Ihan vaan tiedoksi kaikille: Inertiadynossa ajetaan puhtaasti rullan massaa vastaan, joten jos rulla ei pyöri nopeemmin, niin ei siellä ole enempää tehoa.. Ei siinä 2t tai 4t:n dynotuksessa oo mitään eroa... muuta, kun 2t ei tykkää moottorijarrusta.. Ja toiseksi: hidastin dynovedon jälkeen pyörät dynon jarrulla EN MOOTTORIJARRULLA.. ;) t:Teemu.. =)
As much as I love hearing the horsepower figures remember guys a dyno is a tuning tool and no two are the same meaning you'll always get different readings depending on the what Dyno it is
Millä ne pyörien tehot sitte mitataan jos penkkiä ei saa käyttää huipputehon mittaamiseen? Takapyörältä mittaavaa dynoahan justiin kannattaa käyttää niin saa tietää että montako konia sitä pyörää oikein eteenpäin työntää. Varmasti teholukemat vaihtelee eri penkkien välillä mutta vaihtelu on tämmösissä alle 50hp vehkeissä varmasti korkeintaan 2-4hp luokkaa, ainakin näin maalaisjärjellä ajateltuna.
@@mrp-racing daam. But have you realice that that ktm has a some power parts with didin't come with stock engines? But your husqvarna will give litle less hp but not a big hp loss ( if you have stock parts)
noniin eli kisapyörien luvattu 40hp on ilmeisesti kampiakselilta ja kaikki dynot antavat eri lukeman joten dynot myös kusettaa. Todellinen teho on noin 35hp ja katupyörissä 25hp.
Taas näitä poikia joilla ole mitään pyörää... Hankkikaa eka ne pyörät ja si vasta tulkaa vastailee. tottakai se vaikuttaa koska ilmaa ei pääse virtaamaan läpi tarpeeksi.
@jumalwoke Varmempi tavallaan, kyllä se tuorevoitelukin luotettavakin on jos tietää kuinka ajaa 2t pärrää. Varsinkin esim uusissa husseissa on sähkönen pumppu joka syytää öljyä kaasun asennon perusteella, eli enemmän kun kaasu on täysin auki ja vähemmän pintakaasulla. Seoksilla ei tartte tota niin paljon miettiä, koska kone saa koko ajan sen saman määrän seosta :) Ainahan pumppuun voi tulla jokin vika.... Eikä toi nyt todellakaan vaikeata ole sitä pikku pulloa öljyä kantaa mukana :D
Nyt pitäisi edelleen muistaa se että penkkiä ei saisi käyttää huipputehon mittaamiseen koska yksikään penkki ei näytä oikein. Jos menet toiseen dynoon saat todennäköisesti eri lukemat. Dynon tarkoitushan on vain auttaa pyörän säätämisessä
@Puskaryssa "Katulaiskasta" 125X detsistä penkitin hemmoilla 28hp ei pysy husset perässä on aikapaljon pyöräkohtasta tuoki, koska tiedän CBRrän josta otettu 24hp...
@Darkskate12 Ootkos koskaan kuullu siitä, että ajetaan esim matkaa? EIkä rällätä isin rahoilla keskustaa ympäri ja sitte mennään hakemaan kotoa lisää valmista seos benzaa kun se alkaa olla vähissä. Esimerkiksi itse pistän öljyä 2 dl pikku pulloon ja vaikka taskuun/reppuun, voi katsos käydä niin kutsutuilla BENSA ASEMOILLA tankkaamassa.
@xXMartinHDXx Mulle ei oo vieläkään auennut miks monet ottaa tuoreöljyvoitelun pois käytöstä ja alkaa bensan sekaan kaateleen, eiks se oo paljon helpompaa laittaa kerralla paljon öljyä eikä joka tankkauksen jälkeen sekoitella? Miten perustelee sen että "se on varmempi" ?
vitut ku mun vakio derbissäki oli papereis 4.2 kw..teharilla ja muut kurit pois (rajotettu cdi boksi vaihtoo ja kaasarista kuri pois ni 14mm->17.5mm) ni ihan hyvin voi irrota yli 7kw
Heh.. Hauskaa tarinaa.. Kiinnitittekö huomiota, että molemmat pyörät ajettu nelosella, et kumma jos lapussa näkyvä nopeus ei vastaa katunopeutta.. Noi pyörät hyytyis tohon jos kävisin kutosella ajamaan, kun rullassa on vastusta aivan liikaa.. Noiden piikkien ja mopojen voimansiirtohävio on todella reilu suhteessa moottorin kokoon, kun saman verran on hävikkiä oli kuutioita enemmän tai vähemmän, niin siksi ei niistä takapyöriltä tule tuon enempää tehoa.. T:Teemu.. =)
Tämä dyno on kriittiinen tehon suhteen joten en yhtään ihmettele, että jokin toinen dyno antais muutaman hepan enemmän.. Itse olen sitä mieltä, että kun pyörä toimii ja säädöt on kohdallaan, on teho ja tehokäyrä hienoa katseltavaa.. Vai haluatteko oikeasti ISOtehoisia lappuja ja päästä kylillä kavereille kehuskelemaan ja sit kadulla joku pikkutehoiseksi mitattu pyörä jättää.. Eiks se nolottais hiukka enemmän..?? Menee dynostakin maine jos teholukemat on jotain keinuhevosia.. ;) T:Teemu.. =)
Tämän takia ei kannata ostaa noita loppuunpoljettuja kisapyöriä. Vetoja samanverran kuin uudessa täystehoisessa katulaiskassa :D Itse mittautin 2000km ajetusta TM SMR:stä (mäntä vaihdettu n.1 tankillinen sitten) 36hp takarenkaalta, 39,5hp koneelta. Ja paikassa jossa juurikin dynotetaan krossipyöriä eli lukemat ovat paikkaansapitävät.
Eikös siitä "loppuunajetusta" saa ihan lähes uuden veroisen, kun vaan joskus pinnottaa pytyn ja vaihtaa männän, mikä kuuluu ihan normaaliin huolto-ohjelmaan? :D Tuo sun takarengaslukema ei kuulosta kovin realistiselta, koska voimansiirtohäviötä tulee varmasti enemmän. Mikä tae "paikassa jossa juurikin dynotetaan krossipyöriä" on lukemien paikkaansapitävyydestä? Ei mikään. Dynoa on tarkoitus käyttää pyörän säätämiseen.
A659 ja paskat ole ton verran oikeesti, jos 300ccstä saadaan se 52 heppaa. Penkkejä ei voi verrata keskenään, vaan pitää viedä samaan penkkiin ne pyörät mitattavaksi.
@@riisituning7660 vhä myöhässä mutta tosta tmstä on 30hp aika hyvin jo en usko että sen enempää. Suomen yks iluotettavimmista penkistä loppuun rakennettu husqvarnan krossi 32,5 hp. Tuo on ihan naurettavaa että porukka jaksaa vieläkin vääristää noita tehoja 10hp enemmän.
Soooo TM is good bike? :D i find one but mx version ,, tm 125 from 2005 for 1000€ i got Honda cr 125 from 1999 and now i am not sure should i sell my Honda or not ,, any suggestions ?
muute olis ollu servaus mut me puhuttii mopoist :( kyl munki panigalest lähtee joku 5043kw vakiona ja ilman rajotint joku 56954 heppaa, en jaks laskee pal se olis kw
Naurattaa tää paluu maan pinnalle ku menee kotarit dynoo, alkaa vikinä putken lommoista ja miten ei ollukkaa mitää tehoja :D Penkkiä saa käyttää suuntaa-antavan huipputehon mittaamiseen, varsinkin kun mitataan kahden eri pyörän paremmuutta.
Mulla mittari näyttää 60, ja gepsiin 62 ja 100 vauhdissa gepsi sanoo 104 :) Pitäis laittaa vekotin takaisin kasaan kun 6 männän jälkeen tekee rahoille tiukkaa :D
![[TH] Esports World Cup : Point Rush Stage](http://i.ytimg.com/vi/eLU-jnYp3Zs/mqdefault.jpg)
proper two stroke dyno tuner. You can never blip the throttle enough!
Laadunpuolesta menis 2019 videosta
Nii männöö
vaateiden puolesta 2011
@@6ix840 oispa vieläki ei vittu jaksa kattoo noita wnb roadman styleja
@@EbaJJ nojoo onha ne aika perseestä
kotari äijää mahto vituttaa :D
Ihan vaan tiedoksi kaikille: Inertiadynossa ajetaan puhtaasti rullan massaa vastaan, joten jos rulla ei pyöri nopeemmin, niin ei siellä ole enempää tehoa.. Ei siinä 2t tai 4t:n dynotuksessa oo mitään eroa... muuta, kun 2t ei tykkää moottorijarrusta..
Ja toiseksi: hidastin dynovedon jälkeen pyörät dynon jarrulla EN MOOTTORIJARRULLA.. ;)
t:Teemu.. =)
Moi!
Olisikohan tämä ensimmäinen hyvälaatuinen dynovideo :D
As much as I love hearing the horsepower figures remember guys a dyno is a tuning tool and no two are the same meaning you'll always get different readings depending on the what Dyno it is
love that bog in the beginning
Millä ne pyörien tehot sitte mitataan jos penkkiä ei saa käyttää huipputehon mittaamiseen? Takapyörältä mittaavaa dynoahan justiin kannattaa käyttää niin saa tietää että montako konia sitä pyörää oikein eteenpäin työntää. Varmasti teholukemat vaihtelee eri penkkien välillä mutta vaihtelu on tämmösissä alle 50hp vehkeissä varmasti korkeintaan 2-4hp luokkaa, ainakin näin maalaisjärjellä ajateltuna.
27 is not bad. Modern tuned bike give 35-38 at crank. This 32.
my TC85 hits roughly 26HP
@@mrp-racing bulshit😂
@@kassu8356 Nope here is the dyno test from the ktm SX85, same engine as TC 85 th-cam.com/video/AWLk8RliS5g/w-d-xo.html
@@mrp-racing daam. But have you realice that that ktm has a some power parts with didin't come with stock engines? But your husqvarna will give litle less hp but not a big hp loss ( if you have stock parts)
@@kassu8356 yes, ive also got a hgs exhaust 👌 this winter ill mount the 105cc big bore cylinder and then ill take it to the dyno 😋
mun peeveest lähti vakiona 147kw..sit laitin 80cc ja nyt lähtee joku 258kw
Ok joku 300hp nice
258kw juu ymmärrettävää
Mitä helvettiä höpiset vakiona ehkä 1,47kw ja 80 pytyl 2,58kw
@@jessezs1491 😂😂😂😂
@@oskarilindberg459 🤣
noniin eli kisapyörien luvattu 40hp on ilmeisesti kampiakselilta ja kaikki dynot antavat eri lukeman joten dynot myös kusettaa. Todellinen teho on noin 35hp ja katupyörissä 25hp.
Taas näitä poikia joilla ole mitään pyörää... Hankkikaa eka ne pyörät ja si vasta tulkaa vastailee. tottakai se vaikuttaa koska ilmaa ei pääse virtaamaan läpi tarpeeksi.
@jumalwoke
Varmempi tavallaan, kyllä se tuorevoitelukin luotettavakin on jos tietää kuinka ajaa 2t pärrää.
Varsinkin esim uusissa husseissa on sähkönen pumppu joka syytää öljyä kaasun asennon perusteella, eli enemmän kun kaasu on täysin auki ja vähemmän pintakaasulla. Seoksilla ei tartte tota niin paljon miettiä, koska kone saa koko ajan sen saman määrän seosta :)
Ainahan pumppuun voi tulla jokin vika.... Eikä toi nyt todellakaan vaikeata ole sitä pikku pulloa öljyä kantaa mukana :D
Nyt pitäisi edelleen muistaa se että penkkiä ei saisi käyttää huipputehon mittaamiseen koska yksikään penkki ei näytä oikein. Jos menet toiseen dynoon saat todennäköisesti eri lukemat. Dynon tarkoitushan on vain auttaa pyörän säätämisessä
Putken lommo ny vittu oli läpändeerosta, jos ei tajuttu aikasemmi. :)
@Puskaryssa "Katulaiskasta" 125X detsistä penkitin hemmoilla 28hp ei pysy husset perässä on aikapaljon pyöräkohtasta tuoki, koska tiedän CBRrän josta otettu 24hp...
Tehtaan ilmoittama teho on dynotettu koneen akselilta! Takanakilta dynotuksessa pitäiskin tulla tommosia lukemia.
Mun 4-tahti 10cc skobasta lähtee vaa 100heppaa irti, mill
@Darkskate12
Ootkos koskaan kuullu siitä, että ajetaan esim matkaa? EIkä rällätä isin rahoilla keskustaa ympäri ja sitte mennään hakemaan kotoa lisää valmista seos benzaa kun se alkaa olla vähissä. Esimerkiksi itse pistän öljyä 2 dl pikku pulloon ja vaikka taskuun/reppuun, voi katsos käydä niin kutsutuilla BENSA ASEMOILLA tankkaamassa.
@xXMartinHDXx Mulle ei oo vieläkään auennut miks monet ottaa tuoreöljyvoitelun pois käytöstä ja alkaa bensan sekaan kaateleen, eiks se oo paljon helpompaa laittaa kerralla paljon öljyä eikä joka tankkauksen jälkeen sekoitella? Miten perustelee sen että "se on varmempi" ?
Time for a new piston?
Pitää ottaa myös huomioon se että TM on 3 vuotta vanhempi joten luultavasti väljempi ja silti kiertää tonnin enemmän ja vähän tehokkaampi ;)
it matters about 5hp and maybe 1/10 of 125cc exc:s has 40hp from crank.
@Darkskate12 Oletko ikinä kuullut seosvoitelusta?
Alkukohan jätkällä 1 litra Bel-Ray öljyä repun pullotaskussa ? :D
eikös monesti pelkän koneen tehot sekoiteta vahingossa tehoihin jotka saadaan takarenkaasta irti :) ?
@MonttuVille Eiköhän kumminkin tuosta akran putkesta se pari konia irtoa lisää.
@Pinkkipossu69 Riippuu välityksistä?
mitenkä noin vähän tehoja? kaverin dtstä pekitettiin 25 heppaa
Nyt kyllä dyno kusee... ei Viken kotari voi tollee jäädä ;)
vitut ku mun vakio derbissäki oli papereis 4.2 kw..teharilla ja muut kurit pois (rajotettu cdi boksi vaihtoo ja kaasarista kuri pois ni 14mm->17.5mm) ni ihan hyvin voi irrota yli 7kw
Heh.. Hauskaa tarinaa..
Kiinnitittekö huomiota, että molemmat pyörät ajettu nelosella, et kumma jos lapussa näkyvä nopeus ei vastaa katunopeutta.. Noi pyörät hyytyis tohon jos kävisin kutosella ajamaan, kun rullassa on vastusta aivan liikaa..
Noiden piikkien ja mopojen voimansiirtohävio on todella reilu suhteessa moottorin kokoon, kun saman verran on hävikkiä oli kuutioita enemmän tai vähemmän, niin siksi ei niistä takapyöriltä tule tuon enempää tehoa..
T:Teemu.. =)
what model and what year is the tm?
Kukaan 16v ei mitä luultavammin kato mitää huoltotaulukoita vaan huudattaa pyöränsä kuolleeksi kylmänä ja ei huolla...
Tämä dyno on kriittiinen tehon suhteen joten en yhtään ihmettele, että jokin toinen dyno antais muutaman hepan enemmän.. Itse olen sitä mieltä, että kun pyörä toimii ja säädöt on kohdallaan, on teho ja tehokäyrä hienoa katseltavaa.. Vai haluatteko oikeasti ISOtehoisia lappuja ja päästä kylillä kavereille kehuskelemaan ja sit kadulla joku pikkutehoiseksi mitattu pyörä jättää.. Eiks se nolottais hiukka enemmän..??
Menee dynostakin maine jos teholukemat on jotain keinuhevosia.. ;)
T:Teemu.. =)
@Puskaryssa joo kuule oon kuullu ja on omassaki kotkassa ja pv:ssä sellaset muttakun harvemmin vaa kuullu et joku kantaa öljyy mukanaan -.-
@Darkskate12 ite ainaki kannan aina öljyä mukana :)
kyseessä ei ole huippukierrokset vain kierrokset jolloinka tehopiikki lakkaa ja kaksitahti menettää tehonsa.
onnee vaa sit... :D
kato vaikka googlesta derbi drd xtreme 2011 kw josset usko vidun skeptinen mage
Maybe, have to check my front tire, it's smaller then what it should be. I will be back...
Laiskoja vehkeitä :D
0:43 when you remember its a 2 stroke
Xd
Missä on Ajajasta kii-kommentit? =D
nii millanen kotari menee 220kmh??? Niin joku kyykky mallinen. Mikään supermoto/enska kotka ei tosiaankaan 200kmh ylitä, varsinkaan piikkinen
jatka sitä scoottaamista vaa :D
Joo ja kotkassa on paljon alavääntöi, kotarin sx malli kiertäis kyllä enemmän
kyl kotaris ja temmis o joku 40 hp?
1200cc kawasakin koneet muute vakio :)))
Mitäköhän helvettiä tapahtuu kohassa 1:48 ??
Tämän takia ei kannata ostaa noita loppuunpoljettuja kisapyöriä. Vetoja samanverran kuin uudessa täystehoisessa katulaiskassa :D
Itse mittautin 2000km ajetusta TM SMR:stä (mäntä vaihdettu n.1 tankillinen sitten) 36hp takarenkaalta, 39,5hp koneelta. Ja paikassa jossa juurikin dynotetaan krossipyöriä eli lukemat ovat paikkaansapitävät.
Eikös siitä "loppuunajetusta" saa ihan lähes uuden veroisen, kun vaan joskus pinnottaa pytyn ja vaihtaa männän, mikä kuuluu ihan normaaliin huolto-ohjelmaan? :D
Tuo sun takarengaslukema ei kuulosta kovin realistiselta, koska voimansiirtohäviötä tulee varmasti enemmän.
Mikä tae "paikassa jossa juurikin dynotetaan krossipyöriä" on lukemien paikkaansapitävyydestä? Ei mikään. Dynoa on tarkoitus käyttää pyörän säätämiseen.
A659 katelliset huutelee, loppuun ajettu on sun derbis
A659 ja paskat ole ton verran oikeesti, jos 300ccstä saadaan se 52 heppaa. Penkkejä ei voi verrata keskenään, vaan pitää viedä samaan penkkiin ne pyörät mitattavaksi.
@@riisituning7660 vhä myöhässä mutta tosta tmstä on 30hp aika hyvin jo en usko että sen enempää. Suomen yks iluotettavimmista penkistä loppuun rakennettu husqvarnan krossi 32,5 hp. Tuo on ihan naurettavaa että porukka jaksaa vieläkin vääristää noita tehoja 10hp enemmän.
No jos sulla on ihan perus 16mm kaasaril, 50cc pytty ja tehari nii varmaa sen noin 7heppaa jos on säädöissä.
mun lada samara menee 1 tyhjäkäynnil 423km/h ja ku tämä kovasti minua ihmetytti nii vein penkkii sen ja se hajotti dynon...
haluun viedä mun tehari derbin tollaseen, sellanen kutina et irtois ainaki 7kw
mistä lähtien kotarit on ollu tehottomampia kun apikat, säxästä pitäs tt:nä irtoo penkis 32,6hp o.O
siis tarkotin sitä mil ajetaa kisoja ja radalle eli sx
oooh....okey!
SX on yläkiertosempi sekä alusta eroaa ja siintä puuttuu lailliseks tekevät hilppeet. btw kampura, putki ja kaasari eroaa ainakin.
Ny on Hyvä xD
😆
Mitä ne noin alhasii numeroit sa
TM 125 kulkee kovempaa näköjään
kyllä se temmi kestää sitä moottorijarrua!!!
Siis se kotari mil ajetaa jotai crossia vissii sx on muute sama ku exc koneeltaa mut eri kampura..
Soooo TM is good bike? :D i find one but mx version ,, tm 125 from 2005 for 1000€ i got Honda cr 125 from 1999 and now i am not sure should i sell my Honda or not ,, any suggestions ?
TM
tm
Dominik Hemen honda fuck up tm
@@moi7904 tm!
nelosella 134?....
@pornokeisariFFFFFF Kuka sano et se on 20 heppaa? :D Mut nielisitte jo sen faktan et ette te niist revi 40 konii.
yleesä ne ajaa vikalla vaihteella jos tajusit
kotemis paremmat äänet
nii ja mun vakio mankist lähti 78hp :) sit laiton power filtterin nii lähtee 255hp
Why only 27 HP???
tulin tänne kertoo 10v jälkee et on pojilla laiskat kisapiikit
Oiskoha kuule iha 2.4kw eikä 4.2kw. Ja ei kuule irtoa mitää 7kw.
joku 10437km/h vaa ku välit o 10-90
Teholommo -_-* Noin pienillä kierroksilla, isolla vaihteella ja täyskaasulla on melko vaikeeta saada mikään 2-tahti peli toimimaan kunnolla.
muute olis ollu servaus mut me puhuttii mopoist :( kyl munki panigalest lähtee joku 5043kw vakiona ja ilman rajotint joku 56954 heppaa, en jaks laskee pal se olis kw
onks niil olemas joku salainen kisamalli kun nää täs videos tuskin oli mitää kisapyöriä..
2021... KTM=Kasa turhia muttereita. TM= Turhia muttereita
Kummankin Kemmun omistajilla on ollu yks helpotus elämässä
Isi maksaa...
vihanen nelarikuski?🤔
onko vakiot
Olen , mutta ei se kone koskaa oo yhtä timmi ku uus
Joo ja mäntä on yksirenkainen, lienee toi sylinterikin muokattu siinä just yläkiertoseks.
Italian moto 🇮🇹
Jos osaatte lukee ni ne ei antanu noille kisapiikeil täystehosii vaa 4 vaihteel
Only 27? Would expected more ngl
aika laiskoja mun kuriton derbikin vääntää paremmin
Naurattaa tää paluu maan pinnalle ku menee kotarit dynoo, alkaa vikinä putken lommoista ja miten ei ollukkaa mitää tehoja :D
Penkkiä saa käyttää suuntaa-antavan huipputehon mittaamiseen, varsinkin kun mitataan kahden eri pyörän paremmuutta.
Kyllä, minä se lekendaarinen kalle.
Nyt kyllä dyno kusee...
Ha lasciato almeno 20 km h nel tm
Eikös kevareissa muute oo 15hv maksimi? Milläköhä neki poliisit sen mittaa esim ratsiassa?
ei mittaakkaan, ERITTÄIN harvoin lähettää dynoon jos vittuilee
Se on kyllä 11kw ja 125cc rajat jos oikeen oon ymmärtäny. Korjatkaa jos oon väärässä!
Ihan oikeassa olet. ps. 11kw on noin 15hv
tämä selvä
mutta eihän kukaan jaksa ajella niillä 11kw :D pitäs olla vähintää se 23 kw
Eikun mitälie Motorexiä
Mun jopo kulkee 15km/h
whp...
Mulla mittari näyttää 60, ja gepsiin 62 ja 100 vauhdissa gepsi sanoo 104 :)
Pitäis laittaa vekotin takaisin kasaan kun 6 männän jälkeen tekee rahoille tiukkaa :D
ja vaihteiden säädössä
did the ktm only have 27 horepowers?? :( i have heard it have 39-42
Read the description :)
+BikeBastardz 39-40 when it's new, and only directly on the crankshaft.
27 is realistic, and still enormous for a 125cc bike.
Tibb91 27 is realistic for a husqvarna sm naybe but these competition bikes should have more hp
RupertiZed old and used...
RupertiZed exc and smr aren't for competition, for example: husqvarna wr 125 is meant for competition
it must feel weird shifting with one foot on the ground
you my sir, have never done a proper burnout
ive never even done an improper burnout
+poisonforlunch so you have never done a burnout. You should try ;)
im a small guy mate. i can barely tiptoe on my motorcycle
+poisonforlunch you should check out my video's !
ei vaan 4.2kw
No jos sä vaihdat ihan kaiken mukaan lukien voimansiirrosta kaiken ni sit se teho saadaan iha sinne takapyörälle mut tuskin kukaa nii tekee...
@1zmo Ktm EXC on kisapyörä.
miksei voi olla piikkistä kotkaa? voihan se olla vain harraste käytössä:D