jak by to był mój ciagnik to dostał by obrysowki w dachu trąbki i drugiego koguta bo sa świetne te koguty zwłaszcza że dużo w transporcie pracuje ale tak to niczego sobie w mojej okolicy taki sam pracuje Pozdrawiam
Witam. Odnosząc się do kwestii spalania chodziło bardziej o podkreślenie różnicy w zużyciu ON między DF 7250 TTV a pozostałymi ciągnikami Valtrą t151e i NH T6.175 które są dużo słabsze. Ku naszemu zdziwieniu różnica ta jest niewielka i wynosi ok. 10%
Trzeba przyznać, że te nowe Deutz Fahry mają ładny design przez co wygląd jest bardzo charakterystyczny. W opisie pod filmem czytałem że ciągnik ten o mocy 250 koni waży około 8580 kg i według mnie jest to waga chyba jedna z najniższych na rynku. O ile niska waga ciągnika przy 250 KM powoduje, że ciągnik jest dość żwawy i mniej pali to w warunkach polowych gdzie liczy się siła uciągu jest jego wadą. Myślę, że dla wykorzystania tej mocy i przeniesienia jej na podłoże waga tego ciągnika powinna oscylować w granicy 10-11 ton. Byłyby to taki kompromis aby ciągnik nie był zbyt ciężki i za lekki jednocześnie. Co do bezstopniowej skrzyni biegów to jest ona już obecna w każdej marce dużego ciągnika powyżej 200 KM. Jednakże marki ciągników Case i John Deera dają klientom do wyboru dwie skrzynie biegów Full Powerschift oraz bezstopniową, która różnie jest nazywana w różnych firmach. Miałem okazję testować w swoim gospodarstwie z tą samą maszyną ciągnik ze skrzynią Full Powerschift o mocy 210 KM o ten sam ciągnik ze skrzynią bezstopniową na tym samym polu, tego samego dnia, z tą samą maszyną. I twierdzę, że model ze skrzynią Full Powerschift ma lepszą sprawność i lepiej przekazuje moc. Lub inaczej mówiąc model ten ma mniejsze straty na skrzyni biegów Full Powerschift pod dużym obciążeniem. Przy lekkich pracach według mnie lepiej wypada skrzynia bezstopniowa. Następna sprawa to kabina szkoda że Deutz Fahr nie zrobił jeszcze kabiny na czterech słupkach dzięki czemu jest super widoczność. Mimo wszystko życzę bezawaryjnej eksploatacji ciągnika i aby służył jak najdłużej!
Skrzynie Powershift albo FullPowershift albo RCshift zawsze będą miały mniejsze straty mocy niż skrzynia bezstopniowa. Nigdy za to nie dadzą takiego komfortu i precyzji sterowania jak napęd bezstopniowy.
Mam identyczne obserwacje co do przekazywania mocy na koła przy tych przekladniach, dokładnie na przykładzie Case, no i remonty przy CVX sporo droższe 😉
Hm te spalenie ciągników trochę duże, steyr 6150 przy przyczepie joskin silospace 40m3 która jest większa od fielgla z filmu przez 14 godzin ciągłej jazdy po drogach i średnich warunkach w polu spalił 128 litrów paliwa
Spalanie zależy od wielu rzeczy. Odległość pola od pryzmy, w sezonie czas pracy jest bardzo różny, 10, 15 godzin albo i dłużej. Ten Fliegl z filmu ma 35 metrów ³, pozostałe przyczepy 20-22 metry ³.
Jeśli chodzi o Steyra 6150 CVT (bo tylko CVT możemy porównać z TTV w DF) to ten model to jednak inny segment - Steyr 6150 CVT ma moc maksymalną 174KM, masę niespełna 6,5 tony. W przypadku modelu Deutz-Fahr 7250TTV mamy 246KM mocy maksymalnej i masę 9 ton bez obciążników. Pomijając wiele innych parametrów. Trudno te ciągniki ze sobą porównać.
@@pan33k proszę żebyś nie przeklinał i nie obrażał komentujących. Napisz krytycznie, ale elegancko i przyślij ponownie. Ten z "kwiatkami" zostanie usunięty. Ale oczywiście zapraszam na ten kanał jak najczęściej 🤣. Pozdrawiam
HA HA, 250 koni to na gołym silniku nie zamontowanym do ciągnika. Ten model ma niecałe 190 koni na kołach. Bo te skrzynie mają 30% straty. Za te pieniądze wole niemieckie ciągniki (JD, FENDT) O wiele niższa cena za 1 KM. Włoskie to dobre wino a nie ciągnik.
Deutz-Fahr 7250TTV przyjeżdża do nas z niemieckiego Lauingen, tam jest produkowany. W przypadku JD, Fendt mniej za 1KM ? Chyba jakieś nieścisłe informacje albo nie takie wyposażenie :)
@@krzysztofnowak1972 a czemu nie ? Nowy może wyjść lepiej deutz niż JD porozmawiamy za 10lat po drugie JD przenosi fabryki do chin także nie wiem nie wiem
Koledze powyżej się pomyliło z JD bo nie jest niemiecki a amerykanski a już po części china . Za to deutzy te wychodzą z niemieckich zakładów a nie włoskich
![[FINALE] 💸ที่แท้พ่อเป็นผู้ถือหุ้นบริษัทพันล้าน เขากลับใจตอนนี้ก็สายไปแล้ว🙇🏻♂️#ละครคุณธรรม #short](http://i.ytimg.com/vi/yFwgjTFISUI/mqdefault.jpg)
Fajnie gdyby jeszcze właściciel lub kierowca opowiedział o rc :D filmik fajny i więcej takich :DD
Będzie o 6165 RC, więc zapraszam:) Również z tego gospodarstwa.
Te nowe deutz-fahr'y mają to coś 👍🔥
Chciałem zapytać czym jeździsz, ale z rozpędu obejrzałem Twojego Agrotrona 👍
To coś to miały stare DXy :D
Ilu farmerów tyle opinii ale ciągnik fajny 🙂
W końcu film, jak na ten kanał to długa przerwa
Cześć, no fakt, trochę się ostatnio obijałem 🤣 Ale zapraszam na jutro i mam nadzieję, że również pojutrze. Trochę nadgonimy.
@@filmyrolnicze. Nie ma sprawy, poleniuchować też trzeba tylko dla mnie tydzień bez filmu rolniczego to zwykłe 7 dni 🤣
@@catchallenger7841 w leniuchowaniu jestem mistrzem, mógłbym innych trenować w tej dyscyplinie:) Oczywiście za pieniądze, bo nauka musi kosztować.
Fajny film i piękne maszyny :)
Dzięki, ale u Ciebie mała przerwa... :( Chętnie obejrzałbym coś nowego, obowiązkowo z tym... niespiesznym komentarzem :) Pozdrawiam
@@filmyrolnicze. u mnie najczęściej co niedziela jest film :)
@@filmyrolnicze. i co to jest ten nieśpieszny komentarz ? 😁😂
Taaaaak.... każdy twórca wie jak najlepiej czarować widzów:)
Piękny deutz farh
Gospodarze dbają o tę maszynę.
jak by to był mój ciagnik to dostał by obrysowki w dachu trąbki i drugiego koguta
bo sa świetne te koguty
zwłaszcza że dużo w transporcie pracuje
ale tak to niczego sobie
w mojej okolicy taki sam pracuje
Pozdrawiam
Witam. Odnosząc się do kwestii spalania chodziło bardziej o podkreślenie różnicy w zużyciu ON między DF 7250 TTV a pozostałymi ciągnikami Valtrą t151e i NH T6.175 które są dużo słabsze. Ku naszemu zdziwieniu różnica ta jest niewielka i wynosi ok. 10%
Siemka ile masz godzin na ttv ja mam 5 lat i 6200 godzin bez awarii narazie
Zapraszam do siebie na relację trzech kolorów od SDF 😉
Pozdrawiam.
Trzeba przyznać, że te nowe Deutz Fahry mają ładny design przez co wygląd jest bardzo charakterystyczny.
W opisie pod filmem czytałem że ciągnik ten o mocy 250 koni waży około 8580 kg i według mnie jest to waga chyba jedna z najniższych na rynku.
O ile niska waga ciągnika przy 250 KM powoduje, że ciągnik jest dość żwawy i mniej pali to w warunkach polowych gdzie liczy się siła uciągu jest jego wadą.
Myślę, że dla wykorzystania tej mocy i przeniesienia jej na podłoże waga tego ciągnika powinna oscylować w granicy 10-11 ton.
Byłyby to taki kompromis aby ciągnik nie był zbyt ciężki i za lekki jednocześnie.
Co do bezstopniowej skrzyni biegów to jest ona już obecna w każdej marce dużego ciągnika powyżej 200 KM.
Jednakże marki ciągników Case i John Deera dają klientom do wyboru dwie skrzynie biegów Full Powerschift oraz bezstopniową, która różnie jest nazywana w różnych firmach.
Miałem okazję testować w swoim gospodarstwie z tą samą maszyną ciągnik ze skrzynią Full Powerschift o mocy 210 KM o ten sam ciągnik ze skrzynią bezstopniową na tym samym polu, tego samego dnia, z tą samą maszyną. I twierdzę, że model ze skrzynią Full Powerschift ma lepszą sprawność i lepiej przekazuje moc.
Lub inaczej mówiąc model ten ma mniejsze straty na skrzyni biegów Full Powerschift pod dużym obciążeniem.
Przy lekkich pracach według mnie lepiej wypada skrzynia bezstopniowa.
Następna sprawa to kabina szkoda że Deutz Fahr nie zrobił jeszcze kabiny na czterech słupkach dzięki czemu jest super widoczność.
Mimo wszystko życzę bezawaryjnej eksploatacji ciągnika i aby służył jak najdłużej!
Dzień dobry, dziękuję za ciekawe obserwacje i obszerny komentarz.
Skrzynie Powershift albo FullPowershift albo RCshift zawsze będą miały mniejsze straty mocy niż skrzynia bezstopniowa. Nigdy za to nie dadzą takiego komfortu i precyzji sterowania jak napęd bezstopniowy.
Mam identyczne obserwacje co do przekazywania mocy na koła przy tych przekladniach, dokładnie na przykładzie Case, no i remonty przy CVX sporo droższe 😉
@@sdfpoland a jakie są duże straty w mocy? I czemu ttv jest taki super?
7250 waży niecałe 10,5 t, poprzednia generacja była dużo lżejsza
Hm te spalenie ciągników trochę duże, steyr 6150 przy przyczepie joskin silospace 40m3 która jest większa od fielgla z filmu przez 14 godzin ciągłej jazdy po drogach i średnich warunkach w polu spalił 128 litrów paliwa
Dzięki za komentarz i ciekawe porównanie. Może kolejni widzowie dołączą i napiszą jak u nich z tym spalaniem w zestawie z przyczepą?
Spalanie zależy od wielu rzeczy. Odległość pola od pryzmy, w sezonie czas pracy jest bardzo różny, 10, 15 godzin albo i dłużej. Ten Fliegl z filmu ma 35 metrów ³, pozostałe przyczepy 20-22 metry ³.
@@filmyrolnicze. zrozumiałe odległość od pryzmy to 4-5 km
Jeśli chodzi o Steyra 6150 CVT (bo tylko CVT możemy porównać z TTV w DF) to ten model to jednak inny segment - Steyr 6150 CVT ma moc maksymalną 174KM, masę niespełna 6,5 tony. W przypadku modelu Deutz-Fahr 7250TTV mamy 246KM mocy maksymalnej i masę 9 ton bez obciążników. Pomijając wiele innych parametrów. Trudno te ciągniki ze sobą porównać.
"Audycja zawierala lokowanie produktu"
Pany nie chwalcie się tak tymi usługami bo się zaraz jakiś urzędnik przypałęta po podatek ;)
Nie przesadzajmy z pojemnością tej przyczepy co jeździ DF bo tamte zestawy mają kilka metrów 3 mniej ale nie półtora raza mniej 🤣
Fliegl ma 35 metrów ³, pozostałe przyczepy 20-22 metry ³.
@@filmyrolnicze. to i tak półtora raza więcej nie jest 🤣🤣
@@maorolny7535 22*1,5=33 Więc co Ty kurwa pierdolisz nieuku XD
@@pan33k proszę żebyś nie przeklinał i nie obrażał komentujących. Napisz krytycznie, ale elegancko i przyślij ponownie. Ten z "kwiatkami" zostanie usunięty. Ale oczywiście zapraszam na ten kanał jak najczęściej 🤣. Pozdrawiam
@@maorolny7535 A może wpisz w kalkulator 1,5x20 lub 1,5x22 i zobacz wynik to pośmiejemy się ale chyba z ciebie 😂
HA HA, 250 koni to na gołym silniku nie zamontowanym do ciągnika. Ten model ma niecałe 190 koni na kołach. Bo te skrzynie mają 30% straty. Za te pieniądze wole niemieckie ciągniki (JD, FENDT) O wiele niższa cena za 1 KM. Włoskie to dobre wino a nie ciągnik.
john deere jest amerykański a deutz niemiecki
Deutz-Fahr 7250TTV przyjeżdża do nas z niemieckiego Lauingen, tam jest produkowany. W przypadku JD, Fendt mniej za 1KM ? Chyba jakieś nieścisłe informacje albo nie takie wyposażenie :)
JD lepszy od DF? Jaja sobie robisz chyba
@@krzysztofnowak1972 a czemu nie ? Nowy może wyjść lepiej deutz niż JD porozmawiamy za 10lat po drugie JD przenosi fabryki do chin także nie wiem nie wiem
Koledze powyżej się pomyliło z JD bo nie jest niemiecki a amerykanski a już po części china . Za to deutzy te wychodzą z niemieckich zakładów a nie włoskich
Sehr schone
Ich komm mannheim