Seandainya ada mekanik kayak gini di daerah saya, pasti saya langganan, jujur dan memberi ilmu serta edukasi, terimakasih banyak mas, jaya terus konten2 nya
Ada kreatifitas dibalik penanganan motor konsumen Cak AGM, tontonan menarik. Semoga menginspirasi dan menyenangkan mekanik2 lain dalam orientasi penanganan motor konsumen. Suwun cak
Pakde... Sumpah pas sampean masukkan kembali oli bekase mrinding kulitku....... Ganti kampas kopling pasti ganti oli baru... 50km setelahnya ganti baru lagi..... Tapi ya kembali ke selera ownernya juga yoh dhe..... Sehat teroooos dhe
Saya dari Timor Leste, Asyik nonton AGM Channel, tapi yang ngeri pemilik motor nyuruh masukin Oli Bekasnya lagi, kenapa nggak yg baru kasihan lho Part yg udah diganti dapat oli bekas lagi😬
Sehat slalu mas bro...sya subcriber baru, cari2 alamat panjenengan di google,kok banyak yaa yg pakai nama AGM channel, jadi ggk jadi deh, langsung di komen ajja nanya alamat si mas bro..semangat terus mas bro..emas yaa tetap emas, meskipun di tutup2i..., Salam kenal dan di tunggu video berbagi ilmu nya selanjut nya... GASSSZZZZ...TERUS MAS BRO...
Untuk urusan oli ganti/tdknya mekanik lebih paham,prinsip AGM kan mengikuti konsumen,apa yg konsumen mau itu menjadi prioritas utama,tiap pemilik kendaraan kan beda2 keuanganya,jd ga usah saling menyalahkan atau menjatuhkan kuwalitas kinerja seseorang dari satu motor yg budget minim. Semua itu sudah dibicarakan di belakang layar,peace ✌️ AGM CHANEL maju terus 👍🙏
Saran mas agm.alngkh baik ny tambhkn lg lobang transfer' oli mnuju kmpas kopling ny.(ky ny kmpas ny minus oli.).seperti kmpas yg sblum ny it terbakr.mk ny selip
trik tambah plat bagian dalam saya gunakan di thunder saya. sekalian hous kopling bor 3mm supaya ada sirkulasi di sela sela kampas. dan sekarang no gredek gredek
Memang setiap penggantian spare part motor selagi masih ada yg Ori itu yg harus dibeli.Jadi jangan pelit untuk mengganti part yg sekiranya kritis dan safety dgn part yg Ori.Kalau ada yg Made in Japan itu malah lebih bagus.Bukan begitu ya,Mas Bro? Matur nuwun,Mas Agus.🙏
Begini ya mas Bro, saya dari Garut jawabarat, saya kan baru buka Bengkel, tapi saya mnghadapi motor jupiter mx yang kampas kopling nya di ganti baru dengan kampas mega Pro, semuanya ada 5lembar kampas dan 2 plat depan di padang yang melengkung juga di padang, tapi hasil nya motor jadi keras di kopling tangan, dan ketika jalan lalu saya kopling motor tetep masih maju gitu mas bro AGM, mohon untuk di balas ya mas bro, saya sering lihat tutorial dari mas AGM ini, saya selalu lihat video ini
Kalo nggak mau mudah selip pernya pake yang keras sama kampasnya pake racing/aftermarket banyak yang jual. Mahal memang tapi harga nggak bohongin kualitas daytona contohnya. Soalnya motor saya juga megapro primus kendalanya begitu selip terus kalo sering diajak ngebut sama maen setengah kopling. Terus pake oli yang bagus. Itu mas agm kok tegel yo kampasnya baru olinya bekas residu selipan kampas wkwkkw 😂 kenapa nggak nyaranin buat ganti baru, pake mesran aja kalo dana minim cukup itu 🙏
Sekeras apapun pernya klw rumahanx sudah aus/terkikis gak bakalan mampan krn kampas dan plat sudah longgar. Sekuat apapun perx tetap aja longgar. Solusinya yaaa ganti rumah kampas atw ditambah plat.
@@eliasrande2439 ini bukan masalah aus antar gep clutch dan rumah kopling tapi yang saya maksud dari segi keawetan. Terkadang ada yang rewel juga. Saya paham maksud sampean. Tapi maksud saya untuk meminimalisir slip nya kopling karna motor kita jadul belum di jejal fitur assist slipper clutch. Karena berdasarkan pengalaman pribadi saya pake justru per dan clutch yang keras lebih awet daripada bawaan motor. Tapi tergantung dari segi pemakaian, saya biasa suka mainan kopling dan suka masukin perneling tanpa ngopling.
@@eliasrande2439 saya udah pernah coba dan experiment penggunan std dan juga aftermarket dengan kondisi pemakaian motor seperti di atas yang sudah saya sebutin. Bawasan nya untuk std cuman nyampe 3 bulanan di saya dengan jarak tempuh 31kmh tiap hari bolak balik. Sedangkan yang aftermarket, lebih awet hampir satu tahun bisa kuat tanpa selip. Jarak tempuh sama bolak balik tiap hari. Saya motor buat pake kerja dan di pake buat main.
@@eliasrande2439 bisa diliat tiap ganti oli kalo kopling selip pasti keliatan di oli nya, banyak endapan kikisan kampas gosong, beda dengan kampas yang nggak slip pas ganti oli, oli nya bersih kalopun warna nya hitam nggak ada endapan kikisan kampas pada oli. 🙏
Bang, itu "pinternya" pabrik honda kasih platnya banyak karena pake judder spring (1 kampas kecil+ 2 plat kecil) yg bikin selip. Saya aja copotin juder spring dan di ganti selembar kampas GL Sama topi meksiko nya bang mst rajin bersihin, dia suka nyimpen sisa residu serpihan halus gitu heheh
Bang mau tanya, cara pasang selang pernapasan mesin supra ke karbu gimana ya bang.solnya sya punya putus pas dekat mesinnya, apakah aman dibiarkan,tolong buakan video tutorny 🙏🙏🙏
Izin bertanya pak, saya baru ganti kampas kopling verza, setelah pemasangan, tutup bak kopling, lalu saya coba tekan tuas kopling, namun stut kopling, tidak bisa nyetut, masuk persneling, kopling ditarik, roda masih keras diputar, kesalahan dmn ya pak 🙏🙏🙏🙏🙏
Wuih mantap mas.. Mas aluminium penekan kanvas koplingnya, misalnya dikasih lubang atau di bornya agak banyakan, itu gimana kira kira mas, bagus apa jelek?
Tolong di jawab mas🙏 Kreta ku Megapro tahun 2010 mas Kalo di tarik kopling,kreta nya kayak mau jalan sendiri,padahal udah di stel jarang kopling tapi tetap aja masih kayak gitu,kampas kopling sudah di ganti baru,tetap aja kayak gitu juga mas,dan kalo mau netral itu susah banget kalo keadaan berhenti,, Tolong di jawab mas,apa penyebab nya🙏🙏
Cara mengakalinya salah🤭
Terus yg benar piye masbro...
Isokmu maido tok cak
Maido ᴛᴏᴋ 🖕 fakᴛor eᴋonoᴍi jadi ʙaʜan maido
di parani wayae omong langsung ng wonge jok mek sekedar komen, iku baru 👍
Modal omong gampang 🤬
Seandainya ada mekanik kayak gini di daerah saya, pasti saya langganan, jujur dan memberi ilmu serta edukasi, terimakasih banyak mas, jaya terus konten2 nya
Ada kreatifitas dibalik penanganan motor konsumen Cak AGM, tontonan menarik. Semoga menginspirasi dan menyenangkan mekanik2 lain dalam orientasi penanganan motor konsumen. Suwun cak
Semoga menjadikan ilmu yg bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🏻
P
Nymx boss slm kuku ireng
Nambah ilmunya nambah amalnya lancar rezkinya slamat dunia dan akhirat
insyaAllah
mantap guru 🙏 jam terbang tinggi memang tdk bisa bohong
Pakde... Sumpah pas sampean masukkan kembali oli bekase mrinding kulitku.......
Ganti kampas kopling pasti ganti oli baru... 50km setelahnya ganti baru lagi.....
Tapi ya kembali ke selera ownernya juga yoh dhe..... Sehat teroooos dhe
Sami2 sedulurku 🤝
Iyo cak aq yo merinding, wernoe rodo coklat. Bayangne kandungane . Mentolo sing due kendaraan 🤣
Untuk running aja katanya. Nanti juga diganti kok😂😂
Mantap pak yg begini pelajaran yg mudah dipahami serta transparan kpd pemirsa
Alhamdulillah 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Assalamualaikum masse slm knl makasih tutorialnya rinci banget moga bengkelnya rame terus lancar rejekinya
Seperti biasa menyimak sambil belajar dari vidio"..trick..dan analisa dari agm channel
Agm channel....👍👍👍👍👍👍
Alhamdulillah 🙏🏻🙏🏻 terimakasih atas waktunya nggeh mas bro Jess blues 🙏🏻🇮🇩 terimakasih
Selamat sore mass, saya bukan orang bengkel tapi saya sangat suka dengan channel AGM motor sukses selalu
🙏🙏
assalamualaikum mas bro agm semoga bertambah banyak konsumen nya dan bisa menyimak setiap hari untuk belajar ilmu nya agm yg jos
Alhamdulillah 🙏🏻 sami2 saudaraku
Selain mas bun chanel mpean sangat manfaat sekali mas. Semogaberkah ilmunya
Alhamdulillah 🙏🏻 sami2 saudaraku 🤝
Mantaab boz q..
Salam sehat rejeki lancar..
Aamiin YRA..
Mantap... Bang motor ku megapro lama.... Suara halus tapi tenaga kurang bang... Terimakasih bang
selalu nyimak #tutorialAGM..
monitor mas Bro...86
Izin nyimak manek lek bro, sukses trus pokok e... 👍👍👏👏🙏
master memang mantap analisa, penjelasan dan solusinya.. asli paham bener saya orang awam..
Ilmu yg bermanfaat, Joss pak AGM 👍
Alhamdulillah 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Salut buat mas AGM CHANEL.
Banyak trik & solusi.
Tigerku mau ta servis kesitu tapi sayangnya jauh mas bro,..
Kudu ta tangisi ae motorku.😭😭😭
🙏
isinya ilmu semua nih, kebangetan kalo ga subscribe
Indramayu hadir🇮🇩🇮🇩
Siap sedulurku Indramayu 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Timut belajar ..sukses selalu pak AGM
Alhamdulillah 🙏🏻✌️ matursuwun
Waalaikumussalam.. mksih bang telah berbagi ilmu..👍👍👍
Guru saya masAGM semoga sukses dan sehat selalu aamiin
Alhamdulillah 🙏🏻 sami2 saudaraku
Hadir nyimak kang AGM.
Mantap solusi nya
Barokah ilmu n share nya
Biar sedikit bermanfaat
Nggeh mas bro Rifat 👍 terimakasih
Assalammualaikum sehat selalu buat mas nya dan keluarga Amin... DURIKOSAMBI Cengkareng Jakarta barat hadir
Siap sedulurku DURIKOSAMBI 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Buset deh daerah banjir itu. Mampir bang ke semanan
Saya dari Timor Leste, Asyik nonton AGM Channel, tapi yang ngeri pemilik motor nyuruh masukin Oli Bekasnya lagi, kenapa nggak yg baru kasihan lho Part yg udah diganti dapat oli bekas lagi😬
Sehat slalu mas bro...sya subcriber baru, cari2 alamat panjenengan di google,kok banyak yaa yg pakai nama AGM channel, jadi ggk jadi deh, langsung di komen ajja nanya alamat si mas bro..semangat terus mas bro..emas yaa tetap emas, meskipun di tutup2i..., Salam kenal dan di tunggu video berbagi ilmu nya selanjut nya... GASSSZZZZ...TERUS MAS BRO...
Salam balik sedulurku 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
kendal hadir mas brooo,,,ikut belajar mas 🙏🙏
Siap sedulurku Kendal 🙏🏻🙏🏻
Terimakasih ilmunya jazakumullah massee
🤲🤲
Untuk urusan oli ganti/tdknya mekanik lebih paham,prinsip AGM kan mengikuti konsumen,apa yg konsumen mau itu menjadi prioritas utama,tiap pemilik kendaraan kan beda2 keuanganya,jd ga usah saling menyalahkan atau menjatuhkan kuwalitas kinerja seseorang dari satu motor yg budget minim.
Semua itu sudah dibicarakan di belakang layar,peace ✌️
AGM CHANEL maju terus 👍🙏
🙏🙏
Bagus & trampil. Lanjut mas bengkelnya semoga sukses. 😁
Mekanik 👍👍👍👍 salam dari Bogor west Java
Hehe 🤭🤭 salam balik sedulurku
Gombong ikutt nyimakk, mas guru AGM
Nggeh mas bro 🤝🙏🏻 terimakasih
Luar biasa kopling mantap kali pasti jos tarikannya
Saran mas agm.alngkh baik ny tambhkn lg lobang transfer' oli mnuju kmpas kopling ny.(ky ny kmpas ny minus oli.).seperti kmpas yg sblum ny it terbakr.mk ny selip
Siap sedulurku 👍
Semangat terus bos sy ikut sekolah
Terima kasih info ini sangat manfaat.
Alhamdulillah 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Sukses terus pak. agus agm cannel.. salam dari bangsal sari
Salam balik sedulurku 🙏🏻
trik tambah plat bagian dalam saya gunakan di thunder saya. sekalian hous kopling bor 3mm supaya ada sirkulasi di sela sela kampas. dan sekarang no gredek gredek
Bojonegoro Nyimak Mas bro👍
Siap sedulurku Bojonegoro 👍
Siap, hadir mas Agm,. 🙏👍
Siap sedulurku mas bro Kaka S👍🙏🏻🙏🏻
kayanya udah bisa terbang2 itu megapronya.. Bogor hadir mas😁🙏🏻🙏🏻
Wong Medan Bravo Mas🙏 ❤
Nyimak Pak Guru 👍 👍 👍 👍.
Alhamdulillah 👍👍
Assalammu alaikum wr wb🙏 sumedang/ jawabarat, slalu nyimak,, semoga Mas broo & keluarganya sehat sehat slalu🤲🤲 amiin yra
Waalaikumsalam 🙏
Semoga sehat selalu kang mas🙏
Siap sedulurku 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Sing gk iso maido.gak ngakoni gk nyampai pikirane.podo aku makane belajar karo mas agm.teori logika itu penting
penjelasannya selalu mudah dipahami
Kupang hadir mas.. nyimak mas..tumben telat mas e..
Siap sedulurku Kupang 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Pak Agus salam kenal saya Amir dari Pasuruan salam satu profesi
Salam balik sedulurku 👍
@@AGMChannelNew pak Agus mintak nomor wa nya
Gas njengat mas gas pol👍👍
nyimak pak agm,,,, sip
Alhamdulillah 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Karena part ori itu tidak mahal sebetulnya soalnya dipakainya jangka panjang
Mas AGM CHANEL,tolong dong buatkan VIDEO nya untuk motor matik SCOOPY DAN MOTOR NAMX ! Terima kasih.
Sukses selalu mas
Mantap mas AGM. Nimba ilmunya.
Mau tanya kalo motor CB 150 R bagusnya pakai apa mas. Sekarang saya pakai spx2.
Bogor hadir mas agm
Siap sedulurku mas bro Rafli Bogor 🤝🙏🏻 terimakasih
Memang setiap penggantian spare part motor selagi masih ada yg Ori itu yg harus dibeli.Jadi jangan pelit untuk mengganti part yg sekiranya kritis dan safety dgn part yg Ori.Kalau ada yg Made in Japan itu malah lebih bagus.Bukan begitu ya,Mas Bro? Matur nuwun,Mas Agus.🙏
Yg made in japan ᴍasiʜ dɪjual ??
@@powerjawa267 Mungkin ada Mas.
@@powerjawa267 ada om,tapi jarang
Minaml ORI AHM
Hadir tuk nyimaks mas bro siap 86
Nggeh mas bro Sofyan 🤝
Bandung nyimax
Alhamdulillah 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Paling gamblang dlm memberi tutor
Joss gandos mas bro 👍👍👍
Salamualaikum, dimanatu bosku tempat nya, apa masih aktiv abangnya, soal nya kendaranku beberapakali diganti plat kupling masih ngeden🙏🙏🙏
Mantap kerjanya bro👍👍👍
Keren mas Agm 🙏👍
Yimak terus pade
Itu kena lutut.. mesti nilu ya... hahahha.... terbaik mas bro... keep up!!
Megapro kompresinya padat juga yak. Sampai kick starternya bendal bendal balik😅😅😅
Samakah.....hal seperti itu dimotor tanpa kopling (bebek)?. Terimakasih AGM salam sehat sukses selalu dari Sragen
Salam balik sedulurku Sragen 🙏🏻
Tambah ajor bosku 😀😀
bangsal hadir mas agm
greget sama konsumennya.. kampas ori baru... dikasih oli lama yg udah banyak residu dan gramnya... 😅 ambyarr lagi nanti...
Wkwkw
Jos kang agus
siap pak agus.. cara atasi mega pro loyo
Siap sedulurku 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Begini ya mas Bro, saya dari Garut jawabarat, saya kan baru buka Bengkel, tapi saya mnghadapi motor jupiter mx yang kampas kopling nya di ganti baru dengan kampas mega Pro, semuanya ada 5lembar kampas dan 2 plat depan di padang yang melengkung juga di padang, tapi hasil nya motor jadi keras di kopling tangan, dan ketika jalan lalu saya kopling motor tetep masih maju gitu mas bro AGM, mohon untuk di balas ya mas bro, saya sering lihat tutorial dari mas AGM ini, saya selalu lihat video ini
semoga ketemu jawabannya
Greget sama kameramen nya mas..😅
Ada rem nya gakkk nanti nabrak etalase...salam dari situbondo semoga keluarga mas agm sehat selalu
Hehe 🤭🤭 siap sedulurku
Punya burung cucak rowo ya mas agus
Mas agm, Chanel sampeyan di TH-cam bagian kategori pake setelan apa? Blog&orang atau otomotif?
Otomotif
Salam dr padang guru
Salam balik sedulurku 👍
Hadir 👍👍👍👍👍🇲🇨🇲🇨🇲🇨🇲🇨
Siap om H ZIKIN Pekalongan 🇮🇩✌️ matursuwun
Kalo nggak mau mudah selip pernya pake yang keras sama kampasnya pake racing/aftermarket banyak yang jual. Mahal memang tapi harga nggak bohongin kualitas daytona contohnya.
Soalnya motor saya juga megapro primus kendalanya begitu selip terus kalo sering diajak ngebut sama maen setengah kopling.
Terus pake oli yang bagus. Itu mas agm kok tegel yo kampasnya baru olinya bekas residu selipan kampas wkwkkw 😂 kenapa nggak nyaranin buat ganti baru, pake mesran aja kalo dana minim cukup itu 🙏
Sekeras apapun pernya klw rumahanx sudah aus/terkikis gak bakalan mampan krn kampas dan plat sudah longgar. Sekuat apapun perx tetap aja longgar. Solusinya yaaa ganti rumah kampas atw ditambah plat.
@@eliasrande2439 ini bukan masalah aus antar gep clutch dan rumah kopling tapi yang saya maksud dari segi keawetan. Terkadang ada yang rewel juga. Saya paham maksud sampean. Tapi maksud saya untuk meminimalisir slip nya kopling karna motor kita jadul belum di jejal fitur assist slipper clutch. Karena berdasarkan pengalaman pribadi saya pake justru per dan clutch yang keras lebih awet daripada bawaan motor. Tapi tergantung dari segi pemakaian, saya biasa suka mainan kopling dan suka masukin perneling tanpa ngopling.
@@eliasrande2439 saya udah pernah coba dan experiment penggunan std dan juga aftermarket dengan kondisi pemakaian motor seperti di atas yang sudah saya sebutin. Bawasan nya untuk std cuman nyampe 3 bulanan di saya dengan jarak tempuh 31kmh tiap hari bolak balik.
Sedangkan yang aftermarket, lebih awet hampir satu tahun bisa kuat tanpa selip. Jarak tempuh sama bolak balik tiap hari. Saya motor buat pake kerja dan di pake buat main.
@@eliasrande2439 bisa diliat tiap ganti oli kalo kopling selip pasti keliatan di oli nya, banyak endapan kikisan kampas gosong, beda dengan kampas yang nggak slip pas ganti oli, oli nya bersih kalopun warna nya hitam nggak ada endapan kikisan kampas pada oli. 🙏
Nyimak bos ku👍🙏
Alhamdulillah 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Bang, itu "pinternya" pabrik honda kasih platnya banyak karena pake judder spring (1 kampas kecil+ 2 plat kecil) yg bikin selip.
Saya aja copotin juder spring dan di ganti selembar kampas GL
Sama topi meksiko nya bang mst rajin bersihin, dia suka nyimpen sisa residu serpihan halus gitu heheh
Nyimak mas 👍👍👍
Nggeh mas bro Basuki 🙏🏻🙏🏻
sehat terus p'bro
Oli dah lengket + item bgtu masih d pake aja..heran,,yg punya gak sayang motor apa yah 😅
Rugi kmpas anyar oline gk ganti😄😄😄
ganti kampas kopling warna biru, oli biru
lalu kredit yang baru ... dijamin 99% anti selip
Ke 2 pak..😊🙏
Nggeh mas bro 🤝🙏🏻 terimakasih
Bang mau tanya, cara pasang selang pernapasan mesin supra ke karbu gimana ya bang.solnya sya punya putus pas dekat mesinnya, apakah aman dibiarkan,tolong buakan video tutorny 🙏🙏🙏
Izin bertanya pak, saya baru ganti kampas kopling verza, setelah pemasangan, tutup bak kopling, lalu saya coba tekan tuas kopling, namun stut kopling, tidak bisa nyetut, masuk persneling, kopling ditarik, roda masih keras diputar, kesalahan dmn ya pak 🙏🙏🙏🙏🙏
Hadir pertama guru
Alhamdulillah 🙏🏻🙏🏻 terimakasih atas waktunya nggeh mas bro 🤝
Jan ne oli msn hanti pisan, ojo tanggung nek dandan motor
Wuih mantap mas..
Mas aluminium penekan kanvas koplingnya, misalnya dikasih lubang atau di bornya agak banyakan, itu gimana kira kira mas, bagus apa jelek?
Ada kekuatan aluminium nya
Bang kampas koling cb150r daytona di pasang di megapro primus pnp ga bang, trimakasih
bisa jugakah diterapkan pd new Megapro mono sock,bila rumah kanvasnya sedikit terkikis om?
Kalau boleh tau lokasi nya di mana mas bro... 🙏
Luar biasa
mas AGM channel mau tanya, apa pengaruhnya kampas kopling gl max, judder spring ya atau kampas kecilnya di ganti kampas lebar, terima kasih
Lebih responsif tanpa spring
apa gk bikin habis kampas koplingnya mas AGM
Tolong di jawab mas🙏
Kreta ku Megapro tahun 2010 mas
Kalo di tarik kopling,kreta nya kayak mau jalan sendiri,padahal udah di stel jarang kopling tapi tetap aja masih kayak gitu,kampas kopling sudah di ganti baru,tetap aja kayak gitu juga mas,dan kalo mau netral itu susah banget kalo keadaan berhenti,,
Tolong di jawab mas,apa penyebab nya🙏🙏