Día de test en Valencia con la CRAFTY 2020, impresiona como evoluciona el mundo de la E-bike año a año. Lo siento por no haber hecho una prueba más a fondo pero el tiempo no dio para más.
Buen video,,, Mondraker Krafty=Rompe cuadros. De 4 amigos que llevan las 2017/2018 han roto todos,,,,y uno de ellos 3 cuadros,,,,eso sí, la marca siempre responde, que es un punto de confianza.
Estaría bien que las bicis que vayas probando hagas una comparación, aunque sea sucinta, tomando como referencia la Levo..sobre todo porque es la referencia en general, pero también en particular para quienes la tenemos a la vista para comprarla, como yo 🤣 buen vídeo, saludo!
Ese display peligra , no esta bien situado, caida o de frente contra un arbol adios al display y te quedas tirado por lo demas me parece BRUTAL la ebike
Hola y buen vídeo. Que tal la levo comparada con la crafty. Cuál te parece más ágil y cuál te parece mas estable o mas rápida? Tiene una mas pop q la otra? Gracias y un saludo.
Hola! pues la crafty me parecia mas agil que la levo en cambio la levo me parece mas estable a altas velocidades, te hablo desde mi punto de vista siempre, la crafty me encanto lo juguetona que era en zonas reviradas se movia muy muy bien pese a ser una ebike y en una talla L me dio la sensacion de cortita comparada con la levo ( hablo simepre de sensaciones que los numeros no los he mirado)
@@mtbtracks gracias por la respuesta. Esto suena bien. Conozco la levo y me parece bastante juguetona. La crafty es más larga 1265 mm vs 1235 mm y tiene un Reach más largo 490 mm vs 455 mm. Si es más juguetona aunque es más larga parece la bici ideal. Es posible obtener más estabilidad por la reducción del rebound o no?
Patrix Dän hombre reduciendo rebote esta claro que la haces menos nerviosa y mas estable aqui ya va a depender del terreno como siempre y de lo que a ti te guste, a mi me gustan las suspensiones duras y rebotonas para que sea mas alegre.. ya al gusto del consumidor 😉. pero como digo siendo una bici larga se movia muy agil.
Muy buenas!!! Justo estoy entre la Levo y la crafty. Viendo que la has probado y la tuya es la Levo. ¿Te ha gustado mucho? ¿Están muy igualadas? Me encanta la bici de montaña, no tengo nada de fondo, por lo que para mí las subidas , son un sufrir, y las eléctricas me parecen un invento cojonudo.
Hola pablo, te voy a dar mis impresiones en el poco tiempo que lo use, primero es un motor con diferencias reseñables respecto al brose, la mas importante de todas es que no se pueden configurar los modos de asistencia, por otra parte es un motor con un modo EMTB que te hace la vida muy facil y eleva la diversion al maximo sin preocuparte en ningun momento de cambiar de modo, dandole a la bici el control completo de la asistencia que por cierto se regula de una forma que me gusto muchisimo, eso si en decrimento de la autonomia. La informacion del nuevo display se lee muy bien y da mucha informacion, por fin con porcentaje de bateria y muchos datos mas como ves en el video, en cambio el brose solo nos da indicacion de modo y bateria ( si no le ponemos otro dispositivo como el connect display que al lado del nuevo kiox se ve desfasado para mi). El brose da una entrega de potencia mas lineal y con menos punch, el bosh se siente mas artificial pero en cambio te da una sensacion de mas potencia. PFFFF muy muy complicado estaria hablando de esto horas, se quedan muchas cosas en el tintero, lo mejor es que los pruebes cada uno tiene su publico y su parte positiva y negativa. YO me decidi claramente por el Brose, por poder configurarlo, por suavidad y por control de autonomia.
Hola David no he tenido la suerte de probar la reign, en el caso de la crafty te dejo aquí el test que hicimos : th-cam.com/video/VZN05sx8o0k/w-d-xo.html
¿Un poco? De lo suyo gasta cada uno pero madre mía....también es verdad que hay bicis eléctricas más "asequibles" ...por 5000 puedes pillar una que sea divertida...como en todo , hay coches para ir y venir a trabajar y hay cohes para competir
Bonita es, pero que no se pueda desmontar la batería, para mí, es IMPERDONABLE, como el que no se puedan tocar las asistencias de los modos mediante app, en una bici del año 20
la crafty TOP esta alrededor de los 12.000 que es la que se presenta al inicio del video, con la que yo hago el test es la versión aluminio con un montaje inferior y es mucho mas barata,.
Bueno, habrá que tener en cuenta que esos cerca de 12.000€ que decís son de la versión CRAFTY CARBON RR SL, la tope de gama, toda de carbono, algo más ligera que su hermana pequeña, que también debe ser más barata por llevar un montaje diferente...
Día de test en Valencia con la CRAFTY 2020, impresiona como evoluciona el mundo de la E-bike año a año. Lo siento por no haber hecho una prueba más a fondo pero el tiempo no dio para más.
Buen video,,, Mondraker Krafty=Rompe cuadros. De 4 amigos que llevan las 2017/2018 han roto todos,,,,y uno de ellos 3 cuadros,,,,eso sí, la marca siempre responde, que es un punto de confianza.
gracias pro la info Javi
Estaría bien que las bicis que vayas probando hagas una comparación, aunque sea sucinta, tomando como referencia la Levo..sobre todo porque es la referencia en general, pero también en particular para quienes la tenemos a la vista para comprarla, como yo 🤣 buen vídeo, saludo!
Hola Enrique muchas gracias por el consejo, seguiremos mejorando 😉
Para locos el precio 13000€ .
Un saludo
13,000 pavos????!! Juaaas
Peso?
La que me ha llamado la atención solo cuesta 9K y pico. . Acojonante.
Ese display peligra , no esta bien situado, caida o de frente contra un arbol adios al display y te quedas tirado por lo demas me parece BRUTAL la ebike
Hola me gustaría saber si pueden compartir el trak de la ruta que hicieron mola mucho
Le falta la telemetría, la presión de los neumáticos asistida desde el display, el 5G y alguna chuche más que seguro que se me olvida.
Hola y buen vídeo. Que tal la levo comparada con la crafty. Cuál te parece más ágil y cuál te parece mas estable o mas rápida? Tiene una mas pop q la otra? Gracias y un saludo.
Hola! pues la crafty me parecia mas agil que la levo en cambio la levo me parece mas estable a altas velocidades, te hablo desde mi punto de vista siempre, la crafty me encanto lo juguetona que era en zonas reviradas se movia muy muy bien pese a ser una ebike y en una talla L me dio la sensacion de cortita comparada con la levo ( hablo simepre de sensaciones que los numeros no los he mirado)
@@mtbtracks gracias por la respuesta. Esto suena bien. Conozco la levo y me parece bastante juguetona. La crafty es más larga 1265 mm vs 1235 mm y tiene un Reach más largo 490 mm vs 455 mm. Si es más juguetona aunque es más larga parece la bici ideal. Es posible obtener más estabilidad por la reducción del rebound o no?
Patrix Dän hombre reduciendo rebote esta claro que la haces menos nerviosa y mas estable aqui ya va a depender del terreno como siempre y de lo que a ti te guste, a mi me gustan las suspensiones duras y rebotonas para que sea mas alegre.. ya al gusto del consumidor 😉. pero como digo siendo una bici larga se movia muy agil.
Levo forever.
Muy buenas!!!
Justo estoy entre la Levo y la crafty.
Viendo que la has probado y la tuya es la Levo. ¿Te ha gustado mucho?
¿Están muy igualadas?
Me encanta la bici de montaña, no tengo nada de fondo, por lo que para mí las subidas , son un sufrir, y las eléctricas me parecen un invento cojonudo.
yo en mi caso me decante por la levo básicamente por el mission control, el programa para gesionar el motor.
Todo un acierto el Mission Control. En Shimano te instalas el ST Unlocker y listos
Que tal el nuevo Bosch comparado con el Brose?
Hola pablo, te voy a dar mis impresiones en el poco tiempo que lo use, primero es un motor con diferencias reseñables respecto al brose, la mas importante de todas es que no se pueden configurar los modos de asistencia, por otra parte es un motor con un modo EMTB que te hace la vida muy facil y eleva la diversion al maximo sin preocuparte en ningun momento de cambiar de modo, dandole a la bici el control completo de la asistencia que por cierto se regula de una forma que me gusto muchisimo, eso si en decrimento de la autonomia. La informacion del nuevo display se lee muy bien y da mucha informacion, por fin con porcentaje de bateria y muchos datos mas como ves en el video, en cambio el brose solo nos da indicacion de modo y bateria ( si no le ponemos otro dispositivo como el connect display que al lado del nuevo kiox se ve desfasado para mi). El brose da una entrega de potencia mas lineal y con menos punch, el bosh se siente mas artificial pero en cambio te da una sensacion de mas potencia.
PFFFF muy muy complicado estaria hablando de esto horas, se quedan muchas cosas en el tintero, lo mejor es que los pruebes cada uno tiene su publico y su parte positiva y negativa.
YO me decidi claramente por el Brose, por poder configurarlo, por suavidad y por control de autonomia.
@@mtbtracks Muchas gracias por la respuesta.
Hola estoy entre crafty o reing e+1 pro, las has probado? cual elegirias?
gracias
Hola David no he tenido la suerte de probar la reign, en el caso de la crafty te dejo aquí el test que hicimos : th-cam.com/video/VZN05sx8o0k/w-d-xo.html
y de precio mas que una buena moto jijijiji que estamos locos o qué?
un poco locos si que estamos 😅
¿Un poco? De lo suyo gasta cada uno pero madre mía....también es verdad que hay bicis eléctricas más "asequibles" ...por 5000 puedes pillar una que sea divertida...como en todo , hay coches para ir y venir a trabajar y hay cohes para competir
hola, dices que la L te quedaba perfecta, cuanto mides? yo mido 1,79 y no me decido entre M o L... gracias!!
mido 1.80 y así como mi levo en talla L da la impresión de ser un "caballo" en la crafty talla L tenia sensación de mas contenida.
Bonita es, pero que no se pueda desmontar la batería, para mí, es IMPERDONABLE, como el que no se puedan tocar las asistencias de los modos mediante app, en una bici del año 20
a mi tambien me parecen 2 errores como a ti pero bosch es asi y mondraker lo ha hecho para aligerar la bici, no se puede tener todo 😅
Cuál es el precio??
la crafty TOP esta alrededor de los 12.000 que es la que se presenta al inicio del video, con la que yo hago el test es la versión aluminio con un montaje inferior y es mucho mas barata,.
12.000€ se pasa de mí presupuesto, gracias máquina 👍.
Bueno, habrá que tener en cuenta que esos cerca de 12.000€ que decís son de la versión CRAFTY CARBON RR SL, la tope de gama, toda de carbono, algo más ligera que su hermana pequeña, que también debe ser más barata por llevar un montaje diferente...
Vas por la Vallesa y la gopro da la impresión como si estuvieras llaneando por el Saler...
la gopro como siempre es una mentirosa.