Salut, cadre arrière, filtre à air, carbu, réservoir, échappement , fourche et kit plastique de cr125. l intérieur du moteur limé, bras oscillant adaptable, ressort arrière de 600, gros disque av, durite aviation, transmission semi longue, jantes en 17 etc...
salut tu prends combien avec et tu est sur le piston d origine ?
Salut, aux alentours de 130, oui le piston est (d origine ) mais le cylindre est préparé...
Meme pas foutu de faire la deviation comme il faut... imagine il t aurait arreté pour le marche arriere dans le rond point😂
Salut quelle son les modifications que tu a fais dessus stp
Salut,
cadre arrière, filtre à air, carbu, réservoir, échappement , fourche et kit plastique de cr125. l intérieur du moteur limé, bras oscillant adaptable, ressort arrière de 600, gros disque av, durite aviation, transmission semi longue, jantes en 17 etc...