Mi trovi perfettamente d'accordo,ho provato lo scorso anno quella con le sospensioni tradizionali,una vera furia,se nn la si prova nn si può capire,intorno ai 6k giri si scatena il finimondo e ti strappa il manubrio dalle braccia,il peso nn si avverte più di tanto!!!
È bello sentire quanto ti emoziona.... È la prima volta che ti vedo così!!!! Dovresti pensarci.. non è da pista ma quanto ci vai in pista???? Se ti prende bene così ogni volta è la moto giusta
Complimenti per il video Da felice possessore di questa moto, confermo le tue impressioni e sensazioni. Arrivo da Panigale 1199 e ti assicuro che questa mi emoziona molto di più.
Mi scende una lacrima, da possessore di tutte le Z dal 2004 in poi sapere di non poter guidare questo gioiello mi distrugge, vabbè mi accontento di guardare il tuo video!! Brava Kawa bel gioiello
Dopo tante critiche verso mamma kawa e soprattutto verso la zh2 FINALMENTE dopo averla provata da persona intelligente quale sei hai cambiato idea 😁. Bravo
E tanto che vedo i tuoi video e sei quasi sempre super pacato nelle reazioni …in questo video però hai gasato pure me che avendola già provata la precedente e da possessore di zx10 r del 2016 non hai esagerato nella reazione è un vero proprio fucile bravo ragazzo continua così
Mi ha troppo divertito il tuo video. Molto simpatico e , allo stesso tempo, tecnico. Sono un possessore di Zh2 e quando la provi o la compri o la compri!. Ho provato Ducati streetfighter v4, ktm 1290 superduke R ma quando ho snetito il compressore..... ho firmato. Bisogna provarla per capire veramente che pazzia (in senso buono) hanno fatto in Kawasaki.
Kawasaki ha progettato un motore veramente performante e versatile, tira tanto ovunque, unico neo il peso, ho avuto la fortuna di provare un'h2 del 2016, rivista pesantemente a livello di motore, bacata a 270cv, che dire, mi ha fatto paura, a 200kmh apri ed in un soffio Sei a 300, purtroppo la ciclistica non è all'altezza, troppo pesante, troppo lenta nel misto, un mezzo da sparo all'americana, sui passi, prendi paga dalle 600 supersport, ma quando giri la manopola del gas, ti proietta a velocità assurde in pochi secondi, non la comprarei mai, amo le curve e la pista, ma guidarla è stato emozionante
per informazione volevo dirti che oltre alla banda che ti segnala quanto stai piegando a fine giornata puoi anche controllare nella schermata successiva quanto è il massimo di piega raggiunto in gradi, tipo 51dx 48 sx e rimangono tali fino a che non li superi o li azzeri, la cosa è presente anche sulla mia versys se, credo quindi ci sia più o meno in tutte
Complimenti per la prova, una moto letteralmente “da paura”, se potrai sarebbe interessante sapere il tuo parere in un comparativo con la Ducati SF V4S. La Kawasaki non l’ho provata ma da possessore di una KTM 1290 R Evo sono rimasto sorpreso di come il V4 Ducati non manchi di coppia, anche a regimi non stratosferici. ✌️
Bella prova e sicuramente per te molto apprensiva da capire certamente, non tutti i giorni ci troviamo a guidare una moto con un'accelerazione del genere!!!! Peccato non ti abbiano portato a preovarla su strade collinari, ma è da capire ogni conc. con prove organizzate fà provare le moto dove può! La moto è molto bella con una grafica eccellente e colorazione stupenda da parte di Kawasaki. Anche io ho provayo la "vecchia" H2 SX e mi ha lasciato senza fiato, quando apri il gas da 3/4 140 a 220 in due secondi!!! Alcuni punti certamente da rivedere da parte di Kawasaki, il peso davvero eccessino per la tipologia di moto, altro aspetto veramente negativo è il costo del mezzo ben oltre i 21.000,00 euro, se si pensa che Yamaha con la nuova MT-10 che ha le sopsensioni attive Ohlins 2 costa 17.990,00 euro, ed il TFT rimasto veramente indietro (infatti la nuova H2 SX SE ne monta uno nuovissimo che nulla ha a che vedere con questo "giocattolino"!!!!! Buona strada a te!!!
Ciao , l'ho provata ..l'entrata del turbo e' secca , poderosa ..non pensavo cosi . Dai mille ai 4000 sembra anche troppo ...liscia morbida , sei d'accordo ?
Ciao Yuri, appena ti arriva street hawk si può nascondere😅 gran moto, se posso chiederti visto che ci simpatico e te voemo ben, non farti prendere troppo la mano, perché un mostro del genere, divertentissima, ma può essere letale, non per le abilità del pilota ma per gli altri e gli imprevisti della strada, superi i 400 km/h, se non stai attento pieghi la curva dello spazio-tempo! Quindi giudizio e 100 mila occhi!!!✌😎🤗🏆
@@paoloporcelli5575 in accelerazione non la vede proprio la Ducati, poi sulle curve l'italiana la riprende perchè pesa meno ed ha una ciclistica più sportiva! questa è una moto da godersi su strada con una guida fluida e belle sfuriate in uscita di curva :) quel motore ti strappa sorrisi immensi ad ogni apertura di gas.. è da provare altrimenti non si capisce
é la prima volta che ti"sento"entusiasta,sono certo che tu questa moto la comprerai!!!Bellissima nulla da aggiungere,da quel po' che ho visto,tanta tanta adrenalina,ma anche tanto pelo a portarla e non lasciarsi ingolosire dalle prestazioni,Ho visto qualche buchetta,le sospensioni semiattive cosa ne pensi?🏍🔝
Penso che sia una moto stupenda, tecnica sopraffina, tanta personalità e gusto esclusivo. Già solo il sibilo del compressore stimola pensieri perversi...
Bella Moto la ZH2 SE! Deve avere un bel motore, mi piacerebbe provarla e sentire come tira! Però dai... mi accontenterò della mia nuova HONDA CBR1000RR-R 30th ANNIVERSARIO! Sperando che mi arrivi tra non molto......
@@fabiocolombi2293 no, semplicemente una moto che si alza di accelerazione a 130 devi guidarla sempre di minimo praticamente, insomma non è questione di saperla usare, se vai come vai su una moto stradale semplicemente non hai testa.
@@marc0neri903 Si alzano quasi tutte a 130 ormai anche le hyper naked quindi tanto vale... Ci sono comunque tutti i controlli del caso comunque... Certo non è una moto per tutti ma anche il resto delle altre moto di un certo livello lo sono...
@@fabiocolombi2293 che senso ha dire ci sono i controlli, coi controlli ti trovi una moto che non è quella che hai preso che senso ha prendere una v4 ducati se giri come una supersport 950 per i controlli..
Eh ma questa da tutto nel motore, Triumph non si avvicina neanche al 200 cavalli sovralimentato. Per il peso è assolutamente gestibile, ovvio meglio non essere bassi e magrolini ma come ingombri siamo lì con la z900, solo un po’ più ingombrante.
Mi ha sempre affascinato, ma avendo già avuto la Z900, che già sentivo pesante nel misto, questa la proverei solo per l'ebrezza di sentirmi su un missile terra-terra. Oggi ho la nuova MT-09SP che è divertentissima in ogni situazione e più che adeguata per la strada.
@@stevedarkrider79 Dipende molto dalla tecnica di guida... Ti assicuro che se ci sai fare anche se pesi e sei alto così ti diverti senza faticare... Ovviamente non è come moto più agili ma non è enorme la differenza anche perché come già detto i pesi sono distribuiti bene
@@fabiocolombi2293 si infatti l'anno scorso mi ha fatto divertire molto, però avevo la versione 2018 e soffriva di parecchio on off e le sospensioni non mi davano il giusto feeling. Avrei potuto scegliere la versione SE quest'anno, ma ho preferito il 3 cilindri proprio per la reattività e il freno motore praticamente inesistente sulla Z900.
@@stevedarkrider79 Si capisco... Le sospensioni non si potevano regolare?... Per la questione on off forse con una mappa si poteva risolvere... La MT 09 ha di contro che si impenna troppo ed è troppo leggero l'avantreno perché troppo alta davanti
Baaa...i kg possono anche non sentirsi e posso anche crederci, ma pesa sempre 40 kg circa in più del superduke quindi x me non ci siamo! Gran motore sicuramente 😅
@@ilDnadelBiker non si tratta di essere fenomeni... Ma che te lo spiego a fare... Le vie visualizzazioni parlano chiaro... Inizia a portare contenuti interessanti... E prendi la mia critica come costruttiva e non offensiva....
Ma cosa vuol dire sfruttare ? Che discorsi fate ? Ma perché ci sono motociclisti che sfruttano le moto ? Se non vai a capo nord non ti puoi comprare il GS ? Se non vai al Mugello non ti puoi comprare una tuono v4? Esiste il piacere di guidare una moto del genere anche andando piano
@@fabtkd72 ho forse scritto che è assurdo comprare una moto del genere? Non mi sembra... Ho solo detto che è impossibile da sfruttare in strade normali, e voglio vedere chi ha il coraggio di dire il contrario.!! È ben diverso il significato della mia frase...
@@marcogrigoletto4143 e io ti ho scritto che nessuna moto si riesce a sfruttarla in pieno e allora con che cosa giriamo ? Tutti quelli che vanno in pista col mille la sfruttano al 100% ? Nessuno basta che vedi che girano venti secondi meno di un pilota e allora ? Non è che è giustificato avere un mezzo solo se lo sfrutti al 100%
@@fabtkd72 proprio non ci capiamo, chi ha detto che non si può girare con una moto da 200 cavalli? Io? Non mi sembra... Ho solo detto che su strada certe potenze non riesci a sfruttarle, è ben diverso da affermare che non ci puoi andare..
La moto è molto interessante!!! Quale velocità puó raggiungere? Se non hai potuto tirarla puoi usare questo metodo: th-cam.com/video/kdacgFYPsVw/w-d-xo.html
io saressi la kawasaki la farei 750...magari risparmi 20/30 kg...e a 200 cavalli ci arrivi lo stesso...(la 1000 e' limitata..se levi i blocchi ...arriva a 250 cv come niente tanto vale farla piu' piccola...) MI FAI MORIRE..!! HAHAHA la frenata e' ottima e' una lama la coppia si sente....... CZZ ANDAVI A 100 !! hahahah
@@ilDnadelBiker ahhhahahahha hai ragione....non volevo essere preso troppo sul serio....comunque per me' e' piu' appetibile una sovralimentata con qualche cv e kg in meno .... scusa non volevo offenderti.... sei un grande.....
L’ho provata anche io il giorno dopo, per fortuna davanti avevo uno che andava e ho potuto tirarla un pochino di più. Moto fantastica assurda.
Ciao Yuri, comprensibile la tua esultanza e stupore nel guidare questa bellissima/grande moto, immagino sia come guidare su un enorme proiettile.
Top.
Il fischio del turbo è godimento puro per le orecchie 😁
Mi trovi perfettamente d'accordo,ho provato lo scorso anno quella con le sospensioni tradizionali,una vera furia,se nn la si prova nn si può capire,intorno ai 6k giri si scatena il finimondo e ti strappa il manubrio dalle braccia,il peso nn si avverte più di tanto!!!
Si ok ma dalla foto preferisci il Gsxr 👍
Ho capito le potenzialità di questa moto non dalla prova , ma delle tue emozioni istantanee non volute di proposito, complimenti
😂 non mi aspettavo un motore del genere, mi ha preso alla sprovvista 😂
È bello sentire quanto ti emoziona.... È la prima volta che ti vedo così!!!!
Dovresti pensarci.. non è da pista ma quanto ci vai in pista???? Se ti prende bene così ogni volta è la moto giusta
Ho apprezzato tantissimo come sempre del resto trasmetti emozioni bellissime si sente che si tratta di una moto emozionante
Complimenti per il video
Da felice possessore di questa moto, confermo le tue impressioni e sensazioni.
Arrivo da Panigale 1199 e ti assicuro che questa mi emoziona molto di più.
Il top dei top delle hypernaked wow!!!ottimo test Yuri 🤙
❤️
In terza ai 144 e la tua voce che si infiamma, brividi!
Mi scende una lacrima, da possessore di tutte le Z dal 2004 in poi sapere di non poter guidare questo gioiello mi distrugge, vabbè mi accontento di guardare il tuo video!! Brava Kawa bel gioiello
Dopo tante critiche verso mamma kawa e soprattutto verso la zh2 FINALMENTE dopo averla provata da persona intelligente quale sei hai cambiato idea 😁. Bravo
❤️
E tanto che vedo i tuoi video e sei quasi sempre super pacato nelle reazioni …in questo video però hai gasato pure me che avendola già provata la precedente e da possessore di zx10 r del 2016 non hai esagerato nella reazione è un vero proprio fucile bravo ragazzo continua così
😀❤️
Mi ha troppo divertito il tuo video. Molto simpatico e , allo stesso tempo, tecnico. Sono un possessore di Zh2 e quando la provi o la compri o la compri!. Ho provato Ducati streetfighter v4, ktm 1290 superduke R ma quando ho snetito il compressore..... ho firmato.
Bisogna provarla per capire veramente che pazzia (in senso buono) hanno fatto in Kawasaki.
❤️😀
Kawasaki ha progettato un motore veramente performante e versatile, tira tanto ovunque, unico neo il peso, ho avuto la fortuna di provare un'h2 del 2016, rivista pesantemente a livello di motore, bacata a 270cv, che dire, mi ha fatto paura, a 200kmh apri ed in un soffio Sei a 300, purtroppo la ciclistica non è all'altezza, troppo pesante, troppo lenta nel misto, un mezzo da sparo all'americana, sui passi, prendi paga dalle 600 supersport, ma quando giri la manopola del gas, ti proietta a velocità assurde in pochi secondi, non la comprarei mai, amo le curve e la pista, ma guidarla è stato emozionante
da come ti sei emozionato viene davero voglia di prenderela 😛! Deve essere davvero un mostro
Sarà la sostituta del gsx r ?🤣🤣 Comunque bel video e moto veramente mostruosa
Sai che ti ci vedo bene sulla ZH2? A me piace molto questo missile anche se pesa qualche chilo in più.
per informazione volevo dirti che oltre alla banda che ti segnala quanto stai piegando a fine giornata puoi anche controllare nella schermata successiva quanto è il massimo di piega raggiunto in gradi, tipo 51dx 48 sx e rimangono tali fino a che non li superi o li azzeri, la cosa è presente anche sulla mia versys se, credo quindi ci sia più o meno in tutte
Complimenti per la prova, una moto letteralmente “da paura”, se potrai sarebbe interessante sapere il tuo parere in un comparativo con la Ducati SF V4S. La Kawasaki non l’ho provata ma da possessore di una KTM 1290 R Evo sono rimasto sorpreso di come il V4 Ducati non manchi di coppia, anche a regimi non stratosferici. ✌️
Mi scimmiano tantissimo le moto con il turbo! Prima o poi ne proverò una
una bomba verde nera bella prova yuri😎😎😎
Bel video. Quale preferisci tra questa e la sx?
Direi questa, più piccola come dimensioni e più una moto da “teppista” !
È stato bellissimo sentirti felice come un bambino.
Adesso sai cosa significa essere un kawaliere 💚 🤪
Be ho avuto per 3 anni la zr7 e altri 3 anni la z750 2010😀
@@ilDnadelBiker grande KAWALIERE 💚
Massí dai 3 anni di esperienza col Garelli penso bastino per passare a questa. 😂
😂😂
gran moto! ma non so se la cambierei con la mia Tuono V4.. bel video
Yuri portatela a casa subito! 😄👍
Un missile💣💣💣💣💣
Bella prova e sicuramente per te molto apprensiva da capire certamente, non tutti i giorni ci troviamo a guidare una moto con un'accelerazione del genere!!!! Peccato non ti abbiano portato a preovarla su strade collinari, ma è da capire ogni conc. con prove organizzate fà provare le moto dove può! La moto è molto bella con una grafica eccellente e colorazione stupenda da parte di Kawasaki. Anche io ho provayo la "vecchia" H2 SX e mi ha lasciato senza fiato, quando apri il gas da 3/4 140 a 220 in due secondi!!! Alcuni punti certamente da rivedere da parte di Kawasaki, il peso davvero eccessino per la tipologia di moto, altro aspetto veramente negativo è il costo del mezzo ben oltre i 21.000,00 euro, se si pensa che Yamaha con la nuova MT-10 che ha le sopsensioni attive Ohlins 2 costa 17.990,00 euro, ed il TFT rimasto veramente indietro (infatti la nuova H2 SX SE ne monta uno nuovissimo che nulla ha a che vedere con questo "giocattolino"!!!!! Buona strada a te!!!
Missile terra aria!
Ciao , l'ho provata ..l'entrata del turbo e' secca , poderosa ..non pensavo cosi .
Dai mille ai 4000 sembra anche troppo ...liscia morbida , sei d'accordo ?
Woooww.....no comment..😀🙃😄
Bellissima moto senza dubbio
Ciao Yuri, appena ti arriva street hawk si può nascondere😅 gran moto, se posso chiederti visto che ci simpatico e te voemo ben, non farti prendere troppo la mano, perché un mostro del genere, divertentissima, ma può essere letale, non per le abilità del pilota ma per gli altri e gli imprevisti della strada, superi i 400 km/h, se non stai attento pieghi la curva dello spazio-tempo! Quindi giudizio e 100 mila occhi!!!✌😎🤗🏆
😂😂 era un pesce di aprile
@@ilDnadelBiker daaiiii😅😅🤣🤣🤣🤣✌✌✌ mi sembrava strano l'abbandono dell'ala così prematuro😁 meglio! penso che siamo tutti più tranquilli 👋
Ciao carissimo, che action cam utilizzi per i tuoi video?
Ciao gopro Hero 8 Black !
Bel video,, moto da galera,, non ho capito se il compressore é volumetrico o turbo,, ciao!
Ciao compressore centrifugo !
La moto si sceglie in base alle sensazioni che ti sa dare.... e questa ZH2 ha poche rivali ragazzi, credetemi.
Secondo te questa Kawasaki H2 va di più della ducati naked V4? ( Streetfigheter V4)
E che sensazioni da?
@@paoloporcelli5575 in accelerazione non la vede proprio la Ducati, poi sulle curve l'italiana la riprende perchè pesa meno ed ha una ciclistica più sportiva! questa è una moto da godersi su strada con una guida fluida e belle sfuriate in uscita di curva :) quel motore ti strappa sorrisi immensi ad ogni apertura di gas.. è da provare altrimenti non si capisce
@@paoloporcelli5575 che vuol dire va di più ? Non ha senso.
é la prima volta che ti"sento"entusiasta,sono certo che tu questa moto la comprerai!!!Bellissima nulla da aggiungere,da quel po' che ho visto,tanta tanta adrenalina,ma anche tanto pelo a portarla e non lasciarsi ingolosire dalle prestazioni,Ho visto qualche buchetta,le sospensioni semiattive cosa ne pensi?🏍🔝
Sono perfette !
E dillo che hai fatto una strisciata di bancomat e gli hai lasciato la caparra 😁
😂
più che una prova, una passeggiata a moto dritta
Quando te la consegnano ? 😎
magari 🤣
Curiosità. Come mai pur avendo il cambio elettronico usi spesso la frizione x il cambio marcia?
Abitudine ! 😅
Mi fa strano sentirti emozionato ed esaltato ☺️😅
Penso che sia una moto stupenda, tecnica sopraffina, tanta personalità e gusto esclusivo. Già solo il sibilo del compressore stimola pensieri perversi...
🔝🔝🔝👍
Bella Moto la ZH2 SE! Deve avere un bel motore, mi piacerebbe provarla e sentire come tira! Però dai... mi accontenterò della mia nuova HONDA CBR1000RR-R 30th ANNIVERSARIO! Sperando che mi arrivi tra non molto......
Non c’è confronto tra le 2
Il mio sogno nel cassetto...ora mi "accontento" della z900 se, una bestia anche la sorella minore...
18:21 qua ci sono un po' di buche?
Sembra di girare in zona bombardata 💥
😂e siamo a 10 km circa da Milano !
All'inizio è così.. la super potenza ti etusiasta. Poi ti rendi conto che non riesci a sfruttarla e alla fine ci cammini a 60km/h
Ci cammini a 60km/h se non la sai usare... Ovvio che non sarà mai agile come moto più piccole
Si diciamo che su strada tanto non andrai mai a 300 all’ora, che poi vale un po’ per tutte le moto il discorso
@@fabiocolombi2293 no, semplicemente una moto che si alza di accelerazione a 130 devi guidarla sempre di minimo praticamente, insomma non è questione di saperla usare, se vai come vai su una moto stradale semplicemente non hai testa.
@@marc0neri903 Si alzano quasi tutte a 130 ormai anche le hyper naked quindi tanto vale... Ci sono comunque tutti i controlli del caso comunque... Certo non è una moto per tutti ma anche il resto delle altre moto di un certo livello lo sono...
@@fabiocolombi2293 che senso ha dire ci sono i controlli, coi controlli ti trovi una moto che non è quella che hai preso che senso ha prendere una v4 ducati se giri come una supersport 950 per i controlli..
Hai reso l idea.... Quella è la Supra delle moto
Va bene per iniziare? Cit.😂😂😂
Perfetta per A2 😂
Prova la nuova Ducati Panigale v4s 217 cv
Si vedeva da sotto il casco che sbavavi per la sua potenza😃😃😃
😂😂
@@ilDnadelBiker questo è il primo tuo video dove ti vedo davvero divertito
non capisco come facciano queste tipologie di moto ad essere legale su strada onestamente, per carità una bomba, però boh..
Ma tiralaaaaaa però ahahahha
Se dovessi comprare una hypernaked preferirei la Triumph Speed Triple 1200 che ha 180 cv. Un pò meno potente di questa ma più leggera e maneggevole.
Eh ma questa da tutto nel motore, Triumph non si avvicina neanche al 200 cavalli sovralimentato. Per il peso è assolutamente gestibile, ovvio meglio non essere bassi e magrolini ma come ingombri siamo lì con la z900, solo un po’ più ingombrante.
@@ilDnadelBiker Mi ricordo, anni fa, di averla provata la Z900 e mi era piaciuta molto.
Mi ha sempre affascinato, ma avendo già avuto la Z900, che già sentivo pesante nel misto, questa la proverei solo per l'ebrezza di sentirmi su un missile terra-terra. Oggi ho la nuova MT-09SP che è divertentissima in ogni situazione e più che adeguata per la strada.
La z900 è più pesante ma molto più stabile di una MT 09... Oltretutto in marcia il peso non si sente per niente perché molto ben bilanciata
@@fabiocolombi2293 sicuramente, ma dal mio metro e 70 per 70 Kg ti assicuro che faticavo non poco nel misto e non era reattiva come la MT09
@@stevedarkrider79 Dipende molto dalla tecnica di guida... Ti assicuro che se ci sai fare anche se pesi e sei alto così ti diverti senza faticare... Ovviamente non è come moto più agili ma non è enorme la differenza anche perché come già detto i pesi sono distribuiti bene
@@fabiocolombi2293 si infatti l'anno scorso mi ha fatto divertire molto, però avevo la versione 2018 e soffriva di parecchio on off e le sospensioni non mi davano il giusto feeling. Avrei potuto scegliere la versione SE quest'anno, ma ho preferito il 3 cilindri proprio per la reattività e il freno motore praticamente inesistente sulla Z900.
@@stevedarkrider79 Si capisco... Le sospensioni non si potevano regolare?... Per la questione on off forse con una mappa si poteva risolvere... La MT 09 ha di contro che si impenna troppo ed è troppo leggero l'avantreno perché troppo alta davanti
e pensare che per me in mappa sport è tanta roba la shiver mi vien da ridere🤣🤣🤣
Manipola del gas rossa con scritta a tuo rischio e pericolo
😂
E pensa che è anche bloccata, se vedi su GMmoto come l'han fatta, 230/40cv mi pare😂
Baaa...i kg possono anche non sentirsi e posso anche crederci, ma pesa sempre 40 kg circa in più del superduke quindi x me non ci siamo!
Gran motore sicuramente 😅
Vedi che 200 CV servono per avere queste sensazioni servono certe cavallerie😆😆😆
Ogni volta che ti vedo guidare penso a che spreco .... Un 50ino per te andrebbe più che bene ....
Si bravo fenomeno
@@ilDnadelBiker non si tratta di essere fenomeni... Ma che te lo spiego a fare... Le vie visualizzazioni parlano chiaro... Inizia a portare contenuti interessanti... E prendi la mia critica come costruttiva e non offensiva....
Comunque il fatto che una moto da 20k abbi delle pinze di 10 anni fa è un po’ un peccato…
Abbia*
Le Brembo stylema ?
Il fischiettio provoca dipendenza
Parecchia 😂
Ma quanto sarebbe ignorante e interessante una Vulcan H2?!?
cmq,da possessore zh2 ti posso solo dire che non sai un tubo di questa moto.puoi solo guidare una vecchia suzuki anni 30
Avrai quella giocattolo 🤣 visto il livello del commento
Su strada impossibile sfruttare un motore del genere, diciamo che è un giocattolone per persone con una buona disponibilità economica...
Ma cosa vuol dire sfruttare ? Che discorsi fate ? Ma perché ci sono motociclisti che sfruttano le moto ? Se non vai a capo nord non ti puoi comprare il GS ? Se non vai al Mugello non ti puoi comprare una tuono v4? Esiste il piacere di guidare una moto del genere anche andando piano
@@fabtkd72 ho forse scritto che è assurdo comprare una moto del genere? Non mi sembra... Ho solo detto che è impossibile da sfruttare in strade normali, e voglio vedere chi ha il coraggio di dire il contrario.!! È ben diverso il significato della mia frase...
@@marcogrigoletto4143 e io ti ho scritto che nessuna moto si riesce a sfruttarla in pieno e allora con che cosa giriamo ? Tutti quelli che vanno in pista col mille la sfruttano al 100% ? Nessuno basta che vedi che girano venti secondi meno di un pilota e allora ?
Non è che è giustificato avere un mezzo solo se lo sfrutti al 100%
@@fabtkd72 proprio non ci capiamo, chi ha detto che non si può girare con una moto da 200 cavalli? Io? Non mi sembra... Ho solo detto che su strada certe potenze non riesci a sfruttarle, è ben diverso da affermare che non ci puoi andare..
E poi vai a prendere la hornet bicilindrica! Mah!
La moto è molto interessante!!! Quale velocità puó raggiungere?
Se non hai potuto tirarla puoi usare questo metodo:
th-cam.com/video/kdacgFYPsVw/w-d-xo.html
Figo!appena salgo in moto provo!
Sulle 300 e passa senza problemi, ma non potevo tirarla a fondo perché ero in mezzo alle guide della kawasaki
A naked beast bike
io saressi la kawasaki la farei 750...magari risparmi 20/30 kg...e a 200 cavalli ci arrivi lo stesso...(la 1000 e' limitata..se levi i blocchi ...arriva a 250 cv come niente tanto vale farla piu' piccola...) MI FAI MORIRE..!! HAHAHA la frenata e' ottima e' una lama la coppia si sente....... CZZ ANDAVI A 100 !! hahahah
Da uno che scrive saressi Kawasaki non mi aspetto di certo un commento sensato 😀
@@ilDnadelBiker ahhhahahahha hai ragione....non volevo essere preso troppo sul serio....comunque per me' e' piu' appetibile una sovralimentata con qualche cv e kg in meno .... scusa non volevo offenderti.... sei un grande.....
@@user-mp1sx8gr9c tranqui stavo scherzando 😋
Se avesse meno di 200 kg , non starebbe giù neanche in quinta . In quarta tende ancora ad alleggerire
mi trovo talmente bene con la Zeta900 che questa la trovo eccessiva e senza senso
Mostro illegale. Quasi inutile nelle strade. Per chi ama la pista può avere un senso...
neanche li, pesa troppo e non rende assolutamente come le rivali. questa è una moto da strada senza senso, ma proprio per questo è da comprare :D
Praticamente una moto inutile
Io ho una panigale V4s, ma e una briciola a confronto di questo mostro!