Linda la solución, traer inmigrantes para mantener sueldos bajos en vez de incentivar con mejores condiciones laborales a nuestros camioneros, bravo! Politica basura! 🤮🤮🤮🤮
Si no hay suficientes chilenos que esten interesados en ser choferes la unica alternativa es traer choferes inmigrantes, en eeuu y canada tienen el mismo problema y estan trayendo choferes desde la India ya que ellos hablan ingles.
@@eduardoreyes4958 La diferencia es que allá no hay por un tema de baja natalidad, acá sobran choferes pero los sueldos son miserables y los políticos en vez de incentivar a que hayan más beneficios para nuestros camioneros se traen inmigrantes a precio de huevo.
@@denomiller Estoy de acuerdo contigo pero eso es parte del sistema capitalista, los que piden traer inmigrantes en Chile, EEUU, Canada o el Reino Unido son los empresarios porque ellos se benefician con mano de obra mas barata, lo que les deja una ganancia mayor y a los gobiernos solo le intereza cobrar los impuestos para pagarse sus sueldos desproporcionados.
¿Esa es la solución del ministerio de transporte? traer inmigrantes a mover los camiones y buses de los empresarios para seguir pagando sueldos bajos en Chile?. Paren los abusos. De verdad. Ya corten la.
Yo tenia 2 camiones me tiraron piedras en marzo de este año.... vendí todo hasta mi casa para irme a trabajar a Europa esa es la realidad..... muchos están haciendo los trámites para irse de chile por la inseguridad
En el norte ganó 1050000 en turno 14x14 pasaje en avión y en la carretera pagan 600000 y tienes que vivir los 30 días del mes los empresarios son los sinvergüenzas por eso no tienen conductores
Conductores calificados y con mucha experiencia hay muchos disponibles,solo que ahora trabajan por un sueldo decente y condiciones dignas...paso el tiempo que les pagaban 500 lukas por 30 días de trabajo sin bajarse del camión....
Estimado Juan....exacto..así es....hoy los conductores ya no trabajan por la caga que estaban acostumbrados los grandes empresarios a pagar....los tenían los 30 días del mes en el camión sin descansar por 500 lukas....ahora o les pagan un sueldo digno o no tienen quien les manejé.....saludos
Yo el 2015 saqué la licencia A5 y nunca pude encontrar trabajo, en todos lados me pedían muchos años de experiencia el cual obviamente no tenía, hasta el día de hoy nunca encontré trabajo como chófer.
Eso es lo fome de no tener familia en el rubro si tu taita,abuelo,tio son del gremio entras pero si no te van adiscriminar como dijo el viejo del comienzo no todos son camioneros puedes tener licencia pero no tienes espiritu de chofer y si aun quieres tira en Sotraser,casablanca,tnt,ccti esas empresas reciben ha pilotos nuevos pagan un moco y te suben y te soldan la puerta estas 20xsiempre por 6gambitas
@@davidcontreras7792 exacto si no tienes contactos cagaste te pescan las empresas chicas y te pagan una mierda 600 o 800 máximo mientras que en otro lados 1.2 o 1.4
Oiga caballero, si ud dice que palo y medio es algo razonable.... Poco es si va a dejar de lado la familia, tiempo para ud, además de ser un esclavo de una empresa de transporte
Den la oportunidad a los conductores chilenos de oportunidades para ser transportistas ahi mucha gente esperando una oportunidad que ayuden a capasitar mejor a los futuros conductores
Si eso va ser asi mas inmigrantes van a llegar en turquia paso lo mismo llegaron mas inmigrante y les bajaron los sueldos imaginense con lo caro de los arriendos y creditos hipotecarios
Señora ministra, le propongo la idea de agregar a los cft estatales la carrera de técnico en transporte pesado para que los jóvenes se interesen en aprender el arte de conducir. Con esto se logra que haya más interés por parte de los jóvenes y de paso se regularizan los salarios, tema importante al momento de decidir que hacer en la vida.
Correcto, para todo lo que hacemos en el rubro es bien poca la paga, hay que hacerlo mas profesional para sacar mas buenos elementos a las rutas, es lo que hace falta... que se mejoren las condiciones en todo aspecto, ahi existira mayor demanda por esta profesion
Yo tenia 2 camiones a mi me atacaron en vespucio con piedras por suerte daños materiales solamente, pero debido a eso tome la decisión de vender todo y emigrar a Europa a conducir camión..... amigos esa es la realidad por eso necesitan extranjeros porque muchos conductores ya no quieren arriesgar la vida arriba del camión, no hay seguridad.... muchos ahora manejan uber o hacen otras cosas...... si ya no es sostenible.......
Un consuctor al ser contratado esta vendiendo su vida. El sabe que va a salir pero no sabe si va a volver. Un sueldo justo para ellos y no llenarnos de gente que va a trabajar y no va a gastar aqui si no q va a mandar gran parte de ese dinero a su pais donde se triplica
@@blackeneddevil8732 pero hablemos en ese caso de rutas largas , el tren llega a un punto en específico y los camiones cargan y abastecen, no hay que ser tan inteligente para razonar así
@@nelsonmilanca602 claro sí sabes cuánto costaría el proyecto de un tren de larga distancia de norte a sur, si fuera tan maravilloso como dicen ya lo hubieran hecho no hay que ser tan inteligente para entenderlo
Aquí el problema no es tanto los bajos sueldos, el problema son las jornadas de trabajo que tiene el camionero, trabajar de 7 a.m a 23 p.m , lejos de casa, lejos de la familia ,dormir en el camión, ser responsable de 45 toneladas, a veces cargas peligrosas, mal comido, mal dormido, ... El dia que paguen lo que trabaja un camionero, no faltarán choferes...
@@macb1970 mucho mejores. Hay logística que carga y descarga el camión. Te pasan el camión por las mañanas ya repostado con gasolina., Y son 40 horas de trabajo de lunes a viernes. Sábado y domingo se pagan en extra.
Porque no traen ministros senadores diputados de afuera hablar del sillón es fácil le invito a dar una vueltecita de 20 hrs o más a ver si aguanta por 700 lks
900 lucas ! Para vivir en el camion , no ver casi nunca a tu familia y ni siquiera poder disfrutar las lucas que te ganas con ese esfuerzoo?? Naa paso.. así pensamos muchos... la vida es muy corta para no disfrutar lo mínimo con mis seres queridos.
Yo hace poco saqué la licencia A2 (minibuses) y A4 (camiones no articulados), pero un gran problema al sacar documentos, es que se exige el test práctico en las municipalidades. Eso no es problema, sino conseguirse un camión para el test práctico, a alguien que en mi caso no conocía ningún camionero. Finalmente luego de mucho buscar y preguntar encontré a alguien en redes sociales que me lo prestó a cambio de $40.000 por solo usarlo unos minutos y aprobar el test práctico (no me quedó de otra si quería aprobar y sacar la licencia). Así los que no tenemos amigos camioneros difícilmente podremos sacar documentos. Ni hablar si a futuro quiero sacar licencia A3 (buses) y A5 (camiones articulados). Sería bueno que los departamentos de tránsito tuvieran vehículos propios para los test prácticos de cada licencia. Yo ya tengo licencia de camionero pero trabajo en otra cosa, gano más...
Correcto colega, me paso exactamente lo mismo con el tema de la A4 y A5 fue peor, y eso que tengo colegas en el rubro, amigos y hasta mi padre lo fue, me costo un mundo moverme para conseguirme los vehiculos correspondientes para dar los practicos, y eso es peor al momento de tener la licencia y buscar trabajo por primera vez, a la mayoria de avisos que existen exigen experiencia minima comprobable de 2 años hacia arriba y casi nadie da oportunidades para ello, yo tuve la suerte de moverme y preguntar mucho y despues de mucho tiempo, mucuos sacrificios personales pude hacerme de cero mi carrera y experiencia, y ya llevo 3 años trabajando, aprendiendo todos los dias un poco mas. Exito a todos
Hasta ahora será así de difícil, yo manejo camiones aquí en peru tengo en mis planes viajar para trabajar canjear mi licencia profesional espero no sea tan difícil que me recomendarían
Ahora las pagas son malas y el estado tampoco incentiva a sacar nuevos conductores profesionales cada día se las hace mas difícil al igual que a los nuevos conductores particulares.
Con tal de seguir pagando miserias traen chóferes de afuera, esas son las autoridades chilenas que dicen defender a los trabajadores que juraron defender, dan vergüenza ajena
Solución pa weona, traer más gente de afuera y sin hacer la prueba de manejo aqui ? Quien sabe como es el estándar de instrucción en otros países. pfff
Soy extranjero... legal... y antes de ir a gastar para sacar la licencia, y que me paguen 500 mil, busco de otra cosa y me llevo más todavía si hago extras, y duermo en casa... y tengo tiempo libre... etc... Van a traer más extranjeros y no van a solucionar el problema...
@@julianocerpa5956 jajajajajajaja... en serio te dolió ese comentario??? Y después se preguntan por que son la generación de cristal??? Te duele acaso que diga lo que yo vivo??? Yo me pregunto como siquiera te importa como para gastar un minuto y responderme si es algo que no compartes o no te guste o lo que sea... si no te doliera y discrepas, lo entendería... pero si insultas, y por un comentario neutral, es que te duele o molesta, es obvio... que lástima por ti... Ojalá puedas ver eso en ti y puedas mejorar... sino cualquier tontera va a desbordar tus emociones y te va a llevar a hacer puras cagadas... suerte con eso...
Yo estoy a puertas de tener mi licencia a4 Tengo ganas de trabajar en este rubro Pero en busca de algún trabajo bueno de conductor te exigen 2 años de experiencia y entonces cómo motivarse de esa manera??? Hay trabajadores con menos responsabilidades como un reponedor de súper mercado etc. Y un conductor de camión que tiene más responsabilidad por la carga etc gana menos!!! No es Justo a mi parecer.
Envés de darle más oportunidades al país y darle un mejor sueldo contratan a personas del extranjero . primero el país luego los de afuera mejoren el sueldo y no den becas para esas cosas mejor contraten gente y le hacen el curso hay mismo y se ponen a trabajar altiro por último que empiecen de acompañante de chófer y luego del mes que usen la máquina para luego desempeñarse en otros camiones
Y cuando serán los trenes que se usen en Chile, un país hecho para tener una red de trenes óptima. Gran parte de Europa usan los trenes para los fletes de gran escala... Si quieren desarrollo háganlo de una vez por todas.
Y también una gran cantidad de camiones, tienen la misma problemática que acá faltan conductores, en Europa, el tren es un complemento, a los camiones, o cómo vas a meter un tren a una ciudad a dejar mercadería?.
@@alirobaier1427 Entonces te das cuenta que los camiones son un complemento, no así los trenes. Pero si te das cuenta los grande puertos de Europa tienen redes de trenes también, esto vale especialmente para las exportaciones y viceversa.
Hay que ver que el uso de trenes, como mueven mayor cantidad de carga va a aumentar la cesantia, lo veo a diario porque el tren fepasa se encarga de llevar carga de contenedores desde el puerto de san antonio principalmente a santiago, por viaje mueven entre 50 y 80 contenedores (si es que no mas), un tren lo pueden operar un reducido numero de personas quienes llevan esa cantidad de viajes, son entre 50 y 80 camiones menos y sus respectivos conductores los que ahi no ganan Eso mismo le paso a mi padre muchos años atras, trabajo en una empresa que movia concentrado de cobre y cobre ya procesado hacia el puerto desde el mineral el teniente, llego fepasa con los trenes la empresa perdio esa faena, al tiempo se tuvo que retirar de la empresa por lo mismo
Ser un buen camionero eso se lleva en la sangre ..Y esos camioneros de la vieja Escuela lo saben ...Son viejos profesionales y se saben todas las mañas de un Camión... SABE QUE DEBERIA HABER UN DIA DEL CAMIONERO ..Son viejos sacrificado se merecen un día para para reconocer que si lo merecen hombres luchadores ..conozco esto desde lo más profundo mi marido fue un camionero
La solución es instalar en el pais definitivamente a lo largo de todo chile un tren de carga , pero como los dueños de los camiones cobran más caro y mueven más plata no lo hacen
@@franciscojaviercastrovera6871 si el tren tendría que pagar peajes y estar en tacos, es simple logística el descargar en las regiones que le corresponda con camiones locales
Cuanta ignorancia en las personas que pide tren de punta a punta... Diganme como se abastecerian los supermercados o los mall dudo que el tren pueda posicionarse en un anden de descarga.. Favor valoren nuestro rubro muchas empresas explotan para q a fin de mes digan mira lo que ganaste pero no se dan cuenta que en 31 dias pasaste medio dia en tu casa
Puro se nesecitan dicen ... yo llevo tiempo tratando de sacar la licencia profecional A3 para buses y en los examenes teoricos ponen muchas travas y eso no hace un buen conductor lo hace la practica ...
Que fome por los colegas. Pero los periodistas debieran a entrevistar a nosotros lo que trabajamos en conbustible yo trabajo en copec y cargo 32 mil libros de combustible y andamos con una bomba de tiempo en los centros y trabajamos 6 por 1 y no alcanzamos a ganar 7 gambas y para nosotros no existen los feriados es por eso que los conductores ya no quieren trabajar a lo mejor ganaría más plata en un semaforo limitado parabrisas es la responsabilidad........ 🚛🚛🚛
Daniel Fernández de donde sacas eso de "turnos" a los camioneros, si los camioneros trabajan 24/7 los 365 días del año muchos tienen un sueldo mínimo y la mayoría trabaja a porcentaje ficticio porque el valor del flete solo lo sabe la empresa? es un trabajo que De acuerdo con la Ley N° 19.404, del 21 de agosto de 1995, se consideran como trabajo pesado aquellas labores cuya realización acelera el desgaste físico, intelectual o psíquico en la mayoría de quienes los realizan, provocando un envejecimiento precoz, aun cuando ellos no generen una enfermedad laboral....cosa que nunca se a querido reconocer porque de reconocerse el camionero debiera, jubilarse a los mismos años que carabineros por ejemplo o gendarmería, que son trabajos igual o mas estresantes?
@@blackeneddevil8732 Obvio que no. Eso es una estupidez. Pero si pueden transportar al largo del país y entre litoral e interior. Obviamente, con costos más bajos y mayor eficiencia, menor tiempo y mayor carga esto es.
@@andreartigas8308 un tren desde arica a punta arenas , pregúntate porque nunca lo han hecho , los costos económicos más tiempo de lo normal en llegar las cargas y el tren tendría que ser abastecido con camiones igual así que olvídate del tren
@@blackeneddevil8732 no lo han hecho para que las firmas camioneras y navieras no pierdan dinero. Si bien el coste inicial de infraestructura es alto a la larga solo se paga mantención y sale muchísimo más barato. Por algo hay conexión de Lisboa a China por línea férrea si uno tuviera tiempo y dinero para hacerlo. Aunque no directa, por nodos, pero esta la conexión. Via Siberia.
No es un problema que esta solo en Chile, es un problema mundial, gracias a las ayudas financieras, los confinamientos, las cuarentenas, y los mega tacos que hay con los mega barcos contenedores, significa que tenemos millones de contenedores varados en los barcos, muelles y puertos que no están llegando a su destino, peor aún los camiones que ya están transportando estos recursos no pueden suplir estas mega demandas, y gracias a los retiros del 10%, los coronabonos, cuarentenas muy estrictas, han generado un desinterés en trabajar en el rubro del transporte porque ahora se considera poca paga, y eso que no le sumamos al tema de la seguridad en contra de atentados terroristas.
Hay artos jóvenes bastantes que quisieran trabajar en ese rubro pero no dan ni siquiera una oportunidad todo porque piensan que le van a quitar la pega .
Que,,mal traer conductores externos,,peor sería más bajarían los sueldos y lo peor de todo es que conductores hay,,, y no sacan nada con que el sence capasite y de cursos,,,,porq todas las empresas piden dos años mínimos de experiencia y si no,,,preguntenme a mi,,,q tengo mi licencia y llevo casi 1 año y medio postulando a distintas empresas y nadie te da la oportunidad de trabajar porque eres inexperto
Piden experiencia y los palanqueros se creen dioses arriba de la unidad soy un joven con sueños por cumplir pero se es difícil cuando no incentivan a los jóvenes menos si son mesquinos con los conocimientos
Estamos en el 2023 y aún los sueldos son malos soy aljibero y con suerte llegó a los $700.000.- postule a Ruteros y te piden muchos años de experiencia y los sueldos son malos con suerte $600 y la única forma de subir es en base a bonos por trabajar el doble o el triple, cero incentivos reales
Que chistoso en Venezuela son licencias compradas en Perú y bolivia también pagan mal por eso la gente prefiere irse a la contru trabajan 15x15 ganan más plata hasta por manejar una camioneta de essal pagan 700 eso sí exigen buen conductor por manejar un camión te explotan caleta y ganas 500 a 600 Lucas un palo Imedio pagan traslado sulfuro para las mineras
Para problemas económicos soluciones económicas. Se debe estudiar qué factores están perjudicando o limitando la actividad del sector económico y luego proponer soluciones, pero como hay una crisis política y social no creo que se resuelva bien el problema, hasta puede terminar todo mucho peor para todos si la solución es otra vez subsidiar y gastar como única política desde el estado...
Bien ojala que nadien trabaje hasta que el sueldo suba, no solamente lo digo a los camioneros, si no que tambien a la gente que trabaja asi como cajero, vendedor, pesqueras, oficina etc; con 360.000 lukas ya no es nada.
El sueldo tiene que ser mas de un millon aca trabajo en makinaria y gano 8 gamba y de lunes a viernes y los camioneros no pasan en casa estan todo los santos dias en carretera tienen que ganar mucho mas
Trabajo hace años en el rubro y por experiencia mientras más extranjeros traen a conducir a Chile más aumentan los números de fallecidos... Y accidentes sobre todo en Valparaíso camino la pólvora todos los días un extranjero accidentado, corte de frenos, recalentamiento de balatas, etc. Por no saber manejar en pendientes con el debido recaudo.
No dejaron ningún ningún correo de Juan Araya ,ni Daniel Fernández,solo dejaron esa solución penca de traer extranjeros ,hay gente parada sin trabajo ,con A5 ,pero no está la página web ,que exista para agilizar en general los cupos de trabajo, estos puestos de trabajo,se encuentran en diferentes páginas web, pero....
Primero la licencia profesional en Chile no es fácil adquirirla... Para un chófer de camión primero debes sacar la licencia A4 y después de dos años hacer otro curso para obtener la licencia A5 que es la más demandada en el país y entre los dos cursos debes invertir + - 400 ml... Y la beca del sence debes tener 6 meses sin trabajo, dos años con licencia y tener 60 % en tu ficha de protección...en conclusión nadie que gane sobre el mínimo puede sacar la licencia.... Y segundo quieren traer conductores extranjeros para no aumentarle el sueldo a los chóferes chiles...
Soy colombiano de la capital Bogotá y conduzco autobús de pasajeros, por lo que veo en esta noticia, los malos sueldos y abusos en jornadas laborales para el gremio transportista es un fenómeno que se ve, parece ser, en toda américa latina, acá en Colombia el sueldo ronda por 1'900.000 pesos colombianos exagerando, lo que equivale a 400 dólares, no se en chile cuánto les pagan
Soy peruano en Chile se gana entre 550000 y 900000 mil pesos chilenos eso equivale entre 1000 y 1500 dólares por así decirlo en mi país tengo más de 5 años de experiencia con la profesional pero los comentarios que veo pues pareciera que fuera al igual que aquí unos abusivos
Linda la solución, traer inmigrantes para mantener sueldos bajos en vez de incentivar con mejores condiciones laborales a nuestros camioneros, bravo! Politica basura! 🤮🤮🤮🤮
Si no hay suficientes chilenos que esten interesados en ser choferes la unica alternativa es traer choferes inmigrantes, en eeuu y canada tienen el mismo problema y estan trayendo choferes desde la India ya que ellos hablan ingles.
@@eduardoreyes4958 La diferencia es que allá no hay por un tema de baja natalidad, acá sobran choferes pero los sueldos son miserables y los políticos en vez de incentivar a que hayan más beneficios para nuestros camioneros se traen inmigrantes a precio de huevo.
@@denomiller Estoy de acuerdo contigo pero eso es parte del sistema capitalista, los que piden traer inmigrantes en Chile, EEUU, Canada o el Reino Unido son los empresarios porque ellos se benefician con mano de obra mas barata, lo que les deja una ganancia mayor y a los gobiernos solo le intereza cobrar los impuestos para pagarse sus sueldos desproporcionados.
@@denomiller SI, P.O.L.I.T.I.C.A. B.A.S.U.R.A. Y P.R.E.N.S.A. B.A.S.U.R.A.
@@eduardoreyes4958 y voz te la compraste entera weeta
¿Esa es la solución del ministerio de transporte? traer inmigrantes a mover los camiones y buses de los empresarios para seguir pagando sueldos bajos en Chile?. Paren los abusos. De verdad. Ya corten la.
Yo tenia 2 camiones me tiraron piedras en marzo de este año.... vendí todo hasta mi casa para irme a trabajar a Europa esa es la realidad..... muchos están haciendo los trámites para irse de chile por la inseguridad
Primero pagan mal segundo no dan el descanso suficiente, ya cortala con los extranjeros que cualquier weon maneja un camión ni un autobús.
Sueldo de un millon y medio considerando el valor del camión y el valor de la carga ,eso me parece razonable.
Jajaja no sueñes con pituto en Chile 600p líquido!?😭
Y eso cuánto equivale en dólares amigo???
Y quien va a querer trabajar como camionero si no sabe si va a volver a su casa con tanto asalto
Así es!
En el norte ganó 1050000 en turno 14x14 pasaje en avión y en la carretera pagan 600000 y tienes que vivir los 30 días del mes los empresarios son los sinvergüenzas por eso no tienen conductores
Conductores calificados y con mucha experiencia hay muchos disponibles,solo que ahora trabajan por un sueldo decente y condiciones dignas...paso el tiempo que les pagaban 500 lukas por 30 días de trabajo sin bajarse del camión....
Todavía es lo mismo!
El país está como un camión, le falta un buen conductor.
Quien va a querer esa calidad de trabajo si los que dicen que mueven el país pagan mal.
Paguen bien empresarios miserables y les van a sobrar los choferes
Estimado Juan....exacto..así es....hoy los conductores ya no trabajan por la caga que estaban acostumbrados los grandes empresarios a pagar....los tenían los 30 días del mes en el camión sin descansar por 500 lukas....ahora o les pagan un sueldo digno o no tienen quien les manejé.....saludos
Van a tener que subirlos porque si no consiguen choferes van a perder la mercancía y si pierden la mercancía tendrán perdídas y se irán a la mierda
Yo el 2015 saqué la licencia A5 y nunca pude encontrar trabajo, en todos lados me pedían muchos años de experiencia el cual obviamente no tenía, hasta el día de hoy nunca encontré trabajo como chófer.
Mejor así, o quieres que te asalten, roben o quiemen, mientras la sra. Siches te pone ultimátum, aplaudiendo a los terroristas?
Eso es lo fome de no tener familia en el rubro si tu taita,abuelo,tio son del gremio entras pero si no te van adiscriminar como dijo el viejo del comienzo no todos son camioneros puedes tener licencia pero no tienes espiritu de chofer y si aun quieres tira en Sotraser,casablanca,tnt,ccti esas empresas reciben ha pilotos nuevos pagan un moco y te suben y te soldan la puerta estas 20xsiempre por 6gambitas
@@davidcontreras7792 exacto si no tienes contactos cagaste te pescan las empresas chicas y te pagan una mierda 600 o 800 máximo mientras que en otro lados 1.2 o 1.4
Pero, te apuesto que si llega un extranjero le darán trabajo, estamos llenos de traidores😡😡😡😡😡
1 millon sueldo minimo para camioneros
Con razón no quieren regular las fronteras algunos políticos y empresarios.... Ahí esta la madre del cordero.
Es una pega esencial y con alta responsabilidad, por lo que creo que el sueldo debiera estar mínimo en 1,5 palos mensuales.
En otros países esa pega es una de las mejores remuneradas
completamente de acuerdo
Oiga caballero, si ud dice que palo y medio es algo razonable.... Poco es si va a dejar de lado la familia, tiempo para ud, además de ser un esclavo de una empresa de transporte
1,5 millones y apenas 2 días libres al mes para disfrutar ese dinero.......☠️
Den la oportunidad a los conductores chilenos de oportunidades para ser transportistas ahi mucha gente esperando una oportunidad que ayuden a capasitar mejor a los futuros conductores
Bajos sueldos para una actividad esencial…
Los extranjeros van a provocar que bajen más los sueldo. Que terrible la solución.
Si eso va ser asi mas inmigrantes van a llegar en turquia paso lo mismo llegaron mas inmigrante y les bajaron los sueldos imaginense con lo caro de los arriendos y creditos hipotecarios
Cuando comiencen los accidentes por homologar las licencias los quiero ver
Señora ministra, le propongo la idea de agregar a los cft estatales la carrera de técnico en transporte pesado para que los jóvenes se interesen en aprender el arte de conducir. Con esto se logra que haya más interés por parte de los jóvenes y de paso se regularizan los salarios, tema importante al momento de decidir que hacer en la vida.
Correcto, para todo lo que hacemos en el rubro es bien poca la paga, hay que hacerlo mas profesional para sacar mas buenos elementos a las rutas, es lo que hace falta... que se mejoren las condiciones en todo aspecto, ahi existira mayor demanda por esta profesion
They need a better salary and a transportation education like in sweden. 800.000 isn't enough.
Yo tenia 2 camiones a mi me atacaron en vespucio con piedras por suerte daños materiales solamente, pero debido a eso tome la decisión de vender todo y emigrar a Europa a conducir camión..... amigos esa es la realidad por eso necesitan extranjeros porque muchos conductores ya no quieren arriesgar la vida arriba del camión, no hay seguridad.... muchos ahora manejan uber o hacen otras cosas...... si ya no es sostenible.......
600 mil pose por un trabajo tan sacrificado como la de un camionero lo encuentro muy injusta de verdad
Un consuctor al ser contratado esta vendiendo su vida. El sabe que va a salir pero no sabe si va a volver.
Un sueldo justo para ellos y no llenarnos de gente que va a trabajar y no va a gastar aqui si no q va a mandar gran parte de ese dinero a su pais donde se triplica
Seamos justos con nuestro compatriotas camioneros
Más trenes de carga...
Si los trenes te van abastecer los supermercados y bencineras jajaja
@@blackeneddevil8732 pero hablemos en ese caso de rutas largas , el tren llega a un punto en específico y los camiones cargan y abastecen, no hay que ser tan inteligente para razonar así
@@nelsonmilanca602 claro sí sabes cuánto costaría el proyecto de un tren de larga distancia de norte a sur, si fuera tan maravilloso como dicen ya lo hubieran hecho no hay que ser tan inteligente para entenderlo
Aquí el problema no es tanto los bajos sueldos, el problema son las jornadas de trabajo que tiene el camionero, trabajar de 7 a.m a 23 p.m , lejos de casa, lejos de la familia ,dormir en el camión, ser responsable de 45 toneladas, a veces cargas peligrosas, mal comido, mal dormido, ... El dia que paguen lo que trabaja un camionero, no faltarán choferes...
Soy chileno, trabajo de camionero en Alemania y gano 3 millones de pesitos.
Imagino que las condiciones de trabajo también deben ser mejores a los que se viven en Chile
Sipo ahi si...en chile pagab muy poco
Y ganar 3 millones en alemania es como ganar 1 millon aca en chile?
@@LuisGonzalez-bt3oq en gastos de arriendo de un piso + comida y transporte,, gasto 1500€ (1 millón de pesos)
@@macb1970 mucho mejores. Hay logística que carga y descarga el camión. Te pasan el camión por las mañanas ya repostado con gasolina., Y son 40 horas de trabajo de lunes a viernes. Sábado y domingo se pagan en extra.
Porque no traen ministros senadores diputados de afuera hablar del sillón es fácil le invito a dar una vueltecita de 20 hrs o más a ver si aguanta por 700 lks
900 lucas ! Para vivir en el camion , no ver casi nunca a tu familia y ni siquiera poder disfrutar las lucas que te ganas con ese esfuerzoo?? Naa paso.. así pensamos muchos... la vida es muy corta para no disfrutar lo mínimo con mis seres queridos.
Yo hace poco saqué la licencia A2 (minibuses) y A4 (camiones no articulados), pero un gran problema al sacar documentos, es que se exige el test práctico en las municipalidades. Eso no es problema, sino conseguirse un camión para el test práctico, a alguien que en mi caso no conocía ningún camionero. Finalmente luego de mucho buscar y preguntar encontré a alguien en redes sociales que me lo prestó a cambio de $40.000 por solo usarlo unos minutos y aprobar el test práctico (no me quedó de otra si quería aprobar y sacar la licencia). Así los que no tenemos amigos camioneros difícilmente podremos sacar documentos. Ni hablar si a futuro quiero sacar licencia A3 (buses) y A5 (camiones articulados). Sería bueno que los departamentos de tránsito tuvieran vehículos propios para los test prácticos de cada licencia. Yo ya tengo licencia de camionero pero trabajo en otra cosa, gano más...
Correcto colega, me paso exactamente lo mismo con el tema de la A4 y A5 fue peor, y eso que tengo colegas en el rubro, amigos y hasta mi padre lo fue, me costo un mundo moverme para conseguirme los vehiculos correspondientes para dar los practicos, y eso es peor al momento de tener la licencia y buscar trabajo por primera vez, a la mayoria de avisos que existen exigen experiencia minima comprobable de 2 años hacia arriba y casi nadie da oportunidades para ello, yo tuve la suerte de moverme y preguntar mucho y despues de mucho tiempo, mucuos sacrificios personales pude hacerme de cero mi carrera y experiencia, y ya llevo 3 años trabajando, aprendiendo todos los dias un poco mas. Exito a todos
Hasta ahora será así de difícil, yo manejo camiones aquí en peru tengo en mis planes viajar para trabajar canjear mi licencia profesional espero no sea tan difícil que me recomendarían
el trabajo no es solo manejar . es vivir en el camion
Pero wn si la conducción no es lo mismo en Perú que en Chile.
Aumento de accidentes, seguro !
DONDE ESTA LA ESCUELA DE CAMIONEROS CON ÁREA DE PRÁCTICA?????
Suban los sueldo primero
Ahora las pagas son malas y el estado tampoco incentiva a sacar nuevos conductores profesionales cada día se las hace mas difícil al igual que a los nuevos conductores particulares.
Con tal de seguir pagando miserias traen chóferes de afuera, esas son las autoridades chilenas que dicen defender a los trabajadores que juraron defender, dan vergüenza ajena
Solución pa weona, traer más gente de afuera y sin hacer la prueba de manejo aqui ? Quien sabe como es el estándar de instrucción en otros países. pfff
Tren de extremo a extremo.....y chao mafiosos y migrantes
Si po el tren te va abastecer los supermercados y bencineras jajaja
Contraten caribeños ellos no respetan ni la luz roja
Soy extranjero... legal... y antes de ir a gastar para sacar la licencia, y que me paguen 500 mil, busco de otra cosa y me llevo más todavía si hago extras, y duermo en casa... y tengo tiempo libre... etc...
Van a traer más extranjeros y no van a solucionar el problema...
Ya chupalo
@@julianocerpa5956 jajajajajajaja... en serio te dolió ese comentario??? Y después se preguntan por que son la generación de cristal??? Te duele acaso que diga lo que yo vivo??? Yo me pregunto como siquiera te importa como para gastar un minuto y responderme si es algo que no compartes o no te guste o lo que sea... si no te doliera y discrepas, lo entendería... pero si insultas, y por un comentario neutral, es que te duele o molesta, es obvio... que lástima por ti... Ojalá puedas ver eso en ti y puedas mejorar... sino cualquier tontera va a desbordar tus emociones y te va a llevar a hacer puras cagadas... suerte con eso...
@@FENIXGABRIEL de cristal lárgate del país mierda
Los sueldos de choferes y Guardias es una 💩
Mejores sueldos para los conductores en chile.las empresas las horas extras es una vergüenza.y otras empresas pagan bien.
Yo soy soltero y ninguna mina me pesca. Así que estaría pintado pa vivir en un camión😐
Yo estoy a puertas de tener mi licencia a4
Tengo ganas de trabajar en este rubro
Pero en busca de algún trabajo bueno de conductor te exigen 2 años de experiencia y entonces cómo motivarse de esa manera???
Hay trabajadores con menos responsabilidades como un reponedor de súper mercado etc.
Y un conductor de camión que tiene más responsabilidad por la carga etc gana menos!!!
No es Justo a mi parecer.
Si mejoraran los sueldos de los camioneros hay empresas donde los camioneros ganan 550.000 pesos
Envés de darle más oportunidades al país y darle un mejor sueldo contratan a personas del extranjero .
primero el país luego los de afuera mejoren el sueldo y no den becas para esas cosas mejor contraten gente y le hacen el curso hay mismo y se ponen a trabajar altiro por último que empiecen de acompañante de chófer y luego del mes que usen la máquina para luego desempeñarse en otros camiones
Y cuando serán los trenes que se usen en Chile, un país hecho para tener una red de trenes óptima. Gran parte de Europa usan los trenes para los fletes de gran escala... Si quieren desarrollo háganlo de una vez por todas.
Y también una gran cantidad de camiones, tienen la misma problemática que acá faltan conductores, en Europa, el tren es un complemento, a los camiones, o cómo vas a meter un tren a una ciudad a dejar mercadería?.
Si el tren te va abastecer los supermercados y bencineras jajaja no paro de reír
@@alirobaier1427
Entonces te das cuenta que los camiones son un complemento, no así los trenes. Pero si te das cuenta los grande puertos de Europa tienen redes de trenes también, esto vale especialmente para las exportaciones y viceversa.
Hay que ver que el uso de trenes, como mueven mayor cantidad de carga va a aumentar la cesantia, lo veo a diario porque el tren fepasa se encarga de llevar carga de contenedores desde el puerto de san antonio principalmente a santiago, por viaje mueven entre 50 y 80 contenedores (si es que no mas), un tren lo pueden operar un reducido numero de personas quienes llevan esa cantidad de viajes, son entre 50 y 80 camiones menos y sus respectivos conductores los que ahi no ganan
Eso mismo le paso a mi padre muchos años atras, trabajo en una empresa que movia concentrado de cobre y cobre ya procesado hacia el puerto desde el mineral el teniente, llego fepasa con los trenes la empresa perdio esa faena, al tiempo se tuvo que retirar de la empresa por lo mismo
El camionero del min 0:38
Tiene toda la razon.
No es llegar hacer un cursillo y listo.
Ser un buen camionero eso se lleva en la sangre ..Y esos camioneros de la vieja Escuela lo saben ...Son viejos profesionales y se saben todas las mañas de un Camión... SABE QUE DEBERIA HABER UN DIA DEL CAMIONERO ..Son viejos sacrificado se merecen un día para para reconocer que si lo merecen hombres luchadores ..conozco esto desde lo más profundo mi marido fue un camionero
La solución es instalar en el pais definitivamente a lo largo de todo chile un tren de carga , pero como los dueños de los camiones cobran más caro y mueven más plata no lo hacen
El tren no puede repartir al cliente , alguien tiene que hacerlo
@@franciscojaviercastrovera6871 si el tren tendría que pagar peajes y estar en tacos, es simple logística el descargar en las regiones que le corresponda con camiones locales
Cuanta ignorancia en las personas que pide tren de punta a punta... Diganme como se abastecerian los supermercados o los mall dudo que el tren pueda posicionarse en un anden de descarga.. Favor valoren nuestro rubro muchas empresas explotan para q a fin de mes digan mira lo que ganaste pero no se dan cuenta que en 31 dias pasaste medio dia en tu casa
Deben ser comunistas esos que hanlan estupideces
@@infokheppler2881 no quise decir que eran de ese lado por que capaz que me denuncien por tratarlos mal a los intocables jajajaja saludos
@@luisabrahamsalazar9805 Lo entiendo y agradecido de ustedes!
Asi es amigo,nose de donde mierda sacaron esa idea tan weona
Quedan muchos cupos para trabajar en Bio Bio y Arauco, esp si que no se asegura que salgas vivo del sector.
Puro se nesecitan dicen ... yo llevo tiempo tratando de sacar la licencia profecional A3 para buses y en los examenes teoricos ponen muchas travas y eso no hace un buen conductor lo hace la practica ...
Que fome por los colegas. Pero los periodistas debieran a entrevistar a nosotros lo que trabajamos en conbustible yo trabajo en copec y cargo 32 mil libros de combustible y andamos con una bomba de tiempo en los centros y trabajamos 6 por 1 y no alcanzamos a ganar 7 gambas y para nosotros no existen los feriados es por eso que los conductores ya no quieren trabajar a lo mejor ganaría más plata en un semaforo limitado parabrisas es la responsabilidad........ 🚛🚛🚛
Lo que cuesta ampliar licencia y llega un extranjero y la canjea. Mínimo que hagan todo el trámite.
Quién quiere ser camionero les roban TODOS y arriesgando la Vida lo mismo con los buses nadie paga
Daniel Fernández de donde sacas eso de "turnos" a los camioneros, si los camioneros trabajan 24/7 los 365 días del año muchos tienen un sueldo mínimo y la mayoría trabaja a porcentaje ficticio porque el valor del flete solo lo sabe la empresa? es un trabajo que De acuerdo con la Ley N° 19.404, del 21 de agosto de 1995, se consideran como trabajo pesado aquellas labores cuya realización acelera el desgaste físico, intelectual o psíquico en la mayoría de quienes los realizan, provocando un envejecimiento precoz, aun cuando ellos no generen una enfermedad laboral....cosa que nunca se a querido reconocer porque de reconocerse el camionero debiera, jubilarse a los mismos años que carabineros por ejemplo o gendarmería, que son trabajos igual o mas estresantes?
Un Fenomeno Mundial en Europa pasa lo mismo , es un trabajo muy sacrificado y no se paga correctement
Capacitación para los conductores nuevos , las empresas piden mínimo 5 años de experiencia
Y trenes? Para cuando? Mas barato, mas eficiente.
Si claro el tren te va abastecer los supermercados y bencineras jajaja
@@blackeneddevil8732 Obvio que no. Eso es una estupidez. Pero si pueden transportar al largo del país y entre litoral e interior. Obviamente, con costos más bajos y mayor eficiencia, menor tiempo y mayor carga esto es.
@@andreartigas8308 un tren desde arica a punta arenas , pregúntate porque nunca lo han hecho , los costos económicos más tiempo de lo normal en llegar las cargas y el tren tendría que ser abastecido con camiones igual así que olvídate del tren
@@blackeneddevil8732 no lo han hecho para que las firmas camioneras y navieras no pierdan dinero. Si bien el coste inicial de infraestructura es alto a la larga solo se paga mantención y sale muchísimo más barato. Por algo hay conexión de Lisboa a China por línea férrea si uno tuviera tiempo y dinero para hacerlo. Aunque no directa, por nodos, pero esta la conexión. Via Siberia.
@@andreartigas8308 si pero China es una potencia mundial comparado con chile
tienen que pagar mas para que los conductores chilenos trabajen mas
Señor araya nombre esas empresas que usted dice que pagan millón y 1/2 y lo otro se q seguridad nos garantiza por esa paga.
CON LO QUE PAGAN QUIEN QUIERE ANDAR EN LA CARRETERA SALUDOS PARA LOS AMIGOS DEL CLUB CLASE A
Fortalecer ferrocarriles
Los ferrocarriles de carga existen en casi todo chile
Y como llevas la mercaderia al supermercado???? INÚ TIL
Jajjaajja y piden 5años de experiencia
Yo naci con el espiritud y amor yo siento amor por el camion me atrae siempre que lamiro esa grandeza ay mamita
No es un problema que esta solo en Chile, es un problema mundial, gracias a las ayudas financieras, los confinamientos, las cuarentenas, y los mega tacos que hay con los mega barcos contenedores, significa que tenemos millones de contenedores varados en los barcos, muelles y puertos que no están llegando a su destino, peor aún los camiones que ya están transportando estos recursos no pueden suplir estas mega demandas, y gracias a los retiros del 10%, los coronabonos, cuarentenas muy estrictas, han generado un desinterés en trabajar en el rubro del transporte porque ahora se considera poca paga, y eso que no le sumamos al tema de la seguridad en contra de atentados terroristas.
Amigo mentira yo me independise aprox al mes ganó como 800 con una h100 y en la minera ganaba eso
Hay artos jóvenes bastantes que quisieran trabajar en ese rubro pero no dan ni siquiera una oportunidad todo porque piensan que le van a quitar la pega .
la solución es muy facil: PAGUEN BIEN
amigo los sueldos son malisimos en chile que mas esperan, encima lo riesgoso que es este trabajo sobre todo pal sur
En todo em mundo esta pasando lo mismo ..no hay choferes pagan muy poco y es horrible como la pasan estás personas
Choferes extranjero no es la solucion!! Suban los sueldos y seguridad para los choferes mejor gracias
Que,,mal traer conductores externos,,peor sería más bajarían los sueldos y lo peor de todo es que conductores hay,,, y no sacan nada con que el sence capasite y de cursos,,,,porq todas las empresas piden dos años mínimos de experiencia y si no,,,preguntenme a mi,,,q tengo mi licencia y llevo casi 1 año y medio postulando a distintas empresas y nadie te da la oportunidad de trabajar porque eres inexperto
Toda la razón, si las empresas dieran la oportunidad y capacitaran a los sin experiencia tendrían choferes de sobra.
El problema de choferes es q no quieren pagar no hay ningun chofer q gane un millon imedio como dijo ese
Como la callampa la solución. No sería mejor capacitar más chilenos cesantes????
No avía visto. Esta noticia yo soy chófer manejo bus y hoy me fui a pagar fue una vergüenza 500 lucas trabajando 9 por 3
pero que les extraña si siempre se han pagado bajos sueldos en chile
Piden experiencia y los palanqueros se creen dioses arriba de la unidad soy un joven con sueños por cumplir pero se es difícil cuando no incentivan a los jóvenes menos si son mesquinos con los conocimientos
Estamos en el 2023 y aún los sueldos son malos soy aljibero y con suerte llegó a los $700.000.- postule a Ruteros y te piden muchos años de experiencia y los sueldos son malos con suerte $600 y la única forma de subir es en base a bonos por trabajar el doble o el triple, cero incentivos reales
Paguenmen $2.000 mensuales y hasta me caso con una chilena
Eso pasa porque piden experiencia para conducir con licencia profesional y si no dan la oportunidad como va adquirir experiencia😢
Que chistoso en Venezuela son licencias compradas en Perú y bolivia también pagan mal por eso la gente prefiere irse a la contru trabajan 15x15 ganan más plata hasta por manejar una camioneta de essal pagan 700 eso sí exigen buen conductor por manejar un camión te explotan caleta y ganas 500 a 600 Lucas un palo Imedio pagan traslado sulfuro para las mineras
Buscan Choferes, pero no pagan más de 400 lucas.
Así nadie quiere trabajar. Paguen minimo un millon o 950 mil pesos, por ahí apareceran los choferes.
Y más encima x fallar una pregunta en la prueba no te dan la licencia
Sueldo mínimo camioneros y buses entre 1.000.000 a 1.500.000
Seria bueno ganar así
Aumenten los sueldos y no les faltara choferes, les pagan muy poco
Para problemas económicos soluciones económicas. Se debe estudiar qué factores están perjudicando o limitando la actividad del sector económico y luego proponer soluciones, pero como hay una crisis política y social no creo que se resuelva bien el problema, hasta puede terminar todo mucho peor para todos si la solución es otra vez subsidiar y gastar como única política desde el estado...
Bien ojala que nadien trabaje hasta que el sueldo suba, no solamente lo digo a los camioneros, si no que tambien a la gente que trabaja asi como cajero, vendedor, pesqueras, oficina etc; con 360.000 lukas ya no es nada.
Pero los camioneros laspimes detruidas botan xboric despues no anden llorando.
El sueldo tiene que ser mas de un millon aca trabajo en makinaria y gano 8 gamba y de lunes a viernes y los camioneros no pasan en casa estan todo los santos dias en carretera tienen que ganar mucho mas
En Europa pasa lo mismo
Si dieran la oportunidad a los que no tienemos experiencia, sería bueno pero no pasa nada
Correcto
Trabajo hace años en el rubro y por experiencia mientras más extranjeros traen a conducir a Chile más aumentan los números de fallecidos... Y accidentes sobre todo en Valparaíso camino la pólvora todos los días un extranjero accidentado, corte de frenos, recalentamiento de balatas, etc. Por no saber manejar en pendientes con el debido recaudo.
No dejaron ningún ningún correo de Juan Araya ,ni Daniel Fernández,solo dejaron esa solución penca de traer extranjeros ,hay gente parada sin trabajo ,con A5 ,pero no está la página web ,que exista para agilizar en general los cupos de trabajo, estos puestos de trabajo,se encuentran en diferentes páginas web, pero....
Primero la licencia profesional en Chile no es fácil adquirirla...
Para un chófer de camión primero debes sacar la licencia A4 y después de dos años hacer otro curso para obtener la licencia A5 que es la más demandada en el país y entre los dos cursos debes invertir + - 400 ml... Y la beca del sence debes tener 6 meses sin trabajo, dos años con licencia y tener 60 % en tu ficha de protección...en conclusión nadie que gane sobre el mínimo puede sacar la licencia....
Y segundo quieren traer conductores extranjeros para no aumentarle el sueldo a los chóferes chiles...
Como postular Como chófer por este medio
Soy colombiano de la capital Bogotá y conduzco autobús de pasajeros, por lo que veo en esta noticia, los malos sueldos y abusos en jornadas laborales para el gremio transportista es un fenómeno que se ve, parece ser, en toda américa latina, acá en Colombia el sueldo ronda por 1'900.000 pesos colombianos exagerando, lo que equivale a 400 dólares, no se en chile cuánto les pagan
Soy peruano en Chile se gana entre 550000 y 900000 mil pesos chilenos eso equivale entre 1000 y 1500 dólares por así decirlo en mi país tengo más de 5 años de experiencia con la profesional pero los comentarios que veo pues pareciera que fuera al igual que aquí unos abusivos
No vivo en Chile pero eso es lo que entendí en los comentarios.
No llames micros son buses miden 12 y 18 mts de largo, infórmate bien!
Camiones manejados por satélite sin conductor igual que un dron eso es lo que viene, eso salió en un capítulo de los Simpson cuando fue camionero.
Y de ARGENTINA? PARA CUANDO
El problema ya es mundial. X bajos sueldos. Y muchos días sin ver ala familia..
Sii
Una pregunta a la fecha si necesito chóferes de camiónes en chile me refiero a extranjeros
Piden mucha experiencia
El problema es que no quieren pagar ni mejorar las condiciones laborales.. un rubro de mucho empresario sinvergüenza..
Asi es
Chile con memoria corta!!!