@@jakubcipera217 Underground má něco do sebe. Jenom časem se to začne zajídat. A nejvíc ten rozdíl razí vedle TH-camrů, kteří nemají video/audio schopnosti (učí se to za pochodu) a měli větší kvalitu audiovizuální než oni. Prostě to neodpovidalo z jakého prostředí vychází (televizního a minimálně ze spoustou známých a kontaktů, když třebas znalostí). Ale každý má jiný názor a to je dobře. 😉
Absolutní fantazie pánové, moc vám přeju váš zasloužený úspěch který se projevuje i na stále vyšší kvalitě debriefingu!!! Stala se z toho automaticky součást závodního víkendu, stejně jako tréninky a kvalifikace ❤
Další parádní debriefing =) Moc děkujeme! Při včerejším sledování mě napadlo pár otázek, které by možná nebylo špatné někdy rozebrat: 1) tresty Magnusena byly rovnou 10s oproti minulročných 5s... změna pravidel? a co tím sledují? Že by vyšší sekundáž např. kvůli zkracování si trati a získání pozice (předjetí mimo bílé čáry) aby si to jezdci rozmysleli a vrátili pozici - při 5s trestu se tomu minulou sezonu vysmáli a nevrátili. 2) aero - Redbull má na frontwingu takové "tunýlky" nad dělícími ploškami mezi "nosem" a horními lopatkami křídla (těmi, které si odporem vzduchu v rychlosti jakoby lehají) - je to pěkně vidět v záběrech kamerky mířící od kokpitu na zadní stranu frontwingu - jaká může být jejich funkce? 3) aero - už celkem starší záležitost - křidélko na boku nádechu, který mají závodníci nad helmou - někdy je jen vlevo, někdy na vpravo, někdy tam jsou obě - co rozhoduje jaké v daném závodě použijí a k čemu slouží?
Je hezké když Števo říkal že je už připravený nový eisking tech ale díky Pepovi máme už v debriefingu menší eisking tech. Díky za další info kolem fungování monopostu a práce s palivem.👍😁
Pěkná změna studia! 👍 K tomu Magnussenovi, ano bylo to na hraně, ale když na to budeme nahlížet pouze z hlediska pravidel, tak neudělal nic špatně (myslím tím to zašpuntování, nikoliv ty manévry, za které byl trestán). A naopak několikrát jste již dříve zmiňovali, že F1 je o hledání šedých zón v pravidlech a stejně jako se hledají technické vychytávky, tak se určitě hledají i škvíry ve sportovních pravidlech. Navíc pokud by tedy nemohl jeden pilot pomáhat svému kolegovi tím že nějakým způsobem v rámci pravidel omezí ostatní soupeře, co pak říci na Alonsa, který skvělou obranou pomohl Oconovi před lety v Maďarsku? No a co takové využívání "tow" efektu v kvalifikaci, jak to že jeden pilot pomáhá druhému? Mimochodem dva tresty po 10s, podle mě nebyly úplně adekvátní, ale asi to bude reakce na to, že se dost často vyplatilo se tam prostě narvat přes traťové limity, nevrátit pozici a v klidu dojet do cíle, protože těch 5s se dalo získat tím, že byl najednou volný prostor před pilotem a zvládal to prostě najet.
Možná trochu ale taky musíme zohlednit dvě věci: 1. Bearman je v F2 o rok déle a 2. Antonelli je z akademie Mercedesu, takže se dá očekávat, že jeho cesta do F1 bude úplně jiná, než Bearmanova.
@@the_kovic To ano 😌 Já to myslel z toho pohledu, že se nyní o Antonelim hovoří ve velkém právě s Mercedesem a F1... Ale v Bahrajnu nic, Saudská Arábie jakš takš ... Ale Olie v Saudské v F2 pole a nakonec zajel v F1 7 flek. Z tohoto pohledu jestli ho nějak nezastínil 😬
Riccardo bude jeden z najsmutnejších príbehov F1. Dostal šancu lebo Horner ho má rad ale zatiaľ nič nepredviedol a Lawson tam čaká … myslím si že skončíi v tejto sezóne.
kdyz mluvite o nake konkretni situaci treba ze zavodu by nebylo spatny dat prostrih ze zavodu a mluveni nechat na na tu chvilu v pozadi. jen takovej napad ale jinak super kanal pro milovniky formule jak delany
Nepovedal by som že Magnussen konal na hrane pravidiel, tá situácia vznikla v dôsledku toho že po tých trestoch mal on sám už po pretekoch, tak prečo nepomôcť kolegovi? Určite tie 2 chyby neurobil naschvál aby za nich dostal trest. HAAS proste vyťažil maximum z nepriaznivej situácie za mňa strategický masterclass.
Taky nesmíme zapomenout, že to bylo v Saudi poprvé, co byly novogenerační monoposty na srovnatelných podmínkách (na suché trati) v quali rychlejší než předchozí generace monopostů (2021)
Osobně mě překvapuje to překvapení nebo udivení, že Mercedes nestačí. Tak já nevím, změnili koncept a to si někdo opravdu myslel, že během pár měsíců doženou ztracený vývoj dvou let nebo jak? Jsem jejich fanouškem a bohužel. I v Mercedesu jsou jenom lidi. Hrdý když se daří, věrný když se nedaří✊🏼 A studio skvělé chlapci!!👀🤩
- Čo sa týka Ricciarda, tak by som len dodal, že v pretekoch mimo záber mal 50sec pitstop. Nič to nemení na tom, že v kvalde dostal od Tsunodu, ale aby to nevyznelo, že jazdil v pretekoch posledný, lebo nevie jazdiť. - Ohľadom Magnusena mi prišlo zaujímavé riešenie a to je oprašiť trest prechodu cez boxy. On by dostal trest a nezdržoval by monoposty.
to by jsi přišel o jedinou zajímavou věc na celém závodě. Aspoň tady pro mě jediné krásné/zajímavé/napínavé závodění bylo bránění Magnusena. Až si člověk třeba vzpomenul na tvrdé závodění Schumacher VS Montoya (respektivě Schumacher Vs všichni :D ) nebo Prost Vs Senna.
chlapci, s tím hodnocením pilotů, copak předvedl piastri za zázrak, že je lépe hodnocen jak leclerk? Stejně tak mi přijde podhodnocený alonso, reálně je aston až čtvrtý tým, či-li alonso byl o 3 místa nad reálným výkonem svého vozu...
Super debriefing, ale nesouhlasím s vámi s Ricciaedem. Ten závod nebyl nejlepší, ano, tyto chyby by se neměli stávat, ale nesmí se zapomenout na absolutně zkažený pitstop, který ho stál hned několik pozic. Poté byl také v tom vláčku za Magnussenem, kde nikdo nedokázal předjet. Proto si myslím že hodnocení 1 je moc tvrdé. Já si osobně myslím že se ještě vzpamatuje
Totálně "utlumený/zabitý" zvuk je taky něco nepřirozeného poslouchat. Myslím, že je to takhle ok. Je to alchymie na vychytání . 100 uší = minimálně 25 názorů.
Myslím si, že bude ten jeden bod pro Haas velice důležitý, když si vezmeme v potaz to, že se ten bod uvolnil jen díky Strollovi, který to poslal do zdi
Na Eisking sa tesim stale, no predtym ako pozriem sa vyjadrim... Viete ake je najvacsie pozitivum toho, ze sa F1 presunula z dostupnejsej Sport 2 na menej dostupnu Nova Sport 5? Take, ze sa to presunulo presne teraz, ked F1 ide z nudnej sezony do este nudnejsej, a tak kto to nepozera o nic nepride 🥲. F1 sledujem od 2004 s parsezonnymi prestavkami, vzdy som sa tesil na preteky, ale aby som druhe preteky z 2 nebol schopny dopozerat je sila. Ked vysiel Safety Car tak tam bola mala nadej na zaujimave haluze, no po par kolach nastala zase realita. Vypol som to a nahodou zapol v predposlednom kole, a bum, okrem par nepodstatnych nezaujimavych posunov niekde v strede (bitka o 7-10 miesto ma nezaujima) ziadna zmena
@@xRAF1NH0x podla mna uz nejde o to kolko je predbehnuti ale o ten predvidatelnosti a boji o 1. miesto, to ani len Mercedes nemal tak iste za jeho ery ako to co sa deje teraz
Já v tom vidím jen jedno, nějak se ten obsah, který je za mne nyní tak bohatý (F1 academy, F1, F2, Eisking...) a komplexní, lidi okolo toho, dostalo to nový kanál aby se celý tento obsah vlezl k vysílání.
@@Tommy996Je vidět, jak lidi rychle zapomínají. Co si dobře pamatuji, tak Mercedes jezdil se staženým výkonem motoru, aby všem nenadělili dvě kola. Dobře 4 sezóny se jim nikdo ani nepřiblížil.
mňa by zaujímalo, či pri štarte musia jazdci stáť na tej bielej čiare..čo keby jazdec stál 20-30 cm pred tou bielou čiarou a pri zhasnutí červených svetiel by mal viac priestoru, keby sa mu náhodou podarilo odštartovať o trošku skôr
22:53 To je přesně důvod proč je potřeba 11. tým aby měli noví závodníci, kde závodit 😄plus nechápu proč jsouv F1 stále Zhou a Sergaent, kteří toho předvádí ještě míň než Mick Schumacher. A nebo Bottas, který už vypadá že je jen do počtu
Pekné štúdio, ale prečo ste v rámčeku a nedáte video na celú obrazovku? Ten nápis debriefingu tam môže byť bez pozadia rovnako, ale tak to je môj názor na zlepšenie 👈
Za mě Ocon i Tsunoda by měli mít víc, Tsunoda za dobru kvalifikacu minimálně 5 když to porovnáme s Jezdci jako Sargeant a Albon, stejně tak Ocon s tou krabicí co je Alpin dojel 13. ta šestka jak pro Albona tam měla být
Sainz + Lec maju vysku tusim nejako okolo 180, bearman podla F2 info 184 - sice rozdiel, ale nie az tak dramaticky. keby mal nahradit jukiho tak to uz by kolenami asi do volantu udieral co sa tyka Magn. pomalej jazdy - v principe to nebolo az take okate ako Perez v 2021 (UAE) ktory to este dostal instrukciou, HAM v 2016 na rovnakom mieste (bez ohladu na to v akom stadiu sezony sa to deje, prncip neferovej jazdy tam bol rovnaky) Perez bol nevinne v tej penalizacii za pit-stop? ved to vyzeralo ze odisiel na cervenu a mechanik uskakoval...to bola dost zasadna vec
Bearman testoval s Haasem a testoval i Ferrari ve Fioranu takze bez zkusenosti neni... defakto ma mozna najezdeno s f1 autem vic nez mel Verstappen pri vstupu do F1 A FIAsko komisaru v podobe Norrise na startu, on se pohne o 20cm ale penalizace zadna, pak Perez svevolne vyjede od mechaniku a dostane "jen" 5s.... atd.
Podľa môjho názoru sa Horner nemôže vyhrážať Maxovi, po jeho odchode môžu skončiť snívať sen o majstrovi sveta v jednotlivcoch a v tímoch. Perez je aj s najlepším monopostom na úrovni Ferrari, a nik z potencionálnych jazdcov sa maxovi nevyrovná.
Blbost..min. rok by s tym autom dali titul leclerc, hamilton, alonso, mozno norris. Perez je priemer takze nie vhodny ako meradlo pre zvysok jazdcov.. verstappen nie je v cistej rychlosti vpredu pred tymi spomenutymi, len je v spravnom case na spravnom mieste (podobne ako HAM v M alebo svojho casu Vettel v RB)..nic to neubera z jeho kvalit, ale je to skreslene dominanciou auta ked to vyzera ze je napr. o niekolko desatin na kolo rychlejsi nez ostatnych par top jazdcov.
Hlavne ty zbytecne strihy na vas na priblizeni kdy ani nevite ze byl strih....vase zada tam jdou videt...ta kamera je proc pod uhlem? Kluci lepsi stary format nebo hooodne vyladit... skoda. Je to dost neprirozene 😒😒.
Mercedes ma čo dobiehať, zasa sú ako v roku 22 keď auto bolo nič moc a russel to dokazal využiť viac ako ham...ale mercedes mal vzdy dobrý vyvoj a to vyvyjali frankenstajna tak hdam s tymto im to pojde lepšie....aj ked dobehnut red bull asi nikto nedokáže a to je škoda
Jsem skutečně zvědavý, jaká bude sledovanost v průběhu sezóny, když nyní se objevují negativní komentáře…i Vám to není mile, ikdyz to nepřiznate, chápu
No pojďme si říct, že Adrian Newey byl jediný kdo ve své kariéře zažil tento koncept podlahy než ho tenkrát FIA zakázala, takže tušil a nevařil z vody, jiný výsledky jsem ani nečekal, ale pravdou je že i pro fanatického fanouška jako jsem já, je to po 30 letech fandění ouplně o hovně. Ani Hamilton to neměl takhle snadné, stává se z toho totání sračka.
Takže když bude někdo dobrý a dominovat, tak tě přestane bavit sport jako takový. Ty si teda fanda 🙄 kdybys aspoň napsal, že si v tíživé situaci a nemáš prachy na to, tak je to pochopitelné než taková blbost cos napsal
@@Matysek2290 nie je to blbosť. Tretí rok sa pozerám na to ako si Max tam jazdí prakticky sám. Peréz je druhý Botas, alebo snáď ešte horší. Keby má aspoň zdatného kolegu ako mal kedysi Lewis v podobe Nica Rosberga. Sledujem F1 od roku 1998 a nevynechal som žiadnu sezónu, ani keď si tam krúžil Schumacher. Lenže blbá Nova mi teraz dáva dilemu či mi to za to stojí. Ostať na satelite na nižšom balíčku bez F1 alebo si priplatiť. Keby to mám v tom balíčku čo mám tak to neriešim a nejak to odsledujem. Nemám rád Maxa, uznávam že je dobrý ale je to aj zásluha Adriana že im postavil už 3. rok po sebe špičkové auto, no ale najradšej by som ho videl v McLarene. Od Mercedesu som teda čakal podstatne viac keď už tam majú zase Jamesa Allisona.
@@marianmarian8285 koukám od 94 a nevynechal jsem taky ani sezónu (a otec kouká dodnes od dob Hunta a taky mi to necpe do ksichtu pri každé formulové konfrontaci) a co to s tím má společného, jestli člověk kouká 3 roky nebo 30? Pokaždé někdo vytáhne data, věk atd. Nesnášel jsem Schumiho a fandil Mikovi potom jsem fandil Alíkovi (dodnes) a Lewise nemůžu vystát celou dobu narozdíl od Seba, kde se můj názor měnil rokama. Myslím si, že tady jen pracuje otázka peněz a trocha vzpomínkového optimismu, protože já si nepamatuji, tak růžově žádné tyhle dominace. Ale vidím potřebu tohoto hloupého odůvodnění sám pro sebe. Ale každý má právo platit za, co chce a odůvodnění si hledat jakekoliv. A fanda konkrétního sportu "přelepí" první místo a čumí na zbytek závodního pole. Někdy je potřeba prostě vydržet. Znám to ... jsem Slávista od mala 😅
A co odešel Nico tak tam Lewis taky kroužit 3 roky prakticky sám a bez ohrožení v podobě týmového kolegy ( Valteri, it's James známé ne? To bylo ohrožení? ) Nico tam byl jen půlku doby dominace Merglu. Která trvala 7 let
Bez Eisking Debriefingov by bola táto sezóna naozaj nezaujímavá. Vďaka za to páni.
Dakujeme, moc si to vazime ✌🏻
Konečně studio hodno kvalitě formátu a obsahu, který jinak dostáváme. Supr hoši a přeju vám to, kam až jste to posunuli 😊
No já měl raději takový ten underground
@@jakubcipera217 Underground má něco do sebe. Jenom časem se to začne zajídat. A nejvíc ten rozdíl razí vedle TH-camrů, kteří nemají video/audio schopnosti (učí se to za pochodu) a měli větší kvalitu audiovizuální než oni. Prostě to neodpovidalo z jakého prostředí vychází (televizního a minimálně ze spoustou známých a kontaktů, když třebas znalostí). Ale každý má jiný názor a to je dobře. 😉
Paráda!
Dobry vecer,jediny podcast,kde nemusim videt samotny vykon live,ale vas si pustim vzdy v plne verzi😀,dekuji panove a 🎩dolu
Absolutní fantazie pánové, moc vám přeju váš zasloužený úspěch který se projevuje i na stále vyšší kvalitě debriefingu!!! Stala se z toho automaticky součást závodního víkendu, stejně jako tréninky a kvalifikace ❤
Super posun vpřed s tím studiem a co se týče obsahu,to je konzistentní kvalita na kterou se dá spolehnout 👍 díky
Ty vlajky v té helmě jsou boží
Další parádní debriefing =) Moc děkujeme!
Při včerejším sledování mě napadlo pár otázek, které by možná nebylo špatné někdy rozebrat:
1) tresty Magnusena byly rovnou 10s oproti minulročných 5s... změna pravidel? a co tím sledují? Že by vyšší sekundáž např. kvůli zkracování si trati a získání pozice (předjetí mimo bílé čáry) aby si to jezdci rozmysleli a vrátili pozici - při 5s trestu se tomu minulou sezonu vysmáli a nevrátili.
2) aero - Redbull má na frontwingu takové "tunýlky" nad dělícími ploškami mezi "nosem" a horními lopatkami křídla (těmi, které si odporem vzduchu v rychlosti jakoby lehají) - je to pěkně vidět v záběrech kamerky mířící od kokpitu na zadní stranu frontwingu - jaká může být jejich funkce?
3) aero - už celkem starší záležitost - křidélko na boku nádechu, který mají závodníci nad helmou - někdy je jen vlevo, někdy na vpravo, někdy tam jsou obě - co rozhoduje jaké v daném závodě použijí a k čemu slouží?
Dakujeme za tipy, posvietime si na to!
Nový studio výborný !!!
Je hezké když Števo říkal že je už připravený nový eisking tech ale díky Pepovi máme už v debriefingu menší eisking tech. Díky za další info kolem fungování monopostu a práce s palivem.👍😁
Paráda kluci. Jen tak dál.👍
Kluci u hodoncení jezdců jste vůbec nezmínili Ocona a stejně se mu tam najednou při hodnocení Gaslyho objevila 3ka :) 1:14:19
Skvělé studio i grafika!
Pěkná změna studia! 👍 K tomu Magnussenovi, ano bylo to na hraně, ale když na to budeme nahlížet pouze z hlediska pravidel, tak neudělal nic špatně (myslím tím to zašpuntování, nikoliv ty manévry, za které byl trestán). A naopak několikrát jste již dříve zmiňovali, že F1 je o hledání šedých zón v pravidlech a stejně jako se hledají technické vychytávky, tak se určitě hledají i škvíry ve sportovních pravidlech. Navíc pokud by tedy nemohl jeden pilot pomáhat svému kolegovi tím že nějakým způsobem v rámci pravidel omezí ostatní soupeře, co pak říci na Alonsa, který skvělou obranou pomohl Oconovi před lety v Maďarsku? No a co takové využívání "tow" efektu v kvalifikaci, jak to že jeden pilot pomáhá druhému? Mimochodem dva tresty po 10s, podle mě nebyly úplně adekvátní, ale asi to bude reakce na to, že se dost často vyplatilo se tam prostě narvat přes traťové limity, nevrátit pozici a v klidu dojet do cíle, protože těch 5s se dalo získat tím, že byl najednou volný prostor před pilotem a zvládal to prostě najet.
Jasně, Pereze za to samé oslavovali
Příjde mi jakoby Bearman zastínil Antoneliho? Šťastná/nešťastná souhra náhod ?
Nebude tím na Antoneliho ještě větší tlak ?
Možná trochu ale taky musíme zohlednit dvě věci: 1. Bearman je v F2 o rok déle a 2. Antonelli je z akademie Mercedesu, takže se dá očekávat, že jeho cesta do F1 bude úplně jiná, než Bearmanova.
@@the_kovic To ano 😌
Já to myslel z toho pohledu, že se nyní o Antonelim hovoří ve velkém právě s Mercedesem a F1... Ale v Bahrajnu nic, Saudská Arábie jakš takš ... Ale Olie v Saudské v F2 pole a nakonec zajel v F1 7 flek. Z tohoto pohledu jestli ho nějak nezastínil 😬
Chlapci, máte fakt parádní nové studio ... 👍
Děkujeme!
Super štúdio. 🎉🎉🎉❤. Len prosíme zazoomovať na vás kameru. Strašne malinký ste 😂😂😂
Dobře vy!
Môj menovec mal nádherný pretek. Na debut - wow 🤩
No úprimne, Oliho by bola škoda v Haase. Lepšie ako nič, ale aj tak..
Riccardo bude jeden z najsmutnejších príbehov F1. Dostal šancu lebo Horner ho má rad ale zatiaľ nič nepredviedol a Lawson tam čaká … myslím si že skončíi v tejto sezóne.
Odjely se 2 závody 😭
@@josefmalina3273To sice ano, ale ricciardo uz jich za zivot najel vic nez 2… na titul to nevypada jak se rikalo
kdyz mluvite o nake konkretni situaci treba ze zavodu by nebylo spatny dat prostrih ze zavodu a mluveni nechat na na tu chvilu v pozadi. jen takovej napad ale jinak super kanal pro milovniky formule jak delany
Dakujeme, ale zial nie je mozne pouzivat zabery zo zavodu. TH-cam by nas zablokoval este skor ako Liberty Media :)
Páči sa mi, že ste v rámci debrief spolu, tiez nové prvky, spestrenie a obohatenie programu
Nepovedal by som že Magnussen konal na hrane pravidiel, tá situácia vznikla v dôsledku toho že po tých trestoch mal on sám už po pretekoch, tak prečo nepomôcť kolegovi? Určite tie 2 chyby neurobil naschvál aby za nich dostal trest. HAAS proste vyťažil maximum z nepriaznivej situácie za mňa strategický masterclass.
1:20 Nezdá se to, ale do té lahvičky se vleze 4 deci."
Myslím že je naprosto irelevantní kolik se do ni vleze. Nikdo z ní pít nebude 😄
a kde je avokado?
Taky nesmíme zapomenout, že to bylo v Saudi poprvé, co byly novogenerační monoposty na srovnatelných podmínkách (na suché trati) v quali rychlejší než předchozí generace monopostů (2021)
good point!
Ta helma s vlajkou je super 👍
studio je super, ovela lepsie
Takze do 10 let bude eisking f1 team?
Taky je plan ;)
Jezdecká sestava Josef Král, Eisele Jr. 😂
Pozor, Pepa má dve princezné, ktoré úspešne prejdu cez F1 Academy :)
@@EisKing také musím dát velký shoutout slečně Michelle Jandové která se úspěšně letos dostala do F4. Takže tam by taky mohla být naděje.
Osobně mě překvapuje to překvapení nebo udivení, že Mercedes nestačí. Tak já nevím, změnili koncept a to si někdo opravdu myslel, že během pár měsíců doženou ztracený vývoj dvou let nebo jak? Jsem jejich fanouškem a bohužel. I v Mercedesu jsou jenom lidi. Hrdý když se daří, věrný když se nedaří✊🏼
A studio skvělé chlapci!!👀🤩
Pekne napisane 💪🏻 a dakujeme!
- Čo sa týka Ricciarda, tak by som len dodal, že v pretekoch mimo záber mal 50sec pitstop. Nič to nemení na tom, že v kvalde dostal od Tsunodu, ale aby to nevyznelo, že jazdil v pretekoch posledný, lebo nevie jazdiť.
- Ohľadom Magnusena mi prišlo zaujímavé riešenie a to je oprašiť trest prechodu cez boxy. On by dostal trest a nezdržoval by monoposty.
to by jsi přišel o jedinou zajímavou věc na celém závodě. Aspoň tady pro mě jediné krásné/zajímavé/napínavé závodění bylo bránění Magnusena. Až si člověk třeba vzpomenul na tvrdé závodění Schumacher VS Montoya (respektivě Schumacher Vs všichni :D ) nebo Prost Vs Senna.
Jinak Ollie B. špičkový výkon a smekám 😉
Pecka ako vzdy
Tak ako raketovo stupla F1 na popularite od 2021, tak raketovo moze klesnut
Mam pocit ze sa to uz aj deje, vidis to napr na interakciach pri prispevkoch na F1online
Startovní pole se zahušťuje, to jo. Ale minimálně 3 piloti tam nemají co dělat. Bottas, Riccardo a Sargent..
Líbilo by se mi, kdyby u hodnocení jezdců bylo z jedné strany jinou barvou hodnocení Steva a z druhé ponechat červenou pro Pepovo hodnocení :)
chlapci, s tím hodnocením pilotů, copak předvedl piastri za zázrak, že je lépe hodnocen jak leclerk? Stejně tak mi přijde podhodnocený alonso, reálně je aston až čtvrtý tým, či-li alonso byl o 3 místa nad reálným výkonem svého vozu...
První závod už zítra! Kdo chce fandit Čechům a Slovákům na trati!
th-cam.com/video/aXyzSNuoF3s/w-d-xo.html
Budu tam jako vždy❤
Super debriefing, ale nesouhlasím s vámi s Ricciaedem. Ten závod nebyl nejlepší, ano, tyto chyby by se neměli stávat, ale nesmí se zapomenout na absolutně zkažený pitstop, který ho stál hned několik pozic. Poté byl také v tom vláčku za Magnussenem, kde nikdo nedokázal předjet. Proto si myslím že hodnocení 1 je moc tvrdé. Já si osobně myslím že se ještě vzpamatuje
a kdy se vzpamatuje? za rok? za dva?
super debriefing, i nové studio vypadá moc dobře, jenom takový malý tip: je slyšet trochu ozvěna ve studiu
Dakujeme pekne, preverime to.
JJ, u těchto portů bude vždycky trošku ozvěna. Je to přecejenom větší místnost. Museli bychom používat komentátorská sluchátka.
souhlasím všechno úplně super, jen ta slabá ozvěna to kazí trochu 😀
Totálně "utlumený/zabitý" zvuk je taky něco nepřirozeného poslouchat. Myslím, že je to takhle ok. Je to alchymie na vychytání . 100 uší = minimálně 25 názorů.
Proč se vůbec přejmenovalo Alpha Tauri na RB Visa...?
Ja zavod nepozeram veď dopredu vieme kto vyhrá škoda času radšej sa venujem manželke a dostupnosť na Slovensku katastrofa debrifink je super
Koukam ze Pepa uz se zlepsuje v tom podepisovani. Uz umi i Leclerka :D Krasnej model Mercedesu,chvalim.. 🤩😜
A Netflix uz podpisoval RIC do Redbullu 😂😂
jedna otázočka - prečo bol zrušený trest prejazdu cez pitlane povinne? resp. prečo sa nevyužíva?
Zavedl bych tři povinné zastávky v boxech to by byla podívaná
Nedalo by sa priemerovat znamky jazdcov ?
Myslím si, že bude ten jeden bod pro Haas velice důležitý, když si vezmeme v potaz to, že se ten bod uvolnil jen díky Strollovi, který to poslal do zdi
Na Eisking sa tesim stale, no predtym ako pozriem sa vyjadrim... Viete ake je najvacsie pozitivum toho, ze sa F1 presunula z dostupnejsej Sport 2 na menej dostupnu Nova Sport 5? Take, ze sa to presunulo presne teraz, ked F1 ide z nudnej sezony do este nudnejsej, a tak kto to nepozera o nic nepride 🥲. F1 sledujem od 2004 s parsezonnymi prestavkami, vzdy som sa tesil na preteky, ale aby som druhe preteky z 2 nebol schopny dopozerat je sila. Ked vysiel Safety Car tak tam bola mala nadej na zaujimave haluze, no po par kolach nastala zase realita. Vypol som to a nahodou zapol v predposlednom kole, a bum, okrem par nepodstatnych nezaujimavych posunov niekde v strede (bitka o 7-10 miesto ma nezaujima) ziadna zmena
Moja rec kamarat, vzdy som sa tesil na F1, bol to pre mna ako sviatok, zial nedokazem to uz pozerat 😢
I tehdy nebylo těch předjíždění o tolik víc..akorát si pamatujeme jen to, co si pamatovat chceme, co z je ale přirozené.
@@xRAF1NH0x podla mna uz nejde o to kolko je predbehnuti ale o ten predvidatelnosti a boji o 1. miesto, to ani len Mercedes nemal tak iste za jeho ery ako to co sa deje teraz
Já v tom vidím jen jedno, nějak se ten obsah, který je za mne nyní tak bohatý (F1 academy, F1, F2, Eisking...) a komplexní, lidi okolo toho, dostalo to nový kanál aby se celý tento obsah vlezl k vysílání.
@@Tommy996Je vidět, jak lidi rychle zapomínají. Co si dobře pamatuji, tak Mercedes jezdil se staženým výkonem motoru, aby všem nenadělili dvě kola. Dobře 4 sezóny se jim nikdo ani nepřiblížil.
mňa by zaujímalo, či pri štarte musia jazdci stáť na tej bielej čiare..čo keby jazdec stál 20-30 cm pred tou bielou čiarou a pri zhasnutí červených svetiel by mal viac priestoru, keby sa mu náhodou podarilo odštartovať o trošku skôr
22:53 To je přesně důvod proč je potřeba 11. tým aby měli noví závodníci, kde závodit 😄plus nechápu proč jsouv F1 stále Zhou a Sergaent, kteří toho předvádí ještě míň než Mick Schumacher. A nebo Bottas, který už vypadá že je jen do počtu
Pekné štúdio, ale prečo ste v rámčeku a nedáte video na celú obrazovku? Ten nápis debriefingu tam môže byť bez pozadia rovnako, ale tak to je môj názor na zlepšenie 👈
Ano, suhlasim, budeme to tak robit. Prve studio je vzdy o tom najma odvysielat :)
@@EisKing super, ďakujem.. Nech sa darí naďalej, ste skvelí :)
Panove kdyz kopete zcela zaslouzene do Ryciho a co ten pit pres 40 sec? To jste nezaznamenali?....
Pokazeny pit stop pocas Safety caru…
Takze neme vliv na zavod? Ok dik za info. T
Rado sa stalo. Š
Toto sa nezmesti do trojslovneho hodnotenia, ale kto si vlastne uvedomil, ze ""Sainz sa stal stastnym otcom maleho slepeho crievka?""
😆
Můžu se zeptat za co dostal Piastri 9 a Leclerc 8 oba maximalizovali co mohli výkon bez chyby a Leclerc ještě fastest lap a front row určitě taky 9
Yukimu bych asi dal alespoň 5. Vlastně nic nepokazil, nijak nezazaril. Na RB průměrný výsledek.
Lawson do RB za mne :)
Za mě Ocon i Tsunoda by měli mít víc, Tsunoda za dobru kvalifikacu minimálně 5 když to porovnáme s Jezdci jako Sargeant a Albon, stejně tak Ocon s tou krabicí co je Alpin dojel 13. ta šestka jak pro Albona tam měla být
Honza malem králem.
Sainz + Lec maju vysku tusim nejako okolo 180, bearman podla F2 info 184 - sice rozdiel, ale nie az tak dramaticky. keby mal nahradit jukiho tak to uz by kolenami asi do volantu udieral
co sa tyka Magn. pomalej jazdy - v principe to nebolo az take okate ako Perez v 2021 (UAE) ktory to este dostal instrukciou, HAM v 2016 na rovnakom mieste (bez ohladu na to v akom stadiu sezony sa to deje, prncip neferovej jazdy tam bol rovnaky)
Perez bol nevinne v tej penalizacii za pit-stop? ved to vyzeralo ze odisiel na cervenu a mechanik uskakoval...to bola dost zasadna vec
Na Jedah jsem se moc těšil ale zase to bylo zklamání nebýt Oliho tak se v tom závodě zase nic nedelo...
ono ani ten Oli nebol az tak zaujimavy 😏 nejak to odkruzil ale samozrejme si za to zasluzi pochvalu
@@Tommy996 pravda ale aspon něco :D
Bearman testoval s Haasem a testoval i Ferrari ve Fioranu takze bez zkusenosti neni... defakto ma mozna najezdeno s f1 autem vic nez mel Verstappen pri vstupu do F1
A FIAsko komisaru v podobe Norrise na startu, on se pohne o 20cm ale penalizace zadna, pak Perez svevolne vyjede od mechaniku a dostane "jen" 5s.... atd.
Argument "nic natom neziskal"..to nie je argument. Kolko bolo takych penalizacii kde jazdec nic neziskal okrem tej penalizacie samotnej.
Lego Mercedes trvá přesně 7 a půl hodiny bez přestávky :)
7 a pol dňa si chcel napísať, že? :)
@@EisKing To ne, za tu dobu postavili reálnej Alpine 🙈
az lutujem ze som si kupil lego Mclaren, ak by som vtedy tusil ze bude Mercedes…
Hahaha 😅👍
Podľa môjho názoru sa Horner nemôže vyhrážať Maxovi, po jeho odchode môžu skončiť snívať sen o majstrovi sveta v jednotlivcoch a v tímoch. Perez je aj s najlepším monopostom na úrovni Ferrari, a nik z potencionálnych jazdcov sa maxovi nevyrovná.
Blbost..min. rok by s tym autom dali titul leclerc, hamilton, alonso, mozno norris. Perez je priemer takze nie vhodny ako meradlo pre zvysok jazdcov.. verstappen nie je v cistej rychlosti vpredu pred tymi spomenutymi, len je v spravnom case na spravnom mieste (podobne ako HAM v M alebo svojho casu Vettel v RB)..nic to neubera z jeho kvalit, ale je to skreslene dominanciou auta ked to vyzera ze je napr. o niekolko desatin na kolo rychlejsi nez ostatnych par top jazdcov.
Za me teda rozhodne eisking z domaciho prostredi...toto je jak kdybych cumel na televizni noviny...
Hlavne ty zbytecne strihy na vas na priblizeni kdy ani nevite ze byl strih....vase zada tam jdou videt...ta kamera je proc pod uhlem? Kluci lepsi stary format nebo hooodne vyladit... skoda. Je to dost neprirozene 😒😒.
Mercedes ma čo dobiehať, zasa sú ako v roku 22 keď auto bolo nič moc a russel to dokazal využiť viac ako ham...ale mercedes mal vzdy dobrý vyvoj a to vyvyjali frankenstajna tak hdam s tymto im to pojde lepšie....aj ked dobehnut red bull asi nikto nedokáže a to je škoda
Ocon si zaslúži 10-ku za 13.miesto v momentálnom Alpine!!! 😁🙈
Jsem skutečně zvědavý, jaká bude sledovanost v průběhu sezóny, když nyní se objevují negativní komentáře…i Vám to není mile, ikdyz to nepřiznate, chápu
Aj 5 sekund pre Pereza je potom mierny trest kedze Alonso stratil v boxoch niekolko pozicii a nikto mu ich nevratil.
Studio nic moc, špatnej úhel kamery
Pepa velmi čudne dáva dlžne :DD
No pojďme si říct, že Adrian Newey byl jediný kdo ve své kariéře zažil tento koncept podlahy než ho tenkrát FIA zakázala, takže tušil a nevařil z vody, jiný výsledky jsem ani nečekal, ale pravdou je že i pro fanatického fanouška jako jsem já, je to po 30 letech fandění ouplně o hovně. Ani Hamilton to neměl takhle snadné, stává se z toho totání sračka.
Pepovi doporucuju kapky do nosu
A proč se chlapci nepochlubí jaká je sledovanost?ono jim fanoušky vůbec nejde…
Většinou se tím chlubí televize, která ty data má. Ne moderátoři.
@@VirtualGP no ono asi není čím se chlubit že?
@@TheRyan2900 Těžko říct, ale NOVA poslední dobou "hodně umí" takže uvidíme, jak se to dál bude posouvat.
@@VirtualGP tak logicky když koupíš práva za strašných milionů..a pak to s odřenýma ušima prodáš 3 operátorům tak asi nemají úplně klidný spaní😂😂
@@TheRyan2900 Rozhodně nečekáš, že první závod se ti to zaplatí :))
Ešte jedno Maxovo víťazstvo a už si Skylink ďalej nezaplatím.
Budete chybat no o dva tyzdne mate dovolenku a usetrene peniaze 👍
Takže když bude někdo dobrý a dominovat, tak tě přestane bavit sport jako takový. Ty si teda fanda 🙄 kdybys aspoň napsal, že si v tíživé situaci a nemáš prachy na to, tak je to pochopitelné než taková blbost cos napsal
@@Matysek2290 nie je to blbosť. Tretí rok sa pozerám na to ako si Max tam jazdí prakticky sám. Peréz je druhý Botas, alebo snáď ešte horší. Keby má aspoň zdatného kolegu ako mal kedysi Lewis v podobe Nica Rosberga. Sledujem F1 od roku 1998 a nevynechal som žiadnu sezónu, ani keď si tam krúžil Schumacher. Lenže blbá Nova mi teraz dáva dilemu či mi to za to stojí. Ostať na satelite na nižšom balíčku bez F1 alebo si priplatiť. Keby to mám v tom balíčku čo mám tak to neriešim a nejak to odsledujem. Nemám rád Maxa, uznávam že je dobrý ale je to aj zásluha Adriana že im postavil už 3. rok po sebe špičkové auto, no ale najradšej by som ho videl v McLarene. Od Mercedesu som teda čakal podstatne viac keď už tam majú zase Jamesa Allisona.
@@marianmarian8285 koukám od 94 a nevynechal jsem taky ani sezónu (a otec kouká dodnes od dob Hunta a taky mi to necpe do ksichtu pri každé formulové konfrontaci) a co to s tím má společného, jestli člověk kouká 3 roky nebo 30? Pokaždé někdo vytáhne data, věk atd. Nesnášel jsem Schumiho a fandil Mikovi potom jsem fandil Alíkovi (dodnes) a Lewise nemůžu vystát celou dobu narozdíl od Seba, kde se můj názor měnil rokama. Myslím si, že tady jen pracuje otázka peněz a trocha vzpomínkového optimismu, protože já si nepamatuji, tak růžově žádné tyhle dominace. Ale vidím potřebu tohoto hloupého odůvodnění sám pro sebe. Ale každý má právo platit za, co chce a odůvodnění si hledat jakekoliv. A fanda konkrétního sportu "přelepí" první místo a čumí na zbytek závodního pole. Někdy je potřeba prostě vydržet. Znám to ... jsem Slávista od mala 😅
A co odešel Nico tak tam Lewis taky kroužit 3 roky prakticky sám a bez ohrožení v podobě týmového kolegy ( Valteri, it's James známé ne? To bylo ohrožení? ) Nico tam byl jen půlku doby dominace Merglu. Která trvala 7 let