А в чем разница та разница ток в том что аирографом луче вцелом танк красить так ровнее и луче а инструмент кистью и то и то хорошо и нужно в меру а батл и у аирографа есть минусы и у кисти ну главный минимус аирог. Цена кисти стоят норм от 100 а айрограф от 6000 ну чтоб качестепный да есть дишовый но случий как тамия и восточный экспрес так а у кистей не глаткоя выходить окраска а так и то и то нужно
Просим вас сделать обучающий курс по работе с аэрографом и про чистка его. Описать, как переходить на другие цвета, как грунтовать, задувать лаком и тд.
Купил себе год назад, чтоб модели красить. Жена пользуется, чтоб красить свои кондитерские изделия пищевой краской, дети поделки красят в школу, велосипед разрисовали. А мне теперь нужно ждать своей очереди, чтоб попользоваться))
Отличное видео!Начинал свой путь как и многие из нас с кистей,недавно перешёл на аэрограф,сейчас пользуюсь двумя:jas и h&s ultra,первый для грунта и базы,последний для камуфляжа
Красил до недавнего времени косметическими спонжами. Плюс - ровный слой, проще чем кистью (особенно когда используешь маски). Минусы - большой расход краски и всегда нужно следить за состоянием кусочка спонжика, чтобы рабочая плоскость не начинала подсыхать и генерироваться модели шагрень, микрокусочки прилипшего спонжик к открашиваемой поверхности и т.д. Сейчас конечно, приобрёл аэр (дорос :)) ) аэр и компрессор простенькие пока, учиться. Собираю гражданскую авиацию и кисти для этого вида техники (большие ровные плоскости) требует очень много терпения и виртуозности владения ими
Как всегда с удовольствием посмотрел твой ролик, супер. Николай, а может сделаешь обучающий ролик как красить аэрографом, как его чистить? Ты очень доходчиво можешь объяснять.
Спорный вопрос!Хороший аэр дорог,часто надо промывать-обслуживать,краски дороже многие принципы окраски надо изучать, не во всех городах все необходимое можно добыть.
Слава богу, что Звезда стала выпускать модели с полу сборными гусеницами, а то виниловые еле приклеиваются, и приходилось их даже поплавить, чтобы они хоть как-то склеились
Я только начинаю учусь, грунтую из балончика, результатом грунтовки доволен, смотрел много видео, но чтоб набить руку один балон потратил, после все пошло, теперь думаю брать аэрограф, ибо в баллонах не все нужные цвета и краски есть...
А у меня друг когда тачку подкрашивал (старенькая она у него уже), пользовался камерой от колеса, в качестве источника воздуха). А аэр покупал у китайцев, где то за 700-800.
первое время я вместо компрессора использовал садовый опрыскиватель на 5л) Накачиваешь 2 атмосферы, затем красишь минуту до падения до 1 атм, потом опять накачиваешь)
Я кажется просил написать ВК или инсту, ибо много писать. Зависит от фары: 1) если есть фара и стёклышко к ней, то внутреннюю часть закрасить краской хром (или серебро на крайняк) и приклеить стёклышко на лак. 2) заменить фары на покупные от Elf, их только установить на модель надо. 3) если есть фара, но нет стеклышка, то его можно вырезать или выбить пробойником из блистера от таблеток, внутрь фары опять же закрасить хромом. 4) различные фонари и поворотники часто делают из прозрачного пластика и затем красят полупрозрачной глянцевой цветной краской от Тамии (оранжевой, красной, зелёной) Это наиболее доступные способы и варианты. Для большей детализации, внутрь фары на лак сажают маленький кусочек из прозрачного пластика для имитации лампочки, а также тянут проводку из проволоки к фаре, если её нету на модели а должна быть.
После недавней "кончины" китайского компрессора "жаба" задавила покупать новый и внезапно обнаружил что компрессор от домашнего ингалятора в комплекте с ресивером из двухлитровой ПЭТ бутылки от газировки вполне его может заменить :D
@@Hamster_life Особо нечего снимать, да и изобретение не мое, подсмотрел у кого-то на TH-cam: т.е. на выход компрессора вешается тройник, один выход на аэрограф, на второй надета крышка от бутылки (по хорошему соединение нужно как-то загерметизировать, чтобы не сбрасывало через него давление) в которую вкручивается обычная бутылка...
Кстати, а Вы сливание конденсат из ресивера со своего компрессора? Недавно решил попробовать слить, столько бурой жидкости вылилось. Кстати тоже было бы познавательно показать что это нужно делать, и как.
Кисти и аэр сравнивать не корректно, это два разных инструмента для разных задач. Хорошую модель не сделать ни без кистей, ни без аэрографа. Красить модели одними кистями (без аэра) МОВЕТОН!!!
Качество покраски кистью ваших моделей улыбнуло. Аэрограф это конечно хорошо, но если хочется собрать одну-две модели, затариваться продвинутыми инструментами, которые будут потом валяться в шкафу не хочется. Тигра в 1/35 я давно собрал и покрасил. Результат мне очень нравился. Теперь, спустя много лет попробую Тигра в 1/16 покрасить кисточкой в комбинированном цвете.
@@NicksTanks Согласен. Аэрография даёт качественно иной уровень, но блин... И собрать хочется что по больше, чем 1/35, и знаю, что максимум на пару танков хватит запала.)
Николай, может будет возможен обзор беспроводного аккумуляторного аэрографа? Можно здесь же на Ютубе найти "cordless airbrush". В интернет-магазинах примерно за 6тыс рублей продают
Глянул одним глазом, думаю такой аэрограф имеет место быть. Особенно актуально, для тех кому надо красить в разных местах. С другой стороны, имхо, есть некоторые сомнения: - вес аэрографа вместе с движком и батареей весит гораздо больше чем обычный аэрграф, соответственно рука будет быстрее уставать и может быть неудобно красить точные и ажурные элементы, возможно ещё и вибрация на руку от мотора будет передаваться. - второе что смущает, это банально, что такая маленькая штука вряд ли может соперничать в плане мощности и производительности полноценному компрессору да ещё и с ресивером. - не понятно какой диаметр сопла, есть ли 0,2-0,3 мм. 0,5 мм сильно толсто будет крыть. Что с сборкой разборкой и чисткой, можно ли снимать диффузор, как быстро перегревается, можно ли регулировать давление и т.д. Хз, вообщем. Надо тестировать, сможет ли он полноценно отрабатывать для моделизма. Самые дешёвые китайские варианты смотреть однозначно не стоит. Лично я инвестировать в такой аэрограф ради обзора и возможного использования в работе, смысла особого не вижу. Советую изучать дальше эту тему, но мне кажется в моделизме подавляющее большинство сидит на классическом оборудовании.
О, вон он и ролик, который нужен всем моделистам! Сам пока кисточник, аэрограф и компрессор жаба душит купить. Но рано или поздно это будет, ибо кистью непросто работать, непросто... З.Ы. работа на 2 камеры хороша!
Николай, добрый вечер:) Сегодня ровно год назад спрашивал про набор. Сейчас хочу спросить, какой компрессор лучше выбрать. Такой компрессор как у Вас, или лучше Фенгду АС-186? Оченьп приятно что Вы вернулись на канал, так ещё и на украинском, он у Вас очень милозвучний
Если уже взялись за многокамерную съемку, то нужно делать цветокоррекцию, у Вас одна камера снимает теплые тона, вторая холодные, и на второй камере контрастная картинка. Ну и справого угла от Вас слева нужно сделать подстветку. И будет круто))) Критика конструктивная от телевизионщика)))
Спасибо за отзыв!) Цветокоррекция типа есть, но она одинаковая для обеих камер, что конечно же не верно, да и вторая камера это мобильник)). Согласен с критикой!
@@NicksTanks там все просто, в Adobe premiere pro, в закладке Lumetri color убираете на одной камере тёплые тона, или на второй холодные, точно также с контрастом и будет одинаково))))
Имхо начинать надо с кисти, чтобы понять - нужен ли тебе моделизм. А уже когда кистью будет выходить что - то - бери аэрограф. Навык работы с кистями будет бесценным, проверено)
Привет. Та в том и проблема, что хорошее и даже среднее сейчас дорого стоит. Вот, может быть такие наборы для начала стоит рискнуть взять, но сам не пробовал их что по качеству. staleks.ua/product/nabor-dlya-aerografii-v-keyse-fengda-as-200be-bd135e-pro.html?gclid=CjwKCAjwhNWZBhB_EiwAPzlhNmPYARducCqloBST6yfvGRH7rAtaYg7qPg1znfIDwakgUde59XxgyRoCFOcQAvD_BwE lillyshop.pro/product-komplekt-aerograf-i-kompressor-komilfo-ar-001-ac-001/?gclid=CjwKCAjwhNWZBhB_EiwAPzlhNm5CQ3ygKriANTyEeNJwJAnfnjlcOevdAodKkGqegyemfp44d3ON1BoCafkQAvD_BwE Мой аэрограф Fengda Bd-180 или аналог от Jas, Miol сейчас примерно штукарь стоит. Компрессоры более серьезные около 100 баксов
Крашу модели самолетов (1-72) аэрографом, и иногда пополняю коллекцию уже собранными моделями от разных мастеров. На полке стоит Шмеровская модель Брегета, купленная лет 35 назад у одного мастера. Там сложный "Французский" много цветный камуфляж. Мастер работает только кистью, аэрограф не признает. Окрашена модель изумительно, никогда не подумаешь, что это кисть. Главное хорошая кисть ,(не знаю, может колонковая) и правильная краска, хорошо растекающаяся и с хорошей укрывной способностью. Красит все одним слоем. Так что если руки на месте и кистью можно получить достойный результат. Ну еще добавлю, что "обгадинг" не люблю, в моей коллекции самолеты можно сказать как с завода.
Значит это подтверждает слова, что можно и кистями получить замечательный результат. Я тоже видел, правда модели бронетехники, которые сразу и не отличишь от аэрографии. Но, это удел мастеров. Аэрограф более сложен в начинании, но прост в достижении хорошего результата, у кистей наоборот.
У меня как-то с авиацией пока не вяжется, хотя вот, заканчиваю вертолёт в 1/32. А так хотелось бы собрать небольшую линейку истребителей в 1/72 по второй мировой
@@NicksTanks !-32 классно!!! Но у меня все в 1-72 и совсем не много 1-100 и 1-96. А так около 70 авиационных моделей в -72. Ставить больше просто НЕКУДА!!!
Принципиально работаю только кистями и художественным акрилом. Размешивание цветов до получения нужных тонов для меня не нагрузка, а огромное удовольствие, равно как и работа кистями разной толщины и фактуры. Картины больших мастеров, которыми мы любуемся в музее, доказывают, что современный аэрограф необязателен, ежели руки растут из правильного места. Все есть вопрос навыка и желания его применять, а также наличия времени.
@@user-to3eh4wv3s нет, обычный акрил и обычные масляные, которые разводятся уайт спиритом для получения смывок. Еще использую лак на водной основе, мат и глянец.
При нанесении грунтовки, базового слоя краски, лаков - всё-таки придётся выбирать - кисть, аэрограф или баллончик. А так да, в современной покраске моделей комбинируется и аэрограф и кисть для различных задач.
у меня тоже компрессор без ресивера, очень тонкие линии рисовать не получается, мешает пульсация воздуха. Вот думаю прикрутить ресивер через переходник, как раз есть ненужный огнетушитель.
Все здорово, вот только щелкать крючком аэрографа не рекомендуется. Даже именитые марки не выдерживают. Сопло мягче чем игла и быстро приходит в негодность. Здесь и мой печальный опыт. У-вы.
Единственная причина по которой я больше симпатизирую бумаге чем пластику, это аэрограф. У меня дешёвенький Jas (модель не помню), и работает он как раздолбаный уазик деда максима. Когда работает нормально, когда не работает вообще. В какие то моменты заливаешь в бачок растворитель, а он его тебе на лицо выплёвывает, разбираешь, собираешь, не помогает. На следущий день все работает. Хз что это за магия...
в мелких масштабах (типа морского 1:350) кистью сложно сделать гладкую поверхность, в авиации - крайне сложно кистью фюзеляж сделать хорошо, после аэрографа тоже приходится ошкуривать
Ну, немного и на расширение аудитории надо делать коКтент). На самом деле, довольно жарко у меня в мастерской пилить сейчас модели, поэтому темпы строительства сильно снизились, а выпускать что-то надо, да и желание поболтать было.
Столько воды. А по факту ноль информаций. Для понимания в ролике. Он сказал что существуют кистояки и аэрограф, к нему нужен компрессор и прикиньте к нему еще бак для стабилизации давления. Думаю в следующих роликах он будет показывать что у краски есть крышки и они плотно закрываются что бы не выветрится. Примерно такой у него уровень информации. Я пас.
А зачем у твоего аэра такое длинное "тело"? Как то нигде не слышал чтобы где то это объяснялось. Насчёт ресивера,можно шланг длиней взять дешевле выйдет, у меня 1,8 м и ничего воздух не теряется даже в течение полных пяти минут при открытом триггере,.Может в прошлом дешёвые компрессоры и были слабые а теперь вполне годные ,для моделей за глаза хватает, там ведь и воздуха то надо минимум (не оригинал ведь красим 😃)"так что нет смысла вбухивать много деньжат если в будущем ничего кроме моделей не предвидится! Время на месте не стоит ,и дёшево не значит плохо или слабо,весь вопрос - для каких целей нужен компрессор!
Я купил компрессор за 26 тысяч с баллоном на 50 литров и 2мя такими движками как на твоем взял тупа в автомагазине.Важно понимать что взял для тишины особые двигатели на таких компресс дороже но и тише.Зачем 50 литров потому что хочу как можно реже слушать это тарахтение а оно все таки есть.Из минусов компрессор сильно греется а это значит что конденсат будет как и в любом другом.Но я брал чтоб вархамер покрасить а не автомобиль поэтому расход воздуха будет минимальный плюс взял мини краспопульт так как аэрографом допустим грунтовать можно но хз заебешься наверно плюс там сам распыл как по моей памяти очень похож .На краскопульте можно придушить подачу краски или воздуха а вот на аэрографе непомню скорей всего тока самим компрессором еще на краскопульте настраивается само сопло тоесть меняешь факел распыла вертикальный или круглый что мне кажется тоже удобно .Ладно вобщем все это пробовать надо .И на самом деле когда пытаешься съекономить в итоге ты проклянешь что пожалел денег обязательно или сломается что то или будет ебать тебе мозги я не такой богатый чтоб дважды ходить в магазин за одним и тем же товаром )) Если вы профессиональный покрасчик моделей вархамера или в целом производитель диарам проще купить огромный ресивер если место позволяет пусть потарахтит 5 минут и остынет зато потом вы можете хоть 2 часа сидеть и пшикать на модельки не слушая гула компрессора.Да и мощный компрессор с ресивером рукастым людям даже в квартире пригодится особено если вы любите отреставрировать какой нить винтаж))
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 5](/img/n.gif)
Куча Обучающих видео:
th-cam.com/play/PL5rt-rQGpkrNNPrPySgxFcSXIVoOCANel.html
Покраска Кистями модели СУ-100:
th-cam.com/video/COF_eMaNGPk/w-d-xo.html
Покраска кистями Т-34/76 ч.1:
th-cam.com/video/c7eNsztQH9M/w-d-xo.html
Покраска кистями Т-34/76 ч.2:
th-cam.com/video/xTEUCj-Sk28/w-d-xo.html
Сборка моделей танков:
th-cam.com/play/PL5rt-rQGpkrNJaZrVYfEI7wS9QEKjNAtH.html
А в чем разница та разница ток в том что аирографом луче вцелом танк красить так ровнее и луче а инструмент кистью и то и то хорошо и нужно в меру а батл и у аирографа есть минусы и у кисти ну главный минимус аирог. Цена кисти стоят норм от 100 а айрограф от 6000 ну чтоб качестепный да есть дишовый но случий как тамия и восточный экспрес так а у кистей не глаткоя выходить окраска а так и то и то нужно
Вопрос: а компрессор от холодильника подойдёт а кто у меня один есть работает без шумно, поток постоянный какое выдает давление точно не скажу. 🤔
@@user-ps7pw3np8j Кажись мудрят и с холодильничными компрессорами, советую погуглить поискать более точную информацию
@@user-ps7pw3np8j не не пойдёт я смотрел
помню когда небыло компресора через костыли аэрограф подключал к колесу
Просим вас сделать обучающий курс по работе с аэрографом и про чистка его. Описать, как переходить на другие цвета, как грунтовать, задувать лаком и тд.
Надо было ролик назвать "Кистиграфия против Аэрографии"
Апхапахка
Осталось лишь рассказать про химию и будет сборник обучающих видео. Сам, когда начинал заниматься этим хобби, смотрел твои ролики. Спасибо за видео 👍🏻
Купил себе год назад, чтоб модели красить. Жена пользуется, чтоб красить свои кондитерские изделия пищевой краской, дети поделки красят в школу, велосипед разрисовали. А мне теперь нужно ждать своей очереди, чтоб попользоваться))
Прям вся семья творческая, эт хорошо!)
А разве можно после краски для велосипеда заряжать туда кондитерскую краску
@@Panzerschmoka_acht у меня несколько пистолетов)
Отличное видео!Начинал свой путь как и многие из нас с кистей,недавно перешёл на аэрограф,сейчас пользуюсь двумя:jas и h&s ultra,первый для грунта и базы,последний для камуфляжа
Спасибо!!
Красил до недавнего времени косметическими спонжами. Плюс - ровный слой, проще чем кистью (особенно когда используешь маски). Минусы - большой расход краски и всегда нужно следить за состоянием кусочка спонжика, чтобы рабочая плоскость не начинала подсыхать и генерироваться модели шагрень, микрокусочки прилипшего спонжик к открашиваемой поверхности и т.д. Сейчас конечно, приобрёл аэр (дорос :)) ) аэр и компрессор простенькие пока, учиться. Собираю гражданскую авиацию и кисти для этого вида техники (большие ровные плоскости) требует очень много терпения и виртуозности владения ими
Круто как всегда!
Спасибо
10 лет крашу кистью,правильный выбор тоже немаловажен.
Братуха, здравствуй! Отличный видос!
Как всегда с удовольствием посмотрел твой ролик, супер. Николай, а может сделаешь обучающий ролик как красить аэрографом, как его чистить? Ты очень доходчиво можешь объяснять.
Спасибо! Такой видос, по непосредственно работе с аэром в целом планируется.
От видео вайб идёт !)
Как решил заниматься моделизмом сразу понял что буду красить аэрографом. Потому как вдохновлялся видео моделизмов
Я тоже вдохновлялся всяким добром из интеренета)
Оценил работу на две камеры. Молодцом. Теперь нужен свет.
Спасибо! Свет, новая камера, фон получше и т.д. и т.п)))
@@NicksTanks зачем? фон хороший, и не бьёт в глаз
@@stell9411 ну, хорошо если так. Я бы хотел, что сзади можно было модели рассматривать
@@stell9411 Согласен
Красил свою модель Т29Е1 кистью, краска легла на мой взгляд великолепно, хотя думал будут проблемы
Крутое видео, луцк!
пасиб, бро
Хотелось бы вас попросить сделать видосики про саму краску для аэрографа...обзор фирм,какие пропорции при смешивании,чем мешать?и так далее....спасибо
Вот, этот ролик по теме. Также аналогично использую краски Vallejo
th-cam.com/video/gixBCx0JV60/w-d-xo.html
Спорный вопрос!Хороший аэр дорог,часто надо промывать-обслуживать,краски дороже многие принципы окраски надо изучать, не во всех городах все необходимое можно добыть.
Я школьник ещё, денег особо нету, чтобы купить аэрограф. Ещё боюсь что-то его покупать, вдруг не получится красить)))
Сэром проще работать чем кистью
@@truggvi5346 Я начинал с кисти и всем советую. Потом навык кисти будет бесценным, поверьте
@@rc_letun8744 я человек командировок всегда красил кистью и валиком что боевую технику что модели.
лучше потратиться. аэрограф это просто чтото, по сравнению с кисточкой. надеюсь ты купил его)
Слава богу, что Звезда стала выпускать модели с полу сборными гусеницами, а то виниловые еле приклеиваются, и приходилось их даже поплавить, чтобы они хоть как-то склеились
Добрый день. (Я новичок). Можно ли клеить модель клей моментом 505 или использовать другой супер клей?
Я пять лет кистью красил и вот только недавно заказал аэр.
Посмотрим что получится с ним.
компрессор jas1203, аэры jas1172 и 1131 - это моя техника для покраски, фигурки крашу кистью..
Я только начинаю учусь, грунтую из балончика, результатом грунтовки доволен, смотрел много видео, но чтоб набить руку один балон потратил, после все пошло, теперь думаю брать аэрограф, ибо в баллонах не все нужные цвета и краски есть...
Верно, и баллончики дорого стоят и ими сложно сделать камуфляж
А у меня друг когда тачку подкрашивал (старенькая она у него уже), пользовался камерой от колеса, в качестве источника воздуха). А аэр покупал у китайцев, где то за 700-800.
Слушай, уже и другие тут пишут, что от колеса прикуривали), похоже рабочий метод))
первое время я вместо компрессора использовал садовый опрыскиватель на 5л) Накачиваешь 2 атмосферы, затем красишь минуту до падения до 1 атм, потом опять накачиваешь)
Ну, по крайней мере, можно было прочувствовать это дело)
А если 3 накачать?
@@dark_messenger тяжело, да и больше двух перепускной клапан не давал, мне для небольших работ хватало.
как только понял ,что моделизм со мной навсегда,купил себе аэр )
одобряю)
Мастерство монтажа видосов растет)
Но я так и не дождался ответа на поставленный вопрос: как сделать красиво фары и прочие фонари?
Спасибо!
Я кажется просил написать ВК или инсту, ибо много писать. Зависит от фары: 1) если есть фара и стёклышко к ней, то внутреннюю часть закрасить краской хром (или серебро на крайняк) и приклеить стёклышко на лак.
2) заменить фары на покупные от Elf, их только установить на модель надо.
3) если есть фара, но нет стеклышка, то его можно вырезать или выбить пробойником из блистера от таблеток, внутрь фары опять же закрасить хромом.
4) различные фонари и поворотники часто делают из прозрачного пластика и затем красят полупрозрачной глянцевой цветной краской от Тамии (оранжевой, красной, зелёной)
Это наиболее доступные способы и варианты. Для большей детализации, внутрь фары на лак сажают маленький кусочек из прозрачного пластика для имитации лампочки, а также тянут проводку из проволоки к фаре, если её нету на модели а должна быть.
@@NicksTanks Супер! теперь я все знаю про то, как сделать фары красиво!) "Имитация лампочки" это ващще.
После недавней "кончины" китайского компрессора "жаба" задавила покупать новый и внезапно обнаружил что компрессор от домашнего ингалятора в комплекте с ресивером из двухлитровой ПЭТ бутылки от газировки вполне его может заменить :D
А я напрямую крашу, без ресивера
Можете снять видео о вашем изобретении?
@@Hamster_life Особо нечего снимать, да и изобретение не мое, подсмотрел у кого-то на TH-cam: т.е. на выход компрессора вешается тройник, один выход на аэрограф, на второй надета крышка от бутылки (по хорошему соединение нужно как-то загерметизировать, чтобы не сбрасывало через него давление) в которую вкручивается обычная бутылка...
Вот, нашел так сказать оригинальное видео: th-cam.com/video/rqYZRGyZRXU/w-d-xo.html
Кстати, а Вы сливание конденсат из ресивера со своего компрессора? Недавно решил попробовать слить, столько бурой жидкости вылилось. Кстати тоже было бы познавательно показать что это нужно делать, и как.
Я тоже только недавно начал сливать. Рекомендуется это делать время от времени.
Я как рас купил себе аэрограф и разбираюсь как им пользоваться и что лучше кисть или аэрограф
Аэром сложнее научится пользоваться, но в целом легче достигнуть более качественного результата. Я за аэр.
Кисти и аэр сравнивать не корректно, это два разных инструмента для разных задач. Хорошую модель не сделать ни без кистей, ни без аэрографа. Красить модели одними кистями (без аэра) МОВЕТОН!!!
Хорошо покрасить аэром сможет и новичок, а вот чтоб хорошо покрасить кистью надо быть профессионалом в этом деле с многолетним опытом.
@@arsodo2865 Хорошо можно покрасить как кистью, так и аэром. Дело лишь в том что кистью никогда не покрасить так как аэром))))
А спонсор этого видео - "КОРОЧЕ ГОВОРЯ"...
Качество покраски кистью ваших моделей улыбнуло. Аэрограф это конечно хорошо, но если хочется собрать одну-две модели, затариваться продвинутыми инструментами, которые будут потом валяться в шкафу не хочется. Тигра в 1/35 я давно собрал и покрасил. Результат мне очень нравился. Теперь, спустя много лет попробую Тигра в 1/16 покрасить кисточкой в комбинированном цвете.
Да, естественно. Я несколько десятков моделей перекрасил кистями, прежде чем решил что готов перейти на аэрографию)
@@NicksTanks Согласен. Аэрография даёт качественно иной уровень, но блин... И собрать хочется что по больше, чем 1/35, и знаю, что максимум на пару танков хватит запала.)
Когда я начинал , проще было собрать зубограф чем найти приличные кисти и краски . Ведь кистью красить можно при наличии качественных красок.
Благо сейчас уже на вкус и цвет всего полно, и да - плохими красками под кисть сложно что-то изобразить.
у меня сломался компресор приходится красить кистью
Будет видео про сборку и покраску Доджа от Ревелл который на заднем плане?
Эта модель уже закончена, есть на канале все серии, где-то здесь внизу плейлиста: th-cam.com/play/PL5rt-rQGpkrMwu34RroaeNNzTr-LnmSEW.html
Ник, хочу спросить , какой шнур подойдет для компрессора с соплом 0,3 мм ?
Сопло у аэрографа. Шланг идёт плюс минус стандартный - под штуцер (выход) 1/8"
@@NicksTanks благодарю!
Подскажите я художник и недавно начал заниматься моделированием, и вот вопрос можно ли красить модели гуашью не детской или акварелью не детской
Не, лучше краски для моделирования. У гуаши адгезия к пластику плохая и тонкими слоями наверное не получитс красить, что бы не залить рельеф
8:54 - это столько много воды не слитой во влагоотделителе или мне показалось? интересно как себя чувствует ресивер...
Да, вода. Только на виде заметил. Надо слить
Взял я себе аэр Harder&steenbek Эволюшн +jas 1203 и очень рад👍😁ушел от аэра jas,так как качество сопла и иглы не устраивало.
Там разница космическая, я когда взял простенький ультра соло оценил уже))
@@schu__8454 я сам в шоке был😁👍
Николай, может будет возможен обзор беспроводного аккумуляторного аэрографа? Можно здесь же на Ютубе найти "cordless airbrush". В интернет-магазинах примерно за 6тыс рублей продают
Глянул одним глазом, думаю такой аэрограф имеет место быть. Особенно актуально, для тех кому надо красить в разных местах.
С другой стороны, имхо, есть некоторые сомнения:
- вес аэрографа вместе с движком и батареей весит гораздо больше чем обычный аэрграф, соответственно рука будет быстрее уставать и может быть неудобно красить точные и ажурные элементы, возможно ещё и вибрация на руку от мотора будет передаваться.
- второе что смущает, это банально, что такая маленькая штука вряд ли может соперничать в плане мощности и производительности полноценному компрессору да ещё и с ресивером.
- не понятно какой диаметр сопла, есть ли 0,2-0,3 мм. 0,5 мм сильно толсто будет крыть. Что с сборкой разборкой и чисткой, можно ли снимать диффузор, как быстро перегревается, можно ли регулировать давление и т.д.
Хз, вообщем. Надо тестировать, сможет ли он полноценно отрабатывать для моделизма. Самые дешёвые китайские варианты смотреть однозначно не стоит.
Лично я инвестировать в такой аэрограф ради обзора и возможного использования в работе, смысла особого не вижу.
Советую изучать дальше эту тему, но мне кажется в моделизме подавляющее большинство сидит на классическом оборудовании.
А подобным компрессором можно качать шины? Вдруг не зайдёт аэрография.
Если переходник на шланг организовать, и переходник 220 В на 12, то думаю можно
О, вон он и ролик, который нужен всем моделистам! Сам пока кисточник, аэрограф и компрессор жаба душит купить. Но рано или поздно это будет, ибо кистью непросто работать, непросто... З.Ы. работа на 2 камеры хороша!
Спасибо!
А если камеру от машины накачать и подключить аерограф, будет работать как компресор на первое время)?
хз, надо пробовать
У меня нет денег на аэрограф, и я пользуюсь классической кистью. Хотя понимаю, что "аэр" - это очень классно. Хотя... В хороших руках - и кисть аэр ))
Хорошее владение кистью в любом случае будет полезным в моделизме. У меня есть серия обучалок по покраске кистями, там может что-то полезное найдётся
Аналогичный компрессор в РФ это JAS 1203. Чуть меньше 7 тыс руб стоит.
Николай, добрый вечер:) Сегодня ровно год назад спрашивал про набор. Сейчас хочу спросить, какой компрессор лучше выбрать.
Такой компрессор как у Вас, или лучше Фенгду АС-186?
Оченьп приятно что Вы вернулись на канал, так ещё и на украинском, он у Вас очень милозвучний
Спасибо. У мене только этот компрессор был в пользовании, за другие не скажу)
Если уже взялись за многокамерную съемку, то нужно делать цветокоррекцию, у Вас одна камера снимает теплые тона, вторая холодные, и на второй камере контрастная картинка. Ну и справого угла от Вас слева нужно сделать подстветку. И будет круто))) Критика конструктивная от телевизионщика)))
Спасибо за отзыв!) Цветокоррекция типа есть, но она одинаковая для обеих камер, что конечно же не верно, да и вторая камера это мобильник)). Согласен с критикой!
@@NicksTanks там все просто, в Adobe premiere pro, в закладке Lumetri color убираете на одной камере тёплые тона, или на второй холодные, точно также с контрастом и будет одинаково))))
У меня Сони Вегас, надо бы что-то по круче попробовать
Привет Art Models
Я в принципе авиацию не берусь собирать потому что не хочу кистью красить а аэрограф ни разу не брал в руки
Имхо начинать надо с кисти, чтобы понять - нужен ли тебе моделизм. А уже когда кистью будет выходить что - то - бери аэрограф. Навык работы с кистями будет бесценным, проверено)
Да, безусловно
Николай, здравствуйте. Можете посоветовать пожалуйста хороший сэт аэрографии для новичка, ценой до 2500 гривен!
Привет. Та в том и проблема, что хорошее и даже среднее сейчас дорого стоит. Вот, может быть такие наборы для начала стоит рискнуть взять, но сам не пробовал их что по качеству.
staleks.ua/product/nabor-dlya-aerografii-v-keyse-fengda-as-200be-bd135e-pro.html?gclid=CjwKCAjwhNWZBhB_EiwAPzlhNmPYARducCqloBST6yfvGRH7rAtaYg7qPg1znfIDwakgUde59XxgyRoCFOcQAvD_BwE
lillyshop.pro/product-komplekt-aerograf-i-kompressor-komilfo-ar-001-ac-001/?gclid=CjwKCAjwhNWZBhB_EiwAPzlhNm5CQ3ygKriANTyEeNJwJAnfnjlcOevdAodKkGqegyemfp44d3ON1BoCafkQAvD_BwE
Мой аэрограф Fengda Bd-180 или аналог от Jas, Miol сейчас примерно штукарь стоит. Компрессоры более серьезные около 100 баксов
У меня где то было два аэра, один jas другой левый китаец, но сейчас у меня опять jas но с соплом без резьбы, очень удобная вещь
Привет. Когда новые видео?
@@Hamster_life не скоро) хочу взять или камеру или хороший телефон с отличной памятью и камерой, и я научился мантировать)
@@Hamster_life а так канал я не забросил и моделизм тоже не забросил, есть куча отлично покрашенных моделей))
@@mnkmodelizma4183 хорошо. Ко мне заходишь? :)
@@Hamster_life конечно!)
Крашу кисточками, на аэр к сожалению денег катастрофически не хватает....обхожусь как могу...)
Крашу модели самолетов (1-72) аэрографом, и иногда пополняю коллекцию уже собранными моделями от разных мастеров. На полке стоит Шмеровская модель Брегета, купленная лет 35 назад у одного мастера. Там сложный "Французский" много цветный камуфляж. Мастер работает только кистью, аэрограф не признает. Окрашена модель изумительно, никогда не подумаешь, что это кисть. Главное хорошая кисть ,(не знаю, может колонковая) и правильная краска, хорошо растекающаяся и с хорошей укрывной способностью. Красит все одним слоем. Так что если руки на месте и кистью можно получить достойный результат. Ну еще добавлю, что "обгадинг" не люблю, в моей коллекции самолеты можно сказать как с завода.
Значит это подтверждает слова, что можно и кистями получить замечательный результат. Я тоже видел, правда модели бронетехники, которые сразу и не отличишь от аэрографии.
Но, это удел мастеров. Аэрограф более сложен в начинании, но прост в достижении хорошего результата, у кистей наоборот.
У меня как-то с авиацией пока не вяжется, хотя вот, заканчиваю вертолёт в 1/32. А так хотелось бы собрать небольшую линейку истребителей в 1/72 по второй мировой
@@NicksTanks !-32 классно!!! Но у меня все в 1-72 и совсем не много 1-100 и 1-96. А так около 70 авиационных моделей в -72. Ставить больше просто НЕКУДА!!!
А так можно использовать автомобильный компрессор для аэрографии ?
Можно попробовать если есть возможность, но не понятно с каким давлением он будет качать и подойдёт ли резьба шланга
А если накачать автомобильное колесо до 1.5 Бара , подключить аэрограф к нему и красить?
Ну можно)
как по мне аэрографом лучше, т.к аэрографом ровно краска ляжет а кистью нет, но у меня нет аэрографа😭
нет денег(
Аналогично)
Слушай а компрессор для покраски реального авто подойдëт?
Думаю да - для модельных красок рабочее давление около 1,5-2 бара, разъем штуцера под аэрографы 1/8 кажись
@@NicksTanks thanks
Властелин Кистей)
Манера речи как у Цымбалюка 😀
Кисти топ!) Взял и поехал куда надо!) А эту приблуду никуда не возьмёшь!)
Если в машине, то в багажничек можно)
Большинство делает модели дома)) мало кто в командировках что-то собирает уж очень много проблем выходит
у тебя была модель от скиф
Принципиально работаю только кистями и художественным акрилом. Размешивание цветов до получения нужных тонов для меня не нагрузка, а огромное удовольствие, равно как и работа кистями разной толщины и фактуры. Картины больших мастеров, которыми мы любуемся в музее, доказывают, что современный аэрограф необязателен, ежели руки растут из правильного места. Все есть вопрос навыка и желания его применять, а также наличия времени.
Специальные краски для моделей не используйте ?
@@user-to3eh4wv3s нет, обычный акрил и обычные масляные, которые разводятся уайт спиритом для получения смывок. Еще использую лак на водной основе, мат и глянец.
Блин ну аэр по-моему объективно лучше. Те случаи, когда люди кистью красят лучше чем большинство красит аэрографом единичны
Тоже так думаю
Думаю немного таких наркошек которые как я 4г с кистью, аэр куплю но чпрез недельки две
Ну, лучше позже чем никогда
Аэр был но сплыл 😁
Аэрограф - это хорошо) Но для него бокс нужен) Иначе квартира будет тех цветов, что и модели😄
Крашу без бокса - никаких лишних цветов на стенах не замечено
Год с аэром и крашу без бокса,все в полном порядке)
Одно второму не мешает.
При нанесении грунтовки, базового слоя краски, лаков - всё-таки придётся выбирать - кисть, аэрограф или баллончик. А так да, в современной покраске моделей комбинируется и аэрограф и кисть для различных задач.
У меня аэр jas 1172 и компрессор jas 1204. Мне норм. Аэр 500 рублей стоил. Компресор 2000 рублёй. Новый.
у меня тоже компрессор без ресивера, очень тонкие линии рисовать не получается, мешает пульсация воздуха. Вот думаю прикрутить ресивер через переходник, как раз есть ненужный огнетушитель.
@@izsaratova а мне и так норм.
Есть такой же компрессор от компании JAS в РФ
Все здорово, вот только щелкать крючком аэрографа не рекомендуется. Даже именитые марки не выдерживают. Сопло мягче чем игла и быстро приходит в негодность. Здесь и мой печальный опыт. У-вы.
Спасибо, буду знать. Хотя обычно, такой привычки не имею
У меня есть аэр,но он постоянно глючит(печаль...
Либо забит, либо уже что-то износилось
Вы про космодесант забыли?
не забыл, а отложил в долгий ящик)
@@NicksTanks )))
Единственная причина по которой я больше симпатизирую бумаге чем пластику, это аэрограф. У меня дешёвенький Jas (модель не помню), и работает он как раздолбаный уазик деда максима. Когда работает нормально, когда не работает вообще. В какие то моменты заливаешь в бачок растворитель, а он его тебе на лицо выплёвывает, разбираешь, собираешь, не помогает. На следущий день все работает. Хз что это за магия...
Да, у меня что-то похожее со старым аэром было)) п.с. где мой леопард?))
@@NicksTanks прекрасно помню о нём, и мне... довольно таки стыдно что ещё даже просто работать не продолжил
@@stig2923 та лад), у меня с пазиком не лучше)
@@NicksTanks нет, не надо так говорить. Я плохо поступаю, обещал ведь всё таки...
@@stig2923 ну, когда будет тогда будет. Спешки и обязаловки нету, по твоему желанию
Собери т90 от звезды
На танке надо было ромашки нарисовать 😆😆😆
Можно и так, если только на первое апреля)
Начал с 14 ща мне 16
Dodge Charger?
Да, уже собран на канале есть
Распыления танка💀💀💀
Я с 7 лет занимаюсь модылизмом сначало каробли потом танки мне 11 но у меня нет аэрогрофа но кистью легче красить
Тоже самое, начал с 8 лет. Щас мне как тебе)
Я МНОГО ЛЕТ КРАШУ КИСТЬЮ РУКУ НАБИЛ ПОЛУЧАЕТСЯ НЕПЛОХО ЕСЛИ МОДЕЛЬ ОДНОТОННАЯ А ЕСЛИ С КАМУФЛЯЖЕМ ТО ЛУЧШЕ КРАСИТЬ АЭРОГРАФОМ
Да, под кисть тоже можно придрочится нормально красить
в мелких масштабах (типа морского 1:350) кистью сложно сделать гладкую поверхность, в авиации - крайне сложно кистью фюзеляж сделать хорошо, после аэрографа тоже приходится ошкуривать
А мой аэр здох... 😒
(
Видео для залетных!
Ну, немного и на расширение аудитории надо делать коКтент).
На самом деле, довольно жарко у меня в мастерской пилить сейчас модели, поэтому темпы строительства сильно снизились, а выпускать что-то надо, да и желание поболтать было.
@@NicksTanks С погодой да, беда. Самому ничего делать не хочется))))
2:18 что это было?) ._.
Мегасупертоп переход?)
@@NicksTanks нет, где дело, дело в том...
Видос НИОЧЁМ!
Про какую сопутствующию химию идет речь?
на какой минуте?
Столько воды. А по факту ноль информаций. Для понимания в ролике. Он сказал что существуют кистояки и аэрограф, к нему нужен компрессор и прикиньте к нему еще бак для стабилизации давления. Думаю в следующих роликах он будет показывать что у краски есть крышки и они плотно закрываются что бы не выветрится. Примерно такой у него уровень информации. Я пас.
Юмор конечно слабоват
Какая отвратительная футболка для съёмок видио))) аж в глазах рябит)))
А зачем у твоего аэра такое длинное "тело"? Как то нигде не слышал чтобы где то это объяснялось. Насчёт ресивера,можно шланг длиней взять дешевле выйдет, у меня 1,8 м и ничего воздух не теряется даже в течение полных пяти минут при открытом триггере,.Может в прошлом дешёвые компрессоры и были слабые а теперь вполне годные ,для моделей за глаза хватает, там ведь и воздуха то надо минимум (не оригинал ведь красим 😃)"так что нет смысла вбухивать много деньжат если в будущем ничего кроме моделей не предвидится! Время на месте не стоит ,и дёшево не значит плохо или слабо,весь вопрос - для каких целей нужен компрессор!
Ну, если такого компрессора хватает для собственных проектов, то конечно, почему нет.
Насчёт аэра, то он стандартных размеров.
Наверное.У меня то как раз нестандартный китаец,а АлиЭ.,у моего даже бачок маленький такой наверное на 5мл не больше.
Я купил компрессор за 26 тысяч с баллоном на 50 литров и 2мя такими движками как на твоем взял тупа в автомагазине.Важно понимать что взял для тишины особые двигатели на таких компресс дороже но и тише.Зачем 50 литров потому что хочу как можно реже слушать это тарахтение а оно все таки есть.Из минусов компрессор сильно греется а это значит что конденсат будет как и в любом другом.Но я брал чтоб вархамер покрасить а не автомобиль поэтому расход воздуха будет минимальный плюс взял мини краспопульт так как аэрографом допустим грунтовать можно но хз заебешься наверно плюс там сам распыл как по моей памяти очень похож .На краскопульте можно придушить подачу краски или воздуха а вот на аэрографе непомню скорей всего тока самим компрессором еще на краскопульте настраивается само сопло тоесть меняешь факел распыла вертикальный или круглый что мне кажется тоже удобно .Ладно вобщем все это пробовать надо .И на самом деле когда пытаешься съекономить в итоге ты проклянешь что пожалел денег обязательно или сломается что то или будет ебать тебе мозги я не такой богатый чтоб дважды ходить в магазин за одним и тем же товаром )) Если вы профессиональный покрасчик моделей вархамера или в целом производитель диарам проще купить огромный ресивер если место позволяет пусть потарахтит 5 минут и остынет зато потом вы можете хоть 2 часа сидеть и пшикать на модельки не слушая гула компрессора.Да и мощный компрессор с ресивером рукастым людям даже в квартире пригодится особено если вы любите отреставрировать какой нить винтаж))