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4K / つくばエクスプレス 快速 最高130km/h 高速通過集 区快, 普通 発車・到着集【速度計、列車・停車駅・形式情報】
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- เผยแพร่เมื่อ 30 พ.ค. 2021
- つくばエクスプレス(TX) の交流区間 (つくば - 守谷)を最高速度 130km/h で高速通過する快速、発車・到着する区快・普通を紹介しています。
つくばエクスプレスは最高速度130 km/h（通常125 - 129 km/h）と高速で運転を行っており、秋葉原駅 - つくば駅 58.3kmを最速45分（快速）で結んでいます。
全線で自動列車運転装置 (ATO) による自動運転を行なっています。
運転士は乗務するが、車掌は乗務しないワンマン運転を実施しています。
全駅に可動式ホーム柵を装備するなど、自動化技術を多く採用していています。
動画の前半に高速通過集を、後半に発車・到着集を配置しています。
駅構内で様々なアングルから撮影をしています。
列車情報, 速度計, 停車駅情報をつけています。
確認できる車両
・TX-2000系、TX-3000系（交直流電車）
※TX-1000系は直流電車のため、この動画では紹介していません。
※列車情報の駅ナンバリング、TKではなくTXです。致命的なミスが最近続いており、お詫びいたします。🙇♂️
3000系のつり目具合は何度見てもたまんない❗
コメント頂き、誠にありがとうございます😄
斬新なデザインですよね！
シンプルかつ格好良いですね！
新快速「ふーん、やるやん」
遠くから音が聞こえてて凄い！
コメント頂き、誠にありがとうございます😄
さすが130km/h運転というべき音でした！
いい音すぎてたまんない😊
近未来感半端ないなあ
かっこよさはこっちが上かな
西の新快速と比べられるけどあっちは地上も平気で飛ばすし特急も抜かすからなぁ
速さもさることながら、デザインもかっこいい。これはたまりませんねぇ！
参考参考😊
起動加速度3.0だからやばいんだよな
何度乗っても怖さを感じる
JR西日本で言うJR湖西線みたいなもんだ
湖西線と首都圏新都市鉄道(つくばエクスプレス)の共通点
①踏切が一切ない
②殆ど高架区間。新幹線見たいな景色
③当たり前のように時速130km/hを叩き出す
結論、東のつくば、西の湖西線
個人的には南千住〜北千住はやばいと思ってる。
あんなに短距離で110km/h出てるとか何事？
とりあえずTXはバケモノ
ホームに実際に立つと分かるんですけど、通過めちゃくちゃ怖いですよねｗ
風圧といい、音といい…😂
JRほどではないが、モーターの唸りがすごい。
あれはモーターの音ではなくTD継手の爆音ですね。
まさに新快速○しですねw
凄く速い
関西にあれば新快速も立場が危うくなりますね。笑
新しい電車
西日本はこんな通過見たことない!速、、、、、、
関東でもほぼ見れなくて草
西日本には新快速があるじゃん
これがつくばエクスプレスっていうものなのだよ
いや西日本の方が多いでしよ
東海道山陽線でどんだけ爆走してるの
高規格の音がする
ANGIN TOPAN DRAMA SAKURA SCHOOL SIMULATOR INDONESIA
標準軌のボルスタ18m車体にして京成高砂から都営と京急に乗り入れてほしかった
もしそうなったら路地裏をTXの車両が爆走して京急車がTX線内を130km/hで爆走してたかもしれない
コメントありがとうございます😄
そうなったら高砂駅がより賑やかになっていましたね！
今は東京駅まで延伸する計画があるそうですね！？
@@JAPAN_TRAIN_LAB 三崎口始発快特つくば行きとかありそうですね笑笑
速い。土地勘があると、快速でも途中南流山止まるクセに北千住～流山おおたかの森がたったの14分ていかに速いかが分かる。
コメントありがとうございます😄
いや〜、やっぱりはやすぎますよね！
動画お借りしてもよろしいでしょうか？
路線のナンバリングはTKではなく、TXです！
TX-2000
サムネの左上の交流のとこ15000Vじゃなくて20000Vです…
コメント頂き、誠にありがとうございます😄
訂正しました。ありがとうございました！
20000Hzではなく20000Vですね…
コメントありがとうございます😄
20000Hz…すごい値になっていました。笑
訂正、ありがとうございます！
あの、ナンバリングTKじゃなくてTXじゃないですか？
あ…完全に間違ってますね…
最近このような致命的ミスが多いです😇
動画再UPしたいくらいですが、今回は説明欄にて訂正させていただきます。
次の直流区間の動画については作り直します😇
訂正コメント頂き、誠にありがとうございました😄
一瞬斜めになるんよな、残像で。
コメント頂き、誠にありがとうございます😄
TXの速さは異次元ですね。笑
츠쿠바 익스프레스
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