He trabajado varios años de mi vida en el Motorsport y no he conocido gente mas enrollada que los hermanos Gallí. Soy Arturo de Cádiz. Un fuerte abrazo Ramón y Joaquín. Que tiempos
Cómo aficionado (63 años) viví esa época, nieto, era el que hacía y desacia, primero era el y después el resto de pilotos, dinero sponsor ect, Víctor palomo, Ricardo tormo,grandísimos pilotos,no tuvieron ésa ayuda por parte de la federación,no se les dejó crecer,ayudar económicamente, Víctor palomo se tuvo que buscar la vida fuera,corrio en cilindradas grandes,250,350,en 750cc fue campeón fim,no se le ayudó, Ricardo tormo lucho por tener buenas motos,busco una kreidler y le gano a nieto y al equipo derbi,no tuvo un camino fácil,por decir algo, hasta que nieto vio que mejor era tenerlo de compañero en el equipo bultaco y detrás de él, ángel fue un extraordinario estratega,en un deporte individual,y luis soriano sólo ayudó a nieto,no a los demás,los que corrieron esos años y vivieron pueden corroborarlo
Ya estamos mezclando cosas. Yo no me siento español….y hablo de España sin rencor ni mala educación. Exponer, describir la situación de España (jueces fascistas principalmente, corrupción…etc) no significa ser mala persona. Solo se expresan unos hechos. España es un país precioso….con personas maravillosas….pero,con ciertas personas fascistas al poder.
@@juandearagon¿Catalunya para abajo? . Entonces, como a pesar nuestro Catalunya sigue siendo parte de España, también España ha ido para abajo. Si? No? …. O resulta que, España ha ido para arriba y solo Catalunya ha ido para abajo. Como se come eso? …. Desde el respeto.
@@AJ-xh8hu Comentario totalmente fuera de lugar, este no es el sitio, ¿no hay ya suficiente política en TH-cam?. Esto va de motos, de historia viva, gracias a Dios y ojalá por muchos años, del motociclismo.
Para quienes no conocemos a los hermanos Galí, debería haber al menos una pequeña introducción. Pero es que ni siquiera ponen los nombres en un letrerito ni tampoco nos cuentan qué han hecho y solamente todo empieza con ellos hablando y ya. Estudien un poquito de comunicación antes de hacer el programa.
Para nada la misma moto, la Bultaco era una Piovaticci, de Jan Thiel. Las Derbi eran 100% Derbi, todo de la casa y el genial Paco Tombas el padre de la criatura.
!!!!!! Magnífica charla!!!!, una gozada escucharles
He trabajado varios años de mi vida en el Motorsport y no he conocido gente mas enrollada que los hermanos Gallí. Soy Arturo de Cádiz. Un fuerte abrazo Ramón y Joaquín. Que tiempos
No se cansa uno de escuchar a estos magníficos hermanos, queremos masss.
Que bonito escucharlos, toda una clase por parte de estos dos pilotazos
Cómo aficionado (63 años) viví esa época, nieto, era el que hacía y desacia, primero era el y después el resto de pilotos, dinero sponsor ect, Víctor palomo, Ricardo tormo,grandísimos pilotos,no tuvieron ésa ayuda por parte de la federación,no se les dejó crecer,ayudar económicamente, Víctor palomo se tuvo que buscar la vida fuera,corrio en cilindradas grandes,250,350,en 750cc fue campeón fim,no se le ayudó, Ricardo tormo lucho por tener buenas motos,busco una kreidler y le gano a nieto y al equipo derbi,no tuvo un camino fácil,por decir algo, hasta que nieto vio que mejor era tenerlo de compañero en el equipo bultaco y detrás de él, ángel fue un extraordinario estratega,en un deporte individual,y luis soriano sólo ayudó a nieto,no a los demás,los que corrieron esos años y vivieron pueden corroborarlo
Si Santiago Herrero no se hubiese matado, a nieto no le llega nada, se hubiera ganado el campeonato de 500 muuuucho antes del 1999.
Me gustaría añadir a un piloto Santiago Herrero se lo llevó la isla , quien sabe si hubiese sido nuestro Agostini .
Este video es una auténtica joya. Sin palabras...
Nos alegra que te haya gustado!
Un placer aprender y recordar esos tiempos ❤ gracias 👍🏼
Buenas noches...boranit:una entrevista bonita por el equipo i los entrevistados..Natural,elegante i Tecnica..gas gas👌👍,
Que emoción ponen en su vocación
Que plazer escuchar a estos caballeros ,una enciclopedia
Catalanes que dicen España con cariño;no se puede tener más clase.
SI SEÑOR !!!! Toda la razon.- Con los separatistas, Cataluña ha ido para abajo en todos los sentidos.- Una pena para toda España.-
Ya estamos mezclando cosas. Yo no me siento español….y hablo de España sin rencor ni mala educación. Exponer, describir la situación de España (jueces fascistas principalmente, corrupción…etc) no significa ser mala persona. Solo se expresan unos hechos. España es un país precioso….con personas maravillosas….pero,con ciertas personas fascistas al poder.
@@juandearagon¿Catalunya para abajo? . Entonces, como a pesar nuestro Catalunya sigue siendo parte de España, también España ha ido para abajo. Si? No? …. O resulta que, España ha ido para arriba y solo Catalunya ha ido para abajo. Como se come eso? …. Desde el respeto.
@@AJ-xh8hu Comentario totalmente fuera de lugar, este no es el sitio, ¿no hay ya suficiente política en TH-cam?.
Esto va de motos, de historia viva, gracias a Dios y ojalá por muchos años, del motociclismo.
Volverlos a escuchar, una maravilla de la historia española del moticiclismo. No os perdáis el vídeo completo.
Valvula rotativa eran todas menos las tomos pero las que mas potencia eran rotativas de disco.
Para quienes no conocemos a los hermanos Galí, debería haber al menos una pequeña introducción. Pero es que ni siquiera ponen los nombres en un letrerito ni tampoco nos cuentan qué han hecho y solamente todo empieza con ellos hablando y ya. Estudien un poquito de comunicación antes de hacer el programa.
Esto es un clip sacado del podcast completo, puedes ir a verlo a nuestro canal y tienes la primera parte tambien por allí, un saludo
@fastandcuriouspodcast Te agradecería mucho el link.
wau
Derbi y bultaco es prácticamente la misma moto pr bultaco tenia un pco más de fuerza y la derbi algo más de nervio por lo demás igual.
Para nada la misma moto, la Bultaco era una Piovaticci, de Jan Thiel.
Las Derbi eran 100% Derbi, todo de la casa y el genial Paco Tombas el padre de la criatura.