hässleholm-Växjö, Feb 2020

Plötsligt så var kanalen borta och med det alla hans videos. Lars Gustafsson fick av olika skäl stänga ner sin kanal, och det är han mycket ledsen för. Som vän, och med tillåtelse, så presenterar jag här hans filmer för alla er som vill titta på dem. Tyvärr så kan det ej bli några mer nya filmer.
Lars Gustafsson vill på detta vis framföra sitt stora tack till alla er som har prenumererat, tittat på, skrivit frågor och kommit med kommentarer till hans filmer. Ni är alla fantastiska! Ta hand om er!
Och vem vet, kanske är det han som kör nästa gång ni åker tåg.
Suddenly the channel was gone and with it all his cab ride videos from Sweden. For various reasons, Lars Gustafsson had to shut down his channel, and he is very sorry for that. As a friend, and with permission, I present his films here to all of you who want to watch them.
Unfortunately, there can be no more new movies. But Lars wanted to thank everyone who subscribed, watched, and wrote questions and comments on his films. You are all fantastic! Take care! Who knows, maybe he's the one in the cab next time you go by train.

[@Wonampie]

Gör man inte om retardationskontrollen om förindikatorn visar 110 när retardationstalet 111 var inställt? Är det så liten skillnad att det inte spelar roll?

[@ferdinandklingsell1167]

De är en liten grå zon egentligen. För regelverket säger att man ska göra om den, men samtidigt kan en retardationskontroll ske genom förarens bedömning också. Anledningen till att det blev 110 i detta retardationsprovet var troligen för att det började regnar och spåret blev lite halt. Det ledde till att han gick på förarens bedömning