Обзор яхты для гонок через океаны
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Мне посчастливилось побывать на яхте для трансокеанических гонок, поговорить с владельцем и командой, а также сделать обзор этой необычной яхты.
В океане я веду трансляции в моих соц сетях Телеграм и Фейсбук. Делать я это могу черех мой спутниковый коммуникатор Garmin Inreach. Подписывайтесь на мои соц сети чтобы быть вкурсе последних новостей.
Facebook: / ever.sailing.fb
Telegram: t.me/eversailing
Мой треккер Garmin: share.garmin.c...
![[DRIP] ‘Love, Maybe’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/U7hwHp95m1k/mqdefault.jpg)
Пока доберешься до туалета, он уже может не понадобится=)
))
за борт...
Товарищи, товарищи, товарищи..........Эх товарищи, товарищи....))))))))))))))
Зато в самой корме, где меньше всего качает :)
@@iafffor й
Добрый день Дима. Как здорово, что ты согласился снимать видео про яхтинг. Твои видео - это реально новый взгляд! Пожалуйста продолжай. Видео просто шикарные!
Хорошо:)
Спасибо интересная лодка!!!
Они похоже подлодку сначала хотели построить. Потом поняли что не потянут атомный реактор и приделали к ней мачту с парусами.
Точно, точно!
Проходы через отсеки - прямо подводная лодка!
Старенькая но знатная IMOCA 60. Мачта просто вертится на шарнире как любая поворотная мачта на спортивных катамаранах. Мачта поворачивается за счёт переброса грота, тали задерживают угол разворота который выставляется вручную ( надо шарить). То что вы назвали краспицами больше подходит под название крамбол. Служат эти штуки для того чтобы разнести ванты шире и таким образом распространить нагрузку на большую площадь нежели генерировать нагрузки на вантпутенсы и корпус.
Спасибо за подробный разбор. Все верно. Но не было времени подготовится перед видео я не особо гонщик.
Ну ладно-ладно, подскажу. Если на клапан давит резко, то в гальюн можно через люк сверху попасть на 10:12 .
Лайк Дмитрию за интерес и активность. Я бы не стал в гости напрашиваться посмотреть ))
Да все само получилось. Как обычно стояли вместе, привет-привет, по пиву и тд. Я же в Окленде гонками занимался, мне интересна тема
)))
Когда прижмет? )))
Булинь под мышки, и за леера с подветренного борта. А там одной волной все смоет, и не хуже биде подмоет.
На спортивных лодках экипаж практически не пользуется гальюном. Разве что на стоянках, когда за борт сходить нет возможности.
Дима Большое Спасибо за видео !! Всё было на уровне и предельно интересно - удачи !!!
Спасибо , интересно.
Отличное видео. Интересная лодка.
Познавательно.
Слова проходим в другой отсек,звучат смешно!Вползаем!Хороший обзор,удачи!
Я уж было думала, что и на унитаз придётся пристраиваться так же лёжа в ползке.
Вспомнил слова из фильма: Туда ехали - за ними гонятся... оттуда едут - за ними гонятся... весело живут! ))))
«...какая интересная у людей жизнь.»(к/ф «Не бойся, я с тобой.»)😀✌
Какая красивая !
Дима, ты молодец. Спасибо тебе.
По простому, все понятно. Спасибо
Пили видосы про бытовуху на яхте. И обязательно цены.
Все правильно... Изначально из удобст это длинный бушприт - чем длиннее бушприт тем дальше гальюн от антифоулинга🤣👍
Спасибо, ты показал всё что нужно, удачи тебе! 🕊
Дмитрий, приветствую ! Очень интересно , продолжай в том же духе...!!!
Но допрашивай людей получше!
Очень интересно, вообще очень сложно найти какую либо информацию о спортивных яхтах для одиночек,таких гонок как Vendi globe или ocean res Volvo penta, продажах, технические устроены,мне понравилось, интересно.
Ебио! Какая крутая лодка!
Дима - это зачёт, пять баллов.
Норм , не парся . Надо было снять их отход , и может пару моментов в океане их, если они есть .
Тож хотел это написать
Вауу, супер спасибо :) яхты отпадные, и твоя тоже ))))
Долой гламурный яхтинг и алкоголь, только адреналин ÷)
Бухлишко тут тоже было припрятано)
Я поддерживаю:)
Этот парусный "Бешенный гальюн" производит удручающее впечатление...Такой "рабочий беспорядок" я наблюдал у людей,которые много и тяжело работают...Не позавидуешь их страсти....Это я как обыватель говорю. Спасибо за видео)))
Это наемная команда. У них жесткий график гонок, ремонтов, перегонов. Они пришли на Таити, развернулись из-за ковида и в Европу ломонулись😀
Ну очень жестко на ней путешествовать, это прям спорт-спорт. Но наверное драйв в море. 😁
Да, я такое тоже люблю:)
Пословица "терпи казак - атаманом станешь" на этой лодке актуальна :)
А в ихних гонках, им реально некогда гадить!
Болезнь яхтсменов не понос, а прозаичные *запоры )))*
Наверно за три дня Атлантику проходит с Испании до Кубы...😁
Спасибо, классное и интересное видео
Отличный обзор.
Дмитрий супер! С ходу такой обзор сделать!!!
Отличный обзор!
Очень интересно! Спасибо за видео! Жаль нет английских титров. Пришлось переводить мужу! XD
Гальюн))) За борт отложить проще)
Пока догребеш до тувалета, легко может случиться авария!
Сзади то люк для эвакуации команды в случае поломки киля.
Вообще впечатляет.
Да-а-а, в туалет на четвереньках, да в непроме, да при качке, да с креном... оригинально.
И хорошо, и интересно снято. Спасибо.
Спасибо за видео твоя лучше
Побольше таких обзоров!
Давно хотел заглянуть внутрь. Спасибо! А зачем краспицы по низу мачты?
Наверное затем же, зачем и посредине. Чтобы угол вант был больше - меньше нужно натяжение при том же эффекте.
Классная лодка, можно 10 раз обделаться, пока доберешься до туалета..., но это их проблемы))
Диарея на лодке очень редкое явление! Народной болезнью у яхтсменов считаются *запоры!* Из-за малой подвижности в многодневных регатах.
Видос зачет ! Лодка интересная
В каюте ,как на МКС, только невесомости не хватает.
У нас в доме подвал примерно такой планировки.. только ни такой чистый.. и гальюна нет))
Давай следующий ролик, они у тебя другие.. вид с другой колокольни на яхтинг. )
Ок:)
Спасибо за интересный обзор. Есть яхта, полностью из карбона, Карбоновая Mylius 80. Спортивный круизёр. Даже мачта карбоновая. Правда цена вопроса останавливает)))))))
Я думаю стоит дороже чугунного моста. Вот не берусь по цене сказать. Никогда не интересовало за сколько можно купить кастомную спортивную лодку такого размера.
Интересно! Спасибо
Лайк. Интересно.
Спасибо подписался, было интересно
Очень интересный контент
интересно, как они моются? обвязался концом и за корму?)))
Когда гонка мыться некогда. Особенно в определенных ситуациях погоды и прочего. Там бы успеть выспаться и пожрать за счастье.
Хорошо бы круизёр найти не большой , который за 10 узлов вылезает ) пусть и спартанский чуть...
Не найти такой. Строить самому нужно
IMOCA 60 переделанная уже, люк в корме это для эвакуации в случае потери киля и переворачивании яхты. :) А вообще там уже много комфорта которого нет на гоночных современных IMOCA 60
Дима, обзор хорош!
Спасибо
Вот как выглядит лодка наркокуреров.
Интересная лодка. Было бы здорово если бы ты включил в ролик короткое интервью с людьми из команды. Вроде парень в оранжевой майке был бы не против.
Прям Spaceship!
Spreders = аутриггеры, краспицы
Вот это безумие в чистейшем виде. Я бы напросился матросом на переход, но на такие лодки по объявлению не берут 😒
Космонавты. Мы в такой лодке срали за палубу, женщин не было.
Судя по размерам это класс Volvo Ocean 65.
Хотелось бы посмотреть видос как они потеряли спинакер. Это была наверное настоящая драма с каскадерскими трюками достойными Оскара.
Не вольво, это IMOCA
@@svetoslavbolgarchuk1846
Imoca open *60* со спинакером?!
Сергею на лодке такую же плётку нужно завести, непокорных и невоспитанных гостей репперов блогеров воспитывать, что бы не матюкались ))))
👍😀
Не понял, она без балластных баков что ли?
Ну и пара замечаний по обзору. Киль конечно же не поворачивается, а наклоняется, а то не все могут правильно понять, особенно кто совсем не знаком с гончими лодками. Ну и люк сзади конечно же не для того, что бы наблюдать через него, к что бы эвакуироваться при перевороте, если тот самый киль уже не наклоняется и нет возможности с его помощью поставит лодку "на ровный киль". За обзор огромное спасибо, это действительно интересно! Гораздо интереснее обзора икея-тримарана, не в обиду Сергею.
А дорого такую содержать по сравнению с икея-тримараном?
Согласен на счет киля и люка) на счет баласта не уточнял.
Согласен, впервые вижу такую лодку, за такое короткое время и столько информации! Спасибо! Очень познавательно. Почти космическая станция.
Гончие бывают собаки , лодки гоночные ..
Доброго времени суток Дмитрий.
Полезный обзор. Информация была бы более полной, если бы привлечь к обзору кого то из команды этой интересной яхты. Но видимо не сложилось.
Продолжайте знакомить нас со всем интересным, попадающим в ваше поле зрения. Информации много не бывает. Либо её мало, либо её нет.
Они заняты были сборами и отошли через пару часов. Я пробежался, все снял одним дублем и все:)
Интересно
Да уж. Все для скорости. Интересный агрегат.
Интересно, почему именно румпель..
Дмитрий ,а как хоть называется лодка (модель лодки) , очень крутая или ее строили на заказ?
Это IMOKA 60.Гонки Wendee Globe.
А двигателя получается тоже нет?
Если на судах с прямым парусным вооружением реи брасопили (ворочали за ноки в горизонтальной плоскости), то по аналогии - эти снасти можно назвать брасами.
Эти "как-бы краспицы" не имеют отношения к повороту мачты. Это реально краспицы, только на уровне палубы - назначение то же.
А по поводу поднятия швертов - как я понимаю, вынимают их полностью, когда не нужны - на фото/видео Вольвовской гонке их видно хорошо. Иначе смысла нет.
PS: в тему - есть видео о яхтах для VOR - th-cam.com/video/x-2P4wrlqKU/w-d-xo.html или th-cam.com/video/xwuv8Hos4NU/w-d-xo.html - кому на каком языке удобнее...
Пятка мачты очень высоко технологичная, шаровая опора с гидравлической смазкой, где тончайший слой жидкости под поддерживаемым высоким давлением позволяет осуществлять вращение с минимальным трением без всяких там подшипников. Подобно как у многотонных телескопов, которые парят над опорной платформой, и их можно повернуть рукой.
Вы слышали про гидравлические подшипники, в сильнонагруженных и механизмах только такие и используются, называется это подшипник. Хотя для мачты может есть какое то специфическое название. И вообще было бы интересно узнать у хозяина как на самом деле устроена его мачта (как впрочем и многое другое), но паровоз уже ушел как понимаю.
Да они ушли к сожалению. Но они гонщики, про технологию шарнира ничего обьяснить не смогли. Но думаю стоит пипец сколько
если приспичило можно на дальняк не успеть :)) привет с нижнего Дона . всё отлично
ну это не Open60 ну примерно
Технические данные (максимум) IMOCA Open60:
Длинна: 18,30м
Ширина: 5,80м
Осадка киля: 4,50м
Осадка корпуса: 0.15 m
Высота мачты: 24.00м
Общий вес: 10,5т
Максимальная площадь парусов для полных курсов: 490 м2
Максимальная площадь парусов для острых курсов: 270 м2
Да, похоже, согласен
Честно говоря я так и не понял где у этой лодки штурвал?
Нет его, 2 румпеля и все..
Гоночный снаряд. Как формула 1, красиво, круто, но нахрен не нужно!
Точно
Настолько технологичная лодка, что обосраться можно😁
Офигенная лодочка!))) А оборудовать и окомфортить можно что угодно! Видимо хозяевам этого не нужно, они же не живут на ней...
А смысл? Без нормального экипажа с ней не справишься. Только гоняться!
@@ВикторСкворцов-ш9ж в таком виде не справишься. А при желании можно всё перестроить. И жить комфортно и передвигаться почти без потери мореходных качеств... В любом случае это не новую лодку строить!
А как бы посмотреть такую лодочку на ходу?)
Я ходил на 30 футовых спортивных. Ощущение конечно не передать словами:)
@@eversailing-9832 Так это же 70футов вроде бы?!
Сергей Петров этот да, не ходил на такой:( только меньшего размера
Искать "Volvo ocean race" и "Vendée Globe" - там несколько другие лодки, но разница не принципиальная: th-cam.com/video/O6k0vaP-KZI/w-d-xo.html
Как Ваша лодка?куда собираетесь?
Карбон под воздействием ультрафиолета теряет 30-40% прочности за 3-4 года. Поэтому его надо защитить, покрасить например
А потом на ней 2.5 тонны кокаина перевозили :)
и провинившихся ссылали в гальюн спать на запасном рулевом пере ...
Всем подписчикам Димы и Cupiditas ( бывшим в смысле ) ... Нашёл интервью Ильи ... Сам следил за их переходом через Атлантику . А потом на Мартинике они пропали . Была куча версий всяких и от всех . А потом Кэп Герман выложил видос про Дмитрия . Новый кэп тоже класс !!! А вот тут th-cam.com/video/8ds66TejTAo/w-d-xo.html
Дима привет ! Небольшой технический вопрос . На какую экшн-камеру снимаешь и в какой проге монтируешь видосы ?
Go pro, premier
@@eversailing-9832 Я так для себя и предположил . У тебя бешенный паралакс . Не снимай в Wide . Снимай в линейном . Всё равно горизонт немного будет кругловат . Но в Адобе есть фильтры для GoPro . Они выпрямляют . Попробуй . Картинка станет круче во много раз
Andrew Ivanov попробую:) спасибо
А как мандель называется
так мноо места, а тесно как на подводной лодке!
Я представляю сколько денег она стоит...! Но выдающихся показателей скорости в сравнении с лодками Boss я не увидел... Что касается обитаемости и комфорта - это треш!!! При проектировании лодки про гальюн вспомнили после завершения проекта...))) По ( маленькому) понятно, можно не бросая румпель ... а вот по ( большому) это испытание!))) Кстати, а где душ... рядом с румпелем???)))
Про душ вот действительно не понятно😀
А в шторм они ходят в туалет?)) или со страха не добраться.., на борту ходят?)
Не уточнял)
в шторм все сжимается на столько, что не до гольюна
Дмитрий, приветствую! Давай стрим. так интереснее будет
Судя по отсутствию спинакергиков, спинакера на этой лодке нет и не было никогда. А вот наличие бушприта говорит о том, что был генакер, который и был порван. В гальюн попадают явно через люк в палубе, а такие люки в переборках нужны для того, чтоб получить отсеки плавучести в случае аварийной ситуации. Надо было хоть немного подготовиться перед обзором.
А где двигатель стоит? И что за двигатель?
на гоночных не ставят
@@mykhshv4738 А топливные баки для чего?
@@ИгорьПискун-ш5в Видимо это баки для воды, а не для топлива.
Двигатель в центральном отсеке где навигация стоит и кабмуз
@@eversailing-9832 Вот и думаю, что такой большой яхте без двигателя сложно маневрировать в маринах.
спортсмены говорят, поворотная мачта не нужна
Ну и бичатник :D
Диванный критик. Это яхтинг.
@@aleksandrgatsyts370 да да
Обосраться, на этой лодке, проще простого！ А если еще и съел не то... писец.
Для чего и длинный бушприт 😄
Гоняя на таком нужно же знать свой организм, ррребята!
@@СергейПетров-т3д2х Многодневная гонка, все в воде, вещи насквозь мокрые, прогорклые, сил хватает только бухнуться в койку, по быстрому жрещь и на вахту и опа, в сартир потянуло, а подменить не кому, пока тебя подменят, уже и передвигаешся с трудом и вот через лазы и перегибы, выдержат ли сфинктры? 🤔🤔🤔
MonteUral там с палубы есть люк, прямо в этот отсек вроде. На видео видно свет.
От пиратов уйдет?
Вряд ли😀
Так на этой лодке живут? Или только гоняются...
ну а как ты будеш гонять через океан не живя на лодке ? лодка то для гонок через океан - поневоле жить прейдётся
Текущая команда на ней живет около года
7:13 вожжи, походу
Сколько чел экипажа?
5
Формула 1