L20ノーマルエンジン ソレックス仕様

[@user-tmjagtndj]

40年以上前、小学生の頃叔父さんのスカイラインに乗りました
このインパネ回りは今でも覚えています

[@wtf9948]

やっぱアナログメータが好き

[@江田島平八-w2j]

えっ、、、！これ2000ccターボ？！
油圧計とブースト計壊れてる？

[@192r3]

ハイオクツインキャブのL20は、S20とそんなに変わらないです。ケンメリ後期以降のL20はターボが出るまでダメダメでした。

[@neco8438]

スカイラインジャパンですね。懐かしい

[@zadkmb]

根本的に2リッターの6発って、メーカー問わずトルク薄くてあんまり良くないよなあ…踏んでも応えてくれないと言うか(泣
やっぱ1気筒あたりの容積が少なすぎるんだと思う。
マツダディーラーにいた時、1.8リッターV6が出たけど、トルク薄くて『なんだコレ？』って思った…そして三菱から1.6リッターV6が出て、
『1.8リッター6発でもダメなのに、1.6とか無惨やろ…』と思った。
結局、どっちも散々な評価されて絶滅したっけ😭
直6は音は良いからまだ存在価値あるけどねぇ…

[@meihopkins]

my car had a 6 cylinder L20. it was so slow i had to push that little motor to its limit to keep traffic speed haha.

[@KN9260]

スピードメーターの右下の計器が何なのか気になる。

[@トールボーイ]

ブースト計（吸入空気の負圧計）アクセル全開で０を指しターボじゃないのでプラスがない。
アクセルを戻すとマイナスを指す。

[@KN9260]

@@トールボーイ
了解です。ありがとうございます。

[@mugimeshitaitarou]

ブースト計です
正確には真空計ですがね🤣

[@kaz227]

バキューム計

[@杜氏芳太郎]

ケンメリもジャパンも排ガス規制エンジンで、パワーダウンしているから、排気量アップか、ターボ化しないと、いまどきの軽自動車にあおられる…😅

[@五郎熊-d7n]

最近の軽トラと同じくらいかな

[@はまだは]

流石に軽トラこんなに走らんぞ

[@寺末祥次]

ジャパンですよね？

[@mercedes-benzamg6031]

遅え〜😓💦

[@デビルマン-m8u]

全開じゃないね！

[@Kumicho719]

SOLEXにしちゃ吸い込み音がしゃばいな‼️

[@三浦柊-p7j]

やめなさい

[@tututu9175]

あ？何か文句ある？

[@デビルマン-m8u]

やめときなさい