Sama om.. Punya saya bmw e34.. Overheat baru dipanasin bentarr.. Sirkulasi airnya ke tabung reservoil yg lubang kecil ituu ga ngalirrr. Masak waterpump nya om
Sydah saya lepass omm.. Ya bentuknya seperti biasanya gitu... Cuma bearing agak kasar.. Tapi g ada kebocoraa itu om... Kalo ngeceknya dibuka selang gitu nyembur ga airnya di output warerpumpnya
Top panalisa dan penjelasanya, kebetulan sy sedang mengalami hal yg sama mesin overheat, saat kondisi mesin panas setelah dipakai, terus dimatikan ada desis dan rempbes air di sela2 mesin di belakang Belt sprtnya problem pada packingnya, klu sdh begitu packing yg mana yg hrs sy ganti ?
Mantabb om, sangat membantu. Saya mengalami hal yang sama diawali dengan jarum indikator temperatur di dashboard berada di zona merah, diikuti asap putih yang keluar dari AC dan bau terbakar. Seketika saya matikan mesin, keluar suara ngeses seperti udara keluar dari dalam kap mesin sepertinya dari radiator(maybe). tapi saya belum sempat ke bengkel, hanya dipanas2in saja. Dipanasin sebentar pun jarum Temperatur ke arah merah lagi. Semoga setelah lihat video ini bisa mendiagnosa dengan baik mana yang bermasalah. Terimakasih🙏
Om..mau ikut curhat BMW yaa..sy domisili Bandung Punya BMW e46 m43 THN 2019 lalu.dan Minggu pertama beli,sering overheat..kalo pagi..sebelum manasin mobil..kalo buka radiator tank itu dia sering keluar air om..kaya luber gitu..jadi bukannya air berkurang loh ya..ini malah meluber..dan sering over.. akhirnya bawa bengkel spesialis BMW di daerah bandung.dan vonis turun setengah..dicek head nya keropos parah..dan harus ganti head biar awet...nah..selang 1taun..mobil sy mulai berulah overheat lagi..(2020an akhir)..dan sepanjang 2020-2021 ini ada sekitar 3x overheat.. puncaknya.bulan Juli ini..kasus air luber tiap pagi..kumat lagi kaya dulu..(jadi sblm manasin mobil,buka tutup radiator,air nya meluber)..lagi..itu kira2 kenapa ya? Minggu lalu sy coba ganti termostat baru..tapi hasilnya sama aja..mohon bantuannya om
Bang mau curhat niy,,sy punya bmw E46 M43 thn 2001,,kendalanya kenapa klo dijalan nanjak temperatur naik, tapi setelah dijalan rata normal lagi..mohon penjelasanya..makasih
Om..kenapa ya habis bukak thorotolbody setelah dipasang... mesin dihidupin.. intake manifold dingin, temparatur mati, mesin panas normal kompresor ac mati...
Bos.. tutup radiator itu yg plastik apa yg besi itu ya... punyaku tutup besi udah rusak berkarat.... cari di tokopedia adanya yg plastik.. apakah sama semua tutup radiator yg besi itu jenis mobil ya?
Malam bang,salam otomotif..bang tolong aku pk E 46/43 2001 ada trable dan br pertama kali setelah kurang lbih pk 5 thn,trable di AC tiba2 mati nnti bbrapa saat nyala lg dan kl pg tdk mo nyala sama sekali setelah 20 nyala cm tahan 15 mnit,repot nya kl AC trable display lampu sen yg di dasboard gak nyala tp lampu sen normal kiri kanan,ditambah pintu gak bs buka pk remot..tolong pencerahannya thx 🙏🙏
Oia bro, utk cek water pump bermasalah info di video, buka tutup tangki, lalu liat air kecil ngalir.. Maaf gagal paham bro, soalnya videonya ga dikasih liat yg dimaksud. Boleh dijelasin lagi bro. Tutup tangki yg mana yg dibuka, air aliran kecil seperti apa yg dimaksud ?
Om otomotivnet .. maaf ganggu saya mau tanya bmw saya kenapa yak pada saat jalan normal truss pakai ac itu temperatur naik kekanan , kadang sampai merah,ketika ac diof normal lagi ,intinya kalau pakai ac itu overhead ,itu kenapa yak
Sy pakai e36 320i M50, kasusnya temperatur naik, sudah dilakukan penggantian thermostat dan tabung radiator, namun temperatur masih naik. Dan saat mesin hidup lama lama selang radiator yg besar atas makin lama makin keras, bahkan sempat lepas dari klaimnya. Jdi apanya yg bermasalah? Mohon pencerahannya
Om. Ini ada nie om bmw 320i Udh gnti paking heat Radiator ganti bru Slang" bru Sampek tremostat coba dilepas. Diapanas tpi lambaat lama gtu om dya pnaas. Dan kipas rdiator kmren hancur dan diderah SNI gk ada jdi diakalin pakek kipas l300 .kira" apanya om lagi. Apa krna kipas krng bling" nyaa krrng byak. Apa apa anyaa om yg dicek lagi.
izin nanya om, e46 318i , awalnya tabung air radiator pecah, sudah ganti baru, tapi temperatur di dashboard naik terus kalau rpm rendah, kalau dibawa jalan atau ga di gas langsung normal lagi, kemarin di cabut thermostat nya karna sudah lemah , kira2 apa penyakitnya ya om? mohon bantuannya mau beli thermostat baru takut bukan itu 🙏
Kasus sama om, habis turun mesin setengah, waterpump, termostat, selang pipa dan radiator baru. Tapi tetep panas, pipa atas bawah keras, di reservoir gak ngalir kecil airnya, kira kira apanya lagi ya om
Misi om mau nanya perihal radiator. Mobil saya e36 320 m50, temperatur selalu naik setelah mesin nyala sekitar 15-30 menit posisi mobil ga dipake jalan cuma dipanasin aja selang radiator posisi yg atas itu panas banget sedangkan selang radiator yg dibawah ga sepanas selang atas, terus pas coba dibuka tututp reservoir+bleeding nya kok blubup blubup muncrat kaya ga sirkulasi airnya. Mohon pencerahannya om, udh nanya ke bengkel katanya head nya haru bongkar. Makasih om 🙏
Thermostat brti cek dulu, baru putuskan yg lebih besar misalnya harus angkat head, tapi kalo gelembung parah sih head kena soalnya normalnya gak ada udara gelembung di instalasi pendingin
Om kl e36 sy air di reservoir 3 hari pake abis dr apanya ya ? Selang ga ada bocor, pipa conect belakang baru, tutup reservo baru, selang in out gada gembung, radiator ga bocor kira kira apalagi yg harus di cek om
Sekarang setelah sy cermati video om, yg kedua selang out sama in keras om setelah nyala beberapa saat apa mungkin thermostat nya rusak om mengakibatkan air panas dan menguap hilang begitu saja ?
Bang klo thermostat yg normal itu selang in radiator, sm out radiator sama2 panas atau enggak? Krna punya saya selang yg di thermostat itu panas nya ga sama dgn yg atas..kira2 itu aman ga bang?? 🙏
Extra fan jalan ga saat suhu mesin kerja ? 90-100 mungkin biasanya kl M43. Kl extra fannya jalan berarti switch termonya msh aman ngasih info kl mesin butuh didinginin. Kl extra fan g jalan, berarti termostatnya ga ngebuka tuh. Bahaya banget. Oia, lakukan ini tanpa AC menyala ya
Penjelasan radiator,namun kamera mengarah ke stir trus hehehe. Alanglah baiknya jika kamera diarahkean ke bagian inti masalah.kan pusing bagi sy yg awam 😁😂
Bro nanya dong, M43 E36 98, - radiator udh ganti ori berh mahle china bukan afrika, beli di otokars.id, -tutup udh ganti ori behr mahle, beli di otokars.id juga -pipa cangklong ori -selang in oem, beli di otokars.id Permasalahannya : Air radiator NAIK dari posisi KALT/COLD setelah 2-3 hari pemakaian meski tdk sampai meluap keluar. Krn curiga, dan niat pgn mengurangi/sedot air agar turun k KALT lagi, saya buka tutup radiatornya di pagi hari pemgecekan. Namun setelah dibuka tutupnya pada pagi hari, mesin dingin, AIR COOLANT meluap tumpah.. Hingga saat ini msh terjadi demikian, saat ini aksi korektif sy hnya bleeding saja.. dengan 2 cara. 1. Mesin Mati, buka bleeder, buka tutup radiator, isi air AC/coolant hingga buih udara keluar, lalu tutup radiator, tutup bleeder 2. Sama seperti diatas namun kondisi mesin hidup, gas dibawah 2000 ,kedua tutup terbuka, setelah buih hilang, tutup radiator, lalu tutup bleeder Namun ujungnya tetap sama , air radiator naik k posisi diatas garis setelah bbrp hari, meskipun setelah bleeding, sy cb cara lain utk kurangi hingga k batas KALT. Mhn pencerahannya.. org bengkel pada nyerah
Aq curiga thermostat bawah udah di Los, atau udah di copot, idupin sambil diliat kondisinya kalo di cadangan turun drastis, fix harus bongkar liat apa yg gaka ada di benerin
Mantep om barusan saya nemu penyakit kaya gitu makasi ilmunya 😎
Mantap bermanfaat buat owner BMW 👍
Setuju ada sharing2 yang di upload untuk dibuat konten
Sama om.. Punya saya bmw e34.. Overheat baru dipanasin bentarr.. Sirkulasi airnya ke tabung reservoil yg lubang kecil ituu ga ngalirrr. Masak waterpump nya om
Coba cek om waterpump ny
Sydah saya lepass omm.. Ya bentuknya seperti biasanya gitu... Cuma bearing agak kasar.. Tapi g ada kebocoraa itu om... Kalo ngeceknya dibuka selang gitu nyembur ga airnya di output warerpumpnya
Bermanfaat
Gagal fokus sama engine nya, clean banget anjae
Top panalisa dan penjelasanya, kebetulan sy sedang mengalami hal yg sama mesin overheat, saat kondisi mesin panas setelah dipakai, terus dimatikan ada desis dan rempbes air di sela2 mesin di belakang Belt sprtnya problem pada packingnya, klu sdh begitu packing yg mana yg hrs sy ganti ?
Mksh om infonya
Mantabb om, sangat membantu.
Saya mengalami hal yang sama diawali dengan jarum indikator temperatur di dashboard berada di zona merah, diikuti asap putih yang keluar dari AC dan bau terbakar. Seketika saya matikan mesin, keluar suara ngeses seperti udara keluar dari dalam kap mesin sepertinya dari radiator(maybe).
tapi saya belum sempat ke bengkel, hanya dipanas2in saja. Dipanasin sebentar pun jarum Temperatur ke arah merah lagi.
Semoga setelah lihat video ini bisa mendiagnosa dengan baik mana yang bermasalah.
Terimakasih🙏
Coba di bleeding radiator ya
Brp suhu ideal Bang. BMW e46 m43 saya sampai 115'. Tapi jarum indikator temp setengah. Tekanan di selang sangat keras. Terima kasih
Om..mau ikut curhat BMW yaa..sy domisili Bandung
Punya BMW e46 m43 THN 2019 lalu.dan Minggu pertama beli,sering overheat..kalo pagi..sebelum manasin mobil..kalo buka radiator tank itu dia sering keluar air om..kaya luber gitu..jadi bukannya air berkurang loh ya..ini malah meluber..dan sering over.. akhirnya bawa bengkel spesialis BMW di daerah bandung.dan vonis turun setengah..dicek head nya keropos parah..dan harus ganti head biar awet...nah..selang 1taun..mobil sy mulai berulah overheat lagi..(2020an akhir)..dan sepanjang 2020-2021 ini ada sekitar 3x overheat.. puncaknya.bulan Juli ini..kasus air luber tiap pagi..kumat lagi kaya dulu..(jadi sblm manasin mobil,buka tutup radiator,air nya meluber)..lagi..itu kira2 kenapa ya? Minggu lalu sy coba ganti termostat baru..tapi hasilnya sama aja..mohon bantuannya om
Sama om, masih di packing head itu, bocor kompresi, jadi udara kompres masuk ke instalasi pendinginan makanya airnya kedorong keluar.
Bermanfaat Om 👍
Bang mau curhat niy,,sy punya bmw E46 M43 thn 2001,,kendalanya kenapa klo dijalan nanjak temperatur naik, tapi setelah dijalan rata normal lagi..mohon penjelasanya..makasih
Om mau curhat baru minang bmw e46 n42 keluhan baru aja tabung resevoir pecah meledak om itu kenapa ya ?
Mas klu radiator dingin sebelah
Om..kenapa ya habis bukak thorotolbody setelah dipasang... mesin dihidupin.. intake manifold dingin, temparatur mati, mesin panas normal kompresor ac mati...
Maksudnya belom paham saya om, dari pertanyaannya
Bos.. tutup radiator itu yg plastik apa yg besi itu ya... punyaku tutup besi udah rusak berkarat.... cari di tokopedia adanya yg plastik.. apakah sama semua tutup radiator yg besi itu jenis mobil ya?
Malam bang,salam otomotif..bang tolong aku pk E 46/43 2001 ada trable dan br pertama kali setelah kurang lbih pk 5 thn,trable di AC tiba2 mati nnti bbrapa saat nyala lg dan kl pg tdk mo nyala sama sekali setelah 20 nyala cm tahan 15 mnit,repot nya kl AC trable display lampu sen yg di dasboard gak nyala tp lampu sen normal kiri kanan,ditambah pintu gak bs buka pk remot..tolong pencerahannya thx 🙏🙏
DM Instagram otomotivnet bg
Oia bro, utk cek water pump bermasalah info di video, buka tutup tangki, lalu liat air kecil ngalir..
Maaf gagal paham bro, soalnya videonya ga dikasih liat yg dimaksud. Boleh dijelasin lagi bro. Tutup tangki yg mana yg dibuka, air aliran kecil seperti apa yg dimaksud ?
Tutup tangki air kan cuma 1 bro
Slang ga gembung, pompa aman, cman klo overheat air kluar dari ttup, trus slang nya panas sebelah om.. Itu apa ya om? Apa mngkn packing.
Thermostat bgus Om, nanti dia gak buka pula?
Om otomotivnet .. maaf ganggu saya mau tanya bmw saya kenapa yak pada saat jalan normal truss pakai ac itu temperatur naik kekanan , kadang sampai merah,ketika ac diof normal lagi ,intinya kalau pakai ac itu overhead ,itu kenapa yak
Bmw e46 318i n42 tahun 2004 om
Sy pakai e36 320i M50, kasusnya temperatur naik, sudah dilakukan penggantian thermostat dan tabung radiator, namun temperatur masih naik. Dan saat mesin hidup lama lama selang radiator yg besar atas makin lama makin keras, bahkan sempat lepas dari klaimnya.
Jdi apanya yg bermasalah?
Mohon pencerahannya
Om.
Ini ada nie om bmw 320i
Udh gnti paking heat
Radiator ganti bru
Slang" bru
Sampek tremostat coba dilepas.
Diapanas tpi lambaat lama gtu om dya pnaas.
Dan kipas rdiator kmren hancur dan diderah SNI gk ada jdi diakalin pakek kipas l300
.kira" apanya om lagi.
Apa krna kipas krng bling" nyaa krrng byak.
Apa apa anyaa om yg dicek lagi.
Kalo gak standar nya gak cukup pendinginan Om, apalagi di bmw kan speed nya gak satu tok
@@edyarliangga berarti hrus beli kipas aslinyaa om yaa.
Bgusnya gtu om, beli aja copotan Om
Om ada nomor whatsapp? Mau tanya² hal yg sama terkait overheat
izin nanya om, e46 318i , awalnya tabung air radiator pecah, sudah ganti baru, tapi temperatur di dashboard naik terus kalau rpm rendah, kalau dibawa jalan atau ga di gas langsung normal lagi, kemarin di cabut thermostat nya karna sudah lemah , kira2 apa penyakitnya ya om? mohon bantuannya mau beli thermostat baru takut bukan itu 🙏
Thermostat bisa di simulasi, udah banyak video otomotivnet tentang kelakuan suhu, hampir semua tipe mesin e46 udah kami buat
@@edyarliangga berarti beli thermostat baru aja ya om
Kasus sama om, habis turun mesin setengah, waterpump, termostat, selang pipa dan radiator baru. Tapi tetep panas, pipa atas bawah keras, di reservoir gak ngalir kecil airnya, kira kira apanya lagi ya om
Coba di bliding airnya om
abis berapa om kalo boleh tau?
Misi om mau nanya perihal radiator. Mobil saya e36 320 m50, temperatur selalu naik setelah mesin nyala sekitar 15-30 menit posisi mobil ga dipake jalan cuma dipanasin aja selang radiator posisi yg atas itu panas banget sedangkan selang radiator yg dibawah ga sepanas selang atas, terus pas coba dibuka tututp reservoir+bleeding nya kok blubup blubup muncrat kaya ga sirkulasi airnya. Mohon pencerahannya om, udh nanya ke bengkel katanya head nya haru bongkar. Makasih om 🙏
Kalo gitu kejadian cek dulu thermostat sama pompa air
Pompa air udh ganti 3 bln lalu om
Thermostat blm di cek
Thermostat brti cek dulu, baru putuskan yg lebih besar misalnya harus angkat head, tapi kalo gelembung parah sih head kena soalnya normalnya gak ada udara gelembung di instalasi pendingin
Ciri kalo thermostat nya kena gimana om?
Om kl e36 sy air di reservoir 3 hari pake abis dr apanya ya ? Selang ga ada bocor, pipa conect belakang baru, tutup reservo baru, selang in out gada gembung, radiator ga bocor kira kira apalagi yg harus di cek om
Kemakan di head mungkin, ada bocor alus packing deksel, coba di geber, ada gelembung gak di tutup service tank ny
Ga ada gelembung om kalo di geber malah kaya kesedot om
Sekarang setelah sy cermati video om, yg kedua selang out sama in keras om setelah nyala beberapa saat apa mungkin thermostat nya rusak om mengakibatkan air panas dan menguap hilang begitu saja ?
Tapi temperatur tetep di tengah om mau di pakai jauh dekat macet macetan pun tetep di tengah om
Kalo thermostart rusak pasti overheat mesinya Om, tapi kalo bocor deksel selagi air gak habis, dia gak overheat, temperatur tetap di tengah
Om mau tanya klo tutup radiator bmw bagusan pake 200° atau 140° ?
140 Om
Sayangnya Oring clusternya belum ada. 🤣🤣🤣🙏🙏🙏
Siap salah😁, steernya minjam ni bg, hahahaha
Om ada wa yg bisa d hubungi kah.. lokasi bengkel dmn om.. kalo gk nyebrang pulau.. siap otw
Hahaha, aq di Aceh om meulaboh
085277391635
Bang klo thermostat yg normal itu selang in radiator, sm out radiator sama2 panas atau enggak? Krna punya saya selang yg di thermostat itu panas nya ga sama dgn yg atas..kira2 itu aman ga bang?? 🙏
Sama, saya juga begitu. Apa ya fix kerusakannya?
Extra fan jalan ga saat suhu mesin kerja ? 90-100 mungkin biasanya kl M43. Kl extra fannya jalan berarti switch termonya msh aman ngasih info kl mesin butuh didinginin.
Kl extra fan g jalan, berarti termostatnya ga ngebuka tuh. Bahaya banget.
Oia, lakukan ini tanpa AC menyala ya
Bisa di bawa ni si abu" Ke Meulaboh ni hahahaha
Gas bg, otw terus, ngopi kan hahaha
Penjelasan radiator,namun kamera mengarah ke stir trus hehehe.
Alanglah baiknya jika kamera diarahkean ke bagian inti masalah.kan pusing bagi sy yg awam
😁😂
Siap om, Mudah-mudahan kedepan lebih baik vidionya 😁
Posisi packing head itu yg mana om?
Antara cyl head dan blok packing perapat nya itu di bilng packing head
Om boleh minta no WA
Boleh om 085277391635
Bro nanya dong, M43 E36 98,
- radiator udh ganti ori berh mahle china bukan afrika, beli di otokars.id, -tutup udh ganti ori behr mahle, beli di otokars.id juga
-pipa cangklong ori
-selang in oem, beli di otokars.id
Permasalahannya :
Air radiator NAIK dari posisi KALT/COLD setelah 2-3 hari pemakaian meski tdk sampai meluap keluar.
Krn curiga, dan niat pgn mengurangi/sedot air agar turun k KALT lagi, saya buka tutup radiatornya di pagi hari pemgecekan.
Namun setelah dibuka tutupnya pada pagi hari, mesin dingin, AIR COOLANT meluap tumpah..
Hingga saat ini msh terjadi demikian, saat ini aksi korektif sy hnya bleeding saja.. dengan 2 cara.
1. Mesin Mati, buka bleeder, buka tutup radiator, isi air AC/coolant hingga buih udara keluar, lalu tutup radiator, tutup bleeder
2. Sama seperti diatas namun kondisi mesin hidup, gas dibawah 2000 ,kedua tutup terbuka, setelah buih hilang, tutup radiator, lalu tutup bleeder
Namun ujungnya tetap sama , air radiator naik k posisi diatas garis setelah bbrp hari, meskipun setelah bleeding, sy cb cara lain utk kurangi hingga k batas KALT.
Mhn pencerahannya.. org bengkel pada nyerah
Aq curiga thermostat bawah udah di Los, atau udah di copot, idupin sambil diliat kondisinya kalo di cadangan turun drastis, fix harus bongkar liat apa yg gaka ada di benerin