⚠ Внимание! В видео допущены ошибки: 13:03 - Момент затяжки составляет 50 Nm, а не 60 Nm. 17:46 - Момент затяжки составляет 30 Nm, а не 40 Nm. 19:26 - Момент затяжки составляет 40 Nm, а не 60 Nm. 19:34 - Момент затяжки составляет 40 Nm, а не 60 Nm. 19:41 - Момент затяжки составляет 90 Nm, а не 80 Nm. 19:45 - Момент затяжки составляет 40 Nm, а не 80 Nm. 19:59 - Момент затяжки составляет 100 Nm, а не 70 Nm. 20:02 - Момент затяжки составляет 40 Nm, а не 75 Nm. 20:11 - Момент затяжки составляет 200 Nm, а не 140 Nm. 22:13 - Момент затяжки составляет 40 Nm, а не 65 Nm. Приносим свои извинения за неудобства 🙇♂
Наши видео носят рекомендательный характер. Со всеми регламентными заменами и значениями можно ознакомиться непосредственно в технической документации к вашему авто или воспользоваться помощью сервиса технического обслуживания авто.
А типа не понты разбирать пол машины, что бы снять амморт? Это единственное виде что мне попалось, где для замены аммортов на В8 столько разбирают. Знакомый механик перестал смотреть на моменте, когда начали ступицу снимать. Говорит бред полный. Точнее не бред, а итоговая стоимость работы ... Но если самому в гараже, то бред.
Добрый день.В видео указана не точность.Момент затяжки шаровых верхних рычагов на поворотном кулаке должен быть 40 Нм.В видео 75 Нм.Вчера при попытке затянуть с моментом 75 Нм-сломал ухо на кулаке,-итог минимум 12000 за аналог,22000 оригинал поворотного кулака.
Наши видео носят рекомендательный характер. Со всеми регламентными заменами и значениями можно ознакомиться непосредственно в технической документации к твоему авто или воспользоваться помощью сервиса технического обслуживания авто.
А пыльники с отбойниками менять не надо?)) Подшипник и опора старая... Столько работы проделать что бы через полгода проделать её снова. Цены не прям космос на них, проще заменить и забыть. Медная смазка тоже как то ярко выглядит на фоне алюминиевой подвески, есть же алюминиевый спрей, по смыслу тоже самое
Не скажу за все модели, но из всех что я видел у ауди спереди регулируется только схождение. Следоватьльно если не крутились тяги рулевой то уходить нечему. Можно пордамник двигать для вырабнивания развала между сторонами но это уже не относится к этому видео)
![Come sostituire il puntone anteriore dell'ammortizzatore su Audi A4 B8 Sedan [AUTODOC]](/img/n.gif)
⚠ Внимание! В видео допущены ошибки:
13:03 - Момент затяжки составляет 50 Nm, а не 60 Nm.
17:46 - Момент затяжки составляет 30 Nm, а не 40 Nm.
19:26 - Момент затяжки составляет 40 Nm, а не 60 Nm.
19:34 - Момент затяжки составляет 40 Nm, а не 60 Nm.
19:41 - Момент затяжки составляет 90 Nm, а не 80 Nm.
19:45 - Момент затяжки составляет 40 Nm, а не 80 Nm.
19:59 - Момент затяжки составляет 100 Nm, а не 70 Nm.
20:02 - Момент затяжки составляет 40 Nm, а не 75 Nm.
20:11 - Момент затяжки составляет 200 Nm, а не 140 Nm.
22:13 - Момент затяжки составляет 40 Nm, а не 65 Nm.
Приносим свои извинения за неудобства 🙇♂
Странные моменты затяжки, в Ельзе совсем другие параметры, например, центральный болт шруса 200Нм плюс доворот на 90 градусов. У вас почему-то 140Нм
Наши видео носят рекомендательный характер. Со всеми регламентными заменами и значениями можно ознакомиться непосредственно в технической документации к вашему авто или воспользоваться помощью сервиса технического обслуживания авто.
Такими видио вы вводите людей в заблуждение. Лучше вообще моменты затяжки не озвучивать! И не заниматься вредительством!
@@autodoc.autoparts Так он и говорит, что в соответствии с тех регламентами, моменты затяжки другие)
Чистые болты чистить счеткой? Для чего????????????? Панты
А типа не понты разбирать пол машины, что бы снять амморт? Это единственное виде что мне попалось, где для замены аммортов на В8 столько разбирают. Знакомый механик перестал смотреть на моменте, когда начали ступицу снимать. Говорит бред полный. Точнее не бред, а итоговая стоимость работы ... Но если самому в гараже, то бред.
а брызгать медной смазкой шляпки болтов))) Там кузов быстрее сгниет, чем шляпка болта заржавеет))
Все четко делаете, респект
Спасибо!
Добрый день.В видео указана не точность.Момент затяжки шаровых верхних рычагов на поворотном кулаке должен быть 40 Нм.В видео 75 Нм.Вчера при попытке затянуть с моментом 75 Нм-сломал ухо на кулаке,-итог минимум 12000 за аналог,22000 оригинал поворотного кулака.
Наши видео носят рекомендательный характер. Со всеми регламентными заменами и значениями можно ознакомиться непосредственно в технической документации к твоему авто или воспользоваться помощью сервиса технического обслуживания авто.
Даже 40 много для старого кулака. Не более 25+- тянул себе.
Абсолютно верно, моменты затяжек на видео от фонаря, зачем такое вредительство
А пыльники с отбойниками менять не надо?)) Подшипник и опора старая... Столько работы проделать что бы через полгода проделать её снова. Цены не прям космос на них, проще заменить и забыть. Медная смазка тоже как то ярко выглядит на фоне алюминиевой подвески, есть же алюминиевый спрей, по смыслу тоже самое
Да, ты прав, рекомендуется заменить пыльники с отбойниками и подшипники с опорами. Спасибо за твою внимательность, для многих это будет полезным.
нужно ли, после замены стойки делать регулировку развал/схождения?
Не скажу за все модели, но из всех что я видел у ауди спереди регулируется только схождение. Следоватьльно если не крутились тяги рулевой то уходить нечему. Можно пордамник двигать для вырабнивания развала между сторонами но это уже не относится к этому видео)
Опору оставляли старую или меняли ? И подшипник находится в опоре ( резиновой ) или в кноштейне-площадке ?
Опора меняется в случае ее неисправности, подшипник находится в опоре.
@@autodoc.autoparts откуда там подшипник
? Стойка не крутится, поворот колеса за счёт шаровых
У МНОГОРЫЧАЖКИ НЕТ ОПОРНЫХ ПОДШИПНИКОВ
Химию с физикой плохо видимо учили, медную смазку в алюминиевый рычаг 👍 гальваническая пара которая ускоренно окисляется.
Крутяк!!!!!
Нельзя крутить/вращать шток амортизатора, когда затягиваете верхнюю опору! Шток должен быть неподвижен, можно повредить сальник
Крутить нужно гаику и держивать шток а не наоборот.
Спасибо за комментарий, мы учтем)
@@autodoc.autoparts и вам спасибо за полезные видео.
Много лишнего разобрал.