Boa noite! Gostaria de saber se há real necesdidade de aquecer a máquina antes de começar a trabalhar. E por quantos minutos a máquina deve aquecer o motor antes do trabalho. Obrigada.
Com certeza! É necessário o pré-aquecimento do motor para atingir a temperatura ideal de funcionamento, assim podendo trabalhar com eficiência e segurança. Exigir muito do motor com baixas temperaturas pode ser bem nocivo para o sistema e comprometer a durabilidade.
@@TechnicoMarketing obrigada pelo retorno! Gostaria de saber quantos minutos são necessários para o aquecimento, para que a máquina trabalhe normalmente.
A minha máquina está esquentando motor. Só quando uso a concha para carrega . Quando usa o retro a temperatura baixa. Já troquei filtro todos. Bomba dagua varetei radiador tensor correia mangueira E continua aquecendo
Thiago, quando você utiliza apenas a caçamba traseira (concha), significa que o motor está alimentando apenas a bomba hidráulica - o equipamento está estabilizado (patolado). A transmissão está em posição neutra. Ao utilizar a caçamba dianteira, obrigatoriamente você movimenta o equipamento. É muito provável que o conversor de torque (componente que liga o motor à transmissão) esteja apresentando alguma deficiência e aquecendo a transmissão e transferindo esse aquecimento para o motor, pois os radiadores dos dois sistemas são próximos. O ideal será tomar as medidas das temperaturas do motor e transmissão com um termômetro digital e se o sistema de refrigeração apresenta alguma anormalidade. É importante e imprescindível que a medição das pressões da transmissão seja efetuada.
Pode ser limpeza do radiador de óleo o meu estava horrível da FB 80 cheio de óleo misturado com barro terra comprei a máquina pouco tempo vou colocar no lugar acredito que o problema era esse não deixava o ar passar para resfriar o radiador de água.
Boa tarde. Eu estou com uma retro case 580.n a temperatura da transmissão ta indo ate o vermelho. Obs. Troquei os filtros. Qual óleo certo para esse transmissão. E qual e o normal que pode ir o medidor dessa temperatura.
Primeiro verificar se a temperatura passa dos 115°C. Essa medida é feita com o uso de um termômetro digital nas tubulações de entrada do óleo no radiador ou na saída da mangueira da transmissão (o termômetro adequado é do modelo que foi utilizado para checar a temperatura do corpo humano na época do Covid). Caso ultrapasse, verificar: 1. Nível baixo de óleo da transmissão (o nível é verificado com o motor funcionando em baixa rotação). Importante saber se o óleo utilizado é o indicado - AKCELA NEXPLORE FLUID e o período de troca a cada 1000 horas; 2. Checar o filtro se foi trocado regularmente. Uma possibilidade de aquecimento é o entupimento do filtro tela localizado na parte inferior da transmissão - veja a página 7-85 no Manual do Operador baixando o link a seguir. Normalmente quando o óleo é substituído não se atenta a retirada desse filtro para limpeza. drive.google.com/file/d/1yFBb5WXWTlGSkBMwk53GOteO9FtQOazD/view?usp=share_link 3. Falha na operação do radiador - medir as temperaturas de entrada e saída do óleo; Funcione o motor a 1500 rpm e verifique se a variação na rotação do ventilador; 4. Radiador obstruído - verificar se existem folhas ou resíduos de vegetação (capim seco) entre os radiadores de água e o da transmissão; 5. Falha na leitura do sensor (essa falha pode ser verificada medindo a temperatura na base do sensor e comparar a temperatura medida com a temperatura informada acima - 115° - se menor, há a possibilidade de falha do componente). O sensor está localizado na transmissão, junto a mangueira de saída de óleo. 6. Falha no conjunto de instrumentos (painel) - por isso importante a medida da temperatura; 7. Verifique a forma de operação e altere quando o aquecimento ocorrer.
Boa tarde! O ponteiro da temperatura da minha case retroescavadeira não vai em cima do vermelho,mas só fica do lado quase no vermelho. Já fiz de tudo ,limpei filtro tela , olhei nível do óleo mas nada disso mudou a situação. Me dá uma luz aí meu amigo
Sim, verifique sempre com a máquina ligada. Quando a máquina está parada, o nível do óleo sempre será acima da marca superior da vareta. Ao funcionar, o óleo vai alimentar a bomba, o conversor de torque, os pacotes de embreagem e circulará pelo sistema de arrefecimento. Assim, a tendência é se manter dentro da faixa de nível normal mostrada na vareta. Caso esteja abaixo da marca inferior, complete com o óleo adequado.
O tipo de óleo indicado pela Case para a transmissão da 580N é o AKCELA NEXPLORE FLUID, com troca a cada 1000 horas. O sistema total (transmissão e radiador) necessita de 20,7 litros.
O filtro tela fica situado na lateral inferior da transmissão, na mesma linha do bujão de dreno. Ele deve ser limpo junto com a manutenção preventiva da transmissão. O filtro tem a função de reter as partículas maiores provenientes dos desgastes naturais dos discos dos conjuntos de embreagem e de força.
Meu amigo, o óleo do torque se perde por vazamento externo ou pela carcaça traseira do motor, sendo visível. Ao verificar o nível, faça com o equipamento em funcionamento. Quando a máquina está parada, o nível do óleo sempre será acima da marca superior da vareta. Ao funcionar, o óleo vai alimentar a bomba, o conversor de torque e circulará pelo sistema de arrefecimento e a tendência é se manter dentro da faixa de nível normal mostrada na vareta. Caso esteja abaixo da marca inferior, complete com o óleo adequado e acompanhe diariamente até se certificar que o problema foi resolvido.
Entendemos que vc quer identificar as mangueiras do radiador da transmissão. O mesmo fica situado junto ao radiador de água do motor. Existem dois tubos - entrada e saída nesse radiador - que se ligam a mangueiras que são conectadas na transmissão. Esse é o circuito hidráulico de refrigeração da transmissão. Baixe o catálogo de peças através do link drive.google.com/file/d/1yFBb5WXWTlGSkBMwk53GOteO9FtQOazD/view?usp=share_link e identifique as peças no desenho 21.109.02.
Trabalho com uma case 580n Ela está com 1600 horas Quando aciona a alavanca de frente/ré ela soa um alarme sonoro Está assim desde de comecei a trabalhar nela Você poderia me dizer o que pode ser? Ela não tem manual
Rayane, toda vez que você desliga o equipamento, o freio de estacionamento atuará automaticamente. Ao ligar, mesmo o botão na posição DESLIGADO, haverá a necessidade de pressionar para LIGADO e depois posição DESLIGADO, sempre com o pedal de freio acionado. Se o assunto não for resolvido, revise o sistema elétrico de acionamento do freio de estacionamento. Com relação ao Manual do Operador, basta clicar no link para baixar (o controle do freio está na página 75 - seção 3): drive.google.com/file/d/1eDZNmRwf9ZzWO3qSmUPn4kLnGcBWK7TS/view?usp=sharing
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Aêêêêêêêêê meu amigo Lu Sangiovanni 😃.Valeu a orientacao 👍
Parabéns San Geovani 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 boas dicas
Boa noite! Gostaria de saber se há real necesdidade de aquecer a máquina antes de começar a trabalhar. E por quantos minutos a máquina deve aquecer o motor antes do trabalho. Obrigada.
Com certeza! É necessário o pré-aquecimento do motor para atingir a temperatura ideal de funcionamento, assim podendo trabalhar com eficiência e segurança. Exigir muito do motor com baixas temperaturas pode ser bem nocivo para o sistema e comprometer a durabilidade.
@@TechnicoMarketing obrigada pelo retorno! Gostaria de saber quantos minutos são necessários para o aquecimento, para que a máquina trabalhe normalmente.
Bom dia me tire uma dúvida por gentileza, próximo a bomba de transmissão da retroescavadeira case 580n tem uma tampinha vermelha, qual a função dela?
Boa noite meu amigo,qual e a temperatura máxima que a transmissão pode chegar que não danificar?
Boa noite,qual oleo utilizado no eixo traseiro da 580n ano 2020,preciso fazer a troca e não tenho manual dela.
Faz vídeo falando da w20f
Com quantos graus o sensor envia o sinal pra acender a luz no painel?
Qual oleo de transmissão usa na volvo bl60b
A minha máquina está esquentando motor. Só quando uso a concha para carrega . Quando usa o retro a temperatura baixa. Já troquei filtro todos. Bomba dagua varetei radiador tensor correia mangueira
E continua aquecendo
Já retirou o radiador pra fazer a limpeza? Eu todo ano retiro o radiador d'água pra limpar pq acumula muita sujeira entre o radiador de água e de óleo
Thiago, quando você utiliza apenas a caçamba traseira (concha), significa que o motor está alimentando apenas a bomba hidráulica - o equipamento está estabilizado (patolado). A transmissão está em posição neutra.
Ao utilizar a caçamba dianteira, obrigatoriamente você movimenta o equipamento. É muito provável que o conversor de torque (componente que liga o motor à transmissão) esteja apresentando alguma deficiência e aquecendo a transmissão e transferindo esse aquecimento para o motor, pois os radiadores dos dois sistemas são próximos. O ideal será tomar as medidas das temperaturas do motor e transmissão com um termômetro digital e se o sistema de refrigeração apresenta alguma anormalidade. É importante e imprescindível que a medição das pressões da transmissão seja efetuada.
Pode ser limpeza do radiador de óleo o meu estava horrível da FB 80 cheio de óleo misturado com barro terra comprei a máquina pouco tempo vou colocar no lugar acredito que o problema era esse não deixava o ar passar para resfriar o radiador de água.
Boa tarde. Eu estou com uma retro case 580.n a temperatura da transmissão ta indo ate o vermelho. Obs.
Troquei os filtros. Qual óleo certo para esse transmissão. E qual e o normal que pode ir o medidor dessa temperatura.
Primeiro verificar se a temperatura passa dos 115°C. Essa medida é feita com o uso de um termômetro digital nas tubulações de entrada do óleo no radiador ou na saída da mangueira da transmissão (o termômetro adequado é do modelo que foi utilizado para checar a temperatura do corpo humano na época do Covid). Caso ultrapasse, verificar:
1. Nível baixo de óleo da transmissão (o nível é verificado com o motor funcionando em baixa rotação). Importante saber se o óleo utilizado é o indicado - AKCELA NEXPLORE FLUID e o período de troca a cada 1000 horas;
2. Checar o filtro se foi trocado regularmente. Uma possibilidade de aquecimento é o entupimento do filtro tela localizado na parte inferior da transmissão - veja a página 7-85 no Manual do Operador baixando o link a seguir. Normalmente quando o óleo é substituído não se atenta a retirada desse filtro para limpeza. drive.google.com/file/d/1yFBb5WXWTlGSkBMwk53GOteO9FtQOazD/view?usp=share_link
3. Falha na operação do radiador - medir as temperaturas de entrada e saída do óleo; Funcione o motor a 1500 rpm e verifique se a variação na rotação do ventilador;
4. Radiador obstruído - verificar se existem folhas ou resíduos de vegetação (capim seco) entre os radiadores de água e o da transmissão;
5. Falha na leitura do sensor (essa falha pode ser verificada medindo a temperatura na base do sensor e comparar a temperatura medida com a temperatura informada acima - 115° - se menor, há a possibilidade de falha do componente). O sensor está localizado na transmissão, junto a mangueira de saída de óleo.
6. Falha no conjunto de instrumentos (painel) - por isso importante a medida da temperatura;
7. Verifique a forma de operação e altere quando o aquecimento ocorrer.
Ok. Muito obrigado .vou providenciar isso.
Boa tarde! O ponteiro da temperatura da minha case retroescavadeira não vai em cima do vermelho,mas só fica do lado quase no vermelho. Já fiz de tudo ,limpei filtro tela , olhei nível do óleo mas nada disso mudou a situação. Me dá uma luz aí meu amigo
Por quantos minutos tem deixa a máquina ligada pra ver o nível do óleo da transmissão
Gilmar, de 2 a 3 minutos serão suficientes.
O nível do óleo do torque se vê com a máquina ligada ou desligada???
Ligada
Sim, verifique sempre com a máquina ligada. Quando a máquina está parada, o nível do óleo sempre será acima da marca superior da vareta. Ao funcionar, o óleo vai alimentar a bomba, o conversor de torque, os pacotes de embreagem e circulará pelo sistema de arrefecimento. Assim, a tendência é se manter dentro da faixa de nível normal mostrada na vareta. Caso esteja abaixo da marca inferior, complete com o óleo adequado.
Tenho uma w20b ano 1980 comprei a pouco tempo. Está com óleo da transmissão acima do nível. Qual o óleo e a quantidade certa para trocar
Olá Felipe! A transmissão da W20B utiliza o óleo tipo C3, aproximadamente 21 litros. Grande abraço!
@@TechnicoMarketing estavam usando o 68
Qual e tipo de óleo que e usado na 580n
O tipo de óleo indicado pela Case para a transmissão da 580N é o AKCELA NEXPLORE FLUID, com troca a cada 1000 horas. O sistema total (transmissão e radiador) necessita de 20,7 litros.
Aonde fica o filtro tela
O filtro tela fica situado na lateral inferior da transmissão, na mesma linha do bujão de dreno. Ele deve ser limpo junto com a manutenção preventiva da transmissão. O filtro tem a função de reter as partículas maiores provenientes dos desgastes naturais dos discos dos conjuntos de embreagem e de força.
Boa tarde tenho uma case n ano 2013 tá sumido o olho do Tork o que pode ser
Meu amigo, o óleo do torque se perde por vazamento externo ou pela carcaça traseira do motor, sendo visível. Ao verificar o nível, faça com o equipamento em funcionamento. Quando a máquina está parada, o nível do óleo sempre será acima da marca superior da vareta. Ao funcionar, o óleo vai alimentar a bomba, o conversor de torque e circulará pelo sistema de arrefecimento e a tendência é se manter dentro da faixa de nível normal mostrada na vareta. Caso esteja abaixo da marca inferior, complete com o óleo adequado e acompanhe diariamente até se certificar que o problema foi resolvido.
Como saber a ligação de mangueira do radiador de óleo da transmissão?
Entendemos que vc quer identificar as mangueiras do radiador da transmissão. O mesmo fica situado junto ao radiador de água do motor. Existem dois tubos - entrada e saída nesse radiador - que se ligam a mangueiras que são conectadas na transmissão. Esse é o circuito hidráulico de refrigeração da transmissão. Baixe o catálogo de peças através do link drive.google.com/file/d/1yFBb5WXWTlGSkBMwk53GOteO9FtQOazD/view?usp=share_link e identifique as peças no desenho 21.109.02.
Trabalho com uma case 580n
Ela está com 1600 horas
Quando aciona a alavanca de frente/ré ela soa um alarme sonoro
Está assim desde de comecei a trabalhar nela
Você poderia me dizer o que pode ser?
Ela não tem manual
Rayane, toda vez que você desliga o equipamento, o freio de estacionamento atuará automaticamente. Ao ligar, mesmo o botão na posição DESLIGADO, haverá a necessidade de pressionar para LIGADO e depois posição DESLIGADO, sempre com o pedal de freio acionado.
Se o assunto não for resolvido, revise o sistema elétrico de acionamento do freio de estacionamento.
Com relação ao Manual do Operador, basta clicar no link para baixar (o controle do freio está na página 75 - seção 3): drive.google.com/file/d/1eDZNmRwf9ZzWO3qSmUPn4kLnGcBWK7TS/view?usp=sharing