ПЗМ-2 (полковая землеройная машина)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- Видео предоставлено компанией «Батмастер-Истра», которая производит ремонт и поставку военной инженерной техники, сельскохозяйственной техники, а также запасных частей к ней.
В перечень продукции «Батмастер-Истра» входят:
путепрокладчики БАТ-М и БАТ-2,
землеройные машины ПЗМ-2, ТМК-2 и БТМ-3,
тягачи МТТ, АТТ, МТЛБ, ГТТ,
машины разграждения ИМР и ИМР-2,
плавающие транспортеры ГСП, ПТС-М, ПТС-2 и катер БМК-130,
тракторы Т-150 и Т-155,
дизельные двигатели типа В-2 (Д12, В-401, В-54, В-55, В-46 и др), Д20, ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238, ЯАЗ-204 и ЯАЗ-206.
Также есть опыт восстановления техники для музеев:
2С3 «Акация» (самоходная гаубица),
ЗСУ-23-4 «Шилка» (советская зенитная самоходная установка ),
2С5 «Гиацинт-С» ( советская 152-мм армейская самоходная пушка).
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
Я в учебке в Хабаровске , Вятское на Амуре учился на ПЗМ-2 ,1985-1986 г и потом в войсках в Забайкалье два лета 86-87 года копал траншеи под кабель , классная техника нечего не ломалось , только когда на камнях капаешь ,шпонки предохранительные срубало и цепь рвалась иногда , так хорошая техника !
Тоже там служил
@@СерыйК-с6ъ Ну тогда братуха ты в курсе , однополчанин получается. !👍👍👍
@@АлексейСправедливый-и8с 👍
О! Да вы Гляньте, это ж ещё одна "Калоша", которая никому не нужна!!!
Я служил в армии 1985 - 1987 и учился в учебке в Хабаровском крае , Вятское на Амуре на эту техннику называется ПЗМ - 2 . И потом в ЗАБВО служил два лета подрят на ней копал траншеи под кабель связи с мая месяца по октябрь с утра до вечера с восьми утра до девяти вечера , целый день работал . Если земля рыхлая то идет нормально , но копал и на каменистой почве , минус каменистой почвы изнашиваются победитовые наконечники на брусках где стоят пальцы и обрывало предохранительные шпонки они стояли в двух местах . Первое лето я работал ПЗМ старого образца с ковшами за место брусьев с наконечниками , а второе лето на ПЗМ - 2 которое на видео , это уже по тем временам свежее техника была . В Ч находилась в Читинской области , ст Безречная .
Вятское на амуре с мая 2000 по декабрь 2000 сапёр
А еще очень неприятно, если в грунте попадаются валуны - голыши. Когда такой валун попадает в ротор - это очень неприятная история - нужно быть очень внимательным.
@@МаксимСедлов-к9щ Вятское на Амуре 1985-1986 г. я служил , саперное дело тоже изучали .
@@БатмастерИстра Полностью согласен с вами .
@@БатмастерИстра Спасибо тебе! Как в молодости побывал!
съемка уровень бог
Спасибо на добром слове!
При включении вома глушить не обязательно, нужно ловить обороты на минимуме.
Были у нас ПЗМки в ИСБ когда служил но окопы рыли лопатами.
Что бы служба сказкой не казалось)
Правильно! Берегли технику, что б потом в металлолом пустить или продать..
Рота из автобата ,заменяет экскаватор ....если автобату копать не охота ,то копает вся пехота ...не пыли пехота ,не греси танкист ,видишь под кустами пьяный спит связист 🔥🔥🔥😀
Я по контракту служил в Таджикистане инженерной роте 3 года на ПЗМ-КЕ где только не приходилось капать и в горах и на равнине траншеи капает быстро грызёт всё скалу бетон асфальт колымить на ней хорошо траншеи котлован капать планировку
Три гада, можно у вас спросить, в каком году и в какой части?
75-76 год.
Видос супер и техника тоже
Тоже в армии на таком трудился в/ч58012 капчагай
Трактор Т 150 ,мы в деревне у бабушки на таком силос трамбовали с Витьком ...он принял самогона и поддустал ,а я городской ,сел за руль и укатал траву ....потом с витькой моим дружком из детства ехали на нем до деревни бабушки ....потом Витька женился на девахе из соседней деревни и уехал к ней жить ....спился ...уронил трактор в канаву ....дальше его судьба мне не известна .....а жаль хороший был парень Витька Зуб...так мы его называли , ещё у их семьи было мянушка Молошенок....что это означало и почему их так прозвали я не знал....как его настоящая фамилия я так же не помню ..надо будет приехать на кладбище и на могильном камне его деда посмотреть настоящую фамилию .... Интересно жив ли он сейчас ??? Надеюсь жив ...хотя мои сверстники уже в могиле...алкоголь наркотики ...утопление ,кого просто зарезали ....девяностые сломали многих.....
Ну, как он там, живой?
Врятли, в деревнях кто пил сильно в 90 г. Всё примерли, спасибо ельцину и меченному, угробили уйму народу.
Да. Бывалая история. И не в одном селе, и не в одном колхозе.
у меня в части такая была , ломалась каждый день
Алексей Кузнецов что за Часть,где
Лёха, а ты в учебке не в Волжском был??????
армейская машина для быстрой отрывки небольших котлованов, прокладки канав, траншей и окопов.
Создана в СССР в 1960-х годах для инженерных войск, но нашла широкое применение во многих гражданских отраслях. Машина смонтирована на базе армейского колёсного трактора ХТЗ Т-150К, гражданский индекс Т-155. Рабочий агрегат представляет баровый цепной орган. Кроме того, имеется вспомогательное бульдозерное оборудование и лебёдка. В мёрзлых грунтах машина обеспечивает отрывку только траншей.
Keremet
ТЫ В КАКОЙ ДЫРЕ СЛУЖИЛ, НА НЕЙ ТОЛЬКО АРЫКИ РЫТЬ!
Видос супер
Говно видос.
ПЗМ 2служил на такой 1993 году
Редуктор включать можно не глуша, до минимума обороты двигателя доводить, движок начинает глохнуть и одновременно врубать....
Мы так всегда и делали при включении вома
@@АлександрПетрович-з6з всё верно на самыхбнизах врубаешь !!
Можно, но поднашиваются шестерни, ведь там не предусмотрено синхронизатора. А так, по руководству, положено редуктор отбора мощности включать на неработающем двигателе. Если шестерни утыкаются, то прокрутить двигатель пускачем или стартером. Если, конечно, заботиться о продлении ресурса машины, в плане того, чтобы лишний раз не ремонтировать КПП.
Интересует приобретение ПЗМ-2
30 секунд накачал 7.5 атмосфер ? Крута
Я работал на этой пзмочки
Наша супер техника
Это насмешка, а не машина.
Видел классно окопы роет
Классно окопы роет наш Русский БТМ 3. (А ПЗМ это насмешка над Армией).
@@ВасилийВасильев-у5ю Я учился на БТМ-3 на службе.
и что ты показал как колесико крутится?
так я и не увидел, как-же она землю копает... жаль...
Федя Ермаков moderm
Moderne frizere da
У нас ремонтное производство, копать здесь нечего. Посмотрите в Ютьюбе ролики эксплуататоров есть где копают.
@@БатмастерИстра Давай дружить! Видел как копает этот монстр здесь, на полигоне в Сибири, глину, а потом в Таджикистане, проще лопатой, там вроде глина, но битком набитая камнями, некоторые в четвером вытаскивали, мы бмп покрутимся, сухую землю сдерешь а потом лопата бсл и лом!
@@slavyaninb4208 Ну да, каменистую почву мало какие машины берут. Тут надо или взрывные работы проводить, или брать кайло и вручную малу-помалу..
@@slavyaninb4208 Да, согласен, камни лучше этой машиной не копать - себе дороже! мы это тоже проходили, когда копали в Тверской области грунт с валунами. Дошло до того, что даже кардан рабочего органа отшибло! Я уж молчу - сколько штифтов на карданных муфтах пришлось поменять. Камни - это беда для роторной машины.
Пока он её настроит лопатой откопать быстрее, если жить хочешь, мы в четвером, часа за три, ночью выкопали капонир под бмп, грунт тяжкий был, Таджикистан, каменистая там землица, горы
Все верно. Каменистый и скальный грунт этой технике не по зубам. Это - роторная машина, и при попадании под рабочий орган, а самое главное - в ротор булыжников сразу-же начнутся всевозможные поломки: от срыва штифтов до всяческих деформаций и повреждений. Поэтому такие вот грунты лучше копать и разрабатывать каким-либо другим инструментом, например старой доброй саперной лопатой и киркой - которые пока еще никто не отменял.
в музее Вооружённых сил масштабная модель такой машины стояла. в масштабе примерно 1/10
копает не там где надо, а там, где может проехать.
🚩👍👍👍👍
Давление в КПП не стабильное, промойте фильтр или замените если бумажный и клапан нужно помыть там мусор попадает под шарик
А двигатель ямз236 а должен родной смд62 с пускачём пд-350
Все верно - штатный двигатель СМД-62 (с пусковым двигателем П-350). Но сейчас предпочитают переходить на ЯМЗ-236 атмосферник. Они надежные, плюс стартерный запуск. Мы такими работами занимаемся.
@@БатмастерИстра нет парни ему нужен ямз236н2-24 вот тогда и КПП держится а порядке и ДВС какраз делался для него и мощей хватает и КПП бережот
@@ИванСмирнов-н8ц Несомненно, что ЯМЗ-236 предпочтительнее чем СМД-62, не спорю.
Давления в коробке передач нет. Передачу не включит.
Норм
Где воздух во втором контуре???
Клапан КПП барахлит, надо бы промыть или заменить
Че гото у него давления нету то есть!
ПЗМ и УДМ лучшие образцы инженерной техники, не то что ПКТ - Позор Колёсной Технике
И эти не чище
Почему первый контур набил воздух а второй на 0 или так задумано?
Вторй контур покажет когда педаль тормоза нажмеш.
подскажите что за "вертушки" закреплены там где гидроцилиндры отвала? каков у них функционал?
Не совсем Вас понял насчет вертушек. Но если Вы имеете ввиду два крана с "барашками" - то эти краны предназначены для перевода гидросистемы из режима "РАБОТА ОТВАЛОМ" в режим "РАБОТА ЛЕБЕДКОЙ", и обратно. Так как подача масла в гидросистемы отвала и лебедки идет по одной магистрали и от одной секции распределителя - конструкторы поставили эти краны, чтобы подавать масло либо на цилиндры отвала, либо на гидромотор лебедки.
@@БатмастерИстра на времени 8.06 мужчина как раз таки закручивает те барашки о которых вы говорите, а эта трех лучевая "вертушка" с зубцами как раз на против обьектива! Вот интересно что такое, и стоят они слева и справа "морды"! Заранее спасибо! С Наступающим Вас!
@@KorsaR_65rus Это краны для регулировки выхода штоков вертикальных и горизонтальных гидроцилиндров бульдозера. С помощью них выравнивается отвал, регулируется его высота по максимальному подъему и по заглублению. Вертикальные и горизонтальные цилиндры на этой машине соединены по гидравлической схеме последовательно и работают совместно.
@@БатмастерИстра спасибо за развернутый ответ! Буду теперь знать! 🤝
@@KorsaR_65rus Рады были Вам помочь, обращайтесь. если что.
Колесный ход для такой машины не лучшее решение.
Есть на вооружении БТМ быстроходная траншейная машина она на базе АТТ если кто понимает
Есть ТМК-2. Тоже колесная.
@@БахромДжумаев-щ6э на ТМК-2 служил 1982.
На трссе за нашими камазами не возможно ехать от удушения
Со времён Т-100М и Т-150 ничего не поменялось. Мегакаменный век.
Ты просто не видел настоящей армейской техники СССР, а этой только арыки в узбекистане рыть, и гаечными ключами греметь.
Даже наш старый БТМ 3 -
-Совершенство перед этим ишаком.
Jak
Продадут или разворуют.
А сельхоз навеска с ним шла
Двигатель МАЗовский поставили?
Да, ЯМЗ-236 нетурбованый.
Вместо матора 4 узбека посадили.
Современный аналог: th-cam.com/video/0FEAr2upuLk/w-d-xo.html
Шляпа ломается всю дорогу
Бля а давление в коробке гдеееее
Чето у него с давлением в коробен не то !!!
С давлением все норм, на руле 3 скорости, нейтраль и задняя. На нейтралке и задней давление не показывает. Как то так
@@АлексейПутилов-ю7э это особеность этой коробки? Я работал на 150 но давление показывало на всех передачах.без разницы нейтраль заднея ....
@@ИванШереметев-щ3л на коробке заднего режима нет,есть на реле задняя. Да это особенность кпп, так и он ездит 45км/ч по паспоту. У меня в армии был насос накручен выдавал 2800 и ходил 60. И это не т-150к, а т-155.
хрень,даже не показали как работает в деле
Почему у нас таких не было?копали окопы и капониры руками, бсл, 1993 год
Стоїть херня музейна.а толку?...
Мороз
Пзм2
обычный т150
обычный т155
Всё,что без гусениц -полное гавно.............и этот т-150 тем более.
Вода конденсат в саляре
Это т 150 ребятки по этому и ламаетса
Мороз минус 5, рукалицо
А был бы Кировец то и работало бы всё заебись
Very v ,v,v ,v , v, v,v boaring ,and useless vedio
ХТЗ уже не то )))
Каменный век
Ну да, сейчас то траншеи все больше лазером роют...
@@АлександрК-б5з2е матвиенко говорила что пора уже сосульки с крыш лазером сбивать🤣🤣🤣
@@NordStar7
Рановато...
Была у нас в роте такая машина крайне не надёжная техника очень капризная и плурамы хватает на несколько полевых выездов.
сергей попов Да дело не в водиле а в том что полурама не рассчитана на габариты и вес установки поэтому в транспортном положении при больших кренах её ломает.
ильдар валинуров я два года на ней отьездил при чем рабочий агрегат был со сломаными штопорами я ее тросами привязывал к раме и ничего , говорю водила лох
Ну значит у нас в Германии в трёх полках техники-водители были лохи. Ну или как вариант вы на полевых особо не напрягали машину у нас они по 12 часов работали на рекультивации учебных центров .
ильдар валинуров долгой работой нельзя три четырк часа и отбой иначе крякнет что то обязательно
Плохой техники в Советской Армии не могло быть по определению. Ослоёбы с гор то да - были. В их руках любая техника в металлолом превращалась.
Видео ни о чём! Копать траншею то онО может, или только вхолостую может вращаться?😱👎
Видео не о чем.... В работе надо показывать а не эту хрень.....