ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
รถบริจาค แต่มีคุณภาพ คุ้ม มีคุณค่าทางจิตใจ ของคนญี่ปุ่น ดึงดูดนักท่องเที่ยวให้ด้วย ปชช ใด้ใช้ประโยชน์ สุดยอดแล้วครับ
คุณค่าทางจิตใจสูงจริง ๆ ขอรับ .. ขอขอบคุณ
ของดีจริงครับ
ขอบคุณช่างและทีมงาน ที่ปรับปรุงตกแต่งจนสวยงามเหมือนเดินนะครับ
ช่างคนไทย เก่งสุดโครต เยี่ยมมาก👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🙏👍🙏👍👍👍👍👍👍👍👍👍🙏👍ขอบญี่ปุ่ณ ดีมาก ทุกฯอย่าง ของญี่ปุ่ณ
นี่เป็นจุดขายให้คน JP มาเที่ยวเมืองไทยมากขึ้น เค้าจะได้ถ่ายรูป Kiha 183 ไปอวดเพื่อนๆ ที่บ้าน win-win จริงๆ นะนี่
ทำเสร็จ 17 คัน แล้วควรวิ่งทางไกลแบบเดียวกับสปรินเตอร์ เช่น กรุงเทพ - เชียงใหม่, กรุงเทพ - สุราษฎร์ - หาดใหญ่ เส้นทางที่มีเมืองท่องเที่ยว
ถ้าเปิดวิ่งทางไกลไม่มีสายอุบลนี้แย่มากๆเลยนะ
ดีแล้วที่ทำสีดั้งเดิม ต้องขอบคุณญี่ปุ่นจริงๆ
น่าตื่นเต้นครับ
ช่างไทย สุดยอดมากเลยครับ
สวยมาก 👍👍👍👍👍👍👍👍👍❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️รักทุกฯอย่างของ ญี่ปุ่ณ ช่างคนไทยเก่ง เยี่ยมมาก👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
สองข้างทางสถานีรถไฟที่ Kiha.วิ่ง ต้องปรับตัวรับการท่องเที่ยวเพิ่มแล้ว
สวยค่ะมีเสน่ห์ ทรงคุณค่า ถ้าเราชอบญี่ป่นคงภูมิใจและไม่ผิดหวังที่ให้ไทยมา อีกอย่างรถมันก็ยังดีอยู่ไม่ต้องเสียเงินมหาศาลไปซื้อ ส่วนตัวเราชอบนะคะที่ไทยมีอะไรหลายๆแบบดึงดูดนักเที่ยวดี ไม่มีอคติอะไร รถไฟไทยทันสมัยก็มี แนวคลาสสิคย้อนยุคหาดูยากก็มี อะเมซิ่งไทยแลนด์
จริงครับ ญี่ปุ่นตัดสินใจให้ไทย เพราะเขารู้ ว่าโรงงานมักกะสัน สามารถฟื้นฟูสภาพได้ดี
เหมือนจะได้ขึ้นรถไฟประเทศญี่ปุ่นเลยครับเหมือนเป๊ะ
สุดยอดรถ สุดยอดช่างไทยทำได้ทุกอย่างถ้ามีให้ทำ555 ปลื้มๆๆๆๆไ
Kiha 183..สีเดิม..👍👍👍
หวังว่าจะได้ใช้บริการในเที่ยว 998 นะครับ
ทำไมต้องมีภาษาญี่ปุ่นด้วยต้องไทยชิ เห็นส่วนตัวนะ
Very good ☺️🥰
ออกให้บริการท่องเที่ยว 4 เส้นทาง 1.อุดรธานี หนองคาย เวียงจันทน์2.นครราชสีมา ขอนแก่น3.กรุงเทพ หัวหิน สวนสนประดิพัทธ์4.เส้นทางท่องเที่ยวภาคกลางที่ใกล้เคียง
ผมยุอุดร รอชมครับ
อยากลองนั่งดูคะ คงจะมีความสุข
😍💐🌹Thailand L♥ve Japan
งดงามมาก
ไหนครับพวกปากดีหายไปไหนหมดว่าการรถไฟซะเละเทะหาว่าไปเก็บขยะมามั้งใช้เงินฟุ่มเฟือยมั่งเป็นไงผลสุดท้ายวิ่งได้สีสวยอีกต่างหากไอ้พวกปากดีมึงอย่าไปขึ้นก็แล้วกัน
สวยมากๆๆ
ถ้าพลังงานที่ใช้เป็นแบบสะอาดรักษ์โลก รถไฟ แบบนี้มันดูดี กว่าพวกใช้ไฟฟ้าอีก เพราะไม่มีสายไฟ เหนือ ตัวขบวน สบายตาดี ไม่มีสายระโยง เกะกะ...
สวยมากครับผม
ขอชมเชยช่างโรงงานมักกะสันสุดยอด
เตรียมจองเที่ยวแรกเลยครับพูดเลย
เปลี่ยนจากกันดั๊มส์ กลายเป็นกบเคโร๊ะ ตะมุตะมิ
พวกที่ดรามาตอนแรกๆ จะว่าใงน้อ
พวกนี้อยากขึ้นก่อนเลย555
😂😂😂😂
อย่ามาร้องขอขึ้นรถไฟแล้วกัน
รถมือสองจากญี่ปุ่นยังมีคุณภาพดีปรับปรุงนิดหน่อยใช้ได้อีกนาน
ออกมาเป็นสีเดิมสีสวยมากเหมือนตอนอยู่ญี่ปุ่น
ตอนรถไฟวิ่งอยู่ มันได้อารมณ์ญี่ปุ่นจริง
อยากนั่ง เก้าอี้ การตกแต่ง คงสภาพญี่ปุ่นแท้ๆ แม้ไม่มีโอกาสไปญี่ปุ่น แต่ได้นั่งรถไฟของเขา เพื่อเอาบรรยากาศ
เริ่ดเลยคร้าบ
เปลี่ยนไฟตาคู่หน้า และไฟบนหัวเอาออก
บอกมาเลยใช้นํ้ามันเครื่องเท่าไหร่นํ้ามันเชื้อเพลิงเท่าไหร่ต่อ50กม
หน้าป้าหมูเปลี่ยนไป😁😁😁
ควรมี รฟท.ติดหน้าและข้างๆด้วยอักษรไทยไม่มีเลยครับ
จะทำสีแบบสไตล์ไทยๆจะสวยกว่าไหม
แล้วแต่ชอบครับ สำหรับผมสีเดิม ก็สวยอยู่แล้ว และให้เกียรติ เจ้าของผู้ให้บริจากด้วยครับ
สีเดิมสวยอยู่แล้ว สีสไตล์ไทยๆนี่แหละไม่สวยหลากหลายสีเกิน สีนี้ดูเรียบง่าย สว่าง คนญีปุ่นใช้กันมา 40ปีโดยเฉพาะตอนเหนือญีปุ่น ปัจุบันไม่มีแล้ว
เค้าเป็นตำนานของญี่ปุ่น สีเดิมคลาสสิกดีแล้ว คนรักรถไฟญี่ปุ่นจะมาเที่ยวเมืองไทย ขึ้นรถไฟระลึกความหลังกัน
ตอนได้มาใหม่ๆพวกด้อยค่าเยอะมาก
จริงครับ
จะไปเอาอะไรกับกลุ่มสามกีบ พวกนี้มันด้อยค่าทุกอย่างอยู่แล้ว
หลายคนไม่แยก การเมือง กับเรื่องนี้ เอามารวมกันเป็นประเด็น
คนด้อยค่า มักจะไม่ค่อยมีค่าไรเท่าไหร่
สี่อ3กีบปั่นกระแสโซเชียลด้อยค่าประเทศตัวเอง ไม่รู้หรอกว่านี่คือตำนานที่ยังมีชีวิต ของคนญี่ปุ่นที่รักรถไฟ
กระเปอะไฟด้านบนห้อง พขร.หายไปไหน ไม่เหมือนของเดิม หลังทำสีใหม่
เห็นบอกว่า มันสูงเกินความปลอดภัย กับระดับอุโมงค์
@@sugoivlog9944 ขอบคุณที่ให้ความกระจ่างครับ แต่ก็ปรับให้ดูดีมากไม่ขัดตา
ขอทราบข้อมูลค่ะ ว่า ทำไมถึงได้แค่ 300 กิโลเมตร เผื่อจะได้ตอบคำถามให้กับผู้ที่อยากทราบ หรือข้องใจค่ะ ช่วยเป็นกระบอกเสียงให้ค่ะ
เนื่องจากเป็นขบวนนำเที่ยว ไปกลับในวันเดียว ถ้าวิ่งไกลมาก เวลาเที่ยวก็จะไม่เหลือ
1. ดีเซลรางไม่ควรวิ่งไกลด้วยล่ะ เต็มที่ไม่ควรเกิน 500 กม./เที่ยว ซึ่งที่ผ่านมาคือใช้เกินกำลังทั้งนั้น เชียงใหม่ สุราษฎร์ อุบลฯ หรือแม้แต่ขบวนที่ยังไม่กลับมาอย่าง ยะลา 2. สภาพความเป็นมือสอง โครงสร้างมีอายุอยู่เดิม ทำให้ไม่เหมาะกับการไปวิ่งเป็นรถประจำ วิ่งเสริม วิ่งช่วยการโดยสาร วิ่งตามเทศกาลท่องเที่ยว เป็นครั้งคราว วิ่งได้ (ในญี่ปุ่นเองก็มีการดัดแปลงรถเก่าไปเป็นรถท่องเที่ยวเยอะมากโดยเฉพาะ JR Kyushuu)
รถไฟขบวนนี้เป็นรถไฟท้องถิ่นตอนอยู่ที่ญี่ปุ่นก็วิ่งระยะสั้นไม่ได้ใช้วิ่งระยะไกล
ดีมาก เรือดำนำ้ ไม่มีเครือง เครืองบินไม่มีเครือง 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
โยงไปได้55
ปัญหาของจีนเค้า ไม่มีเครื่อง เราก็ไม่จ่ายตังแค่นั้น
รีบเอามาใช้ไวๆ เห็นเลื่อนเรีอยจากเดือนนั้นไปเดื่อนนี้ อย่าทำแบบรถไฟไทยไม่ถึงก็ช่าง
ห้องขับสูงแท้ จะส่งห่วง เก็บห่วง ยังไง / แล้วก็ไม่เข้าใจ ว่าตัวหนังสือ ญี่ปุ่นจะเอาไว้ทำไม ทำเป็นภาษาไทย อังกฤษ ซะจะดีกว่า
รับส่งห่วง เปิดประตูด้านข้างเอาครับ ส่วนตัวหนังสื่อและรายละเอียดต่างๆ จะคงสภาพเดิมแบบญี่ปุ่นแท้ๆไว้ครับ
ในญี่ปุ่นจะให้ผู้ช่วย (ซึ่งในไทยก็ต้องเป็นช่างเครื่อง) ลงมาด้านล่างแล้วเปิดหน้าต่างตรงประตูรับส่ง-ห่วง แต่วิธีแก้หลักๆ แบบไทย ก็คงเป็นเลี่ยงเส้นทางที่ใช้ห่วงให้ได้มากที่สุด เลี่ยงไม่ได้ก็จะใช้วิธีการที่ว่าง ซึ่งเป็นวิธีปกติส่วนเก็บภาษาญี่ปุ่นเอาไว้ทำไม ก็เพราะต้องการรักษาสภาพตามความเห็นบน และคนญี่ปุ่นก็รอใช้บริการอยู่
สวยดี
มีช่องหน้าต่างของประตูข้างสามารถเปิดได้ เขาคิดกันไว้แล้ว
น่าจะไปวิ่งที่เมืองกาญจนบุรีนะเพราะมีประวัติศาสตร์เกียวกับสงครามน่าจะดีมากครับ
มันเป็นประเด็นอ่อนไหว อย่าเลยดีกว่า ฝ่ายสัมพันธมิตรคงไม่ค่อยปลื้มเพราะคนเค้าตายเยอะมากๆ (ไม้หมอนละ 1 คน) มันแย่พอๆ กับการเอาสัญลักษณ์สวัสดิกะของฮิตเลอร์ไปโบกหรือตะเบะไฮฮิตเลอร์ที่กรุงเยรูซาเล็มของอิสราเอล คนไทยควรต้องระวังให้มาก
ขอขอบคุณช่างการรถไฟที่ให้เราได้นั่งรถไฟดีๆจากต่างชาติช่างการรถไฟฝีมือสุดยอด
รถบริจาค แต่มีคุณภาพ คุ้ม มีคุณค่าทางจิตใจ ของคนญี่ปุ่น ดึงดูดนักท่องเที่ยวให้ด้วย ปชช ใด้ใช้ประโยชน์ สุดยอดแล้วครับ
คุณค่าทางจิตใจสูงจริง ๆ ขอรับ .. ขอขอบคุณ
ของดีจริงครับ
ขอบคุณช่างและทีมงาน ที่ปรับปรุงตกแต่งจนสวยงามเหมือนเดินนะครับ
ช่างคนไทย เก่งสุดโครต เยี่ยมมาก👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🙏👍🙏👍👍👍👍👍👍👍👍👍🙏👍
ขอบญี่ปุ่ณ ดีมาก ทุกฯอย่าง ของญี่ปุ่ณ
นี่เป็นจุดขายให้คน JP มาเที่ยวเมืองไทยมากขึ้น เค้าจะได้ถ่ายรูป Kiha 183 ไปอวดเพื่อนๆ ที่บ้าน win-win จริงๆ นะนี่
ทำเสร็จ 17 คัน แล้วควรวิ่งทางไกลแบบเดียวกับสปรินเตอร์ เช่น กรุงเทพ - เชียงใหม่, กรุงเทพ - สุราษฎร์ - หาดใหญ่ เส้นทางที่มีเมืองท่องเที่ยว
ถ้าเปิดวิ่งทางไกลไม่มีสายอุบลนี้แย่มากๆเลยนะ
ดีแล้วที่ทำสีดั้งเดิม ต้องขอบคุณญี่ปุ่นจริงๆ
น่าตื่นเต้นครับ
ช่างไทย สุดยอดมากเลยครับ
สวยมาก 👍👍👍👍👍👍👍👍👍❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️รักทุกฯอย่างของ ญี่ปุ่ณ ช่างคนไทย
เก่ง เยี่ยมมาก👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
สองข้างทางสถานีรถไฟที่ Kiha.วิ่ง ต้องปรับตัวรับการท่องเที่ยวเพิ่มแล้ว
สวยค่ะมีเสน่ห์ ทรงคุณค่า ถ้าเราชอบญี่ป่นคงภูมิใจและไม่ผิดหวังที่ให้ไทยมา อีกอย่างรถมันก็ยังดีอยู่ไม่ต้องเสียเงินมหาศาลไปซื้อ ส่วนตัวเราชอบนะคะที่ไทยมีอะไรหลายๆแบบดึงดูดนักเที่ยวดี ไม่มีอคติอะไร รถไฟไทยทันสมัยก็มี แนวคลาสสิคย้อนยุคหาดูยากก็มี อะเมซิ่งไทยแลนด์
จริงครับ ญี่ปุ่นตัดสินใจให้ไทย เพราะเขารู้ ว่าโรงงานมักกะสัน สามารถฟื้นฟูสภาพได้ดี
เหมือนจะได้ขึ้นรถไฟประเทศ
ญี่ปุ่นเลยครับเหมือนเป๊ะ
สุดยอดรถ สุดยอดช่างไทยทำได้ทุกอย่างถ้ามีให้ทำ555 ปลื้มๆๆๆๆไ
Kiha 183..สีเดิม..👍👍👍
หวังว่าจะได้ใช้บริการในเที่ยว 998 นะครับ
ทำไมต้องมีภาษาญี่ปุ่นด้วยต้องไทยชิ เห็นส่วนตัวนะ
Very good ☺️🥰
ออกให้บริการท่องเที่ยว 4 เส้นทาง
1.อุดรธานี หนองคาย เวียงจันทน์
2.นครราชสีมา ขอนแก่น
3.กรุงเทพ หัวหิน สวนสนประดิพัทธ์
4.เส้นทางท่องเที่ยวภาคกลางที่ใกล้เคียง
ผมยุอุดร รอชมครับ
อยากลองนั่งดูคะ คงจะมีความสุข
😍💐🌹Thailand L♥ve Japan
งดงามมาก
ไหนครับพวกปากดีหายไปไหนหมดว่าการรถไฟซะเละเทะหาว่าไปเก็บขยะมามั้งใช้เงินฟุ่มเฟือยมั่งเป็นไงผลสุดท้ายวิ่งได้สีสวยอีกต่างหากไอ้พวกปากดีมึงอย่าไปขึ้นก็แล้วกัน
สวยมากๆๆ
ถ้าพลังงานที่ใช้เป็นแบบสะอาดรักษ์โลก รถไฟ แบบนี้มันดูดี กว่าพวกใช้ไฟฟ้าอีก เพราะไม่มีสายไฟ เหนือ ตัวขบวน สบายตาดี ไม่มีสายระโยง เกะกะ...
สวยมากครับผม
ขอชมเชยช่างโรงงานมักกะสันสุดยอด
เตรียมจองเที่ยวแรกเลยครับพูดเลย
เปลี่ยนจากกันดั๊มส์ กลายเป็นกบเคโร๊ะ ตะมุตะมิ
พวกที่ดรามาตอนแรกๆ จะว่าใงน้อ
พวกนี้อยากขึ้นก่อนเลย555
😂😂😂😂
อย่ามาร้องขอขึ้นรถไฟแล้วกัน
รถมือสองจากญี่ปุ่นยังมีคุณภาพดีปรับปรุงนิดหน่อยใช้ได้อีกนาน
ออกมาเป็นสีเดิมสีสวยมากเหมือนตอนอยู่ญี่ปุ่น
ตอนรถไฟวิ่งอยู่ มันได้อารมณ์ญี่ปุ่นจริง
อยากนั่ง เก้าอี้ การตกแต่ง คงสภาพญี่ปุ่นแท้ๆ แม้ไม่มีโอกาสไปญี่ปุ่น แต่ได้นั่งรถไฟของเขา เพื่อเอาบรรยากาศ
เริ่ดเลยคร้าบ
เปลี่ยนไฟตาคู่หน้า และไฟบนหัวเอาออก
บอกมาเลยใช้นํ้ามันเครื่องเท่าไหร่นํ้ามันเชื้อเพลิงเท่าไหร่ต่อ50กม
หน้าป้าหมูเปลี่ยนไป😁😁😁
ควรมี รฟท.ติดหน้าและข้างๆด้วยอักษรไทยไม่มีเลยครับ
จะทำสีแบบสไตล์ไทยๆจะสวยกว่าไหม
แล้วแต่ชอบครับ สำหรับผมสีเดิม ก็สวยอยู่แล้ว และให้เกียรติ เจ้าของผู้ให้บริจากด้วยครับ
สีเดิมสวยอยู่แล้ว สีสไตล์ไทยๆนี่แหละไม่สวยหลากหลายสีเกิน สีนี้ดูเรียบง่าย สว่าง คนญีปุ่นใช้กันมา 40ปีโดยเฉพาะตอนเหนือญีปุ่น ปัจุบันไม่มีแล้ว
เค้าเป็นตำนานของญี่ปุ่น สีเดิมคลาสสิกดีแล้ว คนรักรถไฟญี่ปุ่นจะมาเที่ยวเมืองไทย ขึ้นรถไฟระลึกความหลังกัน
ตอนได้มาใหม่ๆพวกด้อยค่าเยอะมาก
จริงครับ
จะไปเอาอะไรกับกลุ่มสามกีบ พวกนี้มันด้อยค่าทุกอย่างอยู่แล้ว
หลายคนไม่แยก การเมือง กับเรื่องนี้ เอามารวมกันเป็นประเด็น
คนด้อยค่า มักจะไม่ค่อยมีค่าไรเท่าไหร่
สี่อ3กีบปั่นกระแสโซเชียลด้อยค่าประเทศตัวเอง ไม่รู้หรอกว่านี่คือตำนานที่ยังมีชีวิต ของคนญี่ปุ่นที่รักรถไฟ
กระเปอะไฟด้านบนห้อง พขร.หายไปไหน ไม่เหมือนของเดิม หลังทำสีใหม่
เห็นบอกว่า มันสูงเกินความปลอดภัย กับระดับอุโมงค์
@@sugoivlog9944 ขอบคุณที่ให้ความกระจ่างครับ แต่ก็ปรับให้ดูดีมากไม่ขัดตา
ขอทราบข้อมูลค่ะ ว่า ทำไมถึงได้แค่ 300 กิโลเมตร เผื่อจะได้ตอบคำถามให้กับผู้ที่อยากทราบ หรือข้องใจค่ะ ช่วยเป็นกระบอกเสียงให้ค่ะ
เนื่องจากเป็นขบวนนำเที่ยว ไปกลับในวันเดียว ถ้าวิ่งไกลมาก เวลาเที่ยวก็จะไม่เหลือ
1. ดีเซลรางไม่ควรวิ่งไกลด้วยล่ะ เต็มที่ไม่ควรเกิน 500 กม./เที่ยว ซึ่งที่ผ่านมาคือใช้เกินกำลังทั้งนั้น เชียงใหม่ สุราษฎร์ อุบลฯ หรือแม้แต่ขบวนที่ยังไม่กลับมาอย่าง ยะลา
2. สภาพความเป็นมือสอง โครงสร้างมีอายุอยู่เดิม ทำให้ไม่เหมาะกับการไปวิ่งเป็นรถประจำ วิ่งเสริม วิ่งช่วยการโดยสาร วิ่งตามเทศกาลท่องเที่ยว เป็นครั้งคราว วิ่งได้ (ในญี่ปุ่นเองก็มีการดัดแปลงรถเก่าไปเป็นรถท่องเที่ยวเยอะมากโดยเฉพาะ JR Kyushuu)
รถไฟขบวนนี้เป็นรถไฟท้องถิ่นตอนอยู่ที่ญี่ปุ่นก็วิ่งระยะสั้นไม่ได้ใช้วิ่งระยะไกล
ดีมาก เรือดำนำ้ ไม่มีเครือง เครืองบิน
ไม่มีเครือง 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
โยงไปได้55
ปัญหาของจีนเค้า ไม่มีเครื่อง เราก็ไม่จ่ายตังแค่นั้น
รีบเอามาใช้ไวๆ เห็นเลื่อนเรีอยจากเดือนนั้นไปเดื่อนนี้ อย่าทำแบบรถไฟไทยไม่ถึงก็ช่าง
ห้องขับสูงแท้ จะส่งห่วง เก็บห่วง ยังไง / แล้วก็ไม่เข้าใจ ว่าตัวหนังสือ ญี่ปุ่นจะเอาไว้ทำไม ทำเป็นภาษาไทย อังกฤษ ซะจะดีกว่า
รับส่งห่วง เปิดประตูด้านข้างเอาครับ ส่วนตัวหนังสื่อและรายละเอียดต่างๆ จะคงสภาพเดิมแบบญี่ปุ่นแท้ๆไว้ครับ
ในญี่ปุ่นจะให้ผู้ช่วย (ซึ่งในไทยก็ต้องเป็นช่างเครื่อง) ลงมาด้านล่างแล้วเปิดหน้าต่างตรงประตูรับส่ง-ห่วง แต่วิธีแก้หลักๆ แบบไทย ก็คงเป็นเลี่ยงเส้นทางที่ใช้ห่วงให้ได้มากที่สุด เลี่ยงไม่ได้ก็จะใช้วิธีการที่ว่าง ซึ่งเป็นวิธีปกติ
ส่วนเก็บภาษาญี่ปุ่นเอาไว้ทำไม ก็เพราะต้องการรักษาสภาพตามความเห็นบน และคนญี่ปุ่นก็รอใช้บริการอยู่
สวยดี
มีช่องหน้าต่างของประตูข้างสามารถเปิดได้ เขาคิดกันไว้แล้ว
น่าจะไปวิ่งที่เมืองกาญจนบุรีนะเพราะมีประวัติศาสตร์เกียวกับสงครามน่าจะดีมากครับ
มันเป็นประเด็นอ่อนไหว อย่าเลยดีกว่า ฝ่ายสัมพันธมิตรคงไม่ค่อยปลื้มเพราะคนเค้าตายเยอะมากๆ (ไม้หมอนละ 1 คน) มันแย่พอๆ กับการเอาสัญลักษณ์สวัสดิกะของฮิตเลอร์ไปโบกหรือตะเบะไฮฮิตเลอร์ที่กรุงเยรูซาเล็มของอิสราเอล คนไทยควรต้องระวังให้มาก
ขอขอบคุณช่างการรถไฟที่ให้เราได้นั่งรถไฟดีๆจากต่างชาติช่างการรถไฟฝีมือสุดยอด