Silnik Fiata przeszedł kompleksową regeneracje!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ต.ค. 2019
- Oglądaj "Klimek kontra Duda" w niedziele o 15:00 na TVN Turbo oraz Player.pl: player.pl/playerplus/programy...
Subskrybuj kanał TVN Turbo: / @tvnturbo
Gdy Adam zabierze się za zdejmowanie zawieszenia Poloneza, niespodziewanie odwiedzi go Grzesiek, który poza nieuniknionymi docinkami postara się także wykazać swoimi patentami przy wyciąganiu sprężyn. Po wizycie rywala mechanik z Wołomina powalczy z opornym demontażem przedniego zawieszenia, przymierzy nadwozie do ramy Suzuki i wykona niezbędne cięcia potrzebne do jej wydłużenia. W tym czasie mechanik z Ryglic zawiezie części silnika do obróbki w zakładzie specjalizującym się w wiekowych silnikach - nie obejdzie się bez szlifowania wału, planowania głowicy i honowania cylindrów. Następnym etapem prac przy Fiacie będzie cięcie drzwi w celu ich przedłużenia - z pomocą "Mrówki" praca pójdzie tak sprawnie, że z rozpędu uda się też przymierzyć tylną szybę i dopasować słupki. - ยานยนต์และพาหนะ
Oglądaj "Klimek kontra Duda" w niedziele o 15:00 na TVN Turbo oraz Player.pl: player.pl/playerplus/programy-online/klimek-kontra-duda-odcinki,17821/odcinek-4,S02E04,153508
Jestem ślusarzem na narzędziowni oglądanie takich prac to czysta przyjemność
Pozdrawiam z narzędziowni :)
Jaka branża konkretnie?
@@qwertyasdfghjkl9604 wykrojniki , formy wtryskowe :)
Super. U mnie to samo. Macie elektrodrążarkę. Oraz laser do napawania (lub TIG specjalny)?
@@qwertyasdfghjkl9604 ja pracuję na elektrodrązarce :) mamy laser :)
Takich ludzi potrzeba. Ktoś to naprawi, a nie wymieni :)
Uwielbiam Fachowców "starej daty" wiele można się nauczyć od takich ludzi, pozdrawiam :)
To fakt!
Prawda. Świeżaki, dzieciaki po zawodówkach, czy studiach z mechaniki NIC dziś nie wiedzą i nie potrafią w większości (wiem, bo mam do czynienia z takimi matołami).
Dziś im wystarczy aplikacja na smartfona...
@@qwertyasdfghjkl9604 Nie dawno dałem samochód do naprawy, wymiana uszczelniacza na wale, no i fachowcy zrobili tak, że przy wkręcaniu napinacza paska rozrządu ukręcili gwint, auto przejechało, może z 10km i mi zgasło przed domem, cały rozrząd się posypał, na szczęście tylko zawory 4 do wymiany na ich koszy :)
( fachowcy, czytaj chłopacy po zawodówce hah ) Edit1: Auto sie wczoraj wyrzygało olejem znowu z uszczelniacza, zmieniam mechanika i zobacze co będzie dalej.
@@qwertyasdfghjkl9604 nw jak kiedyś uczono do zawodu ale biorąc pod uwagę że u mnie w szkole mechanicy do nauki mają dwa maluchy to jakoś się nie dziwię że nic tacy ludzie nie potrafią. Ja kurat miałem farta jak były zajęcia na obróbce machanicznej bo nauczyciel potrzebował dorobić sobie multum części do kombajna. Wiec gościu kupił materiał za swoją kasę i się robiło. Reszta osób z klasy stała z boku i się patrzyła, bo sprawna tokarka była jedna z siedmiu.
To są prawdziwi fachowcy 👍
W koncu fachowcy w tej serii TVN.
Kupilem takiego fiata 125p w kolorze znanym z WSW.
Pierwsze co trzeba bylo zrobic to.....remont silnika.
Zrobilem go z moim ojcem,zastosiwalem sie do jego zalecen i przez 5 lat jezdzilem ponad 150000 km po remoncie zrobilem.Regulacja zaworow co wymiane oleju castrol 10w40 i jedyne co bylo problematyczne to plywak w gazniku,bo jezdzilem na LPG.
Na gaźnik też jest sposób jak jeździ się na gazie ,trzeba założyć pompę paliwa elektryczną na przewód i i gaźnik z przelewem.
Najlepszy z dotychczasowych filmów
Super :)
Czakm na więcej odcinków z tego projektu
Coś pięknego. Lubię to!
Też przywoźiłem do tego warsztatu z moim Tatą bloki głowice od poloneza ,dużego fiata a w pudzniejszych czasach Mercedes W 123'czyli stara Beczka,to były czasy
A gdzie on jest ten warsztat?
@@redis2945 Ten warsztat to,Tarnów ul.Narutowicza 25
Namiary na ten zakład można prosić
Jaki remont silnika co 5 lat? Fiat 125p rocznik 1974 Kapitalka w 1988r dopiero po ponad 270 tyś km.Już nie pamietam czy blok pierwszy szlif, a wał drugi ,czy odwrotnie.Cały czas jezdził na oleju z kolejek wąskotorowych Marinol.Sprzedałem go sprawnego z przebiegiem 360 tyś km w 1992r.
Dobrze się sprawował ,bo miałeś jeszcze dobrze złożony silnik ,bo w latach 80-tych to różnie z tym bywało.Może też jeszcze to była włoska robota.
@@rolecki Dokładnie jeszcze był na częściach makaroniarskich.
Nieprawda Marinol był na statkach a na kolei Lokomol Super a na wąskotorówkach Lokomol Super Mini :-)
Wiecie gdzie znajduje się ten zakład?
Jakieś namiary na ten warsztat szlifierski pozdrawiam.
04:32 komu w szkole na praktykach wyrwało materiał który wyleciał przez okno? Hahahaha 😂👍
" nic dziwnego że auta z tamtej epoki wymagały naprawy co 5 lat" teraz nowe auta to nawet do końca leasingu nie dojeżdzają... urwane łańcuchy , zużyte pierscienie tłokowe, cylindry owalne i inne cuda dostępne juz przy 100 tyś a nawet wczesniej:)
w salonach dyrektorzy do spraw obsługi muszą się niezle nagłowić jak tu odwlekać gwarancje żeby tylko nie robić bez kosztów:P:P:P
wał fiata można prostować na prasie i superbo na przykład w jaguarze 3,0tdi v6 sam pęka :)
Szkoda że taki krótki odcinek
Więcej takich filmów i dłuższych
Jak ja bym chciał pracować w takim warsztacie i zdobywać doświadczenie.. może czas coś pomyśleć
Spiesz się młody, bo starzy fachowcy już odchodzą na emerytury i/lub umierają. Zostanie w całym przemyśle/technice banda głąbów. Będzie regres technologiczny.
@@qwertyasdfghjkl9604 tylko moja szkoła mechaniczna nauczyła mnie składać meble i robić pudełka z zagiętych blach i nitów. Chociaż wiertarkę stołową umiem obsługiwać (ruszać głowicą góra dół to każdy potrafi 🤣
Witam a u tego speca w Tarnowie jest opcja w ukladzie V szlifa zrobić,chodzi o blok do 385 forda 460 ci in(7,5l),???.
lubię oglądać filmiki sam konkret pozdro PANIE DUDA
Dlaczego nie porting ? Takich fachowców , ciężko znaleźć
Retro styl super!!!
ładnie pokazałeś Grzechu taką naprawę.
Zna ktoś adres tego zakładu ?
*Nic dziwnego ze auta z tamtej opoki wymagały remontu co piec lat * owszem ale duża cześć dzisiejszych aut po 5 latach nie nadaje się już do niczego :) i prasą korby nie wyprostuje :D
Dlaczego silnik OHV z Dużego Fiata czy Poloneza w latach 80 wymagał kapitalki co 70-100 tys km, a obecnie te same silniki w rękach uważnego właściciela bez żadnego problemu robią 300 tysięcy bez remontu? Odpowiedź jest banalna- terminowa wymiana oleju i używanie oleju dobrej jakości.
Czym się różni olej dobrej jakości od oleju złej jakości?
@@krisgw1787 Roznica w remontach silnika zlej jakosci po 70 tys dobrej jakosci po 400
Takie filmy to taa!
Piękna sprawa
Cóż to za piosenka na początku filmu? Prosiłbym o tytuł ;)
"Silnik będzie jak nowy" czyli złożycie go byle jak, byle siedziało?
🤣🤣
👮♂️🙃
hahah, zrobiłęś mi dzień :D
@@mateusz1966 Jestem za wykorzystywaniem polskich słów zamiast ich anglojęzycznych odpowiedników, ale czasami po włączeniu wychodzi taki gwałt na j.polskim że np. tutaj ja już wolę stwierdzenie "You made my day"
@@crusaderanimation6967 a srasz? 🤠🤠🤠👍👍👍
Szkoda że nie mam możliwości obejrzenia całości 😟 może TVN wrzuci całe odcinki na YT 🤔😊
10zl kosztuje player na miesiąc, mozna jeszcze podzielić koszta zrzucając się z kimś jak na Netflixa, to nie są gigantyczne pieniądze 😅
@@filiptartanus4387 niestety za granicą nie działa player.
@@tom220687 mozna dokupic sobie VPN i ci bedzie działac 😉
@@plumbump905 poczytamy, zobaczymy.
Jak miałam wykupione pakiet za 10 zł to mi wszystko za granica działało
Warsztacik 👌
Dają czadu :)👌
Gdzie robiłeś szlify?mało już takich zakładów
Białołęcka 247 Warszawa
Ja też kocham. Ile kosztuje taki remont? Pozdrawiam.
Świetna robota
Dzięki! :)
Jaki koszt generalny?
"to jest prowadnica" haha
Tu się slifnie tam się spawnie ! Tekst mojego dziadka 😂
bo kiedyś się naprawiało, dziś kupuje się nowe, a pojutrze będziemy tonąć w tych odpadach...
@@Wojtekeleser masz rację.
Teraz warsztaty to wymienialnie części. Naprawić tłumik w starym aucie to sztuka . Zaraz komplet nowy chcą założyć.
Tomas Namyslik najlepszy jest przykład na mercedesach, my staramy się za wszelka cenę naprawić oryginalne tłumiki albo kupić używane bo nowe zamienniki to jest żart
No to jak mój tata. Naspawać potem na tokarkę i jak nowe :)
Auta z tamtej epoki wymagaly remontu co 5lat teraz trzeba wymieniać silnik co 2
Bez przesady, nie powielaj takich bzdur...
@@cysio914 taaaa 1.2 twin turbo wykrocny ma 180koni w busie na pewno dużo przeżyje
@@cysio914 Nie wiem czy pracujesz na warsztacie ,ale to co teraz z niektórymi samochodami sie dzieje to jakiś żart....wymiana silnika zamiast oleju prawie czasem.
Współczesne samochody robią że 3 razy większy przebieg w 2 lata niż taki fiat przez cały swój żywot
Juz tam nie pierdol, w ogóle to kupiłeś kiedyś samochód z salonu?? No właśnie na oglądałeś
Skody firmowe przedstawicieli handlowych i już wiesz co i jak xdd
Perfect 👋 👍
Wały i wałki rozrządu prostuje się na prasach i to nic dziwnego
Pięknie
Co to za nuta na początku??
Jaki koszt takiej usługi ?
ide do Croppa po tą koszulkę ;)
A jakie koszty to są tak mniej więcej ? Bo zastanawiam się czy nie oddać właśnie silnika na taki zabieg. Silnik to 1.6 GLI produkcji FSO.
Za szlif około 60-80zl za jeden cylinder
Głowica jest planowana nie szlifowana, nie może być gładka jak lustro :) musi posiadać mikrorysy żeby uszczelki nie wydmuchało :)
pierwsze słyszę ..
@@turek5xd a widziałeś kiedyś głowicę na szlifierce? :)
@@gogota_ a widziales tu szlifierke . Bo ja noz do planiwania
@@arkadiuszkrawczyk4786 przepraszam, nie Tobie chciałem odpisać :)
Chłopcy, obie metody mają zastosowanie (szlifowanie oraz skrawanie głowicą do planowania - na frezarce lub dedykowanej maszynie do głowic, nie ważne). Owszem, chropowatość powierzchni powinna być w pewnym przedziale (ani za grubo, ani za gładko - i szlif i frez/nóż/płytka może to zapewnić).
Ktoś wie, gdzie jest ta szlifiernia?
Tarnów :)
a czy we fiacie czasem nie byly wymienialne tyleje/?
Pierwsze słyszę żeby głowice się szlifowało jak już to się planuje narzędziem typu fly cutter głowica musi mies delikatnie porowatą powierzchnię żeby z uszczelka idealnie się spasowała
Najlepiej to na dużej tokarce się robi planowanie gdyż ślady po obróbce schodzą się do środka, chodź np w zakładzie w którym pracuje robimy to na zwykłych frezarkach najzwyczajniej w świecie zjeżdżasz parę setek i jest cycuś
Obie opcje są możliwe, dopuszczalne i stosowane (tylko "to zależy"): obróbka skrawaniem i szlif.
Dla hobbystów jako ciekawostka szło by i ręcznie obrobić, też szlif albo skrobaniem. Testowanie płaskości na płycie traserskiej, czy pomiarowej granitowej.
Oryginalny silnik Fiata 125p to musi chodzić przez lata pozdrawiam Pana
1.5h hahahahaha gdyby nie tv to byś poczekal 1.5tyg
jeśli chodzi o zwykłe planowanie to czasami na poczekaniu mam robione :)
Mi głowice robili 2 tygodnie
Mi na drugi dzień ;)
ja na głowice czekałem godzine XDD
nie ma to jak znajomości
Ja kiedyś wpadłem w odpowiednim momencie, to mi na miejscu zrobili xD
Magia 😉
To jest ta sama szlifiernia co co wagonowi robiła Infa? tam Coobcio silniki oddaje chyba.
Tak chłopaki robią to najlepiej
Macie namiar na nich?
.
@@tokiroki1 To warsztat Ludwika Łabno. Narutowicza 25, 33-100 Tarnów.. Wielokrotnie korzystałem z ich usług. Pozdrawiam.
Krasnobrodzka Racing to tam gdzie Coobcio oddaje piece.
Ciekawe jaki koszt wszystkich prac🤔
Kibicuje Grześkowi!
Lubie warsztaty sam czasem wożę części silnika do takich, czasem można podejrzeć robotę fachowca :)
W te wakacje naoogladalem się tego bloku przy szlifowaniu papierkiem ściernym na desce. Fso
Maszyny z tamtych lat jak ktoś o nie dbał są najlepsze.
Hahaha dobre, może zagraniczne to i owszem
Co to znaczy najlepsze? Niewygodne, mało komfortowe, głośne?
Na korpusy do modernizacji i tak jeszcze za młode, a używanie ich w oryginalnej formie to męczarnia.
Styl projektowania był inny. Porządne odlewy na korpusy i prowadnice. Stare maszyny można z powodzeniem modyfikować, czy remontować (we współczesnym szajsie często nie ma "mięsa" aby zebrać).
Obejrzyjcie Blok Ekipe pierścienie na ostatni szlif😃👍
Kto 2020
Ciekawe kiedy blok Patryka od Ferrari tu przyjedzie :)
On nie ma Ferrari tylko Porsche
@@mikobla698 sprawdź kanał to zobaczysz że ma
Nie tam zebym sie czepiał ale mam jedną uwagę co do regeneracji wału czemu panowie nie wyjęli broków z wału i nie sprawdzili czy tam jest syff? jesli syf zostanie a oni tak poskładaja silnik szlak trafi panewki po 5 tys km
a adres warsztatu mozna?
To w Tarnowie. Kilka komentarzy wyżej jest ich dokładny adres.
Do takiej budy by bardziej pasowało 2.0 dohc..
Z Fiata 132 myślałem że silnik będzie
Ciekawe jaka cena za taką prace
Ile taka usługa kosztuje w ogóle?
Można namiary na ten warsztat
Łabno Tarnów ul Narutowicza
Już słyszę jak fiacik mruczy po tym remocie .
4:15 dobre TO MA BYĆ WAŁ DO 125 p - CHYBA SOBIE KPINY URZĄDZACIE...wał do fiata ma trzy czopy główne a nie pięć i cztery przeciwwagi i jest kuty a nie odlewany... Inne rewelacje miłościwie przemilczę... Oczywiście sprawdzenie wyosiowania panewek głównych nie zrobione, panewki wałka rozrządu nie wymienione... Gniazd w głowicy też nie robili a po co... stare zawory się przytrze i będzie latał... Proponuję zrobić pomiary ciśnienia oleju na rozgrzanym silniku teraz po złożeniu i jeszcze raz po pełnym dotarciu czyli po 1500 km i zobaczymy co wyjdzie...
A dziś ile te nowe samochody przyjadą. Jak producenci każą wymieniać olej co 40tys .
Jezu już kolejny zaczyna kiedyś to było ale w sumie rozumiem...
Ciekawe czy napis Duda na wale był jakimś celowym nawiązaniem 😂
Zobacz cały odcinek to się dowiesz :)
co tro za myzytka na poczatku
Podbijam
Od czego to silnik?
Fiat :)
A gdzie taki warsztat?
Robimy slifujemy
Mnie tylko zastanawia czy ten silnik jeśli faktycznie to będzie 1.5, czy on wykrzesa te 100 KM jak Grzesiek chciał
To prawie jak 1.5 starej hondy ;D
Bez przesady, stare hondy 1.5 ładnie piją olej ale jednak FSO robiło jakościowo znacznie gorsze silniki, na dodatek ten silnik to konstrukcja z lat 70.
Mysle ze 100 KM z ohafalki to zaden problem. Aczkolwiek zobaczymy w jaki sposob zostanie to osiagniete.
@@Men_of_xD lat 60.
@@neigabzkezoj1356 z lat 30 😂
co wy za glupoty opowiadacie walem zrobilem 358 tys i sprzedalem z dobrym cisnieniem , tylko trzeba zmieniac olej , a nie jezdzic na miodzie
Dalej nie wiem czemu sie blachy zakrywa jak ktos nagrywa na ulicy
Szlifowanie głowicy na frezarce! Jakaś nowość
Ani lektor ani przeciętny widz nie zauważy różnicy, więc żaden "błąd".
Na szlifierce nie wyważysz wału ;)
Te szpenie to ci nawet wyważà szkifierke na wale
Witam Panie Duda takie moja propozycie dwu kolorowe nadwozie fiata ciemniejszy dół pozdrawiam
Kiedy blok ekipa?
Duze to koszta?
W sobotę pracujecie, że wrzucacie odcinki? :o
Datę publikacji można wcześniej ustawić.
Jak nie wiesz czy mówić po imieniu czy per Pan to pamiętamy czasy fso
Duda błysną czym sie chonuje.😂
Dajcie namiary na warsztat :)
Czyżby warsztat w kobyłce?
wyglada mi to na Poznan i firme Garsteckich :)
W Tarnowie jest ten zakład
Blok też wypadałoby lekko zdjąć :)
Jak nie trzeba, to lepiej nie ruszać.
Najgorsze jest to, że praktycznie nie ma kto takich doświadczonych fachowców zastąpić. Choć z drugiej strony czasy się zmieniają, technika się zmienia to i niektóre zawody powoli zanikną.
Potrzeba tego typu mechanicznych regeneracji (nie tylko branża moto) zawsze będzie (i jest).
Do takiego projektu bardziej pasowałby silnik z fiata 2300, bliźniacza konstrukcja do silnika fiata 125p ale z 6 cylindrami. Z dwoma gaźnikami generuje 140 koni w serii. Albo chociaż DOHC a nie ten syfiasty ochłap.
W końcu silnik zachowany w oryginale a nie jakieś bezsensowne wkładanie dużego silnika do małego mini
Żadnej lapki w 👎aż dziwne 🍺
Już są, ponad 70 ołówków się podpisało, ech ten naród cebulacki...
Centruje się i szlifuje zamiast "Wyważa" ;)
Panie Grzegorzu, to specjaliści z Narutowicza w Tarnowie? Jeśli tak to ten silnik nie będzie pracował.... Znają się na utwardzaniu powierzchniowym jak na fizyce kwantowej.....
Wydaje mi się że to dokładnie ten zakład.
@@Paczus94 To jest ten warsztat. Korzystałem z ich usług wielokrotnie.
To może przygłupi Andrzejku zrób nam wykład o obróbce cieplnej powierzchniowej, podaj co konkretnie powiedzieli "źle" w tym programie (weź pod uwagę naturę filmu, konieczne uproszczenia, skróty - to program TV dla mas, nie dla doktorantów mechaniki).
głowica splanowana ,a blok nawet nie zabielony ....
No i co z tego? Widocznie nie trzeba było. W mechanice niczego się nie zabiela, nie czyści, nie szlifuje profilaktycznie - to najczęstszy błąd (nadgorliwe czyszczenie, drapanie, planowanie). Każda obróbka ubytkowa musi być uzasadniona.
Grzechu weź się za siebie
Uiuiuiu
Duda oponka masz niezłą.