أخوي سعد ... موضوعك قديم ولكن حبيت أضيف عليه شيء مهم , وهو الأير باق مصنوع بنظام دقيق وتوقيت سليم لايمكن أن يتسبب لك بإصابات , فهو ينتفخ عند نقطة اصدامية معينة محسوب فيها وزن السائق وقوة الارتطام وقوة النفخ المطلوبة والتي لاتتسبب بأذى للسائق ( فالمسألة محسوبة بكمبيوتر مرتبط بحساسات الإير باق ) أيضا الأيرباق المرتبط بحزام الأمان هذي معلومة جديدة بالنسبة لي وتحتاج إلى بحث . وأهم نقطة هي حزام الأمان السفلي المرتبط بخصر السائق ( هذا أهم حاجة ) لأنه يحميك بإذن الله من الخروج من السيارة أثناء الإنقلاب .
ماقصرت اخوي ويعطيك الف عافيه بس تعقيبا على كلامك ان الايرباق بيطلع لو الحزام مو مربوط في اي سياره تخيل نسيت الحزام خلاص يلغي الايرباق وهو مهم جدا !!!!! ثانيا تقول اخوي الايرباق السائق يوصل قبل ماينتفخ الايرباق بالكامل. بالعكس اخوي قبل تتحرك من مقعدك يكون الايرباق فل يطلع الايرباق ويصدمه السائق ويرجع ينسم الهوى كل هذه العمليه في اقل من 0.3 جز من الثانيه الا اذا مقرب الكرسي قريب مره للدركسون
فعلا في سيارات الايرباج مرتبط بالحزام انا سويت حادث قوي من الامام لما تدمرت الواجهه وما فتح الايرباج معا ان الايرباجات سليمه وشغاله لاني ما كنت رابط حزام الامان
هل هذه الطريقة امنه لو حدث حادث مستقبلا وشكرا. هل يوجد طريقة اني اعرف الحزام لم يفتح لاني اريد شراء حزام مستعمل و اخاف يكون ماعاد تصليحة وجزاءك الله خير
عبد الرحمن مرير عندي ازيرا 2009 امريكيه ولعة عندي لمبة الايرباق من دون سبب وكل ما رحت اكشف ما يعرفون السبب الي يقول الكتف اليمين والي يقول الحزام والي يقول المراتب وشيكت عليها كلها كلها تمام يسون لسياره رست اطلع من عندهم واللمبه لازالت مولعه وصلت البيت وقفت السياره وبعد 3 ساعات شغلت السياره لقيتها طفت وبعد شهريت رجعت ولعت وانا كنت مسافر في الخط ولعت وانا كنت على سرعة عاليه تقريبا 220 ماشي ولعت وطفت في نفس الوقت ورجعت ولعت مرة ثانيه وكمان في نفس الوقت ولا لقيت لها حل
والله صار لي حادث ب كامري ٢٠٠٨ وكنت سادح المرتبه تقريبا نصف انفراج زاويه وشايل مسند الراس العلوي وماني رابط الحزام وكنت ماشي تقريبا ١٠٠ وقف الخط فجاءة قدامي كان فيه جمس فرملت عل طول ياجماعه الخير والله فرامل بس بقوه والله انه فتح الارباق في وجهي وصدمت في الي قدامي ولله الحمد ما اصابني شي بس استغربت من فتح الارباق بسبب الفرامل وبس والله
السياره كل ثانيه نتقص من سرعته 10 بس لو كنت ماشي 100 و ضرب فرامل و سياره نزلت على طول من 100 الى 50 الى 0 رح يفتح الاير باك لانو لو ما فتح رح يكون الضرر مثل ما تصدم لانو جسمك رح يجي لقدام و يضرب بدركسون
الأيرباق اللي يشتغل مع ربط الحزام هذا ما يجينا في الشرق الأوسط في نوع اسمه SRP وهذا النوع يشتغل مع ربط الحزام،، والنوع اللي يجينا اسمه SRS وهذا يشتغل من دون ربط الحزام هذا والله اعلم اخذت المعلومة من هذا المقطع: th-cam.com/video/O3N7L0gvugE/w-d-xo.html
يعطيك العافية وكلام جميل .. خليتني افكر ابدأ اعود نفسي على الحزام
شرح جميل و وافي ، زادكم الله من العلم ، و جعله في ميزان حسناتك .
كلام سليم ووافي جزاك الله خير ورحم الله والدينا والديك
يعطيك العافيه فيه سيارات اذا الحزام موستخدم اثناء الحادث الارباق ينلغي اتوماتك واذا الحزام مهمش يكون الارباق فعال نقطه مهمه يجب توصيحهاا
أخوي سعد ...
موضوعك قديم ولكن حبيت أضيف عليه شيء مهم , وهو الأير باق مصنوع بنظام دقيق وتوقيت سليم لايمكن أن يتسبب لك بإصابات , فهو ينتفخ عند نقطة اصدامية معينة محسوب فيها وزن السائق وقوة الارتطام وقوة النفخ المطلوبة والتي لاتتسبب بأذى للسائق ( فالمسألة محسوبة بكمبيوتر مرتبط بحساسات الإير باق ) أيضا الأيرباق المرتبط بحزام الأمان هذي معلومة جديدة بالنسبة لي وتحتاج إلى بحث .
وأهم نقطة هي حزام الأمان السفلي المرتبط بخصر السائق ( هذا أهم حاجة ) لأنه يحميك بإذن الله من الخروج من السيارة أثناء الإنقلاب .
الله يعطيك العافيه شرح وافي وبيان لمعلومة غائبة عن الكثير نرجو ان تعم الفائدة
الله يجزاك خيير
صحيح صار لي حادث قوي نوع ما صدمت سياره امامي وبعد فضل الله ثم الحزام كان حالي يعلم بها الله لان وقت الاصطدام عيني على الطبلون كان ١١٠
كيف إطفاء لمبة الايرباج من سيارة باثفندر 2013 وليس فيها اي شيء او صدام فقط ظهرت لمبة الايرباج
عاشت ايدك.. يرحم والديكم التويوتا رف4 و الكامري ال2019 مرتبط الحزام بالايرباك ام لا؟
مشكورين
بارك الله فيك، المشكلة حصلت بنفس اليوم،عدم سماع صوت حزام الامان، وظهور لمبة ليرباغ ، ولاعرف ماهي المشكلة بالضبط.
ماقصرت اخوي ويعطيك الف عافيه
بس تعقيبا على كلامك ان الايرباق بيطلع لو الحزام مو مربوط في اي سياره
تخيل نسيت الحزام خلاص يلغي الايرباق وهو مهم جدا !!!!!
ثانيا تقول اخوي الايرباق السائق يوصل قبل ماينتفخ الايرباق بالكامل. بالعكس اخوي قبل تتحرك من مقعدك يكون الايرباق فل
يطلع الايرباق ويصدمه السائق ويرجع ينسم الهوى كل هذه العمليه في اقل من 0.3 جز من الثانيه
الا اذا مقرب الكرسي قريب مره للدركسون
معاندالمستحيل الشملاني فيه سيارات الايرباق ينلغي اذا الحزام مو مربوط لان الايرباق بدون حزام بيكون ضرره اكبر
فعلا في سيارات الايرباج مرتبط بالحزام انا سويت حادث قوي من الامام لما تدمرت الواجهه وما فتح الايرباج معا ان الايرباجات سليمه وشغاله لاني ما كنت رابط حزام الامان
@@elyaso4354 وش سيارتك
شكرا
كلام سلييييييم 👍🏽
هذي اسمها قوة الطرد وهي ان القوة تاثيرها عكس
هل هذه الطريقة امنه لو حدث حادث مستقبلا وشكرا. هل يوجد طريقة اني اعرف الحزام لم يفتح لاني اريد شراء حزام مستعمل و اخاف يكون ماعاد تصليحة وجزاءك الله خير
عاش شرحك
جزاك الله خير أخوي بس أنا حصل لي حادث على سرعة +٨٠ بدون حزام وطلع الايرباق بس اللي حصل كدمات في وجهي أسبوع واحد وراحت الحمد لله على كل حال
وش السيارة
انا عندي اكاديا GMC صدمت على سرعة ١١٠ الإيرباق ما انفتح لعلمك كنت رابط الحزام
فاصل الفيش الي تحت المقعده؟
@@GG-uv4du طيب اذا فصلته وشبكته لازم برمجه؟
تعرضت لحادث صغير لكن الايرباح تسبب لي بحروق درجة ثانية الله يلعنهم ويلعن الايرباح
وياليت الناس يفهموا كلامك
ددسن 2006 فيها ايرباق ولا لا استاندر
لا
الله يزاك خير
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
عبد الرحمن مرير
عندي ازيرا 2009 امريكيه ولعة عندي لمبة الايرباق من دون سبب
وكل ما رحت اكشف ما يعرفون السبب الي يقول الكتف اليمين والي يقول الحزام والي يقول المراتب وشيكت عليها كلها كلها تمام
يسون لسياره رست اطلع من عندهم واللمبه لازالت مولعه وصلت البيت وقفت السياره وبعد 3 ساعات شغلت السياره لقيتها طفت وبعد شهريت رجعت ولعت وانا كنت مسافر في الخط ولعت وانا كنت على سرعة عاليه تقريبا 220 ماشي ولعت وطفت في نفس الوقت ورجعت ولعت مرة ثانيه وكمان في نفس الوقت ولا لقيت لها حل
عبد الرحمن مرير
اذا فيه احد عنده خبره ياليت يفيدني
هذا جوالي للاتصال
0554558125
وهذا رقمي الثاني الواتس آب
0552271567
اى سيارات حزام الكرسى
مااستفدنا شي
انا صراحه اقود بدون الحزام مااحبه احسه يقيد حركتي
انا اشتغل عندي كلوب ايرباك بدون سبب ليش ممكن الرد له علاقة في شي آخر ممكن الرد
شاب غيره الزمن يمكن دقيت في شي وما طلع وعلق وطلع في وقت اخر ممكن فرضية
محمد الزهراني ae شنو الحل اريد ة
افحص القطعة الي توصل الكهرباء بين حساس الايرباك وبين الاستيرنك (الدركسون)
والله صار لي حادث ب كامري ٢٠٠٨ وكنت سادح المرتبه تقريبا نصف انفراج زاويه وشايل مسند الراس العلوي وماني رابط الحزام وكنت ماشي تقريبا ١٠٠ وقف الخط فجاءة قدامي كان فيه جمس فرملت عل طول ياجماعه الخير والله فرامل بس بقوه والله انه فتح الارباق في وجهي وصدمت في الي قدامي ولله الحمد ما اصابني شي بس استغربت من فتح الارباق بسبب الفرامل وبس والله
السياره كل ثانيه نتقص من سرعته 10
بس لو كنت ماشي 100 و ضرب فرامل و سياره نزلت على طول من 100 الى 50 الى 0 رح يفتح الاير باك لانو لو ما فتح رح يكون الضرر مثل ما تصدم لانو جسمك رح يجي لقدام و يضرب بدركسون
الأيرباق اللي يشتغل مع ربط الحزام هذا ما يجينا في الشرق الأوسط في نوع اسمه SRP وهذا النوع يشتغل مع ربط الحزام،، والنوع اللي يجينا اسمه SRS وهذا يشتغل من دون ربط الحزام هذا والله اعلم اخذت المعلومة من هذا المقطع: th-cam.com/video/O3N7L0gvugE/w-d-xo.html
عبدالعزيز عسيري شكراً للتوضيح اخوي عبدالعزيز والله يكافينا شر الحوادث
العفو،اللهم آمين .
انا منت اسال عن معنى SRS
*طيب حتى لو أني رابط الحزام وصدمت لا قدّر الله أصلاً اندفاعي بسرعة لقدام ما بيخليني الحزام أوصل للإيرباق يعني الحزام بيمسكني بسرعة.*
الاكسبدشن الي معك الحزام مرابط بالارباق