Лада ИКСРЕЙ Кросс и Шевроле НИВА - имитация блокировок или полный привод? Полный обзор XRAY Cross!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- Друзья, скажу сразу - это не прямое сравнение #chevroletniva и #ladaxraycross. В данном ролике мы постарались в ЖИЗНЕННЫХ условиях проверить возможности нового Хрея, а Ниву взяли в поддержку.
Если кому-то интересно, то скоро будет оффроад на ниве.
Полноценный обзор на Шниву: • Chevrolet Niva LE+ Луч...
/
Промокод STEP20 на 20% скидки clck.ru/EtTrM
/
Мой ВК - id34584...
DRIVE2 - www.drive2.ru/....
Моя группа Вконтакте - shootcar
/
По вопросам РЕКЛАМЫ и СОТРУДНИЧЕСТВА reklama@clickoncar.ru
#shootcar #xraycross #chevrolet
По качеству съемки и подаче все очень здорово, а вот тематика меня улыбнула.
Вы сравниваете не сравниваемое - это ведь разные автомобили .
Вы выйдите на улицу в летних кросовках очень известной фирмы в -15 и скажите очень очень удобно и приятно ногам, только вот холодно почему-то?
Я стельки теплые положил, а все равно не то.
А вот одел сапожки на меху, фирмы Воронеж-обувь и как-то теплее.
Люди тебе сразу скажут, Ну само собой разумеется!!!
Зима ведь на улице!!!
Вы в своем уме? Какие стельки? Что от них толку?
Так вот и здесь, какая шайба на моноприводе?
Это для асфальта, мокрого, мерзлого, и желательно в городе.
Шнива - это ВАЛЕНКИ!
Не красиво, не модно, не очень удобно, не для выхода в социум,
НО СЦУКО ТЕПЛО!!!!!
Кому-то нужны , даже необходимы ВАЛЕНКИ , а кому-то нет.
Но многие с них просто смеются.
Именно с моей Шнивы, друзья просто смеются, говорят что это ВАЛЕНКИ- это прошлый век, а меня устраивает.
Хорошая аллегория) но я много раз упомянул, что напрямую мы их не сравниваем) даже в описании к ролику все есть)
@@ShootCar ))).
Все верно.
Просил блогеров и матерых и начинающих снять видео о Шевроле Нива с двигателем 1.8 Весты, ( последним автовазовским)
Читал информацию о том, что он с завода имеет крепления как для продольной, так и для поперечной установки.
Якобы с прицелом на Ниву.
Вот интересно что будет за результат, если в Шниву поставить такой узел.
Шнива ведь автомобиль без двигателя, остальное все можно понять и простить.
В инете только Турбо Шнивы самоделки .....
Ждем первенца в этом направлении))))
@@ИгорьЧернявский-щ9м да как бы шеснарик поставить в ниву проблем никогда не составляло) куча таких проектов уже было.
Мне вот интересно посмотреть на шниву с заводским движком z18xe от Опеля 1.8.
Когда то GM прислал автоваз тысячу связок опелевский мотор+ коробка Айсин.
Вот такую я б протестил
@@ShootCar
Видео обзоров про Шниву ФАМ1 действительно мало.
Мне довелось читать только отзывы.
Как раз именно по КПП там были у всех жалобы, дескать слишком быстро она начинает подвывать, а потом и вовсе выть.
Тираж 1000 автомобилей запчасти не достать.
С 16рем видео действительно есть, но все что мне довелось видеть это лишь заморочки, а итог никто не показал.
Что необходимо увидеть Шнивоводу рыбаку охотнику:
Две Шнивы одна сток, вторая с 16 клапанником.
1. Разгон до 100км в час. ( зазница одной от другой)
2. Расход топлива. (Разница одной от другой)
3. Реальные условия.
Песок, грязь, снег. Как ведут себя автомобили в таких условиях, кто лучше.
4. Стоимость заморочки.
Оправдывает ожидание или нет.
Вот таких видео Уважаемый я не видел.
Если Вы видели дайте ссылку.
В массу они не пошли, значит в чем-то беда.
@@ИгорьЧернявский-щ9м ну стоимость свапа зависит от конечной цели. Если просто воткнуть шеснарик, то от 30 до 70 тысяч в зависимости от мотора и его состояния.
Если надо ещё при этом сделать интересно, то плюс 25-30 тысяч на валы. А там уже что угодно) ну а так... Слишком замороченно, да и документы потом переделывать надо. Одних волокит с знаком тысяч на 20 выйдет.
Легче потратить полтинник, но собрать на компрессоре. У меня есть на канале ролик про компрессорную шниву. Правда он который и без езды. Клиент пригнал на настройку знакомому мастеру, я глянул.
Так же есть у знакомого 140 сильная. Тоже на компрессоре. Так же полтос вложил, но делал сам. Едет будь здоров) как нибудь стрельну
Ребята из ShootCar...выражу своё субъективное мнение...снимайте и далее видео про авто и не обращайте внимание на критику и дизлайки...Москва не сразу строилась,мне понравился обзор,у ведущего явно есть харизма и талант для этого.)
Вот и отец 10 лет хотел шниву и осуществил свою мечту в этом году. Для поселка то что нужно!)
Поздравляю)
Это точно!!! Для посёлка! Езжу в городе на шниве, эти лады просто путаются под колесами!!!)))
Шнива вещь там где х Рэй откапывают шнива едет
красивый городской компакт-кроссовер, не дорогой в обслуживании, да и в цене по сравнению с "иномарками" выигрывает!
Тоже перед тем как брать наивно думал, что недорогой в обслуживании.
Когда уже купил - посмотрел цены на запчасти - прозрел.
Расходники - да, дешевые (свечи, фильтра, колодки)
А запчасти (амморты, пружины, диски и т.д.) - космос. При этом требуются еще и оригинальные для ХРея
Цены как на японцев классов С или Д (а цену на запчасти к ним, думаю, представляешь.. )
Сразу сам купился на эти сказки и обольщения про якобы дешевые запчасти - как Буратино побежал и купил
После того как купил - прозрел.
@@tamito9298 а как часто будешь менять диски и аморты ?? Я уже 4 года катаю , почти сотку прошел
@@adonotnotdoa992 Отчасти ты прав - но раз на раз не приходится.
Конечно не спорю, до 100 тысяч можно об этом не думать, все должно быть нормально.
Но все таки это Лада (шильдик Лады) - следовательно надо понимать, что может придется менять икаждых 10-15 тысяч.. Все же это Лада а не японец какой нибудь..
@@tamito9298 это стереотипы , лада , лучший авто цена / качество для передвижения . Кто сейчас начнет писать про ,, комфорт ,, у того обычн дома пробитый просиженный диван
Где офроуд))) с таким дорогами может справиться любая копейка , либо иномарка.
Не может) клиренс не позволит. А так снега нет блин... Негде усадить
@@ShootCar там клиренс и не нужен,по вашему бездорожью любой пузотер проедет
@@texetification шнива бьётся защитой, а пузотер проедет? Логично
@@ShootCar эм, и чо? А на заниженном тазу во дворах похлеще бездорожье встречал, глупость, а не тест
согласен с тобой, я бы здесь и на своей семерке проехал
Да вот если бы Х-рею полный привод- реально было бы круто!
И на пол метра длиннее!!! Как модификацию!!!)))
Если бы у бабушки был бы ..УЙ, она была бы дедушкой😉
И нах ему полный привод - чтобы покупать перестали ?
очень хорошая подача информации. в том же духе. никаких слов паразитов, все чётко. молодцы.
Кросс это маркетинговый ход а Нива полноценный гряземес. Сравнивать эти автомобили некорректно.
Ведущий сразу и сказал вначале видео что не надо сравнивать Ниву с Х - реем...но на примере Шнивы видно что может Кросс.
Ясен перец с логином ее сравнивать Дастер думаю круче.вот и попробовали бы.чувак пытается доказать что это внедорожник
Разница только в том что для покупателей маркетинговый кросс и лучше и удобнее
Полноценный гряземес по факту то нужен в лучшем случае одному человеку из тысячи один раз в пять лет..
Поэтому для практическиго пользования (для чего собственно автомобили и покупают) - полный привод и нах не нужен
@@АндрейГорбунов-е3б Так какая разница - здесь же ИксРей есть - Дастер это же то же самое (то же самое что Аркана, Каптур, Дастер, Степвей, Хрей - по сути один и тот же авто в разных кузовах, ну разве что у Степвея нет подрамника, а у всех остальных и дастеровый подрамник стоит и рулевая рейка на нем - т.е. по сути вообще ничем не отличаются)
Здесь же есть Хрей - какая разница, считай тут Дастер - то же самое (от формы кузова в данном тиесте ничего не значит)
@@tamito9298 База разная хода подвески соответственно я думаю что они едут по разному взять ниву и шниву вроде тот же хер а нет вес база и углы съезда разные уже все подругому
Блокировка! Блокировка!! Чё ты эту блокировку трогаешь вообще? Она для тяжёлых условий, а там, где вы ездили, и понижайку-то негде включить. А он всё "блокировка-блокировка"...
Полностью согласен,так та в ниве ружье возят на охоту а в Хэ рей только ствол возят в лес на нем не проедешь
Смотрел видео, а в голове крутилось:- дети играющие в ....))))
Вам бы, ребята, найти поле, замерить глубину снега (сантиметров 30-40) и пустить эти машины параллельно, типа как по ГОСТу. Вот был бы интересный результат.
Обычный икс рей хорошо управляется, не хуже рио 2011года, езжу год и ни каких проблем небыло, если у тебя он не управляется - поменяй прокладку между рулём и сиденьем.
Пересядь на кросс для начала, потом делай выводы
Господа попытка хорошая. Однако где сугроб вы там увидели. Просто слегка присыпано снегом. Ну да фиг с ним. Я понимаю, что стоковая шнива- не эталон оффроуда, но она в разы проходимее хрея. Так что сравнивать их бессмысленно. Х-рей это классный Городской авто. Можно зимой на бордюр заехать и чуть смелее ехать. Шнива позволяет уже выезжать на бездорожье.
Спасибо за труд! Отличный материал и грамотная подача!
Пожалуйста)
Как друзья вы не садитесь, но в музыканты не годитесь (как любил)))))) писать дедушка Крылов. Нива! Вот и все.
Согласен)
Предлагаю Вам провести совместный стрим на общественных началах)
@@ShootCar толку то. У меня их три было))
не пойму почему не нравятся магниты на подлокотнике ? по моему это гениальное и практичное решение!! есть крючки (в основном на иномарках), они со временем изнашиваются и появляется люфт, отчего все дребезжит и приходится клеить резинки (на 2х машинах уже так было)...тут же про это можно совсем забыть!
А тут дребезжит и люфтит изначально. Потому что это колхоз. Правильно подогнанная защелка не будет люфтить
@@ShootCar бред полный, уже год машине, идеально сидит...а вот там где крючки там со временем резинки продавливаются и появляется люфт...
@@ShootCar с магнитом самое то.
@@ShootCar защёлки люфтят через год. И правильно тебе говорят что начинают дребезжать. Нечего там не отрегулировать, только добавлять резинки или менять на новые. Проверено на трех машинах. Две из них взяты с салона.
Тоже хочу шниву)
За видос лайк)
Когда то тоже хотел взять вторым автомобилем (на зиму на подмену Тойоте Авенсис)
Но посмотрел на ее расход - плюнул - нет смысла брать авто с таким расходом в два раза больше разумного.
@@tamito9298
И какой расход вы увидели?
Я купил ине жалею. 12 -13 литров 92 бензина
@@БелыйСнег-л6б да. 12-13 литров бенза
Расход с которым в трубу можно вылететь
На Авенсисе имею 6-7 литров расхода
Такой же и думал будет на Ниве
Но с таким расходом это работа только на саму ниву на ее аппетит
Былбы расход в два раза меньше, можно былобыбрать
@@tamito9298
Такая же дилемма была у меня.
Есть камри50 . Хотел поменять на кроссовер , что бы и в лес и театр.
Но не бывает универсальных машин.
Взял шниву. Тоже думал расход под 20ку будет. Но нет приемлемый. У меня в среднем 11л.
Это и город и трасса и бездорожье.
Зато сколько шнива дарит эмоций. Особенно пр бездорожью.
А камри стоит в гараже, за год проехал 400 километров.
Вот такая моя история
Всё же снято качественно, молодец!
Отличный обзор и грамотная подача материала) Поздравляю! Развиваешься!
Благодарю)
Газовый упор на ниве это доп,а не завод,дилеры ставят
Шнива наше всё!
24:00 - ты дурачок? Чем тебе магнитики не угодили?
А че не саморезы? В каком еще автомобиле ты видел магнитики? Во всем мире используются защелки. Человечество научились обрабатывать пластик. Это не жигули, чтоб так делать
@@ShootCar На лачике защелка. Отламывалась несколько раз. Как же я тогда мечтал, чтоб там был магнит. А вообще магнит намного практичнейи и удобней. И такое не только в ладах встречается.
После того как он поехал на Шниве по снежку 5 см и сказал что надо подгазовывать, перестал смотреть...
Если выбирать то Х рейл.А нива уже гниет с низу. Просто был хозяин нивы заглядывал в низ и варил.
И вот я выехал на дачу. Надо через речку переехать, а мост смыло недавним наводнением. Глубина брода всего полметра. Ты оставляешь кросс на берегу, садишься в шниву и на понижайке и блокировке спокойно преодолеваешь эту преграду. Вот и все сравнения.
я выбираю шниву однозначно! пусть она тупая на разгон ...но на ней не страшно лезть в говно много ездил на отцовской шниве знаю что за аппарат
жаль только что Шнива не претерпевает никакого серьезного рестайлинга, да вообще никакого. хотели же новую шниву ставить на конвейер, но не срослось (
Почему нельзя на заводе на ниву поставить двигатель 1.8 от весты или хрея? И было бы 122 лс. Если не ошибаюсь.
Кайф от внедорожника когда он едет там где это авно не проедет.Нива она для того что бы доехать а эта хрей по городу и на дачу когда снега не насыпало. По поводу дастера не надо сними с ним видео что бы всю правду матку понимали
Добрый день ты молодец нравится твои обзоры.
Шевроле Нива полноприводный внедорожник, а лада всё таки паркетник, по-моему не честно.
Привет) спасибо!
Прочитай описание к ролику)
Здравствуйте,Расскажите поподробнее о компрессоре на шниву,или ссылочку где можно поподробнее узнать об этом.Спасибо.
тему Нивы не бросай - у нас целая туча подписчиков, но мужики взрослые - за тупняк спросят :)
Являюсь владельцем Шеви нивы низачто не променяю её на этот автомобиль икстрей разумеется, ну а вам лично советую есть мечта бери шниву он просто классная и мотора мне хватает передвигаться по дорогам общего пользования, а что ещё надо
бросаю газ и тачка не трясется! это прорыв :)))
Ребята я там в тапочках пройду!
с девяточкой в руках
ИКСрей современная машина, проще в обслуживании и эксплуатации, комфортнее, долговечнее, динамичнее. Т.к. сцепной вес приходит на ведущую ось и есть электронные помощники, его на дороге не размотает без полного привода. А нива не имеет электронных помощников, потому что они должны быть быстрее и точнее, а значит дороже. (если у фул тайм одно колесо зажать, то момент перебросится мгновенно на другие колёса и как поедет авто, просчитать уже труднее). Нива в повороте не едет совсем, т.к. недостаточная поворачиваемость и некому занести заднюю ось. Сама нива создавалась в пику жигулям, потому что они заднеприводные, зимой на льду долго шлифуют, прежде чем поедут, не было тогда переднего привода. Так что, не однозначно, что нива лучше иксрей, очень не однозначно. Да, понижайки нет, в горах с понижайкой лучше, но в горах звери живут и получше нивы.
Идите учите уроки и гелям мажьтесь .Знатоки офф-роуда)))
Учим
И на Иксе в тот подъём легко можно было заехать без всяких режимов "снег". Ездить просто надо уметь. Я ещё на первом Иксе по стеклянному льду да на липучке с неотключаемой ESP на гору заехал, а тут-то что?! Ниочемный подъемчик и сразу встали. Тьфу. Ездюки, блин...
Встали специально. Для того, чтобы показать как работает имитация блокировки. Там и на девятке можно заехать оторвав бампер. Смвсл горки был в том, чтобы встать на уклонение и залезть. Нива так может без проблем, у икс рея есть трудность. И да, мы не нашли оффроад во всем городе и его окрестностях. Будет снег нормальный, повторим
После соляриса купил хрей, дак едет намного лучше по трассе, если хрей кросс лучше, то кто такой солярис?))
Первый солярис - дно полное
@@ShootCar Как Вы могли так о народном автомобиле:) бывшем народном автомобиле:)
@@ilyapletushov7510 как? Правду?
Сколько учителей у АвтоВАЗа! И чем длиннее сопля из ноздрей, тем больше пыжит себя учителем!
Благодарю за обзор. Было интересно.
Хороший обзор! Проходил тест драйв, мне понравилось.
Для сельском местности однозначно шнива, полый привод , супер энергоемкая подвеска и комфортная
Я решил шеви ниву новую в норм комплектации, а скорость мне не так нужна!
Нива ж некрасивая и некомфортная
ХРей же гараздо красивее
В идеале Весту СВ бери - тот еще красивее
Норм аппарат, эдакий двоюродный брат шеви нивы.
Похоже парни снега еще никогда не видели
Двиганы на нивах самое то. Я с Вас блогеров которых толком не ездили на Нивах и говорящих о том что бы добавить просто окалеваю. Не знаете нех говорить и людей с понталыге сбивать
Каждый кулик хвалит своё болото...чё такие все злые...дайте пацанам раскрутиться как обзорщикам...надо бы и поддержать их начинания.(пишу совсем как не заинтересованное лицо),но столько негатива в душах людей...ребята стараются для вас.
Про мотор объективно. Пенсионерам может и хватает на понижайке до магаза, а так разгон до ста за 20 секунд это просто печально.
Для трёх дверки хватает, а вот для шнивы очень слабый. Но там нужно не только двигатель менять но и коробку (коробка ходит +/- 120000км). А так запчасти очень дешёвые всегда в наличии. Машина не плохая.
А ты кого рвать собрался с светофора? Она идет 140-150, больше в жизни и с ПДД не нужно.
Двигло сделано под ключ 35 000, коробка под ключ - 15 000. Итого 50 000 и дальше месим говна
Что то ты к подлокотнику зря придрался. И крепление на магните достойное.
Рейлинги алюминевые
Сравнение двух машин вообще не корректны, это машины для разных задач. И так понятно, что х Рэй не проедит там, где полный привод пройдет. Ролик ни о чем, видно что ребята пиарят ниву.
Я так понимаю, что у форда,, фокус,, на подлокотнике стоят такие же,, мебельные,, магниты и это нормально, даже никто,про это плохо не сказал, а как тоже самое,но на,, ладе,, то это не нормально, что за,, двойные,, стандарты, и еще, сам тестировал,, хрюшу,, кросс и авто понравилось, и подлокотник, то что надо,и хорошо что обшит,, кожзамом,,а не тряпкой, и смотрится лучшие и проктичнее, и ничего не скользит.
Я не знаю, как на фокусе. Если бы я сказал, что на фокусе это удобно, а на хрее неудобно, это было бы двойными стандартами. А так я говорю о том, что сделано тупо
@@ShootCar я имел ввиду не именно Вас,а блогеров вообще. А ваша,, подача,, материала мне нравится.
С мотором 1.6 также себя не чувствую пенсионером. Бодрее будет чем моя бывшая приора,видно за счёт ниссановской коробки.
Иксрей для девочек, на работу ездить! А шнива полноценный автомобиль, дающий свободу передвижения!
для девочек автомат нужен, а здесь его нет.
@@Officialbearalpha тем более ни туда - ни сюда!!! Гранта, Веста, иксрей - одинаковый двигатель, одинаковая кпп, а нам по ушам ездят, что это модельный ряд, и ещё 8 моделей в этом году будет!!! )))))))))))))))))))))))
Когда полный привод будет на кроссе
Шева нива красава👍🏻👌
У тебя рост метра 2... С ростом до 180,эргономика вполне себе. И ручник удобно и места сзади достаточно.
А где сугробы то клоунада да и только посмотри обзоры про сугробы а потом делай обзор
На ниве надо подгазовывать, на иксрее надо газовать и по сильнее!!!))))
Ждём шниву с мордой Х-рея...
Из ролика непонятно, чем Веста лучше ИксРея.
А Веста и не лучше ИксРея
Сожалею, уважаемый автор, но после установки компрессора, у вас не будет все в порядке. КПП, раздатка, мосты уйдут в минус. Тормозов перестанет хватать... И прочее, прочее.
942 тыс.₽ за Хрей в макс комплектации, оба авто неплохи но шнива устарела по всем позициям а Хрей не особо проходим по сугробам хотя бы, да ценник уже под лям укорейцев с 922тыс.₽ уже крета идет а 970 уже с автоматом. Бум ждать весну и ТД на роботе а там оценим лада или иномарки отечсборки что из них выбрать для покупки.
Ты бы хрей ещё с танком сравнил
Блин мужики, а где там снег и сугробы???
Теперь отдыхаю с икс рей кросс и рад
Зачем было включать блокировку?По более глубокому снегу примерно в пол колеса нива едет и без блокировки.А оф роуда я тут не увидел.Патцаны на 7 ке проезжали похуже дороги th-cam.com/video/AXCQSdCI7IE/w-d-xo.html
👍
блокировку на трассе включать нельзя.
Не надо сравнивать ниву с переднеприводником. Сравни с его одноклассниками. Нива это тяжеловес.
Парень так боится стать пенсионером...
Но таки станет, никуда не денется. :) :) :)
Ну неееееееееееееееееееее это не бездорожье!!!
А где бездорожье, где снег?
Следующий раз бабу с мужиком сравни
Я не понимаю если внедорожник то его надо в грязь в песок в гавно. Если покупать машину то надо ездить по асфальту. Если ходите по деревенским дорога то купите лошадь с санями
Подскажи где это снимали?)
Частично за ключерева, частично в зелёной роще
Неплохой обзор! Спасибо!
А расход?
Какой ужвс вы что сравнили шниву с иксреем ))))))))) бля пацаны вы против танка серии нива это г ... Которое в луже буксует да наней страшно ехать за грибами да рыбалку )))) запоините навсегда нива рвала паркетосы и будет рвать всегда ей нет конкурентов даже дастер сдыхает там где нива развлекается сам гоняю шниве везде 235/75/15 на выносных дисках чуть приподнятая +7 см )))))) а это пипец полный а ихрей
ищу шевроле ниву 06. 07 .08 года
Да я там на своей девяточке!
Товарищ сам толком не разбирается в том о чем пытается рассказывать..
Как бы сам себе придумал, сам в это же поверил и сам и несет чушь, которую сам и придумал..
Ни разницы между обычным Реем и Кроссом не понимает, путает Хрей с Кроссом...
Вот уж точно что сейчас в автокритики идут все, у кого есть рот
Так ты укажи, где товарищ не прав, зачем трепаться попусту. Тайминг и ложное утверждение в студию
Иди в пту там тебя научат авто различать по тех. характеристикам.
Очень аргументировано. Мне хватит красного диплома электроника
@@ShootCar вообще ни в тему!!!
ЧТО ЗА ТРЭК ЗВУЧИТ В САМОМ НАЧАЛЕ ВО ВРЕМЯ РЕКЛАМЫ??????????????????
23:35 от шайбы по-моему толку мало как и от кнопки спорт.
Вы немного не правы, есть там приток тяги реальный в этой кнопочке спорт! Сам иногда включаю, когда позволяет дорожная обстановка!
Отличная машина , не болтай
Надо сравнивать равноценные авто.
Ты хоть раз ездил по зимникам,съезди на Ямал и узнаешь где настоящее бездорожье,где дома по крышу порой заметает,что даже Урал с Камазом сидят на мостах,а весной вообще молчу,там машины просто проваливаются в снегу,грязь снег вода,в вперемешку ,и ты по этой дороге едешь ,вот где настоящее бездорожье!
Он будет кричать" мама забери меня отсюда!!!!"
Каждый суслик агроном, пол ролика реклама, половина пустая болтовня, нашёл с чем сравнивать!
Х-рен лучше чем Х-рей😂😂
А где снег то? тест драйв с сравнением двух совсем не по сезону машин ха ха ха
Неплохой обзор и реклама ещё одной вазовской игрушки, но причём тут сравнение с шэви нивой?... Правильно пишут, тут на копейке можно спокойно ездить.
да , сравнение не корректное ......
но ты не издевался на ней...
В конце, что и требовалось доказать, бензина больше сожгли, чтоб выехать!
Шевик и х-рей, дастер-лога, ока-велосипед
с дастером надо сравнить
Если кто-то из владельцев в Саранске даст дастер, то без проблем
Я по вашему оффроуду на окушке проеду это сугробы что ли
Серьезно? Там любая пузотерка проедет.
Шерик заспокайняк 130 выжимает
Шниву и 160 прёт будь здаров
я блядь ржу сугробы