【比較】レクサス 新型 NX バージョンLと通常モデルの差は？ 350h バージョンL と NX250 (通常モデル)を ラブカーズTV 河口まなぶ が内外装じっくり比較チェック！
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
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![[Which one to buy!? ] Thorough comparison of Lexus NX350h F sports VS Crown Sports Z!](http://i.ytimg.com/vi/qbE7NN9Y9ew/mqdefault.jpg)
![Lexus NX 350h [Test drive report # 2] best model is 350h !? Compared to version L & F sports rides !](http://i.ytimg.com/vi/kw9hVT1z5gI/mqdefault.jpg)
レクサスは下位グレードでも一定の質感が担保されているのがうれしい。
確かに。
アウディだったら大変な事になってそう。
FスポよりもバージョンLの方が好き
NXのシリーズが良く出来が良過ぎて
UXとLXも今後外観がどうなるか
楽しみですー（笑）w
LXは10/14に発表ですね
楽しみです
丁寧な紹介有難う御座います。
五味さんの動画は内装紹介が無ったので(編集ミス？)
とても、参考に成りました。
レクサスは塗装が綺麗ですね！
全幅が1850超えるとマンション駐車場入らないですよー😭😭
NXの顔かっこよくなったね
広い駐車場持ってたら欲しい😭UX phvは来ないかなぁ〜😁
どうしてもジオン公国のザクレロに見えてしまう、このデザイン💧
メルセデスみたいにフロントは全部液晶にして欲しかったな〜
今更アナログかよって感じ
河口学さんがGクラス買って、ディーラーから出ようとしたらモニターがブラックアウト。。。
テスラなんかモニターがブラックアウトして更にエンジンもドアロックもうんともすんとも言わず車内に閉じ込められたまま何もできないなんてよくある話。
何かあった時に自分でどうにでも切り抜けられるスキルがある人以外はやめといた方が無難
250を買うのは勿体ないね。350hのFかLしかない。
明らかに日産アリアの方がコストがかかってるのが分かります。
故障率を下げる、信頼性を上げる、これらのコストは目に見えないから分かり辛いだけ。
メーカー別の故障発生率と信頼性評価をネットで自由に見られるから見てみたらいい。
レクサスと日産では全然違うから。
日産やホンダがなぜトヨタになれなかったのかがよくわかるよ。
樹脂製フェンダーアーチモールはなぁ
個人的には決定的に安っぽくてダサい
たとえボディ同色だとしても
250なんか誰が買うの?
バカ売れ確定だが、高齢者はスマホコネクテッド使いこなせるのかな、すごすぎる
バージョンLの必要最小限でシンプルなフロントインテークが好きだな
五味ちゃんの見て、学さんの見て、みたいな感じ😙
とてもいい車だけどこれの登場によりUXの立場が‥
ベーシックモデルにも12インチモニターが欲しい。ピアノブラックの内装装飾は見た目はともかく手垢や小傷が気になるしメンテナンスが手間。
レクサスは良い車なんだけど、顔が文字通りトンガリ過ぎて好みじゃなかった。けどNXは良いね。どことなくヤリスクロス風味のライトとそのポジショニングは色気がある。
側はFスポが好みだけどタンの内装色がないのが悲しいね。ノーマルも普通にかっこいいし最近のレクサスは洗練されて良いっすね。
外観もヘッドライトの差別化、内装もコストを抑えて差別化。350hと250比べなければ250もカッコいいし、価格相応の車だと思う。多分割高感はない価格になり、かなり人気出るのは確実ですね。後は納車までの期間ですね。ちなみにISの納車ってまだ長いのかな？
シーケンシャルウィンカーって後から付けれますか？？
@@abcdef88888
多分ディーラーではオプションにもならず、対応しないと思います。社外品をショップで付けるのならありだと思います。
トヨタってグレードでの差別化が良くも悪くもしっかりしてるのでムズカシイですよね。
@@ゆうちぇい父ちゃん 分かりやすい解答ありがとうございます😊
レクサスのおもてなし感が凄い
満足度は相当に高いと思う
がちゃがちゃしたヘッドランプより一眼のほうがスッキリしていいですわ
この比較やって欲しいと思ってました〜
ありがとうございます！
ボタン操作がヘッドアップに出るのはいいな
何故、後席電動格納機能はあって電動リクライニングはないのか。あと、ターンランプはシーケンシャルじゃない方が良い。
Waduh aku ga paham apa yg tuan katakan 🙏🙏🙏
テールランプのポジション拘ってるくせにウインカーブレーキしょぼすぎる笑
NXとは関係無いですがNX250の2.5L NA+8ATは北米仕様のRAV4に設定されてるので
日本でも特別仕様車とかで選べるようにして欲しいです
NXの動画で五味さんがまなぶさんのせいにしてましたよ🤭 笑
250のグレーかっこいいですね！
いつかFの青やってください！
ノーマルのNX250で全然イイな。
液晶メーターとサンルーフ着けるだけで充分、コスパ最高。
ライトの仕様&材質から内装モニターまでグレードで差別化するんですね…。この差別に無駄なコストかかっちゃわないですかね。
250がって言い方が…
ベーシックモデルがですよね。
ハイブリッドモデルでもベーシックモデルだと小さいモニターになるので。
逆に250でもバージョンLにすればモニターも大きく、ヘッドライトも三眼になるので。
少し説明を聞いただけでは難しいでしょうが、影響が大きいだけに残念に思います。
それと後席の背もたれの高さの説明も？です。肩が届いてないのにそれ以上欲しいっていう意味が分かりません。背が高い海外の方が言うのなら分かりますが…。
少なくとも背もたれに関しては私も低いと思いますよ、まなぶさん大柄な体格の方ではないので。
まなぶさんのハリアーの動画と較べられてはいかがでしょう？
@@lightweightjp そうなんですね。
他の動画までは比べてませんので申し訳ありませんでした。
ただ、今回購入して自分なりに色々情報を得ていたので、他の部分でも説明の仕方が気になりました。お忙しい方なので仕方ないと分かってますが…。
背もたれに関しては、私も家族も大柄ではないので大丈夫そうだなというのは分かりました。
有難うございます🙇
欲しすぎて困る！でも次期RXも気になる。。。
早くNXの展示車出てこないかなー！
東京23区のディーラーですが、展示車は11月に間に合わないかもって言ってました。
ベースグレードにシートメモリーついてるんですか？
NX250ノーマルにオプションでヘッドアップディスプレイ55,000円付けるだけで十分ですね。
見積書もらったら500万円ちょっとでした。
めっちゃコスパいいですよね！モニターも14インチが大きすぎるだけで9.8インチが小さいわけじゃないし。ただシートヒーターが付けられないのはすごく残念です。
@@aokun0704
そうなんです、シートヒーター付けられないのが残念ですよね。
営業の方の説明だと、合皮シートだからダメって言ってました。
@@いけだだいすけ-i8f 僕もベースグレードで十分と思ったんですけど、唯一そこが引っかかるんですよね。verLをインチダウンすれば価格差70万ぐらいでヘッドライトもヒーターもディスプレイサイズも内装色も本革シートも、って考えるとこちらもお得なんですよね〜。
@@aokun0704
その通りなんです！
ただ、私は70万円差が大きいと感じるので、NX250ノーマルでシートヒーターは諦めます🙇♂️
@@いけだだいすけ-i8f 数年後の購入を考えてますが私も余裕はないのでその方が賢い選択かなと正直思います。。すぐに購入されるおつもりですか？
めちゃくちゃかっこいい。
ただ電動化には慎重なんだなと思わせるラインナップ。
スペックの数値は並べて表示してくれないとみにくい
4:40
NXがNSXになってますよ〜！
350hのAWDはRAV4 PHVと同じ300psオーバーのシステム出力っていう解釈で良いの？
リアフォグの点灯シーンを初めて見ました。ありがとうございます！
今回はすっごい売れそうです^_^
Great Review
購入する年齢層が高いからこうなっちゃったのかな
250で十分
NXかっこいいけど、フロントのオーバーハングが長い、ホイールベースもあと10cm足りない
液晶メーターはプジョー、アウディにまだ負けてるなぁ。もうちょい頑張れ。
シーケンシャルウィンカーって後から付けれるんですか？？
絵ええええ
レクサスブランドなんだから、モニターぐらい全グレード大型で統一すればいいのに。
そんなところで装備に差をつけるのは貧乏くさい。
そんなことしてったら価格の差が出なくなりますやんw
モニターぐらいって言われてもね
そしたらグレードの差がなくなりますよ
いやいや、エンジン、タイヤ･アルミ、内装の材質、装備でも例えばシートクーラーの有無とか、ステアリングヒーターとか、オートクルーズとかね。
私が言いたいのは、トヨタではないレクサスブランドで明らかに貧相に見えるモニターは如何なものかと。
レクサス乗りは多少見栄で乗る人もいるでしょ。
あのモニターの需要は無いかと。
@@コンニャク走法 内装の材質こそ目に見えますし、シートヒーター、ステアリングヒーターは比較的価格の低い車にも標準装備ですし、安全装備もつけないとですし、結局何でけちれるかって言ったらモニターとかその辺になってしまいますよね💦
@@YUTOMOVIE そうなってしまいますよね...
Thanks
これは絶対350以上がいいな、450がどんな走りするのかも気になる
トヨタのSUVは何でホイールベース短いんですかね。ドイツ製SUVと比べると見た目が良くない気がする。
新型NXも良いですが、逆にハリアーのコスパの良さが際立ちます！ビジュアル、スペック...ハリアーはコスパ最強✨
めちゃくちゃわかる( *´꒳`*)ハリアー超最高級SUV❤️
ただし内装はコンパクトカーw
次期CTも作って欲しい。
MTで
上位グレードのハンドルのスッキリ感よき
ディーゼル好きはcx8かなー
ハイブリッドの燃費がきになるが
この方、いつも思うが外装面の綺麗なラインをよくもまあ、素手でナゾル手つきが好感持てない
唯一の不満は後席のリクライニング。同じシャーシのRav4とハリアー80系に乗ったことありますが後席のリクライニングがクソすぎてストレスでしたw
まだNXには乗ってませんが同じ2段階のリクライニングだと言うことでキツそうだなぁ〜と感じました。
それ以外は完璧なんだろうなぁ🤔
LX次第だな〜
ハリアーのがスタイルかっこいいし
値段も安いし
コスパ高いかな
今回のハリアーはデザイン完成度かなり高い
内装とエンジンはNXのが勿論良いなー
ハリアー乗りはDQN多いんですよ😅
ハリアーZレザーパッケージとNX250を比べればそうでしょう
250バージョンLとレザーパッケージを比較するとその差は歴然ですよ
ハリアー（笑）
@@麦わらのトトロそう言うこというのはセンスねえ
ハリアーはリアの方向指示器の位置が絶望的にダサい
新型なのに、なぜウィンカーは豆球なんだろ？
え、普通にLEDですよ
@@ukbusted1201 それは良かった。海外ではLEDにすると眩しいって訴訟されるって記事みたもので。
【私のお祖母ちゃんからの代理コメント】あらいい動画じゃない。
全体のカタチが気に入ったなら細かい違いは必要性以外で気にしなくてもいいわよ。
20年前だとか昔に買ったとき、今から見たらあんな古いデザインで細かいところ気にしてたわ～と思い出す時があるの。
ただまあ男は愛車で自己イメージ重ねるところがあるからわかるけどね。でもアタシはNXはベースでも枝豆みたいなライトでなくても全然カッコいいと思うわよ。