Resumen emitido por "Historia De Campeones" con Carlos Alberto Legnani sobre la definicion del torneo de TC2000 1992 entre Juan Maria Traverso y Ernesto Bessone
la pude ver en vivo en mi tucuman querido en el nasif moises estefano....bajo la llovizna. Tenia 10años y todo el fanatismo por aquel tc 2000. mi padre me dio la sorpresa de mi vida al sacar las entradas para el techo de los boxes. vi toda la desesperacion cuando paro tito y como se veia venir esa maniobra. mi viejo me lo anticipo apenas salio adelante del flaco...."este entro a sacarlo" me dijo....fue el comentario en toda la calle de boxes. aun tengo los autografos del flaco, yoyo, tito, silvio oltra, jorge omar del rio el pejerrey belloso y otros tantos. gracias tc 2000 por aquellos años,
Fuiste, sos y seras un idolo, flaco. Ojala hoy haya pilotos como vos, con codigos, que se brindan al espectaculo. Traverso, por lejos, el mejor¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Que rivalidad hermosa. Me hice hincha del flaco sin tener la más mínima idea quien era. Cuando le dije a mi viejo, el me contó la historia de los grandes premios y de ahí hasta que se retiró, no pude encontrar reemplazo. Nadie está ni cerca de ésa calidad de piloto. 😢😢
q lindo video,cuanta sinceridad de tito,vuelve a mostrar q es una gran persona a pesar de haber sido un gran piloto. yo soy joven,tengo 24 años,la mejor carrera q vi personalmente de tc fue una en parana,donde tito largo con el dodge 25 y termino 2do,impresionante como manejaba. creo q fue en el año 99 o 2000.
Esa carrera fue una de las pocas de la historia del tc 2000 en q participaron 3 modelos de Vw distintos: 1 Carat (Oltra), 1 Gol (Maldonado), 1 Gacel (Guerra).
Yo lo vi estábamos apostados justo en esa zona en el volquete del camión de un amigo que carrera tengo el recuerdo de la maniobra de tito para sacar al flaco traverso, soy de tucuman
7:17 si pasa eso hoy dia , corren a denunciarte, como se perdieron los codigos !!, las señoritas que corren hoy deberian ver estos videos y aprender un poco
antes de ver este video recomiendo ver este: "TC 2000 - Resumen Temporada 1992".....donde podrán ver un genial resumen de las 14 competencias, subido hace poco.....asi podran comprender muchas cosas de esta definición......
Yo recuerdo ese dia de la defin. hinchaba no por tito sino por ese modelo de Sierra, el Ghia 4 ptas de Tito q estaba por ser campeon en una temp brillante con muchos triunfos y c/ fortuna excepto en la ultima, modelo q al final solo pudo ser campeon en la clase 4 del Tn, compitiendo con el R18, Carat (antes monomarca sierrra). ese dia estaba triste porq se pudo haber dado y no fue, una vez mas como en el 90 q el regatta de cocho, no pudo con el flaco, en el 91 el carat deyoyo, tampoco.
Te respondo Bruno Montano esa carrera a la que te refieres es en Parana en el Turismo Carretera carrera que que gano justamente el futuro campeon de aquel año del tc, Guillermo Ortelli, fue un verdadero carreron lo que hizo Ernesto ya que en la serie o bateria estuvo bastante mal ya que habia terminado noveno y luego como vos mismo decis salio 25 y salio en la ubicacion numero 2.
Muy buen video, recuerda un TC2.000 en pleno furor de definición entre 2 pilotazos que se extraña no tenerlos los domingos. Buen gesto de caballeros entre ambos pilotos porque el incidente terminó ahí, pero hay que reconocer que a lo largo de los años en la categoría Traverso lo tuvo de hijo al gran Tito Bessone, solo basta mirar los resultados....
Traverso fue el papa de todos en todas las categorías que corrio con excepciones puntuales en cada una de ellas...Quiero decir que.algún hijo ocasionalmente se salia con.la suya😂
Traverso tambien recuerdo tuvo sus toques polemicos como Fortunato en Mendoza (lo excluyeron al flaco)nunca se va saber hasta donde hubiera llegado ese peugeot 505 (q nunca pudo superar el 4to puesto), pero Tito tambien otra vez se toco con el Yoyo en 1988 en Parana siendo Yoyo el mas perjudicado.
Cuando dice Tito: esa fue una maniobra provocada por situaciones q no vienen al caso (es por un toque q Traverso le propino una carrera antes creo q en Concordia fueporq tenia la revista "el grafico", toque q no fue sancionado, y en esa carrera creo q Traverso gano y 5to llego Tito. Si se daba otro resultado capaz q tito podria haber sido campeon una carrera antes de Tucumán.
En '94 peleo Zanatta (lidero casi todo el año el certamen) hasta la ult carrera con Yoyo (Gol, quien retomo la punta del certamen a falta de una carrera, y definio c/ un 2do puesto en Rafaela, gano Ortelli (Escort vieja generacion) y Bessone. Se podria haber dado lo mismo del 92 entre Yoyo, y Zanatta, a dif de q Zanatta tenia q ganar, y esperar q Yoyo no salga entre los 5 primeros, se dio todo al reves, yendo a boxes, Rene, y viendo q Yoyo no tenia incomvenientes, no habia nada q hacer.
La otra versión es que la cosa no llegó a mayores, cuando le dijeron al flaco, que en lobos se había matado Roberto mouras......se quedó derrumbado se cuenta....
Ahora me pregunto qué chances tenía bessone??? Si al ir a boxers el flaco ya le había sacado varias vueltas!! Y encima si lo sacaba de pista era peor más a favor de traverso!!! Así que bessone no tenía chances de nada !! Es lo que pienso!!
Que pasaba si Bessone, lo sacaba a Traverso, y asi Belloso hubiera bloqueado a Cingolani se hubieran chocado todos!, y quiza el q venia atras no me acuerdo quien quedaba pero Traverso hubiera vuelto a pista , no se si llegaba, 2º o 3o pero de llegar 3º empataba en puntaje con Tito con 173, y creo con 5 carreras ganadas para cada uno, no se quien ganaba el titulo.
En '95 ya con el Escort ULTRON, Tito comenzo un buen año, q termino 3ª, Campeon fue Traverso con Peugeot 405, 2ª Cingolani con Renault 19 (ese año fallecio a principios Silvio Oltra), En 96 llegaria e lansiado titulo para Tito, (q ya habia tenido sin sabores en Supercart en 93"campeon Luis Di Palma" y 94,"Paolucci" años en q tuvo chances de ser campeon, y no pudo, por problemas en la ultima carrera, como en Tucuman (Tc2000-92), en ambos termino 3ro en el puntaje. Pero el Escort, le gano....
Al estilo Di Palma, "¿Que choque?" Que grandeee ! esos eran corredores, qe corrian a todo o nada, y no andaban llorando con los comisarios deportivos, no como ahora que son puteros y viven llorando, a parte de que no corren en autos como los de antes, ahora es todo plastico con cualquier motor, que se rompe una manguerita y lo paran, y no saben que hacer ! estos corrian con huevos y corrian a ganar !
@hernan20056 Cierto, en 1987 Oltra campeón y Traverso subcampeón. Y como te expresé, Bassone y Gayraud ambos integraron el equipo oficial Ford de Herceg.-
@lobocordone55 No era tan así; en 1985 Rubén Daray fue campeón con la XR4 y las victorias entre las Fuego y Sierra fueron MUUUUUY parejas en cantidad, por más q la estadística personal del Flaco aparente decir otra cosa. Silvio Oltra nunca corrió con un Carat; fue campeón con una Fuego, luego corrió con una Sierra y finalmente con el Tempra.
en 3:10, aparece ppor detras la fuego de Etchegaray? (la q dice afeita Bic), digo esto porq esa la piloteaba Toto hasta la carrera q tiro el matafuegos y lo suspendieron por un año. de ser asi quien la conducia? acaso Pablo Peón?
@fabalee15 amigo, pone las palabras "oltra vw carat", en imagenes google, y te apreceran varias del auto marron q patrocinaba Paginas Doradas, tambien aparece el Carat azul de Oltra q utilizara en el TN en 1992, haciendo equipo con Bonomo, en la segunda fila aparece el Carat verde de Maldonado de las primeras del 92 q auspiciaba Isaura. Saludos.
@hernan20056 No es así: en 1987 Tito Bessone junto a Mario Gayraud integran ambos el Equipo Oficial Ford dirigidos por José Miguel Herceg con su taller de Pacheco. Ese año a pesar que Tito Bessone ganó carreras, el Flaco Traverso es campeón ganando con Renault Fuego.-
Tanto habia esperado el hincha de Ford (desde 1986) Dray unico campeon c/ la xr4 en 85, tantas deventuras como el campeonato perdido en 87 con Tito vs Trav vs Oltra , siendo este campeon c/ la Fuego, la mala campaña de 88, regular en 89(recordar la carrera q pierde Fineschi en pigue a 1 vuelta), malisima en 90 (1 victoria), buena en 91, on Bessone y debut de Zanatta (4 victorias, 3ro en el certamen), muy buena en 92, subcampeon, luego seria regular en 93(Tito 4to), pelearia en 1994....
creo, q aqui si lo excluian a Bessone. Ademas recuerdo en las parejas, tito sin querer se lo lleva por delante al carat de yoyo, culpa de serafini "rezagado" (2da carrera del año. q ganaria traverso), aqui no recuerdo si lo excluyeron, ya q en pista 2do llego Tito
@fabalee15 Luego de manejar la Sierra q lo patrocinaba Derby entre 1989 y 1990, en 1991, empezo a correr con el VW Carat (nro 7) en este video aparece Oltra con el Carat (en el minuto 1:22, con el numero 9, es marron y lo patrocinaba PAGINAS DORADAS. Hay varias fotos de Oltra con el VW Carat. Fijate bien capo. Saludos desde Tucuman.
haber hermano quien era el oficial de Ford en 1992 entonces (en esas epocas habian muy pocos equipos oficiales: Berta sport a (Traverso) y b (Etchegaray,Belloso y Der Ohanessian), Herceg (Ford Sierra Ghia): Tito y Fineschi y Akel (Ford Sierra XR4: Guerra y Del rio). Oficial Vw: Yoyo Maldonado (Carat). Oficial SEVEL: Cocho Lopez y Hugo Olmi (Regatta). No oficiales: Zanatta (Sierra XR4- pIANETTO). Silvio Oltra (Carat-nd).
Gigante el Flaco. Lo que pasa arriba de la pista, queda arriba de la pista. Nunca se victimizo por nada iba al frente. Como se extraña ese automovilismo. Ahora son todas unas vedettes, se cuerean por redes sociales, se depilan las cejas...
@mondongonegro Ernesto Bessone siempre fue un privado. Eso es lo que sacaba mas a Traverso. Oficial contra oficial quememos los libros de automovilismo porque otra seria la historia
hernan20056 era ford oficial papu... busca q tiene el escudo del volante.... era oficial.... sabes xq te lo digo... traverso era piloto ford oficial y cuando se fue a renault estaban armando un sierra oficial... bessone q iba a trabajar con berta y renault se fue al ford xq berta le metio una patada en el ojete y se quedo con el mas grande del universo
En serio que Bessone salio a sumar 1o 2 ptos?, si en realidad tenia que sumar 3 p/ empatar a Traverso, o esperar un milagro (q' se le rompiera el motor al flaco, o q' alguien lo tocara p/ sacarlo de pista), digo en serio, porque en el video del resumen de esta carrera dice: En la ultima vuelta lo llamaron, le dijeron veni subite al auto..vaya a saber uno lo q le dijeron o porque razon decidio volver a pista; uds creen q salio a sumar algun punto habiendo perdido como 20 vtas con los 6 primeros..
¿no era que el segundo piloto va al frente, a la pelea? le diria a Oreste Berta (ver video TC 2000 Temporada 1992, se ve claramente co0mo en Rafaela y Tucuman, y segun el periodista en Bs As, tambien, los Renault levantan el pie para q el flaco q anduvo con el auto arrastrandose en la 2da parte del torneo (asco daban los Belloso, Peón, sino miren la maniobra en el Cabalen), ganando solo 1 de las ultimase 8: en Concordia por el despiste de Zanatta.
Jajajaja....el Flaco hablando de NOBLEZA....JAJAJAJA....LA QUE SE MANDO CON CATALAN MAGNI EN TOP RACE....JAJAJAJA...NOBLEZA....HABLA AL PEDO NO MAS....IGUAL FUE UN GRANDE DE NUESTRO AUTOMOVILISMO...
uds creen q salio a sumar algun punto habiendo perdido como 20 vtas con los 6 primeros..¿?Y algo menos con el 7mo, 8vo, y 9no. No se,dudo q haya salido a sumar siquiera un punto,para mi salio a especular,o salio p no quedarse quieto sin hacer nada viendo como le ganan el campeonato,y ahi si se confirma a medias lo q dijo Bessone: de que fue un momento de locura (pero p/ mi alguien le tiro la idea..pero creo q hub sido mejor q le digan a su compañ de equipo q hiciera ese trabajito, a Fineschi.
Sabes por donde se pasa Tito Bessone la situación con Santero???. Ya que seguís automovilismo por televisión seguilo 20 años mas y fíjate si en 20 años seguís escuchando o leyendo el apellido Santero. Nada mas
bien que le sirvio a la cupe Fuego, con esa pollerita (segun Del Rio "babero") que usaban esos modelos, para que con la potencia de la traccion delantera, funcione mejor en carrera. Si fuese el diseño original de la Fuego esto no hubiera sido posible.
la pude ver en vivo en mi tucuman querido en el nasif moises estefano....bajo la llovizna. Tenia 10años y todo el fanatismo por aquel tc 2000. mi padre me dio la sorpresa de mi vida al sacar las entradas para el techo de los boxes. vi toda la desesperacion cuando paro tito y como se veia venir esa maniobra. mi viejo me lo anticipo apenas salio adelante del flaco...."este entro a sacarlo" me dijo....fue el comentario en toda la calle de boxes. aun tengo los autografos del flaco, yoyo, tito, silvio oltra, jorge omar del rio el pejerrey belloso y otros tantos. gracias tc 2000 por aquellos años,
Yo tambien fui amigo tenia 6 años que hermoso recuerdo el autodromo lleno una lastima como esta ahora
Nobleza! Principios! Decir "la cague disculpame!" y el otro "no pasa nada!" De eso ya queda poco!
Que genios los dos, grandes e inolvidables pilotos
Fuiste, sos y seras un idolo, flaco. Ojala hoy haya pilotos como vos, con codigos, que se brindan al espectaculo. Traverso, por lejos, el mejor¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Dos Señores pilotos sin dudas....... y grandes seres humanos!!!
Tito besote sos un ídolo dentro y fuera de la pista. Es una carrera más sos un muy buena persona eso es lo importante
Que rivalidad hermosa. Me hice hincha del flaco sin tener la más mínima idea quien era. Cuando le dije a mi viejo, el me contó la historia de los grandes premios y de ahí hasta que se retiró, no pude encontrar reemplazo. Nadie está ni cerca de ésa calidad de piloto. 😢😢
q lindo video,cuanta sinceridad de tito,vuelve a mostrar q es una gran persona a pesar de haber sido un gran piloto. yo soy joven,tengo 24 años,la mejor carrera q vi personalmente de tc fue una en parana,donde tito largo con el dodge 25 y termino 2do,impresionante como manejaba. creo q fue en el año 99 o 2000.
Esa carrera fue una de las pocas de la historia del tc 2000 en q participaron 3 modelos de Vw distintos: 1 Carat (Oltra), 1 Gol (Maldonado), 1 Gacel (Guerra).
TE AMO FLACO SOS Y VAS A SEGUIR SIENDO EL MAS GRANDE!!!!!!
Yo lo vi estábamos apostados justo en esa zona en el volquete del camión de un amigo que carrera tengo el recuerdo de la maniobra de tito para sacar al flaco traverso, soy de tucuman
como quiera que sea, ahora no se ven pilotos como ellos! maestros...
7:17 si pasa eso hoy dia , corren a denunciarte, como se perdieron los codigos !!, las señoritas que corren hoy deberian ver estos videos y aprender un poco
Un caballero como piloto el flaco que grande, codigos entre colegas, hoy en día se viven basureando
antes de ver este video recomiendo ver este: "TC 2000 - Resumen Temporada 1992".....donde podrán ver un genial resumen de las 14 competencias, subido hace poco.....asi podran comprender muchas cosas de esta definición......
Que epoca... q lindas carreras.... q pilotos....
Genio los dos!!!!👏👏👏👏
Grandes los dos.
dos tremendos pilotos!!
cuándo uno es un maestro en lo suyo,y Tito reconocer que se equivoco es de una grandeza poco vista en este medio !
Convengamos que era una batalla campal el TC 2000 fuera de las pistas. Era una época de mucha tensión. Parecían películas de carreras de autos.
Flaco sos eterno en el tiempo y flreceras en cada primabera
Gracias Tito por existir.
Hermoso el flaco
Yo recuerdo ese dia de la defin. hinchaba no por tito sino por ese modelo de Sierra, el Ghia 4 ptas de Tito q estaba por ser campeon en una temp brillante con muchos triunfos y c/ fortuna excepto en la ultima, modelo q al final solo pudo ser campeon en la clase 4 del Tn, compitiendo con el R18, Carat (antes monomarca sierrra). ese dia estaba triste porq se pudo haber dado y no fue, una vez mas como en el 90 q el regatta de cocho, no pudo con el flaco, en el 91 el carat deyoyo, tampoco.
Te respondo Bruno Montano esa carrera a la que te refieres es en Parana en el Turismo Carretera carrera que que gano justamente el futuro campeon de aquel año del tc, Guillermo Ortelli, fue un verdadero carreron lo que hizo Ernesto ya que en la serie o bateria estuvo bastante mal ya que habia terminado noveno y luego como vos mismo decis salio 25 y salio en la ubicacion numero 2.
Muy buen video, recuerda un TC2.000 en pleno furor de definición entre 2 pilotazos que se extraña no tenerlos los domingos. Buen gesto de caballeros entre ambos pilotos porque el incidente terminó ahí, pero hay que reconocer que a lo largo de los años en la categoría Traverso lo tuvo de hijo al gran Tito Bessone, solo basta mirar los resultados....
Traverso fue el papa de todos en todas las categorías que corrio con excepciones puntuales en cada una de ellas...Quiero decir que.algún hijo ocasionalmente se salia con.la suya😂
IDOLO TITOOOOOO!!!!
Traverso tambien recuerdo tuvo sus toques polemicos como Fortunato en Mendoza (lo excluyeron al flaco)nunca se va saber hasta donde hubiera llegado ese peugeot 505 (q nunca pudo superar el 4to puesto), pero Tito tambien otra vez se toco con el Yoyo en 1988 en Parana siendo Yoyo el mas perjudicado.
Gracias por todas las emociones FLACO...bien Tito,asumió su error.
Cuando dice Tito: esa fue una maniobra provocada por situaciones q no vienen al caso (es por un toque q Traverso le propino una carrera antes creo q en Concordia fueporq tenia la revista "el grafico", toque q no fue sancionado, y en esa carrera creo q Traverso gano y 5to llego Tito. Si se daba otro resultado capaz q tito podria haber sido campeon una carrera antes de Tucumán.
Buena memoria...algo así fue
Como fue el choque... que choque?? MAESTRO!!
Hay deportistas que son buenos o muy buenos y hay otros que son "grandes", en este video se ve muy bien la diferencia.
Juan ortiz
En '94 peleo Zanatta (lidero casi todo el año el certamen) hasta la ult carrera con Yoyo (Gol, quien retomo la punta del certamen a falta de una carrera, y definio c/ un 2do puesto en Rafaela, gano Ortelli (Escort vieja generacion) y Bessone. Se podria haber dado lo mismo del 92 entre Yoyo, y Zanatta, a dif de q Zanatta tenia q ganar, y esperar q Yoyo no salga entre los 5 primeros, se dio todo al reves, yendo a boxes, Rene, y viendo q Yoyo no tenia incomvenientes, no habia nada q hacer.
La otra versión es que la cosa no llegó a mayores, cuando le dijeron al flaco, que en lobos se había matado Roberto mouras......se quedó derrumbado se cuenta....
@mondongonegro En 1987 fue campeon Silvio Hector Oltra
Fue el 06/08/2000 en Parana Entre Rios como bien decis Bruno, ademas buscalo en el buscador google como historia tc.
Los codigos,es para aplaudir
Ahora me pregunto qué chances tenía bessone??? Si al ir a boxers el flaco ya le había sacado varias vueltas!! Y encima si lo sacaba de pista era peor más a favor de traverso!!! Así que bessone no tenía chances de nada !! Es lo que pienso!!
Que pasaba si Bessone, lo sacaba a Traverso, y asi Belloso hubiera bloqueado a Cingolani se hubieran chocado todos!, y quiza el q venia atras no me acuerdo quien quedaba pero Traverso hubiera vuelto a pista , no se si llegaba, 2º o 3o pero de llegar 3º empataba en puntaje con Tito con 173, y creo con 5 carreras ganadas para cada uno, no se quien ganaba el titulo.
Codigos de cabelleros pa que aprenda la gilada
Grandeeeee tito
En '95 ya con el Escort ULTRON, Tito comenzo un buen año, q termino 3ª, Campeon fue Traverso con Peugeot 405, 2ª Cingolani con Renault 19 (ese año fallecio a principios Silvio Oltra), En 96 llegaria e lansiado titulo para Tito, (q ya habia tenido sin sabores en Supercart en 93"campeon Luis Di Palma" y 94,"Paolucci" años en q tuvo chances de ser campeon, y no pudo, por problemas en la ultima carrera, como en Tucuman (Tc2000-92), en ambos termino 3ro en el puntaje. Pero el Escort, le gano....
Que grande traverso no vio nada. Si lo sacaba de pista traverso no iba a quedar asi de tranquilo , jua. Muy buen resumen este, muchas gracias.
Al estilo Di Palma, "¿Que choque?" Que grandeee ! esos eran corredores, qe corrian a todo o nada, y no andaban llorando con los comisarios deportivos, no como ahora que son puteros y viven llorando, a parte de que no corren en autos como los de antes, ahora es todo plastico con cualquier motor, que se rompe una manguerita y lo paran, y no saben que hacer ! estos corrian con huevos y corrian a ganar !
...El Diablo sabe por Diablo pero más sabe por viejo. Grande Flaco !
@hernan20056 Cierto, en 1987 Oltra campeón y Traverso subcampeón. Y como te expresé, Bassone y Gayraud ambos integraron el equipo oficial Ford de Herceg.-
El único deporte de caballeros. Esto se ve en el automovilismo y en ningún otro lado, ni en el rugby, ni cricket ni nada.
@lobocordone55 No era tan así; en 1985 Rubén Daray fue campeón con la XR4 y las victorias entre las Fuego y Sierra fueron MUUUUUY parejas en cantidad, por más q la estadística personal del Flaco aparente decir otra cosa. Silvio Oltra nunca corrió con un Carat; fue campeón con una Fuego, luego corrió con una Sierra y finalmente con el Tempra.
En el '93 Zanatta corrio gran parte con una cupe Fuego, no anduvo bien, termino 15ª.
en 3:10, aparece ppor detras la fuego de Etchegaray? (la q dice afeita Bic), digo esto porq esa la piloteaba Toto hasta la carrera q tiro el matafuegos y lo suspendieron por un año. de ser asi quien la conducia? acaso Pablo Peón?
Serafini lo reemplazo en las 5 ultimas se 1992 con el auto de Etchegaray.
@fabalee15 amigo, pone las palabras "oltra vw carat", en imagenes google, y te apreceran varias del auto marron q patrocinaba Paginas Doradas, tambien aparece el Carat azul de Oltra q utilizara en el TN en 1992, haciendo equipo con Bonomo, en la segunda fila aparece el Carat verde de Maldonado de las primeras del 92 q auspiciaba Isaura. Saludos.
Que carrerón!!
@hernan20056 No es así: en 1987 Tito Bessone junto a Mario Gayraud integran ambos el Equipo Oficial Ford dirigidos por José Miguel Herceg con su taller de Pacheco. Ese año a pesar que Tito Bessone ganó carreras, el Flaco Traverso es campeón ganando con Renault Fuego.-
1987 Campeón Silvio Oltra Renault Fuego
Tanto habia esperado el hincha de Ford (desde 1986) Dray unico campeon c/ la xr4 en 85, tantas deventuras como el campeonato perdido en 87 con Tito vs Trav vs Oltra , siendo este campeon c/ la Fuego, la mala campaña de 88, regular en 89(recordar la carrera q pierde Fineschi en pigue a 1 vuelta), malisima en 90 (1 victoria), buena en 91, on Bessone y debut de Zanatta (4 victorias, 3ro en el certamen), muy buena en 92, subcampeon, luego seria regular en 93(Tito 4to), pelearia en 1994....
Igual que ahora
creo, q aqui si lo excluian a Bessone. Ademas recuerdo en las parejas, tito sin querer se lo lleva por delante al carat de yoyo, culpa de serafini "rezagado" (2da carrera del año. q ganaria traverso), aqui no recuerdo si lo excluyeron, ya q en pista 2do llego Tito
@enzo5555555555 asi fue,el mismo confirmo de que,alguien del equipo le tiro la idea de chocarlo,y si ambos quedaban afuera,tito era campeon..
"que choque???" jajajaja
@fabalee15 Luego de manejar la Sierra q lo patrocinaba Derby entre 1989 y 1990, en 1991, empezo a correr con el VW Carat (nro 7) en este video aparece Oltra con el Carat (en el minuto 1:22, con el numero 9, es marron y lo patrocinaba PAGINAS DORADAS. Hay varias fotos de Oltra con el VW Carat. Fijate bien capo. Saludos desde Tucuman.
haber hermano quien era el oficial de Ford en 1992 entonces (en esas epocas habian muy pocos equipos oficiales: Berta sport a (Traverso) y b (Etchegaray,Belloso y Der Ohanessian), Herceg (Ford Sierra Ghia): Tito y Fineschi y Akel (Ford Sierra XR4: Guerra y Del rio). Oficial Vw: Yoyo Maldonado (Carat). Oficial SEVEL: Cocho Lopez y Hugo Olmi (Regatta). No oficiales: Zanatta (Sierra XR4- pIANETTO). Silvio Oltra (Carat-nd).
Ya no hay gente como esta nunca va a ver a hora con plata se arregla todo
en 1:11 miren como derrapa el Golcito en su 3ra carrera....la tenia dificil el Yoyo, en lluvia no iba bien.
Gigante el Flaco. Lo que pasa arriba de la pista, queda arriba de la pista. Nunca se victimizo por nada iba al frente.
Como se extraña ese automovilismo. Ahora son todas unas vedettes, se cuerean por redes sociales, se depilan las cejas...
@mondongonegro Ernesto Bessone siempre fue un privado. Eso es lo que sacaba mas a Traverso. Oficial contra oficial quememos los libros de automovilismo porque otra seria la historia
hernan20056 era ford oficial papu... busca q tiene el escudo del volante.... era oficial.... sabes xq te lo digo... traverso era piloto ford oficial y cuando se fue a renault estaban armando un sierra oficial... bessone q iba a trabajar con berta y renault se fue al ford xq berta le metio una patada en el ojete y se quedo con el mas grande del universo
Ahora los que corren les faltan la muñecas
El le dio el mismo toque a Silva.
14 años.despues
En serio que Bessone salio a sumar 1o 2 ptos?, si en realidad tenia que sumar 3 p/ empatar a Traverso, o esperar un milagro (q' se le rompiera el motor al flaco, o q' alguien lo tocara p/ sacarlo de pista), digo en serio, porque en el video del resumen de esta carrera dice: En la ultima vuelta lo llamaron, le dijeron veni subite al auto..vaya a saber uno lo q le dijeron o porque razon decidio volver a pista; uds creen q salio a sumar algun punto habiendo perdido como 20 vtas con los 6 primeros..
¿no era que el segundo piloto va al frente, a la pelea? le diria a Oreste Berta (ver video TC 2000 Temporada 1992, se ve claramente co0mo en Rafaela y Tucuman, y segun el periodista en Bs As, tambien, los Renault levantan el pie para q el flaco q anduvo con el auto arrastrandose en la 2da parte del torneo (asco daban los Belloso, Peón, sino miren la maniobra en el Cabalen), ganando solo 1 de las ultimase 8: en Concordia por el despiste de Zanatta.
Jajajaja....el Flaco hablando de NOBLEZA....JAJAJAJA....LA QUE SE MANDO CON CATALAN MAGNI EN TOP RACE....JAJAJAJA...NOBLEZA....HABLA AL PEDO NO MAS....IGUAL FUE UN GRANDE DE NUESTRO AUTOMOVILISMO...
Yo amaba a bessone ese día me decepciono
Que grande el flaco Traverso!!! Que choque??? Jajaja
@hernan20056 Con la Fuego que le compró a Tito Bessone...!!!!
buenos pilotos y personas. pedir disculpas hace a ser una buena persona. cagadas nos mandamos todos
Grande uno solo.Todo lo que hizo el flaco en su carrera..... jamás lo pudo hacer otro y menos el prolijo declarante de Bessone.
Tito e flaco esperaculares
yo era muy chico pero mi viejo me dijo salio tito a sacar a traverso ....y el campion sos vos .... tito lo quiere sacar pero no puede .. camp traverso
Que choque? Ustedes vieron otra carrera...
Traverso lo mas grande pero BESSONE un CABALLERO
Messi en el fútbol traverso en el automovilismo
Seguro donde estas
uds creen q salio a sumar algun punto habiendo perdido como 20 vtas con los 6 primeros..¿?Y algo menos con el 7mo, 8vo, y 9no. No se,dudo q haya salido a sumar siquiera un punto,para mi salio a especular,o salio p no quedarse quieto sin hacer nada viendo como le ganan el campeonato,y ahi si se confirma a medias lo q dijo Bessone: de que fue un momento de locura (pero p/ mi alguien le tiro la idea..pero creo q hub sido mejor q le digan a su compañ de equipo q hiciera ese trabajito, a Fineschi.
Después de la animalada que hizo Senna en 1990, y encima se justificó y le echó la culpa a Prost como siempre. A larga término reconociendo la verdad.
que triste bessone encima que trataste esa jugada sucia le decias aspero al flaco, por algo siempre fuiste su ETERNO SEGUNDO manco!
Si vamos al caso el flaco si se lo hizo al pato silva esa si vale
Y a este bessone llaman caballero??
codigos que se van perdiendo hoy en dia
cuanto codigo
Que código? Una bsura tito!
@@danielpalloni4322 6:07 esos codigos
No te creó nada tito
Anda bessone sos re panqueque....preguntale al.pato di.palma lo que piensa de vos..
Que choque??? jajajaja
Bastante jodido tito, crei q era santero!!!!😁
Sabes por donde se pasa Tito Bessone la situación con Santero???. Ya que seguís automovilismo por televisión seguilo 20 años mas y fíjate si en 20 años seguís escuchando o leyendo el apellido Santero. Nada mas
Qué grosos...
que cosas fea esos autos!!! el homero movil....
bien que le sirvio a la cupe Fuego, con esa pollerita (segun Del Rio "babero") que usaban esos modelos, para que con la potencia de la traccion delantera, funcione mejor en carrera. Si fuese el diseño original de la Fuego esto no hubiera sido posible.
leonardo medina sh
leonardo medina En
Yo creo q traverso si estuviera en la misma situacion, lo saca sin dudar y despues lo gasta... mi opinion