Konec provozu elektrických jednotek řady 460

Elektrické stejnosměrné jednotky řady 460 (podle původního Kryšpínova značení EM 488.0), byly sériově vyráběny od roku 1974 (prototyp vznikl v roce 1971). Jejich maximální rychlost je 110 km/h. Nejprve brázdily tratě ve Slezsku a v severozápadních Čechách. V roce 2007 však ,,Panťáky" ze SZ Čech opustily DKV Ústí nad Labem a jezdily pod depy Bohumín a Olomouc. Okolo roku 2021 začaly jezdit třívozové soupravy. Některé byly stále v nejčastějším, čtyřvozovém provedení, ale v průběhu několika měsíců takové soupravy vymizely. Na konci roku 2023 definitivně zmizela poslední jednotka pod depem Bohumín, a tak jsme se mohli s ,,Panťáky" setkat už jen na trase Olomouc-Přerov-Hranice n. Moravě-Vsetín a ojediněle i na trati z Olomouce do Nezamyslic. Oficiální rozlučkou Českých Drah 21.4.2024 tato štace stále nekončila, poté se 460 objevovala na trase Přerov-Lipník n. Bečvou a na záloze na trase Hranice n. Moravě-Vsetín. Od 20.5. do 26.7. se ještě poslední dvě jednotky 460.027/028 a 460.059/060 objevily na R Praděd a R Cvilín, a to v úseku Ostrava střed-Ostrava Svinov-Opava východ. Definitivním koncem těchto nádherných jednotek v provozu byl dne 28.7.2024, kdy se jednotka 460.027/028 objevila na osobních vlacích číslo 3722, 3731, 3736 a 3747 na trase Kouty nad Desnou-Olomouc hl.n.-Prostějov hl.n.

[@matejveselka]

Tak to je nádhera, úžasné záběry (většinu lokací jsem poznal) ❤ Cením originál píseň od Omegy, ta tomu dává atmošku 😅

[@CzechRailwayChannel]

Díky! Nebýt tebou plánovaného výletu na Valašsku, tak třeba ten nejhezčí záběr v Bystřičce v oblouku ani není :D Takže ses také podílel na tomto videu vpodstatě ;) Jinak, ta originální píseň jako samotná ve mě osobně vyvolává takový depresivní pocit s nádechem retra, takže se to k těmto jednotkám hodí famózně...

[@sisthefirst]

Absolutně úžasný. Až jsem se u toho rozbrečel 😞🕊

[@CzechRailwayChannel]

Díky... :)

[@ZdislavDoupal]

Zdišo supeeeer😮

[@masak069]

Grandiózní zpracování videa :)

[@CzechRailwayChannel]

Děkuju :)