E diferența de la cer la pământ între ele ca și putere Cine va alege motoreta asta o va lua pt diferența de putere cu siguranța Honda are și ea avantajele ei dar și dezavantaje Depinde f mult ce îți doresti de la motoreta
@@BigBen0 se poate spune că honda este cea mai adventure, urmată de GS mai touring si Tiger cea mai touring? Știu, e cam tras de par, dar așa per total...
Altfel o văd eu Dacă ieși des de pe asfalt Honda e cea mai indicată ( mult mai ușoară roata fata mai mare etc ) Dacă mergi 90% pe asfalt și ieși rar de pe asfalt e GS , Triumph și Honda deocamdată Triumph e undeva între GS și Honda Eu dacă iau așa ceva o sa ies de maxim 2 ori de pe asfalt cu ea deci pt mine pică oarecum Honda In general cei care vin de pe vitezane și vor Touring vor zice skip la Honda strict datorită puterii …
@@BigBen0 da, când am zis de touring mă gândeam la asfalt și când m-am referit la adv mă gândeam la off-road. Recunosc că nu am experiență pe așa de mari, dar s-ar putea ca KTM sa pice exact între cele 2 categorii, jucăușă in off-road și plăcută pentru sosea
Surprinzator pentru mine sunt cam tot pe acolo Cred totuși ca as alege GS pentru fiabilitate … Triumph nu sta la fel de bine pe fiabilitate cum sta BMW Dar cum zici tu și mie parca mi-a plăcut mega tare Triumph … nu ma așteptam
@@BigBen0 și pentru mine. Eu de triumph știu din moș strămoș că sunt stricăcioase, la fel ca mașinile.... Una peste alta tiger-ul mi s-a parut mai rafinat, materiale de calitate, vibrații nu am întâlnit (într-adevăr nu am depășit 130 pe la Râșnov că era aglomerat la MAN). Nu m-ar deranja nici versiunea de baza la 16900 eur(mai scazi si rabla din banii astia). Cumperi la pret de AT 1100 un moto cu cardan, 150 cai și suficienta tehnologie.
@@SAB-iq1kp interesant punct de vedere ... pe mine ma surprins cat de rafinat este si surprinzator mi-a placut sunetul motorului cel mai mult dintre toate 4. Chiar nu ma asteptam de Triumph sa o nimereasca asa de bine cu modelul asta
Șmechere rău oglinzile cu "luminițe",merge destul de bine motorul👍👍, asfalt uscat bro și ai grijă de tine ✌️🤠✌️✌️✌️
Ms la fel domnule
Super 👍👍👍
daca iei in considerare mentenanta, s-ar putea ca honda sa fie o alegere mai buna
E diferența de la cer la pământ între ele ca și putere
Cine va alege motoreta asta o va lua pt diferența de putere cu siguranța
Honda are și ea avantajele ei dar și dezavantaje
Depinde f mult ce îți doresti de la motoreta
@@BigBen0 se poate spune că honda este cea mai adventure, urmată de GS mai touring si Tiger cea mai touring? Știu, e cam tras de par, dar așa per total...
Altfel o văd eu
Dacă ieși des de pe asfalt Honda e cea mai indicată ( mult mai ușoară roata fata mai mare etc )
Dacă mergi 90% pe asfalt și ieși rar de pe asfalt e GS , Triumph și Honda deocamdată
Triumph e undeva între GS și Honda
Eu dacă iau așa ceva o sa ies de maxim 2 ori de pe asfalt cu ea deci pt mine pică oarecum Honda
In general cei care vin de pe vitezane și vor Touring vor zice skip la Honda strict datorită puterii …
@@BigBen0 da, când am zis de touring mă gândeam la asfalt și când m-am referit la adv mă gândeam la off-road. Recunosc că nu am experiență pe așa de mari, dar s-ar putea ca KTM sa pice exact între cele 2 categorii, jucăușă in off-road și plăcută pentru sosea
Nu am de unde sa o iau la test
Așa curios sunt de KTM nici nu îți imaginezi
Dar sunt 0 șanse sa o prind 😂
Nu vreau sa imi dea nimeni in cap dar tigerul mi-a placut mai mult decat r1250 gs 😂
Surprinzator pentru mine sunt cam tot pe acolo
Cred totuși ca as alege GS pentru fiabilitate … Triumph nu sta la fel de bine pe fiabilitate cum sta BMW
Dar cum zici tu și mie parca mi-a plăcut mega tare Triumph … nu ma așteptam
@@BigBen0 culmea, mai mulți amici de meserie mecanici moto prin diverse reprezentante de prin tara, mi-au spus ca triumph-ul este mult mai fiabil 😄
Lol asta chiar e o noutate
@@BigBen0 și pentru mine. Eu de triumph știu din moș strămoș că sunt stricăcioase, la fel ca mașinile....
Una peste alta tiger-ul mi s-a parut mai rafinat, materiale de calitate, vibrații nu am întâlnit (într-adevăr nu am depășit 130 pe la Râșnov că era aglomerat la MAN). Nu m-ar deranja nici versiunea de baza la 16900 eur(mai scazi si rabla din banii astia). Cumperi la pret de AT 1100 un moto cu cardan, 150 cai și suficienta tehnologie.
@@SAB-iq1kp interesant punct de vedere ... pe mine ma surprins cat de rafinat este si surprinzator mi-a placut sunetul motorului cel mai mult dintre toate 4.
Chiar nu ma asteptam de Triumph sa o nimereasca asa de bine cu modelul asta
honda-i honda punct .
E, dacă nu ai mai avut și altceva
O sa afle și el la un momendat ca exista viața și după rodia