Есть другой способ. Солнечная панель на алике. И контроллер к ней. За солнечный световой день панель на 250 аккому накормит до полной сытости. Можно несколько панелей. У нас пока со светом всё норм. Но полагаю что эта шарманка надолго и всё ещё впе реди. Так что комплект из солнечной панели, контролера и инвертора относительно не дорого справил, проверил в работе и в сторонку отложил. Если че и машинка заведется и свитло мал мал дома будет. Даже если и жить от всего что происходит не особо хочется, выжить нужно назло тем кто специально стравливает чтобы мы друг друга поубивали к их выгоде. Давайте выживем, а потом найдем каждого поджигателя и спросим зачем он это делал... Чтобы больше никогда...
Да с иалуача заыедеш,а АКб от этого лучше не станет,и в конце концов пойдешь за новым АКб такчто иногда заряжать придется ну и автомат как талуать будеше,а Лексус тоже с горки поставишь
@@СергейШурхаев Для таких машин должен стоять хороший АКБ,если у тебя Лексус купи хороший АКБ и не парься с дерьмом,на Майбахах ездят и в драных колготках ходят 😂
Руслан приветствую! Посмотреть бы ваши видеообзорчики как заряжать кальциевые необслуживаемые автомобильные АКБ, и необслуживаемые аккумуляторы малой ёмкости (квадроциклы)
Здравствуйте. У меня АКБ старый 74А не держал заряд. Открутил банки там сухо. Сначала долил воды, плотность упала и не подымалась. Купил электролит 1.28 и немного скоректировал до 1.26. Но, заметил, что одна из банок не кипит! Напряжение во всех банках 2.2В а в этой 2.1В. Что может быть и как ещё поднять плотность без игры с электролитом?
Руслан, здравствуйте! Здесь наверное неуместно задавать этот вопрос, а вроде, как больше и негде. Аккумулятор, дисульфация дистиллированной водой. 14 часов. 0,7А, 14,4 В. Четыре банки процесс идет сульфат растворяется, плотность воды увеличивается. Две банки стоят молча. Отключил зарядку. Что делать?
@@иваностанин-б1с Нет не кипели. Сульфат растворялся чуть шипели. Пятая банка то же начал растворятся сульфат. А одна полная тишина. В пяти плотность 1,10, в проблемной 0.
Как то заметил, что Вы заряжал АКБ блоком питания общего применения с возможностью установки постоянного тока и постоянного напряжения. И вот уже склоняюсь к мысли, что в грамотных руках этого более чем достаточно. А всякие кулоны и орионы это, по большей части, для малокомпетентных товарищей.
У меня контроллер солнечный с импульсной зарядкой, когда нет солнца подключен на вход солнечной панели трансформатор и диодный мост и шпарит будь здоров
Это не нормально. Для акб са/са напряжение должно быть 14,3 -14,5в. Смотрите реле регулятор заряда на авто. Иногда перегорает и на генераторе один из мостов. А заряд в 13,8в на авто, приводит к сульфатации пластин, это не нормально, постоянный недозаряд Акб.
@@WHOISTRANE са/са начинает булькать уже при 14.7в, если ежедневные поездки, например, на 300км и более и в жару, и если допустить что Ваш мультиметр врëт...то срок службы акб явно будет уменьшаться. Есть определëнные требования завода по эксплуатации, я имею ввиду серьëзные импортные Акб, читайте там всë ясно написано, хоть и на английском языке.
0.15C и 0,05С Токи я так полагаю, у автора ошибка. Для свинцовых акб 1,5С это убийственные и чаще недостижимые токи заряда, при условии заряда даже без ограничения тока от 14,4-15в.
Зарядить до 100% и дать ей постоять пол дня и розряжать малым током! 1) берёшь лампу от дальнего света! 2) 1 конец на + цепляешь а 2 конец кидаеш через тестер ( от лампы идёт конец на 1 щуп а 2 щуп ставишь на - акб, к примеру в тебя покажет 2.5А ) Исходя из силы тока розряда 2.5А и АКБ 70А/ч батарея должна проработать 28 часов из этого получаем 70А/ч или меньше исходя от износа! Не разрешать АКБ ниже 10.5В иначе убьёшь АКБ И после теста ты уже примерно знаешь ёмкость! Такой тест можна сделать несколько раз,если есть режим востановления (десультификация)то ним так прогони АКБ,может помочь поднять ёмкость если батарея не убитая очень сильно
@@Ruslan-K в меня вопрос не могу поднять плотность и банки слабо реагируют ( слабая очень реакция) на интеллектуальном зарядном Foxsur FBC122410E Могу ли как то поднять либо Напряжения или зарядный ток,с помощью лампы 20 ватной в разрыв поставить чтобы зарядное подняло показатель и банки начали активнее реакцию проводить ? Уже и розряд делал слабым током до 10.5 и режим востановления ставил,банки слабо реагируют без фонарика и не заметить
@@WHOISTRANE когдаа бабахнет, узнаете кузькину мать! Если в помещении, то будет очень мрачно убираться. Если в подкапотке, то ржавчина появится уже через месяц, если в руках...то кисти отлетят! Руслан правильно сказал 17в, это уже предельный потолок. На заводе в Ганномере я проходил 3х месячную доп.подготовку по обслуживанию са/са, гибридок, и Агм. Там строго настрого наложено ограничение по напряжению са/са до 16.7в, при условии, что прибор вольтметр прошëл проверку, и подстраховываться дополнительным вольтметром.
@@Спокойный-к9ш руслан рассказывает про всякие там 30-60-120 ампер с ограничением напряжения, но про закон ома он в такие моменты забывает. к примеру при тех же 17в на полностью заряженный акб - получим ток около 10 ампер
@@kost9354 я писал чисто про классические наливные. с этой экзотикой не знаю что делать и не понимаю зачем вообще переплачивать за нее. ограничивая напряжение на 16...16.5 вольт - забудьте про ток равный половине емкости акб, а про 1,5C и подавно забудьте закон ома никто не отменял
@@KronFlint Нет не знал, что с Украины. Теперь разобраться в вопросе : свой-чужой. За кого он. И потом через эту призму смотреть его видео про Хари Кришну. А то он может перед сном нас проклинает и бормочит, чтоб мы сдохли, а мы ему тут лайки ставим (до каких он жаден).
@@ВалерийПлохишнаука не знает границ. Руслан не лезет в политику, вещает на русском. Уже хорошо. Моё мнение - у него можно учиться. Намного хуже влияет на умы казахстанский дед-бонус. Вот это настоящий вредитель, скрытый враг. Работает по заданию заводов-производителей акб. Его задача - закумуфлированно показать, как быстро убить акб. 😊
Любим аккумуляторные батареи и ваши видео про них )
Есть другой способ. Солнечная панель на алике. И контроллер к ней. За солнечный световой день панель на 250 аккому накормит до полной сытости. Можно несколько панелей. У нас пока со светом всё норм. Но полагаю что эта шарманка надолго и всё ещё впе реди. Так что комплект из солнечной панели, контролера и инвертора относительно не дорого справил, проверил в работе и в сторонку отложил. Если че и машинка заведется и свитло мал мал дома будет. Даже если и жить от всего что происходит не особо хочется, выжить нужно назло тем кто специально стравливает чтобы мы друг друга поубивали к их выгоде. Давайте выживем, а потом найдем каждого поджигателя и спросим зачем он это делал... Чтобы больше никогда...
Здравствуйте.Вам пять баллов.Спасибо.
Благодарность. Ещё более професионально!
Надо на горку ставить,и не мучаться,толкач ещё ни кто не отменял👍
Да с иалуача заыедеш,а АКб от этого лучше не станет,и в конце концов пойдешь за новым АКб такчто иногда заряжать придется ну и автомат как талуать будеше,а Лексус тоже с горки поставишь
@@СергейШурхаев Для таких машин должен стоять хороший АКБ,если у тебя Лексус купи хороший АКБ и не парься с дерьмом,на Майбахах ездят и в драных колготках ходят 😂
у меня была зарядка на 6/8а трансформатор.
можно было ставить 8 на полчасаА,дальше переключал на 6 до влед утра
Жадине лайк и пчелу
Руслан приветствую!
Посмотреть бы ваши видеообзорчики как заряжать кальциевые необслуживаемые автомобильные АКБ, и необслуживаемые аккумуляторы малой ёмкости (квадроциклы)
Здравствуйте. У меня АКБ старый 74А не держал заряд. Открутил банки там сухо. Сначала долил воды, плотность упала и не подымалась. Купил электролит 1.28 и немного скоректировал до 1.26. Но, заметил, что одна из банок не кипит! Напряжение во всех банках 2.2В а в этой 2.1В. Что может быть и как ещё поднять плотность без игры с электролитом?
Здравствуйте,что можете сказать и рассказать об умной зарядке на авто?,в моем случае форд фокус 3
Какая разница между одно- и двухступенчатой зарядкой при I=0,5C?
Руслан, здравствуйте! Здесь наверное неуместно задавать этот вопрос, а вроде, как больше и негде. Аккумулятор, дисульфация дистиллированной водой. 14 часов. 0,7А, 14,4 В. Четыре банки процесс идет сульфат растворяется, плотность воды увеличивается. Две банки стоят молча. Отключил зарядку. Что делать?
А когда заряжал
они кипели или молчали
@@иваностанин-б1с Нет не кипели. Сульфат растворялся чуть шипели. Пятая банка то же начал растворятся сульфат. А одна полная тишина. В пяти плотность 1,10, в проблемной 0.
Согласно вашей формуле
1,5*60=90 😮 Точно?
Как то заметил, что Вы заряжал АКБ блоком питания общего применения с возможностью установки постоянного тока и постоянного напряжения. И вот уже склоняюсь к мысли, что в грамотных руках этого более чем достаточно. А всякие кулоны и орионы это, по большей части, для малокомпетентных товарищей.
придется 3 раза смотреть чтоб проникнуть в тему
У меня контроллер солнечный с импульсной зарядкой, когда нет солнца подключен на вход солнечной панели трансформатор и диодный мост и шпарит будь здоров
Причем на 14.7 контроллер отбивает, но кипение некое есть, то есть и расслоения не боюсь.
А как понять чтт 80 % на втором этапе достигнуто?
Мастер скажите генератор выдаёт 13.8. Это нормально? Машина 2001 года это для сурмянистых батарей? Чтоб не кипели? Или износ генератора?
нормально
Это не нормально. Для акб са/са напряжение должно быть 14,3 -14,5в. Смотрите реле регулятор заряда на авто. Иногда перегорает и на генераторе один из мостов.
А заряд в 13,8в на авто, приводит к сульфатации пластин, это не нормально, постоянный недозаряд Акб.
у меня штатно был регулятор 14.0в
установил на 14.6в
все супер 😀
13.8 хватит при заметных пробегах
@@WHOISTRANE са/са начинает булькать уже при 14.7в, если ежедневные поездки, например, на 300км и более и в жару, и если допустить что Ваш мультиметр врëт...то срок службы акб явно будет уменьшаться.
Есть определëнные требования завода по эксплуатации, я имею ввиду серьëзные импортные Акб, читайте там всë ясно написано, хоть и на английском языке.
0.15C и 0,05С Токи я так полагаю, у автора ошибка. Для свинцовых акб 1,5С это убийственные и чаще недостижимые токи заряда, при условии заряда даже без ограничения тока от 14,4-15в.
С электричеством тьфу тьфу, сейчас всё хорошо
я так понял что многие не поняли о чём наговорил автор
почему то комментарии со ссылками на другие видео удаляются 🤡🤡🤡
кругом враги
@@Ruslan-K на твое же видео ссылку скинул, на ту же тему
Как померять остаточную ёмкость акб?
Зарядить до 100% и дать ей постоять пол дня и розряжать малым током!
1) берёшь лампу от дальнего света!
2) 1 конец на + цепляешь а 2 конец кидаеш через тестер ( от лампы идёт конец на 1 щуп а 2 щуп ставишь на - акб, к примеру в тебя покажет 2.5А )
Исходя из силы тока розряда 2.5А и АКБ 70А/ч батарея должна проработать 28 часов из этого получаем 70А/ч или меньше исходя от износа!
Не разрешать АКБ ниже 10.5В иначе убьёшь АКБ
И после теста ты уже примерно знаешь ёмкость!
Такой тест можна сделать несколько раз,если есть режим востановления (десультификация)то ним так прогони АКБ,может помочь поднять ёмкость если батарея не убитая очень сильно
ну или прибором, которій внутреннее сопротивление меряет.
@@Ruslan-K в меня вопрос не могу поднять плотность и банки слабо реагируют ( слабая очень реакция) на интеллектуальном зарядном Foxsur FBC122410E
Могу ли как то поднять либо Напряжения или зарядный ток,с помощью лампы 20 ватной в разрыв поставить чтобы зарядное подняло показатель и банки начали активнее реакцию проводить ? Уже и розряд делал слабым током до 10.5 и режим востановления ставил,банки слабо реагируют без фонарика и не заметить
А что со светом?
нету света, нет проблем
1,5*С?? Вы серьезно?
Все это интересно но. При запуске авто, напряжения идёт 14 вольт, и генератор выдаёт на всю катушку 😂
А тот кто пользуется авто каждый день.
я вот про запуск не понял. Какие 14 вольт? 14 это когда мотор уже крутиться и генератор тоже. А при запуске на клемах 12,8 и падает
Всё полный вымысел автора ... Нихера ты не зарядишь своими сверхтоками ... Именно зарядить, а не просто их принять ...
о какой искре и бабахе речь? руслан, не придумывай
При таком токе и напряжении идёт сильный электролиз. Выделяется гремучий газ. Искра, взрыв, занавес.
@@WHOISTRANE когдаа бабахнет, узнаете кузькину мать! Если в помещении, то будет очень мрачно убираться. Если в подкапотке, то ржавчина появится уже через месяц, если в руках...то кисти отлетят!
Руслан правильно сказал 17в, это уже предельный потолок. На заводе в Ганномере я проходил 3х месячную доп.подготовку по обслуживанию са/са, гибридок, и Агм.
Там строго настрого наложено ограничение по напряжению са/са до 16.7в, при условии, что прибор вольтметр прошëл проверку, и подстраховываться дополнительным вольтметром.
@@Спокойный-к9ш руслан рассказывает про всякие там 30-60-120 ампер с ограничением напряжения, но про закон ома он в такие моменты забывает.
к примеру при тех же 17в на полностью заряженный акб - получим ток около 10 ампер
@@Спокойный-к9ша в случае с агм???
@@kost9354 я писал чисто про классические наливные. с этой экзотикой не знаю что делать и не понимаю зачем вообще переплачивать за нее.
ограничивая напряжение на 16...16.5 вольт - забудьте про ток равный половине емкости акб, а про 1,5C и подавно забудьте
закон ома никто не отменял
Руслан добрый вечер. Услышал про проблемы у вас с электричеством. Отсюда вопрос- Крым чеЙ?
@@ВалерийПлохиш наш
А то что видео не на мойве? Включи ганглий.
Он с Украины. Вы разве ещё не поняли?
@@KronFlint Нет не знал, что с Украины. Теперь разобраться в вопросе : свой-чужой. За кого он. И потом через эту призму смотреть его видео про Хари Кришну. А то он может перед сном нас проклинает и бормочит, чтоб мы сдохли, а мы ему тут лайки ставим (до каких он жаден).
@@ВалерийПлохишнаука не знает границ. Руслан не лезет в политику, вещает на русском. Уже хорошо. Моё мнение - у него можно учиться. Намного хуже влияет на умы казахстанский дед-бонус. Вот это настоящий вредитель, скрытый враг. Работает по заданию заводов-производителей акб. Его задача - закумуфлированно показать, как быстро убить акб. 😊
Ниче не понял