Falta de rigor increible. Dice que cuesta lo mismo que el Macan cuando el Macan con 30cv menos cuesta 12.000€ más con 6000€ en equipamiento menos, y encima se puede ver en su propia web: www.km77.com/comparador/ve:car:alfa-romeo:stelvio:2017:estandar:first-edition:stelvio-first-edition-ii-20-206-kw-280-cv-at8-q4,ve:car:porsche:macan:2013:estandar:estandar:macan2#measurements
Yo tengo ese mismo Stelvio en color gris Vesubio. Y he conducido frecuentemente un Mazda CX5 de un amigo. Comparar ambos modelos, tanto en calidad de interiores como prestaciones, es como comparar a Dios con un gitano. Ojo, que el Mazda es un buen coche, pero juega en tres divisiones por debajo en todos los sentidos. Al probador se le nota un colmillo un pelín afilado en contra de la marca, con un rasero diferente respecto a otras marcas (básicamente, alemanas). Se habla del motorcillo 2.0 turbado con 280 CV....pero eso mismo lo hace Porsche en algunos de sus deportivos y es la quintaesencia de la tecnología. En fin....
Comparar a Dios ( cualquiera qe fuese de yodos los qe existen ) con un gitano es Discriminacion y Prejuicios qe tirnes Adolfo Aragues Sancho me kabreas
El video ha estado bien hasta los absurdos comentarios patrocinados por Mazda. Y lo de la comparación con el fiat tipo sin comentarios, lamentable. Mientes (y te lo digo así directamente) cuando dices que su precio es similar al Macan.
Después de lo de que "si tuviese 180 caballos menos podría estar bajo el capó de un Fiat Tipo" se ha confundido, tendría que haber seguido con "y casaría perfectamente con el carácter de Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, BMW o Mercedes Benz, que usan el mismo motor con distintas potencias sin importar que sea en un utilitario o un SUV". El tono y estilo del Sr. Garcés es poco respetuoso y objetivo. Eso tiene su gracia si eres Jeremy Clarkson y la pretensión es divertir y hacer entretenimiento pero creo que ese no es el perfil que tiene km77.com
Esa manera de comprobar la calidad de los materiales no es muy normal, ni un niño se colgaria así del techo de un coche, más bien un mono lo haría así. En cuanto al motor.. hombre es un turbo no un atmosférico normal que no notes fuerza más allá de 6000rpm. Ni pidas que un motor turbo sea lineal y progresivo por que no lo será nunca, ya sea un vag, PSA o bmw. Saludos.
Solía seguir Km77. Hasta que he visto este vídeo... coches. Net, revista del motor, Jaime gabaldoni, etc.... todos hablan maravillas en general de este coche. Para gustos, colores. Pero las cosas como son...
¿Te ha gustado algo de el coche? Primer y ultimo video que veo de ustedes, lo he probado y te digo que es lo mas generoso con respecto a nuestro dinero.
Vaya con el Stelvio!!! Por un comentario positivo, recibe a cambio cinco comentarios negativos!!! Creo que compararlo en precio con el Macan es un error, el Macan es más caro, y creo que llamarlo todoterreno es otro error, es un SUV o todocamino, aún así genial el vídeo... Y ya sé que, cuando vaya a comprarme un coche, antes que decidirme por el Stelvio, lo haga por el F-Pace por ejemplo.
Alejandro Rodriguez Moreno Aquí a pesar de su rigor me sorprende que sigan diciendo al que no es Todo Terreno. Ni mucho menos, son SUVs. Ni buscan pistas trialeras ni son todo lo versátiles que cabría esperar.
No voy a criticar el análisis del coche porque ni lo he probado y las opiniones son libres. Pero creo que sobra completamente el tono chulesco y prepotente. No entiendo a que viene, sinceramente. No aporta nada y hace que no fijemos más en esa actitud agresiva más que en la prueba en sí. De todas formas, me ha parecido mejor análisis que el que hicisteis del Giulia. Ah, ya lo comenté en Twitter y nunca contestasteis, pero echo en falta aquellos vídeos cortos probando los sistemas del coche y los sistemas multimedia.
Gracias por tu comentario Cecilia. La opción que puede tener el Stelvio es la de amortiguadores de dureza regulable, pero en el vídeo comentamos que lo que no puede tener son muelles neumáticos que modifiquen la altura de la carrocería. Un saludo.
Teneis tres cosas muy buenas: En primer lugar que realizais multiples compraciones con otros coches cuando analizais un modelo, lo cual se agradece para tomar referencias de en que nivel está en los apartados correspondientes. En segundo lugar, que sacais lo criticable sin tabú en vez de obviarlo como hacen otros o decirlo entre algodones para suavizarlo. Y en tercer lugar, que sois lo suficientemente detallistas para comentar aspectos que otros con frecuencia se saltan. Llevo años leyendo la web y no me habia fijado en que teniais tanto contenido por aquí, grata sorpresa :) Saludos y animo con ello!
Gracias por el vídeo tan excrupulosamente detallado. Más que comparar con una marca, yo compararía con "la media del segmento", por no alterar a las masas ( es una simple opinión). Pero está de lujo que digas todos esos detalles malos que nadie se atreve a decir y que no se ven hasta que no te metes en un coche.
Me parece que la crítica es muy acertada. El coche es fantástico en muchas cosas y pobre en otras, y nos tenemos pensado comprar uno en breve. Lo de la dirección coincide con otros probadores.
Te has equivocado en algunas cosas como por ej en decir que los acabados están a la altura de un cx5 o que las tomas de aire traseras no son regulables en intensidad, el portón trasero tiene opción de abrirse con un gesto realizado con el pie
He disfrutado del video de este gran coche, y es de agradecer vuestro trabajo por acercarnos el análisis del Stelvio. Podremos coincidir más o menos en la transcendencia de los puntos críticos del Alfa, que por otra parte son recurrentes en todos los que han probado el coche, y lo alejan de la perfección. Por estas cosas, yo me alegro de que exista diversidad en el mercado para poder elegir, y más cuando este modelo se encuentra más a mi alcance que un Macan o un Q5. Lo dicho, enhorabuena por el gran trabajo y un saludo.
He visto varios vídeos de este modelo 2.0 con 280 cv y no se por que motivo no se habla de los consumos. Alguien sabe que consumos tiene, tan alto es que no nos lo quieren decir.
No me extraña q nombres tanto al mazda, es q me pareció casi clónico lateralmente y por la parte trasera. Solo mejora al mazda en q es tracción trasera xq de resto lo preferiría a todas luces.
Alfa consigue que pases por una calle llena de gente y que el 80% de las personas que están ahí giren la cabeza para observar el coche,y eso tiene tela.Esta buena generación es acojonante,diseños italianos preciosos,buenos motores,una estabilidad en curva que ya a muchas marcas les gustaría conseguir(algún japo en bueno en eso),en definitiva,alfita sabe lo que es el amor hacia un coche,y ojalá consigan lo que se proponen.Un amigo mio tiene un 159 del 2008,y la gente a día de hoy aún se paran y lo miran,y ya ni hablemos cusndo lo tiene limpio como un diamente,que casi es el 99% de las veces.
Esta prueba es todo un despropósito. Es fácil tacharme de alfista y ya está pero cualquiera que vea regularmente vuestros videos verá que este en concreto clama al cielo. No es el hecho de que pongáis tanto énfasis en resaltar los defectos (deberia ser siempre así), si no que con otros coches no lo hacéis, o lo hacéis pero pasando de puntillas y edulcorándolo todo. Si le diérais el mismo tratamiento que le dais a un Golf cuando lo probáis, lo venderíais como el mejor coche de la historia. ¿A cuento de qué esas comparaciones con el 208 y el clío? No las oí comparaciones similares con el Macán. Luego aquí llamais acabados buenos pero no brillantes a lo que en otros coches llamáis "calidad percibida muy alta", para luego mencionar brevisimamente la manida "los plasticos duros inferiores son de menor calidad". Ni una mención a la elevadísima seguridad pasiva, de lo más alto no sólo de este segmento sino de cualquier otro, unas críticas absurdas al motor, como si no fueran todos prácticamente del estilo (cosas de la inyección directa y turboalimentacion moderna), esa doble mención a Mazda (soy un ferviente admirador de Mazda) que no viene ABSOLUTAMENTE NADA a cuento... En fin, de lo peor que os he visto en tiempo, en un medio que siempre se ha preciado de tener un estilo frío, clínico y neutral y cada vez más veo que se echa por tierra. Sobre la falta de rigor (¿El Macan cuenta "aproximadamente" lo mismo?¿De verdad he oido eso?) y el tono rayano en el desprecio, del redactor... mejor ni me pronuncio.
Yo tengo la misma opinión. He probado el Stelvio 2.0 (280 cv) i te puedo garantizar que es una pasada en comparación con los rivales audi, Mercedes o bmw....en calidad de acabado si que hay cosas que pueden mejorar aunque tambien lo hay en las competencia. El único que si es por encima del alfa es el macan que es mucho más costoso que el alfa.
Se trata de una prueba generalista que no profundiza en la técnica, ni realmente en casi nada. Para ver pruebas realmente en profundidad, ahora mismo en español solo tenemos PowerArt. No hay color... se puede comparar con la prueba del Giulia de hace unas semanas y esto parece un índice al lado de lo que es una prueba de verdad
Se trata de una prueba generalista que no profundiza en la técnica, ni realmente en casi nada. Para ver pruebas realmente en profundidad, ahora mismo en español solo tenemos PowerArt. No hay color... se puede comparar con la prueba del Giulia de hace unas semanas y esto parece un índice al lado de lo que es una prueba de verdad
Todas esas cosillas referidas al tacto de los plásticos ya han sido solucionadas en los modelos actuales..Este video prueba de prmeras unidades de hace años.
Como comprenderás, nosotros probamos lo que nos dan en el momento. En aquel año, 2017, nos era muy difícil adivinar qué iba a suceder en 2023. De todos modos, tienes la prueba escrita del nuevo modelo en nuestra web, km77.com... En estos años han ocurridos cosas que nadie hubiera anticipado, sobre todo en 2020.
No se que coche querrá usted, pero es mas barato que un Macan ( estabilidad, conducción, frenos, igual ) evidentemente los acabados no son igual, pero si quiere defectos yo se los indico de Macan. El Alfa es un gran coche con todo lo bueno de los mejores incluso mas. Un jaguar FPace se queda por detras y no digamos Audi, Bmw o Mercedes. Ver su paso por Nurburgring
Felicidades por el vídeo. No he visto demasiados vídeos tuyos. Veo que eres muy crítico con este coche. Me gustaba este modelo pero ahora me haces dudar. Gracias.
Yo me pregunto quién no ha conducido alguna vez un Alfa o ha tenido un amigo o conocido que ha sido el propietario de uno . Y de todos los aspectos a mejorar que se dejan ver el video , ya se vienen comentando desde hace decadas de Alfa Romeo . La marca es lo que es . A mi me encantaban y me encanta cualquier artilugio con ruedas fabricado por el Grupo Fiat . Desde la desparecida Lancia hasta el actual Giulia que no he conducido . Curiosamente tengo un amigo que su hermano trabaja para el consorcio FIAT en Italia , y este señor posee un roadster de la marca Mercedes. Cuando yo le he preguntado porqué no se ha comprando un FIAT para aprovechar el descuento familiar de la marca , su respuesta ha sido que " los italianos nunca harán las cosas tan bien como los alemanes " . Como anecdota , comentar que descartó la compra de un Audi TT porque en aquel enconces estaba fabricado en Hungría !!! Anecdotas a parte , en mi opinion el video es un video mas , una opinión mas , pero la factura del mismo es impecable . Informa , da opinión , hace matizaciones y está bien realizado . Se nota que hay un profesional por detrás. Me ha gustado mucho como comunica el periodista , la realizacion es buena etc etc . Enhorabuena por el trabajo . Además un placer leer el articulo completo . ¿ Lo habeis leido todos los que comentais ? Un Saludo , osea rafagas !!!
Jajaja comercial al Mazda CX 5. Desde el video del Peugeot 5008 viene promocionando el Mazda, que pues, ni es un rival directo en esta ocasion. Fuera de que la marca lo hace bien (Mazda) creo q si ha invertido en youtube. Ahora si el japones se queda corto en precio, el Macan lo supera, malas comparaciones.
Hola Raffaele. En el texto del Stelvio decimos lo siguiente: «En un adelantamiento entre 80 y 120 km/h solo necesita 4,4 segundos para hacer la maniobra. Es una buena cifra, idéntica a la que dio un BMW X4 xDrive30d 258 CV y cercana a la que dio el Mercedes-Benz GLC 350 e 4MATIC Coupé (4,1 s), que tiene 40 caballos más». Si en el vídeo hemos comparado con dos coches pequeños y muy rápidos (Peugeot 208 GTI y Renault Clio R.S.) es para dar una idea de lo veloz que es. Aquí puedes leer más detalles: www.km77.com/coches/alfa-romeo/stelvio/2017/estandar/informacion/alfa-romeo-stelvio-impresiones-de-conduccion Un saludo. Gracias.
Imparcialidad 0!!!! Una pena...incluso las cosas buenas explicadas en ese tono quedan desvirtuadas, como el tema del adelantamiento. Menos mal que hay un momento del vídeo en el que se percibe que realmente te gusta el coche y se te olvidan todas las puyitas y es cuándo le estás dando cañita y le exiges rendimiento. Ahí te cambia la voz y el tono ;) y ya el tacto al freno es bueno, el motor te permite ir rápido la caja de cambios parece que ya no es mala, etc...Es un coche pensado y orientado para disdrutar, no para que las mamás vayan a buscar a los niños al cole por ciudad ni para comducirr como mi abuelo. Ah se me olvidaba, ya sé que este tipo de reportajes venden pero siempre quedamos en las manos de las preferencias del probador, por ello a ver cuándo podéis realizar una prueba comparativa donde se sacan realmente conclusiones y se MIDEN los mismos aspectos sobre productos equivalentes. Saludos!
Revisa tu forma de comparar...y se objetivo. Esta claro que no te gusta los coches italianos (o los Alfas en concreto). Deberías considerar conocer la historia de Alfa Romeo y después empezar a redactar. El coche es la traca como SUV, ¿y sino dinos cual es mejor?
Periodismo de calidad e imparcial. No creo que sea tu caso. Se te ve mucho el plumero, Mazda no es mal coche ni mucho menos pero a nivel dinámico y otras cosas mas esta muy por encima de los demás que nombras en el test. Sinceramente parece que te hayas levantado de mal humor y la has pagado con el coche que te ha tocado probar. Haztelo mirar por que no creo que muchos de los que estamos poniendo los comentarios no creo que estemos equivocados.
Pues siento discrepar, he probado el Mazda cx5 de 194 cv y comparado con este stelvio me pareció un coche soso y sin el empuje del stelvio, además de ser un motor con muchisima rumorosidad y demasiado lineal, supongo que por ser atmosférico, a mi me gustan más los turbos! Y sinceramente, lo de Mazda me parece de traca, muchísimo marketing, porque presumir que el cx5 es bueno dinámicamente es ser muy optimista, balancea en los cambios de apoyo que da gusto!! La bandeja del techo solar que vuestra unidad del stelvio parece estar suelta en otros está muy bien fijada y no se mueve como hacéis parecer en el vídeo. A mi me parece un muy buen coche muy divertido de conducir.
67claudius de hecho voy por ese lado, el alfa con el paquete de interior lusso que mejora muchísimo los materiales aún es mas barato que el macan base, al final de cuentas ambos son mas bonitos que un glc63 y menos caros, sólo me queda esperar la disponibilidad en México para comparar el quadrifoglio con el turbo con pack performance y equipos similares para decidir, por el momento el macan fue ligeramente mejor en interior a el f pace, pero el f pace es más amplio e incluso un tanto más cómodo
Buen trabajo, las mal llamadas premium encantadas con vuestro análisis. Al final según dejas ver es un Mazda peor acabado, lo siento pero se os ve el plumero y se te ve con ganas de tirarlo por los suelos. Conozco a mucha gente del sector y lo de los plásticos es de traca, los fabrica todos Faurecia o sus primos, lo del tacto del freno es el futuro, IBS fabricación alemana, Continental, dentro de poco todos los coches lo montarán. Lo del motor les pasa a todos los 2.0T actuales, a ver si ahora el 2.0TFSI sube como un VTEC jajajaja. La plataforma es la mejor del segmento, la dirección también, que nadie critica pero vosotros también. Otra cosa que no te he escuchado es el valor de 97 en Euroncap en protección de adultos, el mejor de la historia para un SUV, solo superado por una berlina, ah por cierto es el Giulia con 98, lo que más se acerca es Volvo con 95, lo de usar Acero con estampación al Boro es lo que tiene, sólo Volvo y Alfa lo usan. Luego le tiras un monton de ¨piropos¨ y dices ahora voy a empezar con lo malo, cuando ya le has metido caña. El coche va de maravilla y te voy a explicar porque, BMW siempre para conseguir dinámica endureció sus coches, siendo incómodos y traicioneros al límite , ahora parece que los ablanda porque sino no vende, Mercedes lo contrario barcas de pesca, Audi ni una cosa ni la otra y dinámicamente malos, neutros y aburridos, con la peor dirección del mercado. Lo que ha hecho Alfa con la Giorgio es conseguir un coche cómodo y dinámico a la vez que es lo más difícil de conseguir, a base de meter una plataforma a años luz de la Mcpherson delantera de los BMW actuales, de las neumáticas de los merche y lo del Audi delantera es que directamente no debería compararse. Creo que tienes que relajarte quitarte la venda y darte una vuelta con un QV, dicho por compañeros tuyos de otros países, como un tal Chris Harris, Un tal Clarksson, Motortrend USA, AUTOCAR UK etc... todos coinciden que es uno de los mejores coches para conducir hoy día de todos los segmentos y cuesta 70.000€ en España, si eso no es un gran coche pues nada para vosotros la perra gorda. Dicho por todo el mundo también que las versiones bajas que más se parecen al flagship son las de Alfa de está generación. Adjunto algunos links a lo que comento: Motortrend th-cam.com/video/WGAU7aFMFwQ/w-d-xo.html AUTOCAR th-cam.com/video/ZaM-TUFUUS8/w-d-xo.html Por lo demás tengo que reconocer que siendo un medio gratuito sois mejores que la mayoría de prensa española. Mi humilde opinión. Un saludo.
Yo creo que las criticas que recibe son buenas y necesarias(Pagar 50000€ y ver que el techo esta así es para entrar en el concesionario con la guardia civil), muy pocos medios las resaltan y es eso lo que me gusta de este medio, bueno bueno no es ninguno, pero palos se llevan todos. Del giulia ya dijeron que era la única berlina propiamente deportiva... También creo que lo del motor es bastante lamentable (¿2 litros y 280cv? turbao a mas no poder, un poco sosón, lo han dicho otros medios) y el software del cambio no es el mejor (le pasa también al F-Pace, no por ejemplo al X3, mas optimizado), así comos los frenos que también otros periodistas los han tildado de imprecisos. Lo que si que estoy contigo es en que Alfa le ha pasado la mano por la cara a todas las marcas premium y ha metido un porrón de tecnología al sector y eso hará que reaccionen, lo que repercutirá en beneficio de los consumidores. El paquete dinámico y la dirección son increibles, con un comfort muy bueno, en mi opinión(¡Cómo entra en curva y esa dirección tan directa!). Como amantes de los coches lo mejor para nosotros es que las revistas o probadores independientes pongan a las marcas en su sitio. Un saludo!
Hola Martín Castro! Creo que Alfonso Seguero, así como muchos que han visto esta prueba, haya reflexionado mucho sobre los modales y los tonos de las criticas, además la multitud de tonterías negativas subrayadas en contra de las positivas que en general ni se han mencionado. No te creas que es un probador independiente al 100%, porque a mi y muchos por aquí ha parecido que alguna casa o concesionario estaría detrás de algunas consideraciones. No entramos en particulares y es correcto respetar el punto de vista de todos, pero es obvio criticar el precio de un coche hasta cuando se conozca técnicamente la quinta esencia de los materiales utilizados y el concepto de coche en el complejo. Dicho esto, yo también tengo amigos en este mundillo y nadie trabaja gratis, también los "foroforos" y los canales independientes de youtube. En cuanto al Stelvio, en esta prueba parece se hable de una "mierda de coche de todos los días" y todo lo que tiene de excelencia, sale como algo normalito. Sacarle los colores a las casas automovilísticas es legal, correcto y funcional, pero es mas constructivo tener una cierta humildad y equilibrio en aconsejar los lectores para una adquisición mirada. Este coche es el único junto al Macan con dotes dinámicas de verdadero SUV, características mecánicas tecnológicamente de vanguardia y que la competencia incluyendo el Macan, ni en las más positivas de las expectativas adoptaran dentro de poco, en fin un coche que a pesar de las pegas en algunos acabados y tecnología de abordo, vale todo el dinero necesario para hacerse propietario de él. Alfa debe darse un lavado de cara profundo y poco a poco volver a conquistar el mercado, pero es cierto que con Giulia y Stelvio haya cogido el camino correcto.
No no, con probadores independientes me refiero a por ejemplo (como lo he juntado puede que se me haya malentendido), 8000vueltas, que no se dedican a propiamente a ello, simplemente escriben una vez por semana. Obviamente todo en este mundo gira alrededor del dinero y esto no deja de ser una empresa y hay que pagar las facturas y eso hará que gente meta dinero para que su producto salga maquillado. Es verdad que el tono del probador no ayuda para nada, demasiado critico y gruñón, pero claro que hay que felicitar a Alfa (como he dicho) y como marca que me gusta, que no solo ha acertado en el planteamiento del vehiculo si no en la estética. En cuanto a lo de dotes dinámicas de verdadero SUV, creo que es incorrecto, viendo de donde nació el termino SUV, creo que es mejor decir que se acercan a los mejores turismos y están bastante alejados de los SUV con los que compiten. Y sí deberían a volver a pegar con fuerza en el mercado, es una marca indispensable en este mundo. Un saludo!
Cuanto te han pagado? He visto videos vuestros hasta ahora.. Ciao, Ciao, hasta otro ratito... Seguire viendo a Richard Clarkson, sabes quién es? Si, uno con 180cv menos que tu... 😘 Mejor periodista.
Quizas las marcas premiun alemanas estén algo sobre valoradas pero no es menos cierto que la mala fama de productos FIAT, ALFA ROMEO o hace años Jaguar así como la alta depreciación de sus productos no es fruto del azar...
Siendo el autor miembro de foros BMW no se podía esperar mas. Otro análisis poco objetivo y mediocre en cuanto a su contenido y calidad. Poneros " Km77germancars", es mas apropiado.
siempre dejando mal a alfa romeo, chicos cuando yo.he conducido bmw,que parecen tener timones en vez de volantes, ford focus toscos pesados y lentos, renaules que parecen escavadoras, en fin típico comentarista que se correría si le regalan un audi,o bmw
Pensé que había escuchado todos los comentarios 1d10t45 que podían hacerse en el mundo del motor pero este individuo ha establecido un nuevo récord "si tuviera 180 caballos menos podría estar en un fiat...", en verdad qué video tan malo y tan poco profesional
Dices que "no transmite sensaciones deportivas". Lee a la competencia y así te enriquecerás un poco, que si no sales del poblado no verás mundo. MOTOR16: EL SUV PARA LOS QUE ODIAN LOS SUV!
Si el motor es taannnn malo como es que es el que acelera de 0 a 100 mas rápido en su categoría , motor y vs similares caballos? 5.7 seg es de un motor lento, tosco etc etc? . Todo lo que no es un coche alemán en km77 es super criticado .. has dicho cosas que son mejorables y correctas … pero como siempre vais a lo cuadriculado de VW (no se si os pagaran por eso) y lo demás quitando cosas que son evidentes son kk. Y de Mazda te digo … buenos motores atmosféricos .. pero aburridos como ellos solos
Que critica tão má, esse senhor não percebe nada de carros, apontou erros e disse algo que a qualidade de matériais não é boa, pior que mazda, o que é mentira. Uma review muito tendiciosa contra o Alfa Stelvio
Hablas muy bien de las Audi, pero lo que no sabes es que la transmisión DSG se descompone antes de los 50,000 kms. y su remplazo cuesta mas de $130,000.0 pesos mx. AUDI ES UNA PORQUERÍA comparada con un Stelvio. Eres villamelón de los autos, mejor prueba Tsurus o Suzukis, ésos te van mejor que un Alfa
Este canal me parece MARQUISTA, he visto algunas reviews y puedo dar fe de ello! A ver si le dais asi de caña a cualquier otro coche volkswagen disfrazado, ustedes dan a entender que solo Alemania hace los mejores coches con mejores motores y con los mejores materiales sin importar el segmento y el rango de precios en cuestión ( Obviamente no todo lo que brilla es oro, al menos que lo "Pintes de Oro" ) . Sean empíricos y más Profesionalmente Críticos, es un consejo de mi parte por si quieren mejorar. Con comentarios absurdos y parcializados,no llegarán muy lejos en la comunidad de esa manera.! Es una critica constructiva, espero lo tengan en cuenta.!
Un comercial de Mazda probando y criticando un Alfa , después de escuchar unas cuantas burradas me e dado cuenta de que este personaje no tiene ni put.... idea de coches !!! . Que no anda ese coche ..... que no suena bonito ! . Anda y pide cita que te revisen el oído y demás sentidos por que estas fatal .
Km77.com no se si eres independiente, lo cierto es que lo tuyo es puro estereotipo. Mirate este enlace sobre los BMW. th-cam.com/video/0wJIge6bnd8/w-d-xo.html No añado mas.
Falta de rigor increible. Dice que cuesta lo mismo que el Macan cuando el Macan con 30cv menos cuesta 12.000€ más con 6000€ en equipamiento menos, y encima se puede ver en su propia web:
www.km77.com/comparador/ve:car:alfa-romeo:stelvio:2017:estandar:first-edition:stelvio-first-edition-ii-20-206-kw-280-cv-at8-q4,ve:car:porsche:macan:2013:estandar:estandar:macan2#measurements
Yo tengo ese mismo Stelvio en color gris Vesubio. Y he conducido frecuentemente un Mazda CX5 de un amigo. Comparar ambos modelos, tanto en calidad de interiores como prestaciones, es como comparar a Dios con un gitano. Ojo, que el Mazda es un buen coche, pero juega en tres divisiones por debajo en todos los sentidos. Al probador se le nota un colmillo un pelín afilado en contra de la marca, con un rasero diferente respecto a otras marcas (básicamente, alemanas). Se habla del motorcillo 2.0 turbado con 280 CV....pero eso mismo lo hace Porsche en algunos de sus deportivos y es la quintaesencia de la tecnología. En fin....
Comparar a Dios ( cualquiera qe fuese de yodos los qe existen ) con un gitano es Discriminacion y Prejuicios qe tirnes Adolfo Aragues Sancho me kabreas
opino lo mismo
Cochazo y muy bonito
El video ha estado bien hasta los absurdos comentarios patrocinados por Mazda. Y lo de la comparación con el fiat tipo sin comentarios, lamentable. Mientes (y te lo digo así directamente) cuando dices que su precio es similar al Macan.
En totsk deacuerdo
Después de lo de que "si tuviese 180 caballos menos podría estar bajo el capó de un Fiat Tipo" se ha confundido, tendría que haber seguido con "y casaría perfectamente con el carácter de Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, BMW o Mercedes Benz, que usan el mismo motor con distintas potencias sin importar que sea en un utilitario o un SUV". El tono y estilo del Sr. Garcés es poco respetuoso y objetivo. Eso tiene su gracia si eres Jeremy Clarkson y la pretensión es divertir y hacer entretenimiento pero creo que ese no es el perfil que tiene km77.com
Esa manera de comprobar la calidad de los materiales no es muy normal, ni un niño se colgaria así del techo de un coche, más bien un mono lo haría así. En cuanto al motor.. hombre es un turbo no un atmosférico normal que no notes fuerza más allá de 6000rpm. Ni pidas que un motor turbo sea lineal y progresivo por que no lo será nunca, ya sea un vag, PSA o bmw. Saludos.
Solía seguir Km77. Hasta que he visto este vídeo...
coches. Net, revista del motor, Jaime gabaldoni, etc.... todos hablan maravillas en general de este coche.
Para gustos, colores. Pero las cosas como son...
Veo poca objetividad en la prueba, la verdad. Me parece magnifico el Stelvio.
¿Te ha gustado algo de el coche? Primer y ultimo video que veo de ustedes, lo he probado y te digo que es lo mas generoso con respecto a nuestro dinero.
Alfa pasará de ti, creo que debes rectificar porque es un gran coche.
hola.he visto que en otro canal,que comentaban que la manata del cambio automatico teneia un mal acabado,como una rebaba..lo has podido notar?
Vaya con el Stelvio!!! Por un comentario positivo, recibe a cambio cinco comentarios negativos!!! Creo que compararlo en precio con el Macan es un error, el Macan es más caro, y creo que llamarlo todoterreno es otro error, es un SUV o todocamino, aún así genial el vídeo... Y ya sé que, cuando vaya a comprarme un coche, antes que decidirme por el Stelvio, lo haga por el F-Pace por ejemplo.
Alejandro Rodriguez Moreno Aquí a pesar de su rigor me sorprende que sigan diciendo al que no es Todo Terreno. Ni mucho menos, son SUVs. Ni buscan pistas trialeras ni son todo lo versátiles que cabría esperar.
No voy a criticar el análisis del coche porque ni lo he probado y las opiniones son libres.
Pero creo que sobra completamente el tono chulesco y prepotente. No entiendo a que viene, sinceramente. No aporta nada y hace que no fijemos más en esa actitud agresiva más que en la prueba en sí.
De todas formas, me ha parecido mejor análisis que el que hicisteis del Giulia.
Ah, ya lo comenté en Twitter y nunca contestasteis, pero echo en falta aquellos vídeos cortos probando los sistemas del coche y los sistemas multimedia.
Jajaja me encantan tus vídeos. Me río bastante con los zascas que metes.
El Stelvio si se puede equipar con suspensión activa deportiva. Es un opción disponible en el configurador.
Gracias por tu comentario Cecilia. La opción que puede tener el Stelvio es la de amortiguadores de dureza regulable, pero en el vídeo comentamos que lo que no puede tener son muelles neumáticos que modifiquen la altura de la carrocería.
Un saludo.
@@km77 alpha Romeo comparte plataforma con Jeep y Bmw eso es claro !!!!
Teneis tres cosas muy buenas:
En primer lugar que realizais multiples compraciones con otros coches cuando analizais un modelo, lo cual se agradece para tomar referencias de en que nivel está en los apartados correspondientes.
En segundo lugar, que sacais lo criticable sin tabú en vez de obviarlo como hacen otros o decirlo entre algodones para suavizarlo.
Y en tercer lugar, que sois lo suficientemente detallistas para comentar aspectos que otros con frecuencia se saltan.
Llevo años leyendo la web y no me habia fijado en que teniais tanto contenido por aquí, grata sorpresa :)
Saludos y animo con ello!
Gracias por el vídeo tan excrupulosamente detallado. Más que comparar con una marca, yo compararía con "la media del segmento", por no alterar a las masas ( es una simple opinión). Pero está de lujo que digas todos esos detalles malos que nadie se atreve a decir y que no se ven hasta que no te metes en un coche.
Me parece que la crítica es muy acertada. El coche es fantástico en muchas cosas y pobre en otras, y nos tenemos pensado comprar uno en breve. Lo de la dirección coincide con otros probadores.
Me encantan vuestras vídeo pruebas. Mi enhorabuena.
Te has equivocado en algunas cosas como por ej en decir que los acabados están a la altura de un cx5 o que las tomas de aire traseras no son regulables en intensidad, el portón trasero tiene opción de abrirse con un gesto realizado con el pie
Tono chulesco y con una imparcialidad que brilla por su ausencia
He disfrutado del video de este gran coche, y es de agradecer vuestro trabajo por acercarnos el análisis del Stelvio.
Podremos coincidir más o menos en la transcendencia de los puntos críticos del Alfa, que por otra parte son recurrentes en todos los que han probado el coche, y lo alejan de la perfección. Por estas cosas, yo me alegro de que exista diversidad en el mercado para poder elegir, y más cuando este modelo se encuentra más a mi alcance que un Macan o un Q5.
Lo dicho, enhorabuena por el gran trabajo y un saludo.
Me encanta vuestro análisis del comportamiento del motor. ¡¡Enhorabuena!!
Increible el video muy currado
He visto varios vídeos de este modelo 2.0 con 280 cv y no se por que motivo no se habla de los consumos. Alguien sabe que consumos tiene, tan alto es que no nos lo quieren decir.
depende mucho del estilo de conduccion, va de 8 a 12 km por litro
Jodo colega, vaya prueba más...en fin
Buen análisis
Muy buen analisis...dices lo ke piensas en la prueba
No me extraña q nombres tanto al mazda, es q me pareció casi clónico lateralmente y por la parte trasera. Solo mejora al mazda en q es tracción trasera xq de resto lo preferiría a todas luces.
Alfa consigue que pases por una calle llena de gente y que el 80% de las personas que están ahí giren la cabeza para observar el coche,y eso tiene tela.Esta buena generación es acojonante,diseños italianos preciosos,buenos motores,una estabilidad en curva que ya a muchas marcas les gustaría conseguir(algún japo en bueno en eso),en definitiva,alfita sabe lo que es el amor hacia un coche,y ojalá consigan lo que se proponen.Un amigo mio tiene un 159 del 2008,y la gente a día de hoy aún se paran y lo miran,y ya ni hablemos cusndo lo tiene limpio como un diamente,que casi es el 99% de las veces.
Sólo estoy de acuerdo contigo en una cosa, el pomo del cambio, tendría que ser de más calidad.
Esta prueba es todo un despropósito. Es fácil tacharme de alfista y ya está pero cualquiera que vea regularmente vuestros videos verá que este en concreto clama al cielo. No es el hecho de que pongáis tanto énfasis en resaltar los defectos (deberia ser siempre así), si no que con otros coches no lo hacéis, o lo hacéis pero pasando de puntillas y edulcorándolo todo. Si le diérais el mismo tratamiento que le dais a un Golf cuando lo probáis, lo venderíais como el mejor coche de la historia.
¿A cuento de qué esas comparaciones con el 208 y el clío? No las oí comparaciones similares con el Macán. Luego aquí llamais acabados buenos pero no brillantes a lo que en otros coches llamáis "calidad percibida muy alta", para luego mencionar brevisimamente la manida "los plasticos duros inferiores son de menor calidad". Ni una mención a la elevadísima seguridad pasiva, de lo más alto no sólo de este segmento sino de cualquier otro, unas críticas absurdas al motor, como si no fueran todos prácticamente del estilo (cosas de la inyección directa y turboalimentacion moderna), esa doble mención a Mazda (soy un ferviente admirador de Mazda) que no viene ABSOLUTAMENTE NADA a cuento...
En fin, de lo peor que os he visto en tiempo, en un medio que siempre se ha preciado de tener un estilo frío, clínico y neutral y cada vez más veo que se echa por tierra. Sobre la falta de rigor (¿El Macan cuenta "aproximadamente" lo mismo?¿De verdad he oido eso?) y el tono rayano en el desprecio, del redactor... mejor ni me pronuncio.
Yo tengo la misma opinión. He probado el Stelvio 2.0 (280 cv) i te puedo garantizar que es una pasada en comparación con los rivales audi, Mercedes o bmw....en calidad de acabado si que hay cosas que pueden mejorar aunque tambien lo hay en las competencia. El único que si es por encima del alfa es el macan que es mucho más costoso que el alfa.
Se trata de una prueba generalista que no profundiza en la técnica, ni realmente en casi nada.
Para ver pruebas realmente en profundidad, ahora mismo en español solo tenemos PowerArt. No hay color... se puede comparar con la prueba del Giulia de hace unas semanas y esto parece un índice al lado de lo que es una prueba de verdad
Se trata de una prueba generalista que no profundiza en la técnica, ni realmente en casi nada.
Para ver pruebas realmente en profundidad, ahora mismo en español solo tenemos PowerArt. No hay color... se puede comparar con la prueba del Giulia de hace unas semanas y esto parece un índice al lado de lo que es una prueba de verdad
LIKE.BUEN VÍDEO. SALUDOS DESDE ESPAÑA AMIGOS
Todas esas cosillas referidas al tacto de los plásticos ya han sido solucionadas en los modelos actuales..Este video prueba de prmeras unidades de hace años.
Como comprenderás, nosotros probamos lo que nos dan en el momento. En aquel año, 2017, nos era muy difícil adivinar qué iba a suceder en 2023. De todos modos, tienes la prueba escrita del nuevo modelo en nuestra web, km77.com... En estos años han ocurridos cosas que nadie hubiera anticipado, sobre todo en 2020.
Amigo, eres muy bueno con el analisis del coche, no te cortas un pelo, sigue asi, no cambies. Un abrazo. Rafael de Alicante.
No se que coche querrá usted, pero es mas barato que un Macan ( estabilidad, conducción, frenos, igual ) evidentemente los acabados no son igual, pero si quiere defectos yo se los indico de Macan. El Alfa es un gran coche con todo lo bueno de los mejores incluso mas. Un jaguar FPace se queda por detras y no digamos Audi, Bmw o Mercedes. Ver su paso por Nurburgring
El coche va muy bien equipado, y la pantalla no va nada lenta
Felicidades por el vídeo. No he visto demasiados vídeos tuyos. Veo que eres muy crítico con este coche. Me gustaba este modelo pero ahora me haces dudar. Gracias.
il commentatore dice molte inesattezze (credo volutamente)... video molto impreciso
Primer like! hacéis muy buen trabajo, se nota que sois sinceros, ojalá pudiéseis hacer más review, un saludo.
Yo me pregunto quién no ha conducido alguna vez un Alfa o ha tenido un amigo o conocido que ha sido el propietario de uno . Y de todos los aspectos a mejorar que se dejan ver el video , ya se vienen comentando desde hace decadas de Alfa Romeo . La marca es lo que es . A mi me encantaban y me encanta cualquier artilugio con ruedas fabricado por el Grupo Fiat . Desde la desparecida Lancia hasta el actual Giulia que no he conducido . Curiosamente tengo un amigo que su hermano trabaja para el consorcio FIAT en Italia , y este señor posee un roadster de la marca Mercedes. Cuando yo le he preguntado porqué no se ha comprando un FIAT para aprovechar el descuento familiar de la marca , su respuesta ha sido que " los italianos nunca harán las cosas tan bien como los alemanes " . Como anecdota , comentar que descartó la compra de un Audi TT porque en aquel enconces estaba fabricado en Hungría !!! Anecdotas a parte , en mi opinion el video es un video mas , una opinión mas , pero la factura del mismo es impecable . Informa , da opinión , hace matizaciones y está bien realizado . Se nota que hay un profesional por detrás. Me ha gustado mucho como comunica el periodista , la realizacion es buena etc etc . Enhorabuena por el trabajo . Además un placer leer el articulo completo . ¿ Lo habeis leido todos los que comentais ? Un Saludo , osea rafagas !!!
Jajaja comercial al Mazda CX 5. Desde el video del Peugeot 5008 viene promocionando el Mazda, que pues, ni es un rival directo en esta ocasion. Fuera de que la marca lo hace bien (Mazda) creo q si ha invertido en youtube. Ahora si el japones se queda corto en precio, el Macan lo supera, malas comparaciones.
Tendrias que comparar el adelanto desde 80km/h hasta 120km/h con Q5 i Macan no con Peugeot
Hola Raffaele. En el texto del Stelvio decimos lo siguiente:
«En un adelantamiento entre 80 y 120 km/h solo necesita 4,4 segundos para hacer la maniobra. Es una buena cifra, idéntica a la que dio un BMW X4 xDrive30d 258 CV y cercana a la que dio el Mercedes-Benz GLC 350 e 4MATIC Coupé (4,1 s), que tiene 40 caballos más».
Si en el vídeo hemos comparado con dos coches pequeños y muy rápidos (Peugeot 208 GTI y Renault Clio R.S.) es para dar una idea de lo veloz que es.
Aquí puedes leer más detalles: www.km77.com/coches/alfa-romeo/stelvio/2017/estandar/informacion/alfa-romeo-stelvio-impresiones-de-conduccion
Un saludo. Gracias.
Imparcialidad 0!!!! Una pena...incluso las cosas buenas explicadas en ese tono quedan desvirtuadas, como el tema del adelantamiento. Menos mal que hay un momento del vídeo en el que se percibe que realmente te gusta el coche y se te olvidan todas las puyitas y es cuándo le estás dando cañita y le exiges rendimiento. Ahí te cambia la voz y el tono ;) y ya el tacto al freno es bueno, el motor te permite ir rápido la caja de cambios parece que ya no es mala, etc...Es un coche pensado y orientado para disdrutar, no para que las mamás vayan a buscar a los niños al cole por ciudad ni para comducirr como mi abuelo. Ah se me olvidaba, ya sé que este tipo de reportajes venden pero siempre quedamos en las manos de las preferencias del probador, por ello a ver cuándo podéis realizar una prueba comparativa donde se sacan realmente conclusiones y se MIDEN los mismos aspectos sobre productos equivalentes.
Saludos!
troppe critiche, a mio parere!! ok, sarà della stessa categoria del Porsche Macan, ma a parità di versione la Porsche costa 15k euro in più.
Revisa tu forma de comparar...y se objetivo. Esta claro que no te gusta los coches italianos (o los Alfas en concreto). Deberías considerar conocer la historia de Alfa Romeo y después empezar a redactar.
El coche es la traca como SUV, ¿y sino dinos cual es mejor?
Periodismo de calidad e imparcial. No creo que sea tu caso. Se te ve mucho el plumero, Mazda no es mal coche ni mucho menos pero a nivel dinámico y otras cosas mas esta muy por encima de los demás que nombras en el test. Sinceramente parece que te hayas levantado de mal humor y la has pagado con el coche que te ha tocado probar. Haztelo mirar por que no creo que muchos de los que estamos poniendo los comentarios no creo que estemos equivocados.
Posiblemente la mejor prueba del Stelvio en castellano.
Prefiero la de AUTOPISTA y MOTOR16
Sin duda, garcés es de lo mejorcito en periodismo de motor.
Pues siento discrepar, he probado el Mazda cx5 de 194 cv y comparado con este stelvio me pareció un coche soso y sin el empuje del stelvio, además de ser un motor con muchisima rumorosidad y demasiado lineal, supongo que por ser atmosférico, a mi me gustan más los turbos! Y sinceramente, lo de Mazda me parece de traca, muchísimo marketing, porque presumir que el cx5 es bueno dinámicamente es ser muy optimista, balancea en los cambios de apoyo que da gusto!! La bandeja del techo solar que vuestra unidad del stelvio parece estar suelta en otros está muy bien fijada y no se mueve como hacéis parecer en el vídeo. A mi me parece un muy buen coche muy divertido de conducir.
English??
Honda jazz plz 🙏
El modelo más caro del Stelvio cuesta menos que el más barato del Macan.
67claudius no, el más caro del stelvio es a penas menos caro que el macan con paquete performance
Excluyendo el modelo Quadrifoglio, el más caro es el Stelvio 2.0 Turbo 280 CV AT8 Q4 First Ed., € 57,000, el precio inicial de Macan es de € 59,000.
67claudius de hecho voy por ese lado, el alfa con el paquete de interior lusso que mejora muchísimo los materiales aún es mas barato que el macan base, al final de cuentas ambos son mas bonitos que un glc63 y menos caros, sólo me queda esperar la disponibilidad en México para comparar el quadrifoglio con el turbo con pack performance y equipos similares para decidir, por el momento el macan fue ligeramente mejor en interior a el f pace, pero el f pace es más amplio e incluso un tanto más cómodo
Buen trabajo, las mal llamadas premium encantadas con vuestro análisis.
Al final según dejas ver es un Mazda peor acabado, lo siento pero se os ve el plumero y se te ve con ganas de tirarlo por los suelos. Conozco a mucha gente del sector y lo de los plásticos es de traca, los fabrica todos Faurecia o sus primos, lo del tacto del freno es el futuro, IBS fabricación alemana, Continental, dentro de poco todos los coches lo montarán. Lo del motor les pasa a todos los 2.0T actuales, a ver si ahora el 2.0TFSI sube como un VTEC jajajaja. La plataforma es la mejor del segmento, la dirección también, que nadie critica pero vosotros también.
Otra cosa que no te he escuchado es el valor de 97 en Euroncap en protección de adultos, el mejor de la historia para un SUV, solo superado por una berlina, ah por cierto es el Giulia con 98, lo que más se acerca es Volvo con 95, lo de usar Acero con estampación al Boro es lo que tiene, sólo Volvo y Alfa lo usan.
Luego le tiras un monton de ¨piropos¨ y dices ahora voy a empezar con lo malo, cuando ya le has metido caña.
El coche va de maravilla y te voy a explicar porque, BMW siempre para conseguir dinámica endureció sus coches, siendo incómodos y traicioneros al límite , ahora parece que los ablanda porque sino no vende, Mercedes lo contrario barcas de pesca, Audi ni una cosa ni la otra y dinámicamente malos, neutros y aburridos, con la peor dirección del mercado.
Lo que ha hecho Alfa con la Giorgio es conseguir un coche cómodo y dinámico a la vez que es lo más difícil de conseguir, a base de meter una plataforma a años luz de la Mcpherson delantera de los BMW actuales, de las neumáticas de los merche y lo del Audi delantera es que directamente no debería compararse.
Creo que tienes que relajarte quitarte la venda y darte una vuelta con un QV, dicho por compañeros tuyos de otros países, como un tal Chris Harris, Un tal Clarksson, Motortrend USA, AUTOCAR UK etc... todos coinciden que es uno de los mejores coches para conducir hoy día de todos los segmentos y cuesta 70.000€ en España, si eso no es un gran coche pues nada para vosotros la perra gorda. Dicho por todo el mundo también que las versiones bajas que más se parecen al flagship son las de Alfa de está generación.
Adjunto algunos links a lo que comento:
Motortrend
th-cam.com/video/WGAU7aFMFwQ/w-d-xo.html
AUTOCAR
th-cam.com/video/ZaM-TUFUUS8/w-d-xo.html
Por lo demás tengo que reconocer que siendo un medio gratuito sois mejores que la mayoría de prensa española.
Mi humilde opinión. Un saludo.
Alfonso Soguero si señor!
Nada que objetar ;)
Yo creo que las criticas que recibe son buenas y necesarias(Pagar 50000€ y ver que el techo esta así es para entrar en el concesionario con la guardia civil), muy pocos medios las resaltan y es eso lo que me gusta de este medio, bueno bueno no es ninguno, pero palos se llevan todos. Del giulia ya dijeron que era la única berlina propiamente deportiva... También creo que lo del motor es bastante lamentable (¿2 litros y 280cv? turbao a mas no poder, un poco sosón, lo han dicho otros medios) y el software del cambio no es el mejor (le pasa también al F-Pace, no por ejemplo al X3, mas optimizado), así comos los frenos que también otros periodistas los han tildado de imprecisos. Lo que si que estoy contigo es en que Alfa le ha pasado la mano por la cara a todas las marcas premium y ha metido un porrón de tecnología al sector y eso hará que reaccionen, lo que repercutirá en beneficio de los consumidores. El paquete dinámico y la dirección son increibles, con un comfort muy bueno, en mi opinión(¡Cómo entra en curva y esa dirección tan directa!). Como amantes de los coches lo mejor para nosotros es que las revistas o probadores independientes pongan a las marcas en su sitio.
Un saludo!
Hola Martín Castro! Creo que Alfonso Seguero, así como muchos que han visto esta prueba, haya reflexionado mucho sobre los modales y los tonos de las criticas, además la multitud de tonterías negativas subrayadas en contra de las positivas que en general ni se han mencionado. No te creas que es un probador independiente al 100%, porque a mi y muchos por aquí ha parecido que alguna casa o concesionario estaría detrás de algunas consideraciones. No entramos en particulares y es correcto respetar el punto de vista de todos, pero es obvio criticar el precio de un coche hasta cuando se conozca técnicamente la quinta esencia de los materiales utilizados y el concepto de coche en el complejo. Dicho esto, yo también tengo amigos en este mundillo y nadie trabaja gratis, también los "foroforos" y los canales independientes de youtube. En cuanto al Stelvio, en esta prueba parece se hable de una "mierda de coche de todos los días" y todo lo que tiene de excelencia, sale como algo normalito. Sacarle los colores a las casas automovilísticas es legal, correcto y funcional, pero es mas constructivo tener una cierta humildad y equilibrio en aconsejar los lectores para una adquisición mirada. Este coche es el único junto al Macan con dotes dinámicas de verdadero SUV, características mecánicas tecnológicamente de vanguardia y que la competencia incluyendo el Macan, ni en las más positivas de las expectativas adoptaran dentro de poco, en fin un coche que a pesar de las pegas en algunos acabados y tecnología de abordo, vale todo el dinero necesario para hacerse propietario de él. Alfa debe darse un lavado de cara profundo y poco a poco volver a conquistar el mercado, pero es cierto que con Giulia y Stelvio haya cogido el camino correcto.
No no, con probadores independientes me refiero a por ejemplo (como lo he juntado puede que se me haya malentendido), 8000vueltas, que no se dedican a propiamente a ello, simplemente escriben una vez por semana. Obviamente todo en este mundo gira alrededor del dinero y esto no deja de ser una empresa y hay que pagar las facturas y eso hará que gente meta dinero para que su producto salga maquillado. Es verdad que el tono del probador no ayuda para nada, demasiado critico y gruñón, pero claro que hay que felicitar a Alfa (como he dicho) y como marca que me gusta, que no solo ha acertado en el planteamiento del vehiculo si no en la estética. En cuanto a lo de dotes dinámicas de verdadero SUV, creo que es incorrecto, viendo de donde nació el termino SUV, creo que es mejor decir que se acercan a los mejores turismos y están bastante alejados de los SUV con los que compiten. Y sí deberían a volver a pegar con fuerza en el mercado, es una marca indispensable en este mundo.
Un saludo!
Cuanto te han pagado? He visto videos vuestros hasta ahora.. Ciao, Ciao, hasta otro ratito...
Seguire viendo a Richard Clarkson, sabes quién es? Si, uno con 180cv menos que tu... 😘 Mejor periodista.
Un cochazo, pero con fallos tontos en acabados que deberían solventar. Lo mismo le pasa al levante.
Sin embargo te sobra el talante prepotente de un informador imparcial. Baja el tono. Rafael.
Quizas las marcas premiun alemanas estén algo sobre valoradas pero no es menos cierto que la mala fama de productos FIAT, ALFA ROMEO o hace años Jaguar así como la alta depreciación de sus productos no es fruto del azar...
Siendo el autor miembro de foros BMW no se podía esperar mas. Otro análisis poco objetivo y mediocre en cuanto a su contenido y calidad. Poneros " Km77germancars", es mas apropiado.
Es muy fanático a BMW , de hecho pasa a ser ridículo en sus comentarios en bmwfaq
Ojo, dice el figura , en el Audi Q5 me desagradaba el sentirme rodeado de plástico y chapa....
Sin comentarios...
In my opinion, this is the *worst* review of the Stelvio I've ever seen - blatantly subjective and so obviously biased.
9:20 Pasáis por delante del Jarama y no os metéis a probarlo? jajajajaj
siempre dejando mal a alfa romeo, chicos cuando yo.he conducido bmw,que parecen tener timones en vez de volantes, ford focus toscos pesados y lentos, renaules que parecen escavadoras, en fin típico comentarista que se correría si le regalan un audi,o bmw
Buen trabajo, me parece un coche bonito pero con un precio, para mí, exagerado.
Pensé que había escuchado todos los comentarios 1d10t45 que podían hacerse en el mundo del motor pero este individuo ha establecido un nuevo récord "si tuviera 180 caballos menos podría estar en un fiat...", en verdad qué video tan malo y tan poco profesional
Dices que "no transmite sensaciones deportivas".
Lee a la competencia y así te enriquecerás un poco, que si no sales del poblado no verás mundo.
MOTOR16: EL SUV PARA LOS QUE ODIAN LOS SUV!
Si el motor es taannnn malo como es que es el que acelera de 0 a 100 mas rápido en su categoría , motor y vs similares caballos? 5.7 seg es de un motor lento, tosco etc etc? . Todo lo que no es un coche alemán en km77 es super criticado .. has dicho cosas que son mejorables y correctas … pero como siempre vais a lo cuadriculado de VW (no se si os pagaran por eso) y lo demás quitando cosas que son evidentes son kk. Y de Mazda te digo … buenos motores atmosféricos .. pero aburridos como ellos solos
Se me ha olvidado comentar, ¨La palanca una caca¨ y ¿las Levas de aluminio gigantes? ¿una caca también? en fin...
Que critica tão má, esse senhor não percebe nada de carros, apontou erros e disse algo que a qualidade de matériais não é boa, pior que mazda, o que é mentira. Uma review muito tendiciosa contra o Alfa Stelvio
Hablas muy bien de las Audi, pero lo que no sabes es que la transmisión DSG se descompone antes de los 50,000 kms. y su remplazo cuesta mas de $130,000.0 pesos mx. AUDI ES UNA PORQUERÍA comparada con un Stelvio. Eres villamelón de los autos, mejor prueba Tsurus o Suzukis, ésos te van mejor que un Alfa
Lo que no sabes tu..es que cada 50.000 km se cambia el aceite del DSG y es una delicia. Yo tengo. Tu? 😎
Lo siento ma tu de motores no entiendes nada … hace falta un ingeñero … que te explique este motor
Hola. Dinos qué problema has visto para corregirlo. Gracias
No vea si le habéis dao caña, a ver si le dais la misma a algún alemán
Este canal me parece MARQUISTA, he visto algunas reviews y puedo dar fe de ello! A ver si le dais asi de caña a cualquier otro coche volkswagen disfrazado, ustedes dan a entender que solo Alemania hace los mejores coches con mejores motores y con los mejores materiales sin importar el segmento y el rango de precios en cuestión ( Obviamente no todo lo que brilla es oro, al menos que lo "Pintes de Oro" ) . Sean empíricos y más Profesionalmente Críticos, es un consejo de mi parte por si quieren mejorar. Con comentarios absurdos y parcializados,no llegarán muy lejos en la comunidad de esa manera.! Es una critica constructiva, espero lo tengan en cuenta.!
Uff si que suena mal el motor, si.. que pena de coche podría ser perfecto...
Vamos a ver!!! Estas haciendo publicidad por el Mazda insultando un Alfa Romeo Stelvio??? Cambia trabajo o ponte a vender Mazda...?
Un comercial de Mazda probando y criticando un Alfa , después de escuchar unas cuantas burradas me e dado cuenta de que este personaje no tiene ni put.... idea de coches !!! . Que no anda ese coche ..... que no suena bonito ! . Anda y pide cita que te revisen el oído y demás sentidos por que estas fatal .
Km77.com no se si eres independiente, lo cierto es que lo tuyo es puro estereotipo.
Mirate este enlace sobre los BMW.
th-cam.com/video/0wJIge6bnd8/w-d-xo.html
No añado mas.
al final se te nota la procedencia , comprate un seat, esto es un pedazo de macchinaaaaa