I camper ( già allestiti ) degli ultimi anni valgono la metà di quello che costano ..( quando va bene)... tanto fumo,niente arrosto !...luccicosi ,plasticosi ...e a lungo noiosi ..
Se facciamo troppa pubblicità qui delle nostre idee di camperizzare i furgoni , gli sciacalli continueranno ad aumentarli , altro che diminuirli , soprattutto se capiscono che il camper può essere una soluzione a molti problemi
Io ho optato per un Ducato allestito con arredamento asportabile, tutto cinghiato e rimovibile, omologato furgone. Il vantaggio e' quello di avere un mezzo polivalente che puoi usare come camper per le vacanze e come furgone tutto il resto dell'anno. L'ho mantenuto tutto chiuso per avere la massima privacy e l'ho aperto solamente in alto per avere luce ed aria in quantità, più un ampia griglia di areazione con ventola per maggior ricircolo. Ho provveduto poi a insonorizzare e coibentare il tutto. Ho tagliato e ho lasciato mezza paratia per poter accedere facilmente dietro dal posto di guida ed ho eliminato la panca a due posti, sostituendola con un sedile singolo con piastra rotante. Almeno mezza paratia dietro al guidatore l'ho dovuta lasciare perché è obbligatoria per legge a protezione del conducente. Niente tendalino da 900 euro ma due bellissimi Gazebo Decathlon.
@@federicobrognoli4415 Quasi un loculo ma anche no... direi più una cuccetta. - Se voglio avere una bella vista mi è sufficiente aprire i portelloni. - Durante il viaggio le finestre a cosa servono mentre guido? - Ovvio comunque che se si opta per la massima privacy, bisogna pur rinunciare a qualche cosa. Per contro però ci sono altri vantaggi, come ad esempio, essendo omologato furgone, la possibilità, di parcheggiare dove non è consentito ai camper e inoltre, posso usarlo tutto l'anno anche in modalità furgone senza dover spendere soldi per tenerlo fermo e parcheggiato al rimessaggio. - Comunque sia, avendo aperto la paratia, volendo è possibile comunque avere una vista esterna dal parabrezza e dai finestrini delle portiere. - Ho comunque voluto tenerlo chiuso perchè così è meglio coibentato e la luce comunque non manca con 2 oblò sul tetto e lapossibilità di aprire la tenda di separazione tra zona guida e zona notte. - Per quanto riguarda invece la zona relax esterna, invece che montare il tendalino da 900 euro ho preferito due bellissimi gazebo da 160 e 180 euro presi da decathlon, che si monta in 2 minuti, in materiale tecnico, resistente e antivento. Ne hoi due differenti ma della stessa marca: un 3x2 metri senza pareti e un 3x3 metri con pareti e pavimento nell'eventualità che mi volessi fermare in campeggio. Il 3x2 lo uso anche in spiaggia al posto dell'ombrellone.
Ciao! Grazie ancora per tutti i video interessanti che fai, sono molto utili! Ho un fiat ducato l1h1 che sto camperizzando ma sto ripulendo il FAP perché non andava oltre 120km/h...tu per caso hai visto fino a che velocità massima arriva?! Grazie in anticipo
ottima scelta ora si che esce un camper di tutto rispetto, non x dire che il Vivaro fosse fatto male ma parliamo sempre di un Vivaro, qui invece hai un ducato sul quale nasce il camper furgonato vero e proprio ti do già un consiglio togli la paratia che separa cabina dalla cellula di carico togli la panca del passeggiero e metti un sedile singolo monta su entrambi la piastra girevole cosi recuperi i due sedili anteriori quando non sei in marcia e soprattutto recuperi un bel po' di spazio che andrebbe bruciato
Il Vivaro è camperizzato bene, ed è anche un bel furgone esteticamente, l unico problema è che è troppo basso e impiedi non ci si può stare , a tetto alto come il Ducato forse non lo fanno, e aggiungere il tetto di plastica sopra,ne vedo tanti di ogni tipo camperizzati esteticamente non viene un bel camper come il Ducato
Il trazione posteriore è superato, pesa troppo e ameno che non lo usi da camper ma da furgone, il gemellato non ha senso per un camper van. Trazione anteriore, meno consumi, meno rumori e meno peso!
Macché superato, un van gemellato è il top in fattore di sicurezza, guido il Daily per lavoro e come consumi siamo sui 9 al litro contro i 10-11 di un ducato 599, sai che differenza. I van in miniatura costano più di quel che valgono e non c'è spazio interno al contrario di un 7 metri dove puoi avere un bel garage capiente,un dinette intera, bagno e doccia abbastanza grandi da starci bene dentro. E volendo hai 4 posti letto mettendo un altro matrimoniale smontabile nel garage, pensa te quanto spazio avresti in un Daily L4H3. Comprare i camper e poi preoccuparsi dei consumi è come chiamare i pompieri se qualcuno accende una sigaretta.
non hai detto di che anno e; poi il prezzo e' compreso d'iva? molti annunci purtroppo lo mettono senza iva essendo veicoli commerciali e spesso si fa confusione. bel mezzo, vediamo quando sara' finito.
Ciao. Grande acquisto e direi ad un ottimo prezzo visto anno e km. Io ho un trafic che uso per lavoro e con una soluzione come la tua con divano a L che diventa letto ci faccio dei weekend. Mentre ad agosto tenda. Ora ti volevo fare una domanda. Girando vedo sempre di piu gente che compra furgoni usati e poi li camperizza. È questo e normale visto che un van camperizzato costa dai 60.000 a piu di 80.000. Infatti in giro ti dico la verita non ne vedo cosi tanti. Quelli che vedo sono stranieri e per me a noleggio pure. Seconde te come mai le case non abbassano il prezzo? La richiesta secondo ci sarebbe. Grazie. Seguirò con intaresse la camperizzazione.
Ciao Diego, la richiesta al momento è altissima e l'attesa per avere un mezzo nuovo può superare anche un anno. Il prezzo lo fa il mercato, se abbassassero il prezzo la produzione rimarrebbe comunque quella ma ci guadagnerebbero meno😅 In più all'estero è anche più semplice effettuare una camperizzazione fai da te rispetto all'italia
Anni fa ho avuto l idea di voler camperizzare un furgone x abitarci dentro e subito pensai un ducato o jumper o il boxter, oltre ad essere spaziosi sono anche belli esteticamente, il Ducato ha un ottimo motore, è veloce , ne ho guidato uno in autostrada a 160 km h non ero al massimo, e ho notato che ha anche un ottima tenuta di strada. Guardando questo video ho avuto una prova che la mia idea nata nel 2013 , purtroppo poi non più realizzata,è giusta sulla scelta del mezzo, anche se io dovrei prendere il ducato a passo lungo , il letto lo vorrei mettere lungo la parete non mi piace trasversalmente. Questo è più bello esteticamente e meno ingombrante , è un ottimo furgone
@@vansweetfun cavolo allora è un affare x fare il tutto tutto fino all immatric. 20 mila , o forse 15 sono sufficienti? Farebbero 34 mila yari il suo la pagato molto meno .
eh, bel passaggio, ma stai cambiando tipologia di mezzo. scusa ma faccio due considerazioni dall.esperienza di due furgoni daily che ho avuto, se non servono cestinale. 1 costo..con l.omologazione che dovrai fare con progetto di un tecnico e dovrai affidarti molto ad aziende esterne che certifichino se vuoi omologarlo. alla fine arriverai a 40000 euro, al pari di un buon usato già pronto . 2 ingombri, con pannelli etc sul tetto arrivi a 2.40, scordati parcheggi con sbarre e altre amenità del genere, sarai meno agile e pagherai di più i traghetti. 3 qualsiasi sia il nuovo layout assolutamente elimina la paratia e metti le piastre x girare i sedili. per il letto in coda, calcola che sia almeno 15 cm più della tua altezza o sarai impiccato. poi io ho sempre avuto il bagno in coda, non avrai il letto fatti ma guadagni spazio e aria per vivere. e scusa se mi sono permesso, hai più esperienza di me
Si difatti anche per me con quell'altezza non sei né carne né pesce, molto meglio un h2 che ti permette di starci dentro bene considerando il rivestimento interno.
![[TH] 2024 PMSL SEA Finals D2 | Fall | ต้องรักษาฟอร์ม อย่ายอมให้ใครแซง](http://i.ytimg.com/vi/x38QsGn7A3M/mqdefault.jpg)
Gran bel van, complimenti, seguiremo con interesse la camperizzazione , video like 👍
Gran bel mezzo….certo che i prezzi come dici sono fuori di testa speriamo che scendano.
I camper ( già allestiti ) degli ultimi anni valgono la metà di quello che costano ..( quando va bene)... tanto fumo,niente arrosto !...luccicosi ,plasticosi ...e a lungo noiosi ..
Se facciamo troppa pubblicità qui delle nostre idee di camperizzare i furgoni , gli sciacalli continueranno ad aumentarli , altro che diminuirli , soprattutto se capiscono che il camper può essere una soluzione a molti problemi
Bravissimo ti seguiro nella camperizzazione...
Ti Seguo ❤
Io ho optato per un Ducato allestito con arredamento asportabile, tutto cinghiato e rimovibile, omologato furgone. Il vantaggio e' quello di avere un mezzo polivalente che puoi usare come camper per le vacanze e come furgone tutto il resto dell'anno. L'ho mantenuto tutto chiuso per avere la massima privacy e l'ho aperto solamente in alto per avere luce ed aria in quantità, più un ampia griglia di areazione con ventola per maggior ricircolo. Ho provveduto poi a insonorizzare e coibentare il tutto. Ho tagliato e ho lasciato mezza paratia per poter accedere facilmente dietro dal posto di guida ed ho eliminato la panca a due posti, sostituendola con un sedile singolo con piastra rotante. Almeno mezza paratia dietro al guidatore l'ho dovuta lasciare perché è obbligatoria per legge a protezione del conducente. Niente tendalino da 900 euro ma due bellissimi Gazebo Decathlon.
Quasi un loculo insomma... Senza neanche una finestra 😬
Anche io ho avuto le tue idee, furgone x lavorare in inverno, in estate smontare tutto e montare mobili doccia e letto x le vacanze.
@@federicobrognoli4415 Quasi un loculo ma anche no... direi più una cuccetta.
- Se voglio avere una bella vista mi è sufficiente aprire i portelloni.
- Durante il viaggio le finestre a cosa servono mentre guido?
- Ovvio comunque che se si opta per la massima privacy, bisogna pur rinunciare a qualche cosa.
Per contro però ci sono altri vantaggi, come ad esempio, essendo omologato furgone, la possibilità, di parcheggiare dove non è consentito ai camper e inoltre, posso usarlo tutto l'anno anche in modalità furgone senza dover spendere soldi per tenerlo fermo e parcheggiato al rimessaggio.
- Comunque sia, avendo aperto la paratia, volendo è possibile comunque avere una vista esterna dal parabrezza e dai finestrini delle portiere.
- Ho comunque voluto tenerlo chiuso perchè così è meglio coibentato e la luce comunque non manca con 2 oblò sul tetto e lapossibilità di aprire la tenda di separazione tra zona guida e zona notte.
- Per quanto riguarda invece la zona relax esterna, invece che montare il tendalino da 900 euro ho preferito due bellissimi gazebo da 160 e 180 euro presi da decathlon, che si monta in 2 minuti, in materiale tecnico, resistente e antivento. Ne hoi due differenti ma della stessa marca: un 3x2 metri senza pareti e un 3x3 metri con pareti e pavimento nell'eventualità che mi volessi fermare in campeggio.
Il 3x2 lo uso anche in spiaggia al posto dell'ombrellone.
20.000€ 😮
Ma è nei range!!!
Grazie delle info👌
Alla fine sì, specialmente per il fatto di essere un euro6D del 2020 😊
Ciao Alex
Ciao! Grazie ancora per tutti i video interessanti che fai, sono molto utili!
Ho un fiat ducato l1h1 che sto camperizzando ma sto ripulendo il FAP perché non andava oltre 120km/h...tu per caso hai visto fino a che velocità massima arriva?!
Grazie in anticipo
ciao, sinceramente non ci ho fatto molto caso ma arriva tranquillamente a 160
ottima scelta ora si che esce un camper di tutto rispetto, non x dire che il Vivaro fosse fatto male ma parliamo sempre di un Vivaro, qui invece hai un ducato sul quale nasce il camper furgonato vero e proprio ti do già un consiglio togli la paratia che separa cabina dalla cellula di carico togli la panca del passeggiero e metti un sedile singolo monta su entrambi la piastra girevole cosi recuperi i due sedili anteriori quando non sei in marcia e soprattutto recuperi un bel po' di spazio che andrebbe bruciato
Il Vivaro è camperizzato bene, ed è anche un bel furgone esteticamente, l unico problema è che è troppo basso e impiedi non ci si può stare , a tetto alto come il Ducato forse non lo fanno, e aggiungere il tetto di plastica sopra,ne vedo tanti di ogni tipo camperizzati esteticamente non viene un bel camper come il Ducato
👍👍
Yeaaaah 💪💪💪🫶 ⭐⭐⭐⭐⭐
Troppo piccolo il 540, si sta stretti ben 599, per stare discretamente serve almeno un 6.50-7mt con tetto H3.
Esatto, camperizzate i 540 diventano dei buchi, e molti ci vivono in 2 più i cani. Ma come fanno nn lo so!!!!
Top 599 h2 o meglio h3 con basculante interno!
No,il top è il Daily gemellato L4H3 sbalzo corto o sbalzo lungo. Punti di vista ma anche realtà di spazio
Il trazione posteriore è superato, pesa troppo e ameno che non lo usi da camper ma da furgone, il gemellato non ha senso per un camper van. Trazione anteriore, meno consumi, meno rumori e meno peso!
Macché superato, un van gemellato è il top in fattore di sicurezza, guido il Daily per lavoro e come consumi siamo sui 9 al litro contro i 10-11 di un ducato 599, sai che differenza. I van in miniatura costano più di quel che valgono e non c'è spazio interno al contrario di un 7 metri dove puoi avere un bel garage capiente,un dinette intera, bagno e doccia abbastanza grandi da starci bene dentro. E volendo hai 4 posti letto mettendo un altro matrimoniale smontabile nel garage, pensa te quanto spazio avresti in un Daily L4H3. Comprare i camper e poi preoccuparsi dei consumi è come chiamare i pompieri se qualcuno accende una sigaretta.
Grande Alex 💪👏💪👏 sul tuo furgone si può camperizzare con un allestimento mobile?
non hai detto di che anno e; poi il prezzo e' compreso d'iva? molti annunci purtroppo lo mettono senza iva essendo veicoli commerciali e spesso si fa confusione. bel mezzo, vediamo quando sara' finito.
Anno2020 motorizzazione euro6D. Comunque sì, compreso d’IVA. Ma ci ho messo un sacco trovarlo.
Pensavo di averlo detto ma era nell’altro video😅
@@vansweetfun grazie mille. manuale immagino.
Io vorrei farmi un Van per vivere a Milano visto che spendere 800€ per una stanza sta diventando troppo. Esistono i raw master in Italia?
Ciao. Grande acquisto e direi ad un ottimo prezzo visto anno e km. Io ho un trafic che uso per lavoro e con una soluzione come la tua con divano a L che diventa letto ci faccio dei weekend. Mentre ad agosto tenda. Ora ti volevo fare una domanda. Girando vedo sempre di piu gente che compra furgoni usati e poi li camperizza. È questo e normale visto che un van camperizzato costa dai 60.000 a piu di 80.000. Infatti in giro ti dico la verita non ne vedo cosi tanti. Quelli che vedo sono stranieri e per me a noleggio pure. Seconde te come mai le case non abbassano il prezzo? La richiesta secondo ci sarebbe. Grazie. Seguirò con intaresse la camperizzazione.
Ciao Diego, la richiesta al momento è altissima e l'attesa per avere un mezzo nuovo può superare anche un anno. Il prezzo lo fa il mercato, se abbassassero il prezzo la produzione rimarrebbe comunque quella ma ci guadagnerebbero meno😅 In più all'estero è anche più semplice effettuare una camperizzazione fai da te rispetto all'italia
Ciao, posso comprare un furgone per camperizzarlo anche se usato? Ovviamente con tutte le cose non fissate? Grazie
Ciao spiego tutto in questo video th-cam.com/video/fTt17LhI-Y0/w-d-xo.htmlsi=lnwzlSoJ5_9lTLy2
Anni fa ho avuto l idea di voler camperizzare un furgone x abitarci dentro e subito pensai un ducato o jumper o il boxter, oltre ad essere spaziosi sono anche belli esteticamente, il Ducato ha un ottimo motore, è veloce , ne ho guidato uno in autostrada a 160 km h non ero al massimo, e ho notato che ha anche un ottima tenuta di strada. Guardando questo video ho avuto una prova che la mia idea nata nel 2013 , purtroppo poi non più realizzata,è giusta sulla scelta del mezzo, anche se io dovrei prendere il ducato a passo lungo , il letto lo vorrei mettere lungo la parete non mi piace trasversalmente. Questo è più bello esteticamente e meno ingombrante , è un ottimo furgone
Il 16 agosto sei a Rovereto TN passo di lì vorrei venire trovarvi
Grazie
Ciao, no a rovereto non son quasi mai, sono in Piemonte adesso😉
A quando i primi video sulla camperizzazione 😊?
eh mi sa che ci vorrà un attimo, al momento sono sempre in giro e non sto avanzando troppo...😅
Ciao 👋 come va la camperizzazione 😅
lo hai venduto il vecchio mezzo ?
No
Ciao TIKET FORLIFE LO A FATTO UGUALE QUALCHE ANNO FA ..19 K SONO TANTI ? CAVOLO E NUOVO ?
Nuovo sono 38 più iva… questo è del 2020 euro 6D
@@vansweetfun cavolo allora è un affare x fare il tutto tutto fino all immatric. 20 mila , o forse 15 sono sufficienti? Farebbero 34 mila yari il suo la pagato molto meno .
È possibile omologarlo camper???
l'obbiettivo è quello anche se non sarà semplice😉
Vendi l interno del vivaro? 😊
No no, poi vedrò cosa fare del Vivaro una volta che finisco i lavori 😉
@@vansweetfun 😭😭
ciao. e' un euro 6 ?
Ciao, sì è un euro 6D. Mi sembrava di averlo detto nel video
eh, bel passaggio, ma stai cambiando tipologia di mezzo. scusa ma faccio due considerazioni dall.esperienza di due furgoni daily che ho avuto, se non servono cestinale. 1 costo..con l.omologazione che dovrai fare con progetto di un tecnico e dovrai affidarti molto ad aziende esterne che certifichino se vuoi omologarlo. alla fine arriverai a 40000 euro, al pari di un buon usato già pronto . 2 ingombri, con pannelli etc sul tetto arrivi a 2.40, scordati parcheggi con sbarre e altre amenità del genere, sarai meno agile e pagherai di più i traghetti. 3 qualsiasi sia il nuovo layout assolutamente elimina la paratia e metti le piastre x girare i sedili. per il letto in coda, calcola che sia almeno 15 cm più della tua altezza o sarai impiccato. poi io ho sempre avuto il bagno in coda, non avrai il letto fatti ma guadagni spazio e aria per vivere.
e scusa se mi sono permesso, hai più esperienza di me
Si difatti anche per me con quell'altezza non sei né carne né pesce, molto meglio un h2 che ti permette di starci dentro bene considerando il rivestimento interno.
Ma il prezzo è più iva
No, inclusa
Nooo hai abbandonato il fantastico vivaro
No be quello c’è ancora e rimarrà sicuramente con me almeno fino a fine lavori e poi vedremo 😉
@@vansweetfunpensi di venderlo?
19800 più Iva? oppure già comprensivo di Iva? cucu cucu
Compreso d’iva. Anno2020 motorizzazione euro6D, ci ho messo un bel po’ a trovarlo
È un furgone non è un van, a libretto non è sicuramente camper...
tranquillo, poi lo farò omologare camper
Be' me pare ovvio, comunque ora è un furgone e il prezzo è da furgone non da camper.. differenza notevole.