Это было легко! Оживили и Отдаем BMW владельцу!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 เม.ย. 2024
- Вторая часть оживления БМВ е65. Мы с легкостью разобрались со всеми проблемами этой машины. Подушки, АБС и даже чек - все это в прошлом. Ни одной ошибки на щитке за несколько дней. Машина проверена, обкатана и исправна. Дело за малым - отдать её владельцу.
Казалось бы, что может пойти не так?
Если не видели первую часть, то стоит начать с нее: • Самое сложное оживлени...
Ильдар Авто-подбор это официальный канал группы компаний "АП".
Работаем c 2013 года. По всей России.
Чем мы можем Вам помочь:
✔ Подбор автомобилей с гарантией. Проверка по 105 пунктам. Экспертиза, оценка авто: podbor.org
✔ Страхование по всей России ОСАГО/КАСКО: ins.podbor.org
✔ Автосервис. Ремонт, обслуживание авто в Москве: service.podbor.org
✔ Вкуснейший натуральный Мёд с пасеки моего отца: honey.podbor.org
✔ Хочешь работать в нашей компании? Го сюда: job.podbor.org
Для тех, кто хочет поддержать наш Благотворительный проект: podbor.org/charity/
Обращайтесь! Мы всегда Вам рады! - ยานยนต์และพาหนะ
Ильдар всегда троллил бмв. Теперь нашлась бмв, которая троллит Ильдара😂
😂😂😂
😂😂😂👍
@@-_Marina_-og😂r
Это месть баварца за все те унижения😂
😂
Ну покажите вы Славу в офисе,чем он там занимается хоть…хоть на минутку,уже все соскучились по нему!😊
Нахрен он не нужен
Он занят. Он ест.
Да по любому, включил психоза и теперь не на съемках.
На съёмках нужно работать, по локоть в мазуте. А в офисе он сидит нога на ногу, с девчонками чай с конфетами и плюшками гоняет, наыик ему эти съёмки не упали
Че вы докопались до человека? Ну не хочет сниматься ну и бог с ним. И оскорблений за это он точно не заслужил
Олег очень умный, но по 5 раз за день не додумывается выйти из машины за метр до подъемника и предпочитает мучаться с вылазиванием
Он троллит подъёмник😂😂😂
@@transmitter6908 все равно мог бы выйти раньше, если с первого раза не догадался, то со второго можно было😁
Спасибо Ильдар!!! Смотрю из Украины и переношусь в нормальный мир на все время ваших выпусков .Ни кино ни музыка так не заходит для окунания в нормальную жизнь как твои ролики!!!! Спасибо огромное за твою харизму ,отдельный супер респект Олегу и опоратору😊
Потерпите, бункерному не много осталось. И все это закончится
@@user-oh8yo2bw6kзеле что ли?Эксперты говорят, что недолго)
Держитесь братья!
@@user-oh8yo2bw6kв конце мая срок истекает, должен будет передать полномочия, но передаст ли? И будут ли его и его шайку считать законной властью? Ведь и договор не подписать даже по сути, тк не с кем будет🤷
не приплетайте сюда политику, это не тот канал
Просто держись, скоро вместе будем Ильдара смотреть )
Сейчас даже представить сложно оживления без Олега. Мало того что он сам по себе вносит позитивные эмоции в ролики, так он еще чертов гений в электрике
И компьютерных дел мастер! Так то это он предложил недософтом бмв попробовать прописать блок абс!
Славы нет!!!!! А так не интересно.
Обычный электрик, как на заводе
Олег прям, голова профессора, шарит во многом! Гений одним словом)
@@user-oc2hw2bj8s много заводских электриков видел??? сидя на диване....
Электриков от электронщиков отличаешь? Погугли на досуге, т.е. прямо сейчас...
Самый умилительный момент, когда Олег начинает говорить на своём межпланетном ракетном языке и Ильдар с ним соглашается.
И это... Ильдар, покажи Славу хоть на минутку... Что с ним всё в порядке. Без него механические работы не работы. Р. С. Толя красава!
Смотрите вписку с Ильдаром, там показали Славу😉
Можно таймкод этого момента ?
Господи, бывший владелец заливает и не краснеет. То 200к за 1,5 года, то 400к. При этом за день мог и 20к и 100к скинуть. Даже если за неделю 100к за 1,5 года другая сумма набежит. Бедный владелец, кажется его друг просто барыжит на нем.
Видно даже как Ильдар с Олегом смеются от этой откровенной лапши
*всем ремонтом занимался я.
*я вложил в нее 400. Ну не 400, а 200.
Да, есть такое, в показаниях путается. Отсюда вывод, однозначно врёт.
Это и есть помощь всем 😢
- Видишь? Родной корпус даже на месте. Ты ж понимаешь, Балацко, что это значит?
- Что мы его сломаем сейчас
😂😂😂
Таки сломал, но сам разъем 😅😅😅
Я тоже с этого в голос😂😂😂😂
Славу надо было дёрнуть с офиса на ожывление бмв
ахах, тож орнул
Здравствуйте. Рекомендую поднять пер. Правый ковёр пассажира. Там будет потоп и все массы. У них проблема со сливами и блоки тонут
Вам надо Славу, чтоб ГРМ проверил. Без него дела не идут
По-любому.
По-моему.
Слава России.
славу кинули
@@zerexyt3795
Где Слава?
Раньше всегда радовался, когда Слава был в кадре. Сейчас радуюсь, когда Толя появляется. Потому что простой, честный трудяга.
я пропустил, а где Слава?
Вот парнишка заливает😂 всё датчики АБС по кругу менял 3 раза🤔, когда Ильдар разобрал и у него в руках датчик развалился и было видно что туда никто не лазил🤦♂️ сто процентов она просто по сервисам стояла и там никто ничего не делал. ещё и на стоп учёте катаются😂
21:05 Дело было в нулевые. Я был в гостях у своего товарища. К нему приехал его товарищ на "боевой" восьмёрке. Поехали кататься. Ключи он потерял где-то в Тобольске, поэтому сломал замок зажигания и вставил туда нож для масла. Чтобы открыть машину он открывал заднюю дверь (она была по этой причине всегда открыта) дёргал за рукоятку замка водительской двери, и только после этого можно было сесть в машину. :)))
Сперва, во время движения погасло всё в салоне (в т. ч. приборная панель). Он спокойно остановился, взял из бардачка молоток и плоскогубцы, что-то пошаманил под капотом и свет вернулся. Потом на повороте отвалилось колесо. В темноте нашли только 2 болта. Оказалось, что их только 2 и было! :))) Он позвонил старшему брату, тот скатался за болтами, привёз, отвесил ему братского леща-заботы и удалился. А когда он открыл багажник, чтобы достать домкрат, то в багажнике лежали: КУВАЛДА И ДВИЖОК ОТ ВАЗ 2108!!! :DDDDD
Ярослав. Привет тебе!!!
А вы заметили что никто не ест ничего в кадре. Пропал флёр какой-то. Пропал шарм 😂😂😂
😂пропал Слава😂
Пропала шаурма
😂
И кофе не пьют
Славы нет, нет оживления БМВ!😢
Вот многие Умничиют, что это у Ильдара не получается, то не получается. Никому в голову не приходило, что он не занимается определённой маркой, а делает все. И что самое главное, автомобили всегда выезжают с новой жизнью. Поэтому хейт тут вообще ни к чему! Пацаны красавцы, все на высоте.
Ему даже тяжело на камеру троллить!
Они по большей части не учитывают что человек пытаеться дойти к решению проблемы своими мозгами не прибегая к сторонней помощи не учитывая его команду.респект таким людям!!!!!
Еще и безвозмездно!!!
Ильдар вообще не в чем не разбирается. Вид делает
Всё протухло
Да, Славы не хватает. Он никогда не кипишует, все размеренно делает))) Все красавы, команда 🔥
Олегу рендж новый , его знания и опыт безценны . заслужил , красавчик 👍
Как же я рад, что Ильдар и Олег нашли друг друга) Такой скиловый мужик, который может и не бедствовал, но понятно, что и не шиковал особо на мазде MPV. А тут и развлечение\отвлечение от рутинных задач, и ренж появился) Не знаю есть ли у Олега зарплата или ещё какие стимулы, кроме бесконечного троллинга Ильдара, но он на канал внёс свою изюминку. Славу бы ещё хоть изредка видеть) тоже мужик отличный и веселый.
Несколько роликов назад Ильдар говорил, что у Олега около 27к зп
@@Senor_Meteor Долларов 😂?
@@Senor_Meteor в день.
@@ZAP0R0ZHETSнормально 😂
Ага, а Славу не жалко?
Нет чтоб поблагодорить создателя проги, которая сработала - обосрали. А он в свою очередь - разобрался как прошить eeprom через i2c, заморочился - написал программу и инструкцию к ней.
Не всем дано это понять
Да... Странно, что не знают историю создания инпы.... Она ведь даже не дийллерская...
@@user-yt7vl2pd7h инпа и не сработала а какая то инбас 32
эта кухня превосходит дилерскую 😺 парни не очень шарят в софте
Я писал уже: INPA это как VCDS для VAG. А ISTA как ODIS!
Можно смотреть бесконечно на три вещи: огонь, воду и ремонт БМВ Ильдаром)) А вообще благодаря этим роликах я уже своего рода автомеханик, спасибо))
Санта барбара на 2000 серий просто отдыхает, тут сценарий пишет сама машина 😊😊😊, удачи ждём продолжения....
Вы сменили моторы и это дало временный эффект так как: мотор вальветроника имеет червячный вал, вал в гбц (оказывающий воздействие на подъём клапана) имеет шестерню-полумесяц.
Червяк мотора имеет светлое пятное (видно на видео), это зона работы по шестерне -полумесяцу. И эта зона на червяке очень мала, буквально 5-7мм или два-три витка. Причем полное зацепление имеет только один виток червяка и один зуб. Крайне тупое решение продиктованное малым диаметром шестерни.
Данная система находиться постоянно в движении, каждую долю секунды мотор привода вальветроника вращается, а соответственно происходит износ пары трения червяк-шестерня.
В червяке появляется (в первую очередь именно в червяке так как там один виток!!!! Всегда один виток работает на все зубы полумесяца) дичайший износ (вскрыв голову можно пошатать вал и он будет иметь люфт в червячной передаче просто громандный).
Вы сменили моторы местами с разной степенью износа пары трения, и это дало краткосрочный эффект уменьшения зазоров.
Но так как эта система всегда в движении, червяк испытывает огромные нагрузки, то пары трения быстро "притерлись" до громадных люфтов.
Замена моторов на новые решает данную проблему ну тысяч на 30. Так как полумесяц имеет износ и имеет выработку на поверхности зуба. Эта выработка быстро сожрет червяк на новом моторе и эффект будет тем же.
В идеале это меняется в сборе. Но цена космос. В 2017 году я столкнулся с этим на 308 с ЕР6. Эта система уже стоила более полтоса. Сейчас я даже не хочу смотреть цену для этой бмв.
Опыт !
Я написал это в первом видео ,а еще бывают проблемы с промежуточными рокерами)
Отличный комментарий, ну это уже опыт. А так, я как электрик диагност, так же имел дело со всеми марками автомобилей, то буквально с первых слов про пропуски подумал на эту систему, процентов на 90. И полностью с вами согласен, если не поменять моторы на новые, вместе с полумесяцами, то весь этот ремонт с заменой моторов местами, или покупки просто моторов, филькина грамота.
@@TheFlash-kg3xk об этом татарин говорил
@@user-pt8sl4uk5l не полумесяц, а эксцентриковый вал)
Я знаю одного БМвиста его Славой звать. Он сейчас перебрался в офис. Я вам посоветую к нему обратиться он точно поможет вам, так как он настоящий Бмвист . Славу в студию.
Да нафиг тебе этот тормоз. Что он был что не было, молчит и рылом воротит
я думаю там и Слава скоро подтянется в будущих сериях) попахивает тем что без моториста там не обойдется)
@@koljakislyi390 Ильдару троллить некого, бмвшники описываются.
@@felixcontour4651 твоя мыслемешалка только и занята этим.
А то что человек не хочет сниматься в роликах, не хочет лазить в машине, что прекрасно видно по последним роликам, тебя не парит? Ему нахуй это не надо, странно что ты этого не понимаешь.
А ведь не зря ещё дядюшка Марат борода в одном из каких-то своих видео сказал, "а это BMW встречает нас ошибками на приборке".
Как можно ненавидеть Бмв, если она даёт СТООООЛЬКО контента? Это должна быть любимая марка! Мне кажется Ильдар просто играет ненависть, а в душе он обожают эту марку 😀
вот кроме шуток, Олег помимо знаний и навыка имеет дар (я именно так это называю) в хаосе вокруг него сосредоточиться на задаче и без рефлексий как удав идти к ней оптимальным алгоритмом Просто великолепно, браво Олег
Инженерный склад ума и сдержанность. Олег - легенда.
У Балацки крутое чувство юмора, очень лихо стебет Ильдара😂
тоже думал об этом😂весь ролик
"Вы не расстраивайтесь, мы все равно победим".... :) Мы верим, Ильдар. Мы верим. И с той стороны в наших ребят верят
та нет
@@anastasiia2045 та да
Чтобы сделать контент на тойоте, нужно её разобрать, и собрать одну из двух, чтобы сделать контент на БМВ, нужно просто её купить.
"Я помогаю всем")))), а мама с папой помогают мне
-Все ошибки потухли как вам это удалось?
- Да аккумулятор отключили! (С)
🤣🤣🤣
В голосину 🤣🤣🤣
Лампочки выкрутили на панели и порядок, ошибок нет 😅
С четвёртого раза доглядываю этот видос, не знаю ещё досмотрю ли :) и только сейчас понял что ремонт на самом деле скучнейшая вещь, но при условии что ремонт если он настоящий порядочный и ничего в нём нет рутина, старание, попытки, ошибки, в смысле ошибки и конечно удовольствие от желаемого результата.
Олег 💪
Ждём с нетерпением 3 часть❤
Олегу респект...Столько знаний в одной маленькой лысой голове😂Чувак ты лучший...Ильдар само собой мастер широкого профиля...Все видосы смотрю, конкуренции на просторах Ютуба у вас нет,нет смысла тягаться ВЫ ЛУЧШИЕ... Ждём новых видео на всех ваших каналах...Не болейте ребята...всего самого хорошего ❤
В этой лысой голове есть главное - настоящий Технарь. Со страстью к ковырянию и постоянному познанию. Он появился на канале как чистый электроник (или электронЩик), а от серии к серии всё больше влезает в механику. И чувствуется как растёт. Не смотря на возраст и лысую голову ))) Обожаю таких людей. Такие и в 80 лет не остановятся. Он Технарь. Хоть и не такой как остальные ребята, пришедшие из автослесарей. Но суть та же. Дух тот же.
Всмысле маленькой? Нормальная мужицкая голова)))
Реплика "водителя" Алексея - извините, что отвлекаю, в сервис заезжать будем? Это просто шедевр!
это было очень гениально)) странно, что мало кто обратил внимание))
вжился в роль
Надо было предложить поехать на разборку
С каждым роликом поражаюсь , сколько у вас терпения!
Ильдар, земеля, смотрю тебя для собственного познания автомобилей, ты очень понятно, и сесхимотически описываешь ту или, иную проблему, и где её найти, я с твоей помощью, и мануалов, изучил автомобили разных производителей, до этого я не понимал ничего, желаю тебе счастья, здоровья, сам с кошек. Ты человек с большой буквы, я не буду говорить за вручения нуждающимся людям, добра, вашей команде)
Я не владелец БМВ, но кажется мне, что все эти беды не от машины, а от непрофессионалов, которые в неё ползали своими кривыми руками. Такие машины часто покупают для понта на последние деньги и не следят за ними.
Как только за дело взялись внимательные и ответственные люди, а именно Ильдар с командой, машина начала оживать.
Опять же, думаю, что столько проблем с оживлением именно потому, что исправлять наслоившиеся косяки предыдущих горе-мастеров сложнее, чем просто чинить.
Ну по опыту скажу) все беды от хреновой диагностики и от ленивых мастеров) зачастую) с такими проблемами по двигателю людей уговаривают сразу менять двигатель. А по факту проблема опять появляется и опять расстроенный хозяин и бмв гавно)))
Есть опыт работы с БМВ разных годов и много лет. Даже если диагност хороший, эти машины будут вечно делать голову. На них постоянно что-то отрыгивает. Каждый день ездишь и ждёшь подвоха. На тойотах и корейцах такого никогда не было, никто голову не делал. Даже Форды, которые были на фирме и те до сих пор живые с пробегами 250+, а БМВ делали голову с первых тысяч.
бмв просто очень сложные машины. И да, компетенции не всегда хватает, поэтому и страдания.
Как я и писал под прошлым роликом, я по прежнему думаю что дело в кислородном датчике, именно с такой проблемой я мучался, менял я вольвотроники, адаптировал их, помогало на час, потом опять заново троила! Дело в одной из верхних лямд! Но это не точно!)))
Не факт..у отца 120 дизель 2018год брал почти новую пробег 130тс на данный момент...кроме колодок и маслов фильтров не разу не чего не было...у меня было две е 39 2003 года брал ещё в 2009 году..не чего не было продал с пробегом 175тс 1:10:02 1:10:02 .(530) вторая была 520 2.2..на той была проблема с ABS.....теперь уже 8 лет на хондах😂
Парни то не простые, такие бабки в 19 лет. Даже с Олегом брезгуют здороваться.
Я в 19 лет гусей гонял по полю
Да какие бабки то, то он за 2 года 400 потратил, ну 200 точно, потом говорит каждый день звонили с сервиса то 20 тысяч закинуть, то 100. Что то не вяжется нихрена.
И крапиву палкой били.
Закладки делают.
И коноплю на обрыве@@jeka056
Мамка на новой БМВ
Очень позитивное видео, спасибо всем Вам. В одном ютуб канале видел похожую с проблемой пропусками зажигания. Там все решилось заменой гидрокомпенсаторов. Думаю вы уже победили эту проблему но будет интересно прав я или нет.
Ильдар смотри гидрики ))))) все тоже самое было , точь в точь , сутки ездит все ок а утром троит и пропуски , моторы менял , адаптировал , вальватроник менял , рокера там не изнашиваются , а вот гидрик не открывает клапан на 0.2 мм , и пропуск , меняйте гидрики и не благодари )))))) сам искал проблему год . Сейчас клиент катается и радуется )
В топ
Вы же понимаете, что оживление уже закончено😂
Он эту машину ещё в январе оживил, и сейчас точно уже знает причину
@@anatolyworks975к сожалению,да...
@@anatolyworks975 Главное совет для людей)
Странно что в BMW до сих пор не заложили такую функцию, что когда после поломки человек чинит машину и все ошибки пропадают - она не выдаёт фанфары и победную музыку. Ведь человек так старался
В нормально сервисе, все бы сделали за пару минут, ибо знают, что блоки надо прописывать.😂 а тут механики из ВАГ решили попробовать, ну конечно боль и страдание.😂
Бмв впереди планеты всей со своими маркетологами 😅
Или не добавили кнопку "само утилизация"
Фонтан антифриза как на бентли
Потому что она бы сломалась)))))
Являясь владельцем не первой Бмв, могу сказать одно, за все время эксплуатации тоже не верил в то, что отключение или снятие электронных компонентов, и установка назад их же, помогает избавиться от проблем 😂
Так приятно вас смотреть, братцы. Здоровья и успехов во всем.
-Где ты работаешь, что можешь в неделю 100 тысяч скинуть?
-Нуу, я помогаю всем
Нарасхват помощник
Тимуровец получается.
Наркотики скорее всего продаёт
Да, странный ответ.
Просто стыдно говорить мамка с папкой богатые
Ильдар хватит постоянно что-то класть на стол, на который нельзя НИЧЕГО класть
Татарин
да похоже класть там всем на этот стол )
Так на него нельзя класть конкретно "ничего", всё остальное можно, Олег же объяснял 😂
@@UrbExGear 😂
возможно он ставит, а не кладёт
С Олегом ребята ОБЯЗАНЫ двумя руками здороваться!!!
А Олег бы им подзатыльники раздал...
Респект работникам АП - СЕРВИСА и тем кто в ролях, ВЫ "КРУТЫЕ"
У меня на все такие видео только один вопрос: почему все, абсолютно все хозяева машин, которые идут на оживления мертвеца, обошли все сервисы, а в АП-сервис никто так и не дошёл. Команда АПсервиса молодцы.
Ахаха, тот же вопрос возникает всегда)
Девиз АП-сервиса: "хрен ты нас найдёшь!" )
Для этого Ильдар делает такие ролики) чтобы все ехали к АП-сервис. Уверен, у него никогда не было проблемы с наличием клиентов) но чинить китайца и чинить БМВ- почувствуйте разницу;)))
@@somerid6r там шлагбаум и не проехать))
чтобы ответить на этот вопрос, просто прочти отзывы об этом сервисе... уж, лучше к армянам в гараж... ролики в интернете и работа сервиса, это вообще никак не связанные вещи
Если BMW проехала мимо сервиса, это означает что у неё отказали тормоза😊
Хозяин авто рассказал свою историю........ В сервисе Другом разобрали тачку, весь салон вытащили, поменяли обс и мозги, а еще есть кнопка под сидением....
Какой то салон, задает задания, проверить как Эльдар справиться, НАЙДИ Кнопку под сидением....
Никогда не видел чтоб у БМВ тормоза не работали
Если у бмв не горят ошибки, значит сломалась приборка
Нет это значит что она едет в другой сервис😂
Ильдар! Смотрю уже много лет тебя! Всегда интересно...Продолжай плиз в том же духе! 2 часа пролетают))
Красавчики, достался вам конечно экзепляр) хотя впрочем подобный случай не редкий. Жду 3ю часть и 89ю о ней, пацанам владельцем успехов в делах)
Как вы могли не пригласить на это оживление Славу?
Что бы он стоял и ничего не делал?)))
Какого х он там забыл?
@@K_H_Kкак минимум для троллинга владельца бмв😂
@@alexannndr 😂
Где Слава?
Ого, она все таки ожила! Наверно Слава ночами делал, пока никто не видел
А где Слава???
@@user-vv4ff5es5c а кто из них Слава ?
@@yya_ivanich балацко
privet rebjata prodaju bimmer code appp 25 gmai heijsa555
Ильдару надо сходить к психологу и проработать БМВ. При чем здесь этот бренд и Роберт Бош, Зет Эф, Лимфёрдер, поставщики всея Германии, в том числе и на Опель. Чистое неприязнь к конкретному бренду, хотя из одних и тех же поставщиков собранные.
Приветствую Всю Вашу Команду Вы молодцы. Терпения Вам во Всех Оживлениях!
Ильдар спасибо за такие познавательные видео!Олег просто гений в своем деле смотрю и радуюсь как все по человечески вы делаете!
Татарин хорош. Ильдар настолько любит свое дело, свою работу, что заряжает всех вокруг своей энергией тепла, позитива словно генератор, даже через экран смотришь и видишь как он горит и светится.
А почему бы Ильдар тебе не создать авто, это конечно масштаб, но думаю что ты сможешь
Слепить как и все из стеклопластика?
@@pvlfrdможно как амерские кастомайзеры из жести выстукивать новые элементы 😂😂😂
Что бы создать именно своё авто нужны десятилетие, и миллионы денег, посмотри к примеру историю нашей Маруси
Татарчонок в таком случае создаст эталонный фольцваген. И это снова будет туарег :D
😅
Знакомый имел подобную БМВ и ремонтировался всегда у одного мастера. Часто или нет не знаю но машина всегда ездила. Когда-то ему пришлось обратиться к другому мастеру и машина сразу на 1,5 месяца встала на ремонт, и так не была сделана. Но когда машину отдали мастеру, который её постоянно обслуживал, то тачка поехала на следующий день. Так вот к чему я, машины сейчас очень сложные и зачастую проблема, которую вы видите является только следствием проблемы, которая есть на самом деле. И доверять решение этих проблем кому попало не стоит, доверяйте только опытным людям, пусть у них будет дороже, но в итоге ремонт выйдет дешевле
Диванный философ
Ты на кого-то намекаешь ?
@@maksmops2763 Ты наверное професианал,
@@rendale1333 это его резюме )
нехрен ездить по ашот сервисам, про кодирование блока в БМВ знает любой спец.
Ильдар закати сразу полнометражную версию по оживлению этой бмв!!!Часов так на двадцать!!)))Я не хочу ждать следующие серии))))
Я: включаю видео в любом месте.
Ильдар: ругает BMW
Самые ха-ха , Как друг хозяина заливает как он её ремонтировал и сколько бабок потратил , а Олег и Ильдар молча переглядываются 😂😂😂😂😂
Забавные ребята,особенно который помогает людям в свои 19 лет -"потратил 400 или 200".
Малолетние клоуны...сами не понимают, что смешно выглядят😂
Так это дефолтный балабол - типичный владелец БМВ
@@True_crypt именно такое же мнение сразу о нëм сложилось, стоит и сказки рассказывает.
Могу вангануть, он хотел топчик машину, чтоб девкам нравилась, но денег не было, подбил друга с ним вложиться и купить эту недвижимость (он почти везде говорит, "я" купил, "я" сделал, "я" вложил и т д) он конкретно считал еë своей, а потом как пришло понимание, что это полная "Ж", он наплëл сказок корешу сколько он вложил и спихнул этот головняк ему, я уверен, что все эти выдуманные вложения тоже по итогу оплатил этот кореш при выкупе доли.
Видно же, что лохматый из тех кто молчит и поперëк слова не вставляет "нюня", вот этим второй балабол и пользуется.
@@AlexxxxBY тогда x5 такой же самый пригонял который 3 ляма вложил и со всех щелей текло
Ильдар весь на нервах, а Олег спокойно и уверенно все сделал)))))))Олег красавчик!!!!!! умнейший!!!!
Вот прям радует отношение владельца сервиса к качеству работ! Я так и не смог найти сто где будут ценится умение и контроль мелочей которе замечают клиенты. Везде гонки и хрен с ним. А если стараешся в идеал все сделать то хрен че заработаешь! Ильдар здоровья,удачи! Молодцы!
Спасибо за видео! Очень интересно было смотреть!
Если БМВ проехала мимо автосервиса, значит у БМВ отказали тормоза)
😂😂😂
Какая-то баба появилась.
Из-за неё мужики стали скованными какими-то. Ильдар тоже стал скромнягой пздц. Шарм пропал полностью. Всё стало зализанное, без тупых шуток, без под*ёбов и без души. Убирайте бабу из команды, пока не стали душнилами окончательно.
Почему БМВисты не здороваются на дороге? Потому что они с утра виделись в сервисе)))
Да вам на стендапе выступать надо,причем вдвоем
😂😂😂😂😂
Есть ощущение, что машиной никогда всерьез не занимались. Просто загнали как телегу в в какой-то непонятный сервис, да и забыли. Суммы постоянно какие-то разные, истории ремонтов не особо полезные. И все вокруг блоков и дмрв крутится.
Ну и парень, который всем помогает, 2 года назад в 17 лет по 30-100-400-200 тысяч всаживал
не правдоподобно это все, про кучу денег.. Там блок, вальветроника даже не поменяли хотя он сгнивший
Да это и есть телега для лохов с деньгами.
те , кто может всадить по 30-100-400-200 тысяч не покупают 10 летнее некро ведро. такие пупсы обычно катаются на новых машинах и не парятся.
@@user-lw8mo6vj8o Там не в этом суть. Купив такую машину у тебя 2 пути, починить ее и ездить, при удаче, потратив уйму бабла, хотя тачка бралась с вероятностью на последние или около, либо продать, потеряв не мало денег. Чаще всего выбирается второй путь, а станет ли он дешевле второго как повезет. Если ты уже всадил условный 500к, но продать хлам можешь за 250, то у тебя в голове лишь мысли "ну если до 250 уложусь в ремонте" тогда всё ок...
Возможно, что спонсорами являются родители. Сказали - "научись сначала ездить на этом ведре, а когда наберёшься опыта, то возьмём нормальную машину. Дают денег, но проблемами с машиной занимайся сам - нам некогда."
Ильдар, я вам писал... Ещё? Быть может. Если нужна диагностика БМВ можете звать, бесплатно приеду и покажу как неколхозная ista работает
Весь видос смотрел на гениальнкю лампу над моьорным отсеком на аккумуляторе.
Вотдотчего тещника дошла)
Это прям в бмв встроена эта лампа,как опция,чтобы владельцам бмв было светло и счастливо копаться в моторе)
Вот смотрю это видео и наблюдаю как у Ильдара вызывает такие эмоции этот автомобиль что скажу : "Нет Ильдар,тебе надо оживлять БМВ ,Ситроен, Пежо и т.д."!!! Нам что нужно ? Зрелище !!! Эти марки автомобилей нам вполне могут это дать. Так что набирись терпения и трудись, а мы посмотрим.
Ждем оживление «китайцев»
@@ivankoval3629 У которых "пожизненная" гарантия?! 😁
И про Рено тоже не забывайте😂😂😂
@@Valiarossiу рено между прочим нормальная родная диагностика, не инпа тормозная
Опель, друзья, ещё опель
А мне нравится этот сериал 💯 друг владельца бвм: все датчики АБС менял по 4 раза, всего 16штук! Ильдар в видео: к переднему датчику АБС не лазили с завода 😂😂😂
Возможно, меняли их местами 4 раза. Выйдет, что новых датчиков нет, а факт замены (хоть и местами тех же датчиков) - есть)))
Он похож на мужика из мема, я просто похлопаю, .. И ты втираешь мне какую-то дичь 😆
Спасибо Ильдар что пишите части роликов
Сразу ставлю лайк!
Славик и вначале видео!
Лукас неглядя!
Монтажер красавчик! С рукопожатием смешно вышло и к месту.😄 "Стеснительный" Андрей так нос отвернул от Олега с недовольным лицом, что можно предположить как Олег уже достал здороваться с ним.🤣
Я увидел девушку берущую камеру 1:40.Может это новый оператор и монтажёр?
Очень интересно
@@user-ri5ji3dr3cона и в прошлом ролике пару раз в кадр попадала!
Цыгане брезгуют с работягами здороваться
@@user-ri5ji3dr3c она и в первой части была, часто в кадр попадала))
"ПОШУКАЮ в защите" - 😂🤣😂 - гарный татарин👍
Слава Україні! 🇺🇦🤭
Слава уже не участвует
@@stassmart ну вот без пердежа не могут
@@stassmart кто не скачет тот нормальный человек!!
Пнх@@stassmart
Вот времена! Я в 19 лет мечтал просто о машине, любой! А на таких машинах тогда, ездили серьёзные дяди с охраной. Но это хорошо, что сейчас молодым людям доступно это, молодость и дана для того, чтобы попробовать всё и сразу. Всем удачи!
Ребята! вы красавчики! Почти все что может быть на этой машине с абс - у вас и есть )) И все эти проблемы вы нашли и решили ))
"Надо быстрее отдавать эту машину, пока что нибудь еще не отрыгнуло" Слова любого продавца БМВ
Вот я сегодня охренел от мысли. 7 лет я уже смотрю Ильдара. А вроде только начал. Время летит и мне мало его в эфире. Хочется большего
Прикинь, когда ты начал смотреть Ильдара, владельцы БМВ в пятом классе учились))
@@MrKillmustdie а ведь реально, они же конкретно школота тогда были 😳
Прописал вин в блоки и поменял два моторчика местами. Оживление 10 минут. Спасибо огромное Вы все красавелофффы!!!😊
Всем большой привет, спасибо за видос, очень помогло с моей бмв, не знал, что дросельная заслонка должна быть открытой, спасибо большое
Почитав:Маркова (Корабли уходят к планетам) я понял,что Олег имел в виду в плане оцсилографа.
И да. Не удивлюсь,если в далёком-далёком будущем,Олег и Ильдар,будут оживлять космический аппарат "Луна 50" и делать хелс репорт)
В моей вселенной четверг назвали, день святого Ильдара и команды. Спасибо за видео!
19:45 помню как приехала Альфа Ромео 156 ко мне с проблемами:глохла иногда сама по себе и не заводилась,постоит и потом заводится это раз,ошибка по ДМРВ появляется рандомно это два,то троит то не троит это три.
И я замучался тогда шевелить каждый проводок на разъеме ЭБУ.В итоге было заменено 13 пинов.На это ушел целый день)))Но проблему решил.А объездил он кучу мастеров,меняли блоки,датчики,лезли в топливную,лезли в мотор.В салоне все раздраконили.Озвучил я за эту работу тогда 5 тысяч рублей,убил рабочий день но получил опыт.Клиент перевел мне 10 тысяч и приехав через пол часа назад ( я в тот момент вздрогнул немного,думал снова проблема) вручил мне бутылку хорошего вискаря.Ненавижу электрику)))
Молодец Ильдар, твои мозги и опыт рулят!
Спасибо Илдар и команда за вашу работу
У нас в Кыргызстане говорят так. Радуешься 2 раза когда покупаешь БМВ и когда продаешь БМВ 😂😂😂
Три раза! При продаже, радуются ещё и твои дети, которые успели вырости, пока ты её продавал)
С бнв нет проблем, пока не добрались руки нищебродов с копеечным ремонтом. Некоторые узлы, не то что люто космическо дорого, иногда за гранью разумного. И пока недоступные кузова (начиная от Е70, и далее по F-кам) с ними проблем мало, потому что люди владели с деньгами, обслуживали адекватно. Но как только, ценник на тот или иной кузов становится доступным, машмны попадают в массы, понеслось. Именно поэтому, тот же Е53, который еще 10-13 лет назад был недоступный, практически не делал мозги, сейчас от него нужно бежать. А почему? А потому что там стоит рассадник всяческого stellox’a, patron и прочей гадости, который если и работает, то как попало. Вместо задуманных пистонов/креплений и прочего, саморезы, хомуты и прочая дрянь. Хороший пример кстати, многие чудо колхозники просто озабочены переделать систему охлаждения. Поставить холодный термостат, снизить рабочую температуру двигателя, выбить катализаторы, залить в DME статичную карту по топливу (по сути ЭБУ больше не регулирует как задумано заводом смесь, а льет по средним данным, которые залиты в прошивке) ЕВРО2/0. И куча, куча нюансов, которые ежесекундно не наносят вред, или не выводят из строя машину. Но все это имеет накопительный эффект, который потом достанется в оконцовке кому-то одному, который просто будет рыдать и орать на каждом углу бнв гавно.
@@AndreyMorozoWKZ Нет E53 и без кривых рук очень геморный кузов, конкретно по части электрики, следующие поколения уже сделаны с учётом этих ошибок, и проблемы не от дешёвых запчастей, а от криворуких мастеров
@@sajukkhar2 не соглашусь. Был владельцем 34/36/38/53 - эти кузова я отношу к старому поколению, так как разница со следующими кузовами просто пропасть. У Е53 единственная реальная проблема и без кривых рук, это блок ABS, который производил Bosch. Особенно 004-й, который самый первый на 53, найти его крайне тяжко, а расслоение платы или отвал волосков (да-да, именно золотых волосков) контактов встречается абсолютно на каждом. Вообще м система ABS действительно готова пошатнуть нервную систему любому педантичному владельцу, который не хочет, что бы была гирлянда на приборке. В остальном все живучее. И при этом самое дорогое. Каждым кузовом я владел по несколько лет, и большое количество км проехал. Когда владел Е38, считал что это самая дорогая бмв, как на разборах, так и новые запчасти (я ставлю
либо бмв групп, лемфердер или фирмы которые лежат в коробках бмв групп). Но когда пересел на Е53, я понял что Х5 это самая дорогая бмв. За три года и 100 тысяч км, меня выбесила система ABS (когда покупал, гирлянда горела), починил, спустя полтора года отрыгнул блок, пресловутый 004-й. Поменял. И сыпались просто неистово скелеты ручек. Решение было простое - новые замки в круг, новые скелеты и новые троса, еще лет на 20. В остальном по электрике отвалов не было от слова совсем. Но я собственно не как владельцы на видео, за годы владения (мой водительский стаж начался сразу с бмв, с е34, когда я неумел нечего) я научился и ремонтировать, и диагностировать, и кодировать. Опытом научен, что дубликат или Китай на этих машинах не ходит, особенно те узлы, которые связаны с двигателем. Пересел на Е70 малопробежный со штатов, где вообще нечего не делали, все заводское стояло на момент покупки, даже ходовка. Похоньку что-то отрыгивает, меняю на оригинал, и забываю. За два года, из серьезных поломок, что заставили реально встать, это отрыгнула электропомпа на 174к пробега. Поменял, забыл. Конструктивно да, соглашусь. Е70 небо и земля по сравнению с Е53 (и с другими кузовами в частности). Все конструкции доработали, упростили, улучшили. Единственный узел который делает мозги - блок ручника. В остальном все зергуд.
@@user-tx3mg9wn7e либо смотрели как чинил ))))
По ходу видео понятно , что большая часть проблем не в том , что это BMW , а в том что в неё беспорядочно лазили куча разных людей . В этого все эти проблемы вылезают сразу
не знаю, было уже, но в конце этих 3,14до-ф мажорсов не надо бы.
а Вы молодцы!
Я поражён работой менеджеров компании БМВ. Как можно отличные сиденья продать с дополнительным геморроем в придачу? Они сто процентов людей ЗОМБИРУЮТ.
В своё время мне сказали что такие машины из города не выезжают, за городом её не починит ни кто а эвакуатор с каждым километром от города дороже😅😅😅😅
Олег очень умный ,образованный ,порядочный человек !
Профессионал ,достойный человек !
Приятно смотреть
Офигеть оживление) Такого ещё вроде и не было) С виду не так всё плохо, а по сути большая опа))
Долго и нудно, но досмотрел до конца и скажу это классно когда не один ролик по авто 👍
Поржал с реакции Ильдара на софт)) В целом уже писали, но уточню - BMW Standard Tools (INPA, WinKFP, Tool32, NCSEXPERT), а далее - E-SYS - это инженерный софт. Дилерами при как минимум первичной диагностике не используется никогда) Его используют в первую очередь разработчики ПО ЭБУ, ну и всякие энтузиасты, кто пытается его потом кастомизировать) Да, там интуитивно не понятно. Да, зачастую сложно даже со справкой. Да, полноценная справка только на немецком. Но позволяет сделать вообще всё, что описано в PRG файле для конкретно взятого блока. Для дилерских СТО же существуют DIS, ISTA-D/P, ISTA+. Это уже нормальная человеческая софтина, чтобы одной кнопкой прочитать всё, второй - составить тест план и уже пошагово по этому плану проверять всё, что написано. Тест план обычно строится так, что даже умственно отсталый по нему сделает всё, что нужно) Там и описание действий, и схемы, и принципиальное описание системы, и требуемые значения при каких-либо замерах. Но есть и ряд неудобств в плане вот такой возни с блоками, как в ролике. Мало того, что зачастую этот софт откажется шить или кодировать б/у блок с другой машины, так ещё делается там это всё через долгий и муторный расчёт планов обновления/кодирования. Через инженерный софт значительно быстрее, в общем)
Что касаемо лаунча - он, хоть и Богов, но в случае с БМВ очень часто подкладывает свинью) Очень часто он криво определяет, какую версию кодировочного файла нужно подсунуть именно этому блоку и соответственно, кодирование либо заканчивается ошибкой, либо лаунч говорит, что всё ок, а на деле нет. Некоторых специальный функций это тоже касается, но с адаптациями по мотору обычно всё нормально)
P.S. тут, конечно, скорее всего говорит мой малый опыт с ваг группой и значительно больший с баварцами, но... Кодирование вага без дилерского онлайна длинным кодом без бэкапа его из старого блока - вот где лютая наркомания и изврат))) А не в установке, судя по всему, кривого репака дистрибутива бмв стандарт тулз :DDD
Все правильно расписал насчет софта! Все так и есть.
Да тут 3 часаа ролика можно просто выкинуть, я когда увидел ошибку по кодировке, сразу же понял, что блоки надо прописать. Нет, чтоб позвать нормально спеца, они сами решили этим занять и пострадали. Поддержу ISTA просто топ программа.
@@jevgenivoss8342 тебя спеца , они забыли позвать.
Так шоу бы не было, я тож сижу и думаю, а в чем проблема закадировать блок? Учитывая что у Олега даже на ноуте мелькали установленные стандарт тулс. Еще вспомнил что когда е38 они чинили, зачем то перепаивали чипы на мозгах акпп, вместо того чтою за 10мин закодировать блок. А потом прикинул что если бы они так сделали, то видос длился бы 40минут. И это было бы с точки зрения шоу - не выгодно и не интересно. А так да, позвать введного кодера с нормальными руками и нормальным айкомом, и дел на пол часа с перекурами.
@@jevgenivoss8342 В ремонте БМВ ISTA просто незаменима. Если сравнивать с другими дилерским софтом - то одна из самых информативных!
Самый жёсткий пранк над БМВистом - это сказать что его машина работает без проблем)
Ситуация: всё работает, ошибок 0, даже про давление в шинах не пишет.
и тут СЕНЯ! ПРОСНИСЬ! На работу пора!
Блин, было бы столько же времени сколько и у тебя, тоже занимался этим, времени блин совсем нет, но нахожу время ковырять своего чирка после работы, но тяжеловато😁
😅😅😅😅вставки про абс "а с первого раза не было понятно что это не помогает" просто мммм узумительна
Если к вам попадет Мицубиси Аутлендер и не будет работать половина света в ней, то в машине перегорела лампочка подсветки в бардачке😂
Если бмв проехала мимо сервиса, значит у неё отказали тормоза😅😅😅
🤣🤣🤣
Я спать давай на завтра
😂😂😂😂😂
Не устал? Одно и тоже писать? Клоун.
Ильдар с Олегам и всей командой ,благодарю вас за классный видео ролик !
У меня на EP6 (тоже детище баварского моторного завода) была похожая беда, так же отключался один цилиндр (пропуски зажигания), при отключении питания вальвтроника машина уходила в аварийный режим и работала на дроссельной заслонке на всех 4х. Чего только не делал, менял свечи, катушки, форсунки местами, а потом на просторах инета вычитал про "двигающиеся" седла клапанов, типо они при прогреве могут чуть-чуть выпадать и этого достаточно чтобы вальвтроник не мог корректно отрегулировать открытие клапана. Мне казалось это какой-то дичью, но поскольку на другой стороне весов была вероятность того, что седло выпадет и организует встречу поршня с клапаном, я решил снимать ГБЦ. ГБЦ отдал в ремонт, где мне заменили все 16 сёдел, 2 года езжу, проблема больше не проявлялась.
ЗЫ никогда в жизни больше не куплю себе Пежо, самый не удобный авто для ремонта из всех, что ковырял. БМВ тоже, спасибо за EP6, больше не хочу. Не для провинциального кармана все эти удовольствия...
ЗЫЫ Я не автомеханик, я любитель, не пинайте строго если где-то, что-то напутал в терминологии...
Шикарные автомобили, на бу рынке ещё и ниже аналогов стоят, потому что их якобы боятся. Был ситроен с4 и пежо 308 на ер6, радовался и бед не. Знал
Я понял почему это так популярно и почему у меня ощущение, как будто я это видел и знаю. - Доктор Хаус!
Предыстория, диагнозы, предсмертное состояние, волчанка/блок управления двигателем и удачный финал с спасением пациента!😁
да да я давно это подметил Ильдар как доктор хауз которуму нужен диагноз)))
Просто мы еще не знакомы с женой и зятем Олега. Лысый бородатый Олег, чистота ремонта которого достигает 98%, а ведь мог варить божественный кофе. Автомастерская для отмыва бабла. Молодой и самоуверенный Ильдар, который делает ремонт авто на 80%, но у него постоянная клиентура и хорошая сеть дилеров. Какой, нахрен, "Доктор Хаус", это гребаный "Во все тяжкие".
Еще все лгут и плохие предыдущие врачи лечили от другого
@@normanosloэто кроссовер
Процедурная драма (процедура́л) - сериал о какой-либо профессиональной сфере, зачастую о полицейских (криминальная драма) или адвокатах (юридическая драма), также распространены процедурные драмы про врачей. В отличие от параллельных сюжетных линий мыльных опер, эпизоды процедурных драм построены вокруг автономных для каждой серии конфликтов (в качестве такого может выступать отдельное криминальное дело или медицинская проблема), поэтому зритель может начинать смотреть такой сериал с любой серии в любом сезоне. При этом в таких сериалах бывают сюжетные арки, когда сюжет растягивается на несколько серий. Также серия может заканчиваться клиффхэнгером, разрешающимся в следующем эпизоде.