Incroyable documentation. Un travail de recherche historique sans équivalent. Très intéressant surtout quand on connaît cette région. Un grand Bravo! Un grand Merci!
Excellente vidéo 👍👍👍 Anecdote familiale sur la Luftwaffe et concernant mon grand-père. Son histoire est très intéressante. Il a été dans la Luftwaffe. C'est un Malgré-nous, un incorporé de force car il est Mosellan et donc ce département comme l'Alsace vient d'être annexé par l'Allemagne. Ceux qui refusaient de se présenter risquaient la prison ou d'être fusillé et leur famille déportée dans un camp de concentration par la Gestapo. Il vient de terminer son CAP de mécanicien à la SNCF, il a 17 ans. Départ pour l'Allemagne, pelle et pioche pour creuser des tranchées autour des villes allemandes bombardées, construction d'abris sommaires préfabriqués pour les populations. Puis un jour il troque sa pelle pour un fusil et part dans une caserne pour son instruction de base. A la fin de cette période assez difficile comme on l'imagine, ils sont tous mis en rang. Les officiers recherchent des techniciens. « Les techniciens un pas en avant, vorwärts march », la moitié pour la Luftwaffe l'autre pour la Kriegsmarine. Ceux qui n'avaient pas de qualification technique direction la Werhmacht et la Russie. Affaire réglée en 10 minutes. École d'aviation où il devient mécanicien d'armement sur Messerschmitt 109 et Focke Wulf 190. Il est noyé dans une masse d'Allemands car ceux-ci n'ont pas confiance dans les Malgré-nous. Il croise le Général Galland sur un terrain ( bien plus tard il se moquera de l'image célèbre où l'on voit Galland avec un cigare aux lèvres dans le cockpit d'un 109. Pure propagande me dira-t-il.) Il fêtera ses 18 ans dans la Luftwaffe alors qu'il est stationné au Danemark. Il me racontera qu'en 1943 la résistance danoise attaquait souvent les bases allemandes et qu'une nuit alors qu’il était de garde avec un pistolet-mitrailleur dans un hangar il faisait très froid et surtout il avait peur de tomber sur des résistants et de se faire égorger. Le vent soufflait et faisait trembler les tôles bref il n'en menait pas large. Dans un moment de panique il a vidé son chargeur au hasard et sur les avions. La garde est rapidement arrivée et il a fallut qu'il explique pourquoi il avait ouvert le feu. Absolument impossible de dire que c'est parce qu’il avait eu la trouille d'autant qu'il y avait des impacts sur les appareils. Alors il a raconté à ses chefs qu'il avait aperçu des intrus et il a même été félicité… Son histoire n'est pas terminée car la guerre non plus. Peut-être à suivre...
Calaisien d'adoption, je comprends mieux maintenant la signification de ces vestiges de la guerre. Les nombreux Me 109 vus sur la plage s'expliquent par le fait qu'ils ont atterri en catastrophe, faute de carburant. Ces chasseurs allemands avaient une faible autonomie de carburant. S'ils dépassaient leur temps de vol au dessus de la Manche ou de l'Angleterre, ils risquaient la panne sèche lors du retour à leur base.
Les Fiat Falco italiens étaient basées pas bien loin en Belgique. à 13:58 on montre un "Dornier 117", en fait cela n'existe pas, il s'agit d'un Do 17 (l'avant du Do 217, avion qui existe, est un peu différent). Autour des mn 19-20 on nous parle de Me109, non, en fait c'est un 110. 22:28 on montre Muncheberg un futur as de l'Afrique du Nord, en disant que ce sera le plus fameux. C'est faux, le plus fameux as de la chasse allemande en Afrique du Nord est Hans Joachim Marseille (158 victoires). 33:18 D. Bader a pu effectivement monter dans l'avion de Galland, il existe une photo mais qui ne montre pas un pistolet dirigé sur lui ! Il n'y avait pourtant pas la moindre chance qu'il puisse s'évader ainsi, le démarrage du moteur DB du Me 109 nécessitait une aide extérieure pour être lancé. Bader n'était pas manchot mais cul-de-jate ! amputation suite à un accident d'avion avant la guerre (il n'était pas le seul dans ce cas). Ses 2 prothèses étant perdues dans l'affaire, la RAF lui en a envoyé 2 de rechange, lors d'un raid de bombardement sur la région ! Sur A. Galland, ne pas oublier de dire qu'il fut le 1er commandant d'une unité d'avions à réaction Me262 à la fin de la guerre (avec quelques victoires). En fin de reportage on nous montre A Galland avec un Heinkel 100 qu'il n'a probablement jamais piloté. Il n'a existé que quelques unités de ce type d'appareil qui à ma connaissance n'ont servi qu'à protéger les usines Heinkel. C'était le concurrent malheureux du Me109.
@@marceletiennou5182 oui, j'ai lu cela aussi sans trop y croire, mais possible, il n'y avait aucun risque qu'il ne 's'échappe, il aurait fallu qu'une tierce personne fasse le démarrage du moteur à l'extérieur avec une petite manivelle. Donc pas trop de précaution à prendre.
Vous avez tout à fait raison, c'était un test pour savoir qui serait le premier à regarder la vidéo dans sa totalité et c'est vous le grand gagnant ! Vous avec gagné... le droit de relever les perles dans les autres vidéos... Un peu d'humour n'a jamais fait de mal.
Incroyable documentation. Un travail de recherche historique sans équivalent. Très intéressant surtout quand on connaît cette région. Un grand Bravo! Un grand Merci!
La région de vacances de mon enfance !! Merci pour ces séquences ! Auriez vous la même chose pour les batteries de Sangatte ??
pas encore
beau travail de recherche j'ai adoré cette video merci pour info
Excellente vidéo 👍👍👍 Anecdote familiale sur la Luftwaffe et concernant mon grand-père. Son histoire est très intéressante. Il a été dans la Luftwaffe. C'est un Malgré-nous, un incorporé de force car il est Mosellan et donc ce département comme l'Alsace vient d'être annexé par l'Allemagne. Ceux qui refusaient de se présenter risquaient la prison ou d'être fusillé et leur famille déportée dans un camp de concentration par la Gestapo. Il vient de terminer son CAP de mécanicien à la SNCF, il a 17 ans. Départ pour l'Allemagne, pelle et pioche pour creuser des tranchées autour des villes allemandes bombardées, construction d'abris sommaires préfabriqués pour les populations. Puis un jour il troque sa pelle pour un fusil et part dans une caserne pour son instruction de base. A la fin de cette période assez difficile comme on l'imagine, ils sont tous mis en rang. Les officiers recherchent des techniciens. « Les techniciens un pas en avant, vorwärts march », la moitié pour la Luftwaffe l'autre pour la Kriegsmarine. Ceux qui n'avaient pas de qualification technique direction la Werhmacht et la Russie. Affaire réglée en 10 minutes. École d'aviation où il devient mécanicien d'armement sur Messerschmitt 109 et Focke Wulf 190. Il est noyé dans une masse d'Allemands car ceux-ci n'ont pas confiance dans les Malgré-nous. Il croise le Général Galland sur un terrain ( bien plus tard il se moquera de l'image célèbre où l'on voit Galland avec un cigare aux lèvres dans le cockpit d'un 109. Pure propagande me dira-t-il.) Il fêtera ses 18 ans dans la Luftwaffe alors qu'il est stationné au Danemark. Il me racontera qu'en 1943 la résistance danoise attaquait souvent les bases allemandes et qu'une nuit alors qu’il était de garde avec un pistolet-mitrailleur dans un hangar il faisait très froid et surtout il avait peur de tomber sur des résistants et de se faire égorger. Le vent soufflait et faisait trembler les tôles bref il n'en menait pas large. Dans un moment de panique il a vidé son chargeur au hasard et sur les avions. La garde est rapidement arrivée et il a fallut qu'il explique pourquoi il avait ouvert le feu. Absolument impossible de dire que c'est parce qu’il avait eu la trouille d'autant qu'il y avait des impacts sur les appareils. Alors il a raconté à ses chefs qu'il avait aperçu des intrus et il a même été félicité…
Son histoire n'est pas terminée car la guerre non plus. Peut-être à suivre...
Merci pour votre récit !
Quand vous relatez de telles expériences de guerre , celà va bien au-delà de "l'anecdote familiale" ! 👍
Magnifique leçon d'histoire !
Merci encore !
J G 26 pour moi été le mayeur groupe de chasse en France supert video 👍❤👌
Excellent video and well described but on 41:10, the video lost all quality....the He 100 in JG 26 markings. No way 🤦
Calaisien d'adoption, je comprends mieux maintenant la signification de ces vestiges de la guerre. Les nombreux Me 109 vus sur la plage s'expliquent par le fait qu'ils ont atterri en catastrophe, faute de carburant. Ces chasseurs allemands avaient une faible autonomie de carburant. S'ils dépassaient leur temps de vol au dessus de la Manche ou de l'Angleterre, ils risquaient la panne sèche lors du retour à leur base.
Le top merci 👍
Les Fiat Falco italiens étaient basées pas bien loin en Belgique.
à 13:58 on montre un "Dornier 117", en fait cela n'existe pas, il s'agit d'un Do 17 (l'avant du Do 217, avion qui existe, est un peu différent).
Autour des mn 19-20 on nous parle de Me109, non, en fait c'est un 110.
22:28 on montre Muncheberg un futur as de l'Afrique du Nord, en disant que ce sera le plus fameux. C'est faux, le plus fameux as de la chasse allemande en Afrique du Nord est Hans Joachim Marseille (158 victoires).
33:18 D. Bader a pu effectivement monter dans l'avion de Galland, il existe une photo mais qui ne montre pas un pistolet dirigé sur lui ! Il n'y avait pourtant pas la moindre chance qu'il puisse s'évader ainsi, le démarrage du moteur DB du Me 109 nécessitait une aide extérieure pour être lancé. Bader n'était pas manchot mais cul-de-jate ! amputation suite à un accident d'avion avant la guerre (il n'était pas le seul dans ce cas). Ses 2 prothèses étant perdues dans l'affaire, la RAF lui en a envoyé 2 de rechange, lors d'un raid de bombardement sur la région !
Sur A. Galland, ne pas oublier de dire qu'il fut le 1er commandant d'une unité d'avions à réaction Me262 à la fin de la guerre (avec quelques victoires). En fin de reportage on nous montre A Galland avec un Heinkel 100 qu'il n'a probablement jamais piloté. Il n'a existé que quelques unités de ce type d'appareil qui à ma connaissance n'ont servi qu'à protéger les usines Heinkel. C'était le concurrent malheureux du Me109.
Merci pour ces précisions
Ce n’était pas 1 pistolet mais des gants
@@marceletiennou5182 oui, j'ai lu cela aussi sans trop y croire, mais possible, il n'y avait aucun risque qu'il ne 's'échappe, il aurait fallu qu'une tierce personne fasse le démarrage du moteur à l'extérieur avec une petite manivelle. Donc pas trop de précaution à prendre.
La photo ou Galland menace Baber avec 1 révolver est vrai mais ce son ces gants qu’il tient
Des petites erreurs mais pas mal dans l’ensemble
Galland avait 1 cendrier dans son 109
Beaucoup de ces soldats ont fini congelés en Russie
Manchot se sont les bras pas les jambes 😂
En 40 ce n’est pas Me mais Bf
La se sont des b17😊
En début de film
1 bf 109 f
inintéressant , mais juste un détail, un manchot n'a pas de ....bras , c'est un cul-de-jatte qui n'a plus de jambe 🤣🤣🤣
Vous avez tout à fait raison, c'était un test pour savoir qui serait le premier à regarder la vidéo dans sa totalité et c'est vous le grand gagnant ! Vous avec gagné... le droit de relever les perles dans les autres vidéos... Un peu d'humour n'a jamais fait de mal.