Todos los errores y comportamientos (no sólo errores propios)que comentas son muy ciertos. Quién no los ha tenido?... Y muchos más... Además creo que es muy importante este error : por mucha experiencia que tengas, habilidad,ya tengas todos los carnets y cursos de conducción del mundo... Como llegue un momento que te sientas infalible y que lo sabes todo, estás perdido,porque antes o después te darás la castaña de tu vida... Y ésto sólo depende de nosotros. Gran vídeo. Un abrazo y saludos a todos ✌️
Lo sabemos, pero no lo interiorizamos. La información y el conocimiento lo tenemos, pero los despistes o ir con la guardia baja nos hace cometer fallos. No comenté nada nuevo en el capítulo de hoy, pero sirve de recordatorio como las señales recurrentes de 120 en autovías. Saludos!
Para mí hay dos aspectos principales de posibles errores a evitar: despistes y exceso de velocidad. Luego también hay que tener suerte y que no te lleven por delante o por los lados o de frente..., pero eso ya no depende de nosotros y es un riesgo inherente a llevar motos del que hay que ser siempre muy consciente.
Hola Mine mis dos queridas motos una yamaha y mi china han salido buenas con los respectivos mantenimientos, buenas llantas y traje de protección para disfrutar!
Un buen mantenimiento y estar pendientes de ellas hace mucho. Hasta mantenerlas limpitas ayuda un montón a darle vida a las motos. A por muchos años más con ellas. Saludos!
Qtal mine, saludos ✌️✌️✌️! Pocos errores comentaste...a mí la moto se me cayó varias veces al colocarla mal, una por no dejar la pata bien puesta, otra por el terreno blando...las curvas con gravilla mucho cuidado, las líneas blancas también y más con lluvia,....con los mecánicos mucho cuidado, te dan un presupuesto y te cobran otro, te arreglan algo y dejan piezas sueltas como tornillos o cables...estás por poner algunas.... saludos ✌️✌️✌️
Cierto. Has comentado más errores que ni contándolos aprende uno. Hay que vivirlo en las carnes. La gravilla en curva... aguanto hasta la respiración. Si frenas, malo. Si aceleras, también. Saludos!
Gracias. Creo que en estos puntos todos lo hemos experimentado. Y aquel que empiece a montar, agradecerá conocerlos por adelantado. Saludos para Utuguay
Hola Mine, suscribo lo que has indicado, pero yo tengo dos fallos y de algo has hablado. Para empezar yo tenia ganas de moto, es algo que me hacía mucha ilusión. El detonante de todo, a dos años de mi jubilación, fue mi visita a una feria de motocicletas que hubo en Madrid. Ahí fue donde se me pusieron los dientes largos como el que va a comprar a un supermercado teniendo mucha hambre,ciego de ilusión. Ahí, después de ver varias motos y de subirme encima de ellas tomé la decisión, ahora o nunca, y fue después de bajarme de la TRK y que estaba bien anclada al suelo, gran fallo. Di la señal de compra y en marcha. En marcha a sacarme el A2 claro, no tenia carnet. Pase por la autoescuela,estudie el teórico, aprobé el teórico y después de dos meses de estar la moto matriculada al práctico. Cuando subí ala moto de prácticas, ala!!! como pesa esto!!!! me dije, pero adelante, y seis meses después de tener la moto matriculada la monto por primera vez. Llegó Justo al suelo, pesa mucho en parado, se me cayó varias veces, de esas que paras y no la aguantas y la depositas en el suelo. Llegue a tenerla miedo pero ya esta superado y aún así tengo mucho cuidado. El gran fallo fue del comercial en no asesorarme y o explicarme lo que era una trail y estoy seguro de que si lo llego a saber no me hubiese decantado por ese modelo. Como dije antes llegué a tenerla miedo, de verdad, pero esta superado. Ese fue el gran falla, que no me explicarán lo que era esa moto,falta de profesionalidad. Un abrazo Mine.
Siempre me sorprenderá tu historia con la obtención del carnet 😊 en tu caso no hubo premeditación. Surgió! Lo del peso, es cosa que por mucho que nos avisen o que comprobemos nosotros mismos, nunca lo sabremos hasta que no se cae por primera vez. Uno no es consciente de cuánto empuja una moto hacia el suelo. Si esos coches acosadores lo supieran, no nos tratarían como nos tratan. Seguro :) Abrazo!
Gracias por el vídeo. Añadiría uno más, que yo estoy cometiendo: Comprar accesorios/prendas de protección importantes de baja calidad para ahorrar un dinero, darte cuenta de que no son suficientes y tener que gastar más que antes para ir bien protegido.
Uy, pues totalmente de acuerdo contigo! Es un gran error ese y lo he vivido. Por no gastar demasiado acabamos comprando cosas inservibles o que se deterioran en semanas. Muy cierto, sí señor. Gracias!
Hola Mine yo empecé con la leonart que es muy bajita y se maniobra bien en parado. Pero ahora con una trail q es bastante más alta, dos errores de principiante llevo😅. Uno metiéndola a la nave donde trabajo como los Picapiedras, marcha atrás. Se me venció y para manos partido. Y otro q me dio más vergüenza aún. Parando en un ceda con mi mujer de paquete, frene con la rueda un poco girada se me vencio un poco la moto hacia un lado y ya no pude sujetarla, por suerte ahí no se estropeó nada pero no veas que vergüenza🤭. Poco a poco me voy haciendo a esta altura pero es verdad que en parado son complicadas No descarto más caídas tontas 😂😂😂 Saludos Mine!!!!✌️🏍️😉
Y apuesto a que las dos veces tuviste público 😅 Tirar de la moto marcha atrás pataleando tiene ese problema: se puede resbalar un pie. Me ha pasado infinidad de veces, pero no caí. Lo del ceda, sí 🤣 Y también iba con mi pareja. La moto cayó, pero nosotros no. Quedamos de pie con cara de bobos. Junto al stop, un kiosko y al otro lado un bar. A lo grande, tú sabes :)))
Domingo en casa vaya. Una taza de maní confitado, televisor encendido y un buen capítulo de Mine Moto 😎 entretenimiento garantizado. Pues uno de mis primeros errores en moto fue aparcar en fila, con miradas alucinantes observando la recién estrenada e innovadora máquina conmigo allí aún montado en ella mientras saco mis guantes y de repente todo se fue al carajo. El resultado 4 motos caídas de costado porque olvidé extender la pata 😮. Por suerte, en lugar de risas el público saltó en socorro mientras yo agradecía y escondía mi herido orgullo 😅. Oye, me creerían si les digo que he tardado 3 años en perderle el miedo a levantar la moto en el caballete central? Pues si, recién lo he logrado🏅 y todo por no girar el manillar. Por supuesto tengo un gran repertorio de caladas en agonía, neutrales indiscretos, frenadas torpes y por supuesto la sexta marcha virtual. Muy entrenido este contenido 😅. Saludos ✌️
jajaja 🤣 Me reí de lo bien que narraste la historia haciendo que lo visualizara a la perfección. A veces es fácil "hacer el canelo". Como cuando alguien está mirando nuestra moto y al salir, la calas 😵💫 "tierra trágame" No importan los años. Son errores por lo que nos toca pasar sí o sí. Buen provecho con el maní confitado y procuraré probarlos. Saludos!
Lastima q viva tan lejos, lo q has dicho es cierto mine, desde hace 1 año q tengo mi moto, me lo compre para ahora en ir a trabajar más q todo ya q mi camioneta consume mucho y en menos de 1 año le he echo 3 controles de la casa a los 2k, a los 4k y hace un par de días a los 8k, este último me cambiaron toda la distribución más de 200€ y entre controles dela casa y seguro de la moto gasto más q con el coche, así q me lo estoy pensando si tenerlo o venderlo, encima de todo no se xq la aseguracion me cuesta más q la del coche, bueno saludos desde Milano, y gracias x tus videos.
Ciertísimo! Incluso hay motos que consumen tanta gasolina como un coche o más! Para tener una moto para ahorrar hay que elegir muy bien porque no todas las motos son económicas en mantenimientos y en seguros. Saludos para Milano!
Lo del concesionario, tal cual. Cuidadin cuando vayais a comprar/pedir informacion. Yo ya he espabilado y lo primero qe hago es poner el movil en modo grabacion encima de la mesa. SI el vendedor no esta conforme, me levanto y pruebo con otro concesionario/personal. A modo de ejemplo, compre mi primera moto teniendo el carnet A2 y siendo novato total pidiendo expresamente la limitacion de la misma, Todo de acuerdo y despues de varias salidas, viendo qe aun siendo un pakete los compas no me dejaban tanto como podria suponerse con mi moto menos potente, me dio por mirar y vi qe no estaba limitada. Habia estado varios meses jugandome una buena movida de haber tenido un susto serio y un mesecito en verano sin moto esperando arreglar papeles/itv. Eso, lo mas grave, pero problemas con componentes incompatibles en los extras (pides maletas laterales y los anclajes no son compatibles con el anclaje del topcase), instalacion de antinieblas oficiales pero sin incluirlos en la ficha (un año he tardado en qe tenerlos homologados y al final palme 85€ de la itv), plazos de entrega y/o instalacion incumplidos,.... vamos, un desastre. Pero, como bien dices, vas confiado en la profesionalidad de un concesionario oficial, te fias y te qedas sin pruebas documentales, asi qe cualquier accion qe puedas tomar se qeda en pataleta y bolsillo escocido a nada qe tengas mala suerte con las autoridades. TODO grabado y/o por escrito.
Lo clavaste! Sin pruebas documentales. Y encima, el error es nuestro por no pedirlas. ¿Y el profesional no tiene obligación de aportarlo? Ya ves, causas donde el pillo sale ganando. Sintiéndolo mucho por el próximo profesional que me atienda, pero le pediré hasta la partida de nacimiento. Esto, no nos pasa más ni a ti ni a mí aunque nuestro dinero nos costó aprenderlo. Saludos!
Bien video como siempre, por cierto nose si lo has comentado en algún vídeo pero que cúpula llevas en la shadow? Quiero ponerle una a la mía y tengo un mar de dudas
Tengo un vídeo sobre "cúpulas sí o no". Pero no hablo específicamente de la que llevo montada. La que tengo es esta: amzn.to/3VjxfRv No vibra, queda fuertemente fijada y le sienta de lujo. Se puede encontrar en multitud de comercios online. Cuestión de buscar el mejor precio. Saludos!
Muyy buenos días moter@s pues si, pero con los errores se aprende mi error es no poder estar por esas tierras que conozco para poder estar en la quedada motera, Mine ya cuando sea lo veré por aquí un saludo moter@s y hasta la semana que viene ✌️
Mientras se aprenda de los errores, bueno es. Lo malo sería no aprender. Sobre la quedada, pues mi intención es hacer más por otras zonas de España, norte incluido, en fechas diferentes. Ya ves, buscando motivos para viajar en moto :) Saludos!
Yo ya llevo dos manetas de embrague ,pues se me cayó dos veces en parado, eso sí ni un arañazo solo la maneta del embrague las dos veces 😢😢🤷✌️✌️ya nos contarás lo sucedido con el pirata comercial ❤
Es que los moteros no estamos hechos para estar parados. Nos caemos 🤣 Ah, y ya lo creo que contaré lo sucedido. Deseando estoy de finalizar la historia. Saludos!
Hola mine, una pregunta: que micrófono usas para grabar y como lo tienes configurado, porque se escucha muy muy bien y muy poco o casi nada el viento. Saludos y me encanta tu canal. Me esta quedando el video de lujo....... jajjajajajajjaja
Es un micrófono de brazo. Es cuestión de buscarle un buen lugar para que no le pegue mucho aire. Y luego, procesar un poco el audio para reducir las frecuencias del viento sin distorsionar la voz. Al solaparle el ruido del motor acaba camuflando el viento residual. Sip, en 500 metros me adelantaron unos cuantos un pelín pasados de velocidad. Es típico en ese tramo de carretera. Saludos!
No recuerdo haber oído de ti el problema que existe en conducir en rutas con vientos relativamente fuertes. Me gustaría ya que tienes recorridos largos , que opinión tienes al respeto. Saludos desde ciudad de Salto Uruguay
Cierto. El viento es un problema más que un error. A menos que pensemos que el viento no afecta a la conducción. Pues tengo experiencia con vientos :) por donde vivo suele pegar fuerte. Apunto tu sugerencia ahora mismo en la lista y veré cómo darle forma para un capítulo al respecto. Saludos!
Hola mine el próximo día 10 por fin voy a recoger mi honda shadow 125, por cierto como puedo conseguir un adhesivo de mine me haría ilusión llevarlo en mi honda,gracias
Genial por la Shadow! Cuando subas, no va a haber quien te baje. No he visto moto más dócil y agradable de conducir :) También ando dándole vueltas al tema de logística porque varios me han pedido estos vinilos. Veré de qué forma pudiera hacer envíos. Eso sí, en la cartera siempre llevo algunas para regalar por si me encuentro a alguien :) Saludos!
Cambia el miedo por el respeto. El respeto y la precaución nos hacen aprender mientras que el miedo nos entorpece. Y sí. Las scooters también pesan lo suyo :) Saludos!
7:33 pero la moto las averias son mucho mas simples, baratas, rapidas y faciles de arreglar. por eso mismo tengo moto y no auto. la moto no se rompe nunca, y el auto no puede pasar un vaden rapido que ya se le rompio el tren delantero, o revolucionarlo un poquito que ya le sale check engine, echa humo gris, comienza a gastar aceite, o funciona a 3 cilindros. una moto sencilla con refrigeracion de aceite de 200/650cc lo unico que trae es lo basico
Depende mucho de la experiencia personal de cada uno. Las revisiones de una moto son más frecuentes que en un coche y la sustitución de neumáticos, aceite, frenos, transmisión, engrase, etc también. Pero también es cierto que si nos toca un coche problemático, la historia cambia por completo. Saludos!
Que pretendías demostrar filmándote a 93 km/h mientras te adelantan? Lo legal que vas? Lo agresivo que son los demás por ir por encima del límite? De que vas?
No pretendía demostrar nada. Y lo sabes. Por favor, basta ya de justificar a los que van como balas. Si hay que reprochar algo, que sea a ellos. Te preguntaría lo mismo: ¿de qué vas?
Todos los errores y comportamientos (no sólo errores propios)que comentas son muy ciertos. Quién no los ha tenido?... Y muchos más... Además creo que es muy importante este error : por mucha experiencia que tengas, habilidad,ya tengas todos los carnets y cursos de conducción del mundo... Como llegue un momento que te sientas infalible y que lo sabes todo, estás perdido,porque antes o después te darás la castaña de tu vida... Y ésto sólo depende de nosotros. Gran vídeo. Un abrazo y saludos a todos ✌️
Lo sabemos, pero no lo interiorizamos. La información y el conocimiento lo tenemos, pero los despistes o ir con la guardia baja nos hace cometer fallos. No comenté nada nuevo en el capítulo de hoy, pero sirve de recordatorio como las señales recurrentes de 120 en autovías. Saludos!
Para mí hay dos aspectos principales de posibles errores a evitar: despistes y exceso de velocidad. Luego también hay que tener suerte y que no te lleven por delante o por los lados o de frente..., pero eso ya no depende de nosotros y es un riesgo inherente a llevar motos del que hay que ser siempre muy consciente.
De pardillo es ir con una sola mano en el manillar.
Hola Mine mis dos queridas motos una yamaha y mi china han salido buenas con los respectivos mantenimientos, buenas llantas y traje de protección para disfrutar!
Un buen mantenimiento y estar pendientes de ellas hace mucho. Hasta mantenerlas limpitas ayuda un montón a darle vida a las motos. A por muchos años más con ellas. Saludos!
"No vais a ver nada exagerado... Bueno, una vez mi moto salió ardiendo." 😂 Como si fuera algo que de vez en cuando molesta un poco 😂😂😂😂😂
Yo si enumerara mis errores en moto podria escribir un libro 😅, muy buen video compañero ✌️😉
Muy acertado tu video. 👌
Qtal mine, saludos ✌️✌️✌️! Pocos errores comentaste...a mí la moto se me cayó varias veces al colocarla mal, una por no dejar la pata bien puesta, otra por el terreno blando...las curvas con gravilla mucho cuidado, las líneas blancas también y más con lluvia,....con los mecánicos mucho cuidado, te dan un presupuesto y te cobran otro, te arreglan algo y dejan piezas sueltas como tornillos o cables...estás por poner algunas.... saludos ✌️✌️✌️
Cierto. Has comentado más errores que ni contándolos aprende uno. Hay que vivirlo en las carnes. La gravilla en curva... aguanto hasta la respiración. Si frenas, malo. Si aceleras, también. Saludos!
Gracias, un abrazo
Gracias a ti por pasarte por aquí :) Abrazo!
Buen día. Feliz noviembre. He oído todo el vídeo y coincido en todo lo que haz dicho. Saludos desde ciudad de Salto Uruguay.
Gracias. Creo que en estos puntos todos lo hemos experimentado. Y aquel que empiece a montar, agradecerá conocerlos por adelantado. Saludos para Utuguay
Me apunto (en spiritu). Pasarlo bien y sin incidentes. Un saludo. Ondo pasa.
Hola Mine, suscribo lo que has indicado, pero yo tengo dos fallos y de algo has hablado. Para empezar yo tenia ganas de moto, es algo que me hacía mucha ilusión. El detonante de todo, a dos años de mi jubilación, fue mi visita a una feria de motocicletas que hubo en Madrid. Ahí fue donde se me pusieron los dientes largos como el que va a comprar a un supermercado teniendo mucha hambre,ciego de ilusión. Ahí, después de ver varias motos y de subirme encima de ellas tomé la decisión, ahora o nunca, y fue después de bajarme de la TRK y que estaba bien anclada al suelo, gran fallo. Di la señal de compra y en marcha. En marcha a sacarme el A2 claro, no tenia carnet. Pase por la autoescuela,estudie el teórico, aprobé el teórico y después de dos meses de estar la moto matriculada al práctico. Cuando subí ala moto de prácticas, ala!!! como pesa esto!!!! me dije, pero adelante, y seis meses después de tener la moto matriculada la monto por primera vez. Llegó Justo al suelo, pesa mucho en parado, se me cayó varias veces, de esas que paras y no la aguantas y la depositas en el suelo. Llegue a tenerla miedo pero ya esta superado y aún así tengo mucho cuidado. El gran fallo fue del comercial en no asesorarme y o explicarme lo que era una trail y estoy seguro de que si lo llego a saber no me hubiese decantado por ese modelo. Como dije antes llegué a tenerla miedo, de verdad, pero esta superado.
Ese fue el gran falla, que no me explicarán lo que era esa moto,falta de profesionalidad.
Un abrazo Mine.
Siempre me sorprenderá tu historia con la obtención del carnet 😊 en tu caso no hubo premeditación. Surgió! Lo del peso, es cosa que por mucho que nos avisen o que comprobemos nosotros mismos, nunca lo sabremos hasta que no se cae por primera vez. Uno no es consciente de cuánto empuja una moto hacia el suelo. Si esos coches acosadores lo supieran, no nos tratarían como nos tratan. Seguro :) Abrazo!
Gracias por el vídeo.
Añadiría uno más, que yo estoy cometiendo:
Comprar accesorios/prendas de protección importantes de baja calidad para ahorrar un dinero, darte cuenta de que no son suficientes y tener que gastar más que antes para ir bien protegido.
Uy, pues totalmente de acuerdo contigo! Es un gran error ese y lo he vivido. Por no gastar demasiado acabamos comprando cosas inservibles o que se deterioran en semanas. Muy cierto, sí señor. Gracias!
Hola Mine yo empecé con la leonart que es muy bajita y se maniobra bien en parado.
Pero ahora con una trail q es bastante más alta, dos errores de principiante llevo😅.
Uno metiéndola a la nave donde trabajo como los Picapiedras, marcha atrás.
Se me venció y para manos partido.
Y otro q me dio más vergüenza aún.
Parando en un ceda con mi mujer de paquete, frene con la rueda un poco girada se me vencio un poco la moto hacia un lado y ya no pude sujetarla, por suerte ahí no se estropeó nada pero no veas que vergüenza🤭.
Poco a poco me voy haciendo a esta altura pero es verdad que en parado son complicadas
No descarto más caídas tontas
😂😂😂
Saludos Mine!!!!✌️🏍️😉
Y apuesto a que las dos veces tuviste público 😅 Tirar de la moto marcha atrás pataleando tiene ese problema: se puede resbalar un pie. Me ha pasado infinidad de veces, pero no caí. Lo del ceda, sí 🤣 Y también iba con mi pareja. La moto cayó, pero nosotros no. Quedamos de pie con cara de bobos. Junto al stop, un kiosko y al otro lado un bar. A lo grande, tú sabes :)))
Mi África twin pasa más tiempo en el suelo que de pie 😂. Me alegra saber qué no soy el único que tiene problemillas con una trail 😅
Domingo en casa vaya. Una taza de maní confitado, televisor encendido y un buen capítulo de Mine Moto 😎 entretenimiento garantizado.
Pues uno de mis primeros errores en moto fue aparcar en fila, con miradas alucinantes observando la recién estrenada e innovadora máquina conmigo allí aún montado en ella mientras saco mis guantes y de repente todo se fue al carajo. El resultado 4 motos caídas de costado porque olvidé extender la pata 😮. Por suerte, en lugar de risas el público saltó en socorro mientras yo agradecía y escondía mi herido orgullo 😅. Oye, me creerían si les digo que he tardado 3 años en perderle el miedo a levantar la moto en el caballete central? Pues si, recién lo he logrado🏅 y todo por no girar el manillar. Por supuesto tengo un gran repertorio de caladas en agonía, neutrales indiscretos, frenadas torpes y por supuesto la sexta marcha virtual. Muy entrenido este contenido 😅. Saludos ✌️
jajaja 🤣 Me reí de lo bien que narraste la historia haciendo que lo visualizara a la perfección. A veces es fácil "hacer el canelo". Como cuando alguien está mirando nuestra moto y al salir, la calas 😵💫 "tierra trágame" No importan los años. Son errores por lo que nos toca pasar sí o sí. Buen provecho con el maní confitado y procuraré probarlos. Saludos!
Lastima q viva tan lejos, lo q has dicho es cierto mine, desde hace 1 año q tengo mi moto, me lo compre para ahora en ir a trabajar más q todo ya q mi camioneta consume mucho y en menos de 1 año le he echo 3 controles de la casa a los 2k, a los 4k y hace un par de días a los 8k, este último me cambiaron toda la distribución más de 200€ y entre controles dela casa y seguro de la moto gasto más q con el coche, así q me lo estoy pensando si tenerlo o venderlo, encima de todo no se xq la aseguracion me cuesta más q la del coche, bueno saludos desde Milano, y gracias x tus videos.
Ciertísimo! Incluso hay motos que consumen tanta gasolina como un coche o más! Para tener una moto para ahorrar hay que elegir muy bien porque no todas las motos son económicas en mantenimientos y en seguros. Saludos para Milano!
Lo del concesionario, tal cual. Cuidadin cuando vayais a comprar/pedir informacion. Yo ya he espabilado y lo primero qe hago es poner el movil en modo grabacion encima de la mesa. SI el vendedor no esta conforme, me levanto y pruebo con otro concesionario/personal.
A modo de ejemplo, compre mi primera moto teniendo el carnet A2 y siendo novato total pidiendo expresamente la limitacion de la misma, Todo de acuerdo y despues de varias salidas, viendo qe aun siendo un pakete los compas no me dejaban tanto como podria suponerse con mi moto menos potente, me dio por mirar y vi qe no estaba limitada. Habia estado varios meses jugandome una buena movida de haber tenido un susto serio y un mesecito en verano sin moto esperando arreglar papeles/itv.
Eso, lo mas grave, pero problemas con componentes incompatibles en los extras (pides maletas laterales y los anclajes no son compatibles con el anclaje del topcase), instalacion de antinieblas oficiales pero sin incluirlos en la ficha (un año he tardado en qe tenerlos homologados y al final palme 85€ de la itv), plazos de entrega y/o instalacion incumplidos,.... vamos, un desastre.
Pero, como bien dices, vas confiado en la profesionalidad de un concesionario oficial, te fias y te qedas sin pruebas documentales, asi qe cualquier accion qe puedas tomar se qeda en pataleta y bolsillo escocido a nada qe tengas mala suerte con las autoridades.
TODO grabado y/o por escrito.
Lo clavaste! Sin pruebas documentales. Y encima, el error es nuestro por no pedirlas. ¿Y el profesional no tiene obligación de aportarlo? Ya ves, causas donde el pillo sale ganando. Sintiéndolo mucho por el próximo profesional que me atienda, pero le pediré hasta la partida de nacimiento. Esto, no nos pasa más ni a ti ni a mí aunque nuestro dinero nos costó aprenderlo. Saludos!
Bien video como siempre, por cierto nose si lo has comentado en algún vídeo pero que cúpula llevas en la shadow? Quiero ponerle una a la mía y tengo un mar de dudas
Tengo un vídeo sobre "cúpulas sí o no". Pero no hablo específicamente de la que llevo montada. La que tengo es esta: amzn.to/3VjxfRv No vibra, queda fuertemente fijada y le sienta de lujo. Se puede encontrar en multitud de comercios online. Cuestión de buscar el mejor precio. Saludos!
@MineMoto gracias
Muyy buenos días moter@s pues si, pero con los errores se aprende mi error es no poder estar por esas tierras que conozco para poder estar en la quedada motera, Mine ya cuando sea lo veré por aquí un saludo moter@s y hasta la semana que viene ✌️
Mientras se aprenda de los errores, bueno es. Lo malo sería no aprender. Sobre la quedada, pues mi intención es hacer más por otras zonas de España, norte incluido, en fechas diferentes. Ya ves, buscando motivos para viajar en moto :) Saludos!
Yo ya llevo dos manetas de embrague ,pues se me cayó dos veces en parado, eso sí ni un arañazo solo la maneta del embrague las dos veces 😢😢🤷✌️✌️ya nos contarás lo sucedido con el pirata comercial ❤
Es que los moteros no estamos hechos para estar parados. Nos caemos 🤣 Ah, y ya lo creo que contaré lo sucedido. Deseando estoy de finalizar la historia. Saludos!
Hola mine, una pregunta: que micrófono usas para grabar y como lo tienes configurado, porque se escucha muy muy bien y muy poco o casi nada el viento. Saludos y me encanta tu canal.
Me esta quedando el video de lujo....... jajjajajajajjaja
Es un micrófono de brazo. Es cuestión de buscarle un buen lugar para que no le pegue mucho aire. Y luego, procesar un poco el audio para reducir las frecuencias del viento sin distorsionar la voz. Al solaparle el ruido del motor acaba camuflando el viento residual. Sip, en 500 metros me adelantaron unos cuantos un pelín pasados de velocidad. Es típico en ese tramo de carretera. Saludos!
No recuerdo haber oído de ti el problema que existe en conducir en rutas con vientos relativamente fuertes. Me gustaría ya que tienes recorridos largos , que opinión tienes al respeto. Saludos desde ciudad de Salto Uruguay
Cierto. El viento es un problema más que un error. A menos que pensemos que el viento no afecta a la conducción. Pues tengo experiencia con vientos :) por donde vivo suele pegar fuerte. Apunto tu sugerencia ahora mismo en la lista y veré cómo darle forma para un capítulo al respecto. Saludos!
Hola mine el próximo día 10 por fin voy a recoger mi honda shadow 125, por cierto como puedo conseguir un adhesivo de mine me haría ilusión llevarlo en mi honda,gracias
Genial por la Shadow! Cuando subas, no va a haber quien te baje. No he visto moto más dócil y agradable de conducir :) También ando dándole vueltas al tema de logística porque varios me han pedido estos vinilos. Veré de qué forma pudiera hacer envíos. Eso sí, en la cartera siempre llevo algunas para regalar por si me encuentro a alguien :) Saludos!
Me encarga ir a la quedada pero me queda a 10 hs de viaje con 1075 kilómetros 😭😭 será para más adelante
Pues yo soy novato total y estoy a la compra de una scooter ,miedo me da
Cambia el miedo por el respeto. El respeto y la precaución nos hacen aprender mientras que el miedo nos entorpece. Y sí. Las scooters también pesan lo suyo :) Saludos!
7:33 pero la moto las averias son mucho mas simples, baratas, rapidas y faciles de arreglar.
por eso mismo tengo moto y no auto. la moto no se rompe nunca, y el auto no puede pasar un vaden rapido que ya se le rompio el tren delantero, o revolucionarlo un poquito que ya le sale check engine, echa humo gris, comienza a gastar aceite, o funciona a 3 cilindros.
una moto sencilla con refrigeracion de aceite de 200/650cc lo unico que trae es lo basico
Depende mucho de la experiencia personal de cada uno. Las revisiones de una moto son más frecuentes que en un coche y la sustitución de neumáticos, aceite, frenos, transmisión, engrase, etc también. Pero también es cierto que si nos toca un coche problemático, la historia cambia por completo. Saludos!
Que pretendías demostrar filmándote a 93 km/h mientras te adelantan? Lo legal que vas? Lo agresivo que son los demás por ir por encima del límite? De que vas?
No pretendía demostrar nada. Y lo sabes. Por favor, basta ya de justificar a los que van como balas. Si hay que reprochar algo, que sea a ellos. Te preguntaría lo mismo: ¿de qué vas?
Mí error fue no clavarme un gay encima de la moto por ir de macho.