항상 영상 잘 보고 있습니다. 해외 수입 캠핑카 리뷰해주실때 조금(?)아쉬운점이 항상 있었는데. 바로 캐빈 말고 차체 AS부분도 좀 다뤄주셨으면 합니다. 예를들어 요즘 듀카토기반 캠핑카도 제법 수입이 되는데 공식 수입이 되지 않다보니 사설 센터나 수입처 AS에만 의존해야 하니까요. 폭스바겐 기반 차체긴 한데 아마도 공식 수입된 차량이 아니다보니 폭스바겐 센터에선 AS가 힘들거 같다는 예상이 되는데 이런 차량들은 리뷰해주실때 그런 부분도 같이 안내해주시면 구매에 도움이 될듯 합니다. (예들들어 이 차량의 as는 수입처 뿐 아니라 어디어디에도 가능하다거나 as망이 어떻게 되어 있다거나) 솔직히 수입 캠핑카 사려다가도 많은 분들이 멈칫 하시는게 바로 차량 as라.. 그외엔 항상 꼼꼼히 잘 알려주셔서 재밌게 보고 있습니다. 감사합니다😊
수입 캠핑카는 말씀 해 주신대로 AS의 부분에서 사설센터나 수입사 AS에 의존해야 되는 게 맞습니다. 그런 점들이 분명히 수입 캠핑카 구매시에 망설여지는 부분이고 소비자분들이 알고 계셔야 하는 부분인 것도 맞습니다. 추후에는 그런 내용들도 포함해서 알려드릴 수 있도록 노력하겠습니다. 좋은 의견 남겨주셔서 진심으로 감사드립니다 ^^
이젠 9월도 여름이라는데 에어컨도없이 찍느라 넘 고생이셨겠습니다 호토모빌인가요 그 터키회사에서 나오는 폭바t의 2열을 살린후 그 뒤에 세미인테그레이티드구조의 차도 신기했는데 그래도 2년전에 스텔란티스차량부족 아사리판 났을때 손에 닿는 다른 베이스차량위에 어떡하든 최적의 거주성을 짜넣어볼려고 애쓴 결과물이라 느꼈던 기억입니다 이 정도면 전작에서 쓰던구성 그대로 복붙이식한 재탕삼탕차들과는 달리 진짜 ‘개발’이라고 부를만하고, 또 연구개발비세액공제 좀 떨어먹어도 밉지않은ㅋ, 그런 경우이겠습니다
기본 베이스차량이 유럽 대중차량이라 상당한 이점이 있을듯 하긴함. 다른나라를 간다면 제일 큰 문제가 기본베이스 차량에 관한 유지관리라고 하더군요. 해외차량여행자분들에게 가장 고민된다고 한다던데. 그런데 가격이 좀 고민이 될것같군요. 1억 중반이라.. 하긴 섬이라는 한국의 지리적 특성상 캠핑카 인프라산업이 외국에비해 클수없으니 모든게 비쌀수밖에..
아이쿠..주간부부님. 크나우스의 8.6%마켓쉐어는 유럽내 2023년 신차등록 비율맞구요. 하지만 모터홈만 비교할 경우 유럽내 RV그룹사별 순위는 5위권입니다. 독일내 기준만으로 보시면 어윈 하이머그룹과 트리가노 그룹 그리고 일반 자동차 제조사 합계 다음으로 4위권입니다. 크나우스는 독일 제조사로 크나우스, 모렐로, 바인스버그 브랜드로 성장세에 있는 회사이고 공격적인 투자를 하고 있는 회사이지만 아직은 23%의 트리가노와 19%대의 점유율을 기록하는 하이머의 아성을 위협할 수준은 아닙니다. 기회가 되면 CIVD의 에뉴얼 리포트를 받아서ㅈ전달해드릴께요. 크나우스 국내 딜러사들이 자꾸 유럽 1위의 회사라고 소개를 하는데 잘못된 정보를 계속 홍보에 이용하는것 같습니다. 참고해주세요.
신차 등록 기준으로 8.6% 마켓 쉐어를 별도 자료를 확인했었는데 모터홈만 별도로 한 자료는 받아보질 못해서 오해가 있을만한 내용일 수 있겠습니다. 제가 확인했던 내용 링크 아래에 전달 드립니다. www.aboutcampbtob.eu/knaus-remains-the-strongest-motorhome-brand-in-terms-of-new-registrations-in-germany-in-2023/ Semi-Integrated의 마켓 쉐어 내용은 맞는지는 대표님이 가지고 있으신 자료 기준으로 한 번 확인해 주시면 감사하겠습니다. 한 가지 오해가 있으신 것은 딜러사쪽에서 저에게 마켓쉐어 1위나 그런 자료를 준 것이 아니라 제가 카라반살롱 리뷰 준비하면서 이것저것 찾아보면서 알게 된 내용에 대해 얘기한 것입니다. 정보 알려주셔서 감사드립니다 ^^
엔진 안 내리고 인증받은 공차중량이 궁금하네요. 요즘 정기검사시 중량 이슈가 많습니다. 요즘 국내 제작사나 수입유통사나 인증시 기본 옵션은 추가해서 인증 받아 최대한 공차중량은 높게 인증받아 검사에 대응하고 있는데, 이 차량은 최대한 다이어트 해서 인증 받았으면 옵션 장착에 상당한 부담이 있을듯 합니다.
세상에는 다양한 취향을 가진 분이 계시다고 생각합니다. 현재 국내에서 구할 수 있는 차량 중에 이 정도의 공간 활용성과 마감을 가진 차량이 있는지 개인적으로 궁금합니다. 이 차량이 가진 장점에 매력을 느끼시는 분들이라면 구매를 충분히 고민해 보실 수 있지 않을까 합니다.
샤워를 자주 하시는 게 아니라면 주무실 때 한 번 정도 변환하시면 되지 앟을까 합니다. 그리고 이런 약간의 불편함을 감수하면서 얻게 되는 것이 6m 미만 차체에서 가지기 힘든 공간의 넉넉함이 아닌가 합니다. 뒤 침실은 135cm 폭이기 때문에 국내 제조사나 해외 제조사에서 2인 취침 공간으로 일반적으로 고려하는 사이즈입니다.
감사합니다주간부부님
제가 감사드립니다 ^^
와~~ 크나우스다🧋
꼼꼼한 정보 제공 감사합니다.
재밌게 봤어요~
4년차 르노마스터 사용중입니다.
우리나라의 혹한과 폭염으로인해
템버도어와 가구의 이음매도 점점
벌어지고있는데요..
변환욕실이 버틸지 모르겠네요
중국산 템버도어 적용된건가요? 템버도어도 다 같은 템버도어가 아니던데..;;
변환 욕실을 사용해 본 것은 아니라서 추후에 어떻게 될 지는 사실 잘 모르겠습니다.
하지만 제조사가 세계 시장에서 거의 가장 큰 업체이고 국내 수입사도 있기 때문에 문제 발생 시에 이에 대한 대책 등은 충분히 마련되지 않을까 합니다.
@@빙빙-x3f 야마비시 겁니다
주간부부님 취향은 첼린져 X150중 어떤 취향일지 궁금~~^^ 항상 열정을 다해 캠핑카 소개 시켜주셔서 잘 보고있어요😊
거실 공간의 사용성 측면에서 X150이 정말 마음에 드는데 X150은 캠핑용 짐이나 자전거 등의 수납이 어려워서 Tourer Van 500 MQ가 수납의 측면에서는 더 땡기고 그렇습니다 ㅎㅎ
항상 영상 잘 보고 있습니다.
해외 수입 캠핑카 리뷰해주실때
조금(?)아쉬운점이 항상 있었는데.
바로 캐빈 말고 차체 AS부분도 좀
다뤄주셨으면 합니다.
예를들어 요즘 듀카토기반 캠핑카도
제법 수입이 되는데 공식 수입이 되지
않다보니 사설 센터나 수입처 AS에만
의존해야 하니까요.
폭스바겐 기반 차체긴 한데 아마도
공식 수입된 차량이 아니다보니
폭스바겐 센터에선 AS가 힘들거 같다는
예상이 되는데 이런 차량들은 리뷰해주실때 그런 부분도 같이 안내해주시면
구매에 도움이 될듯 합니다.
(예들들어 이 차량의 as는 수입처 뿐 아니라 어디어디에도 가능하다거나 as망이 어떻게 되어 있다거나)
솔직히 수입 캠핑카 사려다가도
많은 분들이 멈칫 하시는게 바로 차량 as라..
그외엔 항상 꼼꼼히 잘 알려주셔서
재밌게 보고 있습니다.
감사합니다😊
수입 캠핑카는 말씀 해 주신대로 AS의 부분에서 사설센터나 수입사 AS에 의존해야 되는 게 맞습니다.
그런 점들이 분명히 수입 캠핑카 구매시에 망설여지는 부분이고 소비자분들이 알고 계셔야 하는 부분인 것도 맞습니다.
추후에는 그런 내용들도 포함해서 알려드릴 수 있도록 노력하겠습니다.
좋은 의견 남겨주셔서 진심으로 감사드립니다 ^^
이젠 9월도 여름이라는데 에어컨도없이 찍느라 넘 고생이셨겠습니다
호토모빌인가요 그 터키회사에서 나오는 폭바t의 2열을 살린후 그 뒤에 세미인테그레이티드구조의 차도 신기했는데
그래도 2년전에 스텔란티스차량부족 아사리판 났을때 손에 닿는 다른 베이스차량위에 어떡하든 최적의 거주성을 짜넣어볼려고 애쓴 결과물이라 느꼈던 기억입니다
이 정도면 전작에서 쓰던구성 그대로 복붙이식한 재탕삼탕차들과는 달리 진짜 ‘개발’이라고 부를만하고, 또 연구개발비세액공제 좀 떨어먹어도 밉지않은ㅋ, 그런 경우이겠습니다
아무리봐도 캠핑카 리뷰 유트브하길 잘 했다는 생각입니다.
땀이 미친듯이 나는데도 캠핑카 구경하고 촬영하는게 재밌더라구요 다른거 였음 못했을겁니다 ㅎ
늘 감사드립니다 ㅎ^^
깔끔한 목차에 정확한 설명, 항상 좋은 리뷰 감사드립니다. 무더위에 고생 많으셨습니다.
힘이 되는 말씀 감사드립니다 ^^
어우..엄청 더우셨겠다.ㅜㅠ
영상 감사드립니다.
다양한 모터홈들을 만날수있어서 좋네요^^ 근데 가격이;; 혹시 T6 캘리포니아나 T7(가솔린, phev)을 직수입해주시는 건 어떤까요? 저거 베이스 차량이 T6.1 같은데, 직수입까지 고려해본 입장에서 업체 사장님께 건의해봐주셨으면 합니다~^^;; 차박 또는 소형카라반까지 확장성 있게요~
차량 직수입은 캠핑카 직수입과는 다른 영역인 것 같아서 카라반앤라이즈모빌에 문의드리는 건 어렵지 않을까 합니다.
폭스바겐에서도 T6 등을 정식 수입하기에는 국내차량들과의 경쟁이 있어서 고민될 것 같고 그렇습니다.
@@WeeklyCouple 다른영역이었군요;; 정말 T7을 갖고싶어요. 의자 배치의 자율성과 의자를 뺄수도 있으니 가족과 여행, 차박까지 커버가능한데, 국산차는 그런게 없네요...안전과 감성까지 보장된 모델. 정말 고대하네요!
하이머가 참다양한 모델을 가지고있는듯합니다. 언젠간...th-cam.com/video/OWd5vIUGLWg/w-d-xo.htmlsi=AmwsryZH95BwzFAB
가격이 너무 비싸게 느껴집니다.
너그들만의 캠핑카 죄다 1억이누
의견 감사합니다
에어컨추가등등 1억 4천5백이상
기본 베이스차량이 유럽 대중차량이라 상당한 이점이 있을듯 하긴함. 다른나라를 간다면 제일 큰 문제가 기본베이스 차량에 관한 유지관리라고 하더군요. 해외차량여행자분들에게 가장 고민된다고 한다던데.
그런데 가격이 좀 고민이 될것같군요. 1억 중반이라..
하긴 섬이라는 한국의 지리적 특성상 캠핑카 인프라산업이 외국에비해 클수없으니 모든게 비쌀수밖에..
수입산이라 그런가 역시 가격은 높은 편이네요
베이스 차량형태를 생각해보면 모터홈 자체의 크기는 국내 포터봉고 기반의 560과 같은 사이즈란 이야기 같은데
아이쿠..주간부부님. 크나우스의 8.6%마켓쉐어는 유럽내 2023년 신차등록 비율맞구요. 하지만 모터홈만 비교할 경우 유럽내 RV그룹사별 순위는 5위권입니다. 독일내 기준만으로 보시면 어윈 하이머그룹과 트리가노 그룹 그리고 일반 자동차 제조사 합계 다음으로 4위권입니다.
크나우스는 독일 제조사로 크나우스, 모렐로, 바인스버그 브랜드로 성장세에 있는 회사이고 공격적인 투자를 하고 있는 회사이지만 아직은 23%의 트리가노와 19%대의 점유율을 기록하는 하이머의 아성을 위협할 수준은 아닙니다. 기회가 되면 CIVD의 에뉴얼 리포트를 받아서ㅈ전달해드릴께요. 크나우스 국내 딜러사들이 자꾸 유럽 1위의 회사라고 소개를 하는데 잘못된 정보를 계속 홍보에 이용하는것 같습니다. 참고해주세요.
신차 등록 기준으로 8.6% 마켓 쉐어를 별도 자료를 확인했었는데 모터홈만 별도로 한 자료는 받아보질 못해서 오해가 있을만한 내용일 수 있겠습니다.
제가 확인했던 내용 링크 아래에 전달 드립니다.
www.aboutcampbtob.eu/knaus-remains-the-strongest-motorhome-brand-in-terms-of-new-registrations-in-germany-in-2023/
Semi-Integrated의 마켓 쉐어 내용은 맞는지는 대표님이 가지고 있으신 자료 기준으로 한 번 확인해 주시면 감사하겠습니다.
한 가지 오해가 있으신 것은 딜러사쪽에서 저에게 마켓쉐어 1위나 그런 자료를 준 것이 아니라 제가 카라반살롱 리뷰 준비하면서 이것저것 찾아보면서 알게 된 내용에 대해 얘기한 것입니다.
정보 알려주셔서 감사드립니다 ^^
공간활용 극대화의 기준은 이 차량이 기준이 될 것 같다. 항상 잘보고 갑니다.
그리고 체중이 너무 빠지신거 같아요
몸보신 좀 하세요!
공간활용은 정말 끝내주는 차량입니다 ^^
체중은 제가 너무 쪘어서 1년간 자전거 타면서 체중을 좀 줄인 상태입니다 ㅎ
먹는 건 지금도 엄청 잘 먹고는 있는데 그래도 걱정 해 주셔서 정말 감사드립니다 ^^
엔진 안 내리고 인증받은 공차중량이 궁금하네요. 요즘 정기검사시 중량 이슈가 많습니다. 요즘 국내 제작사나 수입유통사나 인증시 기본 옵션은 추가해서 인증 받아 최대한 공차중량은 높게 인증받아 검사에 대응하고 있는데, 이 차량은 최대한 다이어트 해서 인증 받았으면 옵션 장착에 상당한 부담이 있을듯 합니다.
저도 정확히 알지는 못해서 구매 원하시는 분들은 영상에서 말씀 드린 바와 같이 카라반앤라이즈모빌에 인증 내용 관련해서 확인 해 보시는 게 좋을 것 같습니다.
좋은 내용 말씀 해 주셔서 정말 감사드립니다 ^^
4륜구동 모델이있나요?
이 차량은 4륜 구동은 아니고 현재 국내에 들어와서 인증 진행 중인 차량 중에서 Knaus VAN TI Plus 700LF가 4륜 구동입니다
인증이 완료되면 구매 가능하실 겁니다
캠핑카의 넘버원 해설가~~
아이구 좋게 봐 주셔서 감사합니다 ^^
안녕하세요. 혹시 일본에서도구매할수있나요? 좀알려주세요
저도 사실 일본의 수입사까지는 잘 모르겠습니다. 다만 검색을 해 봤을 때는 EURO-TOY 라는 곳에서 KNAUS를 비롯한 유럽 모터홈을 수입해서 판매하는 것 같은데 이 차량을 판매하지는 않는 것 같습니다.
정확한 정보 드리지 못해 죄송합니다.
인증은 잘 나려나용 이라고 쓰는데 영상에서 났다네요 ㅋㅋㅋ
네네 ㅎ 이 차량은 인증 모두 완료돼서 바로 판매 가능한 차량입니다 ^^
1억4천이라. 그냥 7천짜리 중고 사서 막 쓰다가. 알아서 팔고. 나머지 7천 아끼겠다. 1.4 같으면 대안책이 너무 많은데 ㅋㅋ
다양한 선택지가 시장에 있다는 건 좋다고 생각합니다 ^^
각자 좋은 방향으로 선택하면 되지 않을까 합니다
이걸 1억 넘게 주고 사는 사람이.....ㅋㅋㅋ
세상에는 다양한 취향을 가진 분이 계시다고 생각합니다.
현재 국내에서 구할 수 있는 차량 중에 이 정도의 공간 활용성과 마감을 가진 차량이 있는지 개인적으로 궁금합니다.
이 차량이 가진 장점에 매력을 느끼시는 분들이라면 구매를 충분히 고민해 보실 수 있지 않을까 합니다.
1억4천이면 음....
이 차량에 이 금액이 적당하다고 느끼시는 분들이 구매하시지 않을까 합니다 ^^
적정 가격인지... , 이 가격에 살 수 있는 사람이 많이 있겠지만 다른거 사겠죠.
1억4천 ㅠㅠ
좀 더 저렴하면 좋겠지만 세상 모든 물건 가격들이 제 맘 같진 않더라구요 ㅠ
불편해서 샤워하겠나ㅎㅎ 뒤에 침대도 성인남자 혼자자야 편하게 자겠구만
샤워를 자주 하시는 게 아니라면 주무실 때 한 번 정도 변환하시면 되지 앟을까 합니다.
그리고 이런 약간의 불편함을 감수하면서 얻게 되는 것이 6m 미만 차체에서 가지기 힘든 공간의 넉넉함이 아닌가 합니다.
뒤 침실은 135cm 폭이기 때문에 국내 제조사나 해외 제조사에서 2인 취침 공간으로 일반적으로 고려하는 사이즈입니다.
가격이 역시 안드로메다구나 같은돈이면 그냥 오라이언 가야지 ㅜㅜ 물런 둘다 가질수 없지만 ㅋㅋ
각자 가진 매력이 다른 차량이라 취향에 따라 구매하시면 좋을 것 같습니다 ^^
저덩치에 17인치 휠이면 소나타 급이구만 와우 패스다.
의견 감사합니다
볼일보려면 매트를빼고 샤워장 만들고봐야하는점이 너무 불편해보여요
영상에서 설명드렸는데 볼 일 보실 때는 샤워실 변환 없이 세면대만 옆으로 이동하시면 됩니다.
샤워하실 때만 샤워실을 만드시면 되는 방식입니다 ^^
캠핑장 전용 캠핑카내 ;;;... 물 용량 보면 답이 나오내
물 시스템 용량은 저도 아쉽긴 합니다만 다른 매력들이 분명히 있는 차량이라고 생각합니다
의견 감사합니다
와 좋은차 구경잘햇습니다 근데 쓸데없이 영상이 질질끌고 너무 기네요
의견 감사합니다
1빠
1빠 완전 감사드립니다 ^^
1억4천 패쓰~
네 취향에 맞는 분들이 구매하시면 되지 않을까 합니다
@@WeeklyCouple 영상 보고 다 맘에 들순 없잖아요. 그래서 저는 패쓰입니다. 사실분들 사세요.
@allthetimeallthetime9627 그쵸 ㅎ 취향에 맞는 분들만 구매 고려하셔도 됩니다 ^^
@@WeeklyCouple 취향에 맞는 분들만 구매 고려하셔도 된다고 허락할 입장은 아니것 같네요.
@@allthetimeallthetime9627 먼말을 하고 싶으신지....