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아주 좋은방법이네요. 좋은영상 감사드려요.
쌍타이어 개조 생각보다 쉽게 되네요 ~ 잘보았습니다^^
용접 할때 너트 에 어스해야 합니다. 나사 산에 스파크 생기네요 그리고 허브 안쪽으로 좁혀야 합니다.
사장님 동영상 보고 똑같이 만들어 보았습니다. 전산볼트m14 피치1.5는 구할수가 없어서 특강볼트 두개 용접해서 만들었습니다. 현재 경운기 로더를 사용중 인데요. 차폭이 좁아서 전복위험이 컸는데 더블타이어를 장착해 사용해보니차폭이 넓어지고 접지력이 좋아져서 아주 아주 만족하게 사용중입니다. 좋은정보를 공유해주셔서 너무 감사드려요...
도움이 되셨다니 감사합니다앞으로 도 좋은 영상 많이 올리고 경운기로 개조하여 농가에 도움이 될수 있는 방법 연구 개발하겠 습니다
저도 경운기 로더에 해볼까 생각중이였는데 해봐야겠습니다. ^^
아 그렇군요 아주잘보고 갑니다
차축을 더불용으로 만들어 허브두개넣어도 될거같아요.가성비문제인데요.
안타이어 축 가락지두개모두 안으로 넣고 타이어를 뒤집어 끼우면 개조볼트 짧아도 되고 차축에 부하가 덜 받습니다
좋은 방법 입니다.기계를 개조 하다 보면 생각 하지못한 방법이 참 많은것 갇습니다감사합니다~^^
@@user-zw9bk5qj8e 어떤 유투브를 많이보시나요? 배울게많은 유툽좀 올려주세요
@@uio86a 주로 기계 개조 많이 봅니다 .유튜브 영상 으로 자세희 설명 하기는 시간이 좀....유익한 방법 올리갯 습니다~^^
암것도 몰라서 여쭙는데요.복륜타이어 하면 좋은점이 뭔지요?
제소견으로는 안쪽간격통 빼고 타이어 반대편쪽 돌려 안쪽 넣고 타이오 엉덩이 붙언넣고 조이면 간단핳텐데요.심음볼트 짧으면 조금긴거넣으면 되지않을까합니다.
안녕 하세요!좋은 영상 감사 드립니다.전번좀 올려 놔 주세요!
자동차도 마이너스휠 끼면 허브베어링이 빨리 나가고 허브도 안맞으면 허브링을 끼우는데 여기 개조는 외부바퀴는 허브없이 볼트4개가지탱하는데 접지력은 좋아도 험로에서 내구성은 어떤가요
내구성은 아직 검증되지 않았습니다.문재는 개조 부분 보다는 허브베어링 과 커버케이스 에서 문제가 발생할수 있습니다안쪽 타이어 좁혀야 합니다.
경운기 앞 바퀴가 이상하게 뒤쪽만 달아버리고 있는데 왜 그러한가요
저희도 똑같습니다 경운기 앞 부분이 뒤로 살짝 누워있어서 그럴수도 있을것 같아요~
부하를 많이 받으면 연결부위가 휘거나 부러지겠네요. 내구성이 취약할것 같습니다.
복륜 사이의 간격을 띄어놓는다고 가정한다면 복룬파이프의 부담이 많이 가나 보네요.
복륜 개조방법 파이프 사용하지 않고 포터 휠 사용해서 하는방식 있습니다
파이프는 본인이 직접 만드신 건가요?
고강 파이프 다양한 크기와 절단길이 그자리 에서 잘라줌니다
사장님 전화번호좀 주세요 상담하고싶어요
3451-4876입니다
아주 좋은방법이네요. 좋은영상 감사드려요.
쌍타이어 개조 생각보다 쉽게 되네요 ~ 잘보았습니다^^
용접 할때 너트 에 어스해야 합니다. 나사 산에 스파크 생기네요 그리고 허브 안쪽으로 좁혀야 합니다.
사장님 동영상 보고 똑같이 만들어 보았습니다. 전산볼트m14 피치1.5는 구할수가 없어서 특강볼트 두개 용접해서 만들었습니다. 현재 경운기 로더를 사용중 인데요. 차폭이 좁아서 전복위험이 컸는데 더블타이어를 장착해 사용해보니차폭이 넓어지고 접지력이 좋아져서 아주 아주 만족하게 사용중입니다. 좋은정보를 공유해주셔서 너무 감사드려요...
도움이 되셨다니 감사합니다
앞으로 도 좋은 영상 많이 올리고 경운기로 개조하여 농가에 도움이 될수 있는 방법 연구 개발하겠 습니다
저도 경운기 로더에 해볼까 생각중이였는데 해봐야겠습니다. ^^
아 그렇군요 아주잘보고 갑니다
차축을 더불용으로 만들어 허브두개넣어도 될거같아요.
가성비문제인데요.
안타이어 축 가락지두개모두 안으로 넣고 타이어를 뒤집어 끼우면 개조볼트 짧아도 되고 차축에 부하가 덜 받습니다
좋은 방법 입니다.
기계를 개조 하다 보면 생각 하지못한 방법이 참 많은것 갇습니다
감사합니다~^^
@@user-zw9bk5qj8e 어떤 유투브를 많이보시나요? 배울게많은 유툽좀 올려주세요
@@uio86a 주로 기계 개조 많이 봅니다 .유튜브 영상 으로 자세희 설명 하기는 시간이 좀....
유익한 방법 올리갯 습니다~^^
암것도 몰라서 여쭙는데요.
복륜타이어 하면 좋은점이 뭔지요?
제소견으로는 안쪽간격통 빼고 타이어 반대편쪽 돌려 안쪽 넣고 타이오 엉덩이 붙언넣고 조이면 간단핳텐데요.
심음볼트 짧으면 조금긴거넣으면 되지않을까합니다.
안녕 하세요!좋은 영상 감사 드립니다.전번좀 올려 놔 주세요!
자동차도 마이너스휠 끼면 허브베어링이 빨리 나가고 허브도 안맞으면 허브링을 끼우는데 여기 개조는 외부바퀴는 허브없이 볼트4개가지탱하는데 접지력은 좋아도 험로에서 내구성은 어떤가요
내구성은 아직 검증되지 않았습니다.
문재는 개조 부분 보다는 허브베어링 과 커버케이스 에서 문제가 발생할수 있습니다
안쪽 타이어 좁혀야 합니다.
경운기 앞 바퀴가 이상하게 뒤쪽만 달아버리고 있는데 왜 그러한가요
저희도 똑같습니다 경운기 앞 부분이 뒤로 살짝 누워있어서 그럴수도 있을것 같아요~
부하를 많이 받으면 연결부위가 휘거나 부러지겠네요. 내구성이 취약할것 같습니다.
복륜 사이의 간격을 띄어놓는다고 가정한다면 복룬파이프의 부담이 많이 가나 보네요.
복륜 개조방법 파이프 사용하지 않고 포터 휠 사용해서 하는방식 있습니다
파이프는 본인이 직접 만드신 건가요?
고강 파이프 다양한 크기와 절단길이 그자리 에서 잘라줌니다
사장님 전화번호좀 주세요 상담하고싶어요
3451-4876입니다