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車に詳しい知り合いの方にやって貰えばよくね？って感じのお話ですね（笑）パワステフルードが煮えるって初めて聞きました（笑）
コメントありがとうございます(*'▽')
ふくさん、それって、もしかして、フィルター詰まりかも、トヨタのアルテッツァは、タンクにフィルターついてますよ
違って、パワステオイルは沸騰すると、車に詳しい人に聞いたから、お前も精進せえと、言われるのが、イラッとする。と、車に詳しい人も、車が好きで情報交換も、構わないけど、聞こえてきたら私の意見は言いまっせ。言うだけじゃなんだから、実験をしてみました。「それが漏れたらあんまり良くない」ええ言葉見つけたと思ったんやろうけど、そんなもん、誰でも言えるやないかい。漏れても別にええオイルとかないわ！適当な言葉嫌いやわ！とか言っています。後で、ストレーナー詰まった動画リンクしますんで、よろしく
th-cam.com/video/kAQc97xONBo/w-d-xo.htmlth-cam.com/video/MrLtWl9oCxY/w-d-xo.html
車検近くてタンクどこ？って探してたらウチの電動パワステやった…orz
発熱でフェイルセーフ！( ﾟДﾟ)
沸騰はしませんが、ジムカーナやってるとパワステが限界を超えて重ステになります。パワステポンプの強化は難しいので、オリフィス拡大で流量増やしたら、かなり改善しました。小さい舵で旋回できる腕があれば必要ないですが。
貴重なご意見ありがとうございます(*'▽')ゞ
リリーフ弁の圧力を上げると良さそうだけどポンプ寿命は短くなるよ
パワステも電動が増えたからオイルが漏れる、ホースがにじむって懐かしい。
電動で伝導！( ﾟДﾟ)
電動パワステのうちの車には死角はなかったぜ
死角はなかったって・・( ﾟДﾟ)オープンカーかよっ！
モーター過熱に注意。
多分エンジンよりも高速でステアリングを回してるんやで
毎分数千回転っ！( ﾟДﾟ)
パワステ沸くのは泡が出る現象はキャビテーションです
ありがとうございます。キャビテーションつーと、真空になる状態すね
今回も高評価です🎉
ありがとうございまーす(੭ु´･ω･`)੭ु⁾⁾
福ちゃん！そこでお肉を、しゃぶしゃぶしてみて!?(笑)
いや、燃えるやろ( ﾟДﾟ)
前輪浮かしてタイヤを切れ角いっぱいまで左右に振り続けるとタンクからフルード吹いてくるよねあれストレーナー詰まってると吹き出ちゃうの？
リリーフバルブが働いて、オイルタンクにオイルを戻しています。ストレーナーが、詰まっちゃうと、異音が発生して、ステアリングが重くなります。リリーフバルブから戻るオイルは、ストレーナーの奥なので、ストレーナーの詰まりと直接関係ないと思います。
今日はアヒージョか😎
まぢ、ＡＴオイルくさいねん( ﾟДﾟ)
@@fukumotohoukago 😎ニンニクを入れるといいぞ！
昔見た資料（確か車の取説）だとＡＴＦがおおむね105℃を超えると警告灯が点くというのがありました。油そのものは180℃くらいまで問題ないと思います。（ただし酸化劣化はすると思う。）太平洋戦争時は戦車の油圧作動油が天ぷら油（菜種油）で、これを使って天ぷらしたという話もあります。
それは、食べられる畳みたいなことでしょうか(*'▽')
@@fukumotohoukago 石油がなかったので代用で菜種油などを使っていたみたいです。さらに食糧難だったため野草で天ぷらして兵糧をしのいだと。
前に古めのホンダ車乗ってた時はパワステオイル漏れまくりで、頻繁にオイル追加してました。ホンダ車は他社とパワステオイルが異なるという話で、たぶん前オーナーが普通のパワステオイル入れてシールなりが劣化したのかもしれません。
古めだからでは( ﾟДﾟ)
昔ビデオオプションで見た記憶が。ドリフト繰り返したら実際ボコボコ言ってましたが…
さあ、それよ！( ﾟДﾟ)水分の混入なら、オイルを交換すれば緩和されるでしょうね。オイルタンクが傾いて空気を吸い込んだ可能性もある。そうすると、オイルの固さを変えてみるとか。そのための実験ですわ
パワステフルード交換でエア抜きでハンドル左右に数回、早く回し過ぎてスパイラルケーブル切れたぞ～。分解したら平ケーブルが波打って詰まってたよ。
ノ～～ッ！( ﾟДﾟ)
クルマに詳しい奴が言ってた。オートマフリュードを熱したら、アク取りしないとダメだって。渋みやエグみが出るそーな♪
なんかね～、たぶん僕のジャンバーＡＴオイルくさいねん。
スパイシーな添加剤が、効いてまんにゃわ♪
いつも面白いネタと、福ちゃんの語りサイコーです👍近場なら一緒に仕事したいわー🏎️
ありがとうございます。
福ちゃん、俺のKFエンジンのピストンリング交換してくれ。
( ﾟДﾟ)
車のご相談、修理のご用命は福本児童舎にお願いします。
やめてください(*'▽')
サムネ見て固まるティンポル。。。
コメントありがとうございます(*´ω｀*)
レースか！是非天ぷら揚げて、欲しい
ありがとうございます(੭ु´･ω･`)੭ु⁾⁾ＡＴオイルくさいで
こんにちは初めまして、ダイハツＬ175sのＫＦ－ＤＥＴベットガスケットからのオイル漏れで聞きたい事があるのですが。ガスケットの種類が有るのですか？マニュアル通り規定トルクで締めても、漏れが止まらなく困ってます。
こんにちは。th-cam.com/video/sa2RNwaw388/w-d-xo.htmlsi=ha4sk26dP9di39X_いろいろ工夫しましたが、2回目は社外品から純正品にガスケットを交換してみましたが、見た感じ、違いは分かりませんでした。漏れているのは、運転席側の後ろ側と、助手席側の前側が多くないでしょうか？そこには位置決めのカラーが有ります。カラーを取り外して、カラーの刺さる穴に傷がないか確認していただけませんか。僕はそれがあやしいと考えています。カラーがそれ以上進まないようになっているのではないか。と。カラーの穴を棒やすりで修正して、カラーがうまくささるようにして、さらに、カラーの両端を少し斜めに削りました。他にも工夫しましたんで、正確には分かりませんが、カラーが一番あやしいと考えています。カラーの刺さっている穴を点検してみてください。
ありがとうございます。頑張ってみます。
トルコンの話なんですが重機（ホイールローダー）に無理な稼働をさせるとフルードの油温警告ランプは点いたりするんですがフルードが噴いたりするとか聞いた事無いです。普段リフトマンやってますが作動油タンク蓋のゴムの劣化で古くなると蓋から滲むことはありますが…自分ならそんなお客さん来たらこだま・ひびきさんのように「それは無いやろ、それは無い」と突っ込んでしまうと思います
貴重なコメントありがとうございます(*'▽')
油は問題なくてもメカニズムがやばいんでしょうね。
ハンドルをロックまでいっぱいに切って、それでもハンドルに力をかけると数秒でフルード温度が過熱状態になるのでヤルナよと、スターレットとコスモの整備署に記載されてた記憶。Uターンする人はフルードダメにする人多そうですね。
ほうほう。貴重な情報ありがとうございます。
エンドストロークいっぱいまで切らなきゃ大丈夫？
@@ddef-gf1zm それを気にして運転するのもかったるいので、私の場合はロックするまでハンドルを回してしまったら、少しだけ戻してますよ。
何だｗ連続AI生成画像はｗ
あざます( ﾟДﾟ)
で、でたー！自称車に詳しいやつからの助言を鵜呑みにしてプロに文句言ってくるやつー😂 わからんなら素直にディーラー行って整備して来いや😂
コメントありがとうございます(*'▽')全然かまわないんだけど、目の前の僕に車に詳しいやつから聞いた情報を教えようとしてるのが、もやもやしますな。
車に詳しいヤツ=胡散臭いヤツってかサムネにウチの嫁さん使うのやめてくれん？
コメントありがとうございます(*'▽')似てんのか？あんたの嫁さんやないと思うけど。
パワステオイルって、誰も交換しないよねー😅
まあ、漏れたら修理するとき入れ替わるし(*'▽')
パワステオイルは1度交換してもらってます。点検出す前に何っとなく油関係を見ていたら汚いので、「汚れている感じなのでなので交換して」とお願いしたら「あーーーいい感じに汚れているのでやっておきます！」と交換になりました。この手の話で聞くのて、見た事を「自称知っている」人がテキトーに解釈して言った事を話してわけわかんなくなりますよね＾＾
これは面白い話しでした。こないだのオートマオイルの話しは全然意味わからんかったけど！^_^
ありがとうございます(*'▽')
〇ーさんに聞いたんでしょうか（謎）
誰やねん(*´ω｀*)
いま新車でパワステオイルつかってる乗用車あるんか？トラック向け？
全部素通りしたな( ﾟДﾟ)
出た〜、車に詳しい奴wと実験してくれるおいやん。自分も車に詳しいんで福ちゃんの話し理解出来ますよ。エンジンオイルの件、フィラーキャップ開けたら◯んかすみたいなんがべっとり・・・
短い距離の走行の繰り返しや！( ﾟДﾟ)
呼んだ？
別に呼んでないけどな(*'▽')
うちのR33スカイラインは、パワステフルードお漏らしして交換しやすくしてくれる良い子でしたエアを噛んでギーギー鳴ってましたそれも次の車の納車1週間前にw福本さんより詳しいやつに聞いたんか？w固めるテンプルで処理しようとして、火災起こした奴近所におるでw
コメントありがとうございます(*'▽')温度計使ってゆっくり実験しないと危ないわな。
福ちゃん！さ、サムネが❤
サムネ頑張ったのや( ﾟДﾟ)
A/Tオイルとかパワステオイルって沸騰するんか？🤔🤔🤔その昔某山でドリフトしとっても沸騰シタコト無いんやけど、、、😭😅😭オイル漏れならガスケットの不良やホースの劣化によるひび割れ、配管の繋ぎ目のフランジ締め付け不良とかやね～！😅😂😅
貴重なご意見( ﾟДﾟ)ゞありがとうございまっす
@@はやし-f6j どんだけ激しく攻めるんよ、、、😭😅😭まぁグループAとかはパワステ、デフ、M/Tにもクーラー付けてましたけどね～！(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
@@rh02j18ドリフトしてたのですね？バイクだけかと思っておりましたよ😊
@@はやし-f6j峠程度でも吹いていましたよ！(沸騰はしてない)S13シルビアなんかは確か大径プーリーなる物が販売されており当時ローレルのパワステポンプを両用するのがcarboyに載っておりましたね！
私の車、パワステオイルがないよ。
いや、電動っ！( ﾟДﾟ)
福ちゃんより車に詳しい人いるんかいな？メーカーによってはATFを使う場合もあるけど、パワステオイルとATFって何が違うんですか？
トヨタのパワステオイルはなんか独特だけど、ATF指定している車もありますね。
タンク内でオイル量変化するから、キャップ自体にガチな密閉性なくねーか？吹き返しや蒸着で多少は滲むよね？知らんけど。
そうすね、空気は出入りできるようなので、少しにじむなら、拭き取って終わりですね。
ナマステ🙏
カレーのにおいっ！( ﾟДﾟ)
ベーンポンプの場合最高に上がっても80°Cを超えることは無いと思います。適正だと60°cかな160°cで2分ベンチタイム5分180°cで二度揚げすると美味しく召し上がれます。
てんぷらの作り方になってるやんか(*´ω｀*)
とんかつやで
お腹空いてきた
自称車に詳しい奴≒面倒くさい奴、この方程式はかなりの高確率⁉そして自意識過剰で狭い知識をひけらかし、尚且つ福本教授の教えを聞く事もしなぁ～い☹
おさｎ
誰がおっさんや！(*'▽')
車に詳しい知り合いの方にやって貰えばよくね？って感じのお話ですね（笑）パワステフルードが煮えるって初めて聞きました（笑）
コメントありがとうございます(*'▽')
ふくさん、それって、もしかして、フィルター詰まりかも、トヨタのアルテッツァは、タンクにフィルターついてますよ
違って、パワステオイルは沸騰すると、車に詳しい人に聞いたから、お前も精進せえと、言われるのが、イラッとする。と、
車に詳しい人も、車が好きで情報交換も、構わないけど、聞こえてきたら私の意見は言いまっせ。
言うだけじゃなんだから、実験をしてみました。
「それが漏れたらあんまり良くない」ええ言葉見つけたと思ったんやろうけど、そんなもん、誰でも言えるやないかい。漏れても別にええオイルとかないわ！
適当な言葉嫌いやわ！とか言っています。
後で、ストレーナー詰まった動画リンクしますんで、よろしく
th-cam.com/video/kAQc97xONBo/w-d-xo.html
th-cam.com/video/MrLtWl9oCxY/w-d-xo.html
車検近くてタンクどこ？って探してたらウチの電動パワステやった…orz
発熱でフェイルセーフ！( ﾟДﾟ)
沸騰はしませんが、ジムカーナやってるとパワステが限界を超えて重ステになります。
パワステポンプの強化は難しいので、オリフィス拡大で流量増やしたら、かなり改善しました。
小さい舵で旋回できる腕があれば必要ないですが。
貴重なご意見ありがとうございます(*'▽')ゞ
リリーフ弁の圧力を上げると良さそうだけどポンプ寿命は短くなるよ
パワステも電動が増えたからオイルが漏れる、ホースがにじむって懐かしい。
電動で伝導！( ﾟДﾟ)
電動パワステのうちの車には死角はなかったぜ
死角はなかったって・・( ﾟДﾟ)オープンカーかよっ！
モーター過熱に注意。
多分エンジンよりも高速でステアリングを回してるんやで
毎分数千回転っ！( ﾟДﾟ)
パワステ沸くのは泡が出る現象はキャビテーションです
ありがとうございます。
キャビテーションつーと、真空になる状態すね
今回も高評価です🎉
ありがとうございまーす(੭ु´･ω･`)੭ु⁾⁾
福ちゃん！そこでお肉を、しゃぶしゃぶしてみて!?(笑)
いや、燃えるやろ( ﾟДﾟ)
前輪浮かしてタイヤを切れ角いっぱいまで左右に振り続けるとタンクからフルード吹いてくるよね
あれストレーナー詰まってると吹き出ちゃうの？
リリーフバルブが働いて、オイルタンクにオイルを戻しています。
ストレーナーが、詰まっちゃうと、異音が発生して、ステアリングが重くなります。
リリーフバルブから戻るオイルは、ストレーナーの奥なので、ストレーナーの詰まりと直接関係ないと思います。
今日はアヒージョか😎
まぢ、ＡＴオイルくさいねん( ﾟДﾟ)
@@fukumotohoukago 😎ニンニクを入れるといいぞ！
昔見た資料（確か車の取説）
だとＡＴＦがおおむね105℃を
超えると警告灯が点く
というのがありました。
油そのものは180℃くらいまで
問題ないと思います。
（ただし酸化劣化はすると思う。）
太平洋戦争時は戦車の油圧作動油が天ぷら油（菜種油）で、
これを使って天ぷらした
という話もあります。
それは、食べられる畳みたいなことでしょうか(*'▽')
@@fukumotohoukago 石油がなかったので
代用で菜種油などを使っていた
みたいです。さらに食糧難
だったため野草で天ぷらして
兵糧をしのいだと。
前に古めのホンダ車乗ってた時はパワステオイル漏れまくりで、頻繁にオイル追加してました。
ホンダ車は他社とパワステオイルが異なるという話で、たぶん前オーナーが普通のパワステオイル入れてシールなりが劣化したのかもしれません。
古めだからでは( ﾟДﾟ)
昔ビデオオプションで見た記憶が。ドリフト繰り返したら実際ボコボコ言ってましたが…
さあ、それよ！( ﾟДﾟ)水分の混入なら、オイルを交換すれば緩和されるでしょうね。
オイルタンクが傾いて空気を吸い込んだ可能性もある。そうすると、オイルの固さを変えてみるとか。
そのための実験ですわ
パワステフルード交換でエア抜きでハンドル左右に数回、早く回し過ぎてスパイラルケーブル切れたぞ～。分解したら平ケーブルが波打って詰まってたよ。
ノ～～ッ！( ﾟДﾟ)
クルマに詳しい奴が言ってた。
オートマフリュードを熱したら、
アク取りしないとダメだって。
渋みやエグみが出るそーな♪
なんかね～、たぶん僕のジャンバーＡＴオイルくさいねん。
スパイシーな添加剤が、
効いてまんにゃわ♪
いつも面白いネタと、福ちゃんの語りサイコーです👍
近場なら一緒に仕事したいわー🏎️
ありがとうございます。
福ちゃん、俺のKFエンジンのピストンリング交換してくれ。
( ﾟДﾟ)
車のご相談、修理のご用命は福本児童舎にお願いします。
やめてください(*'▽')
サムネ見て固まるティンポル。。。
コメントありがとうございます(*´ω｀*)
レースか！
是非天ぷら揚げて、欲しい
ありがとうございます(੭ु´･ω･`)੭ु⁾⁾ＡＴオイルくさいで
こんにちは初めまして、ダイハツＬ175sのＫＦ－ＤＥＴベットガスケットからのオイル漏れで聞きたい事があるのですが。ガスケットの種類が有るのですか？マニュアル通り規定トルクで締めても、漏れが止まらなく困ってます。
こんにちは。
th-cam.com/video/sa2RNwaw388/w-d-xo.htmlsi=ha4sk26dP9di39X_
いろいろ工夫しましたが、2回目は社外品から純正品にガスケットを交換してみましたが、見た感じ、違いは分かりませんでした。
漏れているのは、運転席側の後ろ側と、助手席側の前側が多くないでしょうか？
そこには位置決めのカラーが有ります。カラーを取り外して、カラーの刺さる穴に傷がないか確認していただけませんか。
僕はそれがあやしいと考えています。カラーがそれ以上進まないようになっているのではないか。と。
カラーの穴を棒やすりで修正して、カラーがうまくささるようにして、さらに、カラーの両端を少し斜めに削りました。
他にも工夫しましたんで、正確には分かりませんが、カラーが一番あやしいと考えています。
カラーの刺さっている穴を点検してみてください。
ありがとうございます。頑張ってみます。
トルコンの話なんですが重機（ホイールローダー）に無理な稼働をさせるとフルードの油温警告ランプは点いたりするんですがフルードが噴いたりするとか聞いた事無いです。普段リフトマンやってますが作動油タンク蓋のゴムの劣化で古くなると蓋から滲むことはありますが…自分ならそんなお客さん来たらこだま・ひびきさんのように「それは無いやろ、それは無い」と突っ込んでしまうと思います
貴重なコメントありがとうございます(*'▽')
油は問題なくてもメカニズムが
やばいんでしょうね。
ハンドルをロックまでいっぱいに切って、それでもハンドルに力をかけると数秒でフルード温度が過熱状態になるのでヤルナよと、スターレットとコスモの整備署に記載されてた記憶。Uターンする人はフルードダメにする人多そうですね。
ほうほう。貴重な情報ありがとうございます。
エンドストロークいっぱいまで切らなきゃ大丈夫？
@@ddef-gf1zm それを気にして運転するのもかったるいので、私の場合はロックするまでハンドルを回してしまったら、少しだけ戻してますよ。
何だｗ
連続AI生成画像はｗ
あざます( ﾟДﾟ)
で、でたー！自称車に詳しいやつからの助言を鵜呑みにしてプロに文句言ってくるやつー😂 わからんなら素直にディーラー行って整備して来いや😂
コメントありがとうございます(*'▽')
全然かまわないんだけど、目の前の僕に車に詳しいやつから聞いた情報を教えようとしてるのが、もやもやしますな。
車に詳しいヤツ=胡散臭いヤツ
ってかサムネにウチの嫁さん使うのやめてくれん？
コメントありがとうございます(*'▽')
似てんのか？あんたの嫁さんやないと思うけど。
パワステオイルって、誰も交換しないよねー😅
まあ、漏れたら修理するとき入れ替わるし(*'▽')
パワステオイルは1度交換してもらってます。
点検出す前に何っとなく油関係を見ていたら汚いので、「汚れている感じなのでなので交換して」とお願いしたら「あーーーいい感じに汚れているのでやっておきます！」と交換になりました。
この手の話で聞くのて、見た事を「自称知っている」人がテキトーに解釈して言った事を話してわけわかんなくなりますよね＾＾
コメントありがとうございます(*'▽')
これは面白い話しでした。こないだのオートマオイルの話しは全然意味わからんかったけど！^_^
ありがとうございます(*'▽')
〇ーさんに聞いたんでしょうか（謎）
誰やねん(*´ω｀*)
いま新車でパワステオイルつかってる乗用車あるんか？トラック向け？
全部素通りしたな( ﾟДﾟ)
出た〜、車に詳しい奴w
と実験してくれるおいやん。
自分も車に詳しいんで福ちゃんの話し理解出来ますよ。
エンジンオイルの件、フィラーキャップ開けたら◯んかすみたいなんがべっとり・・・
短い距離の走行の繰り返しや！( ﾟДﾟ)
呼んだ？
別に呼んでないけどな(*'▽')
うちのR33スカイラインは、パワステフルードお漏らしして交換しやすくしてくれる良い子でした
エアを噛んでギーギー鳴ってました
それも次の車の納車1週間前にw
福本さんより詳しいやつに聞いたんか？w
固めるテンプルで処理しようとして、火災起こした奴近所におるでw
コメントありがとうございます(*'▽')
温度計使ってゆっくり実験しないと危ないわな。
福ちゃん！さ、サムネが❤
サムネ頑張ったのや( ﾟДﾟ)
A/Tオイルとかパワステオイルって沸騰するんか？🤔🤔🤔
その昔某山でドリフトしとっても沸騰シタコト無いんやけど、、、😭😅😭
オイル漏れならガスケットの不良やホースの劣化によるひび割れ、配管の繋ぎ目のフランジ締め付け不良とかやね～！😅😂😅
貴重なご意見( ﾟДﾟ)ゞありがとうございまっす
@@はやし-f6j どんだけ激しく攻めるんよ、、、😭😅😭
まぁグループAとかはパワステ、デフ、M/Tにもクーラー付けてましたけどね～！(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
@@rh02j18ドリフトしてたのですね？バイクだけかと思っておりましたよ😊
@@はやし-f6j峠程度でも吹いていましたよ！(沸騰はしてない)S13シルビアなんかは確か大径プーリーなる物が販売されており当時ローレルのパワステポンプを両用するのがcarboyに載っておりましたね！
私の車、パワステオイルがないよ。
いや、電動っ！( ﾟДﾟ)
福ちゃんより車に詳しい人いるんかいな？
メーカーによってはATFを使う場合もあるけど、パワステオイルとATFって何が違うんですか？
トヨタのパワステオイルはなんか独特だけど、ATF指定している車もありますね。
タンク内でオイル量変化するから、キャップ自体にガチな密閉性なくねーか？
吹き返しや蒸着で多少は滲むよね？
知らんけど。
そうすね、空気は出入りできるようなので、少しにじむなら、拭き取って終わりですね。
ナマステ🙏
カレーのにおいっ！( ﾟДﾟ)
ベーンポンプの場合最高に上がっても80°Cを超えることは無いと思います。適正だと60°cかな
160°cで2分ベンチタイム5分180°cで二度揚げすると美味しく召し上がれます。
てんぷらの作り方になってるやんか(*´ω｀*)
とんかつやで
お腹空いてきた
自称車に詳しい奴≒面倒くさい奴、この方程式はかなりの高確率⁉
そして自意識過剰で狭い知識をひけらかし、尚且つ福本教授の教えを聞く事もしなぁ～い☹
コメントありがとうございます(*'▽')
おさｎ
誰がおっさんや！(*'▽')