REFIT #5 - Langzeit-Antifouling-LÃķsung, optimal fÞr das Trailerboot
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 24 āļĄāļĩ.āļ. 2019
- Letzter Termin bei Wrede, das Unterwasserschiff wird endlich fertig ððŠ
"Die Epoxid-Beschichtung erfolgt in 6 Airless-SpritzgÃĪngen und hat eine TrockenschichtstÃĪrke von mindestens 350 Micrometer. Zum Vergleich: Um diese geforderten SchichtstÃĪrken zu erreichen mÞssten 12 - 15 Applikationen mit Pinsel und Rolle erfolgen! Die Epoxid-Beschichtung wird 12 h bei 40 Grad getempert.
AbschlieÃend erhÃĪlt das Boot seinen Antifouling-Bewuchsschutz. Auf Basis selbstpolierender Antifouling wird nach einem Antifoulingprimer - der fÞr die optimale Verbindung zum Epoxid-Untergrund sorgt - erst eine grÞne Indikatorschicht gespritzt und anschlieÃend die Nutzschicht in dunkel grau. Diese Langzeit-Antifouling-LÃķsung ist optimal fÞr das Trailerboot geeignet, weil es nicht jedes Jahr erneuert werden muss. Lediglich eine grÞndliche Hochdruck-Reiniger-WÃĪsche im Herbst und kleinere Ausbesserungsarbeiten mit der Antifoulings-Spraydose in den Bereichen wo die grÞne Indikatorschicht durchschimmert reicht, um das Boot fÞr die kommende Saison vorzubereiten."
www.boote-magazin.de/
#refit #wellcraft #kajÞtboot - āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļēāļŦāļāļ°
Ich habe mal eine Frage, wahrscheinlich ist die Antwort so simpel dass ich nicht darauf kommeð Das Boot liegt ja beim aufbringen der "Schichten" mit dem Kiel auf zwei BlÃķcken auf. Diese stellen mÞssen ja spÃĪter noch bearbeitet werden, wie bekommt man da ein sauberen Ãbergang hin? Oder wird das sauber "vernachlÃĪssigt"?
Moin - Der Rumpf wird durch seitliche Rungen gehalten, sodass die LagerbockstÞtzen abgesenkt werden kÃķnnen. Das Boot steht dann auf zwei schmalen Kiel-Auflager, die wÃĪhrend der Bearbeitung mehrfach versetzt werden. Dadurch kann das Unterwasserschiff ohne Fehlstellen wie aus einem âGussâ beschichtet werden :-)
Moin das heiÃt sobald eine Schicht aufgetragen ist und getrocknet ist verschiebt ihr das Boot ein StÞck damit die Stellen wo es auflag frei sind. Und dann werden die jetzt freien Stellen mit der Schicht beschichtet? Und so bei jeden Arbeitsschritt?
Diese Langzeit-Antifouling-LÃķsung ist optimal fÞr das Trailerboot geeignet, weil es nicht jedes Jahr erneuert werden muss. Lediglich eine grÞndliche Hochdruck-Reiniger-WÃĪsche im Herbst und kleinere Ausbesserungsarbeiten mit der Antifoulings-Spraydose in den Bereichen wo die grÞne Indikatorschicht durchschimmert reicht, um das Boot fÞr die kommende Saison vorzubereiten. âĪ
"Refit" ist aber wirklich ein sonderbarer Name fÞr ein Boot.
TatsÃĪchlich haben wir noch keinen Namen... Da kÃķnnte man doch eigentlich ein feines Gewinnspiel draus machen, oder? ðĪ
Was gibt es zu Gewinnen?
3. Preis - man darf ein Wochenende bei den Schleifarbeiten helfen.
2. Preis - ein Wochenende mit der boote-Redaktion.
1. Preis - ein Wochenende ohne die boote-Redaktion
@@Propellerschrauber ein Wochenende ohne die boote-Redaktion - NIEMALS haha ðĪĢ Ich besprech das mal mit den Redakteuren, ich glaube wir ziehen das durch mit dem Gewinnspiel.
Danke fÞr den Gedankenanstoà âĪðŠ
Warum ist der Wechsel von 2k auf 1k Primer wichtig? (ab 03:30)
Sieht super aus! Ist aber nicht "gold" sondern wirkt im Video eher wie Sahara-Beige-Seidenmatt :)
Kann gut sein... Aber es sah schon schick aus ð
Moin, ich hab da letztens was von einem neuartigen Antifouling auf Latexbasis gehÃķrt, also eine art gummibeschichtung fÞr langfahrtboote, habt ihr da einen tip fÞr mich?
Moin Bertl. so spontan nicht. Aber wenn du magst, meld dich gerne bei unserem Technik Redakteuren, die kÃķnnen dir vielleicht weiterhelfen :-)
Schau hier: redaktion@boote-magazin.de
Was hÃĪlt Wrede eigentlich von Coppercoat?
Moin, wann geht es mit der spannenden Serie weiter ?
NÃĪchste Woche!! Mit GlÞck vielleicht auch schon diesen Donnerstag. Die Arbeiten am Innenausbau und dem Motorfundament starten endlich âĪðŠâ
or...you get a gallon of PETITE bottom paint and ....done.