Se esse Koenigsegg tivesse competido provavelmente ia sofrer com a Maserati MC12 GT1, aquele carro foi o diabo da categoria nos seus últimos anos de vida, simplesmente 6 titulos seguidos, talvez ia dar uma briga boa, e essa mudança de regulamento, talvez o alvo era a Maserati e acabou atingindo a Koenigsegg de relance (apenas loucuras da minha cabeça talvez)
Nada foi isso mesmo, a Aston é a Chevrolet fizeram toda pressão do mundo pra o Maserati não correr em Le mans igual a Porsche chorando da M3 GTR no começo dos anos 2000
@@Puntatacosimuladoreso mais engraçado disso tudo é que os caras conseguiram tirar a M3 GTR de circulação, só que aí ela apareceu na capa de um dos jogos de corrida mais vendidos da história dos videogames ao invés do 911 kkkkkkkkk.
@@jonesdovick6954 o principal motivo da Porsche contra a M3 GT-R é que o carro usava um motor que era exclusivo do carro de corrida, a M3 GT-R de rua usa o mesmo 6 canecos da M3 padrão com mais preparação, enquanto o de pista usava um V8 que simplesmente não existia para comprar no carro, enquanto a Porsche usava o motor Mezger que era o mesmo disponível nos carros de rua. Quanto ao Need for Speed, não teve basicamente nada a ver com a questão das pistas, a BMW estava fora do NFS a dois jogos e tinha uma relação próxima com os desenvolvedores, MW marca a transição dos carros comuns preparados pros esportivos e super carros e essa BMW era um ótimo jeito de fazer a ponte e promover a marca junto ao público do jogo.
@@gabrieltenguan4470 eu acho engraçado que os caras (FIA) tornaram o carro inelegível pra participar por conta de uma regra besta, que foi a de quantidade de carros produzidos (se eu não me engano eram 20 carros, daí subiram pra 350 ou algo do tipo) e o motor que eles colocaram na M3 GTR era experimental e o desenvolvimento dele foi meio conturbado, nem ferrando que eles iriam gastar grana pra colocar um v8 aspirado aleatório numa E46 com spoiler e capô diferenciado e produzir em massa com o intuito de venda só pra garantir participação nas pistas.
@@autotelling a FIA da pu.. vem avacalhando o automobilismo a anos. Um dia, quem sabe, vemos nosso querido Sr. Koenigsegg mostrando nossas máquinas tão almejadas em pistas, disputando com as grandes equipe. Sonhar, Kalvor
8:48 Pre impregnated ou prepeg. Neste caso, a manta de fibra é pré impregnada com resina epoxy ativada termicamente. A fibra impregnada torna-se mais fácil de moldar na forma e não tem aquele problema das bordas da fibra desfiarem. Como a resina usada é ativada termicamente, normalmente é usado o processo de bagging para adensar a peça a ser moldada, que por sua vez é levada a um autoclave, sendo cozida a alta pressão e alta temperatura. Esse processo produz peças muito densas, sem falhas e com uma resistência absurda.
Cara, mesmo gostando de Bugatti, eu acho incrível a história da Koenigsegg. Os carros dela também são muito bonitos, e para mim, os únicos carros dela que eu acho feios são o Koenigsegg Jesko e o Regera. O carro deles que eu acho mais bonito é o CCXR. Acho incrível o que o Christian von Koenigsegg faz nos seus carros.
Muito bom o vídeo!! 👏👏👏 Com relação à FIA, conforme foi mencionado no vídeo, a federação mergulhou num poço sem fundo da degradação moral, falta de escrúpulo e interesses escusos, passando a ser subserviente e condescendente com os interesses daqueles (marcas - equipes - dirigentes - patrocinadores e etc $$$$$) que pagarem mais, para terem seus interesses atendidos pela federação, mas, devidamente camuflado em forma de "novas regras", ou seja, quem pagar mais, leva!!! E maior prova e mais vergonhosa disso, foi a última corrida de F1 de 2021, quando, por conta de uma atitude degradante do diretor de prova, deu o título para o piloto da Red Bul. Absolutamente todo mundo que faz parte do esporte automobilístico mundial de qualquer categoria, principalmente da F1, criticou abertamente a decisão / atitude do diretor de prova, mas, a FIA, LITERALEMENTE, jogou "a sujeira" para "debaixo do tapete" e vida que seguiu. Como se não bastasse, depois veio a denúncia comprovada que a Red Bull (pra quem não sabe, a marca faturou só em 2021, cifras acima de € 3.000.000.000) além de burlar o teto orçamentário, promoveu atualizações técnicas (abrangentes) nos carros e, mais uma vez, a FIA, LITERALEMENTE, jogou "a sujeira" para "debaixo do tapete" e vida que seguiu. O caso da KOENIGSEGG, a forma como tudo foi tratado, reflete claramente com é o Modus Operandi da FIA, ou seja: "pagou bem, seus interesses serão atendidos!!" E o presidente da FIA - Mohammed Ben Sulayem, é tão cara-de-pau, e um sujeito sem a mínima vergonha na cara, que ainda tem a coragem de perguntar ao Christian Von Koenigsegg, quando a marca vai voltar!! É mole!!! Isso prova o nível baixo da moral e desfaçatez do presidente da FIA. Como já ouvi pessoalmente e já assisti em vários vídeos o que os pilotos falam sobre a FIA: "A FIA é igual bumbum de nenê... você já sabe o que vai sair, mas, só não sabe se será pastoso ou sólido!!" 😅😅😅 Abraço a todos!!
Finalmente um vídeo sobre um carro de corrida, desde a primeira vez que eu assisti esse canal espero por esse momento, agora é esperar pelo dia q teremos o vídeo do Mercedes Bens W11
Esse carro provavelmente vai correr nesses eventos pra GT antigos que estão bem popular ultimamente. Hoje em dia tá tudo tão meio sem graça que a nostalgia nas pessoas fez com que revivessem essas jóias. Pra quem quiser ver eles correndo procura sobre a Endurance Racing Legends. Tem video recente deles correndo em Spa. Só procurar pelo video de exemplo "Onboard Aston Martin DBR9 vs Maserati MC12 V12 GT1 battle at Spa"
Mais uma maracutaia da FIA!! Realmente uma pena a proibição, seria insano ver esse carrão correndo e realmente, provavelmente daria um pau em todos outros da categoria!! Proibir carros com menos de 150 vendidos fica inviável pra Koenigsegg já que é uma produção altamente artesanal, só o tempo que levariam pra entregar esses carros já seria bastante!! Enfim, lindas linhas no design desse carro, muito harmoniosas e ao mesmo tempo muito esportivas e aerodinâmicas!! Primeiro vídeo que vejo do canal mas já sei que vou adorar então já me inscrevi pra não perder!! Feliz 2024, pra você Calvo, estamos juntos na calvice hehe! Muita saúde e sucesso pra você e equipe e até mais! :))
9:47 lembrei na hora do vídeo do BMW M3 GTR que foi banido na categoria GT3 por ser apelação 😂😂😂, mas vai quê, né ? E outra essa FIA ta parecendo muito a ONU
Fala Calvão blz, sei que vc n vai vê esse comentário 😂 são vários que vc tem que ler. Fala sobre o ktm x bow GTXR , vc e o melhor do TH-cam pra nós apresentar tudo sobre essas obras primas da engenharia.
Imaginem os carros atuais da Koenigsegg, se esse CCGT, tivesse ido para as pistas!!! O que os caras iriam evoluir seria impressionante!!! Hoje os carros da Koenigsegg já estão 10 anos da frente da concorrência no quesito engenharia e inovação!!! Sou apaixonado pelo Jesko!!!
vdd, Carro e bom de tudo!!, batidas, aceleração, velo final, frenagem, recordes e etc. se existe alguma marca q ultrapassa tudo isso. Respeita o Fantasma 👻.
falo sem vergonha alguma que o CCGT tá no meu top 5 de carros favoritos, pqp que carro maravilhoso, lembro de jogar GRID no notebook da minha mãe e ter esse carro lá
Vamos lá, como esse periodo 2000 do FIA GT eu acompanhei e fiz até alguns contatos com pessoal da organização, tenho resposta para algumas das perguntas...o honeycomb como estrutura foi banida por que os custos de produção da mesma era muito alta e os fabricantes estavam começando a debandar ou reclamar dos altos custos. Uma das soluções para ter mais carros no grid e reduzir custos entre eles foi essa. Eles queriam os carros mais próximos do de produção (o que se mostrou sem eficiência, já que os custos continuaram caros e por fim teve a choradeira de pilotos que tinham equipes reclamando de correr com trafego de N-GT/GT2 no mesmo grid, foi tipo a criança que ta no jogo, é dono da bola e saí por que ta perdendo).
Ao que eu saiba, "preimpregnatted" é a fibra que já vêm impregnada com resina. Além da montagem mais "limpa", a proporção entre fibra e resina já vem perfeita e o desempenho do compósito, também. Precisa de cura a vácuo, em estufa.
koenigsegg é simplesmente incrível, fazem carros muitos extremos que são até banidos de competições,e outra que o próprio criador é o próprio criador dos carros da marca 😻🏎️
Faz um vídeo sobre o skyline r30/31 (não sei qual a diferença dos dois) mais esse é o skyline mais desconhecido e também o que o pessoal menos liga, mais eu particularmente prefiro ele doque o r34 Obs: e não, eu não sou famboy de skyline, muito menos de supra.
Será se essa categoria de carros históricos é limitada aos que se enquadram na GT1? Porque por falar em carros banidos, a Mazda tinha um com 4 rotores, naturalmente aspirado, 2.6L que entregava 700cv, mas mesmo ele sendo 16 anos mais velho que o CCGT acho que ele conseguiria participar.
Eu concordo com a regra de número x de versões de rua pra homologação porque no final montadora usa o automobilismo pra vender carro também, porém de 20 pra 350 não tem coisa que justifique isso kkkkk
O One:1 é um carro que poderia sim ser homologado pra corrida. Que foi azarado com a batida do GT3 e teve limites de velocidade no nurburgring e frustou a tentativa do record.
A FIA pode ter jogado essa “indireta” porque agora o cenário dos GT’s está um pouco desfavorável, com o fim da GTE, e em sua maioria composta de Ferrari, Lamborghini, Mercedes e Porsche, eles querem diversificar um pouco pra chamar atenção. Acho que seja algo nesse sentido. Mas não vejo Koenigsegg investindo em Motorsport em um futuro próximo. Motorsport se torna uma despesa muito pesada, ainda mais uma companhia pequena como a Koenigsegg que produz somente uns 60 carros por ano.
Uns dos meus carros favoritos, sem dúvidas é o ccgt, se o regulamento da fia não tivess sido mudado talvez esse koenigsegg estaria devorando asfalto em Le mans.
Mas Aparti de 2011 a GT 1 não participou de le mans, só a GT 2 em 2012 veria se torna a finada GT-E participou das 24 horas de le mans de 2011 até o final do regulamento GT-E em 2023.
*@Kalvo* Futuramente, aborde fazer vídeos falando dos Koenigsegg menos conhecidos, como o: Koenigsegg CCXR Trevita. E até mesmo de versões especiais que foram feitas. E eu não sei se você sabe, mas já tivemos um Koenigsegg no "Brasil". Há muito tempo atrás.
Ss seria interessante ele falar dessas edições especiais. Quase não se encontra informações dessas edições. Tem o que vc citou, o CCX Edition, CCXR Edition, CCXR EVO Special One, Agera S, Agera X, Agera FE e outros.
Kalvo,oq vc acha se fizessem um campeonato de carros track toy como Ferrari FXXk, Lamborghini essenza, pagani huayra R, Ford GT mk4, Bugatti bolide, McLaren P1gtr etc...
Aprenda Inglês de uma vez, vai ficar moscando até quando? www.cambly.com/invite/AUTOTELLING?st=011524&sc=4
Man cadê a Ferrari Monza sp3
Man cadê a Ferrari Monza sp3
Depois de muito tempo o kalvo voltou ao canal principal, Viva a Koenigsegg
Deus abençoe Christian von Koenisegg e sua genialidade
Quando vídeo da volvo?
Ia ser foda
Principalmente o Volvo 242 Turbo
Up
Amém
O carro de guerra kkkkk
Se esse Koenigsegg tivesse competido provavelmente ia sofrer com a Maserati MC12 GT1, aquele carro foi o diabo da categoria nos seus últimos anos de vida, simplesmente 6 titulos seguidos, talvez ia dar uma briga boa, e essa mudança de regulamento, talvez o alvo era a Maserati e acabou atingindo a Koenigsegg de relance (apenas loucuras da minha cabeça talvez)
Nada foi isso mesmo, a Aston é a Chevrolet fizeram toda pressão do mundo pra o Maserati não correr em Le mans igual a Porsche chorando da M3 GTR no começo dos anos 2000
@@Puntatacosimuladoresexatamente kkkkk
@@Puntatacosimuladoreso mais engraçado disso tudo é que os caras conseguiram tirar a M3 GTR de circulação, só que aí ela apareceu na capa de um dos jogos de corrida mais vendidos da história dos videogames ao invés do 911 kkkkkkkkk.
@@jonesdovick6954 o principal motivo da Porsche contra a M3 GT-R é que o carro usava um motor que era exclusivo do carro de corrida, a M3 GT-R de rua usa o mesmo 6 canecos da M3 padrão com mais preparação, enquanto o de pista usava um V8 que simplesmente não existia para comprar no carro, enquanto a Porsche usava o motor Mezger que era o mesmo disponível nos carros de rua.
Quanto ao Need for Speed, não teve basicamente nada a ver com a questão das pistas, a BMW estava fora do NFS a dois jogos e tinha uma relação próxima com os desenvolvedores, MW marca a transição dos carros comuns preparados pros esportivos e super carros e essa BMW era um ótimo jeito de fazer a ponte e promover a marca junto ao público do jogo.
@@gabrieltenguan4470 eu acho engraçado que os caras (FIA) tornaram o carro inelegível pra participar por conta de uma regra besta, que foi a de quantidade de carros produzidos (se eu não me engano eram 20 carros, daí subiram pra 350 ou algo do tipo) e o motor que eles colocaram na M3 GTR era experimental e o desenvolvimento dele foi meio conturbado, nem ferrando que eles iriam gastar grana pra colocar um v8 aspirado aleatório numa E46 com spoiler e capô diferenciado e produzir em massa com o intuito de venda só pra garantir participação nas pistas.
Iniciando a semana vendo tototelling falar sobre nossa querida Koenigsegg e nosso sonho de vê-la nas pistas
Se não fosse a FIA da P... já teria acontecido ahuuasasdsaduah
@@autotelling a FIA da pu.. vem avacalhando o automobilismo a anos. Um dia, quem sabe, vemos nosso querido Sr. Koenigsegg mostrando nossas máquinas tão almejadas em pistas, disputando com as grandes equipe. Sonhar, Kalvor
@Wanka_ Mas é o Jailson, meu lindu
Não sei pq mas os video da KOENIGSEGG são sempre os melhores...
Eu simplesmente amo esse carro. Quero ver esse monstro nas pistas
Ver correndo ou só em trakday?
@@yalan_alves_delmondes6725 se ele for participar desse Historic GT Racing vai ser correndo. Vamos ver como vai ser
Só vai ver rodando em track day e olhe lá kkkk
8:48 Pre impregnated ou prepeg. Neste caso, a manta de fibra é pré impregnada com resina epoxy ativada termicamente. A fibra impregnada torna-se mais fácil de moldar na forma e não tem aquele problema das bordas da fibra desfiarem. Como a resina usada é ativada termicamente, normalmente é usado o processo de bagging para adensar a peça a ser moldada, que por sua vez é levada a um autoclave, sendo cozida a alta pressão e alta temperatura. Esse processo produz peças muito densas, sem falhas e com uma resistência absurda.
A fibra depois de nove meses 🤰
Valeu pela explicação mano
@@hirohito5304 😂😂😂😂
Cara, mesmo gostando de Bugatti, eu acho incrível a história da Koenigsegg. Os carros dela também são muito bonitos, e para mim, os únicos carros dela que eu acho feios são o Koenigsegg Jesko e o Regera. O carro deles que eu acho mais bonito é o CCXR. Acho incrível o que o Christian von Koenigsegg faz nos seus carros.
Muito bom o vídeo!! 👏👏👏
Com relação à FIA, conforme foi mencionado no vídeo, a federação mergulhou num poço sem fundo da degradação moral, falta de escrúpulo e interesses escusos, passando a ser subserviente e condescendente com os interesses daqueles (marcas - equipes - dirigentes - patrocinadores e etc $$$$$) que pagarem mais, para terem seus interesses atendidos pela federação, mas, devidamente camuflado em forma de "novas regras", ou seja, quem pagar mais, leva!!!
E maior prova e mais vergonhosa disso, foi a última corrida de F1 de 2021, quando, por conta de uma atitude degradante do diretor de prova, deu o título para o piloto da Red Bul.
Absolutamente todo mundo que faz parte do esporte automobilístico mundial de qualquer categoria, principalmente da F1, criticou abertamente a decisão / atitude do diretor de prova, mas, a FIA, LITERALEMENTE, jogou "a sujeira" para "debaixo do tapete" e vida que seguiu.
Como se não bastasse, depois veio a denúncia comprovada que a Red Bull (pra quem não sabe, a marca faturou só em 2021, cifras acima de € 3.000.000.000) além de burlar o teto orçamentário, promoveu atualizações técnicas (abrangentes) nos carros e, mais uma vez, a FIA, LITERALEMENTE, jogou "a sujeira" para "debaixo do tapete" e vida que seguiu.
O caso da KOENIGSEGG, a forma como tudo foi tratado, reflete claramente com é o Modus Operandi da FIA, ou seja: "pagou bem, seus interesses serão atendidos!!"
E o presidente da FIA - Mohammed Ben Sulayem, é tão cara-de-pau, e um sujeito sem a mínima vergonha na cara, que ainda tem a coragem de perguntar ao Christian Von Koenigsegg, quando a marca vai voltar!! É mole!!! Isso prova o nível baixo da moral e desfaçatez do presidente da FIA.
Como já ouvi pessoalmente e já assisti em vários vídeos o que os pilotos falam sobre a FIA: "A FIA é igual bumbum de nenê... você já sabe o que vai sair, mas, só não sabe se será pastoso ou sólido!!" 😅😅😅
Abraço a todos!!
Tudo isso só pra chorar, cara? Procura um psicólogo.
Finalmente um vídeo sobre um carro de corrida, desde a primeira vez que eu assisti esse canal espero por esse momento, agora é esperar pelo dia q teremos o vídeo do Mercedes Bens W11
Esse carro é top demais, quanta engenharia, faz sucesso no Forza
Só em joguinho msm kkkk
Esse carro provavelmente vai correr nesses eventos pra GT antigos que estão bem popular ultimamente. Hoje em dia tá tudo tão meio sem graça que a nostalgia nas pessoas fez com que revivessem essas jóias. Pra quem quiser ver eles correndo procura sobre a Endurance Racing Legends. Tem video recente deles correndo em Spa. Só procurar pelo video de exemplo "Onboard Aston Martin DBR9 vs Maserati MC12 V12 GT1 battle at Spa"
Mais uma maracutaia da FIA!! Realmente uma pena a proibição, seria insano ver esse carrão correndo e realmente, provavelmente daria um pau em todos outros da categoria!! Proibir carros com menos de 150 vendidos fica inviável pra Koenigsegg já que é uma produção altamente artesanal, só o tempo que levariam pra entregar esses carros já seria bastante!! Enfim, lindas linhas no design desse carro, muito harmoniosas e ao mesmo tempo muito esportivas e aerodinâmicas!! Primeiro vídeo que vejo do canal mas já sei que vou adorar então já me inscrevi pra não perder!! Feliz 2024, pra você Calvo, estamos juntos na calvice hehe! Muita saúde e sucesso pra você e equipe e até mais! :))
9:47 lembrei na hora do vídeo do BMW M3 GTR que foi banido na categoria GT3 por ser apelação 😂😂😂, mas vai quê, né ? E outra essa FIA ta parecendo muito a ONU
Esse canal me faz a cada dia virar mais fâ da Koenigsegg...
Fala Calvão blz, sei que vc n vai vê esse comentário 😂 são vários que vc tem que ler.
Fala sobre o ktm x bow GTXR , vc e o melhor do TH-cam pra nós apresentar tudo sobre essas obras primas da engenharia.
Up
Imaginem os carros atuais da Koenigsegg, se esse CCGT, tivesse ido para as pistas!!! O que os caras iriam evoluir seria impressionante!!! Hoje os carros da Koenigsegg já estão 10 anos da frente da concorrência no quesito engenharia e inovação!!! Sou apaixonado pelo Jesko!!!
vdd, Carro e bom de tudo!!, batidas, aceleração, velo final, frenagem, recordes e etc. se existe alguma marca q ultrapassa tudo isso. Respeita o Fantasma 👻.
@@carecaone8238 Rimac cof cof
@@carecaone8238que peninha que ela perde feio para a Bugatti em TD que vc disse k😂
@@samuelsantosalves3502perde não mano,põe os dois na pista de corrida e não apenas em linha reta que vc nem vai ver o fantasma sueco
@@johanssonr.1914 por isso a bolide foi feita XD
Vejo você falar bastante de coeficiente de arrasto, faz um vídeo sobre o Opel Calibra, um dos carros de produção mais aerodinâmicos até hoje
O CCGT era muito foda, mas a maldita FIA ou melhor maFIA, tinha que mudar as regras, tô ansioso com a Koenigsegg na Gt3 no futuro.
Feliz ano novo Kalvo Kevin Farias.
falo sem vergonha alguma que o CCGT tá no meu top 5 de carros favoritos, pqp que carro maravilhoso, lembro de jogar GRID no notebook da minha mãe e ter esse carro lá
o CCXR é o carro que eu acho mais LINDO do universo, QUE BELAS RODAS
Que vídeo goatoso para finalizar o domingo, Kalvo 🥹
Pra começar bem a semana hahaha
@@autotelling Kalvo, tu já me fez feliz com esse vídeo hoje 🥹
Vamos lá, como esse periodo 2000 do FIA GT eu acompanhei e fiz até alguns contatos com pessoal da organização, tenho resposta para algumas das perguntas...o honeycomb como estrutura foi banida por que os custos de produção da mesma era muito alta e os fabricantes estavam começando a debandar ou reclamar dos altos custos. Uma das soluções para ter mais carros no grid e reduzir custos entre eles foi essa. Eles queriam os carros mais próximos do de produção (o que se mostrou sem eficiência, já que os custos continuaram caros e por fim teve a choradeira de pilotos que tinham equipes reclamando de correr com trafego de N-GT/GT2 no mesmo grid, foi tipo a criança que ta no jogo, é dono da bola e saí por que ta perdendo).
Que vídeo incrível meu querido kalwasaki, amo nossa querida koenigsegg e falando disso onde está o vídeo do koenigsegg one: 1?
Ao que eu saiba, "preimpregnatted" é a fibra que já vêm impregnada com resina. Além da montagem mais "limpa", a proporção entre fibra e resina já vem perfeita e o desempenho do compósito, também. Precisa de cura a vácuo, em estufa.
Essas endurance legends eu acompanho pelo insta, bem bacana, cada carro fera
Uma máquina que não nunca pode competir, é uma pena esse carro não ter corrido
Tqp, esses regulamentos sembre acabam com os carros, esse Ccgt ia fazer belas corridas!.
Faz um vídeo da S10 Pitbull
Essas cutcines no meio do vídeo são muito top!
Faz video sobre o Peugout 106, principalmente a versão GTI
4:57 uma dúvida. O CCX não era twin centrifugal supercharger? Porque vc no vídeo disse que tiraram as turbinas do CCX.
Kalvo faz vídeo das marcas esportivos nacionais como Miura, puma e Hofstetter
9:50 Todas essas marcas tinha muito mais experiência no ramo de automobilismo do que a Koenigsegg, n tinha pra quer elas terem medo.
5:35, aqui adicionaram um catalizador na garganta do Kalvo.
Dnv a FIA botando nas marcas que constroem carros absurdos, foi assim com Koenigsegg com CCGT, foi assim com a M3 GTR, o Saleen sofreu tbm
@@chrisbonfim0686 ixiiiii
Koenigsegg é uma das marcas mais incríveis que existe! Sem dúvidas seria dahora ver o CCGT em ação!
Sugestão pro kalvo: Mercedes-Benz CLK GTR (apareceu no vídeo é aí eu lembrei)
koenigsegg é simplesmente incrível, fazem carros muitos extremos que são até banidos de competições,e outra que o próprio criador é o próprio criador dos carros da marca 😻🏎️
Faz um vídeo sobre o skyline r30/31 (não sei qual a diferença dos dois) mais esse é o skyline mais desconhecido e também o que o pessoal menos liga, mais eu particularmente prefiro ele doque o r34
Obs: e não, eu não sou famboy de skyline, muito menos de supra.
vamos calvo farias fazendo video do calvidsseg ccgt que eu pedi obrigada
Será se essa categoria de carros históricos é limitada aos que se enquadram na GT1? Porque por falar em carros banidos, a Mazda tinha um com 4 rotores, naturalmente aspirado, 2.6L que entregava 700cv, mas mesmo ele sendo 16 anos mais velho que o CCGT acho que ele conseguiria participar.
Faz um vídeo da história da Lotus!
O que você acha de falar de carros famosos d filmes/séries, tipo DeLorean o ecto-1 ou o KITT
Um careca brabo falando de outro careca brabo, magnífico 🎉
Kalvo, faz um vídeo sobre o Lancia Thema 8.32 e outro sobre o Group C.
Faz o video sobre o Eagle Talon
É corrida pra valer. Esta semana mesmo eu ví um vídeo de uma corrida em Paul Ricard.
Muito top o vídeo
Acho que o kalvo bota um carro na gt3 só na próxima década ou no final dessa
Faz um vídeo sobre o Mercedes T80
Up
@@Steel_Hunter__ Passa a comentar em todos os videos também, vai que o kalvo vê
Eu concordo com a regra de número x de versões de rua pra homologação porque no final montadora usa o automobilismo pra vender carro também, porém de 20 pra 350 não tem coisa que justifique isso kkkkk
Que ronco 😮 maravilhoso
assisti 3 vídeos do calvo e agora estou VICIADOOOO
Você pode fazer um vídeo falando sobre a McLaren Senna ou da Lamborghini LPI 800-4?
Eles são "só " os melhores. ColocR titânio na fibra de carbono. Super inteligente ❤
kelvin, rola video do volvo 850? de preferencia perua?
Tristeza é ver a saída do s7 tmb, acho lindo de mais aquele carro
eu comentei sobre isso do motor do ccgt no especial da koenigsegg incluse esse motor 5.0 quase foi para naquela marca de carros francesas spyker.
Vídeo top, depois faz um vídeo do lotus omega
Esse era meu koenigsegg favorito acho ele lindo de mais, hj em dia prefiro os Agera e Regera
Cara do jeito que esse careca e maluco ,num duvido ele do nada anunciar um GT ,para essas corridas
Calvo lança um vídeo sobre o Grupo B, a golden era do Rally WRC
PÓRRA, é revoltante e lamentável essa palhaçada q fizerem com o CCGT, sou apaixonado por esse Koenigsegg de corrida!!
kkkkk a fia mudou o regulamento para acabar com a maserati , não a koenigsegg ...
Faz um vídeo do Lykan Hipersport e Fenyr Supersport , ambos da W Motors !
Saleen S7 foi campeão das 24h Du Lemans em 2007. Maserati MC12 GT1.
eu concordo com a teoria, realmente as empresas mudam as regras pra se darem bem, seria mto massa se ele podesse correr
Muito bom o vídeo!!!! Parabéns!!!
O One:1 é um carro que poderia sim ser homologado pra corrida. Que foi azarado com a batida do GT3 e teve limites de velocidade no nurburgring e frustou a tentativa do record.
Esse carro simplesmente destrói tudo em qualquer jogo que ele entra.
prepeg é a fibra que já vem com o epoxi tem que deixar refrigerado quando esquenta no molde fica duro
A FIA pode ter jogado essa “indireta” porque agora o cenário dos GT’s está um pouco desfavorável, com o fim da GTE, e em sua maioria composta de Ferrari, Lamborghini, Mercedes e Porsche, eles querem diversificar um pouco pra chamar atenção. Acho que seja algo nesse sentido.
Mas não vejo Koenigsegg investindo em Motorsport em um futuro próximo. Motorsport se torna uma despesa muito pesada, ainda mais uma companhia pequena como a Koenigsegg que produz somente uns 60 carros por ano.
Primeiro video do ano e o TH-cam não me notificou
Kalvo você é foda. Nós te amamos.
Kalvario fobias você tá jogando forza horizon 5, e no Forza tem playlist do festival com o koenigsegg ccx
tem a msm situação da BMW m3 gt (aquele msm do need for speed MW )de cicuito, pq nao tinha carros homologados e quantidades vendidas, ....
AEEEEEE! VÍDEO NOVO!
Amigo sonho do carecão é disputar, ctz que ele não morre sem antes ver uma de suas obras competindo
Solta logo esse video porrrrrrrra......
CCX aparece no velozes e furiosos
Calvo sou fan de xuning kkkk faz um vídeo descrevendo quais carros aparecem em velozes e furioso 1 e 2
Quando o Kalvo começa a falar sobre o motor, ele fica cm uma voz q tá cm catarro na garganta ksksks
Hey Man faz um vídeo da BMW M5 E60. Admiro bastante esse carro
quando vai sair o vídeo das minhas picapes favoritas hsv gtsr maloo e a fpv ute super posuit a chevy ssr manual chevy el camino Ford rancheiro
Rapaz tinha até me esquecido dessa categoria GT1, pensar que estamos indo para o fim dos carros, com essas porcarias elétricas... Enfim, belo vídeo
Se tiver transmissão ao vivo, vossa excelência deveria retransmitir ao vivo com vossa narração
Uns dos meus carros favoritos, sem dúvidas é o ccgt, se o regulamento da fia não tivess sido mudado talvez esse koenigsegg estaria devorando asfalto em Le mans.
Mas Aparti de 2011 a GT 1 não participou de le mans, só a GT 2 em 2012 veria se torna a finada GT-E participou das 24 horas de le mans de 2011 até o final do regulamento GT-E em 2023.
Kalvo faz video do chevy especial deluxe(apareceu no csr classics)
*@Kalvo*
Futuramente, aborde fazer vídeos falando dos Koenigsegg menos conhecidos, como o: Koenigsegg CCXR Trevita. E até mesmo de versões especiais que foram feitas.
E eu não sei se você sabe, mas já tivemos um Koenigsegg no "Brasil".
Há muito tempo atrás.
Ele já comentou sobre esse Koenigsegg no Brasil
@@Theuz-xo3sr me manda o link aí kkkkkkkk
Ss seria interessante ele falar dessas edições especiais. Quase não se encontra informações dessas edições. Tem o que vc citou, o CCX Edition, CCXR Edition, CCXR EVO Special One, Agera S, Agera X, Agera FE e outros.
Faz um video do gumpert apollo s por favor
Faz um video da volvo vlw kalvo, fala também do modelo c30😅
Kalvo,oq vc acha se fizessem um campeonato de carros track toy como Ferrari FXXk, Lamborghini essenza, pagani huayra R, Ford GT mk4, Bugatti bolide, McLaren P1gtr etc...
Faz um vídeo do Opel/GM/Lotus Ômega! 😊
A marca já teve interesse numa marca de super esportivo brasileira, querendo fornecedor o motor para Rossin Bertin Vorax
Kalvo essa corrida não tem nada de calma kkkkk. Se for o que eu tô pensando, os caras até batem roda nas curvas.
Literalmente uma lenda
Esse video me deixou com vontade de tocir hahahaha, brabo dms, to aq esperando o video dos silvias 😂
Eu tava gravando completamente fodido de doente audhasudhausdasd Minha voz ficou mais rouca do que quando eu fumava asudhasudhsaudhasd
Este canal é top. Explica tudo certo.
A como eu amo e admiro essa marca, koenigsegg 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🔥🚀🇸🇪