Se esse Koenigsegg tivesse competido provavelmente ia sofrer com a Maserati MC12 GT1, aquele carro foi o diabo da categoria nos seus últimos anos de vida, simplesmente 6 titulos seguidos, talvez ia dar uma briga boa, e essa mudança de regulamento, talvez o alvo era a Maserati e acabou atingindo a Koenigsegg de relance (apenas loucuras da minha cabeça talvez)
Nada foi isso mesmo, a Aston é a Chevrolet fizeram toda pressão do mundo pra o Maserati não correr em Le mans igual a Porsche chorando da M3 GTR no começo dos anos 2000
@@Puntatacosimuladoreso mais engraçado disso tudo é que os caras conseguiram tirar a M3 GTR de circulação, só que aí ela apareceu na capa de um dos jogos de corrida mais vendidos da história dos videogames ao invés do 911 kkkkkkkkk.
@@jonesdovick6954 o principal motivo da Porsche contra a M3 GT-R é que o carro usava um motor que era exclusivo do carro de corrida, a M3 GT-R de rua usa o mesmo 6 canecos da M3 padrão com mais preparação, enquanto o de pista usava um V8 que simplesmente não existia para comprar no carro, enquanto a Porsche usava o motor Mezger que era o mesmo disponível nos carros de rua. Quanto ao Need for Speed, não teve basicamente nada a ver com a questão das pistas, a BMW estava fora do NFS a dois jogos e tinha uma relação próxima com os desenvolvedores, MW marca a transição dos carros comuns preparados pros esportivos e super carros e essa BMW era um ótimo jeito de fazer a ponte e promover a marca junto ao público do jogo.
@@gabrieltenguan4470 eu acho engraçado que os caras (FIA) tornaram o carro inelegível pra participar por conta de uma regra besta, que foi a de quantidade de carros produzidos (se eu não me engano eram 20 carros, daí subiram pra 350 ou algo do tipo) e o motor que eles colocaram na M3 GTR era experimental e o desenvolvimento dele foi meio conturbado, nem ferrando que eles iriam gastar grana pra colocar um v8 aspirado aleatório numa E46 com spoiler e capô diferenciado e produzir em massa com o intuito de venda só pra garantir participação nas pistas.
@@autotelling a FIA da pu.. vem avacalhando o automobilismo a anos. Um dia, quem sabe, vemos nosso querido Sr. Koenigsegg mostrando nossas máquinas tão almejadas em pistas, disputando com as grandes equipe. Sonhar, Kalvor
Imaginem os carros atuais da Koenigsegg, se esse CCGT, tivesse ido para as pistas!!! O que os caras iriam evoluir seria impressionante!!! Hoje os carros da Koenigsegg já estão 10 anos da frente da concorrência no quesito engenharia e inovação!!! Sou apaixonado pelo Jesko!!!
vdd, Carro e bom de tudo!!, batidas, aceleração, velo final, frenagem, recordes e etc. se existe alguma marca q ultrapassa tudo isso. Respeita o Fantasma 👻.
Fala Calvão blz, sei que vc n vai vê esse comentário 😂 são vários que vc tem que ler. Fala sobre o ktm x bow GTXR , vc e o melhor do TH-cam pra nós apresentar tudo sobre essas obras primas da engenharia.
8:48 Pre impregnated ou prepeg. Neste caso, a manta de fibra é pré impregnada com resina epoxy ativada termicamente. A fibra impregnada torna-se mais fácil de moldar na forma e não tem aquele problema das bordas da fibra desfiarem. Como a resina usada é ativada termicamente, normalmente é usado o processo de bagging para adensar a peça a ser moldada, que por sua vez é levada a um autoclave, sendo cozida a alta pressão e alta temperatura. Esse processo produz peças muito densas, sem falhas e com uma resistência absurda.
Muito bom o vídeo!! 👏👏👏 Com relação à FIA, conforme foi mencionado no vídeo, a federação mergulhou num poço sem fundo da degradação moral, falta de escrúpulo e interesses escusos, passando a ser subserviente e condescendente com os interesses daqueles (marcas - equipes - dirigentes - patrocinadores e etc $$$$$) que pagarem mais, para terem seus interesses atendidos pela federação, mas, devidamente camuflado em forma de "novas regras", ou seja, quem pagar mais, leva!!! E maior prova e mais vergonhosa disso, foi a última corrida de F1 de 2021, quando, por conta de uma atitude degradante do diretor de prova, deu o título para o piloto da Red Bul. Absolutamente todo mundo que faz parte do esporte automobilístico mundial de qualquer categoria, principalmente da F1, criticou abertamente a decisão / atitude do diretor de prova, mas, a FIA, LITERALEMENTE, jogou "a sujeira" para "debaixo do tapete" e vida que seguiu. Como se não bastasse, depois veio a denúncia comprovada que a Red Bull (pra quem não sabe, a marca faturou só em 2021, cifras acima de € 3.000.000.000) além de burlar o teto orçamentário, promoveu atualizações técnicas (abrangentes) nos carros e, mais uma vez, a FIA, LITERALEMENTE, jogou "a sujeira" para "debaixo do tapete" e vida que seguiu. O caso da KOENIGSEGG, a forma como tudo foi tratado, reflete claramente com é o Modus Operandi da FIA, ou seja: "pagou bem, seus interesses serão atendidos!!" E o presidente da FIA - Mohammed Ben Sulayem, é tão cara-de-pau, e um sujeito sem a mínima vergonha na cara, que ainda tem a coragem de perguntar ao Christian Von Koenigsegg, quando a marca vai voltar!! É mole!!! Isso prova o nível baixo da moral e desfaçatez do presidente da FIA. Como já ouvi pessoalmente e já assisti em vários vídeos o que os pilotos falam sobre a FIA: "A FIA é igual bumbum de nenê... você já sabe o que vai sair, mas, só não sabe se será pastoso ou sólido!!" 😅😅😅 Abraço a todos!!
Finalmente um vídeo sobre um carro de corrida, desde a primeira vez que eu assisti esse canal espero por esse momento, agora é esperar pelo dia q teremos o vídeo do Mercedes Bens W11
Esse carro provavelmente vai correr nesses eventos pra GT antigos que estão bem popular ultimamente. Hoje em dia tá tudo tão meio sem graça que a nostalgia nas pessoas fez com que revivessem essas jóias. Pra quem quiser ver eles correndo procura sobre a Endurance Racing Legends. Tem video recente deles correndo em Spa. Só procurar pelo video de exemplo "Onboard Aston Martin DBR9 vs Maserati MC12 V12 GT1 battle at Spa"
Mais uma maracutaia da FIA!! Realmente uma pena a proibição, seria insano ver esse carrão correndo e realmente, provavelmente daria um pau em todos outros da categoria!! Proibir carros com menos de 150 vendidos fica inviável pra Koenigsegg já que é uma produção altamente artesanal, só o tempo que levariam pra entregar esses carros já seria bastante!! Enfim, lindas linhas no design desse carro, muito harmoniosas e ao mesmo tempo muito esportivas e aerodinâmicas!! Primeiro vídeo que vejo do canal mas já sei que vou adorar então já me inscrevi pra não perder!! Feliz 2024, pra você Calvo, estamos juntos na calvice hehe! Muita saúde e sucesso pra você e equipe e até mais! :))
9:47 lembrei na hora do vídeo do BMW M3 GTR que foi banido na categoria GT3 por ser apelação 😂😂😂, mas vai quê, né ? E outra essa FIA ta parecendo muito a ONU
falo sem vergonha alguma que o CCGT tá no meu top 5 de carros favoritos, pqp que carro maravilhoso, lembro de jogar GRID no notebook da minha mãe e ter esse carro lá
Será se essa categoria de carros históricos é limitada aos que se enquadram na GT1? Porque por falar em carros banidos, a Mazda tinha um com 4 rotores, naturalmente aspirado, 2.6L que entregava 700cv, mas mesmo ele sendo 16 anos mais velho que o CCGT acho que ele conseguiria participar.
Ao que eu saiba, "preimpregnatted" é a fibra que já vêm impregnada com resina. Além da montagem mais "limpa", a proporção entre fibra e resina já vem perfeita e o desempenho do compósito, também. Precisa de cura a vácuo, em estufa.
O One:1 é um carro que poderia sim ser homologado pra corrida. Que foi azarado com a batida do GT3 e teve limites de velocidade no nurburgring e frustou a tentativa do record.
Vamos lá, como esse periodo 2000 do FIA GT eu acompanhei e fiz até alguns contatos com pessoal da organização, tenho resposta para algumas das perguntas...o honeycomb como estrutura foi banida por que os custos de produção da mesma era muito alta e os fabricantes estavam começando a debandar ou reclamar dos altos custos. Uma das soluções para ter mais carros no grid e reduzir custos entre eles foi essa. Eles queriam os carros mais próximos do de produção (o que se mostrou sem eficiência, já que os custos continuaram caros e por fim teve a choradeira de pilotos que tinham equipes reclamando de correr com trafego de N-GT/GT2 no mesmo grid, foi tipo a criança que ta no jogo, é dono da bola e saí por que ta perdendo).
koenigsegg é simplesmente incrível, fazem carros muitos extremos que são até banidos de competições,e outra que o próprio criador é o próprio criador dos carros da marca 😻🏎️
Faz um vídeo sobre o skyline r30/31 (não sei qual a diferença dos dois) mais esse é o skyline mais desconhecido e também o que o pessoal menos liga, mais eu particularmente prefiro ele doque o r34 Obs: e não, eu não sou famboy de skyline, muito menos de supra.
A FIA pode ter jogado essa “indireta” porque agora o cenário dos GT’s está um pouco desfavorável, com o fim da GTE, e em sua maioria composta de Ferrari, Lamborghini, Mercedes e Porsche, eles querem diversificar um pouco pra chamar atenção. Acho que seja algo nesse sentido. Mas não vejo Koenigsegg investindo em Motorsport em um futuro próximo. Motorsport se torna uma despesa muito pesada, ainda mais uma companhia pequena como a Koenigsegg que produz somente uns 60 carros por ano.
Cara o carro andar a 400 km/h não significa que seja seguro. Nos anos 70 o Porsche 917 andava a 360 km/h na reta de Mulsane, nas 24 horas de Le Mans e era uma casquinha em cima de um chassi tubular.
Kalvo,oq vc acha se fizessem um campeonato de carros track toy como Ferrari FXXk, Lamborghini essenza, pagani huayra R, Ford GT mk4, Bugatti bolide, McLaren P1gtr etc...
Eu concordo com a regra de número x de versões de rua pra homologação porque no final montadora usa o automobilismo pra vender carro também, porém de 20 pra 350 não tem coisa que justifique isso kkkkk
tbm queria ver esse carro passando por cima dos concorrentes, eu sinto q o calvo br tem uma quedinha pelo calvo milionário, ele menciona sempre com carinho
Vizeram a mesma palhaçada com o a mazda no projeto 787B , aquela coça bem dada que a mazada deu em 91 , fez a Ferrari , ford , e outras motadoras a tremerem na base . Com a konigsegg
Aprenda Inglês de uma vez, vai ficar moscando até quando? www.cambly.com/invite/AUTOTELLING?st=011524&sc=4
Man cadê a Ferrari Monza sp3
Man cadê a Ferrari Monza sp3
Depois de muito tempo o kalvo voltou ao canal principal, Viva a Koenigsegg
Deus abençoe Christian von Koenisegg e sua genialidade
Se esse Koenigsegg tivesse competido provavelmente ia sofrer com a Maserati MC12 GT1, aquele carro foi o diabo da categoria nos seus últimos anos de vida, simplesmente 6 titulos seguidos, talvez ia dar uma briga boa, e essa mudança de regulamento, talvez o alvo era a Maserati e acabou atingindo a Koenigsegg de relance (apenas loucuras da minha cabeça talvez)
Nada foi isso mesmo, a Aston é a Chevrolet fizeram toda pressão do mundo pra o Maserati não correr em Le mans igual a Porsche chorando da M3 GTR no começo dos anos 2000
@@Puntatacosimuladoresexatamente kkkkk
@@Puntatacosimuladoreso mais engraçado disso tudo é que os caras conseguiram tirar a M3 GTR de circulação, só que aí ela apareceu na capa de um dos jogos de corrida mais vendidos da história dos videogames ao invés do 911 kkkkkkkkk.
@@jonesdovick6954 o principal motivo da Porsche contra a M3 GT-R é que o carro usava um motor que era exclusivo do carro de corrida, a M3 GT-R de rua usa o mesmo 6 canecos da M3 padrão com mais preparação, enquanto o de pista usava um V8 que simplesmente não existia para comprar no carro, enquanto a Porsche usava o motor Mezger que era o mesmo disponível nos carros de rua.
Quanto ao Need for Speed, não teve basicamente nada a ver com a questão das pistas, a BMW estava fora do NFS a dois jogos e tinha uma relação próxima com os desenvolvedores, MW marca a transição dos carros comuns preparados pros esportivos e super carros e essa BMW era um ótimo jeito de fazer a ponte e promover a marca junto ao público do jogo.
@@gabrieltenguan4470 eu acho engraçado que os caras (FIA) tornaram o carro inelegível pra participar por conta de uma regra besta, que foi a de quantidade de carros produzidos (se eu não me engano eram 20 carros, daí subiram pra 350 ou algo do tipo) e o motor que eles colocaram na M3 GTR era experimental e o desenvolvimento dele foi meio conturbado, nem ferrando que eles iriam gastar grana pra colocar um v8 aspirado aleatório numa E46 com spoiler e capô diferenciado e produzir em massa com o intuito de venda só pra garantir participação nas pistas.
Iniciando a semana vendo tototelling falar sobre nossa querida Koenigsegg e nosso sonho de vê-la nas pistas
Se não fosse a FIA da P... já teria acontecido ahuuasasdsaduah
@@autotelling a FIA da pu.. vem avacalhando o automobilismo a anos. Um dia, quem sabe, vemos nosso querido Sr. Koenigsegg mostrando nossas máquinas tão almejadas em pistas, disputando com as grandes equipe. Sonhar, Kalvor
@Wanka_ Mas é o Jailson, meu lindu
Quando vídeo da volvo?
Ia ser foda
Principalmente o Volvo 242 Turbo
Up
Amém
O carro de guerra kkkkk
Eu simplesmente amo esse carro. Quero ver esse monstro nas pistas
Ver correndo ou só em trakday?
@@yalan_alves_delmondes6725 se ele for participar desse Historic GT Racing vai ser correndo. Vamos ver como vai ser
Só vai ver rodando em track day e olhe lá kkkk
Esse carro é top demais, quanta engenharia, faz sucesso no Forza
Só em joguinho msm kkkk
Imaginem os carros atuais da Koenigsegg, se esse CCGT, tivesse ido para as pistas!!! O que os caras iriam evoluir seria impressionante!!! Hoje os carros da Koenigsegg já estão 10 anos da frente da concorrência no quesito engenharia e inovação!!! Sou apaixonado pelo Jesko!!!
vdd, Carro e bom de tudo!!, batidas, aceleração, velo final, frenagem, recordes e etc. se existe alguma marca q ultrapassa tudo isso. Respeita o Fantasma 👻.
@@carecaone8238 Rimac cof cof
@@carecaone8238que peninha que ela perde feio para a Bugatti em TD que vc disse k😂
@@samuelsantosalves3502perde não mano,põe os dois na pista de corrida e não apenas em linha reta que vc nem vai ver o fantasma sueco
@@johanssonr.1914 por isso a bolide foi feita XD
Fala Calvão blz, sei que vc n vai vê esse comentário 😂 são vários que vc tem que ler.
Fala sobre o ktm x bow GTXR , vc e o melhor do TH-cam pra nós apresentar tudo sobre essas obras primas da engenharia.
Up
8:48 Pre impregnated ou prepeg. Neste caso, a manta de fibra é pré impregnada com resina epoxy ativada termicamente. A fibra impregnada torna-se mais fácil de moldar na forma e não tem aquele problema das bordas da fibra desfiarem. Como a resina usada é ativada termicamente, normalmente é usado o processo de bagging para adensar a peça a ser moldada, que por sua vez é levada a um autoclave, sendo cozida a alta pressão e alta temperatura. Esse processo produz peças muito densas, sem falhas e com uma resistência absurda.
A fibra depois de nove meses 🤰
Valeu pela explicação mano
@@hirohito5304 😂😂😂😂
Muito bom o vídeo!! 👏👏👏
Com relação à FIA, conforme foi mencionado no vídeo, a federação mergulhou num poço sem fundo da degradação moral, falta de escrúpulo e interesses escusos, passando a ser subserviente e condescendente com os interesses daqueles (marcas - equipes - dirigentes - patrocinadores e etc $$$$$) que pagarem mais, para terem seus interesses atendidos pela federação, mas, devidamente camuflado em forma de "novas regras", ou seja, quem pagar mais, leva!!!
E maior prova e mais vergonhosa disso, foi a última corrida de F1 de 2021, quando, por conta de uma atitude degradante do diretor de prova, deu o título para o piloto da Red Bul.
Absolutamente todo mundo que faz parte do esporte automobilístico mundial de qualquer categoria, principalmente da F1, criticou abertamente a decisão / atitude do diretor de prova, mas, a FIA, LITERALEMENTE, jogou "a sujeira" para "debaixo do tapete" e vida que seguiu.
Como se não bastasse, depois veio a denúncia comprovada que a Red Bull (pra quem não sabe, a marca faturou só em 2021, cifras acima de € 3.000.000.000) além de burlar o teto orçamentário, promoveu atualizações técnicas (abrangentes) nos carros e, mais uma vez, a FIA, LITERALEMENTE, jogou "a sujeira" para "debaixo do tapete" e vida que seguiu.
O caso da KOENIGSEGG, a forma como tudo foi tratado, reflete claramente com é o Modus Operandi da FIA, ou seja: "pagou bem, seus interesses serão atendidos!!"
E o presidente da FIA - Mohammed Ben Sulayem, é tão cara-de-pau, e um sujeito sem a mínima vergonha na cara, que ainda tem a coragem de perguntar ao Christian Von Koenigsegg, quando a marca vai voltar!! É mole!!! Isso prova o nível baixo da moral e desfaçatez do presidente da FIA.
Como já ouvi pessoalmente e já assisti em vários vídeos o que os pilotos falam sobre a FIA: "A FIA é igual bumbum de nenê... você já sabe o que vai sair, mas, só não sabe se será pastoso ou sólido!!" 😅😅😅
Abraço a todos!!
Tudo isso só pra chorar, cara? Procura um psicólogo.
Finalmente um vídeo sobre um carro de corrida, desde a primeira vez que eu assisti esse canal espero por esse momento, agora é esperar pelo dia q teremos o vídeo do Mercedes Bens W11
Esse carro provavelmente vai correr nesses eventos pra GT antigos que estão bem popular ultimamente. Hoje em dia tá tudo tão meio sem graça que a nostalgia nas pessoas fez com que revivessem essas jóias. Pra quem quiser ver eles correndo procura sobre a Endurance Racing Legends. Tem video recente deles correndo em Spa. Só procurar pelo video de exemplo "Onboard Aston Martin DBR9 vs Maserati MC12 V12 GT1 battle at Spa"
Vejo você falar bastante de coeficiente de arrasto, faz um vídeo sobre o Opel Calibra, um dos carros de produção mais aerodinâmicos até hoje
Esse canal me faz a cada dia virar mais fâ da Koenigsegg...
Que vídeo goatoso para finalizar o domingo, Kalvo 🥹
Pra começar bem a semana hahaha
@@autotelling Kalvo, tu já me fez feliz com esse vídeo hoje 🥹
Mais uma maracutaia da FIA!! Realmente uma pena a proibição, seria insano ver esse carrão correndo e realmente, provavelmente daria um pau em todos outros da categoria!! Proibir carros com menos de 150 vendidos fica inviável pra Koenigsegg já que é uma produção altamente artesanal, só o tempo que levariam pra entregar esses carros já seria bastante!! Enfim, lindas linhas no design desse carro, muito harmoniosas e ao mesmo tempo muito esportivas e aerodinâmicas!! Primeiro vídeo que vejo do canal mas já sei que vou adorar então já me inscrevi pra não perder!! Feliz 2024, pra você Calvo, estamos juntos na calvice hehe! Muita saúde e sucesso pra você e equipe e até mais! :))
Faz um vídeo sobre o Mercedes T80
Up
@@Steel_Hunter__ Passa a comentar em todos os videos também, vai que o kalvo vê
9:47 lembrei na hora do vídeo do BMW M3 GTR que foi banido na categoria GT3 por ser apelação 😂😂😂, mas vai quê, né ? E outra essa FIA ta parecendo muito a ONU
O CCGT era muito foda, mas a maldita FIA ou melhor maFIA, tinha que mudar as regras, tô ansioso com a Koenigsegg na Gt3 no futuro.
falo sem vergonha alguma que o CCGT tá no meu top 5 de carros favoritos, pqp que carro maravilhoso, lembro de jogar GRID no notebook da minha mãe e ter esse carro lá
Uma máquina que não nunca pode competir, é uma pena esse carro não ter corrido
Essas endurance legends eu acompanho pelo insta, bem bacana, cada carro fera
vamos calvo farias fazendo video do calvidsseg ccgt que eu pedi obrigada
Feliz ano novo Kalvo Kevin Farias.
Que vídeo incrível meu querido kalwasaki, amo nossa querida koenigsegg e falando disso onde está o vídeo do koenigsegg one: 1?
Cara do jeito que esse careca e maluco ,num duvido ele do nada anunciar um GT ,para essas corridas
5:35, aqui adicionaram um catalizador na garganta do Kalvo.
Que ronco 😮 maravilhoso
Será se essa categoria de carros históricos é limitada aos que se enquadram na GT1? Porque por falar em carros banidos, a Mazda tinha um com 4 rotores, naturalmente aspirado, 2.6L que entregava 700cv, mas mesmo ele sendo 16 anos mais velho que o CCGT acho que ele conseguiria participar.
Koenigsegg é uma das marcas mais incríveis que existe! Sem dúvidas seria dahora ver o CCGT em ação!
Tqp, esses regulamentos sembre acabam com os carros, esse Ccgt ia fazer belas corridas!.
Ao que eu saiba, "preimpregnatted" é a fibra que já vêm impregnada com resina. Além da montagem mais "limpa", a proporção entre fibra e resina já vem perfeita e o desempenho do compósito, também. Precisa de cura a vácuo, em estufa.
A como eu amo e admiro essa marca, koenigsegg 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🔥🚀🇸🇪
Essas cutcines no meio do vídeo são muito top!
Faz um vídeo da história da Lotus!
O One:1 é um carro que poderia sim ser homologado pra corrida. Que foi azarado com a batida do GT3 e teve limites de velocidade no nurburgring e frustou a tentativa do record.
Um careca brabo falando de outro careca brabo, magnífico 🎉
A marca já teve interesse numa marca de super esportivo brasileira, querendo fornecedor o motor para Rossin Bertin Vorax
Esse carro simplesmente destrói tudo em qualquer jogo que ele entra.
Cara impossível falar na CIMA e não lembrar da lendária oficina simastur… 😂😂😂😂
Tristeza é ver a saída do s7 tmb, acho lindo de mais aquele carro
Vamos lá, como esse periodo 2000 do FIA GT eu acompanhei e fiz até alguns contatos com pessoal da organização, tenho resposta para algumas das perguntas...o honeycomb como estrutura foi banida por que os custos de produção da mesma era muito alta e os fabricantes estavam começando a debandar ou reclamar dos altos custos. Uma das soluções para ter mais carros no grid e reduzir custos entre eles foi essa. Eles queriam os carros mais próximos do de produção (o que se mostrou sem eficiência, já que os custos continuaram caros e por fim teve a choradeira de pilotos que tinham equipes reclamando de correr com trafego de N-GT/GT2 no mesmo grid, foi tipo a criança que ta no jogo, é dono da bola e saí por que ta perdendo).
Calvo lança um vídeo sobre o Grupo B, a golden era do Rally WRC
"Aiiii que delicia o Kalvão, a gente mostra o "carrim" a gente faz borrachão...."
Você pode fazer um vídeo falando sobre a McLaren Senna ou da Lamborghini LPI 800-4?
Faz sobre o TVR CERBERA SPEED 12
HOJE ÀS 19H th-cam.com/video/wLgFgxcNzc4/w-d-xo.html
Faz o video sobre o Eagle Talon
Kalvo faz vídeo das marcas esportivos nacionais como Miura, puma e Hofstetter
Kalvo uhuuu gatão
koenigsegg é simplesmente incrível, fazem carros muitos extremos que são até banidos de competições,e outra que o próprio criador é o próprio criador dos carros da marca 😻🏎️
Quando vc falou "corrida com carros velhos", pensei: Opalas, Omegas, Monza, chevette, mas um carro velho desse 🤔🙃😁
Faz um vídeo da S10 Pitbull
Sugestão pro kalvo: Mercedes-Benz CLK GTR (apareceu no vídeo é aí eu lembrei)
Dia sla quanto pedindo vídeo da f40 e do 959
resumindo os kara tavam com com medo desse monstro , CCGT Koenigsegg
assisti 3 vídeos do calvo e agora estou VICIADOOOO
Cara! Como eu nunca percebi que o Bin Sualyem é irmão separado no nascimento do Zé Bonitinho 😂😂😂
Cara faz um vídeo sobre o carro esportivo nacional do Brasil PUMA
MANO to em choque os cara botar os carros da GT1 nessa Corrida Especial 😢😢😢, época de ouro do Automobolismo
Muito top o vídeo
Acho que o kalvo bota um carro na gt3 só na próxima década ou no final dessa
Se tiver transmissão ao vivo, vossa excelência deveria retransmitir ao vivo com vossa narração
9:50 Todas essas marcas tinha muito mais experiência no ramo de automobilismo do que a Koenigsegg, n tinha pra quer elas terem medo.
Faz um vídeo sobre o skyline r30/31 (não sei qual a diferença dos dois) mais esse é o skyline mais desconhecido e também o que o pessoal menos liga, mais eu particularmente prefiro ele doque o r34
Obs: e não, eu não sou famboy de skyline, muito menos de supra.
Crtz q foi pressão das montadoras q nem fizeram com aquele mazda
Acho que ficaria muito legal se vc colocasse os nomes dos jogos que usou para alguns trechos do vídeo.
Um deles é o Forza Horizon 4, o outro que mostra as cenas de corrida imagino que seja um dos jogos do franquia GRID, mas não faço ideia de qual.
@@DanielSantos-px5xk e é por isso que eu gostaria, além de dar um ar mais profissional sabe.
Esse video me deixou com vontade de tocir hahahaha, brabo dms, to aq esperando o video dos silvias 😂
Eu tava gravando completamente fodido de doente audhasudhausdasd Minha voz ficou mais rouca do que quando eu fumava asudhasudhsaudhasd
Hey Man faz um vídeo da BMW M5 E60. Admiro bastante esse carro
um monstro que não foi testado com outros carro
A FIA pode ter jogado essa “indireta” porque agora o cenário dos GT’s está um pouco desfavorável, com o fim da GTE, e em sua maioria composta de Ferrari, Lamborghini, Mercedes e Porsche, eles querem diversificar um pouco pra chamar atenção. Acho que seja algo nesse sentido.
Mas não vejo Koenigsegg investindo em Motorsport em um futuro próximo. Motorsport se torna uma despesa muito pesada, ainda mais uma companhia pequena como a Koenigsegg que produz somente uns 60 carros por ano.
Esse era meu koenigsegg favorito acho ele lindo de mais, hj em dia prefiro os Agera e Regera
Kalvo Faz um Video do Rally Dakar
É corrida pra valer. Esta semana mesmo eu ví um vídeo de uma corrida em Paul Ricard.
eu concordo com a teoria, realmente as empresas mudam as regras pra se darem bem, seria mto massa se ele podesse correr
bommm video!!
Kalvo, faz um vídeo sobre o Lancia Thema 8.32 e outro sobre o Group C.
Solta logo esse video porrrrrrrra......
CCX aparece no velozes e furiosos
Quando o Kalvo começa a falar sobre o motor, ele fica cm uma voz q tá cm catarro na garganta ksksks
Saleen S7 foi campeão das 24h Du Lemans em 2007. Maserati MC12 GT1.
Cara o carro andar a 400 km/h não significa que seja seguro. Nos anos 70 o Porsche 917 andava a 360 km/h na reta de Mulsane, nas 24 horas de Le Mans e era uma casquinha em cima de um chassi tubular.
Kalvo,oq vc acha se fizessem um campeonato de carros track toy como Ferrari FXXk, Lamborghini essenza, pagani huayra R, Ford GT mk4, Bugatti bolide, McLaren P1gtr etc...
4:57 uma dúvida. O CCX não era twin centrifugal supercharger? Porque vc no vídeo disse que tiraram as turbinas do CCX.
Faz um video da volvo vlw kalvo, fala também do modelo c30😅
Faz um vídeo da Lamborghini centenário
Kalvo faz o vídeo do Bugatti bolide você situou no episódio 29
Eu concordo com a regra de número x de versões de rua pra homologação porque no final montadora usa o automobilismo pra vender carro também, porém de 20 pra 350 não tem coisa que justifique isso kkkkk
Aos 5:40 a voz do kalvo foi pro caralho 😂😂😂
Na verdade, a taxa de entrada da Fórmula 1 é 7 ou 5 vezes o valor de mercado da Koenigsegg.
Kalvo, KD o vídeo sobre a ferrari FXX EVO (2008)
Aí cara faz um vídeo falando sobre o Lancia delta s4 do grupo b de rally
tbm queria ver esse carro passando por cima dos concorrentes, eu sinto q o calvo br tem uma quedinha pelo calvo milionário, ele menciona sempre com carinho
Pô mano, depois tu faz um video falando do Omega?, tipo falando do Omega Evo 500 ou do Lotus Omega? Pfvr mano🥺🥺🥺🥺🥺
Vizeram a mesma palhaçada com o a mazda no projeto 787B , aquela coça bem dada que a mazada deu em 91 , fez a Ferrari , ford , e outras motadoras a tremerem na base . Com a konigsegg
A Mazda n deu coça em ninguém kkkkkkk só venceu por sorte, mas o carro era muito confiável mesmo.
Faz um vídeo do Lykan Hipersport e Fenyr Supersport , ambos da W Motors !
Este canal é top. Explica tudo certo.
fala sobre o jaguar xj220 , queria ver um vídeo seu sobre.
Tenho certeza que um dia eles vão montar um carro para brigar nas 24 horas de le Mans. GT3 é uma teoria interessante seria bom demais também.
prepeg é a fibra que já vem com o epoxi tem que deixar refrigerado quando esquenta no molde fica duro
E por que a koenigsegg não tenta quebrar recordes em pistas como em nurburgring?