Ich finde der Sport wird erst gefährlich, wenn man sich schnell überschätzt. Sonst ist er wie Radfahren oder andere Sportarten auch „gleich“ gefährlich. Die Strecken sind immer so aufgebaut das alle sich in Ruhe heran tasten können. Wenn man natürlich einen auf Superman machen will, dann liegt man sehr schnell im Krankenhaus 😂
Moin Felix Erstmal geiles video Habe noch ein kleinen tipp für dich Wenn du ein sprung üben oder setzen willst dann fahr immer eine komplette runde weil du dann den kopf frei krigst
Das ist aber genau falsch 😅 Du fährst volle Kanne an den Sprung bis zur letzten Kante dabei lehnst du dich leicht nach hinten beim Sprung gehst du wieder leicht nach hinten und aber alles im stehen und wenn du aufnimmst gehst du wieder weit nach hinten
Ich fahr seit 5 Jahren erfolgreich Cross inkl. diverse Rennen und würde laut deiner Beschreibung und wie es sich im Video anhört eindeutig sagen dass deine Kupplung im Eimer ist...
Kupplungspacket, hatte bei meiner 450er das selbe sind einfach die kupplungslammeln runter. Mach die karre mal auf festem Untergrund an mach nen gang rein und gib Gas wenn se sich bewegt trennt die Kupplung nicht mehr sauber
Es kann gut sein das es die kupplung ist, würde die mal durchmessen oder messen lassen. Und vom Baujahr 2012 auf 2013 wurde der Motor komplett verändert und hat mehr Leistung und weniger Gewicht bekommen, kann also evtl daran liegen das sich die ktm von deinem Kollegen deshalb besser fährt🤓🤙🏼
Für den Sprung fehlt dir die Geschwindigkeit aus der kurfe Oder man macht sitbont bloß das muß geübt sein..... Ich kann es zwar sehr gut durch das supercross training
Ja da gebe ich dir recht. Das mit dem sitbont wurde mir schon erklärt. Habe mich nur noch nicht daran gemacht das richtig zu nutzen. Da muss ich noch paar Stunden fahren 😂
Ich würde den Sprung auch nicht unbedingt im sitzen versuchen, da die Kompression dort relativ heftig ist da man ja nach dem Anlieger bergab fährt und dann auf den Absprung. Ich bin selbst oft auf der Strecke, zwar hauptsächlich zum Endurofahren aber kenne den Sprung natürlich. Mach weiter so und versuch es zu lernen, und die letzten 30-50 cm von nem Sprung sind auch immer Überwindung. Kommst du auch mal in die MX Halle Bayern?:)
Kannst nicht direkt sagen das es die Kupplung ist. Es kann auch eine schlecht entlüftete kupplungspumpe sein. Öl Wechsel Intervall ist alle 5bh und Öl mit Filter alle 10 (von ktm so vorgeschrieben) Ventilspiel brauchst du nicht alle 10 kontrollieren das ist bei alle 20bh von ktm....
Grüsse,dein kupplung ist völlig runter!Bau die mal aus ( ist ziemlich einfach),guck ob die reibscheiben blau sind !am einfachsten ist's du fährst mit den Scheiben und lamellen zum ktm-mann,der misst dir die durch. Sind im Zubehör auch nicht viel günstiger als original. Gruz Bötz #132
Da ist ein deutig die kupplung im Arsch ich hab ne susuki rmz 250 bj 2012 und da hat sich das genauso angehört bei dir rutscht die kupplung und dadurch hast du nicht die volle Leitung 😉
Servus Felix Das hört sich stark an nach einer kaputten Kupplung oder nach einer nicht vernünftig entlüfteten Kupplung. Wenn du mal jemand brauchst der sich anschaut kannst du dich gerne bei mir melden. Das ist eine absolut ordentliche Übersetzung. Und an dir liegt es definitiv nicht . Wenn du mal jemand brauchst der sich ansich mal dein Moped anschaut für eine Wartung oder sowas dann kannst dich auch melden Grüße !
Du gibst nicht richtig Gas du must voll Gas geben also richtig.... Und die haben Jahr für Jahr die Model vorallem 4 takt verändert.... Und du must wenn es so hell klingt gang hoch schalten
@@nicolasploch6019 ja aber man hört auch nicht viel Also nix außergewöhnliches bei einer 4 takter und man kann es ne mit einer neuen vergleichen.... So richtig
@@jeremynimmrich5437 man hört es aber, das Motorrad dreht hoch und das fast so als würde das Rad durchdrehen. Da es das aber nicht tut kann man schlussfolgern das es die Kupplung sein müsste
@@jeremynimmrich5437 es geht darum wie abrupt die hochdreht und daran erkennt man das. Hatte ich bei meiner alten sx 125 auch und ein Kollege von mir auch bei seiner sxf 250
Du musst erstmal Mopedfahren lernen! Technik ist wichtig, Leistung hast Du mehr als Du brauchst, zusätzlich einen Tick mehr Eier, dann läufts. Unterreit ist schon sehr technisch, die zu fahren, braucht viel Übung.
Schalte doch ohne Kupplung zumindestens beim raufschalten da hast du viel mehr Gefühl und kannst besser Gas geben mach ich selbst auch immer und da tud dem Motorrad nichts.☺️
@@felixwelt Doch du kannst ohne zu Kuppeln hochschalten. Du kannst sie auch mal beim hochschalten nur leicht ziehen. Und kommt deine Kupplung erst sehr spät wenn du anfährst? Wenn ja dann solltest du sie erneuern vllt ist das dann auch das Problem wo du hast
Nseeeee also ich fahre deutschemeisterschaft 125 kannst du ne machen weil wenn du in drezahl bist bekommst du die gänge ne mal rein also beim schnellen fahren und das sollte man sich diereck angewöhnen ..... Und es mscht die kupplung Schrott
![EXTREM entspanntes MOTOCROSS Training zum Sonntag [ 🔴 LIVE ~ reupload aus Österreich ]](http://i.ytimg.com/vi/0If0z4UAwIA/mqdefault.jpg)
Kupplung ist durch!
Deine Kupplung ist im Arsch
Lenny Geretzky danke. So wie viele hier schreiben ist wirklich die Kupplung runter
Wie lange bist du da gefahren ?also seit wie lange
Der Sport ist gefährlich und du fährst nicht über deine Verhältnisse. Das ist gut so. Finde es toll wie du die Zuschauer mit einbeziehst.
Ich finde der Sport wird erst gefährlich, wenn man sich schnell überschätzt. Sonst ist er wie Radfahren oder andere Sportarten auch „gleich“ gefährlich.
Die Strecken sind immer so aufgebaut das alle sich in Ruhe heran tasten können. Wenn man natürlich einen auf Superman machen will, dann liegt man sehr schnell im Krankenhaus 😂
In welchen Ort ist die Strecke ?
Moin Felix
Erstmal geiles video
Habe noch ein kleinen tipp für dich
Wenn du ein sprung üben oder setzen willst dann fahr immer eine komplette runde weil du dann den kopf frei krigst
Das ist aber genau falsch 😅
Du fährst volle Kanne an den Sprung bis zur letzten Kante dabei lehnst du dich leicht nach hinten beim Sprung gehst du wieder leicht nach hinten und aber alles im stehen und wenn du aufnimmst gehst du wieder weit nach hinten
*aufkommst
Könnte auch sein dass der Reifen in der Felge rutscht
dann würs ventiel abreisen
Kupplung oder falsche Bereifung
mega Video =D und frage mich ob du mich noch kennst... ist lange her aber wir haben früher GTA aufgenommen. Tip: ich bins SchattenFuchs
Fahst du auch mal in die Mx halle bayern
Ich fahr seit 5 Jahren erfolgreich Cross inkl. diverse Rennen und würde laut deiner Beschreibung und wie es sich im Video anhört eindeutig sagen dass deine Kupplung im Eimer ist...
Natürlich hängt die Leistung auch stark von der Übersetzung ab, vor allem hinten aber so hoch wie deine Maschine dreht muss das an der Kupplung liegen
Mach bitte wieder videos
Konnt ihr vielleilch weiter am Hometrail weiter bauen bitte ☺☺😆
Mega nice
Kupplung
Kommst du ma in die Schweiz mx fahren??👌🏽cool es Video✊🏽👍🏼
Ganz eindeutig die Kupplung, kann nichts anderes sein
Kupplung würde ich sagen, es kann aber vllt. Einfach auch altersschwäche sein weiß nicht was du für ein Baujahr hast
Kupplung aber Kette muss auch immer 3Finger gespannt sein nicht zu locker und nicht zu fest dass hat auch Auswirkungen auf den Motor
Das liegt an die Marke Ktm=keine tausend Meter da musst du eine andere Maschine kaufen
Hier geht es nicht um Meter oder Kilometer, sondern um Betriebsstunden 😂 Du Typ. Kauf dir eine Jacke aus Holz.
Das ist auf jeden Fall die kupplung das war bei meiner simson auch genau so
Es ist auf jeden Fall die Kupplung
Du drehst sie zu hoch im niedrigen Gang und kommst dadurch in den begränzer
Eigentlich ist doch Wheelie Wednesday?! :D
Bei mir hier auf dem Kanal nicht 😂😂😂😂
Kupplungspacket, hatte bei meiner 450er das selbe sind einfach die kupplungslammeln runter. Mach die karre mal auf festem Untergrund an mach nen gang rein und gib Gas wenn se sich bewegt trennt die Kupplung nicht mehr sauber
Meine Bewegt sich schnell im 4. Gang XD
Hatte ich auch schon ist die Kupplung
Es kann gut sein das es die kupplung ist, würde die mal durchmessen oder messen lassen.
Und vom Baujahr 2012 auf 2013 wurde der Motor komplett verändert und hat mehr Leistung und weniger Gewicht bekommen, kann also evtl daran liegen das sich die ktm von deinem Kollegen deshalb besser fährt🤓🤙🏼
Ahhh danke für die Info. Neue Kupplung ist bestellt. Bin gespannt ob es wirklich daran liegt. Werde euch auf dem laufenden halten 👌🏼
@@felixwelt Ich auch, vielleicht kannst du ja mal Bilder von der alten kupplung machen und einblenden🤪
Viel erfolg✌🏼
Werde ich machen. Das interessiert mich auch richtig.
Für den Sprung fehlt dir die Geschwindigkeit aus der kurfe
Oder man macht sitbont bloß das muß geübt sein..... Ich kann es zwar sehr gut durch das supercross training
Er ist schnell genug aus der Kurve er müsste einfach nur noch in der Kompression mehr Gas geben
Ja da gebe ich dir recht. Das mit dem sitbont wurde mir schon erklärt. Habe mich nur noch nicht daran gemacht das richtig zu nutzen. Da muss ich noch paar Stunden fahren 😂
Ich würde den Sprung auch nicht unbedingt im sitzen versuchen, da die Kompression dort relativ heftig ist da man ja nach dem Anlieger bergab fährt und dann auf den Absprung.
Ich bin selbst oft auf der Strecke, zwar hauptsächlich zum Endurofahren aber kenne den Sprung natürlich.
Mach weiter so und versuch es zu lernen, und die letzten 30-50 cm von nem Sprung sind auch immer Überwindung.
Kommst du auch mal in die MX Halle Bayern?:)
Die MX Halle Bayern will ich mir diesen Winter auf jedenfall anschauen 🙃
Das ist die Kupplung und denk an den 10h Intervall Öl Wechsel und Ventil Spiel kontrollieren gegebenenfalls nachstellen
Gerald knauf ich werde es kontrollieren ob es wirklich daran liegt 👌🏼
Kannst nicht direkt sagen das es die Kupplung ist. Es kann auch eine schlecht entlüftete kupplungspumpe sein.
Öl Wechsel Intervall ist alle 5bh und Öl mit Filter alle 10 (von ktm so vorgeschrieben)
Ventilspiel brauchst du nicht alle 10 kontrollieren das ist bei alle 20bh von ktm....
Vielleicht rutscht auch die Kupplung durch
aufjedenfall die kupplung !
Ich denke deine kettenspannung ist zu stramm, da du auch ne 13/50 Übersetzung fährst nimm spannung von der kette
Good r8✌️
einfach mal in einer Werkstatt für Motorräder nachfragen oder bei KTM Dreckt
Deine Fortschritte sind mega gut
neuer kettenbstatz
Grüsse,dein kupplung ist völlig runter!Bau die mal aus ( ist ziemlich einfach),guck ob die reibscheiben blau sind !am einfachsten ist's du fährst mit den Scheiben und lamellen zum ktm-mann,der misst dir die durch. Sind im Zubehör auch nicht viel günstiger als original. Gruz Bötz #132
Also doch die Kupplung 👍🏼
Deine übersetztung ist wahrscheindlich nicht gut für das was du treibst
Da ist ein deutig die kupplung im Arsch ich hab ne susuki rmz 250 bj 2012 und da hat sich das genauso angehört bei dir rutscht die kupplung und dadurch hast du nicht die volle Leitung 😉
Danke für die Info. Werde die Kupplung kontrollieren. Hoffentlich liegt es auch daran. Wäre ne coole Sache wenn dadurch die power wieder da wäre
Werkstatt gehen🤷🏼♂️
Kupplung tauschen
Wird warscheinlich deine kuplung sein da sie durchrutscht. Musst halt mal nach matighofen fahren zu ktm ist nur ne Stunde weg von dir.
Servus Felix
Das hört sich stark an nach einer kaputten Kupplung oder nach einer nicht vernünftig entlüfteten Kupplung. Wenn du mal jemand brauchst der sich anschaut kannst du dich gerne bei mir melden.
Das ist eine absolut ordentliche Übersetzung.
Und an dir liegt es definitiv nicht .
Wenn du mal jemand brauchst der sich ansich mal dein Moped anschaut für eine Wartung oder sowas dann kannst dich auch melden
Grüße !
Hey gut zu wissen. Schreib mich doch einfach mal bei insta an. Da können wir in Ruhe darüber Texten.
Lg Zurück Felix
Du musst mit mehr drehzahl fahren
Man merkt übel wie das Rad durchdreht
Du gibst nicht richtig Gas du must voll Gas geben also richtig.... Und die haben Jahr für Jahr die Model vorallem 4 takt verändert.... Und du must wenn es so hell klingt gang hoch schalten
Er gibt richtig Gas, Kupplung rutscht einfach und dann fehlt der Vortrieb
@@nicolasploch6019 ja aber man hört auch nicht viel Also nix außergewöhnliches bei einer 4 takter und man kann es ne mit einer neuen vergleichen.... So richtig
@@jeremynimmrich5437 man hört es aber, das Motorrad dreht hoch und das fast so als würde das Rad durchdrehen. Da es das aber nicht tut kann man schlussfolgern das es die Kupplung sein müsste
@@nicolasploch6019 das hoch drehen ist ja aber normal.... Bei der 2 takter hört man es ja noch deutlich.....
@@jeremynimmrich5437 es geht darum wie abrupt die hochdreht und daran erkennt man das. Hatte ich bei meiner alten sx 125 auch und ein Kollege von mir auch bei seiner sxf 250
Luftfilter
Du musst erstmal Mopedfahren lernen! Technik ist wichtig, Leistung hast Du mehr als Du brauchst, zusätzlich einen Tick mehr Eier, dann läufts. Unterreit ist schon sehr technisch, die zu fahren, braucht viel Übung.
Frag mal Niklas Wetterhan der baut dir alles
Definitiv Kupplung fertig
Ja! Könnte sein. Ich werde sie einfach wechseln und dann schauen ob es wirklich daran liegt.
@@felixwelt liegt daran hatte das auch habe genau die selbe Maschine wie du umd fahr umd hatte genau die selben Probleme
Kolben
Schalte doch ohne Kupplung zumindestens beim raufschalten da hast du viel mehr Gefühl und kannst besser Gas geben mach ich selbst auch immer und da tud dem Motorrad nichts.☺️
offroadhoatza neeeeee ich schalte immer 😂 kann ich mir nicht vorstellen das, dass gut ist ohne Kupplung zu schalten
@@felixwelt Wie du meinst fahre aber selber mit meiner 125iger bei BW-Cups mit und habe bis jetzt immer einen guten Start und Rennen gemacht.
@@felixwelt Doch du kannst ohne zu Kuppeln hochschalten. Du kannst sie auch mal beim hochschalten nur leicht ziehen.
Und kommt deine Kupplung erst sehr spät wenn du anfährst? Wenn ja dann solltest du sie erneuern vllt ist das dann auch das Problem wo du hast
Nseeeee also ich fahre deutschemeisterschaft 125 kannst du ne machen weil wenn du in drezahl bist bekommst du die gänge ne mal rein also beim schnellen fahren und das sollte man sich diereck angewöhnen ..... Und es mscht die kupplung Schrott
@@jeremynimmrich5437 Wenn man unter Volllast fährt und die Gänge ohne Kupplung schalten will geht das nicht da hast du recht
Schalt Mal bissle mehr du fährst bissle zu unterturig
Nein weniger
Ich hätte auch gesagt das es and der Kupplung liegt, sollte nichts all zu grosses sein
Färst du klup meisterschaft
Oder anderes Kettenkitt
Ne sag ich ja im Video. Kettenkitt ist das richtige. Muss wo doch an der Kupplung liegen wie manche hier schreiben
Ja definitiv Kupplung war bei mir das gleiche und fahre schon seit ich 4 bin
Nicht schon wieder ein MX Video...
spinner
Kupplung
Kupplung
Kupplung